Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

объединенное Королевство Ягуар Гонки
Логотип Jaguar Racing 2020.png
Основан2016 г.
ОснованиеГроув, Оксфордшир ,
Великобритания [N 1]
Руководитель (и) командыГерд Мойзер
(председатель)
Джеймс Барклай
(руководитель группы)
Текущая серияФормула E
Бывшая серияФормула 1 [N 2]
Текущие драйверыНовая Зеландия Митч Эванс Сэм Бёрд
объединенное Королевство
Интернет сайтhttp://media.jaguarracing.com/

Jaguar Racing - это имя, данное Jaguar , заинтересованным в гонках. В настоящее время он участвует в Формуле E под тем же названием (или в полной форме, соответственно, в Jaguar Racing Formula-E Team ). Ранее он был конструктором Формулы-1, который участвовал в чемпионате мира FIA Formula One World Championship с 2000 по 2004 год . Помимо одноместных автомобилей , бренд Jaguar также имеет богатую историю в различных видах гонок на спортивных автомобилях , в первую очередь, в спортивных автомобилях XJR, которые пользовались большим успехом в чемпионате мира по спортивным автомобилям FIA, а также в гонках.Чемпионат IMSA GT в конце 1980-х - начале 1990-х.

Формула 1 [ править ]

Ягуар
Полное имяКоманда Jaguar Racing F1
ОснованиеМилтон Кейнс , Соединенное Королевство
Отмеченный персоналДэвид Пичфорт
Тони Пернелл
Ники Лауда
Бобби Рахал
Гюнтер Штайнер
Отмеченные драйверы Эдди Ирвин Педро де ла Роса Марк Уэббер Джастин Уилсон Кристиан Клиен



Прежнее названиеГран-при Стюарта
Следующее имяRed Bull Racing
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
Первая записьГран-при Австралии 2000 года
Участие в гонках85
ДвигателиCosworth
Конструкторы чемпионаты0
Водители чемпионаты0
Победы в гонках0
Подиумы2
Точки49
Поул-позиции0
Самые быстрые круги0
Заключительная запись2004 Гран-при Бразилии

Она была сформирована из покупки Форда от Джеки Стюарт «s Стюарт Гран Формулы команды в июне 1999 года Форд переименовал команду Jaguar Racing в рамках своих глобальных маркетинговых операций по содействию их Jaguar премиум автомобиль компании. Несмотря на этот брендинг, они продолжали использовать двигатели Cosworth в автомобилях, никакие инженерные разработки Jaguar не были задействованы, а также служили официальной полной командой Ford Формулы-1. Пилоты включали Эдди Ирвина с 2000 по 2002 год, Джонни Герберта в 2000 году, Лучано Бурти на нескольких гонках в 2001 году и Гран-при Австрии в 2000 году, Педро де ла Роса в 2001 и 2002 годах.Антонио Пиццония в 2003 году до Хоккенхайма, Марк Уэббер в 2003 и 2004 годах, Джастин Уилсон из Хоккенхайма до конца 2003 года и Кристиан Клиен в 2004 году.

Сезон 2000 года [ править ]

В 2000 году этой командой руководил Вольфганг Райтцле , который в то время был главой Ford Premier Automotive Group. Дополнительное финансирование и известность, вызванные тем, что он стал собственной командой Ford, были очевидны с первой гонки года. Команда наняла занявшего второе место чемпионата мира 1999 года Эдди Ирвина в качестве партнера бывшего гонщика Стюарта Джонни Герберта , но результаты в том сезоне не соответствовали результатам, которых Стюарт смог достичь в 1999 году. Jaguar финишировал девятым в чемпионате конструкторов, только опередив его. из Minardi и Prost , которые оба не смогли набрать ни одного очка.

Сезон 2001 года [ править ]

Педро де ла Роса за рулем Jaguar R2 на Гран-при Канады 2001 года .

Райтцле ушел в отставку, и на его место в 2001 году пришел американский чемпион по автогонкам и успешный владелец команды Бобби Рахал . Результаты не улучшились, а назначение трехкратного чемпиона мира Формулы 1 Ники Лауда в середине года не улучшило боевой дух команды. команда скользит дальше по полю. Неудачная попытка привлечь бывшего технического директора McLaren Адриана Ньюи в Jaguar еще больше дестабилизировала команду, а конфликт между Рахалом и Лауда привел к отставке Рахала. Однако самым ярким событием сезона стал Ирвин , который занял первое место в Монако и занял третье место. Это позволило Jaguar финишировать восьмым в чемпионате конструкторов.

Сезон 2002 года [ править ]

Эдди Ирвин за рулем R3 на Гран-при США 2002 года .

Под руководством Лауды 2002 год был еще хуже , только позже в том же году результаты были возрождены. Совет директоров Ford начал испытывать серьезные проблемы с затратами и преимуществами управления командой в Формуле-1, особенно потому, что в ней не было бренда материнской компании. Ирвин занял третье место, на этот раз в Монце , что в конечном итоге станет последним подиумом Jaguar в этом виде спорта. Jaguar снова улучшит свой результат в Кубке конструкторов, на этот раз финишировав седьмым.

