2021 Гран При Франции (официально известный как Формула 1 Emirates Grand Prix де Франс 2021 ) был Formula One автопробега , который состоялся 20 июня 2021 на автодроме Поль Рикар в Ле - Кастелле, Var . [b] Гонка была седьмым этапом чемпионата мира Формулы-1 2021 года . Это был 61-й раз, когда Гран-при Франции был включен в этап чемпионата мира Формулы-1 с момента создания серии в 1950 году . [7]
Гран-при Франции 2021 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Гонка 7 из 23 [a] в чемпионате мира «Формула-1» 2021 года
| |||||
Layout of the Circuit Поль Рикар | |||||
Подробная информация о гонке [2] [3] | |||||
Дата | 20 июня 2021 г. | ||||
Официальное имя | Формула-1 Гран-при Эмирейтс 2021 [4] | ||||
Место расположения | Автодром Поль Рикар Ле Кастелле, Вар , Прованс-Альпы-Лазурный берег , Франция | ||||
Курс | Постоянная гоночная трасса | ||||
Продолжительность курса | 5,842 км (3,630 миль) | ||||
Расстояние | 53 круга, 309,690 км (192,432 миль) | ||||
Погода | Переменная облачность | ||||
Посещаемость | 15 000 [5] | ||||
Поул-позиция | |||||
Водитель | Red Bull Racing - Honda | ||||
Время | 1: 29,990 | ||||
Самый быстрый круг | |||||
Водитель | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing - Honda | |||
Время | 1: 36,404 на 35 круге | ||||
Подиум | |||||
Первый | Red Bull Racing - Honda | ||||
Второй | Мерседес | ||||
В третьих | Red Bull Racing - Honda | ||||
Лидеры круга |
Red Bull Racing водитель Макс Verstappen квалификацию на поул , опередив Mercedes автомобилей Льюиса Хэмилтона и Боттас . Ферстаппен выиграл гонку после того, как обогнал Хэмилтона на предпоследнем круге, а также установил самый быстрый круг.
Задний план
Мероприятие, официально известный как Формула 1 Emirates Grand Prix De France 2021 , [4] имело место на трассе Поль Рикар в Ле - Кастелле, Var на выходные 18-20 июня . [3] [8] Гран При Франции вернулась в календарь в течение 2021 Formula One чемпионата мира после 2020 издание было отменено из-за COVID-19 пандемии ; Это 61-й раз, когда он появился в расписании чемпионатов мира [3] и 89-й раз в целом. [9] Это был семнадцатый Гран-при, проводившийся в Ле-Кастелле, [3] [10] одном из шестнадцати различных мест, где проходила гонка с момента его первого проведения в 1906 году , [11] семь из которых принимали чемпионаты мира французских грандов. Prix. [12]
Изначально гонка была запланирована на 27 июня , но была перенесена на неделю после отмены Гран-при Канады и переноса Гран-при Турции . [13] В результате этих изменений Гран-при Франции стал первой из трех гонок подряд, а следующие две должны были пройти на Red Bull Ring в Спилберге, Австрия . [14] Добавление четвертой группы из трех гонок подряд в и без того переполненный календарь подверглось критике, с озабоченностью, выраженной по поводу рабочей нагрузки и ее влияния на психическое здоровье рабочих, которые ездят на скачки. [15] [16] На мероприятии работали два человека, у которых были положительные тесты на коронавирус SARS-2 (который может вызвать COVID-19 ) в течение недели скачек. [17]
Посещаемость была ограничена 15000 зрителей в день из-за пандемии COVID-19 во Франции . [18] Большой размер площадки позволил принять меры по социальному дистанцированию , что позволило большему количеству зрителей, чем другие мероприятия во Франции во время пандемии. [19] Некоторые зрители отменили свои бронирования после изменения даты; Организаторы перепродали возвращенные билеты. [19] Планировалось, что Ромен Грожан , получивший травмы на своей последней гонке в Бахрейне в прошлом году , совершит демонстрационный заезд для команды Mercedes на мероприятии, а затем сделает тест во вторник. [20] Первый был отменен, потому что перенесенная гонка противоречила его обязательствам по серии Indycar на Road America в Элкхарт-Лейк, штат Висконсин ; [21], а последний был отложен из-за неблагоприятных карантинных требований. [22] [23]
Круг на недавно обновленной трассе составляет 5,842 км (3,630 миль) и имеет пятнадцать поворотов, некоторые из которых были перепрофилированы со времени предыдущего Гран-при Франции в 2019 году . [24] [25] Также были внесены изменения во вход на пит-лейн . [26] Есть две зоны системы снижения сопротивления ; один расположен на прямой старт-финиш, а другой между седьмым и восьмым поворотами, на первой половине Mistral Straight. [24] Чемпионат FIA «Формула-3» и кубок Renault Clio провели в выходные гонки поддержки . [27]
Единственный поставщик шин для Формулы-1 Pirelli представил средний диапазон смесей с точки зрения жесткости - C2, C3 и C4 - с гладким асфальтом на трассе, который, как ожидается, не приведет к чрезмерному износу шин. [28] После выхода из строя высокоскоростных шин у Лэнса Стролла и Макса Ферстаппена на предыдущей гонке в Азербайджане двумя неделями ранее в компанию Pirelli были заданы вопросы о безопасности их шин. [29] [30] В ходе расследования происшествий компания Pirelli пришла к выводу, что ни они, ни обломки на трассе не несут ответственности за аварии; скорее, они пришли к выводу, что виновато "ходовое состояние шины". [31] Спортивный руководящий орган, FIA , ввел новые протоколы проверки шин, чтобы гарантировать, что подобные инциденты больше не повторится. [32] Цель состоит в том, чтобы помешать командам использовать шины с давлением ниже предписанного минимального [33], которое было увеличено на два фунта на квадратный дюйм (14 кПа ). [34] Также будут введены новые технические испытания, проверяющие гибкость задних крыльев автомобилей. [35]
Десять конструкторов заявили по два гонщика каждый для участия в гонке [36], все из которых ранее участвовали в гонках в Ле-Кастелле, [26] без каких-либо изменений в списке участников сезона. [36] Рой Ниссани ехал за Уильямс на первой свободной тренировке вместо Джорджа Рассела . [36] [37] Это событие стало первым Гран-при Йоста Капито в качестве руководителя команды Williams. [38] Двигатели Honda, используемые Red Bull Racing и Scuderia AlphaTauri , получат обновления на этом мероприятии. [39] Red Bull участвовал в мероприятии с нехваткой запасных частей после крушения Ферстаппена в Баку . [40] [41] Команда Aston Martin решила разместить на своих автомобилях логотипы квир-инклюзивной организации Racing Pride , давнего партнера, в ознаменование месяца гордости . [42] [43] Торговая марка табачной компании Phillip Morris International (которая использовалась на автомобилях Ferrari на предыдущих гонках сезона) была удалена, начиная с этого Гран-при, для оставшихся европейских этапов чемпионата. [44] [45] [c]
