2018–19 Чемпионат FIA Formula E | |||
Чемпион пилотов: Жан-Эрик Вернь Чемпион команды: DS Techeetah | |||
Предыдущий: | 2017–18 | Следующий: | 2019–20 |
Серия поддержки: Jaguar I-Pace eTrophy |
Чемпионат FIA Formula E 2018–19 стал пятым сезоном чемпионата FIA Formula E, чемпионата по автоспорту для автомобилей с электрическим приводом, признанного руководящим органом автоспорта, Международной автомобильной федерацией (FIA) , как высший класс гонок. соревнования электрических гоночных автомобилей с открытыми колесами .
В сезоне 2018–19 был представлен совершенно новый автомобиль Формулы E второго поколения Gen2 , который имел значительные технологические преимущества по сравнению с предыдущим шасси Spark-Renault SRT 01E - его выходная мощность выросла с 200 кВт до 250 кВт, а максимальная скорость возросла. примерно до 280 км / ч (174 миль / ч). Появление машины Gen2 также положило конец смене серийных автомобилей в середине гонки. [1]
Француз Жан-Эрик Вернь стал действующим чемпионом среди пилотов после того, как завоевал свой первый титул на ePrix в Нью-Йорке , [2] в то время как Audi Sport Abt Schaeffler вернулся в качестве защищающих чемпионов команд - победив команду Верня Techeetah с небольшим отрывом в два очка. . [3]
2019 Hong Kong ePrix был пятидесятый гонка Формулы E с момента ее создания в 2014 г. Формула E мчался в 22 городах в 17 странах на пяти континентах и увидел 13 глобального производства конкурентно в серии. Четыре гонщика стартовали в каждой гонке Формулы Е; это Лукас ди Грасси , Сэм Бёрд , Даниэль Абт и Жером д'Амброзио . [4]
Сезон 2018–19 стал первым с официальной категорией поддержки с тех пор, как Greenpower провела серию школ во время дебютного сезона Формулы E 2014–15. [5] Jaguar I-Pace eTrophy показал на 10 из 13 раундов календаря. [6]
После первой гонки в Нью-Йорке Жан-Эрик Вернь набрал достаточно очков, чтобы стать чемпионом среди пилотов, выиграв свой второй чемпионат Формулы E. [7] Techeetah выиграл свой первый чемпионат конструкторов. [8]
Команды и водители
Все команды использовали шасси Spark Gen2 .
Команда | Трансмиссия | Нет. | Драйверы | Раундов |
---|---|---|---|---|
Envision Virgin Racing | Audi e-tron FE05 [9] | 2 | Сэм Бёрд [10] | Все |
4 | Робин Фрайнс [11] | Все | ||
Panasonic Jaguar Racing | Ягуар I-Тип 3 | 3 | Нельсон Пике-младший [12] | 1–6 |
Алекс Линн [13] | 7–13 | |||
20 | Митч Эванс [12] | Все | ||
HWA Racelab [14] | Вентури VFE05 | 5 | Стоффель Вандурн [15] | Все |
17 | Гэри Паффетт [16] | Все | ||
GEOX Dragon [17] | Penske EV-3 [18] | 6 | Максимилиан Гюнтер [19] | 1–3, 7–13 |
Фелипе Наср [20] | 4–6 | |||
7 | Хосе Мария Лопес [21] | Все | ||
Команда NIO Formula E | НИО Спорт 004 | 8 | Том Диллманн [22] | Все |
16 | Оливер Терви [22] | Все | ||
Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | Audi e-tron FE05 | 11 | Лукас ди Грасси [23] | Все |
66 | Даниэль Абт [24] | Все | ||
Команда Вентури Формулы Е | Вентури VFE05 | 19 | Фелипе Масса [25] | Все |
48 | Эдоардо Мортара [26] | Все | ||
Nissan e.dams [27] [28] | Nissan IM01 | 22 | Оливер Роуленд [29] | Все |
23 | Себастьен Буэми [30] | Все | ||
DS Techeetah | DS E-Tense FE 19 [31] | 25 | Жан-Эрик Вернь [32] | Все |
36 | Андре Лоттерер [33] | Все | ||
BMW i Andretti Motorsport [27] [N 1] | BMW IFE.18 [35] | 27 | Александр Симс [36] | Все |
