 | Эта статья номинирована на проверку на нейтральность . ( Декабрь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Митч Эванс | |
|---|---|
 Эванс на ePrix Мехико 2020 . | |
| Национальность |  Новозеландец |
| Родившийся | Митчелл Уильям Эванс 24 июня 1994 г. Окленд , Новая Зеландия |
| Относится к | Саймон Эванс (брат) |
| Формула E карьера | |
| Дебютный сезон | 2016–17 |
| Текущая команда | Panasonic Jaguar Racing |
| Номер машины | 20 |
| Начинается | 48 |
| Побед | 2 |
| Подиумы | 6 |
| Поляки | 2 |
| Самые быстрые круги | 4 |
| Лучшая отделка | 5 место в 2018–19 |
| Закончил в прошлом сезоне | 7-е |
| Предыдущая серия | |
| 2013 - 16 2011 - 12 2010 - 12 2009 2009 2008–09 2008 2008 2007–08 2007 | GP2 Series GP3 Series Toyota Racing Series австралийских водителей Champ. Формула Ford Австралия Формула Ford Fiesta Series Formula Ford Новая Зеландия FFord Manfeild Winter Series Formula First Новая Зеландия FFirst Manfeild Winter Series |
| Титулы чемпионата | |
| 2012 2010 , 2011 2010 , 2011 2011 | Серия GP3 Toyota Racing Series TRS International Trophy Гран-при Новой Зеландии |
| Награды | |
| 2011 г. | Джим Кларк Трофи [1] |
Митчелл Уильям Эванс (родился 24 июня 1994 года) - автогонщик из Новой Зеландии . В настоящее время он управляет для Panasonic Jaguar Racing команды в Формуле Е . В 2012 году он выиграл серию GP3 и четыре года выступал в серии GP2 , заняв 14-е место в 2013 году , четвертое в 2014 году , пятое в 2015 году и 12-е место в 2016 году .
Ранее он выигрывал Toyota Racing Series 2010 и 2011 годов в Новой Зеландии и занял второе место в чемпионате Австралии среди водителей 2010 года, несмотря на то, что пропустил три гонки. Считается, что когда он выиграл Гран-при Новой Зеландии в феврале 2011 года, он стал самым молодым гонщиком, выигравшим международный Гран-при в возрасте 16 лет. [2]
Он выиграл свою первую гонку Формулы E в Rome ePrix 2019 года .
Карьера [ править ]
Ранняя карьера [ править ]
Родившийся в Окленде , Эванс был чемпионом по картингу в обоих ограниченных картах на 100 куб. См, а также выиграл CIK Trophy Новой Зеландии на уровне JICA . Он перешел в Формулу-1 в сезоне 2007 года, участвуя в трех гонках зимней серии на Manfeild Autocourse и завершив сезон восемнадцатым в чемпионате. Он участвовал в полном чемпионате Новой Зеландии в 2007–2008 годах, заняв девятое место в общем зачете и показав самый быстрый круг.
Формула Форд [ править ]
Он вернулся в Мэнфилд для участия в Зимней серии 2008 года, но в Формуле Форд , выиграв семь из 12 гонок, которые он боролся за чемпионство. В своей национальной Формуле Форд кампании в 2008-09 годах, Эванс сражались с Тауранги «S Ричи Станауэй , который вышел на первое место по чуть более 100 пунктов. Эванс выиграл шесть гонок в течение сезона, включая парные на Таупо и Мэнфилде.
В 2009 году Эванс перешел на чемпионат Австралии по Формуле Форд и участвовал в чемпионате штата Виктория . Эванс занял второе место в турнирной таблице, уступив в чемпионате штата Восходящую звезду CAMS Люку Эллери, а в национальном чемпионате своему партнеру по команде Sonic Motor Racing Services Нику Перкату. В течение сезона Эванс стал самым молодым победителем раунда в истории чемпионата, когда он выиграл гоночную трассу Sandown Raceway в августе. [3] Помимо этой победы, он выиграл еще пять гонок, включая зачистку на выходных на Queensland Raceway и двойную победу на Surfers Paradise .