Mercedes был доминирующей командой в двух предыдущих гонках, проведенных в Ле-Кастелле, с момента возвращения места проведения в 2018 году, и Ферстаппен ожидал, что его соперники будут сильнее, чем они были на двух предыдущих гонках в Монако и Азербайджане. [14] Руководитель команды Mercedes Тото Вольф сказал, что надеется, что новые директивы по использованию шин увеличат равенство между командами. [48] Scuderia Ferrari водитель Чарльз Леклерк взял поул на этих двух событий, но руководитель команды Маттиа Binotto отметил , что эти следы были выпадающие в графике, будучи необычайно подходит к машине своей команды. [49] McLaren водитель Риккардо выразил оптимизм по поводу расы, полагая , что макет трека поможет ему адаптироваться к вождению за новую команду после того, как он был значительно медленнее , чем его партнер по команде Ландо Норрис в двух предыдущих раундах. [14] [50] Руководитель команды Haas Formula Гюнтер Штайнер сказал, что сообщения о неприязни между пилотами его команды были преувеличены. [51]
Перед гонкой Ферстаппен возглавил чемпионат пилотов с 105 очками , на четыре очка опередив своего титульного соперника Льюиса Хэмилтона . [52] [53] За ними последовал Серхио Перес с 69 очками, на три очка опередив Норриса, занявшего четвертое место. [52] [53] В Кубке конструкторов Red Bull лидировала с 174 очками, опережая Mercedes на 26 очков; Ferrari была третьей с 94 очками, а McLaren была четвертой, отстав на два очка. [52] [54]
Свободная практика
Перед квалификацией состоялось три одночасовых бесплатных тренировочных занятия: две в пятницу и одно в субботу. [2] Пилот Mercedes Валттери Боттас был быстрее всех на первой тренировке, опередив Хэмилтона и Ферстаппена. [37] [55] [56] Пилот Aston Martin Себастьян Феттель врезался в стену во время сессии, но смог вернуть свою машину на пит-лейн. [57] Переднее крыло автомобиля Боттаса было повреждено, когда он врезался в бордюр , что побудило Mercedes подать жалобу на его местонахождение, [37] спортивный директор Рон Медоуз назвал бордюры «слишком агрессивными». [58] Экс-пилот и эксперт BBC Sport Джолион Палмер утверждал, что тот факт, что они нанесли незначительный ущерб, помог обеспечить соблюдение ограничений на трассе, и что это то, чего хотели фанаты. [59] Автомобиль Мика Шумахера также был поврежден в результате инцидента; [57] Драйвер Haas пролетел и пометил стену. [37] Шины пилота Ferrari Карлоса Сайнса-младшего были повреждены абразивным стеклом после того, как он сошел с трассы. [57]
Во второй произвольной тренировке Ферстаппен показал лучшее время, опередив Боттаса на 0,008 секунды. [60] Переднее крыло автомобиля Ферстаппена было повреждено, когда он врезался в бордюр, что побудило Red Bull подать жалобу на его местонахождение. [61] Был объявлен период виртуальных автомобилей безопасности , когда водители должны были снизить скорость, чтобы маршалы могли безопасно вернуть мусор, который Red Bull хотел им вернуть. [60] Команды выразили обеспокоенность по поводу финансовых затрат на повреждение автомобилей после введения правил, ограничивающих их расходы на сезон 2021 года. [62] Майкл Маси (директор гонок Формулы-1) отметил, что команды просили установить такие меры, как бордюры, чтобы помешать водителям получить преимущество, покинув трассу. [61] Бордюры остались такими же, как и в 2019 году, но новый, более гладкий асфальт позволяет командам использовать более жесткую подвеску и позволяет водителям быстрее управлять своими автомобилями в поворотах. [63] В отличие от некоторых других трасс, бордюры в Ле-Кастелле расположены перпендикулярно направлению движения, что увеличивает силу ударов. [64]
В заключительной свободной тренировке Ферстаппен снова оказался быстрее Боттаса, а Сайнс стал третьим. Начиная с третьей сессии, время круга удалялось, если гонщики покидали трассу на выходе из шестого поворота. [65] FIA исследовала проблемы, связанные с бордюрами, и решила не вносить изменения до сессии. [66] [67]
Квалификационный
Квалификация началась в 15:00 по местному времени в субботу, в сухую погоду при температуре 28,4 ° C (83,1 ° F). [2] [68] Квалификация состояла из трех сессий, [d] из которых пять самых медленных гонщиков выбывали после каждой из первых двух сессий. [69] Первая часть квалификации (Q1) была приостановлена после того, как пилот AlphaTauri Юки Цунода врезался в барьер, а затем остановился за полминуты, оставшейся на часах, когда Шумахер разбился. [70] Его авария помешала некоторым другим гонщикам проехать круг быстрее него, что позволило ему квалифицироваться пятнадцатым, что стало лучшим результатом в его карьере на тот момент. [71] [72] Стролл, у которого было удалено время круга после того, как он сошел с трассы на шестом повороте, не смог установить репрезентативное время круга из-за преждевременного завершения сессии. [73] Кими Райкконен и Николас Латифи также не смогли завершить свои последние заезды; Латифи квалифицировался шестнадцатым, показав время на 0,002 секунды медленнее, чем его товарищ по команде Уильямс Рассел, занявший пятнадцатое место. [34]
Боттас был самым быстрым во второй сессии (2 квартал), где большинство гонщиков установили время на средних шинах. [73] Рассел использовал мягкие шины в своем первом заезде, прежде чем улучшить средние во втором заезде, в то время как пилот Alfa Romeo Racing Антонио Джовинацци перешел на мягкие шины, чтобы опередить Рассела на тринадцатом. [70] Alpine F1 Team водитель Эстебан Окон не смог повторить свой темп в Q1 в ходе этой сессии и квалифицированного одиннадцатого. [34] Феттель также оказался медленнее во втором квартале, заняв двенадцатое место. [70] Норрису пришлось отказаться от последнего заезда, потому что в его машине кончалось топливо, но его более раннего времени было достаточно, чтобы позволить ему перейти к финальному участку. [74] Авария Шумахера в Q1 означала, что его Haas был слишком сильно поврежден, чтобы участвовать в Q2, хотя команда смогла устранить повреждение перед гонкой без штрафных санкций. [75]