28 год | Антониу Феликс да Кошта [36] | Все | ||
Mahindra Racing | Mahindra M5Electro [37] | 64 | Жером д'Амброзио [38] | Все |
94 | Феликс Розенквист [39] | 1 | ||
Паскаль Верляйн [38] | 2–13 |
Изменения в команде
- BMW вошла в Формулу E как производитель, сотрудничая с Andretti Autosport . [35]
- Mercedes филиал HWA вошел в чемпионат и установить техническое сотрудничество с Venturi . Согласно соглашению, HWA получит силовые агрегаты в сезоне 2018–19, что послужит предвестником того, что Mercedes войдет в состав производственной команды в сезоне 2019–20 годов . [40]
- Nissan вступил в чемпионат как производитель, заменив компанию-партнера Renault в их партнерстве с DAMS . [41] Renault назвал желание сконцентрироваться на программе Формулы-1 своей мотивацией для ухода из Формулы E. [28]
- Techeetah перешел с Renault на трансмиссию DS Automobiles , став партнером DS Performance . [42] Между тем Virgin Racing перешла на трансмиссию Audi . [43]
Смена драйвера
- Бывший гонщик Формулы-1 Sauber , Ferrari и Williams Фелипе Масса дебютировал в Формуле E с Вентури . [25] Масса заменил Маро Энгеля ; Том Диллманн перешел в NIO Formula E Team, чтобы заменить Луку Филиппи . [44]
- Нико Прост покинул команду e.dams в конце сезона 2017–18 . [45]
- Александр Симс дебютировал в гонке на BMW i Andretti Motorsport вместе с постоянным пилотом Антониу Феликс да Коста . [36]
- Felix Rosenqvist покинул Mahindra Racing , чтобы присоединиться к Chip Ganassi Racing в серии IndyCar . Его заменил бывший пилот Manor и Sauber Formula One и чемпион Deutsche Tourenwagen Masters 2015 года Паскаль Верляйн . [46] 15 ноября 2018 года было объявлено, что Розенквист проведет первый раунд для Махиндры вместо Верляйна. [39]
- Ника Хайдфельда на другой машине Mahindra заменил Жером д'Амброзио , который перешел в команду из Dragon Racing . [47] Jerome d'Ambrosio в своей очереди , был заменен на драконе бывшего чемпионата FIA Formula 2 водителя Максимилиан Гюнтер . [19]
- Робин Фрайнс вернулся в Формулу E в качестве пилота Virgin Racing , заменив Алекса Линна . [11]
- Бывший McLaren Формулы Один водитель и 2015 GP2 Series Champion Вандорн и 2018 Deutsche Tourenwagen Masters чемпион Паффетт дебютировали гонки с HWA Racelab . [15] [16]
- FIA Formula 2 чемпионата водитель Александр Albon был первоначально должен был ехать на Nissan e.dams , но был освобожден от контракта менее чем за 3 недели до начала сезона вместо этого ехать в 2019 Formula One чемпионата мира для Toro Rosso . [48] Оливер Роуленд , который участвовал в одной гонке чемпионата Формулы E 2015/16, заменит Албона. [29]
Межсезонье
- После трех гонок в сезоне, Максимилиан Гюнтер был заменен бывшим Sauber Formula One водителя и текущий Action Express гонки IMSA WeatherTech Чемпионат SportsCar водитель Фелипе Наср . [49] Гюнтер вернулся в Dragon Racing на Rome ePrix, когда Наср участвовал в гонках IMSA в Лонг-Бич в те выходные. [50] Несмотря на то, что Наср должен был пропустить Rome ePrix, он должен был вернуться на следующую гонку в Париже, но Гюнтер остался, чтобы бороться до конца сезона.
- В середине сезона Нельсон Пике-младший покинул команду Jaguar после Sanya ePrix. Его заменил Алекс Линн на оставшуюся часть сезона. [13]
Календарь
Чемпионат 2018-2019 проходил в тринадцать туров в Европе , Африке , Азии , на Ближнем Востоке , в Северной Америке и Южной Америке .
