Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

23-я улица
Западная 23-я улица от High Line.jpg
Западная 23-я улица от Хай-Лайн
(2014)
ПоддерживаетсяNYCDOT
Длина1,9 миль [1] (3,1 км)
Место расположенияМанхэттен , Нью-Йорк
Почтовый индекс10011, 10010
Координаты40 ° 44′32 ″ с.ш. 73 ° 59′28 ″ з.д. / 40.7421 ° N 73.9911 ° W / 40.7421; -73,9911 Координаты : 40.7421 ° N 73.9911 ° W40 ° 44′32 ″ с.ш. 73 ° 59′28 ″ з.д. /  / 40.7421; -73,9911
Уэст-ЭндОдиннадцатая авеню в Челси
Ист-Энд FDR Drive в Кипс-Бэй  / Питер Купер-Виллидж
север24-я улица
юг22-я улица
Строительство
Введен в эксплуатациюМарт 1811 г.

23rd Street является широким проездом в Нью - Йорке р - н от Манхэттена , одного из главных двухсторонними, восток-запад улиц в городке в сетке . Как и другие «перекрестки» Манхэттена, он разделен на восточную и западную части на Пятой авеню . Улица идет от авеню C и FDR Drive на востоке до Одиннадцатой авеню на западе.

23-я улица была создана согласно Плану комиссаров 1811 года . [2] На улице расположено несколько известных отелей, в том числе Fifth Avenue Hotel и Hotel Chelsea , а также множество театров. Несколько небоскребов расположены на 23-й улице, в том числе Flatiron Building , Metropolitan Life Insurance Company Tower и One Madison .

Описание [ править ]

Как и другие пронумерованные улицы Манхэттена , Пятая авеню разделяет Западную и Восточную 23-ю улицу. Этот перекресток происходит на Мэдисон-сквер, недалеко от парка Мэдисон-сквер , оба из которых являются частью района Флэтайрон . К западу от Шестой авеню через Челси проходит Западная 23-я улица . [3] К востоку от Лексингтон-авеню , 23-я Восточная улица проходит вдоль южной границы залива Кипс [4] и северных границ Грамерси [5] и деревни Питера Купера . [6]

С 1999 года территория к северу от 23-й улицы вокруг парка называется НоМад . [7] [8] [9]

Западная 23-я улица [ править ]

Здание HL23, нависающее над парком Хай-Лайн

Западная 23-я улица, которая проходит через сердце Челси, содержит множество художественных галерей [10] и несколько театров. [11] На протяжении большей части конца 19-го и начала 20-го века его западный конец был местом переправы Павония на пирсе 63, к северу от нынешнего пирса Челси . [12]

В 1907 году небольшой участок земли на северной стороне 23-й улицы, между Двенадцатой и Одиннадцатой авеню , был приобретен комиссаром доков и переправ . Земля была передана Департаменту парков и отдыха Нью-Йорка в 1915 году, став общественным парком, названным парком Томаса Ф. Смита , позже парком Челси Уотерсайд . В 2000 году самый западный блок 23-й улицы был снесен в рамках реорганизации движения транспорта и расширения парка. [13] В расширенном парке площадью 2,5 акра (1,0 га) есть собачья беговая дорожка, детская игровая площадка, баскетбольная площадка и футбольное поле. [14]

Только к западу от Десятой авеню, на улице проходит под высокой линией , 1,45 мили (2,33 км) возведен линейный парк построен на структуру бывшей железной дороги West Side Line. [15] [16] На Хай-Лайн есть лестница и лифт, ведущий с 23-й улицы. [15]

На северной стороне 23-й улицы, к западу от Хай-Лайн, находится жилое здание HL23, которое нависает над узким линейным парком. [17] [18] Лондонская терраса расположена напротив Десятой авеню, занимая весь квартал до Девятой авеню между 23-й и 24-й улицами. [19] [20]

Hotel Chelsea, первый Нью - Йорка кооперативный квартира комплекс, был построен на 222 West 23rd Street в 1883. [21] [22] Emunah Израиль синагога, построенная в 1860 - х годах , как пресвитерианской церкви , находится несколько дверей запад на 236 West 23rd. [23]

Квартал 23-й улицы между Пятой и Шестой авеню является частью исторического квартала Ladies 'Mile . [24] Названный достопримечательностью Нью-Йорка в мае 1989 года, это район неправильной формы, состоящий из 440 зданий в 28 кварталах и частях кварталов, примерно от 15-й улицы до 24-й улицы и от Парк-авеню к югу от Шестой авеню. [25]

Восточная 23-я улица [ править ]

Знаменитый Флэтайрон-билдинг находится на пересечении 23-й улицы (спереди), Бродвея (слева) и 5-й авеню (справа).

