Жан-Эрик Вернь (родился 25 апреля 1990 года), также известный как JEV , - французский гонщик, который участвует в чемпионате FIA Formula E с DS Techeetah . Он стал чемпионом ABB Formula E 2017-18 после того, как занял пятое место в New York ePrix в 2018 году, и стал первым гонщиком Formula E, выигравшим два чемпионата подряд после своего повторного успеха в сезоне 2018-19 . Он выступал в Формуле-1 за Scuderia Toro Rosso с 2012 по 2014 год и был пилотом-испытателем Ferrari с 2015 по 2016 год. Он выиграл британский чемпионат Формулы 3 в 2010 году.а затем занял второе место после товарища по команде Роберта Виккенса в сезоне 2011 Formula Renault 3.5 Series .
Жан-Эрик Вернь | |
---|---|
Национальность | Французский |
Родившийся | Понтуаз , Франция | 25 апреля 1990 г.
Карьера FIA Formula E Championship | |
Дебютный сезон | 2014–15 |
Текущая команда | Команда DS Techeetah Formula E |
Номер машины | 25 |
Бывшие команды | Andretti Autosport DS Virgin Racing |
Начинается | 74 |
Чемпионаты | 2 |
Побед | 10 |
Подиумы | 23 |
Поляки | 11 |
Самые быстрые круги | 3 |
Лучшая отделка | 1-е место в 2017–18 , 2018–19 гг. |
Закончил в прошлом сезоне | 3-е место (86 очков) |
Предыдущая серия | |
2012 - 14 2010 - 11 2010 2010 2008 - 09 2008 - 09 2007 | Формула-1 Формула Renault серии 3.5 Британская Формула 3 Серия GP3 Еврокубок Формула Renault 2.0 Формула Renault 2.0 WEC Французский кампус FRenault |
Титулы чемпионата | |
2017–18 , 2018–19 2010 2008 2007 | Формула E Британская Формула 3 Французская Формула Renault 2.0 Французский кампус FRenault |
24 часа Ле - Мана карьеры | |
Годы | 2017 - 2020 |
Лучшая отделка | 5-е ( 2020 ) |
Победы класса | 0 |
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Активные годы | 2012 - 2014 гг. |
Команды | Торо Россо |
Номер машины | 25 |
Записи | 58 (58 пусков) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 51 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | Гран-при Австралии 2012 |
Последняя запись | 2014 Гран-при Абу-Даби |
Карьера
Картинг
Вернь родился в Понтуазе , Франция. Он начал соревноваться в картинге в возрасте 4 [1] лет на картинговой трассе своего отца недалеко от Парижа . [2] Он принял участие в своем первом соревновании в 2000 году и стал чемпионом Франции в категории «дети» (« Minimes ») в 2001 году. Три года спустя он занял второе место на французском чемпионате Rotax Max. [1] В 2005 году он закончил , как занявший второе место в ICA классе чемпионата Европы, за Джеймсом Каладо , [3] с изюминкой его картинг карьеры наступающем в следующем году , когда он закончил седьмой в премьер KF1 чемпионата мира , проходит в Анжервилле , еще одной трассе недалеко от Парижа. [4]
Формула Renault 1.6 и 2.0
В 2007 году Вернь перешел на гонки на одноместных автомобилях, присоединившись к французской серии Formula Renault Campus, которую он с комфортом выиграл с первой попытки, заняв при этом десять подиумных мест в тринадцати гонках. По окончании сезона 2007 года Вернь стал членом известной молодежной команды Red Bull и Французской автомобильной спортивной федерации (FFSA). [5]
В следующем сезоне Вернь участвовал в чемпионатах Еврокубка Formula Renault 2.0 и Formula Renault 2.0 Западной Европы за SG Formula . Он финишировал шестым в турнирной таблице Еврокубка, набрав девять очков в четырнадцати гонках, включая подиум в заключительной гонке сезона в Барселоне . [6] В Кубке Западной Европы он занял четвертое место в чемпионате, заняв три призовых места. [7]
В обеих сериях он занял первое место среди пилотов-новичков , кроме того, он также выиграл титул французской Формулы Renault 2.0, который был присужден лучшему французскому гонщику в турнирной таблице Кубка Западной Европы. [8]
В 2009 году Вернь оставался в обоих чемпионатах в составе SG Formula. Он занял второе место после Испании «s Альберта Косту как в Еврокубке , и ВЭК.
Формула 3
В 2010 году Вернь перешел в британский чемпионат Формулы-3 , соревнуясь за нескольких чемпионов Карлина . [9] Он одержал 12 побед в первых 24 гонках, включая три победы на этапе Спа-Франкоршам . Этого было достаточно, чтобы завоевать титул за шесть оставшихся гонок в сезоне. Это был третий год подряд, когда гонщик из юниорской команды Red Bull выигрывал титул вместе с Карлином, вслед за Хайме Альгерсуари в 2008 году и Даниэлем Риккардо в 2009 году . [10]
В течение сезона Вернь также участвовал в двух основных гонках Формулы-3, не относящихся к чемпионату, в Мастерах Формулы 3 в Зандвоорте , где он финишировал с подиума четвертым, [11] и Гран-при Макао, где он финишировал седьмым. [12] В обоих случаях он также занял первое место в британской серии.