Круглый | ePrix | Страна | Схема | Дата |
---|---|---|---|---|
1 | Diriyah ePrix [51] | Саудовская Аравия | Автодром Эр-Рияд [52] | 15 декабря 2018 г. |
2 | Марракеш ePrix | Марокко | Автодром Мулай Эль Хассан | 12 января 2019 г. |
3 | Сантьяго ePrix | Чили | Автодром Парк О'Хиггинс [53] | 26 января 2019 г. |
4 | Мехико ePrix | Мексика | Автодром Херманос Родригес | 16 февраля 2019 г. |
5 | Гонконг ePrix | Гонконг | Гоночная трасса Central Harbourfront Circuit | 10 марта 2019 г. |
6 | Санья ePrix | Китай | Автодром Хайтан-Бэй [54] | 23 марта 2019 г. |
7 | Рим ePrix | Италия | Circuito Cittadino dell'EUR | 13 апреля 2019 г. |
8 | Парижская ePrix | Франция | Парижская улица | 27 апреля 2019 г. |
9 | Монако ePrix | Монако | Автодром Монако | 11 мая 2019 |
10 | Берлинская ePrix | Германия | Автодром Tempelhof Airport Street | 25 мая 2019 |
11 | Швейцарская ePrix [55] [56] | Швейцария | Берн-стрит | 22 июн 2019 |
12 | New York City ePrix Race 1 | Соединенные Штаты | Brooklyn Street Circuit | 13 июля 2019 г. |
13 | New York City ePrix Race 2 | 14 июля 2019 г. | ||
Источник: [57] [58] |
Изменения в календаре
- Сериал вернулся в Монако, поскольку Monaco ePrix проводится раз в два года и чередуется с Историческим Гран-при Монако . [59]
- Формула E дебютировала в Саудовской Аравии, когда гонка пройдет на уличной трассе в районе Ад-Дирия в Эр-Рияде . [52] [60] Событие заменило гонконгскую ePrix в качестве первого раунда чемпионата.
- Чемпионат впервые был связан с гонкой в Сан-Паулу . Изначально гонка была включена в календарь сезона Формулы E 2017–18, но затем была отложена на один год и заменена на Punta del Este ePrix . [61] Однако гонка в Сан-Паулу не была включена в предварительный календарь, опубликованный в июне 2018 года, а гонка в Пунта-дель-Эсте была удалена из расписания. [57]
- В календарь была добавлена новая ePrix в материковом Китае, местом проведения которой был назван курортный город Санья на острове Хайнань . [62] Эта серия ранее проходила в Пекине. [57]
- Santiago ePrix изменил свое местоположение из Парка Forestal в цепи заказа в O'Higgins Park . Этот шаг был сделан после жалоб жителей Баррио Ластаррия, которые выступили против первоначальной планировки трассы. [53]
- Швейцарская ePrix была перенесена из Цюриха в Берн после того, как городские власти первого города выразили обеспокоенность по поводу способности инфраструктуры города справиться с серией крупномасштабных мероприятий в быстрой последовательности. У организаторов есть возможность вернуться в Цюрих в будущих сезонах. [63]
Европейские гонки
Было включено отдельное соревнование в общую структуру чемпионата Формулы E, которая включает в себя все европейские города, которые являются частью календаря. [64] Гонщик, занявший лучшее место на подиуме во всех пяти гонках, будет награжден трофеем, произведенным voestalpine . [65] [N 2]
Изменения
Технический регламент
- Искровым Renault SRT 01E , который был использован в чемпионате с момента его первого сезона , был заменен совершенно новым шасси. [67] Новое шасси, которое также было разработано Spark Racing Technology , известно как SRT05e и избегает традиционной конструкции с задним антикрылом в пользу включения аэродинамических элементов в шасси и пол. [68]
- В категории использовались новые стандартизированные батареи производства McLaren Applied Technologies и Atieva . [69] [70] Каждому гонщику разрешается использовать только одну машину за гонку, поэтому заряда батареи теперь хватает на всю гонку, а не на половину дистанции. [71]
- В этой серии были представлены новые тормоза, так как Spark Racing Technology выбрала Brembo в качестве единственного поставщика всей тормозной системы для всех одноместных автомобилей: дисков, суппортов, колодок, колоколов и тандемного насоса. [72] [73]
- Максимальная мощность автомобилей увеличена до 250 кВт . [74] У автомобилей есть ряд предустановленных режимов мощности, которые были введены для поощрения стратегических гонок, не позволяя команде получить конкурентное преимущество за счет разработки трансмиссии. [75]
- В серии также была представлена система, официально называемая «режимом атаки» или « режимом Mario Kart », в которой водители получают дополнительные 25 кВт мощности, проезжая через обозначенный участок трассы за пределами гоночной трассы. Продолжительность режима ускорения и количество доступных ускорений должны были определяться FIA незадолго до каждой гонки, чтобы команды не могли предвидеть его использование и включать его в стратегию гонки. [76] [77] Однако этого в значительной степени не произошло, поскольку все события, кроме второй гонки в Нью-Йорке, имели две активации режима атаки по 4 минуты каждая, а в финальной гонке было 3 активации, также по 4 минуты каждая.