Восточная 23-я улица, которая проходит между Пятой авеню и Ист-Ривер ( FDR Drive ), является одной из главных магистралей парка Грамерси . [5]

22-этажное здание Flatiron Building расположено на южной стороне 23-й Ист-стрит на пересечении улиц с Пятой авеню и Бродвеем, занимая треугольный участок, ограниченный этими двумя проспектами и 22-й улицей. [26] Термин « 23 skidoo » произошел от порывов ветра, вызванных треугольной формой здания, или от горячего воздуха из шахты, через которую выходили огромные объемы воздуха, создавая порывы, которые якобы поднимали женские юбки. [а] [27]

Компания по страхованию жизни Metropolitan (MetLife) со штаб-квартирой на 1 Мэдисон-авеню на 23-й восточной улице сыграла значительную роль в формировании характера застройки на 23-й восточной улице в начале 20 века, построив шесть зданий последовательно вдоль улицы и вокруг квартала. до угла 24-го. Самая высокая из них - 700-футовая (210 м) башня Metropolitan Life Insurance Company Tower , построенная в 1909 году на пересечении 24-й улицы и Мэдисон-авеню. [28] Башня с ее декоративными фасадами с часами была одним из первых небоскребов Манхэттена. [29] В течение четырех лет, до постройки Вулворт-билдинг в 1913 году, это было самое высокое здание в мире.[28] Ему также принадлежало здание через дорогу, где произошел пожар на 23-й улице , в результате которого погибли 12 пожарных. Новый жилой дом, нынешний Мэдисон Грин , был объявлен на этом месте в 1970-х годах, но само здание не было построено до 1982 года [30].

Другой небоскреб на улице, шестидесятиэтажный One Madison , высотой 618 футов (188 м) , был построен в 2013 году. [31] Медиамагнат Руперт Мердок купил четыре верхних этажа One Madison за 57 миллионов долларов. [32] [33]

В Женщине Пресс - клуб Нью - Йорк был расположен на 126 East 23rd Street. [34] Она существовала с 1889 по 1980 год как организация женщин-журналистов и авторов. [35]

Большая больница, управляемая Управлением здравоохранения ветеранов , Манхэттенский кампус системы здравоохранения VA NY Harbour, расположена на 423 East 23rd Street, недалеко от северо-восточного угла пересечения с Первой авеню. [36]

Рядом с восточным концом 23-й улицы находятся общественные бани Ассер Леви . [37] Построенные в начале 20 века бани были названы в честь Ассера Леви , одного из первых еврейских поселенцев города. [38] [39] В 1980 году бани были внесены в Национальный реестр исторических мест. [40] Парк Stuyvesant Cove расположен напротив FDR Drive, вдоль побережья Ист-Ривер. Растянувшись на юг до 18-й улицы, общественное пространство площадью 0,81 га построено на месте бетонного завода и автостоянки. [41] На улице заканчивается в Нью - Йорке Skyports Seaplane Base , который был открыт в 1962 году [42] [43] гидросамолетБаза, которая является частью пристани для яхт , также содержит парковку, вход и выход которой расположены в восточном конце 23-й улицы. [44]

На южной стороне восточной 23-й улицы, между Первой авеню и авеню C, деревня Питера Купера была одним из экспериментов MetLife в области общественного строительства со средним доходом, пока ее не купил Тишман Спейер . Peter Cooper Village был сестринским проектом Stuyvesant Town MetLife , который был построен через 20-ю улицу к югу. [45] [46]

  • Восточный конец улицы, Ист-Ривер . Нью - Йорк Skyports Seaplane Base последнее здание на восточном конце 23 - го.

  • Воспроизвести медиа

    Порывы горячего воздуха и вздымающаяся женская юбка - возможное происхождение выражения « 23 skidoo ». (около 1901 г.)

  • Уличная лестница на 23-ю улицу и станцию ​​Восьмая авеню

История [ править ]

Башня столичной страховой компании

23-я улица была обозначена в Плане комиссаров 1811 года, который установил сетку улиц Манхэттена , как одну из 15 улиц с востока на запад, которые будут иметь ширину 100 футов (30 м), в отличие от второстепенных переулков, которые были обозначены как 60 футов (18 м) в ширину. [2] План также зарезервировал 240 акров (97 га) земли, ограниченных 23-й улицей, Третьей авеню , 33-й улицей и Седьмой авеню, в качестве «Гранд-Парада», зоны, на которой было запрещено строительство. Вместо этого эта территория должна была использоваться как открытое пространство для военной подготовки [47], а также как сборный пункт на случай вторжения в город. [48]В то время некоторые думали, что Гранд-парад может стать «центральным парком» города, но с течением времени территория постепенно уменьшалась. [49] [50] [51] К 1847 году открытая территория составляла 7 акров (2,8 га), включая землю нынешнего парка Мэдисон-сквер. [52]

Транспортная инфраструктура [ править ]

