2013 Федеративные Автозапчасти 400

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «2013 Federated Auto Parts 400»  -  новости  · газеты  · книги  · научный сотрудник  · JSTOR ( сентябрь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон )

2013 Федеративные Автозапчасти 400

Подробная информация о гонке [1]
Гонка 26 из 36 в серии кубков NASCAR Sprint 2013
Ричмонд Интернешнл Спидвей
Дата	7 сентября 2013 г. ( 2013-09-07 )
Место расположения	Richmond International Raceway Ричмонд , Вирджиния , США
Курс	Постоянный гоночный комплекс 1,2 км (0,75 мили)
Расстояние	400 кругов, 300 миль (482,803 км)
Погода	Температура до 81 ° F (27 ° C); скорость ветра до 8 миль в час (13 км / ч) [2]
Поул-позиция
Водитель	Джефф Гордон	Хендрик Моторспортс
Время	20,674 секунды
Большинство кругов вел
Водитель	Брэд Кеселовски	Penske Racing
Круги	142
Победитель
№ 99	Карл Эдвардс	Roush Fenway Racing
Телевидение в США
Сеть	ABC
Дикторы	Аллен Бествик , Дейл Джарретт и Энди Петри

В 2013 году Federated Auto Parts 400 была гонкой серийных автомобилей NASCAR Sprint Cup Series, которая проводилась 7 сентября 2013 года на гоночной трассе Richmond International Raceway в Ричмонде , штат Вирджиния , США . Состоявшаяся более 400 кругов, это была двадцать шестая и последняя гонка, ведущая к гонке за кубком спринта в сезоне серии кубков спринта 2013 года . Карл Эдвардс из Roush Fenway Racing выиграл гонку, свою вторую победу в сезоне, а Курт Буш финишировал вторым. Райан Ньюман , Джейми МакМюррей и Пол Менар замкнул пятерку лучших.

Гонка была первой для Гарри Скотта-младшего как владельца команды Sprint Cup Series; Райан Труекс водил машину №51 в дебютном матче команды.

Гонка была омрачена спорным финишем после того, как появились доказательства того, что две команды манипулировали исходом гонки и позициями Чейза на последних десяти кругах. NASCAR в конечном итоге определили, что Michael Waltrip Racing , Penske Racing и Front Row Motorsports были вовлечены в два отдельных, но взаимосвязанных инцидента, сначала Клинтом Бауэром, намеренно вызвавшим предупреждение с менее чем десятью кругами, оставшимися в гонке, а также при последующем перезапуске. имея Брайан Викерс яму после перезагрузки с осторожностью , так что Мартин Truex, младший будет клинч Wildcard швартовку над Райан Ньюман , а второй был сговор , где Penske - хДжои Логано получил последнее гарантированное место над Джеффом Гордоном , обогнав Дэвида Гиллиленда из Front Row . Обе ситуации были переплетены из-за десятого места и ситуации wild card. Этот скандал стал широко известен как Spingate, поскольку он устрашающе напоминал другой скандал, связанный с фиксацией гонок, с участием гонщика, который участвовал в гонках серии более низкого уровня, которые встречаются годами ранее ^{[ какие? ]} .

Результаты [ править ]

Квалификация [ править ]

^1. Риган Смит управляла автомобилем № 48 для тренировок и квалификации; Джимми Джонсон был в отпуске по уходу за ребенком .

Раса [ править ]

Статистика Final Chase for the Cup [ править ]

(см. ниже )

Споры о расовых манипуляциях [ править ]

Командные приказы стали проблемой в течение последних десяти кругов гонки, и в конечном итоге было установлено, что три команды пытались манипулировать финишем гонки и позициями Чейза.

В то время по системе Chase 12 гонщиков имели право участвовать в гонке: первые 10 по очкам, с двумя дополнительными местами Wild Card для водителей, занимавших 11-20 место по очкам с победами в гонках. Вступая в гонку, Кейси Кан уже занял первое место в Wild Card, поскольку он был единственным повторным победителем в этой области, не входя в первую десятку по очкам, с его двумя победами в гонках ранее в этом году (Бристоль в марте и Поконо в августе). Райан Ньюман вступил в гонку, отставая от Мартина Труекса-младшего, получившего заключительную wild card. Чтобы гарантировать позицию Чейза, Ньюману нужно было либо выиграть гонку, либо быть на пять очков впереди Truex и не иметь Джои Логано или Грега Биффла.выпадают из первой десятки (как если бы Логано или Биффл выпали из первой десятки в конце гонки, другое место с Wild Card досталось бы одному из них). Джефф Гордон отставал от Логано на 16 очков и занял 10-е место, последнее место Чейза по количеству очков.