- Устройство защиты кабины « ореол » было установлено на шасси, чтобы соответствовать правилам FIA, согласно которым к 2020 году ореол должен использоваться во всех сериях одноместных автомобилей. [78] [79]
Спортивный регламент
- Гонки больше не рассчитывались на определенное количество кругов. Скорее всего, они пробежали сорок пять минут и завершили дополнительный круг по истечении лимита времени. [77]
Результаты и турнирная таблица
ePrix
Круглый | Раса | Поул-позиция | Самый быстрый круг | Победивший водитель | Победившая команда | Отчет |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ad Diriyah | Антониу Феликс да Кошта | Андре Лоттерер | Антониу Феликс да Кошта | BMW i Andretti Motorsport [N 1] | Отчет |
2 | Марракеш | Сэм Берд | Лукас ди Грасси | Жером д'Амброзио | Mahindra Racing | Отчет |
3 | Сантьяго | Себастьен Буэми [N 3] | Даниэль Абт | Сэм Берд | Envision Virgin Racing | Отчет |
4 | Мехико | Паскаль Верляйн | Паскаль Верляйн | Лукас ди Грасси | Audi Sport Abt Schaeffler | Отчет |
5 | Гонконг | Стоффель Вандурн | Андре Лоттерер [N 4] | Эдоардо Мортара [N 5] | Команда Вентури Формулы Е | Отчет |
6 | Саня | Оливер Роуленд | Жан-Эрик Вернь | Жан-Эрик Вернь | DS Techeetah | Отчет |
7 | Рим | Андре Лоттерер | Жан-Эрик Вернь [N 6] | Митч Эванс | Panasonic Jaguar Racing | Отчет |
8 | Париж | Оливер Роуленд [N 7] | Том Диллманн [N 8] | Робин Фрайнс | Envision Virgin Racing | Отчет |
9 | Монако | Оливер Роуленд [N 9] | Паскаль Верляйн | Жан-Эрик Вернь | DS Techeetah | Отчет |
10 | Берлин | Себастьен Буэми | Лукас ди Грасси | Лукас ди Грасси | Audi Sport Abt Schaeffler | Отчет |
11 | Берн | Жан-Эрик Вернь | Антониу Феликс да Кошта [N 10] | Жан-Эрик Вернь | DS Techeetah | Отчет |
12 | Нью-Йорк | Себастьен Буэми | Жан-Эрик Вернь [N 11] | Себастьен Буэми | Nissan e.dams | Отчет |
13 | Александр Симс | Даниэль Абт | Робин Фрайнс | Envision Virgin Racing |
Положение в чемпионате водителей
Очки присуждались десяти лучшим классифицированным финишерам в каждой гонке, стартовавшему поул-позиции и пилоту, показавшему самый быстрый круг, по следующей схеме:
Должность | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | Шестой | 7-е | 8-е | 9-е | 10-е | полюс | FL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Точки | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 |
|
Жирный - Поул |
† - Пилоты не финишировали, но были классифицированы, поскольку прошли более 90% дистанции гонки.
Voestalpine European Race Trophy
Турнирная таблица европейских гонок [65] | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Водитель | RME | PAR | MCO | BER | BRN | Подиумы | (общее) | ||
1 | Жан-Эрик Вернь | 14 | 6 | 1 | 3 | 1 | 2 | 0 | 1 | 3 |
2 | Митч Эванс | 1 | 16 | 6 | 12 | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 |
3 | Андре Лоттерер | 2 | 2 | 7 | Ret | 14 | 0 | 2 | 0 | 2 |
4 | Себастьен Буэми | 5 | 15 | 5 | 2 | 3 | 0 | 1 | 1 | 2 |
5 | Робин Фрайнс | 4 | 1 | 17 † | 13 | Ret | 1 | 0 | 0 | 1 |
5 | Лукас ди Грасси | 7 | 4 | Ret | 1 | 9 | 1 | 0 | 0 | 1 |
6 | Оливер Роуленд | 6 | 12 | 2 | 8 | Ret | 0 | 1 | 0 | 1 |
7 | Стоффель Вандурн | 3 | Ret | 9 | 5 | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 |
7 | Даниэль Абт | 18 † | 3 | 15 | 6 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 |
7 | Фелипе Масса | Ret | 9 | 3 | 15 | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 |
Жан-Эрик Вернь выиграл трофей. |
Турнирная таблица командного первенства