К середине 19-го века была железная дорога, линия Гудзона (позже Вест-Сайд) , идущая от нынешнего района Гудзон-Ярдс между 30-й и 32-й улицами на юг до Чемберс-стрит . В то время город запретил движение паровозам ниже 30-й улицы из-за риска взрыва парового котла поезда, поэтому пассажиры из северных пунктов были вынуждены перейти на конные поезда . Остановки конной линии были расположены на 23-й, 14-й , улицах Кристофера и Чемберс. [53]

Линия Вестсайд вызвала так много аварий между грузовыми поездами и другими транспортными средствами, что прозвище « Авеню смерти » было дано Десятой [54] [55] и Одиннадцатой авеню. [56] В 1929 году город, штат и Центральный Нью-Йорк согласовали проект по благоустройству Вест-Сайда [57], проект протяженностью 13 миль (21 км), который ликвидировал 105 железнодорожных переездов на уровне улиц и стоил более 150 миллионов долларов США. (около 2 233 430 000 долларов США сегодня). [58] [55] Виадук Хай-Лайн заменил рельсы на уровне улиц и был открыт 29 июня 1934 года. [59] Рост межгосударственных грузоперевозок в 1950-х годах привел к падению железнодорожных перевозок по всей территории Соединенных Штатов. ,[60], а виадук был фактически заброшен в 1980 году. [58] [55] [61] [60]

Двадцать третья улица Железнодорожная , улица железной дороги первоначально действовал как лошадь автомобилей и позже электротяге , был зафрахтован на 29 января 1872. [62] [63] В 1893 году, двадцать третья улица железная дорога была сдана в аренду Хьюстон, Запад Стрит-энд-Павония-Ферри-Рэйлроуд , [62] которая, в свою очередь, была объединена в Метрополитен-стрит железной дороги 12 декабря 1893 года. [64] Метрополитен-стрит железная дорога была арендована Межурбанской уличной железной дорогой 1 апреля 1902 года [65] и последняя обанкротилась шесть лет спустя. [66]Железная дорога Метрополитен-стрит отделилась 31 июля 1908 года [67], став автобусным маршрутом, пересекающим 23-ю улицу. [68] Первоначально назывался M18-15 [69], а затем M26, [70] маршрут был переименован в M23 в 1989 году. [71]

В 1870-х годах была построена Шестая авеню [72], что значительно увеличило количество покупателей, делавших покупки в магазинах вдоль маршрута. [73] Надземные линии со станциями на 23-й улице были также построены вдоль Девятой авеню в 1867 году, [74] [75] Третьей авеню в 1878 году, [76] и Второй авеню в 1880 году. [77] К середине 20 века, все они были снесены. [78] Несколько станций метро Нью-Йорка теперь обслуживают 23-ю улицу (см. § Общественный транспорт ). [79] [80]

Паромный терминал 23-й улицы в западном конце улицы в 1900 году.

В 1869 году компания Pavonia Ferry открыла терминал на берегу реки Гудзон на пирсе 63, который выровнялся с западным концом 23-й улицы. Паромы следовали в Джерси-Сити , расположенный напротив Манхэттена. [12] К началу 20 века паромы уже старели и приходили в негодность из-за интенсивной эксплуатации, [81] а в 1942 году сам терминал был снесен. [82] В конце 1980-х энтузиаст лодок Джон Креви преобразовал старую железнодорожную баржу на реке Гудзон в плавучий причал под названием Pier 63 . [83] На причале открылся ресторан. Сковорода- маяк и пожарный сосудДжон Дж. Харви также изначально был пришвартован к пирсу 63, [84] и оба занесены в Национальный реестр исторических мест . [85] В 2007 году баржа была перемещена к пирсу 66 на 26-й улице. [86]

Историческая архитектура [ править ]

1 января 1825 года на Бродвее между 22-й и 23-й улицами открылась Нью-Йоркская тюрьма для несовершеннолетних правонарушителей. В тюрьме содержались заключенные до 16 лет, отбывающие длительные сроки тюремного заключения, в том числе мальчики, которые находились в тюрьме до 21 года, а девочки - до 18 лет. В течение первых 10 лет в тюрьме содержалось 1120 заключенных. [87] В 1854 году тюрьма переехала на остров Рэндалла в Ист-Ривер . [88]

Коллекция четырехэтажных домов под названием London Terrace была построена в блоке, ограниченном 23-й улицей, 24-й улицей, Девятой авеню и Десятой авеню в 1845 году. [89] Лондонская терраса была перестроена в 1930 году, и вместо домов было построено 14 квартир. здания, каждое от шестнадцати до восемнадцати этажей. В новом комплексе было всего 1 670 квартир, в которых проживало 5 000 жителей. [90] На момент постройки это был самый большой жилой комплекс в городе. [91]

Бывшее здание музея и школы Национальной академии на пересечении Парк-авеню и 23-й улицы в 1894 году.