Формула 3 [ править ]
Эванс был записан в по австралийской Формуле 3 абитуриента команды BRM , чтобы конкурировать за них в последнем туре сезона, в Сандауне. [4] BRM приобрела услуги Эванса, чтобы помочь Джоуи Фостеру претендовать на титул чемпиона. Эванс быстро набирал обороты, установив лучшее время в официальной тренировке [5] и третье место в квалификации. В первой гонке он занял четвертое место в общем зачете и третье в классе Gold Star, опередив Кристиана Линдбома чуть более чем на десятую долю секунды. Однако во второй гонке Эванс привел домой своего товарища по команде Фостера, который стал самым молодым победителем Формулы 3 Superprix, но Фостер выиграл чемпионат Австралии среди пилотов. [6]
В сезоне 2010 года Эванс участвовал в гонках Toyota Racing Series Новой Зеландии с командой Giles Motorsport. В первом раунде Эванс занял поул-позицию и выиграл гонку, чего не удавалось добиться с тех пор, как Брендон Хартли дебютировал в серии Toyota Racing Series 2005 года . [7] Он добавил вторую победу на Тимару и выиграл первую гонку современных формул в новом автоспорте Хэмптон-Даунс . Он завоевал титул на Таупо , набрав три очка, опередив новозеландца Эрла Бамбера , выигравшего все три гонки на трассе.
Эванс вернулся в австралийскую Формулу 3 для участия в чемпионате Австралии среди водителей 2010 года и выиграл первые три гонки сезона в Уэйкфилд-парке . Он пропустил второй круг на Симмонс-Плейнс, чтобы протестировать автомобиль Formula Abarth в Мизано в Италии . [8] Но быстро возобновились победы на острове Филиппа.
GP3 [ править ]
2011 [ править ]
Эванс был подписан гонки в 2011 GP3 Series в Европе по MW Arden команда , которая является совладельцем которой Кристиан Хорнер (принципала из F1 's Red Bull Racing ), и водитель Red Bull Марк Уэббер (Эванса менеджер). [9] Серия отличается идентичным новым дизайном Dallara-Renaults и считается фидером для GP2, а затем и для F1.
Эванс выиграл особую гонку на Circuit de Catalunya в Испании , заняв шестое и седьмое места в первых двух гонках первого круга, которые проводились в Истанбул-парке в Турции . Затем он отправился на Гран-при Валенсии на третье место в чемпионате и стал лидером чемпионата, заняв третье место в характеристике и четвертое место в спринте. Он опережал на четыре очка Найджела Мелкера, занявшего второе место в чемпионате пилотов GP3, и М.В. Арден лидировал и в чемпионате конструкторов.
Тем не менее, его результативность упала до конца сезона, и он набрал очки только в восьмом раунде в специальной гонке финального раунда чемпионата в Италии . В итоге он финишировал девятым в чемпионате с 29 очками.
2012 [ править ]
Удержанный MW Arden на сезон GP3 2012 года [10], Эванс начал с победы в специальной гонке на первом этапе чемпионата в Испании . [11] У него также были победы в Валенсии в Испании и на Хоккенхаймринге в Германии, а также вторую и две трети. Он занял свою четвертую поул-позицию в сезоне на последнем месте в Монце в Италии, но не завершил особую гонку, из-за чего во второй гонке ему пришлось стартовать с тыла стартовой решетки. Эванс пробился через поле на седьмое место, но прокол фактически положил конец его гонке, и очки за самый быстрый круг, который он записал, не могут быть востребованы, потому что он финишировал вне первой десятки. Германия заняла второе место в гонке и обогнала Эванса в чемпионате всего на два очка.
Марк Уэббер сказал СМИ, что очень гордится своим протеже, и он предсказал, что Эванс перейдет в GP2 в 2013 году. «В нем (GP3) много хороших гонщиков, - сказал он, - но все же именно Митч имел больше всего поляков и больше всех побед. Он все время учится, и я с нетерпением жду, когда он перейдет в другую категорию в следующем году и покажет всем, какой он исключительный талант » [12].
GP2 [ править ]
2013 [ править ]
Прогноз Уэббера оказался верным, потому что Эванс перешел в GP2 с Арденом в качестве товарища по команде очень опытного Джонни Чекотто-младшего . В первый гоночный уик-энд сезона в Сепанге в Малайзии, где он никогда раньше не участвовал, Эванс страдал от пищевого отравления и имел проблемы с управляемостью в первой гонке. Но он финишировал третьим во второй гонке [13] и в 18 лет, будучи новичком, стал самым молодым гонщиком GP2, поднявшимся на подиум. [14]
2014 [ править ]
На сезон 2014 года Эванс перешел в команду « Русское время » вместе с Артемом Маркеловым . Он одержал свою первую победу в Сильверстоуне, а затем вторую в Хоккенхайме, в 200-й гонке GP2. Еще четыре выхода на подиум позволили ему финишировать четвертым с 174 очками, а Маркелов занял 24-е место.
