| Сведения о расе [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] » | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 2 из 36 в серии NASCAR Sprint Cup 2014 | |||
 | |||
| Дата | 2 марта 2014 г. | ||
| Место расположения | Phoenix International Raceway в Эйвондейле , Аризона | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс 1,6 км | ||
| Расстояние | 312 кругов, 312 миль (502,115 км) | ||
| Погода | Температура достигает 72 ° F (22 ° C); скорость ветра до 15,9 миль в час (25,6 км / ч) [11] | ||
| Средняя скорость | 109,229 миль / ч (175,787 км / ч) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Команда Пенске | ||
| Время | 25,828 секунды | ||
| Большинство кругов вел | |||
| Водитель | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | |
| Круги | 224 [12] | ||
| Победитель | |||
| № 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | Fox & MRN | ||
| Дикторы | Майк Джой , Даррелл Уолтрип и Ларри Макрейнольдс (Телевидение) Джо Мур и Джефф Стригл (Бут) Дэн Хаббард (Backstretch) (Радио) | ||
| Рейтинги Nielsen | 5,3 / 11 (финал) 4,8 / 9 (ночь) 8,8 млн зрителей [13] | ||
2014 Прибыль на CNBC 500 был NASCAR Sprint Cup Series серийный автомобиль гонки состоится 2 марта 2014 года, в Phoenix International Raceway в Эйвондейле , штат Аризона . Это была вторая гонка серии NASCAR Sprint Cup 2014 года, в которой участвовало более 312 кругов на трех-овальной асфальтовой гонке на 1 милю (1,6 км) . Кевин Харвик выиграл гонку, его первая победа за рулем Stewart-Haas Racing , а Дейл Эрнхардт-младший финишировал вторым. Брэд Кеселовски , Джои Логано и Джефф Гордонзамыкают пятерку лидеров. Лучшими новичками гонки стали Кайл Ларсон (20-е), Остин Диллон (24-е) и Коул Уитт (27-е).
Гонка на прошлой неделе [ править ]
Несмотря на то, что он был близок к горючему и с кусочком медвежьей связи от машины Райана Ньюмана , прилипшей к его решетке, Дейл Эрнхардт-младший взлетел на последнем перезапуске Daytona 500 на международной гоночной трассе Daytona International Speedway , двигаясь впереди Джеффа Гордона . На последнем круге ожесточенная борьба за места, занявшие второе место, развернулась между Джимми Джонсоном , Гордоном, Брэдом Кеселовски и Денни Хэмлином . На четвертом повороте Кевин Харвик попытался встать между Джейми МакМюрреем и Кайлом Бушем.в четвертой очереди, и последовало крушение, когда Харвик был отправлен в стену, собрав ряд других автомобилей, включая Макмеррея, Буша, Карла Эдвардса и Рида Соренсона . В то время как это происходило, Эрнхардт-младший удержал Хэмлина и взял клетчатый флаг, чтобы одержать свою вторую победу в Daytona 500. [14] Эрнхардт-младший заявил, что его машина «потрясающая», и после некоторой помощи Гордона при перезапуске Эрнхардт-младший «просто позаботился о ней оттуда». [14]
Сообщить [ править ]
Фон [ править ]
Трасса Phoenix International Raceway - одна из пяти коротких трасс для проведения гонок NASCAR , другие - это Richmond International Raceway , Dover International Speedway , Bristol Motor Speedway и Martinsville Speedway . [15] Стандартная трасса на Phoenix International Raceway представляет собой овальную шорт-трек с четырьмя поворотами, длина которой составляет 1 милю (1,6 км). [16] Первые два поворота трассы имеют крен от 10 до 11 градусов., а третий и четвертый витки имеют крен 8–9 градусов. Передний участок, где проходит финишная черта, имеет крен под 3 градуса, а задний участок имеет крен под углом 10–11 градусов. [16] Ипподром рассчитан на 55 000 зрителей. [16] Победителем в 2013 году стал Карл Эдвардс .