Поз. | Команда | Нет. | ADR | MRK | SCL | MEX | HKG | SYX | RME | PAR | MCO | BER | BRN | Нью-Йорк | Оч | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | DS Techeetah | 25 | 2 | 5 | Ret | 13 | 13 | 1 | 14 | 6 | 1 | 3 | 1 | 15 | 7 | 222 |
36 | 5 | 6 | 13 | 5 | 14 | 4 | 2 | 2 | 7 | Ret | 14 | 17 | Ret | |||
2 | Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | 11 | 9 | 7 | 12 | 1 | 2 | 15 † | 7 | 4 | Ret | 1 | 9 | 5 | 18 † | 203 |
66 | 8 | 10 | 3 | 10 | 4 | 5 | 18 † | 3 | 15 | 6 | 6 | 6 | 5 | |||
3 | Envision Virgin Racing | 2 | 11 | 3 | 1 | 9 | 6 | Ret | 11 | 11 | 16 † | 9 | 4 | 8 | 4 | 191 |
4 | 12 | 2 | 5 | 11 | 3 | 14 † | 4 | 1 | 17 † | 13 | Ret | Ret | 1 | |||
4 | Nissan e.dams | 22 | 7 | 15 | Ret | 20 † | Ret | 2 | 6 | 12 | 2 | 8 | Ret | 14 | 6 | 190 |
23 | 6 | 8 | Ret | 21 † | Ret | 8 | 5 | 15 | 5 | 2 | 3 | 1 | 3 | |||
5 | BMW i Andretti Motorsport | 27 | 18 | 4 | 7 | 14 | Ret | Ret | 17 | Ret | 13 | 7 | 11 | 4 | 2 | 156 |
28 год | 1 | Ret | Ret | 2 | 10 | 3 | 9 | 7 | DSQ | 4 | 12 | 3 | 9 | |||
6 | Mahindra Racing | 64 | 3 | 1 | 10 | 4 | Ret | 6 | 8 | 17 † | 11 | 17 | 13 | 9 | 11 | 125 |
94 | Ret | Ret | 2 | 6 | Ret | 7 | 10 | 10 | 4 | 10 | Ret | 7 | 12 | |||
7 | Panasonic Jaguar Racing | 3 | 10 | 14 | 11 | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 8 | Ret | 7 | Ret | 16 | 116 |
20 | 4 | 9 | 6 | 7 | 7 | 9 | 1 | 16 | 6 | 12 | 2 | 2 | 17 | |||
8 | Команда Вентури Формулы Е | 19 | 17 | 18 | Ret | 8 | 5 | 10 | Ret | 9 | 3 | 15 | 8 | 16 † | 15 | 88 |
48 | 19 | 13 | 4 | 3 | 1 | 13 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | |||
9 | HWA Racelab | 5 | 16 | Ret | Ret | 18 | Ret | Ret | 3 | Ret | 9 | 5 | 10 | 13 | 8 | 44 |
17 | Ret | Ret | 14 | 16 | 8 | Ret | Ret | 8 | 12 | 16 | 17 | 11 | 10 | |||
10 | GEOX Дракон | 6 | 15 | 12 | Ret | 19 | Ret | Ret | 19 † | 5 | Ret | 14 | 5 | Ret | 19 † | 23 |
7 | Ret | 11 | 9 | 17 | 11 | Ret | 16 | 13 | 10 | 20 | DSQ | 12 | Ret | |||
11 | Команда NIO Formula E | 8 | 14 | 17 | Ret | 15 | 12 | 12 | 15 | Ret | 14 | 19 | 15 | Ret | 14 | 7 |
16 | 13 | 16 | 8 | 12 | 9 | 11 | 13 | 14 | Ret | 18 | 16 | 10 | 13 | |||
Поз. | Команда | Нет. | ADR | MRK | SCL | MEX | HKG | SYX | RME | PAR | MCO | BER | BRN | Нью-Йорк | Оч |
Сноски
- ^ a b BMW i Andretti Motorsport участвовал в гонках в Эр-Рияде по британской лицензии. [34]
- ^ Первоначальный план состоял в том, чтобы наградить гонщика, набравшего наибольшее количество очков во всех европейских гонках. [64] [66]
- ^ Лукас ди Грасси установил лучшее время, но был исключен за нарушение правил вождения.
- ^ Очко за самый быстрый круг присуждается Сэму Берду, поскольку Лоттерер не попал в топ-10.
- ^ Сэм Берд и Envision Virgin Racing были первыми победителями, но получили 5-секундный штраф за столкновение.
- ^ Очко за самый быстрый круг присуждается Себастьяну Буэми, поскольку Вернь не финишировал в первой десятке.
- ^ Паскаль Верляйн установил лучшее время, но был исключен за техническое нарушение.
- ^ Очко за самый быстрый круг присуждается Робину Фрейнсу, поскольку Диллманн не финишировал в первой десятке.
- ↑ Оливер Роуленд установил лучшее время и получил три очка за поул-позицию и награду, но получил трехзначный штраф за столкновение с Александром Симсом в Paris E-Prix. Таким образом, он стартовал с четвертого места, в то время как Жан-Эрик Вернь стартовал с поул-позиции.
- ^ Очко за самый быстрый круг присуждается Сэму Берду, поскольку да Кошта не финишировал в первой десятке.