Серия GP3
В мае 2010 года Вернь подписал контракт с Tech 1 Racing для участия в первом этапе серии GP3 в Барселоне . [13] Он был заменен соотечественником Джимом Пла в следующем раунде в Турции, так как он совпал с датами британской Формулы 3 в Хоккенхайме , но вернулся в команду для следующего раунда в Валенсии . [14] Однако в начале июля было объявлено, что Даниэль Хункаделла займет место Верня в команде до конца сезона. [15]
Формула Renault 3.5 Series
Наряду со своей кампанией в Формуле-3 Вернь должен был принять участие в гонках Formula Renault 3.5 Series за SG Formula . [16] Однако SG Formula сошла с дистанции за неделю до первой гонки, а это означает, что Вернь мог сосредоточиться на своей кампании в Формуле-3. [17]
В июле 2010 года было объявлено, что Вернь заменит Брендона Хартли в Tech 1 Racing в последних трех гонках сезона после того, как Хартли был выпущен командой Red Bull Junior. [18] Несмотря на участие только в этих встречах, Вернь финишировал 8-м в чемпионате с четырьмя подиумными местами, включая свою первую победу в серии в Сильверстоуне после того, как первоначальный победитель гонки Эстебан Гуэррьери был дисквалифицирован за техническое нарушение. [19]
Вернь окончил серию в 2011 году , перейдя из Tech 1 Racing в Carlin. [20] После победы во второй гонке на этапе в Монце в мае Вернь получил штрафное время и опустился на третье место после того, как был признан виновным в том, что он отрезал шикану , чтобы сохранить лидерство в гонке. [21] Однако, после апелляции его команды Carlin, Итальянская комиссия по автоспорту (CSAI) отменила пенальти и вернула Вернь к победе. [22]
Выйдя в финальный раунд сезона в Барселоне, Вернь отставал от лидера серии и напарника по команде Роберта Виккенса на два очка, одержав пять побед в гонках, включая двойную победу на Хунгароринге . [23] В заключительной гонке сезона Виккенс и Вернь столкнулись на первом круге, отправив Виккенса на пенсию. Хотя Вернь смог продолжить игру , позже он был взят из гонки на Мофаз Расинг «s Файруз Фаузи , [24] вручать титул в Wickens на всего девять очков.
Формула один
Вернь впервые выступил на автомобиле Формулы-1 на Фестивале скорости в Гудвуде в июле 2010 года, за рулем Red Bull RB5 . [25] В сентябре 2010 года было объявлено, что он будет выступать за Toro Rosso на постсезонных тестах молодых гонщиков, которые пройдут на трассе Яс-Марина в ноябре, [25] позже команда подтвердила, что он будет управлять Toro. Rosso STR5 за оба дня теста. [26] В первый день теста он установил седьмое лучшее время с кругом 1: 42.489, проехав 93 круга. [27]
Во второй день теста Вернь финишировал девятым с результатом 1: 40.974, всего на 0,030 секунды позади Williams нового чемпиона GP2 Пастора Мальдонадо . Помимо того, что он страдал от проблемы с двигателем, которая ограничивала его бег, ему также пришлось досрочно покинуть тест, чтобы поехать в Макао на гонку Формулы-3 в конце сезона. [28]
В августе 2011 года, во время уик-энда Гран-при Бельгии , было подтверждено, что Вернь примет участие в отобранных первых тренировках позже в сезоне для Toro Rosso [29], а команда позже подтвердила, что он примет участие в трех из четырех последних. гоночные уик-энды, стартующие на Гран-при Кореи . Он не участвовал в тренировках на Гран-при Индии, чтобы позволить гонщикам Хайме Альгерсуари и Себастьяну Буэми максимальное время на трассе на новой трассе. [30] Вернь был одиннадцатым по скорости во время свободных тренировок на Гран-при Абу-Даби , менее чем на 0,3 секунды от темпа Альгерсуари, который был в другой STR6. [31]
В ноябре 2011 года Вернь протестировал выигравший титул Red Bull RB7 на тестах для молодых гонщиков в Абу-Даби , установив самое быстрое время круга за все три дня. [32] [33] [34]
Toro Rosso (2012–2014)
2012 сезон
14 декабря 2011 года было официально подтверждено, что Вернь будет участвовать в гонках за Toro Rosso в сезоне 2012 года вместе с другим членом команды Red Bull Junior Team Даниэлем Риккардо . [35] После квалификации и финиша на одиннадцатом месте на открывающем сезон Гран-при Австралии , Вернь набрал свои первые очки чемпионата мира на следующей гонке в Малайзии , заняв восьмое место в гонке, пострадавшей от дождя. [36] На Гран-при Европы он повернулся к машине Хейкки Ковалайнена из-за пределов гоночной трассы во время попытки обгона, сильно повредив обе машины и разбросав на трассе достаточно мусора, так что пришлось использовать машину безопасности . После гонки стюарды обнаружили, что аварии можно было избежать и что причиной аварии стал Вернь. Он получит двойной штраф на 10 позиций к результату квалификации на Гран-при Великобритании , а также штраф в размере 25 000 евро. [37]
Это также оказалось его первым уходом из гонки в Формуле-1, поскольку он стабильно финишировал в предыдущих семи гонках по расписанию. Вернь не набирал очки снова до Гран-при Бельгии , но забил снова четыре гонки спустя, на Гран-при Кореи, а затем, наконец, на гонке, завершающей сезон, Гран-при Бразилии . Вернь закончил сезон 17-м в чемпионате пилотов с 16 очками, из которых четыре финиша заняли восьмое место. Несмотря на то, что он не набирал очки так часто, как Даниэль Риккардо , он закончил сезон раньше Риккардо.
