18 августа 2012 года легкий самолет Piper PA-34 Seneca с четырьмя людьми на борту, в том числе министром внутренних дел Филиппин Джесси Робредо , потерпел крушение в море недалеко от островной провинции Масбате , Филиппины, во время полета из Мактана в Нагу . Робредо и двое других пассажиров погибли в результате аварии. [1]
Несчастный случай | |
---|---|
Дата | 18 августа 2012 г. |
Резюме | Разбился при заходе на посадку из-за отказа двигателя и ошибки пилота |
Сайт | У побережья острова Масбате, недалеко от аэропорта Мойзес Р. Эспиноза , город Масбате , Филиппины, 12 ° 23′18 ″ с.ш., 123 ° 37′36 ″ в.д. / 12,38833 ° с.ш.123,62667 ° в.Координаты : 12 ° 23′18 ″ с.ш., 123 ° 37′36 ″ в.д. / 12,38833 ° с.ш.123,62667 ° в. |
Самолет | |
Тип самолета | Пайпер ПА-34-200 Сенека I |
Оператор | Авиатур Эйр |
Регистрация | RP-C4431 |
Начало полета | Международный аэропорт Мактан-Себу , Лапу-Лапу , Филиппины |
Назначения | Naga Airport , Нага , Филиппины |
Жильцы | 4 |
Пассажиры | 2 |
Экипаж | 2 |
Смертельные случаи | 3 |
Травмы | 1 |
Выжившие | 1 |
Задний план
Министр внутренних дел и местного самоуправления Робредо и его помощник, главный инспектор полиции Джун Паоло Абразадо, были в Себу для участия в Национальном саммите общественной поддержки расследований и Группы уголовного расследования и расследования. Изначально Робредо забронировал рейс из международного аэропорта Мактан-Себу в Манилу, но вместо этого зафрахтовал самолет [2], чтобы доставить его в Нагу, чтобы он мог быть со своей семьей. [3]
Несчастный случай
Самолетом был Piper PA-34-200 Seneca I , зарегистрированный RP-C4431. [2] [4] [5] Помимо Робредо и Абразадо на борту находились два экипажа; пилот , который был также генеральным директором из Авиатур Air (компания , которая управляла самолетом); и второй пилот, гражданин Непала.
По пути в Нагу экипаж «Сенеки» запросил аварийную посадку в аэропорту Масбате , сославшись на проблемы с двигателем. [6] [7] Около 15:30 Абразадо отправил текстовое сообщение, информируя получателя, что они возвращаются на Себу из-за проблемы с одним из пропеллеров [sic]. [2] Он также попросил, чтобы его перебронировали для скорейшего вылета из Мактана. [2] Однако в 16:02 Абразадо отправил еще несколько сообщений, в которых говорилось, что самолет совершил аварийную посадку в аэропорту Масбате. [2]
Затем самолет упал в море у берегов острова Масбате [7] примерно в 300 метрах (980 футов) от аэропорта острова. [5] Из четырех человек на борту самолета единственный выживший, помощник Робредо, сказал, что самолет развалился при ударе о воду. [6]
Поиск и восстановление
Более 200 спасателей вместе с филиппинскими военными водолазами и вертолетами начали поиск пассажиров после крушения. [8] [9] Помощь также оказали корейские технические дайверы и одинокий немецкий дайвер. [10] [11] Кроме того, ВМС США отправили на помощь USNS Safeguard , аварийно-спасательное судно, которое ремонтировалось в сухом доке в Субик-Бей . [12]
Затем Абразадо был найден примерно в 500 метрах (1600 футов) от берега вместе с обломками. [6] Первой найденной частью самолета была кончик правого крыла. [4] На следующий день рядом с местом аварии также был найден полетный манифест с именем Джесси Робредо. [9] 20 августа обломки самолета были обнаружены. [13]
Президент Бениньо Акино отправился в Масбате на следующий день после крушения, чтобы лично получить свежую информацию о ситуации. Его сопровождал министр транспорта Мар Роксас , который сказал, что специальное гидроакустическое оборудование также было отправлено для помощи в поисках, и что «мы просто хотим сделать все возможное, чтобы спасти его [Робредо]». Акино также сказал, что Абразадо был в сознании и имел лишь несколько травм. [6]
21 августа Роксас объявил, что водолазы нашли перевернутый фюзеляж и что тело Робредо было доставлено на берег филиппинской береговой охраной . Обломки находились примерно в 800 метрах (0,5 мили) от береговой линии Масбате на глубине около 54 метров (177 футов). [14] 22 августа водолазы обнаружили второе тело, позже идентифицированное как тело пилота, подняв обломки на глубину 21 метр (69 футов). Тело второго пилота было обнаружено экипажем пассажирского парома на следующий день после того, как оно было замечено плавающим рядом с местом крушения. [15]
Реакции
Правительство призвало к молитвенному бдению в часовне в Маниле . [6] Компания, владеющая самолетом, приостановила свою деятельность, не дожидаясь официального приказа. [9] После извлечения останков Робредо, президент Акино объявил национальный день траура и объявил о том , что государственные похороны будут проведены, в то время как флаги были доставлены в приспущены . [16] Пакито Очоа-младший был включен в портфолио Робредо на временной должности. [17]
Расследование
Президент Акино раскрыл детали расследования аварии и его выводы во время брифинга для СМИ 13 ноября 2012 года. [18] [19] Расследование показало, что неправильное обслуживание привело к внутреннему отказу правого двигателя, что, вероятно, привело бы к пропуску зажигания и прерывистый режим работы топливного насоса. [18] Отказ был постепенным, и у самолета возникли проблемы с двигателем через 23 минуты после взлета. [19] Однако, вместо того, чтобы вернуться в Себу, пилот решил продолжить полет, пока двигатель не отказал полностью 37 минут спустя, и самолет не разбился во время последующей попытки приземлиться в Масбате. [18] Расследование установило, что пилот не использовал правильную процедуру для попытки посадить Piper Seneca с одним неработающим двигателем, поскольку он слишком рано опустил шасси и закрылки ; и что во время его последнего теста на летную квалификацию он не проверялся на полет с одним неработающим двигателем. [18] [20]
Расследование показало, что техническое обслуживание Seneca было выполнено Aviatour Air, но компания не имела на это полномочий или одобрения. [18] Он также обнаружил, что записи, относящиеся к испытательному полету для продления сертификата летной годности самолета в январе 2012 года, были фальсифицированы, и что испытательный полет так и не состоялся. [18] [20] Инспектор по летной годности Управления гражданской авиации Филиппин был отстранен от исполнения своих обязанностей в ожидании результатов отдельного расследования. [18] [21] Представители семьи пилота и Aviatour Air оспорили выводы. [22]
Смотрите также
- Крушение С-47 в Себу Дуглас в 1957 году.