2015 [ править ]
Эванс остался с Russian Time в сезоне 2015 года . Маркелов снова стал его товарищем по команде. Они заняли 5-е и 13-е места в чемпионате.
2016 [ править ]
В сезоне 2016 года Эванс перешел в Кампос вместе с Шоном Гелаэлем . Он одержал свою первую победу в сезоне в австрийской специальной гонке, возглавив «Кампос» 1–2 в меняющихся условиях.
Формула E [ править ]
19 августа 2016 года было объявлено, что Эванс станет одним из четырех гонщиков, тестирующих Jaguar на предсезонных тестах в Донингтон-парке . [15] Позже Эванс был подписан с командой. [16]
2016-17
В течение своего первого сезона он сотрудничал с Адамом Кэрроллом , набрав 22 очка против 5. Его лучший результат в сезоне был достигнут в Мехико , где он финишировал четвертым, получив первые очки Jaguar в Формуле E. гонки в Берлине, гонка 1, но не получил бонусного балла, потому что сошел с дистанции. Эванс продолжил набирать очки в Монако , Париже и Монреале и закончил чемпионат на 14-й позиции.
2017-18
В сезоне 2017–18 он сотрудничал с Нельсоном Пике-младшим , который перешел в Jaguar из NextEV . Во второй гонке сезона в Гонконге Эванс занял первое место на подиуме Формулы E для своего автомобиля и Jaguar, заняв 3-е место после дисквалификации Даниэля Абта . В Сантьяго Эванс финишировал 7-м, уступив своему товарищу по команде Пике-младшему, а в Мехико финишировал 6-м . В Пунта-дель-Эсте Эванс квалифицировался в Superpole, но его время было заблокировано из-за технического нарушения, и ему пришлось стартовать с задней стороны сетки. Он великолепно пробился через поле и занял 4-ю позицию. Для большей части Rome ePrixЭванс был на грани финиша на подиуме, сражаясь с Андре Лоттерером и Лукасом ди Грасси , но к заключительному этапу у него закончилась полезная энергия, и он вернулся домой 9-м. У Эванса была трудная гонка в Париже , он финишировал 15-м, но в Берлине он отскочил и финишировал 6-м. Эванс добился огромного успеха в карьере в 10-м раунде чемпионата в Цюрихе , заняв свою первую поул-позицию в Формуле E. Тем не менее, он боролся в гонке, потеряв лидерство, а затем получил штраф за проезд за превышение скорости в желтых условиях полной дистанции. В конечном итоге он финишировал 7-м. Он сошел с первой гонки в Нью-Йорке., но финишировал 6-м во второй гонке, закрепившись на 7-м месте в чемпионате, опередив своего товарища по команде Пике-младшего, опередив на 4 очка Лоттерера.