В 1857 году купец Амос Ино купил земельный участок на пересечении Пятой авеню и 23-й улицы. К 1859 году он построил на этом месте роскошный отель на Пятой авеню. [92] [93] Шестиэтажное здание, рассчитанное на 800 гостей, стало на тот момент крупнейшим отелем в мире. [94] Отель служил штаб-квартирой Республиканской партии и использовался президентами Улиссом С. Грантом [95] и Честером А. Артуром . [96] Когда принц Уэльский , Эдуард VII, посетивший отель в 1860 году, коммерческая привлекательность прилегающих районов значительно возросла. Район, ограниченный 14-й и 23-й улицами между Шестой авеню и Бродвеем, вскоре был назван Ladies 'Mile . [24] В 1908 году отель был снесен и заменен Центром игрушек . [97]

Примерно к 1860 году ирландские иммигранты вытеснили афроамериканцев, живших в Файв-Пойнт , последние из которых позже расселились по всему Манхэттену. В конце концов тысяча афроамериканцев поселилась в районе, граничащем с 23-й улицей на юге, 40-й улицей на севере и Шестой авеню на востоке. [98]

Здание Национальной академии дизайна открылось в 1863 году на пересечении 23-й улицы и Четвертой (ныне Парковой) авеню . Здание было спроектировано Питером Боннеттом Уайтом в стиле, напоминающем дворец Дожей в Венеции . [99] [100] Однако к началу 20-го века он был снесен и заменен Башней Metropolitan Life Insurance Company Tower . [101]

Бывший универмаг Stern Brothers

В 1878 году между Пятой и Шестой авеню открылся универмаг Stern Brothers . [102] Здание, спроектированное Генри Фернбахом , было массивным по современным стандартам, высотой в семь этажей и шириной 200 футов (61 м). Он стал одним из крупнейших чугунных сооружений Нью-Йорка. [103]

Второй известный отель на улице, Hotel Chelsea , был построен между 1883 и 1885 годами, [22] первые части открылись в 1884 году. [21] Это было самое высокое здание Нью-Йорка до 1902 года. [22] Сид Вишес и Нэнси Спанджен с августа 1978 года жил в отеле Chelsea. [104] Здание было признано достопримечательностью Нью-Йорка с 1966 года [105], а с 1977 года внесено в Национальный реестр исторических мест [106].

Появление множества новых отелей после Гражданской войны в США способствовало росту проституции в этом районе. К 1876 году в районе, ограниченном 23-й и 57-й улицами , между Пятой и Седьмой авеню, было так много борделей , что капитан Департамента полиции Нью-Йорка Александр С. Уильямс назвал эту полосу земли « Тендерлойн ». [107] Ссылаясь на увеличивающееся количество взяток, которые он получал бы за защиту полицией как законных, так и незаконных предприятий, - особенно многих борделей, - Уильямс сказал: «Я ел стейк.с тех пор, как я нахожусь в силе, и теперь я собираюсь съесть немного вырезки » . [107] [108]

Театры [ править ]

В конце 19 века на Западной 23-й улице строилось несколько бродвейских и Off-Broadway театров. На рубеже веков на улице был «Театральный ряд», который был заметным элементом американского театра . 23-я улица оставалась главной театральной полосой Нью-Йорка, пока Empire Theater не открылся на Бродвее примерно в двадцати кварталах от города, открывая новую эру театра. [109]

В 1868 году на Восьмой авеню и 23-й улице за несколько миллионов долларов был построен Оперный театр Пайка (позже - Гранд Опера). [110] Кинокомпания RKO Pictures превратили здание в кинотеатре в 1938 году [111] [112] В 1960 году он был снесен , чтобы освободить место для Penn Югом жилого комплекса. [113]

Театр Бута был открыт в 1869 году на пересечении с Шестой авеню. В 1881 году он был продан за половину стоимости постройки [114], став магазином галантереи. [113]

В 1888 году предприниматель Фредерик Фриман Проктор открыл театр между Седьмой и Восьмой авеню, через дорогу от отеля Chelsea. Проктор использовал такие инновации, как электрическое освещение и фонографы в своем театре «непрерывного ежедневного водевиля». В 1907 году театр переоборудовали в кинотеатр РКО, а 30 лет спустя он сгорел. [109] [115] В конце 19 века Менестрели Брайанта также выступили с шоу менестрелей в Театре Проктора. [116]

Современные театры включают в себя кинотеатры Chelsea Bow Tie Cinemas, расположенные на южной стороне 23-й улицы West между Седьмой и Восьмой авеню; Театр SVA, находящийся в ведении Школы изобразительных искусств, на северной стороне 23-го западного квартала на запад; и Cell Theater, через дорогу от театра SVA. [113]

  • Исторические театры 23-й улицы

  • Гранд Опера в 1937 году

  • Театр Бута

  • Проктора в 1893 году

Учебные заведения [ править ]

Нью - Йоркская публичная библиотека Богоявленский филиал «s на Восточном 23rd Street