На 393-м круге Гордон опередил Логано с таким большим отрывом, что Гордон опередил Логано на два очка и обеспечил финальную гарантированную позицию Чейза. Ньюман был лидером и выбил бы из гонки и Логано, и Труэкс (по одной победе каждый), если бы гонка закончилась на этом этапе. Именно на этом круге товарищ по команде Truex Клинт Бойер развернулся в четвертом повороте. Судя по разным углам, снятым во время поворота, сначала казалось, что либо Дейл Эрнхардт-младший ударил Бойера сзади , либо он порезал правое переднее колесо. . На поле появились ямы под появившимся предупреждающим флажком, в том числе Бойер, другой товарищ по команде Truex Брайан Викерс , Ньюман и остальные игроки. Медленный пит - стоп для Ньюмен бросил его на третий, за Карл Эдвардс ,Пол Менар , с Куртом Бушем, стартовавшим рядом с ним на 4-м месте.

В результате пит-стопов Truex завоевал несколько позиций. Логано, отстававший от лидера на два круга (в то время как Гордон был на лидирующем круге), использовал волновой круг, чтобы переместиться на один круг позади лидеров, где он мог участвовать в гонках на других машинах, отставая на один круг, в попытке занять больше позиций и обогнать. Гордон. Эдвардс продолжил выигрывать, хотя и с противоречивым мнением, поскольку казалось, что он прыгнул на Пола Менара на рестарте, а Курт Буш и Ньюман финишировали позади Эдвардса. Однако Эдвардс не был оштрафован (как это случилось с Джимми Джонсоном в июне в Дувре), поскольку NASCAR постановил, что Менард раскрутил свои шины и медленно набирал скорость.

Ньюман и Труэкс закончили с равным результатом в итоговом месте по обоим победам и первому тай-брейку. Однако, поскольку Truex получил дополнительное второе место в Техасе, он вошел в Chase. Логано, обогнавший Гордона в финальном рестарте, занял последнее место без диких карт, обогнав Гордона на одно очко.

Сразу после гонки многие в гараже заподозрили, что Бойер намеренно выкрутился, пытаясь повлиять на финиш гонки, чтобы Truex получил место в Chase. Этот инцидент сравнивают с гонкой Формулы-1 SingTel Singapore Grand Prix 2008 года , где Нельсон Пике-младший намеренно сделал предупреждение, чтобы дать преимущество товарищу по команде Фернандо Алонсо , который выиграет гонку. По совпадению, в тот уик-энд Пике принял участие в гонке второго эшелона Национальной серии. Дейл Эрнхардт-младшийнаходился прямо за Бойером в момент поворота, а потом сказал, что то, как машина Бойера вращается, было «одной из самых безумных вещей, которые он когда-либо видел», и заметил, что машину «дергали», чтобы заставить ее потерять контроль после четвертого поворота. В то время как Бойер утверждал, что это была спущенная шина, которая вызвала его вращение, и действительно, правая передняя часть была опущена после вращения, было отмечено, что поведение машины Бойера несовместимо с нормальным поведением автомобиля, который порезал шину. : нормальное поведение автомобиля, разрезающего шину по углам, заключается в том, что машина вымывает гусеницу без рулевого управления и ударяет правой стороной по внешней стене, а затем возвращается на трассу, а не крутится на фартуке. Кроме того, хлопающий звук, обычно связанный со спущенной шиной, возникает только после вращения.

Дальнейшие подозрения возникли во время видеоповторов, поскольку радиосвязь между Бойером и руководителем экипажа Брайаном Патти показала, что они открыто обеспокоены возможностью победы Ньюмана и исключения Труекса из Чейза на 391 круге, за два круга до поворота Бойера. Еще один подозрительный разговор был обнаружен между Викерсом и его наблюдателем, генеральным менеджером команды и вице-президентом Тай Норрисом , где Норрис приказал совершенно не обращающему внимания Виккерсу сделать пит-стоп с зеленым флагом после рестарта на 398-м круге, чтобы дать Truex еще одну позицию для ничьей. Ньюман в очках. Эти разговоры, казалось, свидетельствовали о каких-то манипуляциях посредством командных приказов.. Чтобы схема сработала, Гордон, занимавший 10-е место, должен был обогнать Логано, чтобы гарантировать Truex джокер. Этот скандал стал известен как «Спингейт» из-за поздней гонки Бойера, а также « Сингапурский слинг», потому что инцидент был похож на инцидент с Сингапурской Формулой-1 с целью манипулирования исходом гонки. ^[5]