Список участников [ править ]
Список участников The Profit на CNBC 500 был опубликован 24 февраля в 11:22 по восточному времени. На гонку было заявлено 46 гонщиков.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Практика [ править ]
Первая практика [ править ]
Дейл Эрнхардт-младший был самым быстрым в первой тренировке, показав время 25,951 и скорость 138,723 миль в час (223,253 км / ч).
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 25 951 | 138,723 |
| 2 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 26,022 | 138,344 |
| 3 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 26,042 | 138 238 |
| Официальные результаты первой тренировки | ||||||
Квалификация [ править ]
В первом запуске квалификационной системы NASCAR, новой для 2014 года, Брэд Кеселовски выиграл поул с новым рекордным временем трассы 25,828 и скоростью 139,384 миль в час (224,317 км / ч). [17] Кеселовски был заинтригован тем, как квалификационная сессия выглядела для широкой публики, заявив: «Мне более любопытны отзывы, которые мы получаем от наших фанатов» и что «в конце концов, дело не в том, нравится ли мне это, или это о том, понравилось ли им это ». [17] Кевин Харвик, который пропустил 12 лучших мест на 0,001 секунды в первой части сессии, пожаловался на охлаждение машин, назвав его «тупым», а также похвалил концепцию квалификации как «действительно круто, но им нужно позвольте вам охладить машины. В один из таких случаев кто-нибудь получит удар в спину ". [17] НАСКАР не разрешал командам использовать блоки охлаждения, и команды были вынуждены пробегать круги охлаждения на трассе, в то время как другие пилоты делали квалификационные круги. [17] Действующий чемпион Джимми Джонсон считает, что все понимают, «что пытается сделать NASCAR, и я уверен, что если возникнет проблема, они внесут некоторые изменения».[17] Вице-президент NASCAR по конкуренцииРобин Пембертон заявил, что организация будет «продолжать общаться с гонщиками и командами и запрашивать отзывы и то, как мы можем улучшить ситуацию». [17] Джастин Аллгайер разбил свою машину во время первой сессии, переключился на резервную машину и в результате стартовал последним. [17]
Квалификационные результаты [ править ]
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | R1 | R2 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 25,968 | 25 828 | |
| 2 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 25,864 | 25,850 | |
| 3 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 26.091 | 25,905 | |
| 4 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 26,057 | 26,021 | |
| 5 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 26.090 | 26,022 | |
| 6 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 26,054 | 26,023 | |
| 7 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 25,995 | 26,027 | |
| 8 | 42 | Кайл Ларсон (R) | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 26,046 | 26,027 | |
| 9 | 43 год | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 26.091 | 26,034 | |
| 10 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 26,040 | 26.078 | |
| 11 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 26,089 | 26.108 | |
| 12 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 26,121 | 26,217 | |
| 13 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 26,122 | ||
| 14 | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 26,123 | ||
| 15 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 26,126 | ||
| 16 | 55 | Брайан Викерс | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 26,127 | ||
| 17 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 26,136 | ||
| 18 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Шевроле | 26,165 | ||
| 19 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Тойота | 26,173 | ||
| 20 | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 26,185 | ||
| 21 год | 17 | Рики Стенхаус-младший. | Roush Fenway Racing | Форд | 26,187 | ||