В 1849 году Джеймс Ренвик-младший построил здание Свободной академии для городского колледжа Нью-Йорка после референдума, проведенного в штате двумя годами ранее, который разрешил строительство школы. Здание в стиле готического возрождения располагалось на пересечении Лексингтон-авеню и 23-й улицы. [117] Здание было снесено в 1928 году. [118]

Колледж Баруха , учреждение в системе Городского университета Нью-Йорка , был преемником Свободной академии. [119] Основанный бизнесменом и выпускником Городского колледжа Бернардом Барухом , [120] кампус включает в себя здание Лоуренса и Эрис Филд в юго-восточном углу Лексингтон-авеню и 23-й улице в Грамерси. [121] 16-этажное здание, открытое в 1929 году, является самым старым строением, входящим в состав Колледжа Баруха. [122]

Нью - Йоркская публичная библиотека содержит две ветви на разных участках 23 - й улице: филиал Muhlenberg на Запад 23 - й улицы и Седьмой авеню, и филиал Epiphany на Восток 23rd Street запад Второй авеню. [123] Филиал Epiphany, расположенный в Грамерси / Кипс-Бэй, открылся в 1887 году и переехал на свое нынешнее место, библиотеку Карнеги на 23-й улице, в 1907 году. Он был реконструирован с 1982 по 1984 год. [124] Филиал Muhlenberg , также библиотека Карнеги, открытая в Челси в 1906 году и отремонтированная в 2000 году. [125]

Инциденты [ править ]

17 октября 1966 года улица была местом самого смертоносного пожара в Нью-Йорке до терактов 11 сентября с точки зрения убитых пожарных. « Пожар на 23-й улице », как его стали называть, начался в подвале на 7-й 22-й восточной улице и вскоре перекинулся в подвал 6-й восточной 23-й улицы, пятиэтажного коммерческого здания, в котором находилась аптека на уровне улицы. Двенадцать пожарных погибли; два начальника, два лейтенанта и шесть пожарных погрузились в пылающий подвал, а еще двое пожарных погибли в результате взрыва пламени и жары на первом этаже. [126] На этом месте сейчас находится 31-этажный жилой дом Мэдисон Грин . [30]

17 сентября 2016 года в Нью-Йорке и Нью-Джерси взорвалось несколько бомб . Один из них был скороварка бомба , которая взорвалась на Западной 23 - й улице между Шестой авеню и Седьмой авеню , [127] [128] [129] получили ранения 31 человек. [130] Житель Нью-Джерси Ахмед Хан Рахими был позже задержан в связи с взрывами. [131] [132]

Экономика [ править ]

23-я улица исторически была одним из центров моды города [133], и на улице до сих пор находится множество магазинов одежды. [134] [135] Есть также несколько крупных розничных торговцев с магазинами, расположенными на улице, например, Best Buy и The Home Depot . [136]

Рестораны, кафе, точки быстрого питания и другие заведения общественного питания на 23-й улице в основном ориентированы на офисных работников, и многие из этих заведений предоставляют услуги общественного питания. Эти рестораны предлагают блюда разных культур, включая тайскую , итальянскую , испанскую и французскую кухню. [137]

На 23-й улице есть районы высшего класса с дорогой недвижимостью. Одно офисное помещение площадью 2500 квадратных футов (230 м 2 ) между Парком и Лексингтон-авеню было сдано в аренду за 240 000 долларов в год в марте 2017 года [138], в то время как квартира площадью 1000 квадратных футов (93 м 2 ) в трех кварталах к востоку была продана. за 1 миллион долларов. [139] В июле 2015 года пентхаус с четырьмя спальнями был продан за 6,44 миллиона долларов. [140]

Транспорт [ править ]

Метро [ править ]

M23 автобус

Каждый Нью - Йорк Метро линия , которая пересекает 23 - й стрит имеет локальную станцию там: [79]

  • 23rd Street на BMT Broadway линии , обслуживающей N , R и W поездов
  • 23rd Street на IND Восьмой авеню линии , обслуживающей C и E поезда
  • 23rd Street на IND Sixth Avenue Line , обслуживающей F , <F> и М поезда
  • 23-я улица на линии IRT Broadway - Seventh Avenue, обслуживающая 1 поезд
  • 23-я улица на линии IRT Lexington Avenue, обслуживающей поезда 6 и <6>

Также есть станция PATH на 23-й улице и Шестой авеню . [80]

В прошлом каждая бывшая надземная линия IRT имела станцию ​​на 23-й улице, большинство из которых были местными станциями:

  • 23-я улица на второй линии авеню IRT [77]
  • 23-я улица на линии Третьей авеню IRT, которая обслуживает местные и экспресс-поезда [76]
  • 23-я улица на линии Шестой авеню IRT [72] [73]
  • 23-я улица на линии Девятой авеню IRT [74] [75]

Автобус [ править ]