2018-19
Партнером Эванса был Нельсон Пике-младший второй год подряд. Сезон Эванса начался многообещающим стартом в Ad Diriyah , заняв 4-е место, в то время как его товарищ по команде Пике-младший заработал свое единственное очко в сезоне на 10-м месте. Эванс набрал очки во всех первых 7 гонках, единственный гонщик, который это сделал. Он финишировал 9-м в Марракеше и выиграл от пенальти, назначенного Александру Симсу в Сантьяго , и финишировал 6-м. За ним последовало 7-е место как в Мехико, так и в Гонконге . Для Rome ePrix Эванс получил свой Jaguar I-Type III, прошел через серию Superpole и квалифицировался вторым, уступив место Андре Лоттереру из Techeetah.. Лоттерер лидировал на старте гонки, но решительный ход Эванса на шикане дал ему лидерство в гонке. Однако была дальнейшая драма. Когда Эванс попытался использовать режим атаки во второй раз, он не проехал через все датчики, и ему пришлось попытаться активировать его на следующем круге. Ему также пришлось сбавить скорость на заключительных этапах, так как в остальной части гонки темп был быстрее, чем ожидала команда Jaguar . Эванс сохранил победу, опередив Лоттерер и Стоффель Вандурн . Рим также был его первой гонкой с новым товарищем по команде Алексом Линном . Его первый результат без очков пришелся на мокрый Париж ePrix , где он финишировал 16-м. Он вернулся в Монако, чтобы финишировать 7-м, который стал 6-м после дисквалификации Антонио Феликса Да Коста . После тусклого берлинской выходные, Эванс боролись с Жан-Эрик Вернь в первый когда - либо Bern ePrix . Эванс стартовал в первом ряду, а затем атаковал Верня на протяжении всей гонки, но из-за плотной трассы и оборонительной манеры Верни Эванс был вынужден довольствоваться вторым. В первой из двух гонок в Нью-Йорке Эванс квалифицировался на 13-м месте, зная, что его лучший шанс сохранить надежды на титул - это прорваться через поле. Он так и сделал, финишировав менее чем на секунду позади победителя гонки Себастьяна Буэми, занявшего второе место. Этого было достаточно, чтобы сохранить его шансы на титул, поскольку Верньне забил в гонке. Во второй квалификационной сессии уик-энда Эванс занял 8-е место и набирал очки до тех пор, пока предпоследнее столкновение на круге с Лукасом ди Грасси не положило конец всем надеждам, хотя, поскольку Робин Фрайнс выиграл гонку, он бы все равно не пошел. Он закончил сезон 5-м в общем зачете со 105 очками, что помогло Panasonic Jaguar занять 7-е место в зачете конструкторов.
2019-20
У Эванса появился новый товарищ по команде в лице Джеймса Каладо в шестом сезоне Формулы E. В первой гонке двух Diriyah ePrix Эванс финишировал 10-м, а также набрал очко, установив самый быстрый круг в гонке бегунов в топ-10. Во второй гонке уик-энда он столкнулся с Сэмом Бердом , столкновение, в котором закончились обе их гонки. В третьем раунде сезона, Santiago ePrix 2020 , Эванс установил поул-позицию и был настроен на доминирующую победу, но из-за проблем с температурой его обогнали Антониу Феликс да Коста и Максимилиан Гюнтер, финишировавшие 4-м на выезде после Ника де Фриза., но поднялся на 3-е место после того, как голландец получил пенальти. На следующей гонке в Мехико он квалифицировался вторым на стартовой решетке позади Андре Лоттерера , но вышел вперед в самом начале гонки и выиграл гонку с одним из самых больших отрывов в истории Формулы E. Проблема времени. в Марракеше означало, что Эванс не смог установить квалификационное время и начал движение к задней части решетки, но он проявил феноменальную скорость восстановления и финишировал 6-м в гонке.
Личная жизнь [ править ]
Эванс учился в колледже Святого Кентигерна в Пакуранге , Окленд , но уехал в конце 2010 года, чтобы продолжить карьеру за границей. [17] Карьера Эванса была финансово поддержана предпринимателем Колином Гилтрапом, который помог создать карьеру для других новозеландских гонщиков Скотта Диксона , Криса ван дер Дрифта и Брендона Хартли .