Сезон 2003 года [ править ]

Финансирование на 2003 год было сокращено. Лауда и 70 других сотрудников были уволены, и был дан двухлетний срок, чтобы показать возможные выгоды. В 2003 году команда под руководством Джона Хогана улучшила форму , поскольку она извлекла выгоду из хорошего управления и более эффективного использования ресурсов (в частности, использования аэродинамической трубы возле завода по сравнению с той, что находится в Калифорнии). Новый состав, состоящий из Марка Уэббера и Антонио Пиццониа (которого позже заменил Джастин Уилсон ), вывел бы команду на седьмое место в чемпионате конструкторов.

Сезон 2004 года [ править ]

Марк Уэббер за рулем R5 на Гран-при США 2004 года .

В последнем сезоне Jaguar команда получила широкую огласку, когда двое механиков команды, выигравшие надувного осла из фильма « Шрек» в раздаче баночки из-под газированных напитков, сфотографировали его вокруг паддока на нескольких гонках и создали веб-сайт для картинки. После 2004 Гран При Бразилии , Берни Экклстоун , Макс Мосли , большая часть руководства спорта, и каждый водитель , кроме Михаэля Шумахера подписал осла, и механики объявили о своем намерении продать его с аукциона на eBay и пожертвовать вырученные средства на благотворительность. [4] [5] На Гран-при Монако 2004 года компания Jaguarавтомобили были оснащены носовыми обтекателями новой конструкции для продвижения фильма «Двенадцать друзей Оушена» . Бриллианты Steinmetz Group стоимостью более 250 000 долларов США были прикреплены к носу каждой машины, одна из которых якобы пропала после аварии Кристиана Клиена на первом круге. [6] В 2004 году результаты стабилизировались, но команде не удавалось постоянно бороться за очки. Jaguar финишировал седьмым в Кубке конструкторов третий год подряд.

Формула-1, материнская компания Jaguar, Ford, выставила вежливый ультиматум в рамках сокращения международного участия в спорте. В частности, поскольку Jaguar не рекламировал основной бренд Ford, вложенные огромные суммы денег не принесли особой отдачи, поэтому финансирование было сокращено за счет самого Ford. Ford решил продать предприятие ближе к концу 2004 года, несмотря на более стабильные результаты в предыдущие два года, так как Ford хотел сконцентрироваться на NASCAR и чемпионате мира по ралли . В середине ноября 2004 года компания по производству энергетических напитков Red Bull подтвердила, что они приобрели команду Jaguar Formula One у Ford в качестве постоянного подразделения. Новая команда Red Bull Racing, использовал шасси и двигатель, которые должны были стать соперником Jaguar в Формуле-1 2005 года в его первом сезоне.

Формула E [ править ]

Слухи о возможном участии Jaguar в Формуле E восходят к лету 2015 года. [7] Намерение Jaguar войти в Формулу E было официально объявлено в декабре того же года. В отличие от кампании в Формуле-1, команда должна была войти в серию как производитель, разработав собственный силовой агрегат . [8] Jaguar дебютировал в третьем сезоне Формулы E, заменив свернутую компанию Trulli GP .

Сезон 2016–17 [ править ]

Митч Эванс за рулем Jaguar I-Type 1 на Berlin ePrix 2017 .

19 августа 2016 года было объявлено, что Jaguar доставит чемпиона A1 GP Адама Кэрролла , чемпиона Ле-Мана Гарри Тинкнелла и чемпионов GP3 2012 и 2014 годов Митча Эванса и Алекса Линна на предсезонный тест в Донингтон-Парк с планами по запуску команды. 8 сентября 2016 года. [2] Впоследствии Кэрролл и Эванс подписали контракт с командой [9] [10], и компания Panasonic была названа главным спонсором команды . [11] Корпорация Lear , которые раньше поддерживали Jaguar в их кампании Формулы-1, были объявлены второстепенным спонсором. [12] В октябре 2016 года гитаристка Gorillaz Нудл стала глобальным послом Jaguar после рекламного ролика, в котором показано, как она едет в электрическом автомобиле с открытыми колесами, прежде чем выйти и сказать, что впечатления могут быть улучшены. [13]

В сезоне 2016–17 Jaguar финишировал 10-м в командном чемпионате, с лучшим результатом, заняв 4-е и 8-е места на ePrix в Мехико в 2017 году . Кэрролл и Робин Фрийнс из Андретти были единственными двумя гонщиками, которые финишировали во всех 12 гонках сезона.