автобус SIM4C на 23-й улице

MTA New York City Transit «s M23 маршрут проходит вдоль 23 - й улицы. [141] [142] В 2003 году кампания Straphangers Campaign включила M23 как одну из самых медленных в городе, получив награду Pokey Award за движение со средней скоростью 3,7 мили в час (6,0 км / ч). [143] [144] В 2016 году он был преобразован в маршрут Select Bus Service с компонентами скоростного автобусного сообщения, такими как эксклюзивные полосы для автобусов и посадка на автобусы без ограничений, чтобы ускорить обслуживание. [145]

23-я улица на Мэдисон-авеню - крупный узел экспресс-автобусов. Здесь оканчиваются шины BxM3 , BxM4 , BxM6 , BxM7 , BxM8 , BxM9 , BxM10 и BxM11, а также некоторые шины X27 и X28 . [146] [147] Кроме того, ВМ1 , ВМ2 , ВМ3 , BM4 , X27 , X37 , X28 , X38 , BxM18 , SIM1C , SIM3C, SIM4C , SIM33C , sim10 , SIM3 , SIM31 , QM21 , X63 , X64 и X68 автобусы проходят через здесь. [146] [147] [148] [149]

См. Также [ править ]

  • Список пронумерованных улиц Манхэттена

Ссылки [ править ]

Примечания

  1. ^ Dolkart, Эндрю С. «Архитектура и развитие Нью-Йорка: рождение небоскреба - романтические символы» . Колумбийский университет . Архивировано из оригинала на 2 июня 2011 года . Проверено 15 мая 2007 года .В начале двадцатого века мужчины болтались на углу здесь, на Двадцать третьей улице, и смотрели, как ветер развевает женские платья, чтобы они могли зацепиться за щиколотку. Это вошло в массовую культуру, и есть сотни открыток и иллюстраций женщин с взрывающимися платьями перед Флэтайрон-билдинг. И, предположительно, отсюда происходит сленговое выражение «23 skidoo», потому что полиция приходила и давала вуайеристам 23 skidoo, чтобы они просили их покинуть это место.