Рекорд гонок [ править ]
Резюме карьеры [ править ]
| Время года | Серии | Команда | Скачки | Побед | Поляки | F / круги | Подиумы | Точки | Позиция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 г. | Зимняя серия Formula First Manfeild | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 105 | 18-е | |
| 2007-08 | Чемпионат Новой Зеландии Formula First | Сабля | 18 | 0 | 0 | 1 | 0 | 707 | 9-е |
| 2008 г. | Формула Ford Manfeild Winter Series | Сабля | 12 | 7 | 2 | 9 | 10 | 813 | 1-й |
| 2008–09 | Чемпионат Новой Зеландии по Формуле Форд | 21 год | 6 | 3 | 5 | 13 | 1111 | 2-й | |
| 2009 г. | Чемпионат Австралии среди водителей - Золотая звезда | Команда BRM | 2 | 1 | 0 | 0 | 2 | 32 | 5-й |
| Чемпионат Австралии по Формуле Форд | Sonic Motor Racing Services | 23 | 6 | 3 | 6 | 15 | 297 | 2-й | |
| VSCRC Формула Ford Fiesta Series | 2 | 1 | ? | ? | 1 | 176 | 2-й | ||
| 2010 г. | Чемпионат Австралии среди водителей | Команда BRM | 17 | 8 | 4 | 4 | 16 | 219 | 2-й |
| Toyota Racing Series | Джайлз Моторспорт | 15 | 3 | 8 | 5 | 10 | 915 | 1-й | |
| 2011 г. | Серия GP3 | МВ Арден | 16 | 1 | 2 | 0 | 2 | 29 | 9-е |
| Toyota Racing Series | Джайлз Моторспорт | 15 | 7 | 6 | 5 | 14 | 973 | 1-й | |
| Британский чемпионат Формулы 3 | Double R Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 20-е | |
| 2012 г. | Серия GP3 | МВ Арден | 16 | 3 | 4 | 3 | 6 | 151,5 | 1-й |
| Toyota Racing Series | Джайлз Моторспорт | 6 | 2 | 4 | 2 | 4 | 284 | 19-е | |
| 2013 | Серия GP2 | Арден Интернэшнл | 22 | 0 | 0 | 0 | 4 | 56 | 14-е |
| Toyota Racing Series | Джайлз Моторспорт | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 204 | 18-е | |
| 2014 г. | Серия GP2 | RT Российское время | 22 | 2 | 0 | 1 | 6 | 174 | 4-й |
| 2014–15 | Чемпионат V8SuperTourers | Команда 4 | 3 | 0 | 0 | 1 | 2 | 245 | 28-е |
| 2015 г. | Серия GP2 | Русское время | 22 | 2 | 0 | 2 | 7 | 135 | 5-й |
| 24 часа Ле-Мана - LMP2 | Jota Sport | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N / A | 2-й | |
| 2016 г. | Серия GP2 | Пертамина Кампос Расинг | 22 | 1 | 0 | 2 | 1 | 90 | 12-е |
| Европейская серия Ле-Ман | SMP Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 24-е | |
| 2016–17 | Формула E | Panasonic Jaguar Racing | 12 | 0 | 0 | 1 | 0 | 22 | 14-е |
| 2017–18 | Формула E | Panasonic Jaguar Racing | 12 | 0 | 1 | 1 | 1 | 68 | 7-е |
| 2018–19 | Формула E | Panasonic Jaguar Racing | 13 | 1 | 0 | 0 | 3 | 105 | 5-й |
| 2019–20 | Формула E | Panasonic Jaguar Racing | 11 | 1 | 1 | 1 | 2 | 71 | 7-е |
| 2020–21 | Формула E | Ягуар Гонки | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15 | 6-й * |
* Сезон еще продолжается.
Полные результаты серии GP3 [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 г. | МВ Арден | IST FEA 6 | IST SPR 7 | CAT FEA 1 | CAT SPR 5 | ВАЛ ФЭА 3 | ВАЛ СПР 4 | SIL FEA 9 | SIL SPR Ret | NÜR FEA 19 | NÜR SPR 22 | HUN FEA Ret | HUN SPR 24 † | СПА ВЭД 11 | SPA SPR Ret | МНЗ ВЭД 8 | MNZ SPR Ret | 9-е | 29 |
| 2012 г. | МВ Арден | CAT FEA 1 | CAT SPR 20 | ПН ВЭД 5 | МОН SPR 4 | ВАЛ ФЭА 1 | ВАЛ СПР 6 | SIL FEA 2 | SIL SPR 11 | HOC FEA 8 | HOC SPR 1 | HUN FEA 3 | HUN SPR 21 | СПА ВЭД 3 | SPA SPR 15 | MNZ FEA Ret | МНЗ СПР 20 | 1-й | 151,5 |
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.