Ферстаппен показал лучшее время в финальном отрезке (Q3), чтобы занять поул-позицию, опередив Хэмилтона. [72] В то время как Хэмилтон показал лучшее время в первом секторе, Ферстаппен был быстрее всех во втором и третьем секторе и показал время на четверть секунды быстрее своего соперника. [70] Мягкие шины, использованные в третьем квартале, были склонны к перегреву на последнем участке, и лучшая способность машины Red Bull справиться с этой проблемой дала им преимущество перед Mercedes. [76] Ферстаппен был также единственным гонщиком, который установил время меньше девяноста секунд. [73] [77] Это пятый поул в карьере Ферстаппена и первый для Red Bull на Гран-при Франции. [72] [78] Хэмилтон был рад, так как он почувствовал, что результат опровергает утверждения о том, что смена шасси с товарищем по команде Боттасом негативно сказывалась на его выступлениях. [79] [80] Боттас и Перес квалифицировались третьими и четвертыми, а босс Mercedes Вольф чувствовал, что машины его команды не самые быстрые. [72] [77] Перес врезался в бордюр во время своей последней попытки, что замедлило его. [81]
Сайнс квалифицировался пятым, а Леклерк - седьмым, оба гонщика Ferrari сообщили о трудностях с поддержанием подходящей температуры передних шин своих автомобилей. [82] водитель Альфа Тельца Пирр Гас квалифицировано шестой после того, как были внесены изменения в его машину , прежде чем квалификации. [34] Фернандо Алонсо квалифицировался девятым, зажатый Макларенами Норриса и Риккардо; [34] Альпайн занимал более высокие места в свободных тренировках, но Алонсо считал их квалификационные результаты показательными. [83]
Квалификационная классификация
Поз. | Нет. | Водитель | Конструктор | Квалификационные времена | Итоговая сетка | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | 2 квартал | 3 квартал | |||||
1 | 33 | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing - Honda | 1: 31.001 | 1: 31.080 | 1: 29,990 | 1 |
2 | 44 год | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 31,237 | 1: 30,778 | 1: 30,248 | 2 |
3 | 77 | Валттери Боттас | Мерседес | 1: 31,669 | 1: 30,735 | 1: 30,376 | 3 |
4 | 11 | Серхио Перес | Red Bull Racing - Honda | 1: 31,560 | 1: 30.971 | 1: 30,445 | 4 |
5 | 55 | Карлос Сайнс мл. | Феррари | 1: 32.079 | 1: 31.146 | 1: 30,840 | 5 |
6 | 10 | Пьер Гасли | AlphaTauri - Honda | 1: 31,898 | 1: 31,353 | 1: 30,868 | 6 |
7 | 16 | Чарльз Леклерк | Феррари | 1: 32.209 | 1: 31,567 | 1: 30.987 | 7 |
8 | 4 | Лэндо Норрис | Макларен - Мерседес | 1: 31,733 | 1: 31,542 | 1: 31,252 | 8 |
9 | 14 | Фернандо Алонсо | Альпийский - Renault | 1: 32,158 | 1: 31,549 | 1: 31,340 | 9 |
10 | 3 | Даниэль Риккардо | Макларен - Мерседес | 1: 32.181 | 1: 31,615 | 1: 31,382 | 10 |
11 | 31 год | Эстебан Окон | Альпийский - Renault | 1: 32,139 | 1: 31,736 | N / A | 11 |
12 | 5 | Себастьян Феттель | Астон Мартин - Мерседес | 1: 32,132 | 1: 31,767 | N / A | 12 |
13 | 99 | Антонио Джовинацци | Альфа Ромео Гонки - Феррари | 1: 32,722 | 1: 31,813 | N / A | 13 |
14 | 63 | Джордж Рассел | Уильямс - Мерседес | 1: 33.060 | 1: 32.065 | N / A | 14 |
15 | 47 | Мик Шумахер | Хаас - Феррари | 1: 32,942 | Нет времени | N / A | 15 |
16 | 6 | Николас Латифи | Уильямс - Мерседес | 1: 33.062 | N / A | N / A | 16 |
17 | 7 | Кими Райкконен | Альфа Ромео Гонки - Феррари | 1: 33,354 | N / A | N / A | 17 |
18 | 9 | Никита Мазепин [e] | Хаас - Феррари | 1: 33,554 | N / A | N / A | 18 |
107% времени : 1: 37.371 | |||||||
- | 18 | Лэнс Стролл | Астон Мартин - Мерседес | 2: 12,584 | N / A | N / A | 19 1 |
- | 22 | Юки Цунода | AlphaTauri - Honda | Нет времени | N / A | N / A | PL 2 |
Источник : [85] [86] |
Заметки
- ^ 1 -Лэнс Строллне смог установить время в пределах 107%, и ему было разрешено участвовать в гонке по усмотрению стюардов. [86]
- ^ 2 -Юки Цунодане смог установить время во время квалификации, и ему было разрешено участвовать в гонке по усмотрению стюардов. [86] Он получил пятизначный штраф за внеплановую замену коробки передач. Это не имело значения, поскольку он уже должен был стартовать с последнего места. Затем он должен был начать гонку с пит-лейна, чтобы изменить настройку пола и подвески впарке ферме. [75]
Раса
Гонка началась в воскресенье в 15:00 по местному времени. [2] Он был пройден более 53 кругов на расстояние 309,690 км (192,432 миль). [3] [27] [f] Цунода начал гонку с пит-лейна из-за повреждения его машины в квалификации. [75] Погода для гонки была прохладнее, чем для свободных и квалификационных тренировок. [87] Утром в день гонки прошел дождь, в результате чего с трассы была снята резина, что изменило условия вождения. [88] Гудронат был грубее, чем раньше, что увеличивало скорость износа шин и потери сцепления с дорогой. [89]
Поула Ферстаппен допустил ошибку на первом круге, и его обогнал Хэмилтон. [90] Чемпион мира Формулы-1 2016 года Нико Росберг сказал, что ошибка могла произойти из-за того, что Ферстаппен «немного рискнул» при попутном ветре со скоростью 40 километров в час (25 миль в час). [91] Норрис также потерял позиции на старте. [92] Алонсо потерял три места на одиннадцатом и двенадцатом кругах, когда его обогнали Риккардо, Норрис и Феттель, опустив его на одиннадцатое место. [93]
На четырнадцатом круге Леклерк стал первым гонщиком, выехавшим на пит-лейн за новыми шинами, начав первый круг пит-стопов. [87] [94] Риккардо сменил шину на шестнадцатом круге, на один круг раньше Гасли, что позволило ему опередить гонщика Alpha Tauri. [81] [94] Алонсо сделал пит-стоп на восемнадцатом круге, чтобы позволить своему товарищу по команде Окону чистый воздух. [93] Mercedes вызвал Боттаса на пит-стоп на семнадцатом круге, Red Bull сделал то же самое для Ферстаппена на восемнадцатом круге, а Хэмилтон - на девятнадцатом. [88] Шины Боттаса нужно было заменить, потому что они образовали плоское пятно . [81] Боттас был на секунду ближе к Ферстаппену после того, как пилот Red Bull покинул пит-лейн. [76]