Сезон 2013
Вернь начал сезон с двенадцатого места на Гран-при Австралии , прежде чем занял свое первое очко в сезоне с десятым местом в Малайзии , несмотря на контакт с Caterham Чарльза Пика . Вернь снова не набирал очков до Гран-при Монако , где он закончил гонку восьмым местом, достигнув лучшего результата в своей карьере. Вернь провел лучшую квалификацию в своей карьере на Гран-при Канады , когда он квалифицировался седьмым в стартовой решетке, прежде чем на следующий день финишировал лучшим в карьере шестым в гонке. Остаток сезона был кошмаром: самый высокий результат - 12-е место с тремя выходами на пенсию, финиш в финальной гонке на 15-м месте и 15-м в турнирной таблице, набрав в общей сложности 13 очков, в то время как Даниэль Риккардо обогнал его, заработав 20 очков.
2014 сезон
В 2013 году было объявлено, что Вернь снова будет выступать за Toro Rosso вместе с новичком, 19-летним Даниилом Квятом , который заменил Риккардо в команде. Вернь хорошо квалифицировался в открытии сезона в Австралии, заняв шестое место, обойдя чемпионов Кими Райкконена , Себастьяна Феттеля и Дженсона Баттона, и он закончил гонку, опередив своего товарища по команде на девятом месте, однако после дисквалификации Даниэля Риккардо он поднялся на восьмое место. В Малайзии он квалифицировался девятым, но не финишировал после неудачного старта и столкновения с Marussia и Caterham, в то время как его одноклубник Квят финишировал десятым. Затем Вернь снова сошел с дистанции в следующей гонке в Бахрейне . На Гран-при Китая Вернь квалифицировался девятым, а Квят квалифицировался 13-м на мокрой дороге. Вернь снова плохо стартовал и финишировал на 12-м месте, а Квят снова забил на 10-м месте.
Поскольку календарь переместился в Европу на Гран-при Испании , удача Верни не улучшилась. Колесо на пятничной тренировке было неправильно подогнано, что привело к досрочному завершению сессии и наказанию за 10-местный штраф. В результате он стартовал с 21-й позиции, опередив только Пастора Мальдонадо, потерпевшего крушение в первом квартале. Вернь неплохо стартовал, преодолев Marussias и Caterhams, отъезжая от Мальдонадо, но он сошел в третий раз за пять гонок из-за технических проблем. На Гран-при Австрии Вернь сошел в пятый раз за восемь гонок, финишировав в предыдущей гонке в Канаде на восьмом месте. В следующей гонке в Сильверстоуне Вернь в шестой раз смог попасть в третий квартал, финишировав 10-м. В Венгрии Вернь квалифицировался восьмым в изменившихся условиях, но в гонке ему удалось подняться на второе место после питтинга после машины безопасности; он занимал позицию перед битвой, в которой участвовали Нико Росберг , Себастьян Феттель и Льюис Хэмилтон . Однако после второй остановки он откатился и в итоге финишировал на девятом месте.
На Гран-при Сингапура Вернь смог сравняться со своим лучшим результатом в Формуле-1, заняв шестое место после поздней атаки, в результате которой он обогнал Нико Хюлькенберга, Кими Райкконена и Валттери Боттаса на последних четырех кругах гонки, несмотря на то, что два пятисекундных пенальти. В Японии Вернь финишировал 9-м на ухудшающихся влажных условиях, несмотря на то, что стартовал 20-м на стартовой решетке. На Гран-при России он квалифицировался девятым, а Квят стартовал пятым в своей домашней гонке. В начале гонки Вернь поднялся на пятое место и обогнул Кевина Магнуссена на третьем повороте третьего круга. Однако Вернь медленно откатился назад, финишировав 13-м, опередив Квята.