Полные результаты серии GP2 [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Арден Интернэшнл | СЕН ВЭД 10 | СЕН ВП 3 | BHR FEA Ret | BHR SPR 15 | CAT FEA 12 | CAT SPR 13 | ПН ВЭД 3 | МОН SPR 3 | SIL FEA 19 | SIL SPR 14 | NÜR FEA 16 | NÜR SPR 7 | HUN FEA 7 | HUN SPR 2 | СПА ВЭД 11 | SPA SPR 10 | MNZ FEA Ret | МНЗ СПР 15 | MRN FEA 11 | MRN SPR 15 | YMC FEA Ret | YMC SPR 14 | 14-е | 56 |
| 2014 г. | RT Российское время | BHR FEA 14 | BHR SPR 7 | CAT FEA 14 | CAT SPR 20 † | ПН ВЭД 2 | МОН SPR 6 | RBR FEA 7 | RBR SPR 4 | SIL FEA 1 | SIL SPR 7 | HOC FEA 1 | HOC SPR 11 | HUN FEA 12 | HUN SPR 9 | СПА FEA 5 | СПА СПР 4 | МНЗ ВЭД 3 | MNZ SPR 20 † | SOC FEA 2 | SOC SPR 4 | YMC FEA 3 | YMC SPR 5 | 4-й | 174 |
| 2015 г. | Русское время | BHR FEA 6 | BHR SPR 17 | CAT FEA 2 | CAT SPR DNS | ПН ВЭД Отп. | MON SPR DNS | RBR FEA 10 | RBR SPR 5 | SIL FEA Ret | SIL SPR 20 | HUN FEA 17 | HUN SPR 22 | СПА FEA 5 | СПА СПР 3 | МНЗ ВЭД 3 | МНЗ СПР 1 | SOC FEA 11 | SOC SPR 8 | BHR FEA 3 | BHR SPR 1 | YMC FEA 3 | YMC SPR C | 5-й | 135 |
| 2016 г. | Пертамина Кампос Расинг | CAT FEA 12 | CAT SPR 14 | ПН ВЭД 5 | МОН SPR 4 | БАК ВЭД 5 | БАК SPR Ret | RBR FEA 1 | RBR SPR 8 | SIL FEA 4 | SIL SPR 13 | HUN FEA 10 | HUN SPR 5 | HOC FEA Ret | HOC SPR 10 | СПА ВЭД 16 | СПА СПР 13 | МНЗ ВЭД 8 | MNZ SPR Ret | СЕН ВЭД 8 | СЕН ВП 6 | YMC FEA 15 | YMC SPR 8 | 12-е | 90 |
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.
Результаты 24 часа Ле-Мана [ править ]
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 г. | Jota Sport | Саймон Долан Оливер Терви | Гибсон 015S - Nissan | LMP2 | 358 | 10-е | 2-й |
Полные результаты европейской серии Ле-Ман [ править ]
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 г. | SMP Racing | LMP2 | BR Engineering BR01 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | SIL 5 | ИМО | RBR | LEC | СПА | стандартное восточное время | 24-е | 10 |
Полные результаты Формулы E [ править ]
| Год | Команда | Шасси | Трансмиссия | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–17 | Panasonic Jaguar Racing | Искра SRT01-e | Ягуар I-Тип 1 | HKG Ret | MRK 17 | BUE 13 | МЕХ 4 | MCO 10 | ПАР 9 | BER Ret | BER 17 | Нью-Йорк, Северная Каролина | NYC Ret | MTL 7 | MTL 12 | 14-е | 22 | |
| 2017–18 | Panasonic Jaguar Racing | Искра SRT01-e | Ягуар I-Тип 2 | HKG 12 | HKG 3 | MRK 11 | SCL 7 | МЕКС 6 | PDE 4 | RME 9 | ПАР 15 | BER 6 | ZUR 7 | NYC Ret | Нью-Йорк 6 | 7-е | 68 | |
| 2018–19 | Panasonic Jaguar Racing | Искра SRT05e | Ягуар I-Тип 3 | ADR 4 | MRK 9 | SCL 6 | МЕХ 7 | HKG 7 | SYX 9 | RME 1 | ПАР 16 | MCO 6 | BER 12 | BRN 2 | Нью-Йорк 2 | Нью-Йорк 17 | 5-й | 105 |
| 2019–20 | Panasonic Jaguar Racing | Искра SRT05e | Ягуар I-Тип 4 | DIR 10 | DIR 18 | SCL 3 | МЕКС 1 | MRK 6 | BER 13 | BER 12 | BER 9 | BER 7 | BER 7 | BER 11 | 7-е | 71 | ||
| 2020–21 | Ягуар Гонки | Искра SRT05e | Ягуар I-Тип 5 | DIR 3 | DIR Ret | RME | ВАЛ | MCO | MRK | SCL | SCL | 6-й * | 15 |
* Сезон еще продолжается.
Ссылки [ править ]
- ^ "MotorSport Новая Зеландия - Трофей Джима Кларка" . motorsport.org.nz . 31 августа 2010 года Архивировано из оригинала 31 августа 2010 года.