Ферстаппен обогнал Хэмилтона после первого круга пит-стопов [95], используя дополнительную тягу, обеспечиваемую новыми шинами, чтобы преодолеть трехсекундный дефицит [96], и вышел вперед, когда Перес сделал пит-стоп на 24-м круге. [87] Норрис также сделал яму для своей единственной замены шины на 24-м круге. [87] [94] Норрис был на четырнадцатой позиции после пит-стопа, но имел преимущество в покрышках. [81] На 28-м круге Феттель потерял значительное количество времени, когда его машину снесло с трассы сильным ветром. [81] Благодаря преимуществу свежих шин и Ферстаппен, и Хэмилтон стремились обыграть друг друга и сделать вторую остановку, как только конец гонки был достаточно близок. [89]
Ферстаппен сделал вторую остановку для установки новых шин на 32-м круге, а Хэмилтон продолжил гонку, не останавливаясь снова. [95] Ферстаппен покинул пит-лейн на восемнадцать секунд позже Хэмилтона. [97] Перес позволил своему товарищу по команде в прошлом преследовать дуэт Mercedes, который унаследовал две верхние позиции. [98] Новые шины дали Ферстаппену значительное преимущество в скорости. [99] Mercedes использовал аналогичную стратегию на Гран-при Испании 2021 года , но в этом случае обстоятельства были более благоприятными для команды, сделавшей второй пит-стоп. [96]
Оба гонщика Aston Martin стартовали на жестких шинах и ждали до 34-го круга для единственного пит-стопа Стролла и 37-го круга для остановки Феттеля, что позволило обоим гонщикам подняться в первую десятку. [98] [94] Астон Мартин и Феттель также нашли преимущество, проиграв поздно в предыдущих раундах в Монако и Азербайджане. [100] Износ шин означал, что Леклерку пришлось снова питаться на 38-м круге, опустив его на шестнадцатое место. [87] [94] Ферстаппен догнал Боттаса на 44-м круге и обогнал его, когда тот допустил ошибку. [101] За пять кругов до конца Ферстаппен начал быстро догонять Хэмилтона, так как шины на «Мерседесе» сильно изношены. [76]
Гонку выиграл Ферстаппен, обогнавший Хэмилтона на предпоследнем круге. [92] [91] Росберг выразил удивление, что Гамильтон не сделал больше, чтобы помешать Ферстаппену обойти его. [91] [102] Хэмилтон сказал, что его шины были сильно изношены к концу гонки, и что у Red Bull «была хорошая стратегия». [103] Это была тринадцатая победа Ферстаппена в Гран-при. [5] Он также потребовал дополнительный балл за установление самого быстрого времени круга в гонке. [104] Перес занял третье место, обогнав Боттаса в конце гонки. [90] Пилот Red Bull был расследован за то, что покинул трассу после совершения паса, но было решено, что он не получил преимущества, и не был наказан. [105] Боттас был недоволен решением команды Mercedes сделать только один пит-стоп для новых шин. [104] Этот результат увеличил лидерство Red Bull и Ферстаппена в зачете чемпионата конструкторов и пилотов. [5]
McLaren были более конкурентоспособными во время гонки, чем в квалификации; У Ferrari была противоположная ситуация, поскольку оба гонщика не смогли забить. [106] Ferrari испытала серьезный износ шин по сравнению с их конкурентами. [107] Норрис неоднократно обгонял соперников и претендовал на пятое место. [92] Его товарищ по команде Риккардо последовал за ним на шестом месте, подняв McLaren на третье место в зачете Кубка конструкторов. [103] Гасли оставался в пределах диапазона системы снижения сопротивления Риккардо на пути к седьмому месту. [106] Водитель Альфа-Тельца чувствовал, что он максимально раскрыл потенциал своей машины. [108] Алонсо обогнал обоих гонщиков Ferrari после пит-стопа и финишировал восьмым. [93] Стролл набрал девять позиций и занял последнее десятое место, уступив своему товарищу по команде Феттелю. [109] Рассел финишировал двенадцатым, что позволило Уильямсу опередить Хааса и занять девятое место в зачете Кубка конструкторов. [110] Все гонщики финишировали в гонке [103] в десятый раз с начала чемпионата мира и в шестой раз с сезона 2014 года . [111]
Классификация гонок
Поз. | Нет. | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing - Honda | 53 | 1: 27: 25,770 | 1 | 26 1 |
2 | 44 год | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 53 | +2,904 | 2 | 18 |
3 | 11 | Серхио Перес | Red Bull Racing - Honda | 53 | +8,811 | 4 | 15 |
4 | 77 | Валттери Боттас | Мерседес | 53 | +14,618 | 3 | 12 |
5 | 4 | Лэндо Норрис | Макларен - Мерседес | 53 | +1: 04.032 | 8 | 10 |
6 | 3 | Даниэль Риккардо | Макларен - Мерседес | 53 | +1: 15.857 | 10 | 8 |
7 | 10 | Пьер Гасли | AlphaTauri - Honda | 53 | +1: 16,596 | 6 | 6 |
8 | 14 | Фернандо Алонсо | Альпийский - Renault | 53 | +1: 17.695 | 9 | 4 |
9 | 5 | Себастьян Феттель | Астон Мартин - Мерседес | 53 | +1: 19.666 | 12 | 2 |
10 | 18 | Лэнс Стролл | Астон Мартин - Мерседес | 53 | +1: 31.946 | 19 | 1 |
11 | 55 | Карлос Сайнс мл. | Феррари | 53 | +1: 39,337 | 5 | |
12 | 63 | Джордж Рассел | Уильямс - Мерседес | 52 | +1 круг | 14 | |
13 | 22 | Юки Цунода | AlphaTauri - Honda | 52 | +1 круг | PL | |
14 | 31 год | Эстебан Окон | Альпийский - Renault | 52 | +1 круг | 11 | |
15 | 99 | Антонио Джовинацци | Альфа Ромео Гонки - Феррари | 52 | +1 круг | 13 | |
16 | 16 | Чарльз Леклерк | Феррари | 52 | +1 круг | 7 | |
17 | 7 | Кими Райкконен | Альфа Ромео Гонки - Феррари | 52 | +1 круг | 17 | |
18 | 6 | Николас Латифи | Уильямс - Мерседес | 52 | +1 круг | 16 | |
19 | 47 | Мик Шумахер | Хаас - Феррари | 52 | +1 круг | 15 | |
20 | 9 | Никита Мазепин [e] | Хаас - Феррари | 52 | +1 круг | 18 | |
Самый быстрый круг : Макс Ферстаппен ( Red Bull Racing-Honda ) - 1: 36,404 (35 круг) | |||||||
Источники: [86] [112] [113] |
Заметки
- ^ 1 - Включает одно очко за самый быстрый круг. [69]
Положение в чемпионате после гонки
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Заметки
- ^ При условии замены отмененного Гран-при Сингапура . [1]
- ^ Вар - это департамент Прованс-Альпы-Лазурный берег на юго-востоке столичной Франции .