- ^ Очко за самый быстрый круг присуждено Даниэлю Абту, поскольку Вернь не попал в топ-10.
Рекомендации
- ^ «Формула E представляет автомобиль Gen2 для сезона 2018/19» . www.motorsport.com . Motorsport.com. 6 марта 2018.
- ^ «Формула E Нью-Йорк: Жан-Эрик Вернь побеждает, ди Грасси побеждает» . www.autosport.com . Автоспорт. 14 июля 2018.
- ^ «Автоспорт - Audi выиграла титул команд Формулы Е» . www.reuters.com . Рейтер. 15 июля 2018.
- ^ «Статическая атака: 10 фактов, которые вы не знали о гонке в Гонконге» . Формула E . 7 марта 2019 . Проверено 9 марта 2019 .
- ^ «Школьная серия Формулы Е начинается в Буэнос-Айресе» . Motorsport.com . 14 декабря 2014 . Проверено 11 марта 2019 .
- ^ «Jaguar I-PACE eTROPHY примет участие в 10 этапах Формулы E в сезоне 2018/19» . Crash.net . 12 сентября 2018 . Проверено 11 марта 2019 .
- ^ Джерри Перес. «Жан-Эрик Вернь выиграл чемпионат мира Формулы E в Нью-Йорке» . Драйв . Проверено 18 октября 2019 .
- ^ «Да Коста присоединяется к чемпионской команде DS Techeetah» . Формула E . Проверено 18 октября 2019 .
- ^ « » Мы будем команда клиента в следующем сезоне «: Tai» . 26 июня 2018 . Проверено 30 июня 2018 .
- ^ Тимо, Папе (26 июля 2018 г.). «Сэм Бёрд любит BMW-Angebot aus und bleibt wohl bei Virgin Racing» . e-Formel.de . Проверено 26 июля 2018 года .
- ^ а б Килшоу, Джейк (5 сентября 2018 г.). "Frijns подтвержден вместе с Bird на Envision Virgin" . e-racing365.com . Проверено 5 сентября 2018 года .
- ^ а б «Неизменный состав Jaguar в пятом сезоне» . 20 июня 2018 . Проверено 3 июля 2018 .
- ^ а б Смит, Сэм (28 марта 2019 г.). "Ягуар, Пике расходятся; Линн готовится заменить" . e-racing365.com . Проверено 28 марта 2019 .
- ^ «HWA AG присоединится к сетке Формулы E в 5 сезоне» . fiaformulae.com . 9 мая 2018 . Проверено 9 мая 2018 .
- ^ а б Смит, Сэм (15 октября 2018 г.). "Vandoorne подтвержден на HWA Racelab" . e-racing365.com . Проверено 15 октября 2018 года .
- ^ а б Калинауцкас, Алекс (8 октября 2018 г.). «Гэри Паффетт был объявлен первым гонщиком, который присоединится к новой команде HWA в Формуле E перед чемпионатом 2018/19» . motorsport.com . Проверено 8 октября 2018 года .
- ^ «Формула E подтверждает состав предсезонных тестов» . speedcafe.com . 16 октября 2018 . Проверено 17 октября 2018 года .
- ^ «Команды продолжают предварительную гомологацию» . 27 июня 2018 . Проверено 3 июля 2017 года .
- ^ а б Смит, Сэм (7 ноября 2018 г.). «Гюнтер присоединится к Лопесу в« Драконе » . e-racing365.com . Проверено 7 ноября 2018 .
- ^ Смит, Сэм (5 февраля 2019 г.). «Наср заменит Гюнтера в GEOX Dragon» . e-racing365.com . Проверено 5 февраля 2019 .
- ^ Смит, Сэм (10 октября 2018 г.). «Дракон подтверждает возвращение Лопеса» . e-racing365.com . Проверено 10 октября 2018 года .
- ^ а б Хайн, Натан (9 октября 2018 г.). «НИО ПОДПИСАТЬ ДИЛЛМАНН И ОПРОС ДЛЯ КАМПАНИИ FORMULA E 2018-19» . thecheckeredflag.co.uk . Клетчатый флаг . Проверено 9 октября 2018 .
- ^ Митчелл, Скотт (28 сентября 2017 г.). «Сделка Ди Грасси с Audi Formula E продлится до 2020 года» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Проверено 26 октября 2017 года .
- ^ Дагис, Джон (9 июня 2018 г.). «Abt подтверждено Audi в пятом сезоне» . e-racing365.com . Проверено 9 июня 2018 .
- ^ а б Смит, Тофер (15 мая 2018 г.). «Вентури объявляет Массу в пятом сезоне» . e-racing.net . Проверено 15 мая 2018 .