Цитаты

  1. ^ Google (31 августа 2015 г.). «23-я улица (Манхэттен)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 31 августа 2015 года .
  2. ^ a b Моррис, Гувернёр , Де Витт, Симеон и Резерфорд, Джон [так в оригинале ] (март 1811 г.) «Замечания уполномоченных по планировке улиц и дорог в городе Нью-Йорке в соответствии с законом от 3 апреля 1807 г.» , Библиотека Корнельского университета. По состоянию на 27 июня 2016 г. «Все эти улицы имеют ширину шестьдесят футов, кроме пятнадцати, которые имеют ширину в сто футов, а именно: номера четырнадцать, двадцать три, тридцать четыре, сорок два, пятьдесят семь, семьдесят два, семьдесят девять, восемьдесят шесть, девяносто шесть, сто шесть, сто шестнадцать, сто двадцать пять, сто тридцать пять, сто сорок пять и сто пятьдесят пять - блок или пространство между ними в общем составляет около двухсот футов ".
  3. ^ Джексон (2010) , стр. 234.
  4. ^ Белый, Норвал ; Вилленски, Эллиот и Лидон, Фрэн (2010). Путеводитель AIA по Нью-Йорку (5-е изд.). Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. п. 255. ISBN 978-0-19538-386-7.
  5. ^ a b Джексон (2010) , стр. 541.
  6. ^ Джексон (2010) , стр. 991.
  7. ↑ Луи, Элейн (5 августа 1999 г.). «Модные открывают землю NoMad и переезжают» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 4 июля 2010 года . 
  8. ^ Feirstein, Санна (2001). Именование Нью-Йорка: места на Манхэттене и как они получили свои имена . Нью-Йорк: Издательство Нью-Йоркского университета . п. 103. ISBN 978-0-8147-2712-6.
  9. ↑ Стернберг, Адам (11 апреля 2010 г.). «Сохо. Нолита. Дамбо. NoMad? Брендирование последнего неназванного района Манхэттена» . Нью-Йорк . Проверено 4 июля 2010 года .
  10. ^ «Путеводитель по Челси, 23-24-я улица (Манхэттен), художественные галереи и музеи» . Искусство Нью-Йорка . Проверено 30 июля 2017 года .
  11. ^ Geberer, Raanan (2 марта 2016). «Когда 23-я улица была Бродвеем - Манхэттен, Нью-Йорк, Нью-Йорк - Местные новости» . NY Press . Архивировано из оригинального 7 -го апреля 2017 года . Проверено 30 июля 2017 года .
  12. ^ a b Baxter, Raymond J .; Адамс, Артур Г. (1999). Железнодорожные паромы Гудзона: и рассказы матроса . Издательство Фордхэмского университета. п. 91. ISBN 9780823219544.
  13. ^ "Список исторических знаков: Парк Челси Уотерсайд" . Департамент парков и отдыха Нью-Йорка . 17 декабря 2001 . Проверено 31 июля 2017 года .
  14. ^ "Челси Уотерсайд Парк" . NYCgo.com . Проверено 31 июля 2017 года .
  15. ^ a b "High Line Map" (PDF) . Друзья Хай Лайн. Архивировано из оригинального (PDF) 27 июня 2014 года . Проверено 30 июля 2017 года .
  16. ↑ Уолш, Кевин (сентябрь 2011 г.). «HIGH LINE 2011: Rail to Trail открывается с 20-й по 30-ю улицу» . Забытый Нью-Йорк . Проверено 21 сентября 2014 года .
  17. ^ Ouroussoff, Николаи (25 апреля 2011). "Жилая башня HL23 Нила Денари поднимается в Челси - обзор" . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 31 июля 2017 года . 
  18. Перейти ↑ Washburn, Alexandros (3 октября 2013 г.). Природа городского дизайна: взгляд Нью-Йорка на устойчивость . Island Press. п. 151. ISBN. 9781610915168.
  19. ^ Берроуз и Уоллес (1999) , стр. 763.
  20. ↑ Грей, Кристофер (30 октября 1988 г.). «Уличные пейзажи: Лондонская терраса; Время разрушает единство 1665-квартирного города в городе» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 30 июля 2017 года . 
  21. ^ a b Джексон (2010) , стр. 235.
  22. ^ a b c Чемберлен, Лиза (19 июня 2007 г.). «Смена в Челси, Убежище искусств» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 19 сентября 2008 года . 
  23. ↑ Данлэп, Дэвид У. (14 августа 2012 г.). От Абиссинца до Сиона: Путеводитель по Домам Поклонения Манхэттена . Издательство Колумбийского университета. п. 64. ISBN 9780231500722.
  24. ^ a b Diamonstein-Spielvogel (2011) , стр. 695-696.
  25. ^ Pearson, Marhorie (ред.) «Mile исторический район Наименование Отчет Дамский» Нью - Йорк Ориентиры Сохранение комиссии (2 мая 1989)
  26. ^ Джексон (2010) , стр. 458.
  27. ^ Alexiou (2010) , стр. 149-150.
  28. ^ a b Грей, Кристофер (26 мая 1996 г.). "Streetscapes / Metropolitan Life на Мэдисон-авеню, 1; на короткое время самое высокое здание в мире" . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 31 июля 2017 года . 
  29. ^ Матлинс, Мелисса. «Столичная башня страхования жизни» . Небоскреб-музей . Проверено 4 июля 2010 года .
  30. ↑ a b Alexiou (2010) , стр. 268-269.
  31. ^ Satow, Жюли (12 сентября 2013). "Наконец-то одна Мэдисон возвращается" . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 31 июля 2017 года . 
  32. ^ Кармиэль, Oshrat и Ли (21 февраля 2014). «Мердок покупает 4 этажа небоскреба NYC Condo Tower за 57 миллионов долларов» . Bloomberg News . Проверено 21 февраля 2014 года .
  33. Рианна Финн, Робин (11 июля 2014 г.). «Большой билет | Трофейная площадка Руперта Мердока, расширенная» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 12 марта 2015 года . 
  34. ^ Бейли, М. (1893). Chautauquan (общественное достояние ред.). Чаутокуа, штат Нью-Йорк: Институт Чатокуа. С. 209–211.