В августе Red Bull объявил, что Квят присоединится к команде Toro Rosso с Максом Ферстаппеном в 2015 году , в результате чего Вернь останется без гонок на сезон 2015 года. [38] Однако после того, как Себастьян Феттель покинул Red Bull, было объявлено, что Квят заменит его, оставив возможное место Верни в Toro Rosso на 2015 год. Однако 26 ноября 2014 года Вернь объявил, что покидает Toro Rosso в 2015 году. , и Карлос Сайнс-младший заменил его. [39]
Тест-пилот Ferrari (2015–2016)
19 декабря 2014 года было объявлено, что Вернь присоединится к Ferrari в 2015 году в качестве водителя-испытателя и разработчика, особенно в отношении работы на симуляторах. [40] Он покинул Ferrari в феврале 2017 года. [41]
Формула E
Андретти Автоспорт
После того, как он не смог полноценно участвовать в сезоне Формулы-1 2015 года, он переключился на чемпионат FIA Formula E и подписал контракт с Andretti Autosport . [42] Вернь дебютировал в третьей гонке сезона в Уругвае и обеспечил поул-позицию . [43] Вернь на старте обогнал Нельсон Пике-младший , и он вернул лидерство на 12-м круге. После пит-стопов Вернь уступил преимущество Себастьяну Буэми , но он атаковал Буэми, пока не сошел с дистанции из-за поломки дисквалификации на двух кругах. до конца гонки. [44] Он достиг своего первого подиума в Лонг-Бич , заняв второе место после победителя гонки Пике. [45] Он финишировал третьим в первой гонке на лондонском ePrix , обогнав Пике и Лукаса ди Грасси . Во второй гонке он финишировал 16-м, получив штраф за проезд. В конечном итоге он финишировал седьмым в итоговой таблице чемпионата с 70 очками.
DS Virgin Racing
8 августа 2015 года было объявлено, что Вернь присоединится к команде DS Virgin Racing в сезоне Формулы E 2015–16 годов вместе с Сэмом Бердом . [46] Вернь изо всех сил пытался конкурировать с Бёрдом и финишировал девятым в чемпионате.
Techeetah
В июле 2016 года было объявлено, что Вернь будет конкурировать с недавно сформированной Techeetah после того, как они приобрели Team Aguri . Вернь завоевал первые подиумы, приз за самый быстрый круг и первую победу команды в финале сезона 2016-17 в Монреале. Было подтверждено, что Вернь продолжит работу в команде в сезоне 2017-18 годов . Он одержал свою вторую победу на Santiago ePrix 2018 года и добился своей третьей победы в своей карьере в Формуле E на Punta del Este ePrix 2018 года. После последовательного набора очков Вернь завоевал титул в гонке с запасом в Нью-Йорке, став четвертым чемпионом среди пилотов за четыре сезона. [47] В сезоне 2018-19 Вернь остался с Techeetah и выиграл 3 гонки в Санье , Монако и Берне . Он также стал чемпионом второй год подряд, став первым многократным чемпионом Формулы E. [48] Было объявлено, что в сезоне 2019-20 Вернь будет участвовать в гонках вместе с Антониу Феликсом да Коста , который заменит связанного командой TAG Heuer Porsche Formula E Андре Лоттерера (который был его товарищем по команде с 2017 по 2019 год). После двух очков и двух выходов на пенсию, Вернь занял первое место на подиуме в Марракеше, несмотря на то, что пропустил FP1 из-за лихорадки. Ветеран Super GT и Super Formula Джеймс Росситер занял свое место в FP1. После короткого перерыва в сезоне из -за пандемии COVID-19 Вернь дважды финишировал на подиуме в двух из шести раундов в Берлине , финишировал третьим в третьем раунде и одержал свою первую победу в сезоне в четвертом. В конечном итоге он финишировал третьим в турнирной таблице, отстав от Стоффеля Вандорна всего на одно очко .
Личная жизнь
В 2018 году Вернь подписал соглашение о партнерстве с Veloce Esports . Они стали соучредителями Veloce Racing, гоночной команды , которая будет принимать участие в экстремальных E . [49]
Вернь играет на фортепиано. Помимо родного французского , Вернь также говорит на английском , итальянском и испанском языках . [50] [51] Он считает Андре Лоттерера , своего товарища по команде с 2017 по 2019 год, своим близким другом.
Гоночный рекорд
Опыт работы
Время года | Ряд | Команда | Скачки | Побед | Поляки | F / Laps | Подиумы | Точки | Должность |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 г. | Формула Кампус Renault | Formule Campus | 13 | 6 | 5 | ? | 10 | 189 | 1-й |
2008 г. | Еврокубок Формулы Renault 2.0 | Формула SG | 14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 58 | Шестой |
Формула Renault 2.0 WEC | 15 | 0 | 0 | 0 | 3 | 95 | 4-й | ||
2009 г. | Еврокубок Формулы Renault 2.0 | Формула SG | 14 | 4 | 5 | 2 | 9 | 128 | 2-й |
Формула Renault 2.0 WEC | 14 | 3 | 2 | 0 | 10 | 143 | 2-й | ||
2010 г. | Британский чемпионат Формулы 3 | Карлин | 30 | 13 | 11 | 13 | 20 | 392 | 1-й |