- ^ Смит, Сэм (11 сентября 2018 г.). «Вентури сохраняет Мортару, завершает состав пятого сезона» . www.e-racing365.com . Проверено 14 сентября 2018 года .
- ^ а б «2018–2019 FIA FORMULA E CHAMPIONSHIP Marrakesh E-Prix - Официальный список участников» (PDF) . Проверено 13 января 2019 .
- ^ а б Болдуин, Алан (25 октября 2017 г.). «Nissan заменит Renault в Формуле E» . reuters.com . Рейтер . Проверено 26 октября 2017 года .
- ^ а б «Nissan e.dams подтвердил состав пилотов чемпионата Формулы Е» . 30 ноября 2018 . Проверено 30 ноября 2018 года .
- ^ Смит, Люк (9 июня 2017 г.). «Буэми, Прост присоединится к Renault e.dams в Формуле E до 2019 года» . motorsports.nbcsports.com . NBC Sports . Проверено 26 октября 2017 года .
- ^ Митчелл, Скотт (1 ноября 2017 г.). «Techeetah будет производителем команды Формулы E в сезоне 2018/19» . Автоспорт . Проверено 3 июля 2018 .
- ^ «DS Techeetah представляет автомобиль DS E-Tense FE19 Gen 2» . e-racing365.com . Проверено 10 октября 2018 года .
- ^ Блум, Тобиас (2 мая 2018 г.). "Exklusiv: Andre Lotterer bestätigt Techeetah-Vertrag für 5. Formel-E-Saison" . e-Formel.de . Проверено 7 мая 2018 .
- ^ «ЧЕМПИОНАТ FIA FORMULA E 2018-2019 Ad Diriyah E-Prix - Официальный список участников» (PDF) . Проверено 15 декабря 2018 .
- ^ а б ДиЗинно, Тони (11 июля 2017 г.). «BMW подтверждает, что пятый сезон Формулы E работает с командой Андретти» . sports.yahoo.com . Yahoo! Спорт . Проверено 26 октября 2017 года .
- ^ а б в Смит, Тофер (14 сентября 2018 г.). «BMW представляет iFE.18; представляет da Costa и Sims» . e-racing.net . Проверено 14 сентября 2018 года .
- ^ «Mahindra Racing представляет претендента пятого сезона Gen2 M5 Electro» . 29 марта 2018.
- ^ а б «Mahindra Racing объявляет о новом составе пилотов на чемпионат ABB FIA Formula E 2018/19 и раскрывает ливрею M5Electro» . 16 октября 2018. Архивировано из оригинала 16 октября 2018 года . Проверено 16 октября 2018 года .
- ^ а б «Розенквист возвращается в Махиндру для открытия сезона в Саудовской Аравии» . fiaformulae.com . 15 ноября 2018 . Проверено 15 ноября 2018 года .
- ^ «HWA AG присоединится к сетке Формулы E в 5 сезоне» . fiaformulae.com. 9 мая 2018 . Проверено 12 августа 2018 .
- ^ «Nissan выходит в Формулу E» . Speedcafe . 25 октября 2017 . Проверено 25 октября 2017 года .
- ^ "Вернь, Лоттерер, тестирует автомобиль DS Performance Gen 2" . Проверено 5 июня 2018 .
- ^ "Девственные глаза Audi Power для пятого сезона - e-racing365" . Проверено 5 июня 2018 .
- ^ Смит, Тофер (1 октября 2018 г.). «НИО расстается с Филиппи» . e-racing.net . Проверено 8 октября 2018 года .
- ^ Калинауцкас, Алекс (12 июня 2018 г.). «Николас Прост теряет место в Формуле E на e.dams» . Автоспорт . Проверено 12 августа 2018 .
- ^ Формула E, FIA. «Объявлен состав Mahindra» . Instagram.com . Instagram.com/fiaformulae . Проверено 16 октября 2018 года .
- ^ Смит, Сэм (17 июля 2018 г.). «Хайдфельд собирается покинуть Махиндру, Формула E» . e-racing365 . Проверено 12 августа 2018 .
- ^ «Александр Албон заменит Брендона Хартли в Toro Rosso в 2019 году | Formula 1®» . Проверено 26 ноября 2018 .
- ^ «Фелипе Наср заменяет Гюнтера в Geox Dragon перед Мексикой» . fiaformulae.com . 5 февраля 2019 . Проверено 5 февраля 2019 .
- ^ «Гюнтер возвращается в GEOX Dragon в Рим» . Электронные гонки 365 . Проверено 30 марта 2019 .