Сезон 2017–18 [ править ]

Перед началом сезона Jaguar заключил многолетнее партнерство с GKN . [14] Также было объявлено о новом спонсорском соглашении с Viessmann . [15] Стремясь повысить свои шансы на хорошие результаты, Jaguar подписал контракт с Нельсоном Пике-младшим , первым чемпионом по водителям. [16] У Пике была возможность остаться со своим предыдущим работодателем NIO , но он решил не делать этого, поскольку положение о производительности позволяло ему покинуть команду. [17] Эванс был оставлен партнером Пике, который заменил Кэрролла. Хо-Пин Тунг остался с командой еще на сезон в качестве запасного пилота. [16] В начале сезонаВ гонке в Гонконге Jaguar набрал очки в обеих гонках уик-энда и занял первое место в серии, когда Митч Эванс поднялся на третье место после дисквалификации Дэниела Абта после гонки . [18] Команда использовала Пола ди Реста и Пьетро Фиттипальди для теста новичков, проведенного в Марракеше, который последовал за Marrakesh ePrix 2018 . [19] На Zürich ePrix Эванс завоевал первую поул-позицию команды. [20]

Jaguar финишировал 6-м в командном чемпионате, а лучшим результатом было унаследованное Эвансом третье место во второй гонке Hong Kong ePrix 2017 . В течение сезона команде удалось трижды финишировать с двойным очком. Оба гонщика финишировали в топ-10 чемпионата пилотов - Эванс был седьмым, а Пике закончил сезон на девятом месте. Однако у Пике больше всего выбывших из всех гонщиков, участвовавших в сезоне - он пять раз промазал мимо клетчатого флага.

Сезон 2018–19 [ править ]

Эванс за рулем I-Type 3 на выставке Marrakesh ePrix 2019 . Эта комбинация автомобиль / водитель принесет команде первую победу на Rome ePrix 2019 года .

Эванс и Пике остались на сезон 2018–19 . [21] Хо-Пин Тунг также остался на своем посту. В дополнение к своим обязанностям резервного водителя, Тунг также работал экспертом и входил в состав группы трансляций Jaguar I-Pace eTrophy . [22] Для теста новичков 2019 года (который снова был проведен в Марракеше после ePrix ) команда решила вернуть Пьетро Фиттипальди и соединить его с Гарри Тинкнеллом . [23] В марте 2019 года, сразу после открытия Sanya ePrix , Пике покинул команду после ряда плохих результатов (в отличие от набора очков Эванса) и был заменен бывшимВодитель- девственница Алекс Линн . [24] Эвансу удалось выиграть следующую гонку в Риме , что принесло Jaguar их первую победу - это был также первый настоящий подиум для команды в серии. Его товарищ по команде Линн финишировал 12-м в дебюте на Jaguar. [25] Автомобиль Эванса был впоследствии отправлен в штаб-квартиру FIA в Женеве для проверки с целью анализа одного из поперечных рычагов и его соответствия элементу поперечного рычага / рычага, запечатанного при разрешении. Проблем не обнаружено, поэтому выигрыш стал официально подтвержденным. [26]

Полоса набранных очков Эванса подошла к концу на пропитанном дождем Paris ePrix , где он был последним гонщиком, физически пересекшим финишную черту на шестнадцатом месте, пройдя круг после незапланированного пит-стопа из- за нового носа. Линн был вынужден уйти в отставку из многообещающего одиннадцатого места после аварии с Venturi «s Эдоардо Мортара , окончательно покончив шансы Jaguar, чтобы набрать очки в этом раунде. В результате это была первая гонка в сезоне, в которой обе машины не смогли набрать очки. [27] Следующая гонка в Монако была успешной: обе машины впервые с момента первого этапа в Ад-Дирии финишировали по очкам.. Гонка также ознаменовала собой первый результативный финиш Линн для команды. [28] Команда хорошо завершила сезон: Эванс несколько раз завоевал подиум, что даже позволило ему участвовать в борьбе за звание чемпиона гонщиков на Swiss ePrix , после чего он оказался третьим в текущем чемпионате с 87 очками. Линн в основном занималась проблемами надежности, в первую очередь сошедшей со второго места в первой гонке Нью-Йорка на трассе Бруклин-Стрит . [29]

Несмотря на улучшение формы во второй половине сезона, Jaguar финишировал 7-м в командном чемпионате с 116 очками, что ниже 6-го места, достигнутого в предыдущем сезоне, что остается лучшим результатом команды. Эванс, однако, улучшил свой результат в чемпионате пилотов, заняв пятое место с 105 очками, всего в трех очках от Лукаса ди Грасси , который финишировал третьим. Эванс был также единственным гонщиком , которому удалось физически пересечь финишную линию в каждой гонке сезона, несмотря на то, Audi «s Даниэль Абт был классифицирован в каждой гонке , а также (но не до конца в Риме , как он вышел в отставку в последнем круге) .

Сезон 2019–20 [ править ]

Джеймс Каладо за рулем I-Type 4 на ePrix Мехико 2020 года , с которого он был позже дисквалифицирован.