Мастера Формулы 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | N / A | 4-й | ||
Гран-при Макао | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 7-е | ||
Серия GP3 | Технология 1 Гонки | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 17-е | |
Формула Renault 3.5 Series | 6 | 1 | 0 | 0 | 4 | 53 | 8-е | ||
2011 г. | Формула Renault 3.5 Series | Карлин | 17 | 5 | 4 | 1 | 9 | 232 | 2-й |
Формула один | Скудерия Торо Россо | Водитель-испытатель | |||||||
2012 г. | Формула один | Скудерия Торо Россо | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 17-е |
2013 | Формула один | Скудерия Торо Россо | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 15-е |
2014 г. | Формула один | Скудерия Торо Россо | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 13-е |
2014–15 | Формула E | Андретти Автоспорт | 9 | 0 | 3 | 1 | 2 | 70 | 7-е |
2015 г. | Формула один | Скудерия Феррари | Водитель-испытатель | ||||||
2015–16 | Формула E | DS Virgin Racing | 10 | 0 | 1 | 0 | 2 | 56 | 9-е |
2016 г. | Формула один | Скудерия Феррари | Водитель-испытатель | ||||||
2016–17 | Формула E | Techeetah | 12 | 1 | 0 | 0 | 5 | 117 | 5-й |
2017 г. | Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA - LMP2 | CEFC Manor TRS Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 81 год | 10-е |
24 часа Ле-Мана - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | Шестой | ||
2017–18 | Формула E | Techeetah | 12 | 4 | 4 | 0 | 6 | 198 | 1-й |
2018 г. | Европейская серия Ле-Ман | G-Drive Racing | 5 | 3 | 1 | 1 | 3 | 88,25 | 2-й |
24 часа Ле-Мана - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | DSQ | ||
2018–19 | Формула E | DS Techeetah | 13 | 3 | 1 | 3 | 5 | 136 | 1-й |
Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA - LMP2 | TDS Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 16-е | |
2019 г. | Европейская серия Ле-Ман | G-Drive Racing | 4 | 1 | 0 | 0 | 2 | 63 | 5-й |
24 часа Ле-Мана - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | Шестой | ||
2019–20 | Формула E | DS Techeetah | 11 | 1 | 2 | 0 | 3 | 86 | 3-й |
2020 г. | Европейская серия Ле-Ман | G-Drive Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18 | 13-е |
2020–21 | Формула E | DS Techeetah | 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 46 | 7-е * |
2021 г. | Европейская серия Ле-Ман | IDEC Sport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 20-е * |
* Сезон еще продолжается.
Полные результаты серии GP3
( ключ )
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 г. | Технология 1 Гонки | CAT FEA 5 | CAT SPR 21 | IST FEA | IST SPR | ВАЛ ФЭА 4 | ВАЛ СПР 17 | SIL FEA | SIL SPR | HOC FEA | HOC SPR | HUN FEA | HUN SPR | СПА ВЭД | СПА СПР | МНЗ ВЭД | МНЗ СПР | 17-е | 9 |
Полные результаты Formula Renault 3.5 Series
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Поз | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 г. | Технология 1 Гонки | ALC 1 | ALC 2 | СПА 1 | СПА 2 | ПН 1 | BRN 1 | BRN 2 | МАГ 1 | МАГ 2 | HUN 1 | HUN 2 | HOC 1 11 | HOC 2 5 | SIL 1 1 | SIL 2 3 | CAT 1 3 | CAT 2 2 | 8-е | 53 |
2011 г. | Карлин | ALC 1 6 | ALC 2 7 | СПА 1 2 | СПА 2 1 | МНЗ 1 2 | МНЗ 2 1 | ПН 1 12 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 4 | HUN 1 1 | HUN 2 1 | SIL 1 12 | SIL 2 4 | LEC 1 1 | LEC 2 3 | CAT 1 2 | CAT 2 Ret | 2-й | 232 |
Полные результаты Формулы-1
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 г. | Скудерия Торо Россо | Торо Россо STR6 | Феррари 056 2.4 V8 | Австралия | ТЗА | CHN | ТУР | ESP | ПН | МОЖЕТ | евро | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ГРЕХ | JPN | КОР ТД | IND | АБУ ТД | Бюстгальтер TD | - | - | |
2012 г. | Скудерия Торо Россо | Торо Россо STR7 | Феррари 056 2.4 V8 | 11 австралийских долларов | ТЗА 8 | CHN 16 | 14 BHR | ESP 12 | ПН 12 | CAN 15 | Евро Ret | GBR 14 | GER 14 | 16 ГЕНН | BEL 8 | ITA Ret | SIN Ret | JPN 13 | KOR 8 | IND 15 | ABU 12 | США Ret | Бюстгальтер 8 | 17-е | 16 |
2013 | Скудерия Торо Россо | Торо Россо STR8 | Феррари 056 2.4 V8 | 12 австралийских долларов | ТЗА 10 | CHN 12 | BHR Ret | ESP Ret | ПН 8 | CAN 6 | GBR Ret | GER Ret | 12 ВЕН | BEL 12 | ITA Ret | ГРЕХ 14 | KOR 18 † | JPN 12 | IND 13 | ABU 17 | США 16 | Бюстгальтер 15 | 15-е | 13 | |
2014 г. | Скудерия Торо Россо | Торо Россо STR9 | Renault Energy F1‑2014 1,6 V6 т | 8 австралийских долларов | ТЗА Ret | BHR Ret | CHN 12 | ESP Ret | МН Ret | CAN 8 | AUT Ret | GBR 10 | GER 13 | 9 ВЕН | BEL 11 | ITA 13 | ГРЕХ 6 | JPN 9 | РУС 13 | США 10 | Бюстгальтер 13 | ABU 12 | 13-е | 22 |
† Пилот не финишировал в Гран-при, но был классифицирован, поскольку он преодолел более 90% дистанции гонки.
