Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Искра SRT05e
Нико Росберг Formula E Gen2 car 2018 Berlin E-Prix on track.jpg
Нико Росберг за рулем Gen2 на демонстрации ePrix в Берлине в 2018 году
КатегорияЧемпионат FIA Formula E
КонструкторSpark Racing Technology
Даллара
ПредшественникSRT01-e
ПреемникSpark Gen3
Технические характеристики
ШассиМонокок из углеродного волокна и алюминия
Длина5160мм
Ширина1770 мм
Высота1050 мм
Колея осиПередняя: 1553 мм
Задняя: 1505 мм
Колесная база3100 мм
Электрический двигательРазличные средние
Передача инфекцииРазличные неизвестные
Аккумулятор54 кВт · ч от McLaren Applied Technologies
МощностьМакс .: 250 кВт (335 л.с.)
Гонка: 200 кВт (270 л.с.)
Масса900 кг (минимум FIA)
Аккумулятор: 385 кг
ТормозаСпереди: 278mm Brembo Carbon Диски и Штангенциркули
сзади: 263mm Brembo Carbon Диски и Штангенциркули с Brake-By-Wire
ШиныMichelin Pilot Sport All-Weather Treaded (диаметр колеса 18 дюймов)
История соревнований
Известные участникиФранция Nissan e.dams DS Techeetah Audi Sport ABT Schaeffler HWA Racelab TAG Heuer Porsche BMW i Andretti Motorsport Panasonic Jaguar Racing NIO Formula E Team Envision Virgin Racing GEOX Dragon Venturi Formula E Team Mahindra Racing Mercedes-Benz EQ
Китай
Германия
Германия
Германия







Спарк SRT05E , также известный как Спарк Gen2 (или Спарк Gen2EVO для модернизированного комплекта шасси будет введен в сезоне 2022-23 ) является электрической формулой гоночного автомобиля предназначен для использования в FIA Формуле чемпионат E. Автомобиль является преемником SRT01-e и построен компанией Spark Racing Technology при содействии Даллары . Он был использован в качестве базового автомобиля для всех производителей и команд с моментом 2018-2019 FIA Формулы чемпионата E . [1] Автомобиль оснащен новой батареей емкостью 56 кВтч от McLaren Applied Technologies , а также новым Halo.система защиты кабины [2] и является первым автомобилем Формулы E, способным преодолеть полную дистанцию ​​гонки. [3]

Развитие [ править ]

Начальная разработка [ править ]

28 сентября 2016 года было объявлено, что McLaren Applied Technologies выиграла тендер на эксклюзивную поставку аккумуляторов для автомобилей Gen2. [4] [5] Первоначально тендер предполагал, что аккумулятор будет поставляться в течение двух сезонов, прежде чем впоследствии было объявлено, что разработка аккумуляторов будет открыта только для автомобилей 3-го поколения, чтобы сократить затраты на разработку для команд. [6]

9 января 2017 года было объявлено, что Spark Racing Technology выиграла тендер на поставку шасси для болида Formula E. 2-го поколения. [7] 12 февраля 2017 года были опубликованы концептуальные изображения автомобиля Формулы E. 2-го поколения. [8]

В сентябре 2017 года SRT05e прошел свой первый пробег, секретно проведенный на автодроме Ecuyers в Реймсе, Франция, с Антуаном Юбером за рулем. Встряхивание использовалось для оценки производительности нового аккумулятора, когда автомобиль прошел более 400 км, но работал без устройства защиты водителя Halo или полностью установленного кузова. [9]

В октябре 2017 года SRT05e успешно завершил свои первые трехдневные испытания на выносливость на трассе Монтебланко в Испании, опять же без системы защиты кабины ореола, но с установленным полным кузовом автомобиля. В течение трех дней было проведено четыре полных гоночных моделирования с Антуаном Хубертом и Фредериком Маковецки за рулем автомобиля. [10]

1 декабря 2017 года FIA , а также Formula E Holdings объявили в пресс-релизе, что они возобновят эксклюзивное партнерство с Michelin на поставку шин для чемпионата до 2021 года. [11]