В понедельник, 9 сентября, NASCAR оштрафовал Майкла Уолтрип Рэкинга, оштрафовав команду на 300 000 долларов - самый высокий штраф, наложенный на команду за 67-летнюю историю NASCAR. Он также отстранил на неопределенный срок Норриса, поместил всех трех начальников экипажей MWR на испытательный срок до 31 декабря и закрепил за Bowyer и Truex 50 водительских очков (в то время как Vickers, регулярный чемпион Nationwide Series, не имел права на получение очков Sprint Cup в соответствии с правилом объявления серии, он также получил 50 баллов, что отразилось на отрицательной сумме баллов на конец года ^[6]). Каждая машина также получила 50 баллов владельца (Waltrip для №55 и №56, Роб Кауфман для №15; даже если водитель не заявлен на Кубок, владелец зарабатывает баллы). Поскольку этот штраф был применен до сброса погони, он фактически выбил Труекса из места с подстановочными знаками в пользу Ньюмана. Штраф в 50 очков опустил Труэкса на 17-е место по очкам, лишив его права занимать позицию без джокера и уступив место Ньюману. Хотя НАСКАР не смог найти убедительных доказательств того, что Бойер намеренно развернулся, он определил, что яма Виккерса по приказу Норриса была незаконной. Вычет очков не повлиял на посев Бойера, так как все штрафы повлияли на его общее количество очков перед Чейзом, а двумя гонками ранее он занял место Чейза. Гордон, тем временем,остался исключенным из Чейза, потому что у него не было необходимых очков, чтобы перепрыгнуть через Логано за место, что вызвало еще больше споров, поскольку Логано смог обогнать Гордона в следующем рестарте после предупреждения. Логано должен был остаться в первой десятке, чтобы дать Truex дикая карта, если Ньюман не выиграет. Если бы не предупреждение, Гордон, вероятно, занял бы позицию Чейза, поскольку Логано остался бы на два круга ниже.

Вскоре после наказания Майкла Waltrip Racing за попытку манипулировать гонкой появились слухи, что Логано получил помощь от пилота Front Row Motorsports Дэвида Гиллиленда . Penske и Front Row считались техническими партнерами, поскольку оба использовали автомобили Ford и силовые агрегаты Roush Fenway Racing . Радиосвязь, казалось, подсказывала NASCAR, что официальные лица Front Row попросили Гиллиленда притормозить и уступить позицию Логано, чтобы помочь Логано пробиться в Chase, в обмен на скрытую форму компенсации. Логано обогнал Гиллиленда на финальном рестарте. ^[7]

После второго расследования NASCAR поместило Penske и Front Row на испытательный срок до 31 декабря и заставило все команды присутствовать на субботней дневной встрече на GEICO 400 2013 в Чикаголэнде, касающейся этики в свете двух связанных инцидентов с договорными матчами. Кроме того, генеральный директор NASCAR Брайан Франсобъявил, что Гордон будет добавлен в поле Чейза, расширив поле до 13 водителей. Франс объяснил на пресс-конференции, что его решение добавить Гордона в «Погоню» было «основано на совокупности событий, которые были вне» контроля Гордона, и как попытки манипуляции MWR и Пенске поставили Гордона в «несправедливое невыгодное положение», а также тот факт, что если Бойер не развернулся, и предупреждение не появилось ни разу между 393-м кругом и белым флагом, Гордон мог бы квалифицироваться для Чейза по очкам, основанным на его позиции на беге. ^[8]

Последствия [ править ]

NAPA Auto Parts , главный спонсор Truex по автомобилю № 56, объявил 19 сентября 2013 г., что они откажутся от спонсорства команды № 56 в конце сезона как прямой результат инцидента, вместо этого решив присоединиться к Хендрику. Автоспорт и Дейл Эрнхардт-младший на сезон 2014 года. В 2014 году NAPA станет партнером команды JR Motorsports из команды Эрнхардта Nationwide Series и станет главным спонсором чемпионата 2014 года для начинающего гонщика Чейза Эллиотта и новичка года в гонке Nationwide Series. Они также спонсировали Эллиотта для его дебюта на неполный рабочий день в Sprint Cup в 2015 году, с частичным запуском, установленным для его дебюта в чемпионате в 2016 году после того, как Эллиот был переведен на 24-е место на постоянной основе послеДжефф Гордон ушел из гонок, а Axalta покроет оставшиеся гонки. После потери спонсорства NAPA, MWR пришлось сократить команду № 56 до команды, работающей неполный рабочий день в 2014 году, в то время как Truex и все члены его пит-бригады подписали контракт с Furniture Row Racing, чтобы заменить уходящего Курта Буша на Truex. фактически являясь товарищем по команде Ньюмана через вспомогательную ассоциацию команд Furniture Row и Richard Childress Racing на 2014 и 2015 годы. В 2016 году FRR заключит альянс с Joe Gibbs Racing , перейдя на Toyota. Truex в конечном итоге выиграет чемпионат Monster Energy NASCAR Cup Series 2017 года для Мебельного ряда.

Michael Waltrip Racing продолжал гонять на двух машинах в 2014 и 2015 годах, но никогда больше не видел полосы победы. Руководитель команды Роб Кауфман объявил, что покупает долю в Chip Ganassi Racing в 2015 году, и в конце сезона MWR закрылись. В 2016 году Бойер отнесет 5 часов энергии в HScott Motorsports . В 2017 году Бойер перешел на гонку 14 в Stewart Haas Racing в 2017 году, заменив бывшего владельца команды Тони Стюарта . 5-Hour Energy переедет в Furniture Row, чтобы спонсировать новичка года Эрика Джонса и чемпиона Кубка 2017 года Truex.

Ссылки [ править ]