| 22 | 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 26,211 | ||
| 23 | 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | Форд | 26 236 | ||
| 24 | 3 | Остин Диллон (R) | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 26 239 | ||
| 25 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 26,243 | ||
| 26 год | 95 | Майкл Макдауэлл | Семейные гонки Ливина | Форд | 26 265 | ||
| 27 | 78 | Мартин Труекс младший | Мебельные гонки | Шевроле | 26,296 | ||
| 28 год | 38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Форд | 26,303 | ||
| 29 | 9 | Маркос Амвросий | Ричард Петти Motorsports | Форд | 26,317 | ||
| 30 | 34 | Дэвид Рэган | Front Row Motorsports | Форд | 26,318 | ||
| 31 год | 26 год | Коул Уитт (R) | Лебединые гонки | Тойота | 26,330 | ||
| 32 | 33 | Брайан Скотт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 26,331 | ||
| 33 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 26,365 | ||
| 34 | 83 | Райан Труэкс (R) | BK Racing | Тойота | 26,495 | ||
| 35 год | 23 | Алекс Боуман (R) | BK Racing | Тойота | 26,546 | ||
| 36 | 30 | Паркер Клигерман (R) | Лебединые гонки | Тойота | 26,591 | ||
| 37 | 35 год | Блейк Кох | Front Row Motorsports | Форд | 26,615 | ||
| 38 | 66 | Джо Немечек | Identity Ventures Racing | Тойота | 26,670 | ||
| 39 | 36 | Рид Соренсон | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 26,687 | ||
| 40 | 32 | Трэвис Квапил | FAS Lane Racing | Форд | 26,712 | ||
| 41 год | 7 | Майкл Аннетт (R) | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 26,836 | ||
| 42 | 87 | Морган Шеперд | Identity Ventures Racing | Тойота | 27,908 | ||
| 43 год | 51 | Джастин Аллгайер (R) [N 1] | HScott Motorsports | Шевроле | - | ||
Не соответствует требованиям (DNQ) | |||||||
| 98 | Джош Уайз | Фил Парсонс Гонки | Шевроле | 26,610 | - | ||
| 40 | Лэндон Кэссилл | Круг Спорт | Шевроле | 26 644 | - | ||
| 77 | Дэйв Блейни | Рэнди Хамфри Расинг | Форд | 26,818 | - | ||
| Официальные результаты квалификации | |||||||
Практика (после квалификации) [ править ]
Вторая практика [ править ]
Харвик был самым быстрым во второй тренировке, показав время 26,133 и скорость 137,757 миль в час (221,698 км / ч).
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 26,133 | 137,757 |
| 2 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 26,310 | 136 830 |
| 3 | 42 | Кайл Ларсон (R) | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 26,310 | 136 830 |
| Официальные результаты второй тренировки | ||||||
Заключительная практика [ править ]
Кевин Харвик также был самым быстрым в заключительной тренировке со временем 26,285 и скоростью 136,960 миль в час (220,416 км / ч).
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 26 285 | 136,960 |
| 2 | 42 | Кайл Ларсон (R) | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 26,355 | 136,596 |
| 3 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 26 372 | 136,508 |
| Официальные итоговые результаты тренировок | ||||||
Раса [ править ]
Первая половина [ править ]
Начать [ редактировать ]
Гонка началась в 15:20 с Брэда Кеселовски, ведущего к зеленому флагу, но он не удерживал лидерство надолго, поскольку его товарищ по команде Джои Логано обогнал его и возглавил первый круг. Логано лидировал в гонке весь первый отрезок, опередив предупреждение на 36-м круге из-за ночных ливней. Кеселовски выиграл гонку вне пит-роуд и стал лидером для рестарта на 41-м круге. Так же, как и при первом старте, Логано взял на себя лидерство на первом круге после рестарта и удерживал лидерство, пока Кевин Харвик.вышел вперед на 74-м круге. Харвик лидировал до запланированного пит-стопа на 111-м круге; Кеселовски восстановил лидерство перед собственным пит-стопом на 113-м круге, а Харвик вернулся в лидеры гонки на следующий отрезок. Второе предупреждение гонки произошло на 162-м круге из-за обломков на передней полосе. Автомобиль Брайана Виккерса срезал правое переднее колесо и врезался в стену в третьем повороте из-за этого предупреждения.