30 января 2018 года SRT05e был показан в сети с серией компьютерных изображений. [12] Дата запуска автомобиля также была назначена на 6 марта на Женевском международном автосалоне. [1]

6 марта 2018 года SRT05e был представлен на Женевском международном автосалоне президентом FIA Жаном Тодтом , а также генеральным директором Formula E Holdings Алехандро Агагом . [13] Автомобиль также был признан первым гоночным автомобилем, полностью задуманным и реализованным под руководством FIA, при этом FIA организует концепцию от дизайна до производства. [14]

Первый групповой тест производителей проходил за закрытыми дверями на трассе Монтебланко в Испании с 28 по 30 марта 2018 года. Трасса была модифицирована, чтобы включить две специально вставленные временные шиканы, на передней и задней прямой, с расчетным временем прохождения круга примерно около отметки 1:01. Только в первый день тестирования команды пробежали 2000 км. [15]

Gen2EVO [ править ]

Позднее 18 января 2019 года было подтверждено, что, как и его предшественник SRT01-e , SRT05e также подвергнется обновлению кузова перед запланированным 3-м сезоном соревнований, сезоном 2020–2021 гг. , При этом автомобиль также увидит свое срок использования продлен до сезона 2021–2022 годов . [16]

Впоследствии из-за того, что автомобиль Gen2 был намного сильнее, чем оригинальный автомобиль SRT01-e , что привело к тому, что водители стали более агрессивными и увеличили контакт между автомобилями [17], было решено, что новая передняя часть автомобиля будет спроектирована так, чтобы более хрупкие, чтобы наказать водителей за чрезмерный контакт и заставить их питаться для ремонта. [18]

4 февраля 2020 года Formula E представила новый дизайн под названием Gen2EVO . [19] Из -за пандемии COVID-19 из- за ряда чрезвычайных технических мер дебют Gen2EVO был отложен до сезона 2021–2022 годов. [20]

Впоследствии сообщалось, что внедрение обновления кузова Gen2EVO может быть полностью отменено 11 мая 2020 года. [21] Отмена обновления кузова Gen2EVO была подтверждена 19 августа 2020 года, поскольку Formula E должна была представить свой автомобиль Gen 3 для сезон 2022/2023, а это означало, что обновление кузова будет проводиться только в течение одного сезона. [22]

Технология [ править ]

Электродвигатели [ править ]

Команды могут использовать двигатели собственной конструкции, одобренные FIA, или могут приобрести двигатель с одобренной FIA конструкцией у существующего производителя по цене не более 250 000 евро.

Зарядка [ править ]

Зарядка производится командами перед гонкой.

Шины [ править ]

Автомобили обуты в 18-дюймовые всепогодные шины Michelin Pilot Sport, и, как ожидается, прослужат весь гоночный уик-энд с одним комплектом шин на машину. [23] По сравнению с шинами предыдущего автомобиля, шины на 2 кг легче спереди и на 2,5 кг сзади, что позволяет уменьшить вес на 9 кг на 4 шины. [24]

В видеоиграх [ править ]

Автомобиль появляется в мобильной игре Real Racing 3 и добавлен рядом с трассой Brooklyn Street Circuit . [25]

Разработчики гоночного симулятора rfactor 2 добавили машину в игру в апреле 2019 года. [26]

Этот автомобиль был добавлен в Asphalt 8: Airborne «Обновление Формулы E» как элитный автомобиль неизвестного класса. Это первый случай, когда он будет представлен в гоночной игре, не связанной с симулятором, а также появится в качестве обложки этого обновления.