- ^ В « Миссии веять логотипы» были источником противоречий, с Phillip Morris говоритчто они были предназначены для содействия «менее вредных альтернатив сигарет»,то время как служаки здоровья говорятчто брендинг является средство плинтуса никотина маркетинга законов . [46] Логотип ранее был удален на некоторых раундах сезона 2019 года , включая Гран-при Франции , [47] и в течение сезона 2020 года . [44]
- ^ Сеансы длятся восемнадцать, пятнадцать и двенадцать минут соответственно.
- ^ a b Никита Мазепин - россиянин, но он выступал как нейтральный участник под обозначением RAF ( Российская автомобильная федерация ), поскольку Спортивный арбитражный суд оставил в силе запрет на участие России в чемпионатах мира. Запрет был введен Всемирным антидопинговым агентством в ответ на спонсируемую государством допинговую программу российских спортсменов. [84]
- ^ Наименьшее количество кругов, превышающее 305 километров (190 миль). [69]
Рекомендации
- ↑ Бенсон, Эндрю (4 июня 2021 г.). «Гран-при Сингапура отменен, так как боссы Формулы 1 оценивают варианты замены» . BBC Sport . Архивировано 16 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 года .
- ^ а б в г Кобб, Гайдн (14 июня 2021 г.). «Расписание сессий Гран-при Франции Формулы-1 2021 года и как смотреть» . Автоспорт . Архивировано 14 июня 2021 года . Проверено 15 июня 2021 года .
- ^ а б в г д Саркар, Прита; Болдуин, Алан (16 июня 2021 г.). «Статистика Формулы-1 для Гран-при Франции» . Рейтер . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 16 июня 2021 года .
- ^ а б «Формула 1 Гран-при Эмирейтс 2021» . Formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. Архивировано 6 июня 2021 года . Проверено 7 июня 2021 года .
- ^ а б в Ричардс, Джайлз (20 июня 2021 г.). «Макс Ферстаппен побеждает в пульсирующем поединке с Льюисом Хэмилтоном на Гран-при Франции» . Хранитель . Архивировано 21 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ «График круга гонок» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 20 июня 2021 года. Архивировано (PDF) из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ «Гран-при - Франция» . Статистика F1. Архивировано 15 августа 2018 года . Проверено 29 августа 2018 .
- ^ «Формула 1: Макс Ферстаппен докладывает о Гран-при Франции с финишем лицом к лицу с Льюисом Хэмилтоном» . Le Monde (на французском). 20 июня 2021 года. Архивировано 21 июня 2021 года . Проверено 21 июня 2021 года .
- ^ Ричардс, Джайлз (21 июня 2018 г.). «Вернуть Полю Рикарду первый шаг к возвращению славы французских гонок» . Хранитель . Архивировано 31 октября 2020 года . Проверено 17 июня 2021 года .
- ^ «Гран-при Поля Рикарда» . Форикс . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 16 июня 2021 года .
- ^ «Гран-при Франции: добавление к истории старейших гонок F1» . Пирелли . 15 июня 2021 года. Архивировано 16 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 года .
- ^ Смит, Дэмиен (25 июня 2018 г.). «7 послевоенных площадок Гран-при Франции» . Гудвудский дорожно-гоночный клуб. Архивировано 18 января 2021 года . Проверено 17 июня 2021 года .
- ^ Ричардс, Джайлз (14 мая 2021 г.). «Гран-при Турции заменен австрийским двойным ударом после попадания в красный список» . Хранитель . Архивировано 4 июня 2021 года . Проверено 15 июня 2021 года .
- ^ а б в Болдуин, Алан (16 июня 2021 г.). «Mercedes надеется на большее доминирование, меньше драмы во Франции» . Рейтер . Архивировано 16 июня 2021 года . Проверено 16 июня 2021 года .
- ^ Ричардс, Джайлз (4 июня 2021 г.). «Лэндо Норрис опасается, что марафон F1 сезона может повлиять на психическое здоровье персонала» . Хранитель . Архивировано 10 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 года .
- ^ Медланд, Крис (26 мая 2021 г.). «Растут признаки того, что 23 сезона гонок - это слишком много для Формулы 1» . Журнал "Автоспорт" . Архивировано 26 мая 2021 года . Проверено 17 июня 2021 года .
- ^ «F1 - Заявление о тестировании на COVID-19» . Международная автомобильная федерация . 21 июня 2021 . Проверено 21 июня 2021 года .
- ^ "Le Grand Prix de France avancé d'une semaine" [Гран-при Франции продвигается на одну неделю вперед]. L'Équipe (на французском языке). 14 мая 2021 года. Архивировано 22 мая 2021 года . Проверено 17 июня 2021 года .
- ^ а б Купер, Адам (14 июня 2021 г.). «Смена даты Гран-при Франции была« проблемой », - говорит Булье» . Автоспорт . Архивировано 14 июня 2021 года . Проверено 15 июня 2021 года .