Вторая половина [ править ]
На полпути [ править ]
Гонка возобновилась на 170-м круге, но почти сразу же вернулась в состояние желтого флага после инцидента с несколькими автомобилями, в результате которого было вынесено третье предупреждение. Даника Патрик вошла в контакт с Джастином Аллгайером перед первым ходом, и оба вышли из игры. Трэвис Квапил связался с Патриком, пытаясь избежать ее. [18] Олгайер и Патрик обсудили инцидент после гонки, причем Олгайер сообщил СМИ, что Патрик «просто расстроился из-за того, что попал в аварию, которая произошла с нами», и что «она пережила это и чувствовала, что я нуждаюсь в обосноваться в этой точке ». [18]Гонка возобновилась на 176-м круге, и Харвик сохранил лидерство. Четвертое предупреждение гонки было сделано на 187 круге после того, как Патрик вошел в канавку в первом повороте, разрезал левую заднюю шину и развернулся на 180 градусов, прежде чем остановиться.
Гонка возобновилась на 192-м круге, и Харвик снова лидировал на следующем отрезке, ведущий к своему следующему пит-стопу, за которым оставалось 76 кругов, и Карл Эдвардс занял лидирующую позицию. Джефф Гордон и Райан Ньюман также лидировали в гонке, причем Ньюман лидировал во время пятого предупреждения гонки, вызванного обломками на обратном участке, за 66 кругов до конца. Ньюман поменялся местами с Клинтом Бойером на пит-роуд, и лидерство вернулось к Харвику для рестарта с 61 кругом до конца. Шестое предупреждение гонки - 35 кругов до мусора в первом повороте, а до рестарта осталось 30 кругов. Осталось 27 кругов, Дэвид Гиллиланд.левая задняя шина отслоилась в первом повороте, и на изгибе трассы он слишком скорректировал машину и развернулся, сделав седьмое предупреждение в гонке. Гонка возобновилась за 21 круг до финиша, до того, как пролетело восьмое предупреждение гонки за 16 кругов до финиша после того, как двигатель Курта Буша отказал.
Готово [ редактировать ]
Гонка возобновилась за девять кругов до финиша, и Харвик опередил Дейла Эрнхардта-младшего, чтобы одержать победу. [19] Харвик похвалил свою команду Stewart-Haas Racing за усилия в начале сезона после его перехода из Richard Childress Racing , заявив, что «добавить дополнительную команду, привлечь кучу новых парней, нового гонщика, Родни. Чайлдерс только что проделал феноменальную работу по созданию этой команды. Все эти ребята хотят победить, поэтому они и приехали сюда ». [19] Он добавил, что «очень доволен» двигателем, предоставленным Hendrick Motorsports . [19]Эрнхардт-младший был разочарован тем, что упустил победу, заявив, что он «хотел бы выиграть гонку, я немного разочарован, что подошел так близко», но, как и Харвик, похвалил свою команду за их выступления, добавив, что у них "много отличного взаимопонимания и хорошее общение. У всех очень высокое доверие. У всех действительно высокое настроение и моральный дух". [19]
Результаты гонки [ править ]
| Поз | Сетка | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Круги | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 312 | 48 |
| 2 | 5 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 312 | 42 |
| 3 | 1 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 312 | 42 |
| 4 | 2 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 312 | 41 год |
| 5 | 17 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 312 | 40 |
| 6 | 4 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 312 | 38 |
| 7 | 15 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 312 | 38 |
| 8 | 23 | 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | Форд | 312 | 37 |
| 9 | 7 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 312 | 35 год |
| 10 | 3 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 312 | 34 |
| 11 | 11 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 312 | 33 |