Полные результаты Формулы E
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Команда | Шасси | Трансмиссия | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Поз | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014–15 | Андретти Автоспорт | Искра SRT01-e | SRT01-e | BEI | СТАВИТЬ | PDE 14 † | BUE 6 | MIA 18 † | LBH 2 | MCO Ret | BER 7 | МСК 4 | LDN 3 | LDN 16 † | 7-е | 70 | ||||
2015–16 | DS Virgin Racing | Искра SRT01-e | Компания Virgin Racing Engineering DSV-01 | BEI 12 | PUT Ret | PDE 7 | BUE 11 | МЕХ 16 | LBH 13 | ПАР 2 | BER 5 | LDN 3 | LDN 8 | 9-е | 56 | |||||
2016–17 | Techeetah | Искра SRT01-e | Renault ZE 16 | HKG Ret | MRK 8 | BUE 2 | MEX 2 | MCO Ret | PAR Ret | BER 8 | BER 6 | Нью-Йорк 2 | Нью-Йорк 8 | MTL 2 | MTL 1 | 5-й | 117 | |||
2017–18 | Techeetah | Искра SRT01-e | Renault ZE 17 | HKG 2 | HKG 4 | MRK 5 | SCL 1 | МЕХ 5 | PDE 1 | RME 5 | ПАР 1 | BER 3 | 10 злотых | Нью-Йорк 5 | Нью-Йорк 1 | 1-й | 198 | |||
2018–19 | DS Techeetah | Искра SRT05e | DS E-TENSE FE19 | ADR 2 | MRK 5 | SCL Ret | МЕХ 13 | HKG 13 | SYX 1 | RME 14 | ПАР 6 | MCO 1 | BER 3 | BRN 1 | Нью-Йорк 15 | Нью-Йорк 7 | 1-й | 136 | ||
2019–20 | DS Techeetah | Искра SRT05e | DS E-TENSE FE20 | DIR Ret | DIR 8 | SCL Ret | МЕХ 4 | MRK 3 | BER NC | BER 10 | BER 3 | BER 1 | BER 18 | BER 7 | 3-й | 86 | ||||
2020–21 | DS Techeetah | Искра SRT05e | DS E-TENSE FE20 | DIR 15 | DIR 12 | 7-е * | 46 * | |||||||||||||
DS E-TENSE FE21 | RME 1 | RME 11 | VLC 9 | VLC 7 | MCO 4 | MEX | MEX | Нью-Йорк | Нью-Йорк | LDN | LDN | BER | BER |
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.
* Сезон еще продолжается.
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 г. | CEFC Manor TRS Racing | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | SIL 6 | СПА 7 | LMS 4 | NÜR | МЕХ 3 | COA 6 | FUJ 5 | SHA 9 | 6 BHR | 10-е | 81 год |
2018–19 | TDS Racing | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | СПА | LMS | SIL | FUJ 4 | SHA | SEB | СПА | LMS | 16-е | 12 |
Результаты 24 часов Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 г. | CEFC Manor TRS Racing | Тор Грейвс Джонатан Хирши | Oreca 07 - Гибсон | LMP2 | 360 | 7-е | Шестой |
2018 г. | G-Drive Racing | Роман Русинов Андреа Пиццитола | Oreca 07 - Гибсон | LMP2 | 369 | DSQ | DSQ |
2019 г. | G-Drive Racing | Роман Русинов Йоб ван Уитерт | Aurus 01 - Гибсон | LMP2 | 364 | 11-е | Шестой |
2020 г. | G-Drive Racing | Роман Русинов Миккель Йенсен | Aurus 01 - Гибсон | LMP2 | 367 | 9-е | 5-й |
Полные результаты европейской серии Ле-Ман
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 г. | G-Drive Racing | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | LEC | MNZ 1 | RBR 1 | SIL 1 | SPA 12 ‡ | ALG 4 | 2-й | 88,25 |
2019 г. | G-Drive Racing | LMP2 | Aurus 01 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | LEC | MNZ | CAT 1 | SIL 2 | СПА 4 | ALG 6 | 5-й | 63 |
2020 г. | G-Drive Racing | LMP2 | Aurus 01 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | LEC | СПА | LEC 2 | MNZ | ALG | 13-е | 18 | |
2021 г. | IDEC Sport | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | КОТ | RBR | LEC 9 | MNZ | СПА | ALG | 20-е * | 2 * |
‡ Половина очков начисляется, если пройдено менее 75% дистанции гонки. * Сезон еще продолжается.
Рекомендации
- ^ a b О Жан-Эрике - официальный сайт Scuderia Toro Rosso
- ^ Сайт RKC
- ^ "Чемпионат Европы - ICA 2005" . driverdb.com . База данных драйверов . Проверено 13 июля 2011 года .
- ^ «Чемпионат мира по формуле А 2006» . driverdb.com . База данных драйверов . Проверено 13 июля 2011 года .
- ^ «Жан-Эрик Вернь присоединяется к команде Red Bull Junior» (PDF) . ffsa.org . Fédération Française du Sport Automobile . 23 ноября 2007 года Архивировано из оригинального (PDF) на 18 февраля 2012 года . Проверено 22 сентября 2009 года .
