| 2019 Rome ePrix | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 7 из 12 сезона Формула E 2018–19 | |||
 | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 13 апреля 2019 г. | ||
| Официальное имя | GEOX Rome E-Prix 2019 года | ||
| Место расположения | Circuto Cittadino dell'EUR , EUR, Рим | ||
| Курс | Уличная трасса | ||
| Продолжительность курса | 2,860 км (1,777 миль) | ||
| Расстояние | 29 кругов, 82,94 км (51,54 миль) | ||
| Погода | Облачно | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Techeetah-DS | ||
| Время | 1: 32,123 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Жан-Эрик Вернь | Techeetah-DS | |
| Время | 1: 31.016 на 27 круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Ягуар | ||
| Второй | Techeetah-DS | ||
| В третьих | HWA-Вентури | ||
Лидеры круга | |||
2019 Рим ePrix (формально 2019 GEOX Рим E-Prix ) был Formula E электрический автомобиль гонки состоится в Circuto Cittadino dell'EUR в EUR жилой и деловой район итальянской столицы Рима 13 апреля 2019 г. Это был седьмой этап сезона Формулы E 2018–19 и второй этап соревнований . Гонку из 29 кругов выиграл пилот Jaguar Митч Эванс, заняв второе место. Лоттерер закончил второй для Techeetah и HWA Racelab водителяСтоффель Вандурн занял третье место.
Андре Лоттерер из DS Techeetah завоевал поул-позицию, зафиксировав самый быстрый круг в квалификации, и сохранил свое преимущество на стартовой линии при выходе на первый поворот. Он сохранял лидерство, пока на 18-м круге его не обогнал Эванс. Это позволило Эвансу выйти вперед. Несмотря на то, что Лоттерер бросил ему вызов, Эванс одержал свою первую победу в своей карьере и за команду Jaguar .
Сообщить [ править ]
Фон [ править ]
Прибыв на гонку из Саньи тремя неделями ранее, пилот BMW Andretti Антониу Феликс да Коста лидировал в чемпионате пилотов с 62 очками и всего на 1 очко опередил Жерома д'Амброзио из Махиндры, занявшего второе место. DS Techeetah «s Вернь был еще семь очков позади в третьей и Сэм Бёрд из Virgin Racing заняла четвертое место на галстуке с Вернь. Audi Sport Abt Schaeffler водитель Лукас ди Грасси замыкают топ пять с 52 очков набрал. [1]В командном чемпионате Virgin Racing лидировала с 97 очками; ничья по очкам с Махиндрой позади на второй позиции. Audi на третьем месте с отставанием на одно очко, а DS Techeetah отставал на 2 очка на четвертом месте. BMW Андретти замыкает пятерку лидеров с 80 очками. [1]
Квалификация [ править ]
Во время квалификации Андре Лоттерер занял свою первую поул-позицию в сезоне, Митч Эвенс занял второе место, а Лопес занял третье место.
Раса [ править ]
На старте Лопес вызвал огромную навалку сзади, из-за чего гонка была остановлена. Гонка была возобновлена позади машины безопасности, но гонщики изо всех сил пытались удержать контроль над своими машинами. На последнем круге Митч Эванс выиграл гонку, а Андре Лоттерер финишировал вторым.
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Зазор | Сетка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | Андре Лоттерер | Techeetah-DS | 1: 32,123 | - | 1 |
| 2 | 20 | Митч Эванс | Ягуар | 1: 32,483 | +0,360 | 2 |
| 3 | 7 | Хосе Мария Лопес | Дракон-Пенске | 1: 32,906 | +0,783 | 3 |
| 4 | 5 | Стоффель Вандурн | HWA-Вентури | 1: 33,233 | +1,110 | 4 |
| 5 | 6 | Максимилиан Гюнтер | Дракон-Пенске | 1: 35,640 | +3,517 | 5 |
| 6 | 23 | Себастьен Буэми | e.Dams-Nissan | 1: 07.670 | +4,208 | 6 |
| 7 | 48 | Эдоардо Мортара | Вентури | 1: 30,397 | - | 7 |
| 8 | 4 | Робин Фрайнс | Virgin-Audi | 1: 30,422 | +0,025 | 8 |
| 9 | 94 | Паскаль Верляйн | Махиндра | 1: 30,609 | +0,212 | 14 1 |
| 10 | 19 | Фелипе Масса | Вентури | 1: 30,623 | +0,226 | 9 |
| 11 | 22 | Оливер Роуленд | e.Dams-Nissan | 1: 30,723 | +0,326 | 10 |
| 12 | 28 год | Антонио Феликс да Кошта | Андретти-БМВ | 1: 30.804 | +0,407 | 11 |
| 13 | 2 | Сэм Берд | Virgin-Audi | 1: 30,880 | +0,483 | 12 |
| 14 | 11 | Лукас Ди Грасси | Audi | 1: 30.977 | +0,580 | 13 |
| 15 | 17 | Гэри Паффетт | HWA-Вентури | 1: 30.980 | +0,583 | 15 |
| 16 | 25 | Жан Эрик Вернь | Techeetah-DS | 1: 31.016 | +0,619 | 16 |
| 17 | 66 | Даниэль Абт | Audi | 1: 31.043 | +0,646 | 17 |
| 18 | 16 | Оливер Терви | НИО | 1: 31.043 | +0,646 | 18 |
| 19 | 64 | Жером д'Амброзио | Махиндра | 1: 31.192 | +0,795 | 19 |
| 20 | 8 | Том Диллманн | НИО | 1: 31,220 | +0,823 | 20 |
| 21 год | 3 | Алекс Линн | Ягуар | 1: 39.657 2 | +9.260 | 21 год |
| 22 | 27 | Александр Симс | Андретти-БМВ | нет времени | нет времени | 22 3 |
| Источник: [2] | ||||||
- Заметки
- ^ 1 -Паскаль Верляйнполучил пятиместный штраф за превышение скорости под красным флагом.