| 12 | 19 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Тойота | 312 | 32 |
| 13 | 14 | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 312 | 32 |
| 14 | 18 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Шевроле | 312 | 30 |
| 15 | 9 | 43 год | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 312 | 29 |
| 16 | 20 | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 312 | 28 год |
| 17 | 6 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 312 | 27 |
| 18 | 21 год | 17 | Рики Стенхаус-младший. | Roush Fenway Racing | Форд | 312 | 26 год |
| 19 | 12 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 312 | 25 |
| 20 | 8 | 42 | Кайл Ларсон (R) | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 312 | 24 |
| 21 год | 29 | 9 | Маркос Амвросий | Ричард Петти Motorsports | Форд | 311 | 23 |
| 22 | 27 | 78 | Мартин Труекс младший | Мебельные гонки | Шевроле | 311 | 22 |
| 23 | 22 | 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 311 | 21 год |
| 24 | 24 | 3 | Остин Диллон (R) | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 311 | 20 |
| 25 | 16 | 55 | Брайан Викерс | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 311 | 19 |
| 26 год | 25 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 310 | 18 |
| 27 | 31 год | 26 год | Коул Уитт (R) | Лебединые гонки | Тойота | 310 | 17 |
| 28 год | 30 | 34 | Дэвид Рэган | Front Row Motorsports | Форд | 310 | 16 |
| 29 | 28 год | 38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Форд | 309 | 16 |
| 30 | 43 год | 51 | Джастин Аллгайер (R) | HScott Motorsports | Шевроле | 309 | 14 |
| 31 год | 39 | 36 | Рид Соренсон | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 308 | 13 |
| 32 | 32 | 33 | Брайан Скотт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 308 | 0 |
| 33 | 26 год | 95 | Майкл Макдауэлл | Семейные гонки Ливина | Форд | 307 | 11 |
| 34 | 41 год | 7 | Майкл Аннетт (R) | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 307 | 10 |
| 35 год | 34 | 83 | Райан Труэкс (R) | BK Racing | Тойота | 307 | 9 |
| 36 | 33 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 306 | 8 |
| 37 | 37 | 35 год | Блейк Кох | Front Row Motorsports | Форд | 306 | 0 |
| 38 | 40 | 32 | Трэвис Квапил | FAS Lane Racing | Форд | 302 | 6 |
| 39 | 10 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 292 | 5 |
| 40 | 38 | 66 | Джо Немечек | Identity Ventures Racing | Тойота | 292 | 0 |
| 41 год | 35 год | 23 | Алекс Боуман (R) | BK Racing | Тойота | 230 | 3 |
| 42 | 36 | 30 | Паркер Клигерман (R) | Лебединые гонки | Тойота | 226 | 2 |
| 43 год | 42 | 87 | Морган Шеперд | Identity Ventures Racing | Тойота | 28 год | 0 |
Сводка гонки [ править ]
- Смена лидера: 14 среди разных водителей
- Предупреждения / круг: 8 из 38
- Красные флажки: 0
- Время гонки: 2 часа 51 минута 23 секунды.
- Средняя скорость: 109,229 миль в час (175,787 км / ч)
СМИ [ править ]
Телевидение [ править ]
| Fox Sports | |
|---|---|
| Дикторы будки | Ямные репортеры |
| Круг за кругом: Майк Джой. Цветовой комментатор: Ларри Макрейнольдс. Цветовой комментатор: Даррелл Уолтрип. | Мэтт Йокум Стив Бирнс Криста Вода Джефф Хаммонд |
Радио [ править ]
| Радио МРН | ||
|---|---|---|
| Дикторы будки | Поверните дикторы | Ямные репортеры |
| Ведущий диктор: Джо Мур Диктор: Джефф Стригл | Backstretch: Дэн Хаббард | Уинстон Келли Стив Пост Алекс Хайден Вуди Кейн |
Положение после гонки [ править ]
|
|
Примечание [ править ]
- ^ Джастин Allgaier начал с тыла после аварии его автомобиля в квалификации.
Ссылки [ править ]
- ^ «Расписание 2014» . NASCAR.com . НАСКАР Медиа Группа, ООО. 3 октября 2013 . Проверено 20 ноября 2014 года .
- ^ «3 января 2013» . NASCAR.com . Проверено 20 ноября 2014 года .