- ^ Ричардс, Джайлз (5 мая 2021 г.). «Ромен Грожан дал Mercedes тестовый заезд F1 лебединой песни на Гран-при Франции» . Хранитель . Архивировано 22 мая 2021 года . Проверено 15 июня 2021 года .
- ^ Бенсон, Эндрю (14 мая 2021 г.). «Формула 1: Гран-при Турции отменен и заменен второй австрийской гонкой» . BBC Sport . Архивировано 20 мая 2021 года . Проверено 15 июня 2021 года .
- ^ Саттил, Джош (16 июня 2021 г.). «Тест Mercedes F1 Грожана отложен» . Гонка . Архивировано 16 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 года .
- ^ Бенсон, Эндрю (16 июня 2021 г.). «Ромен Грожан: Тест-драйв Mercedes отложен» . BBC Sport . Архивировано 16 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 года .
- ^ а б «Схема проезда» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 16 июня 2021 архивации (PDF) с оригинала на 20 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 года .
- ^ Вуд, Эллиот (15 июня 2021 г.). «Сделают ли изменения трассы более оживленной гонкой на Поль Рикар? Пять тезисов для разговора с Гран-при Франции» . Поклонники гонок . Архивировано 15 июня 2021 года . Проверено 15 июня 2021 года .
- ^ а б "F1 - Превью французского Гран-при" . Международная автомобильная федерация . 16 июня 2021 года. Архивировано 16 июня 2021 года . Проверено 16 июня 2021 года .
- ^ а б «Формула-1 Гран-при Эмирейтс во Франции FIA Формула-1 чемпионат мира для СМИ 2021» (PDF) . Международная автомобильная федерация . Архивировано (PDF) из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 года .
- ^ «Гран-при Франции 2021 - Превью» . Пирелли . 14 июня 2021 года. Архивировано 14 июня 2021 года . Проверено 16 июня 2021 года .
- ^ Коллантайн, Кит (9 июня 2021 г.). «Вопросы безопасности, возникшие после аварии в Баку» . RaceFans.net . Архивировано 10 июня 2021 года . Проверено 16 июня 2021 года .
- ^ Бенсон, Эндрю (19 июня 2021 г.). «Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен остаются в центре дебатов по шинам на Гран-при Франции» . BBC Sport . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ Благородный, Джонатан (15 июня 2021 г.). «Pirelli определяет причину поломки шин в Баку» . Автоспорт . Архивировано 15 июня 2021 года . Проверено 15 июня 2021 года .
- ^ Благородный, Джонатан (15 июня 2021 г.). «Команды F1 столкнутся с новой процедурой проверки шин от французского Гран-при после неудач в Баку» . Автоспорт . Архивировано 15 июня 2021 года . Проверено 15 июня 2021 года .
- ^ Медланд, Крис (18 июня 2021 г.). «Не слишком жарко, не слишком холодно: команды Формулы-1 ищут золотую середину для шин Pirelli» . Журнал "Автоспорт" . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 года .
- ^ а б в г д Додгинс, Тони (19 июня 2021 г.). «Преимущество Ферстаппена, но есть ли облака на горизонте? Квалификация на Гран-при Франции 2021 года» . Журнал "Автоспорт" . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ Благородный, Джонатан (11 мая 2021 г.). «FIA представит новые тесты для борьбы с« гибкими крыльями » » . Автоспорт . Архивировано 12 мая 2021 года . Проверено 15 июня 2021 года .
- ^ а б в «Гран-при Франции 2021 - Список участников» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 17 июня 2021 архивации (PDF) с оригинала на 20 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 года .
- ^ а б в г Калинауцкас, Алекс (18 июня 2021 г.). «F1 French GP: Ботта самый быстрый из Гамильтона и Ферстаппена в FP1» . Автоспорт . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 18 июня 2021 года .
- ^ Бенсон, Эндрю (9 июня 2021 г.). «Формула 1: уходит руководитель команды Williams Саймон Робертс» . BBC Sport . Архивировано 14 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 года .
- ^ Уильямс-Смит, Джейк (16 июня 2021 г.). «Волнение на Поль Рикар? Гран-при Франции 2021 года, чего стоит ждать» . Журнал "Автоспорт" . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 года .
- ^ Саутвелл, Хейзел (19 июня 2021 г.). «Аварии в Баку привели к тому, что Red Bull обратилась с просьбой о восстановлении утерянной части переднего крыла» . Поклонники гонок . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 года .
- ^ Митчелл, Скотт (19 июня 2021 г.). «Следы« голодных до передних крыльев »беспокоят Red Bull на фоне гнева бордюра» . Гонка . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 года .
- ^ Саттил, Джош (17 июня 2021 г.). «Инициатива Aston LGBTQ + выходит далеко за рамки логотипов на автомобилях F1» . Гонка . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 года .
- ^ «Aston Martin объявляет о партнерстве с Racing Pride и раскрывает инициативы июньского месяца гордости» . Sky Sports . 2 июня 2021 года. Архивировано 1 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 года .
- ^ а б Благородный, Джонатан (18 июня 2021 г.). «Логотипы Mission Winnow удалены с автомобилей Ferrari F1 для гонок ЕС» . Автоспорт . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 18 июня 2021 года .
- ^ Марко Беллоро (18 июня 2021 г.). "Ferrari: il logo Mission Winnow non sarà presente in Europa" (на итальянском языке). Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 18 июня 2021 года .
- ^ Доуард, Джейми (11 мая 2019 г.). «Табачные фирмы обвиняются в использовании Формулы-1 для нарушения запрета рекламы электронных сигарет» . Наблюдатель . Guardian Media Group . Архивировано 22 марта 2021 года . Проверено 18 июня 2021 года .
- ^ Коллантайн, Кит (28 мая 2019 г.). «Феррари снова убирает логотипы Mission Winnow» . Поклонники гонок . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 18 июня 2021 года .
- ^ Благородный, Джонатан (19 июня 2021 г.). «У Mercedes: F1 не было равных условий в отношении давления в шинах» . Автоспорт . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 года .
- ^ Смит, Люк (12 июня 2021 г.). «Палки для уличных треков не отражают истинную производительность Ferrari - Бинотто» . Автоспорт . Архивировано 14 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 года .
- ^ Купер, Адам (15 июня 2021 г.). «Риккардо: Более щадящие трассы F1 помогут моему McLaren учиться» . Автоспорт . Архивировано 15 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 года .