В июне 2019 года Jaguar начал свои разработки в шестом сезоне с Алексом Линном и Митчем Эвансом. [30] Команда также проверила Джеймса Каладо , потенциального кандидата на второе место. [31] 26 сентября Jaguar официально подтвердил, что Эванс станет их первым гонщиком, поскольку он подписал с командой многолетний контракт. Это будет четвертый сезон подряд Эванса в составе Jaguar. [32] 2 октября Каладо был подтвержден как товарищ по команде Эванса. [33] В тот же день Jaguar также представил новый I-Type 4 вместе с Castrol в качестве своего нового партнера, который возвращается в автоспортивную деятельность Jaguar после почти 30-летнего отсутствия. [34] [35]7 января 2020 года было объявлено, что Алекс Линн вернулся в команду в качестве запасного и тест-пилота. [36] Этим ходом Хо-Пин Тунг , предыдущий резервный пилот Jaguar, стал глобальным послом Jaguar Racing, оставаясь при этом в команде комментаторов I-Pace eTrophy. [37]

На ePrix в Мехико Эванс дал Jaguar вторую победу в Формуле E, а также получил второе подряд бонусное очко за то, что он стал самым быстрым гонщиком в групповой квалификации. Каладо финишировал девятым, но позже был дисквалифицирован за техническое нарушение. [38] 19 февраля Jaguar объявил Джейми Чедвика первым из двух отобранных гонщиков для третьего ежегодного теста новичков в Марракеше . [39] На следующий день было объявлено , что Саша Фенестраз присоединится к Чедвику для прохождения теста для новичков. [40] 30 июля Jaguar объявила Тома Бломквиста своим новым резервным пилотом, после того как Линн подписала контракт с Mahindra Racing.и оставив Jaguar в процессе. [41] Заключительная гонка Каладо для Jaguar станет четвертой гонкой в ​​Берлине, поскольку 6 часов Спа-Франкоршам 2020 года помешали ему принять участие в двух последних гонках, в которых его место займет новый резервный Бломквист. [42]

После неудачного финала сезона в Берлине , Jaguar набрал всего 81 очко в своей кампании, снова заняв 7-е место в командном чемпионате.

Сезон 2020–21 [ править ]

14 июля 2020 года Jaguar стала первой командой, объявившей свой состав пилотов на сезон 2020–21 годов после того, как в команду был подписан Сэм Берд . Берд завершит текущий сезон 2019–20 с Envision Virgin Racing, прежде чем завершить переход. [43] Эванс продолжает работать с командой, подписав многолетний контракт до сезона 2019–20. [32] В октябре 2020 года Jaguar представила разрабатываемую версию автомобиля I-Type 5 , при этом команда называет себя только Jaguar Racing , незаметно разделившись с титульным спонсором Panasonic. [44] 27 ноября команда провела виртуальный запуск I-Type 5.вместе с презентацией водителей, выявлением новых спонсоров и объявлением номеров автомобилей. [45]

Спонсоры [ править ]

Спонсор [N 3]2016–172017–182018–192019–202020–21
Panasonic [11]да Тда Тда Тда ТНет
Корпорация Lear Corporation E-Systems [12]даНетНетНетНет
ГКН [14] [44]Нетдададада
Виссманн [15]Нетдададада
Кастрол [35]НетНетНетдада
DR1VA [45] [46]НетНетНетНетда
Dow MobilityScience [45]НетНетНетНетда
Микрофокус [47]НетНетНетНетда
Прошлые логотипы
  • 2016–2020 гг.

Гонки на спортивных автомобилях [ править ]

Спортивные автомобили XJR [ править ]

Дополнительная информация: спортивные автомобили Jaguar XJR
XJR-9 выиграл 1988 24 часа Ле - Мана , 24 часа Daytona и 2010 Le Mans Legend .

В спортивном автомобиле Jaguar XJR был серией спортивных прототипов , которые соревновались в World Sportscar чемпионата и чемпионате IMSA GT в период с 1984 по 1993 году Эти автомобилей пользуются высоким успехом, с некоторыми из основных моментов , являющиеся:

  • Silk Cut Jaguar выиграл чемпионат мира по спортивным автомобилям 1987 года на XJR-8 ;
  • Jaguar из шелковой огранки, выигравший в 1988 году чемпионат мира по спортивным автомобилям , включая « 24 часа Ле-Мана» , на XJR-9 ;
  • Castrol Jaguar выиграл гонку «24 часа Дайтоны» 1988 года с XJR-9 ;
  • Jaguar из шелковой огранки выиграл гонку «24 часа Ле-Мана» 1990 года на XJR-12 ;
  • Castrol Jaguar выиграл гонку «24 часа Дайтоны» 1990 года на XJR-12 ;
  • Silk Cut Jaguar, выигравший в 1991 году чемпионат мира по спортивным автомобилям с XJR-14 и XJR-12 ;
  • Джастин Лоу выиграл гонку Le Mans Legend 2008 и 2010 годов на XJR-12 и XJR-9 соответственно.

GT2 [ править ]

RSR Racing участвует в Petit Le Mans 2011 года с Jaguar XKR GT2 .

В 2009 году RSR гонки показал новый Jaguar XKR GT2 автомобиль, который команда должна была войти в американской серии Ле - Ман " GT2 класс с. [48]

RSR впервые участвовал в гонках XKR в американской серии Ле-Ман 2010 года с Полом Джентилоцци , Райаном Далзилом и Марком Гуссенсом . Они финишировали последними в классе GT с пятью очками. Они также посетили « 24 часа Ле-Мана» в том году , но сошли с дистанции в начале гонки. Затем команда вступила в еще один сезон американской серии Ле-Ман с Криштиану да Матта и Бруно Жункейра , на этот раз заняв девятое (второе последнее) место с шестью очками.