- ^ 2 -Лучшее время кругаАлекса Линнабыло удалено из-за превышения мощности 250 кВт (340 л.с.)
- ^ 3 -Александр Симсполучил 60-местный штраф сетки, преобразованный в 10-секундную остановку и штраф во время гонки за замену электронного двигателя, коробки передач и инвертора.
Раса [ править ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Митч Эванс | Ягуар | 29 | 1: 33: 51.140 | 2 | 25 |
| 2 | 36 | Андре Лоттерер | Techeetah-DS | 29 | +0,979 | 1 | 18 + 3 6 |
| 3 | 5 | Стоффель Вандурн | HWA-Вентури | 29 | +6,399 | 4 | 15 |
| 4 | 4 | Робин Фрайнс | Virgin-Audi | 29 | +9,181 | 8 | 12 |
| 5 | 23 | Себастьен Буэми | e.Dams-Nissan | 29 | +9,778 | 6 | 10 + 1 7 |
| 6 | 22 | Оливер Роуленд | e.Dams-Nissan | 29 | +11.262 | 10 | 8 |
| 7 | 11 | Лукас ди Грасси | Audi | 29 | +24.340 | 13 | 6 |
| 8 | 64 | Жером д'Амброзио | Махиндра | 29 | +28,633 | 19 | 4 |
| 9 | 28 год | Антониу Феликс да Кошта | Андретти-БМВ | 29 | +30.651 3 | 11 | 2 |
| 10 | 94 | Паскаль Верляйн | Махиндра | 29 | +30,735 | 14 | 1 |
| 11 | 2 | Сэм Берд | Virgin-Audi | 29 | +32,272 | 12 | 0 |
| 12 | 3 | Алекс Линн | Ягуар | 29 | +42.238 | 21 год | 0 |
| 13 | 16 | Оливер Терви | НИО | 29 | +48,616 | 18 | 0 |
| 14 | 25 | Жан Эрик Вернь | Techeetah-DS | 29 | +49.732 4 | 16 | 0 |
| 15 | 8 | Том Диллманн | НИО | 29 | +52,253 | 20 | 0 |
| 16 | 7 | Хосе Мария Лопес | Дракон-Пенске | 29 | +1: 10,373 | 3 | 0 |
| 17 | 27 | Александр Симс | Андретти-БМВ | 29 | +1: 11,373 | 22 | 0 |
| 18 | 66 | Даниэль Абт | Audi | 28 год | Технический | 17 | 0 |
| 19 | 6 | Максимилиан Гюнтер | Дракон-Пенске | 28 год | Энергия 5 | 5 | 0 |
| Ret | 19 | Фелипе Масса | Вентури | 11 | Приводной вал | 9 | 0 |
| Ret | 48 | Эдоардо Мортара | Вентури | 8 | Приводной вал | 7 | 0 |
| Ret | 17 | Гэри Паффетт | HWA-Вентури | 1 | Столкновение | 15 | 0 |
| Источник: [3] | |||||||
- Заметки
- ^ 3 -Антониу Феликс да Коштаполучил 5-секундный штраф за недостаточно заряженную батарею.
- ^ 4 -Жан Эрик Верньполучил штрафной диск, преобразованный в 37-секундный штраф за обгон под желтым цветом Full Course.
- ^ 5 -Максимилиан Гюнтерполучил 5-секундный штраф за превышение скорости под желтым цветом Full Course и штраф за проезд, преобразованный в 37-секундный штраф за нарушение режима атаки.
- ^ 6 - Полюсное положение.
- ^ 7 - Самый быстрый круг.
Положение после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Таблица - Чемпионат FIA Formula E 2018-2019» . Международная автомобильная федерация . Проверено 14 апреля 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Квалификация R07» (PDF) . Проверено 14 апреля 2019 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Результаты гонки R06» (PDF) .
| Предыдущая гонка: 2019 Sanya ePrix | FIA Formula E Championship 2018–19 сезон | Следующая гонка: 2019 Paris ePrix |
| Предыдущая гонка: 2018 Rome ePrix | Рим ePrix | Следующая гонка: 2021 Rome ePrix |