- ^ «Формула Renault 2.0 Еврокубок 2008» . driverdb.com . База данных драйверов . Проверено 22 сентября 2009 года .
- ^ «Формула Renault 2.0 WEC 2008» . driverdb.com . База данных драйверов . Проверено 22 сентября 2009 года .
- ^ «WEC: Серия« Барселона »и итоги чемпионата» . Motorsport.com . Motorsport.com, Inc. 20 октября 2008 . Проверено 22 сентября 2009 года .
- ^ О'Лири, Джейми (18 ноября 2009 г.). «Вернь будет участвовать в гонках в Британии с Карлином» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 18 ноября 2009 года .
- ^ "Vergne 2010 Чемпион Великобритании F3" . carlin.co.uk . Карлин . 15 августа 2010 года Архивировано из оригинала 6 мая 2011 года . Проверено 4 ноября 2010 года .
- ^ «Хорошая работа от Carlin в Зандвоорте» . carlin.co.uk . Карлин . 6 июня 2010 Архивировано из оригинала 6 мая 2011 года . Проверено 13 июля 2011 года .
- ^ «Шестой и седьмой для Карлина в Макао» . carlin.co.uk . Карлин . 21 ноября 2010 года Архивировано из оригинала 6 мая 2011 года . Проверено 13 июля 2011 года .
- ^ «Официальный список пилотов Барселоны» . gp3series.com . Серия GP3 . 5 мая 2010 года Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 8 июля 2010 года .
- ^ «Серия GP3 - Превью 3-го тура Валенсии» . gp3series.com . Серия GP3 . 24 июня 2010. Архивировано из оригинала 28 июня 2010 . Проверено 8 июля 2010 года .
- ^ Элизальде, Пабло (6 июля 2010 г.). «Хункаделла возвращается в GP3 с Технологией 1» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 8 июля 2010 года .
- ^ Миллс, Питер (5 марта 2010 г.). «Вернь будет бороться с FR3.5 вместе с F3» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 8 марта 2010 года .
- ^ "Это пошло, пошло!" . Автомобильный спорт . Карта. 9 апреля 2010 . Проверено 18 июня 2011 года .
- ^ «Вернь заменяет Хартли в Tech 1» . gpupdate.net . GPUpdate. 21 июля 2010 . Проверено 22 июля 2010 года .
- ^ «Жан-Эрик Вернь вручил победу на блюде» . Мировая серия Renault . Рено Спорт . 18 сентября 2010 года Архивировано из оригинала 21 сентября 2010 года . Проверено 13 июля 2011 года .
- ^ Андерсон, Бен (30 декабря 2010 г.). «Вернь воссоединяется с Карлином в FR3.5» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 30 декабря 2010 года .
- ^ "Вернь первым, но Риккардо одерживает победу!" . Мировая серия Renault . Рено Спорт . 15 мая 2011 года Архивировано из оригинала 3 апреля 2012 года . Проверено 20 сентября 2011 года .
- ^ Миллс, Питер (17 сентября 2011 г.). «Жан-Эрик Вернь вернул себе победу в Формуле Renault 3.5 в Монце после апелляции» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 20 сентября 2011 года .
- ^ «JEV выходит в лидеры чемпионата с двойной победой!» . Мировая серия Renault . Рено Спорт . 6 июля 2011 года Архивировано из оригинала 3 апреля 2012 года . Проверено 6 июля 2011 года .
- ^ Миллс, Питер (9 октября 2011 г.). «Роберт Викенс завоевывает титул чемпиона Формулы Renault 3.5, а Альберт Коста - в хаотичном финале» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 9 октября 2011 года .
- ^ а б «Британский чемпион F3 Вернь проверит Toro Rosso» . gpupdate.net . GPUpdate. 24 сентября 2010 . Проверено 5 октября 2010 года .
- ^ Уикс, Джеймс (10 ноября, 2010 г.). «Британский F3: Победитель титула Вернь подтвержден для прохождения теста F1» . motorstv.com . Моторс ТВ . Архивировано из оригинала 9 января 2011 года . Проверено 11 ноября 2010 года .
- ^ «Яс Марина, день первый - Риккардо задает темп молодому гонщику» . formula1.com . Администрация Формулы-1 . 16 ноября 2010 . Проверено 16 ноября 2010 года .
- ^ Стро, Эдд (17 ноября 2010 г.). «Риккардо доминирует в тестировании новичков» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 17 ноября 2010 года .
- ^ Бенсон, Эндрю (27 августа 2011 г.). «Француз Жан-Эрик Вернь получит шанс Формулы-1 с Toro Rosso» . BBC Sport . BBC . Проверено 30 августа 2011 года .
- ^ Бир, Мэтт (12 октября 2011 г.). «Toro Rosso будет управлять Жаном – Эриком Вернь на пятничной тренировке на трех Гран При» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 12 октября 2011 года .
- ^ Бин, Дэвид (11 ноября 2011 г.). «Вернь впечатляет Toro Rosso на тренировках в Абу-Даби» . TheCheckeredFlag.co.uk . BlackEagleMedia . Проверено 16 ноября 2011 года .