GT3 [ править ]

Первая версия XKR GT3 была разработана Apex Motorsport , которая участвовала в чемпионате Европы FIA GT3 (с 2007 по 2009 год).

Затем Jaguar довольно долго выступал в серии Blancpain GT: базирующаяся в Швейцарии гоночная команда Emil Frey Racing выставила на продажу несколько автомобилей Jaguar XK Emil Frey G3 . Это были собственные разработки Emil Frey Racing с одобрения Jaguar, которые полностью соответствовали правилам FIA GT3 . [49] Автомобиль дебютировал в Blancpain Endurance Series 2012 года и завершил свой заезд в Blancpain GT Series Endurance Cup 2018 . На прощальный сезон машина была перенесена на Серебряный кубок и выиграла чемпионат в составе Алекса Фонтана , Микаэля Гренье и Адриана Заугга.. Он также занял третье место в командном рейтинге Endurance Cup. [50] В предыдущих сезонах гонки XKR проходили исключительно в рамках Pro Cup, при этом команда выставляла две машины вместо одной в сезонах 2016 и 2017 годов.

GT4 [ править ]

Invictus Games Racing представляет свой Jaguar F-Type SVR GT4 на Фестивале скорости в Гудвуде в 2018 году .

Новый участник британского чемпионата GT , названный Invictus Games Racing и финансируемый Джеймсом Холдером , представил два новых автомобиля Jaguar в сезоне 2018 года. Несмотря на соответствие стандартным правилам GT4 , Jaguar F-Type SVR GT4 эксплуатировался исключительно в британском GT и не ожидалось, что он будет доступен для других клиентов. Итерация GT4 была разработана подразделением SVO Jaguar Land Rover . [51]

Invictus управлял двумя автомобилями в сезоне 2018 года , обе в классе Pro-Am. Джейсон Вулф и Мэтью Джордж были штатными профессиональными водителями этих автомобилей, а Стив Маккалли, Пол Вайс, Бен Норфолк и Бэзил Роулинсон были выбраны водителями-любителями. [51] В сезоне 2019 года участие было сокращено до одной машины , а Джордж, МакКалли и Вайс остались в команде.

Команда Invictus распалась перед сезоном 2020 года . В феврале 2020 года оба автомобиля вместе с запчастями были проданы на аукционе Silverstone Auctions и в конечном итоге проданы за 213 750 фунтов стерлингов. [52]

I-Pace eTrophy [ править ]

Дополнительная информация: Jaguar I-Pace eTrophy

В сезоне 2018–19 годов компания Jaguar Racing запустила серию мероприятий по поддержке Формулы E, получившую название Jaguar I-PACE eTROPHY . В этой серии использовался пакет «Прибытие и проезд», в котором участвовало до 20 гонщиков на каждую гонку, включая отдельного VIP-водителя на каждом объекте. [53] Сериал будет отменен после сезона 2019–20 из -за пандемии COVID-19 . [54]

Полные результаты Формулы-1 [ править ]

Как поставщик двигателей [ править ]

( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом и указывают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

ГодАбитуриентШассиДвигательШиныДрайверы12345678
1950Клементе БиондеттиФеррари 166SXK 3.4 L6пGBRПН500SUIBELFRAITA
Клементе БиондеттиRet
1957 г.Защитное автомобильное стеклоМерседес W1543,4 L6FARGПН500FRAGBRGERPESITA
Дэнни КладисDNQ

Как конструктор [ править ]

( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом и указывают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

ГодШассиДвигательШиныДрайверы123456789101112131415161718ТочкиWCC
2000 г.R1Cosworth CR-2 3.0 V10BАвстралияБЮСТГАЛЬТЕРSMRGBRESPевроПНМОЖЕТFRAAUTGERHUNBELITAСоединенные Штаты АмерикиJPNТЗА49-е
Эдди ИрвинRetRet71311Ret41313PO10810Ret786
Лучано Бурти11
Джонни ГербертRetRet10121311 †9RetRet7RetRet8Ret117Ret
2001 г.R2Cosworth CR-3 3.0 V10MАвстралияТЗАБЮСТГАЛЬТЕРSMRESPAUTПНМОЖЕТевроFRAGBRGERHUNBELITAСоединенные Штаты АмерикиJPN98-е
Эдди Ирвин11RetRetRetRet73Ret7Ret9RetRetDNSRet5Ret
Лучано Бурти810Ret11
Педро де ла РосаRetRetRet681412Ret11Ret512Ret
2002 г.R3
R3B		Cosworth CR-3 3,0 V10
Cosworth CR-4 3,0 V10		MАвстралияТЗАБЮСТГАЛЬТЕРSMRESPAUTПНМОЖЕТевроGBRFRAGERHUNBELITAСоединенные Штаты АмерикиJPN87-е
Эдди Ирвин4Ret7RetRetRet9RetRetRetRetRetRet63109
Педро де ла Роса8108RetRetRet10Ret11119Ret13RetRetRetRet
2003 г.R4Cosworth CR-5 3.0 V10MАвстралияТЗАБЮСТГАЛЬТЕРSMRESPAUTПНМОЖЕТевроFRAGBRGERHUNITAСоединенные Штаты АмерикиJPN187-е
Марк УэбберRetRet9 †Ret77Ret7661411 †67Ret11
Антонио Пиццония13 †RetRet14Ret9Ret10 †1010Ret
Джастин УилсонRetRetRet813
2004 г.R5
R5B		Cosworth CR-6 3.0 V10MАвстралияТЗАBHRSMRESPПНевроМОЖЕТСоединенные Штаты АмерикиFRAGBRGERHUNBELITACHNJPNБЮСТГАЛЬТЕР107-е
Марк УэбберRetRet81312Ret7RetRet98610Ret910RetRet
Кристиан Клиен11101414RetRet129Ret11141013613Ret1214
Примечания
  • † - Пилот не финишировал в Гран-при, но был классифицирован, поскольку он преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты Формулы E [ править ]

( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом и указывают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

ГодШассиТрансмиссияШиныНет.Драйверы12345678910111213ТочкиTC
Panasonic Jaguar Racing
2016–17Искра SRT01-eЯгуар I-Тип 1MHKGMRKBUEMEXMCOPARBERНью-ЙоркMTL2710-е
20 Митч ЭвансRet17134109Ret17RetRet712
47 Адам Кэрролл12141781415141610111614
2017–18Искра SRT01-eЯгуар I-Тип 2MHKGMRKSCLMEXPDERMEPARBERZURНью-Йорк119Шестой
3 Нельсон Пике-младший412464RetRetRet12RetRet7
20 Митч Эванс1231176491567Ret6
2018–19Искра SRT05eЯгуар I-Тип 3MADRMRKSCLMEXHKGSYXRMEPARMCOBERBRNНью-Йорк1167-е
3 Нельсон Пике-младший101411RetRetRet
Алекс Линн12Ret8Ret7Ret16
20 Митч Эванс4967791166122217
2019–20Искра SRT05eЯгуар I-Тип 4MDIRSCLMEXMRKBERBERBER81 год7-е
20 Митч Эванс10183 G1 G6141297711
51 Джеймс Каладо1678DSQ161620Ret17
Том Бломквист1217
Ягуар Гонки
2020–21Искра SRT05eЯгуар I-Тип 5MDIRНеизвестный
10 Сэм Берд
20 Митч Эванс
Примечания
  • G - Driver был самым быстрым в групповом квалификационном этапе и получил одно очко чемпионата.
  • † - Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как преодолел более 90% дистанции гонки.

См. Также [ править ]

  • Автомобили Ягуар

Сноски [ править ]