- ^ "Входной список" . MRN.com . Сеть мотогонок. 24 февраля, 2014. Архивировано из оригинала 7 марта 2014 года . Проверено 20 ноября 2014 года .
- ^ «Результаты первой практики» . MRN.com . Сеть мотогонок. 28 февраля, 2014. Архивировано из оригинала на 5 марта 2014 года . Проверено 20 ноября 2014 года .
- ^ «Квалификационные результаты» . MRN.com . Сеть мотогонок. 28 февраля, 2014. Архивировано из оригинального 29 ноября 2014 года . Проверено 20 ноября 2014 года .
- ^ «Результаты второй практики» . MRN.com . Сеть мотогонок. 1 марта, 2014. Архивировано из оригинального 29 ноября 2014 года . Проверено 21 ноября 2014 года .
- ^ «Окончательные результаты практики» . MRN.com . Сеть мотогонок. 1 марта, 2014. Архивировано из оригинального 29 ноября 2014 года . Проверено 21 ноября 2014 года .
- ^ «Прибыль от результатов CNBC 500» . MRN.com . Сеть мотогонок. 2 марта, 2014. Архивировано из оригинального 29 ноября 2014 года . Проверено 21 ноября 2014 года .
- ^ "Очки зачета" (PDF) . jayski.com . Статистика НАСКАР. 2 марта 2014 г. Архивировано 14 марта 2015 г. из оригинального (PDF) . Проверено 21 ноября 2014 года .
- ^ "Положение изготовителя" (PDF) . jayski.com . Интегрированные маркетинговые коммуникации NASCAR. 2 марта, 2014. Архивировано из оригинального (PDF) 13 ноября 2014 года . Проверено 21 ноября 2014 года .
- ^ «История погоды: прошлые сводки погоды - Феникс, Аризона - 2 марта 2014 г.» . Альманах старого фермера . Yankee Publishing, Inc. 2 марта 2014 . Проверено 17 августа 2014 года .
- ^ «Результаты» . НАСКАР . Проверено 2 марта 2014 года .
- ^ "Nielsen Ratings" . Jayski.com . ООО "Джейски". Архивировано из оригинального 2 -го апреля 2014 года . Проверено 24 марта 2014 года .
- ^ a b Пистон, Пит (23 февраля 2014 г.). «Эрнхард выигрывает Daytona 500» . MRN.com . Сеть мотогонок. Архивировано из оригинального 28 февраля 2014 года . Проверено 20 ноября 2014 года .
- ^ "Следы" . НАСКАР . Тернер Спортс. Архивировано из оригинального 7 -го февраля 2011 года . Проверено 24 февраля 2013 года .
- ^ a b c "Международная гоночная трасса Феникса" . CBS Sports . Проверено 24 февраля 2013 года .
- ^ a b c d e f g Лонг, Дастин (28 февраля 2014 г.). "Кеселовски Первый победитель поляка" нокаутом " . MRN.com . Сеть мотогонок. Архивировано из оригинального 29 ноября 2014 года . Проверено 20 ноября 2014 года .
- ^ a b Лонг, Дастин (2 марта 2014 г.). «Патрик и Аллгайер разговаривают после гонки» . MRN.com . Сеть мотогонок. Архивировано из оригинального 29 ноября 2014 года . Проверено 21 ноября 2014 года .
- ^ a b c d Пистон, Пит (2 марта 2014 г.). «Харвик доминирует в пустыне» . MRN.com . Сеть мотогонок. Архивировано из оригинального 29 ноября 2014 года . Проверено 21 ноября 2014 года .
- ^ «Турнирная таблица» . Радио МРН. Архивировано из оригинала на 31 марта 2014 года . Проверено 2 марта 2014 года .
- ^ «Турнирная таблица» . НАСКАР . Проверено 2 марта 2014 года .
| Предыдущая гонка: Daytona 500 2014 года | Sprint Cup Series 2014 сезон | Следующая гонка: Kobalt 400 2014 г. |