- ^ Элизальде, Пабло (1 ноября 2011 г.). «Жан-Эрик Вернь будет выступать за Red Bull в тесте молодых гонщиков в Абу-Даби» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 1 ноября 2011 года .
- ^ «Жан-Эрик Вернь быстрее всех, так как подходит к концу второй день тестов в Абу-Даби» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . 16 ноября 2011 . Проверено 16 ноября 2011 года .
- ^ Уикс, Джеймс (17 ноября 2011 г.). «Вернь завершает испытание на доминирование молодых гонщиков» . motorstv.com . Моторс ТВ . Архивировано из оригинального 20 ноября 2011 года . Проверено 17 ноября 2011 года .
- ^ Элизальде, Пабло (14 декабря 2011 г.). «Риккардо и Вернь будут участвовать в гонках за Toro Rosso в сезоне Формулы-1 2012 года» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 14 декабря 2011 года .
- ^ Бир, Мэтт (25 марта 2012 г.). «Фернандо Алонсо сдерживает Переса, чтобы выиграть сенсационное Гран-при Малайзии» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 26 марта 2012 года .
- ^ Элизальде, Пабло (24 июня 2012 г.). «Жан-Эрик Вернь серьезно наказан за инцидент с Ковалайненом в Валенсии» . Autosport.com . Проверено 24 июня 2012 года .
- ^ Минс, Стефан (18 августа 2014 г.). «Макс Ферстаппен дебютирует в Формуле-1 в 2015 году в составе Scuderia Toro Rosso» . verstappen.nl . Информационная страница Ферстаппена . Проверено 18 августа 2014 .
- ^ Гилл, Пит (26 ноября 2014 г.). «Жан-Эрик Вернь покидает Toro Rosso» . Sky Sports . BSkyB . Проверено 26 ноября 2014 года .
- ^ «Жан-Эрик Вернь становится тест-пилотом Scuderia» . Ferrari.com. 19 декабря 2014. Архивировано из оригинала 23 января 2015 года . Проверено 19 декабря 2014 .
- ^ "Вернь уезжает в Феррари, Гутьеррес в?" . F1Today.net . 21 февраля 2017. Архивировано из оригинала 22 февраля 2017 года . Проверено 22 февраля 2017 года .
- ^ Джозеф, Ной (8 декабря 2014 г.). «Жан-Эрик Вернь подписывает контракт с Andretti Formula E» . Autoblog.com . AOL . Проверено 13 декабря 2014 .
- ^ Брэдли, Чарльз (13 декабря 2014 г.). «Пунта-дель-Эсте Формула E: дебютный поул для бывшего игрока Формулы-1 Жан-Эрика Вернь» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 24 августа 2015 года .
- ^ Брэдли, Чарльз (13 декабря 2014 г.). «Пунта-дель-Эсте Формула E: победы Буэми, поздняя драма для Верни» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 23 декабря 2014 .
- ^ «Эмоциональный Пике подражает своему отцу» . FIA Formula E Чемпионат . Формула E. Операции. 4 апреля 2015 . Проверено 29 апреля 2015 года .
- ^ «Бывший гонщик F1 Жан-Эрик Вернь переходит в команду Virgin-DS Formula E» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . 8 августа 2015 . Проверено 24 августа 2015 года .
- ^ Гжелак, Антония (14 июля 2018 г.). «Вернь стал чемпионом фестиваля Audi в Нью-Йорке» . www.e-racing.net . Проверено 14 июля 2018 года .
- ^ «Вернь претендует на исторический двукратный титул чемпиона Нью-Йорка» . www.fiaformulae.com . 14 июля 2019 . Проверено 15 сентября 2019 .
- ^ Гильмо, Микаэль (27 апреля 2018 г.). «Жан-Эрик Вернь, один из партнеров Veloce eSports» . www.franceracing.org (на французском языке) . Дата обращения 5 июля 2020 .
- ^ «Интервью с победой в Формуле E - Жан Эрик Вернь - Нью-Йорк» . YouTube.com (на итальянском). Лино Гарбеллини. 15 июля 2019 . Проверено 22 июля 2020 .
- ^ "Жан-Эрик Вернь Эль Джуэго Невозможное F1" . YouTube.com (на испанском языке). бестрипп. 18 ноября 2013 . Проверено 22 июля 2020 .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Жан-Эрик Вернь на Twitter
- Краткое изложение карьеры Жан-Эрика Верня на DriverDB.com
- Жан-Эрик Вернь в IMDb
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Кевин Эстр | Чемпион французской Формулы Renault Campus 2007 | Преемник Артур Пик (Formul'Academy) |
Предшественник Жюля Бьянки | Чемпион Франции Формулы Renault 2.0 2008 | Преемник Натанаэль Бертон |
Предшественник Даниэль Риккардо | Британский чемпион Формулы-3 2010 | Преемник Фелипе Наср |
Предшественник Лукас ди Грасси | Чемпион Формулы E 2017-18 2018-19 | Преемник Антониу Феликс да Коста |
Предшествовало инаугурационной | Voestalpine European Races Trophy Champion 2018-19 | Преемник Не проведен |
Награды и достижения | ||
До Гран-при Сингапура 2010 г. | Autosport Awards Момент года 2019 | После Гран-при Италии 2020 года |