  1. ^ Jaguar Racing сотрудничает и делит свою базу с Williams Advanced Engineering . [1] [2] [3]
  2. ^ Нынешняя команда Формулы E не имеет никакого отношения к команде Формулы-1, которая возникла из Гран-при Стюарта , теперь принадлежит Red Bull и в настоящее время выступает под названием Red Bull Racing .
  3. ^ В этот список включены только компании, логотипы которых были на автомобилях команды. Обязательные логотипы партнеров сериала также исключены из списка.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Смит, Сэм (15 декабря 2015 г.). «Анализ: почему Формула E подходит для Jaguar» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Дата обращения 13 августа 2019 .
  2. ^ a b Митчелл, Скотт (19 августа 2016 г.). «Команда Jaguar Formula E оценит четырех гонщиков в тестах Донингтона» . Автоспорт . Проверено 19 августа 2016 .
  3. ^ «Четыре года электрификации гонок Формулы E, отмеченные с Williams Advanced Engineering» . Передовая инженерия Уильямса. 13 июля 2018 . Дата обращения 13 августа 2019 .
  4. ^ «Добро пожаловать в Осел делает F1» . Осел делает F1 . Архивировано из оригинала 11 декабря 2004 года . Проверено 20 октября 2018 года .
  5. ^ "Осел делает: Ein Esel auf Weltreisen - Formel 1 Bilderserie" . Motorsport-Magazin.com (на немецком языке). Motorsport-Magazin.com GmbH . Проверено 20 октября 2018 года .
  6. ^ "Тайна Монако поражает Ягуара" . BBC . Дата обращения 4 декабря 2015 .
  7. ^ Смит, Сэм (28 июля 2015 г.). «Обнародованы: дополнительные планы команды Формулы Е» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Дата обращения 13 августа 2019 .
  8. ^ Смит, Сэм (15 декабря 2015 г.). «Jaguar возвращается в международные гонки Формулы E» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Дата обращения 13 августа 2019 .
  9. ^ "Ягуар подписывает Кэрролла, поскольку Линн, Тинкнелл, Эванс соперничают за второе место" . 19 августа 2016 . Проверено 25 августа +2016 .
  10. ^ "Эванс партнером Кэрролла в Jaguar" . 2 августа 2016 . Дата обращения 3 августа 2016 .
  11. ^ a b «Jaguar называет Panasonic титульным спонсором своей команды Formula E» . 8 сентября 2016 . Проверено 8 сентября 2016 года .
  12. ^ a b «Корпорация Lear спонсирует Jaguar в чемпионате мира FIA Formula E» . Корпорация Lear . 8 сентября 2016 . Проверено 24 сентября 2019 года .
  13. ^ "JAGUAR LAND ROVER ОБЪЯВЛЯЕТ ЛАПШУ ОТ БРИТАНСКОЙ ГРУППЫ GORILLAZ КАК ГЛОБАЛЬНЫЙ ПОСОЛ" . Ягуар Гонки. 7 октября 2016 . Проверено 14 апреля 2019 .
  14. ^ a b «GKN: объявляет о многолетнем партнерстве с Panasonic Jaguar Racing» . MarketScreener.com . 13 сентября 2017 . Проверено 24 сентября 2019 года .
  15. ^ a b «Виссманн входит в« Формулу E » » . Viessmann . 21 сентября 2017 . Проверено 24 сентября 2019 года .
  16. ^ a b «Нельсон Пике-младший присоединится к Jaguar в четвертом сезоне» . fiaformulae.com . 21 сентября 2017 . Проверено 21 сентября 2017 года .
  17. ↑ Митчелл, Скотт (2 октября 2017 г.). «NIO объявляет Луку Филиппи заменой Пике-младшему» . Motorsport.com . Проверено 24 сентября 2019 года .
  18. ^ "Abt теряет первую победу FE после дисквалификации" . Eurosport.com . 3 декабря 2017 . Дата обращения 3 декабря 2017 .
  19. ↑ Смит, Люк (3 января 2018 г.). «Ди Реста, Фиттипальди - запускайте тестовый запуск новичков Jaguar Formula E» . e-racing365 . Проверено 14 апреля 2019 .
  20. ^ Смит, Сэм (10 июня 2018 г.). "Эванс хватается за девичий шест ради Jaguar" . e-racing365 . Проверено 29 марта 2019 .
  21. ^ Larkam, Льюис (19 сентября 2018). «Jaguar запускает автомобиль Формулы E I-TYPE 3 Gen2 в преддверии сезона 2018/19» . Crash.net . Проверено 29 марта 2019 .
  22. ^ "Пандит Хо-Пин Тунг говорит с телеведущим Верноном Кей" . Motorsport.com . Проверено 14 апреля 2019 .
  23. ^ Смит, Сэм (4 января 2019). «Тинкнелл присоединяется к Фиттипальди из Jaguar для участия в Марракешском тесте» . e-racing365 . Проверено 14 апреля 2019 .
  24. ^ Kalinauckas, Alex (28 марта 2019). «Пике расстается с командой Jaguar Formula E» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Проверено 29 марта 2019 .
  25. ↑ Ллойд, Дэниел (13 апреля 2019 г.). «Эванс отбивается от Лоттерера, чтобы выиграть первую электронную премию Jaguar» . e-racing365 . Проверено 14 апреля 2019 .
  26. ↑ Смит, Сэм (19 апреля 2019 г.). "Анализ поперечной кости Jaguar завершен" . e-racing365 . Проверено 20 апреля 2019 года .
  27. ^ "МИТЧ ЭВАНС ЗАКАНЧИВАЕТСЯ ЗАБЕГОМ ПО СЧЕТАМ В Хаотическом Парижском E-PRIX" . Ягуар Гонки. 27 апреля 2019 . Проверено 29 апреля 2019 .
  28. ^ "ДВОЙНЫЕ БАЛЛЫ ФИНИШ ДЛЯ PANASONIC JAGUAR RACING В ICONIC MONACO E-PRIX" . Ягуар Гонки. 11 мая 2019 . Дата обращения 12 мая 2019 .