- ^ «Эванс становится самым молодым обладателем Гран-при» . Toyota Racing Series . Проверено 14 февраля 2011 года .
- ^ "2009 Формула Форд финал взломщик" . autosports.com.au . Авто Спорт. 25 октября 2009 . Проверено 26 января 2010 года .
Сезон, в котором рекорды кругов падали на каждом этапе, были вручены награды EWP «Hard-Charger» и IMA «Pole Position», а также наш самый молодой участник и победитель раунда в лице Митча Эванса - надеюсь, 2010 год предоставит нам с таким же количеством захватывающих моментов.
[ мертвая ссылка ] - ^ "Митч Эванс добавил изюминку к решающему названию" . Formula3.com.au . Австралийская Формула 3 . 6 ноября 2009 . Проверено 26 января 2010 года .
- ^ "Действие SuperPrix началось с впечатляющего новичка Митча Эванса на вершине" . Formula3.com.au . Австралийская Формула 3 . 27 ноября 2009 . Проверено 26 января 2010 года .
- ^ «Джои Фостер и Митч Эванс создают выходные для книг рекордов» . Formula3.com.au . Австралийская Формула 3 . 29 ноября 2009 . Проверено 26 января 2010 года .
- ↑ Иган, Брендон (18 января 2010 г.). «Пилот-подросток Эванс выигрывает дебютную гонку» . stuff.co.nz . Fairfax New Zealand Limited . Проверено 26 января 2010 года .
- ^ "Митч Эванс получает неожиданное итальянское испытание" . speedcafe.com.au . Speedcafe. 6 апреля 2010 года Архивировано из оригинала 11 апреля 2010 года . Проверено 11 апреля 2010 года .
- ^ «Новое командное сотрудничество между боссом Arden Кристианом Хорнером и гонщиком Red Bull Racing Формулы 1 Марком Уэббером» . Внутри GP3. Архивировано из оригинального 23 февраля 2011 года . Проверено 29 ноября 2011 года .
- ^ "Эванс сохраняет место MW Arden на '12" . Autosport.com . Проверено 16 января 2012 года .
- ^ «Эванс стремится к победе в Барселоне» . GP3 The Insider. Архивировано из оригинального 15 мая 2012 года . Проверено 12 мая 2012 года .
- ^ "Автоспорт: Уэббер ожидает, что Эванс активизируется" . Otago Daily Times . Проверено 17 сентября 2012 года .
- ^ "БРИЛЛИАНТНЫЙ ОТКРЫТИЕ GP2 ДЛЯ МИТЧ ЭВАНСОВ В СЛУЧАЕ БЕЗОПАСНОСТИ" . speedcafe.com . Проверено 24 марта 2013 года .
- ^ «КОЛЕТТИ ВЫИГРЫВАЕТ, КАК МИТЧ ЭВАНС ВСИХИВАЕТСЯ НА БЛЕСКОВОМ GP2 PODIUM» . speedcafe.co.nz. Архивировано из оригинального 26 марта 2013 года . Проверено 24 марта 2013 года .
- Рианна Митчелл, Скотт (19 августа 2016 г.). «Команда Jaguar Formula E оценит четырех гонщиков в тесте Донингтона» . Автоспорт . Дата обращения 19 августа 2016 .
- ^ "Эванс партнером Кэрролла в Jaguar" . 2 августа 2016 . Дата обращения 3 августа 2016 .
- ^ «Эванс, Бамбер в битве Toyota Racing Series» . Stuff.co.nz . Fairfax New Zealand Limited. 17 марта 2010. Архивировано из оригинала 23 февраля 2013 года . Проверено 21 марта 2010 года .
Эванс, школьник колледжа Сент-Кентигерна, который никогда не был в Европе, сказал, что пережил «сезон взлетов и падений», но сказал, что он узнал, что нужно для победы в чемпионате.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Митча Эванса . |
- Официальный веб-сайт
- Краткое изложение карьеры Митча Эванса на DriverDB.com
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшественник Митч Каннингем | Toyota Racing Series Champion 2010 - 2 011 | Преемник Ник Кэссиди |
| Предшественник Эрла Бамбера | Обладатель Гран-при Новой Зеландии 2011 | Преемник Ник Кэссиди |
| Предшественник Валттери Боттас | Чемпион серии GP3 2012 | Преемник Даниил Квят |