Рекомендации
- ^ Новости ABS-CBN (18 августа 2012 г.). «Самолет Робредо разбился у Масбате» . Проверено 18 августа 2012 года .
- ^ а б в г д «Злополучный самолет Робредо: Хронология событий» . Inquirer News . Манила. 19 августа 2012 . Проверено 19 августа 2012 года .
- ^ Младший, Хуан Эскандор. «Робредо шел домой, чтобы угостить дочь» . newsinfo.inquirer.net . Проверено 27 марта 2019 года .
- ^ а б «Спасатели ищут Робредо, 2 пилота» . Фил Стар . Манила. AP. 19 августа 2012 года Архивировано из оригинала на 4 января 2013 года . Проверено 19 августа 2012 года .
- ^ а б «Чиновники все еще надеются на руководителя DILG» . Солнечная звезда . Манила. 20 августа 2012 . Проверено 19 августа 2012 года .
- ^ а б в г д «Главный министр Филиппин опасается погибнуть в результате крушения» . Аль-Джазира . 19 августа 2012 . Проверено 20 августа 2012 года .
- ^ а б ИнтерАксён (18 августа 2012 г.). «Самолет с Робредо разбивается у Масбате» . Архивировано из оригинального 20 -го августа 2012 года . Проверено 18 августа 2012 года .
- ^ Гомес, Джим (19 августа 2012 г.). «Поиск филиппинского министра после крушения» . Австралийский . AAP . Проверено 19 августа 2012 года .
- ^ а б в Бакеро, Элиас О. (20 августа 2012 г.). «Водолазы поднимают обломки самолета» . Солнечная звезда . Архивировано из оригинального 16 апреля 2013 года . Проверено 19 августа 2012 года .
- ^ «Корейские дайверы присоединяются к поискам Робредо» . Новости ABS-CBN. 20 августа 2012 . Проверено 23 августа 2012 года .
- ^ «Поиск пропавших без вести пилотов Робредо приостановлен» . Новости GMA в Интернете . Проверено 23 августа 2012 года .
- ^ «Спасение ВМС США, спасательное судно для помощи в поисках Робредо» . Inquirer Global Nation . Проверено 23 августа 2012 года .
- ^ ЛАПЕНЬЯ, КАРМЕЛА Г. (20 августа 2012 г.). «Оператор самолета Робредо ранее терпел крушение в 2012 году» . Новости GMA . Архивировано из оригинального 14 мая 2013 года . Проверено 20 августа 2012 года .
- ^ «Робредо найден мертвым» . Новости ABS-CBN. 20 августа 2012 . Проверено 23 августа 2012 года .
- ^ Солтес, Йонас К. (24 августа 2012 г.). «Тело непальца извлечено; миссия выполнена» . Исследователь Южный Лусон . Проверено 24 августа 2012 года .
- ^ «Национальные дни траура по Робредо» . Рапплер . Проверено 22 августа 2012 года .
- ^ «Palace называет Очоа временным руководителем DILG» . Новости GMA . Проверено 22 августа 2012 года .
- ^ Б с д е е г «Крушение самолета Робредо связано с ошибкой пилота» . Philippine Daily Inquirer . Проверено 16 ноября 2012 года .
- ^ а б «Ошибка пилота, нарушения безопасности привели к крушению самолета Робредо - CAAP» . Филиппинская звезда . Проверено 16 ноября 2012 года .
- ^ а б «Caap (sic): ошибка пилота - основная причина авиакатастрофы Робредо» . Филиппинская солнечная звезда. Архивировано из оригинального 18 ноября 2012 года . Проверено 16 ноября 2012 года .
- ^ «Инспектор CAAP отстранен за сертификацию разбившегося самолета Робредо» . Новости GMA . Проверено 16 ноября 2012 года .
- ^ «Сбой из-за« Ошибка пилота, мошенничество » » . Фримен . Проверено 16 ноября 2012 года .
Внешние ссылки
- Отчет RP-C4431 ( архив ) - Управление гражданской авиации Филиппин