- ^ Карпов Олег; Благородный, Джонатан (19 июня 2021 г.). «Штайнер: Напряженность Шумахера и Мазепина« раздута » » . Автоспорт . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 года .
- ^ а б в «Турнирная таблица чемпионата Азербайджана» . RaceFans.net . 6 июня 2021 года. Архивировано 7 июня 2021 года . Проверено 16 июня 2021 года .
- ^ а б «Чемпионат водителей 2021 • Азербайджан» . Форикс . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 15 июня 2021 года .
- ^ «Чемпионат конструкторов 2021 • Азербайджан» . Форикс . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 15 июня 2021 года .
- ^ Маккенна, Лотарингия (18 июня 2021 г.). «F1 Live: последняя первая и вторая тренировка Гран-при Франции» . BBC Sport . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 18 июня 2021 года .
- ^ Ньюболд, Джеймс; Ховард, Том (18 июня 2021 г.). «Живые комментарии и обновления F1 French GP - FP1 и FP2» . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 18 июня 2021 года .
- ^ а б в Бенсон, Эндрю (18 июня 2021 г.). «Валттери Боттас быстрее всех на первой тренировке Гран-при Франции» . BBC Sport . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 18 июня 2021 года .
- ^ Болдуин, Алан; Саркар, Прита (18 июня 2021 г.). «Боттас опережает Mercedes в первом зачете Гран-при Франции» . Рейтер . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 18 июня 2021 года .
- ^ Маккенна, Лотарингия (18 июня 2021 г.). «Как развивалась практика французского GP» . BBC Sport . С. 3, 4. Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 18 июня 2021 года .
Давай, Рон, ты же знаешь, что они там! Они окрашены в желтый цвет, их сложно не заметить. Не переступайте через них! »,« Нам это нравится. Это правильные пределы трассы ... водители должны оставаться на трассе ... чтобы не повредить машину.
- ^ а б Калинауцкас, Алекс (18 июня 2021 г.). «Гран-при Формулы-1 Франции: Ферстаппен превосходит ФП2 Боттаса и Гамильтона» . Автоспорт . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 18 июня 2021 года .
- ^ а б Бенсон, Эндрю (18 июня 2021 г.). «Макс Ферстаппен быстрее всех на второй тренировке Гран-при Франции» . BBC Sport . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 18 июня 2021 года .
- ^ Болдуин, Алан; Саркар, Прита (18 июня 2021 г.). «Ферстаппен самый быстрый во французской практике Гран-при» . Рейтер . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 18 июня 2021 года .
- ^ Элсон, Джеймс (18 июня 2021 г.). «Почему смена покрытия Поля Рикарда приводит к тому, что болид Формулы 1 начинает грохотать по бордюрам» . Журнал "Автоспорт" . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 года .
- ^ Андерсон, Гэри (18 июня 2021 г.). «Гнев команд F1 на бордюры разбитых автомобилей справедлив» . Гонка . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 года .
- ^ Калинауцкас, Алекс (19 июня 2021 г.). «F1 French GP: Ферстаппен обошел Боттаса и занял первое место в FP3» . Автоспорт . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 года .
- ^ Митчелл, Скотт (19 июня 2021 г.). «FIA отклоняет запросы на удаление спорных бордюров Гран-при Франции» . Гонка . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 года .
- ^ Купер, Адам (19 июня 2021 г.). «Поль Рикар не изменил бордюров, несмотря на жалобы команд Формулы 1» . Автоспорт . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 года .
- ^ Ньюболд, Джеймс; Кобб, Гайдн (19 июня 2021 г.). «Живые комментарии и обновления F1 French GP - FP3 и квалификация» . Автоспорт . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 года .
- ^ а б в «Спортивный регламент Формулы-1 на 2021 год» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 17 мая 2021 года. Архивировано 26 мая 2021 года (PDF) . Проверено 18 июня 2021 года .
- ^ а б в г Калинауцкас, Алекс (19 июня 2021 г.). «Гран-при Франции Формулы-1: Ферстаппен побеждает Хэмилтона и обеспечивает поул» . Автоспорт . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 года .
- ^ Саттил, Джош (19 июня 2021 г.). «Ферстаппен легко выходит на поул французского Гран-при на фоне дубля с красным флагом» . Гонка . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 года .
- ^ а б в г Бенсон, Эндрю (19 июня 2021 г.). «Макс Ферстаппен побеждает Льюиса Хэмилтона на поул во Франции» . BBC Sport . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 года .
- ^ а б в Уильямс-Смит, Джейк (19 июня 2021 г.). «Ферстаппен стремительно выходит на поул перед Хэмилтоном: квалификация Гран-при Франции 2021 года» . Журнал "Автоспорт" . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 года .
- ^ Митчелл, Скотт (19 июня 2021 г.). «McLaren проливает свет на проблему квалификации Норриса на Гран-при Франции» . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ а б в Митчелл, Скотт (20 июня 2021 г.). «Цунода вынудила стартовать Гран При Франции с питлейна после шунта» . Гонка . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ а б в Хьюз, Марк (21 июня 2021 г.). «Размытые линии, которые дали нам лучший Гран-при Франции за всю историю» . Журнал "Автоспорт" . Проверено 21 июня 2021 года .
- ^ а б Такле, Абхишек; Фэллон, Клэр (19 июня 2021 г.). «Ферстаппен сделал неожиданное достижение с поулком Гран-при Франции» . Рейтер . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ Ричардс, Джайлз (19 июня 2021 г.). «Макс Ферстаппен удерживает Льюиса Хэмилтона, чтобы занять поул на Гран-при Франции» . Наблюдатель . Guardian Media Group . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 года .
- ^ Такле, Абхишек (19 июня 2021 г.). «Автоспорт Гамильтон развеивает« миф »о замене шасси Mercedes» . Рейтер . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ Смит, Лайк (20 июня 2021 г.). «Как смена шасси Mercedes спровоцировала безосновательную теорию заговора F1» . Автоспорт . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ а б в г д Калинауцкас, Алекс (21 июня 2021 г.). «Рейтинги пилотов Гран-при Франции» . Автоспорт . Проверено 21 июня 2021 года .
- ^ Смит, Люк; Купер, Адам (19 июня 2021 г.). «Леклерк объясняет передний конец борьбу за квалификацию„бедствия “ » . Автоспорт . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 года .