  29. ^ Смит, Сэм (14 июля 2019). «Линн отрицает возможную победу; получает штрафной удар в гонке 2» . e-racing365 . Дата обращения 15 июля 2019 .
  30. ^ "PANASONIC JAGUAR RACING НАЧИНАЕТ СЕЗОН ШЕСТЬ РАЗВИТИЕ ТЕСТИРОВАНИЯ РАЗРАБОТКИ ВПЕРЕДИ SWISS E-PRIX" . Ягуар Гонки. 18 июня 2019 . Проверено 26 сентября 2019 года .
  31. ^ Смит, Сэм (6 июня 2019 г.). «Тесты Calado для Jaguar» . e-racing365 . Проверено 26 сентября 2019 года .
  32. ^ a b Смит, Сэм (26 сентября 2019 г.). «Эванс подтвержден для участия в четвертой кампании Jaguar» . e-racing365 . Архивировано из оригинального 26 сентября 2019 года . Проверено 26 сентября 2019 года .
  33. ^ Смит, Сэм (2 октября 2019 г.). «Jaguar подтверждает Calado вместе с Эвансом» . e-racing365 . Дата обращения 2 октября 2019 .
  34. ^ Смит, Сэм (2 октября 2019 г.). «Представлен новый Jaguar I-Type 4» . e-racing365 . Дата обращения 2 октября 2019 .
  35. ^ a b «PANASONIC JAGUAR RACING ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОВЕРШЕННО НОВЫЙ JAGUAR I-TYPE 4 ** CASTROL, LEGO & SCALEXTRIC JOIN FORCES С PANASONIC JAGUAR RACING» . Ягуар Гонки. 2 октября 2019 . Дата обращения 2 октября 2019 .
  36. ^ Kalinauckas, Alex (7 января 2020). «Линн возвращается в Jaguar в качестве резервного водителя» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Дата обращения 7 января 2020 .
  37. ^ "АЛЕКС ЛИНН ВОЗВРАЩАЕТСЯ В КАЧЕСТВЕ РЕЗЕРВА И ТЕСТ-ДРАЙВЕРА ДЛЯ PANASONIC JAGUAR RACING" . Ягуар Гонки. 7 января 2020 . Дата обращения 7 января 2020 .
  38. ^ "Эванс дает доминирующему Jaguar вторую победу в Формуле E" . Гонка . 15 февраля 2020 . Дата обращения 16 февраля 2020 .
  39. ↑ Кляйн, Джейми (19 февраля 2020 г.). «Чедвик присоединяется к Jaguar для проведения испытаний FE в Марракеше» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Дата обращения 19 февраля 2020 .
  40. ^ "САЧА ФЕНЕСТРАЗ ПРИВОДИТ JAGUAR I-TYPE 4 ДЛЯ PANASONIC JAGUAR RACING НА МАРРАКЕШСКОМ E-PRIX ROOKIE TEST" . Ягуар Гонки. 20 февраля 2020 . Проверено 20 февраля 2020 года .
  41. ^ "PANASONIC JAGUAR RACING ГОЛОВА В БЕРЛИН ДЛЯ БЛОКИРОВКИ ВЫСТАВКИ" . Ягуар Гонки. 30 июля 2020 . Дата обращения 30 июля 2020 .
  42. ↑ Кью, Мэтт (10 августа 2020 г.). «Бломквист заменит Каладо в Jaguar на финальных гонках в Берлине» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Дата обращения 10 августа 2020 .
  43. ↑ Кью, Мэтт (14 июля 2020 г.). «Птица делает неожиданный переход на Jaguar FE на 2020/21 год» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Дата обращения 15 июля 2020 .
  44. ^ a b "JAGUAR RACING ОБНОВЛЯЕТ МНОГОЛЕТНЕЕ ПАРТНЕРСТВО С GKN AUTOMOTIVE" . Ягуар Гонки. 15 октября 2020 . Дата обращения 15 октября 2020 .
  45. ^ a b c "JAGUAR RACING ПРЕДНАЗНАЧАЕТ ГОНКИ JAGUAR I-TYPE 5 ВПЕРЕДИ НОВОЙ КАМПАНИИ FORMULA E" . Ягуар Гонки. 27 ноября 2020 . Проверено 27 ноября 2020 года .
  46. ^ "DR1VA ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К JAGUAR RACING В КАЧЕСТВЕ КОМАНДНОЙ ОДЕЖДЫ И ПОСТАВЩИКА ОДЕЖДЫ" . Ягуар Гонки. 13 октября 2020 . Дата обращения 15 октября 2020 .
  47. ^ «JAGUAR RACING ПРИВЕТСТВУЕТ MICRO FOCUS AS Официальный технический партнер для повышения производительности Включение и выключение TRACK» . Ягуар Гонки. 17 февраля 2021 . Проверено 17 февраля 2021 года .
  48. ↑ Холл, Кеннет (20 апреля 2009 г.). «Rocketsports Racing решит бороться с ALMS на новом гоночном автомобиле Jaguar XKR GT2» . Авторитет . Проверено 21 сентября 2019 года .
  49. ^ "Делая вещи по-другому: Эмиль Фрей, Давид против Голиафа - dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . Проверено 5 января 2017 года .
  50. ^ "Эмиль Фрей Jaguar Racing выигрывает Серебряный кубок чемпионата Blancpain GT Series Endurance Cup" . Выносливость-Информация . 4 октября 2018 . Проверено 21 сентября 2019 года .
  51. ^ a b Килшоу, Джейк (12 января 2018 г.). «Jaguar GT4 запущен для входа в британский GT» . sportscar365 . Проверено 21 сентября 2019 года .
  52. ^ "Пара гоночных автомобилей Jaguar F-Type SVR GT4 и комплект запчастей" . Аукционы Сильверстоуна . Дата обращения 9 марта 2020 .
  53. ^ "Jaguar заряжает I-Pace полностью электрическими гоночными сериями" . Ягуар Ленд Ровер . 12 сентября 2017 . Проверено 21 сентября 2019 года .
  54. ^ «Jaguar Racing объявляет, что серия Jaguar I-Pace eTrophy завершится в конце сезона 19/20» . Ягуар Гонки . 18 мая 2020 . Дата обращения 14 августа 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Jaguar Racing в Великобритании (Формула E)
  • Официальный веб-сайт Jaguar Racing в США
  • Официальный веб-сайт Jaguar Racing MENA
  • ДНК Jaguar Racing