Помимо этого, автомобиль также был добавлен в мобильную игру Motorsport Manager Online. [27] Автомобиль доступен с ливреей шоу-кара, официальные ливреи команд доступны через микротранзакции в приложении.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Представляем: автомобиль Gen2 Formula E» . Формула E FIA . Проверено 11 декабря 2018 .
  2. ^ Смит, Сэм. «Ди Грасси призывает к созданию HALO Формулы E на заказ - e-racing365» . e-racing365.com . Проверено 11 декабря 2018 .
  3. ^ O'Kane, Шон (6 марта 2018). «Новый безумный гоночный автомобиль Формулы Е делает электрические гонки крутыми» . Грань . Проверено 11 декабря 2018 .
  4. ^ "Батарея Формулы E - McLaren Applied Technologies" . www.mclaren.com . Проверено 11 декабря 2018 .
  5. ^ Митчелл, Скотт. «Технологическое подразделение команды McLaren F1 побеждает в тендере на аккумуляторы Формулы E» . Autosport.com . Проверено 11 декабря 2018 .
  6. ^ «Формула E, чтобы сохранить стандартную батарею как минимум до 2025 года» . www.motorsport.com . Проверено 11 декабря 2018 .
  7. ^ "Spark Racing Technology для разработки автомобиля Формулы E Сезон 5 | SPARK Racing Technology" . www.sparkracingtechnology.com . Проверено 11 декабря 2018 .
  8. ^ "Spark выпускает концептуальные изображения следующего поколения Formula E" . www.motorsport.com . Проверено 11 декабря 2018 .
  9. ^ Смит, Сэм. «Выявлено: автомобиль нового поколения проходит секретные испытания - e-racing365» . e-racing365.com . Проверено 11 декабря 2018 .
  10. ^ Смит, Сэм. «Успешный тест на выносливость для нового автомобиля Формулы E - e-racing365» . e-racing365.com . Проверено 11 декабря 2018 .
  11. ^ «MIchelin возобновляет партнерство с Formula E в качестве официального поставщика шин» (PDF) . www.michelinmotorsport.com . 12 января 2017 . Проверено 11 декабря 2018 .
  12. ^ Смит, Сэм. «Автомобиль Формулы E 'Gen 2' выходит из строя - e-racing365» . e-racing365.com . Проверено 11 декабря 2018 .
  13. ^ "Автомобиль Формулы E следующего поколения выходит из прикрытия в Женеве" . Формула E FIA . Проверено 11 декабря 2018 .
  14. ^ Смит, Сэм. «В Женеве запущен автомобиль Формулы Е нового поколения - e-racing365» . e-racing365.com . Проверено 11 декабря 2018 .
  15. ^ Смит, Сэм. « » Сильный тест»для радикальных Новой формулы E Автомобиль - электронная racing365" . e-racing365.com . Проверено 11 декабря 2018 .
  16. ^ Смит, Сэм. «Обновление автомобилей 2-го поколения, подтвержден дополнительный сезон - e-racing365» . e-racing365.com . Проверено 20 января 2019 .
  17. ^ «Почему машины Gen2 Формулы Е сейчас« слишком сильны »» . www.motorsport.com . Проверено 8 августа 2019 .
  18. ^ "Формула E устанавливает новый" саморазрушающийся "дизайн передней части" . www.motorsport.com . Проверено 8 августа 2019 .
  19. ^ «ВВЕДЕНИЕ: автомобиль чемпионата мира Gen2 EVO» . Формула E FIA . Проверено 13 апреля 2020 .
  20. ^ "Формула E задержит автомобиль Gen2 EVO" . Гонка . 9 апреля 2020 . Проверено 23 августа 2020 .
  21. ^ "Автомобиль Gen2 EVO Формулы E может никогда не участвовать в гонках" . Гонка . 11 мая 2020 . Проверено 23 августа 2020 .
  22. ^ "Автомобиль Formula E Gen 2 EVO отменен" . Формула E зоны . 19 августа 2020 . Проверено 23 августа 2020 .
  23. ^ Автоспорт, МИШЛЕН. «ABB FIA Formula E: Michelin представляет новый MICHELIN Pilot Sport» . Michelin Motorsports UK . Проверено 13 декабря 2018 .
  24. ^ "Новый Мишлен Пилот Спорт" (PDF) . www.michelinmotorsport.com . Проверено 13 декабря 2018 .
  25. ↑ Arts, Electronic (25 июня 2018 г.). «Реальные гонки 3 - Обновление Mercedes» . Electronic Arts Inc . Проверено 11 декабря 2018 .
  26. ^ "Формула E Gen2 выпущена!" . www.studio-397.com . 19 апреля 2019 . Дата обращения 1 мая 2019 .
  27. ^ «Возьмите под свой контроль свою команду Формулы E в Motorsport Manager Online» . Формула E FIA . Проверено 23 августа 2020 .