- ^ Бильдерман, Эрик (19 июня 2021 г.). «Фернандо Алонсо:« Покинуть трассу на 22 часа »» [Фернандо Алонсо: «Я покинул трассу в 22:00 в пятницу»]. L'Equipe (на французском). Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ Люк Смит (5 февраля 2021 г.). «Мазепин собирается участвовать в гонке под нейтральным флагом после того, как решение CAS распространится на Ф1» . motorsport.com . Архивировано 5 февраля 2021 года . Проверено 5 февраля 2021 года .
- ^ «Формула-1 Гран-при Эмирейтс 2021 - квалификация» . Formula1.com . 19 июня 2021 года. Архивировано 17 апреля 2021 года . Проверено 19 июня 2021 года .
- ^ а б в г «Формула 1 Гран-при Эмирейтс 2021 - Стартовая сетка» . Formula1.com . 19 июня 2021 года. Архивировано 19 апреля 2021 года . Проверено 19 июня 2021 года .
- ^ а б в г д Калинауцкас, Алекс (20 июня 2021 г.). «Гран-при Франции: Ферстаппен обгоняет Хэмилтона, чтобы победить после стартовой ошибки» . Автоспорт . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ а б Медланд, Крис (20 июня 2021 г.). «Победа Ферстаппена -« истинное отражение »мощи Red Bull: отчет Гран-при Франции 2021 года» . Журнал "Автоспорт" . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ а б Хьюз, Марк (21 июня 2021 г.). «Смелость, скорость и Перес привели к победе Red Bull» . Гонка . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ а б Элсон, Джеймс (20 июня 2021 г.). «Ферстаппен побеждает в королевской стратегической битве: этап за кругом Гран-при Франции 2021 года» . Журнал "Автоспорт" . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ а б в г Маклафлин, Люк (20 июня 2021 г.). «Гран-при Франции: F1 - вживую!» . Хранитель . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ а б в Бенсон, Эндрю (20 июня 2021 г.). «Макс Ферстаппен выигрывает напряженную битву Гран-при Франции с Льюисом Хэмилтоном» . BBC Sport . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ а б в Стро, Эдд (20 июня 2021 г.). «Как Алонсо отговорил Alpine от командного порядка» . Гонка . Архивировано 21 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ а б в г д «Резюме пит-стопа гонок» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 20 июня 2021 архивации (PDF) с оригинала на 21 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ а б Смит, Люк (20 июня 2021 г.). «Хэмилтон: придерживаясь универсальной стратегии - единственный шанс победить Ферстаппена» . Автоспорт . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ а б Бенсон, Эндрю (20 июня 2021 г.). «Гран-при Франции: Mercedes проиграл или Red Bull выиграл?» . BBC Sport . Проверено 21 июня 2021 года .
- ^ Дункан, Ян (20 июня 2021 г.). «Mercedes приносит свои извинения Льюису Хэмилтону после того, как Гран-при Франции выиграл Макс Ферстаппен» . Независимый . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ а б Бир, Мэтт (20 июня 2021 г.). «Ферстаппен побеждает Хэмилтона последней передачей на Гран-при Франции» . Гонка . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ "Nächster Red-Bull-Sieg - Verstappen gewinnt Großen Preis von Frankreich" . Der Spiegel (на немецком языке). 20 июня 2021 года. Архивировано 21 июня 2021 года . Проверено 21 июня 2021 года .
- ^ Хьюз, Марк (18 июня 2021 г.). «Ян Мацузаки: гуру шин Aston Martin настроен на формирование титульной гонки F1 - MPH» . Журнал "Автоспорт" . Проверено 21 июня 2021 года .
- ^ "Für Bottas wird es eng" . Der Spiegel (на немецком языке). 20 июня 2021 года. Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ Дункан, Филипп (20 июня 2021 г.). «Нико Росберг назвал Льюиса Хэмилтона« мягким »после Гран-при Франции» . Независимый . Архивировано 20 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ а б в Болдуин, Алан; Небеса, Луиза; Дэвис, Тоби (20 июня 2021 г.). «Автогонки - Ферстаппен в ударе с Red Bull после победы французов» . Рейтер . Архивировано 21 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ а б Пагмайр, Джером (20 июня 2021 г.). «Ферстаппен упорно толкает Хэмилтона в захватывающей гонке за титул Формулы 1» . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано 21 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ Благородный, Джонатан (20 июня 2021 г.). «FIA объясняет, почему Перес избежал штрафа за пределы трассы F1 во Франции» . Автоспорт . Архивировано 21 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ а б Митчелл, Скотт; Стро, Эдд; Хансфорд, Роб; Саттил, Джош; Бир, Мэтт (20 июня 2021 г.). «Победители и проигравшие Гран-при Франции Формулы 1» . Гонка . Архивировано 21 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ Смит, Люк (20 июня 2021 г.). «Сайнс: Износ шин Ferrari F1 вдвое хуже, чем у соперников во Франции» . Автоспорт . Архивировано 21 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ «Пьер Гасли (Альфа Тельца):« Не повествуй, ты не будешь счастлив »на Гран-при Франции» . L'Équipe (на французском языке). 20 июня 2021 года. Архивировано 21 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ Рего, Рауль (20 июня 2021 г.). «Макс Ферстаппен наложил крайнее лицо на Льюиса Хэмилтона, Серхио Перес на подиуме Гран-при Франции» . L'Équipe (на французском языке). Архивировано 21 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ Ховард, Том (20 июня 2021 г.). «Рассел: 12-е место за мою лучшую игру за Уильямс» . Автоспорт . Архивировано 21 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ Келли, Шон (20 июня 2021 г.). «Факты и статистика Гран При Франции: первый хет-трик Ферстаппена в Формуле 1 и особый подиум для Переса» . Formula1.com . Архивировано 21 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ «Формула 1 Гран-при Эмирейтс 2021 - результат гонки» . Formula1.com . 20 июня 2021 года. Архивировано 21 апреля 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ «Формула 1 Гран-при Эмирейтс 2021 - самые быстрые круги» . Formula1.com . 20 июня 2021 года. Архивировано 3 мая 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
- ^ а б «Очки чемпионата» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 20 июня 2021 архивации (PDF) с оригинала на 21 июня 2021 года . Проверено 20 июня 2021 года .
Внешние ссылки
Предыдущая гонка: Гран-при Азербайджана 2021 | FIA Formula One World Championship 2021 сезон | Следующая гонка: Гран-при Штирии 2021 года |
Предыдущая гонка: Гран-при Франции 2019 | Гран-при Франции | Следующая гонка: Гран-при Франции 2022 года |