- ^ «Формула E: Календарь» . Формула E . Проверено 20 августа 2018 года .
- ^ а б «Формула E сообщает о 10-летнем контракте на участие в гонках в Саудовской Аравии с сезона 2018/19» . Автоспорт . 17 мая 2018.
- ^ а б Ауре, Франциско (9 октября 2018 г.). «Сантьяго добавлен в календарь пятого сезона» . e-racing.net . Проверено 9 октября 2018 .
- ^ «Ключи Мишлен к гонке: Саня» . e-racing365.com . 21 марта 2019 . Проверено 21 марта 2019 .
- ^ «Ключи Мишлен к гонке: Берн» . e-racing365 . 20 июня 2019 . Проверено 20 июня 2019 .
- ^ «2019 Julius Baer Swiss E-Prix» . Формула E . Проверено 20 июня 2019 .
- ^ а б в Смит, Сэм (23 мая 2017 г.). «В календаре Формулы E на 2017/18 год не вернется Лондон, а только Чили» . Автоспорт . Проверено 23 мая 2017 года .
- ^ «Календарь» . FIA Formula E Twitter . Проверено 1 декабря 2017 года .
- ^ «Формула E вернется к короткой планировке Монако - e-racing365» . e-racing365.com . Проверено 10 октября 2018 года .
- ^ Калинауцкас, Алекс (18 мая 2018 г.). «Почему Формула E участвует в гонках в Саудовской Аравии» . Motorsport.com . Проверено 12 августа 2018 .
- ^ «Формула E возвращается в Пунта-дель-Эсте - Формула E» . www.fiaformulae.com . Проверено 6 декабря 2017 года .
- ^ «Саня присоединился к календарю пятого сезона Формулы Е» . Motorsport.com . Проверено 3 июля 2018 .
- ^ «Формула E: Берн завершает календарь Формулы E на 2018/19 год» . Неделя автоспорта . 12 октября 2018. Архивировано из оригинала 10 сентября 2020 года . Проверено 12 октября 2018 года .
- ^ а б Смит, Сэм (5 декабря 2018 г.). "Объявлен Кубок Европы по гонкам voestalpine" . e-racing365 . Проверено 17 апреля 2019 года .
- ^ а б "voestalpine European Races" . voestalpine . Проверено 19 апреля 2019 .
- ^ Фельсбах, Питер (5 декабря 2018 г.). «voestalpine впервые выходит на старт Формулы Е» (пресс-релиз). voestalpine . Проверено 19 апреля 2019 .
- ^ «Ди Грасси: новые автомобили FE будут выглядеть« совершенно иначе » » . Speedcafe . 16 августа 2017 . Проверено 22 октября 2017 года .
- ^ «Формула E представляет новый автомобиль Gen 2 для пятого сезона» . Авария . 30 января 2018 . Проверено 6 февраля 2018 .
- ^ «McLaren Applied Technologies поставит аккумулятор для Formula E нового поколения» . motorsport.com . Проверено 16 ноября 2017 года .
- ^ «Lucid (ранее известная как Атиева) будет единственным поставщиком аккумуляторов для Формулы E» . Автомобиль и водитель. 21 октября 2016 . Проверено 12 августа 2018 .
- ^ «Чемпионат FIA Formula E - девять производителей прошли сертификацию на сезон 2018-19» . FIA. 21 марта 2017.
- ^ «Новые технические команды Формулы E должны решить» . InsideEvs. 21 октября 2018.
- ^ «Автомобиль Формулы E следующего поколения выходит из прикрытия в Женеве» . FiaFormulaE. 6 марта 2018.
- ^ «Обнародованы планы по увеличению мощности на будущее - Формула E» . www.fiaformulae.com . Проверено 29 июля 2017 года .
- ^ Кох, Мэт (10 марта 2018 г.). «Формула E требует мощных режимов в 5 сезоне» . Speedcafe . Проверено 10 марта 2018 .
- ^ Эрреро, Даниэль (8 июня 2018 г.). «Формула E подтверждает подробности уникального режима разгона» . Speedcafe.com . Проверено 12 августа 2018 .
- ^ а б Калинауцкас, Алекс (7 июня 2018 г.). «План Формулы E« Марио Карт »официально утвержден FIA на сезон 2018/19» . Автоспорт . Проверено 12 августа 2018 .
- ^ Лоуренс Эдмондсон. «Формула E представляет автомобиль следующего поколения с Halo» . ESPN . Проверено 7 февраля 2019 .
- ^ Дэн Торн. «В ближайшие два года у большинства чемпионатов среди одиночных гонок появится ореол» . wtf1 . Проверено 7 февраля 2019 .