  35. ^ "Женский пресс-клуб записей Нью-Йорка, 1889-1980" . Библиотеки Колумбийского университета . Проверено 9 мая 2017 года .
  36. ^ "Манхэттенский кампус системы здравоохранения гавани Нью-Йорка - местоположения" . Управление здравоохранения ветеранов . Проверено 31 июля 2017 года .
  37. ^ "Центр отдыха Ассер Леви" . Данные о конструкции тростника . Проверено 4 июля 2010 года .
  38. ^ Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка, Dolkart & Postal (2009) , стр. 88.
  39. ^ Берроуз и Уоллес (1999) , стр. 60.
  40. ^ «Деталь актива: общественные бани» . Служба национальных парков . Проверено 31 июля 2017 года .
  41. ^ Линн, Моррон и Торан (2013) , стр. 65.
  42. ^ "База гидросамолетов ускорена; Мэр докладывает Палате о проекте Нью-Ист-Ривер" . Нью-Йорк Таймс . 12 февраля 1936 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 4 июля 2010 года . 
  43. ^ "Марина за $ 1,400,000 открыта на 23D St" . Нью-Йорк Таймс . 19 апреля 1962 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 4 июля 2010 года . 
  44. ↑ Шнайдер, Дэниел Б. (20 мая 2001 г.). "К вашему сведению" The New York Times . ISSN 0362-4331 . Проверено 31 июля 2017 года .  
  45. ^ "Городское многоквартирное жилище строит импульс, 1930-1950" . Он-лайн Жилая . Архивировано из оригинального 28 сентября 2007 года . Проверено 4 июля 2010 года .
  46. ^ Линн, Morrone и Торан (2013) , стр. 64-65.
  47. ^ Берроуз и Уоллес (1999) , стр. 421.
  48. ↑ Кейн, Майкл (24 февраля 2013 г.). «Создание Манхэттена» . New York Post . Проверено 6 ноября 2016 года .
  49. ^ Мендельсон, Джойс (1998). Поездка на Флэтайрон . Нью-Йорк: Охрана достопримечательностей Нью-Йорка. стр.13. ISBN 0-9647061-2-1 
  50. ^ Коппель (2015) , стр. 124-25.
  51. ^ Элдридж & Horenstein (2014) , стр. 116.
  52. ^ Берроуз и Уоллес (1999) , стр. 715.
  53. ^ Берроуз и Уоллес (1999) , стр. 655.
  54. ↑ Грей, Кристофер (22 декабря 2011 г.). «Когда чудовище бороздило западную сторону» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 17 мая 2014 года . Проверено 12 мая 2014 года . The New York World назвал маршрут Вестсайд авеню Смерти в 1892 году, спустя много времени после того, как проблема Парк-авеню была решена, говоря, что «многие были принесены в жертву» «монстру, который угрожает им день и ночь».
  55. ^ a b c Амато, Альберт. «Газета была при рождении High Line и теперь ее возрождении» . Крестьянин . 77 (48). Архивировано из оригинального 13 июля 2011 года . Проверено 12 августа 2011 года .
  56. ↑ Данлэп, Дэвид У. (18 февраля 2015 г.). «Железнодорожные переезды Нью-Йорка несут смертельное прошлое» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 12 февраля 2018 года . 
  57. ^ «Хайлайн: прошлое и настоящее» . GeoWeb, Гарвардский университет . 13 мая 2010 года Архивировано из оригинального 23 октября 2014 года . Проверено 23 октября 2014 года .
  58. ^ a b «История High Line» . Друзья Хай Лайн. Архивировано 22 сентября 2014 года . Проверено 2 августа 2009 года .
  59. ^ "МЭР ПОСВЯЩАЕТ ПРОЕКТ ЗАПАДНОЙ СТОРОНЫ; 'Death to Death Av.' Тост за терминал и обширная система путей на Вест-Сайде » (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 29 июня 1934 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 12 февраля 2018 года .  [ мертвая ссылка ]
  60. ^ a b Грей, Кристофер (1988). «Уличные пейзажи: благоустройство Вест-Сайда; в Нижнем Вест-Сайде судьба старой железной дороги еще не решена» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 26 февраля 2018 года . 
  61. ↑ Готтлиб, Мартин (16 января 1984 г.). "Железнодорожный фанат находит ржавую мечту Вестсайда" . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 18 февраля 2018 года . 
  62. ^ a b "ТРАНЗИТ В НЬЮ-ЙОРК" . ЧИКАГО ТРАНЗИТ И RAILFAN . Проверено 22 сентября 2016 года .
  63. ^ "Полный текст" Уличные железные дороги Большого Нью-Йорка " " . Интернет-архив . 1 мая 1937 года . Проверено 23 сентября 2016 года .
  64. ^ Отчеты о решениях (1913) , стр. 187.
  65. ^ Карман, HJ (1919). Франшизы уличных железных дорог Нью-Йорка . стр.  204 -220 . Проверено 22 сентября 2016 г. - из интернет-архива .
  66. ^ Николас, Ф. (1908). Руководство McGraw Electric Railway . Издательская компания McGraw. стр.  237 -244 . Проверено 22 сентября 2016 г. - из интернет-архива .
  67. ^ Руководство Бедных по коммунальным предприятиям: Уличные, Железнодорожные, Газовые, Электрические, Водные, Энергетические, Телефонные и Телеграфные компании . Компания Poor's Railroad Manual Company. 1915. с. 325 . Проверено 22 сентября 2016 г. - через Google Книги .
  68. ^ Отчеты о решениях (1913) , стр. 185.
  69. ^ Kihss, Питер (1 марта 1962). «АВТОБУС ФРАНЧАЙЗИРУЕТ VAGUE НА ОБСЛУЖИВАНИИ; он должен быть« адекватным », но срок не определен» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 22 сентября 2016 года . 
  70. ^ "АВТОБУСЫ 2 БОРОГА ПОЛУЧИЛИ НОВЫЕ НОМЕРА" . Нью-Йорк Таймс . 20 июня 1974 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 2 октября 2016 года . 
  71. ^ "ТРАНЗИТНЫЕ МАРШРУТЫ НЬЮ-ЙОРКА" . www.chicagorailfan.com . Проверено 22 сентября 2016 года .
  72. ^ a b Diamonstein-Spielvogel (2011) , стр. 250.
  73. ^ a b Берроуз и Уоллес (1999) , стр. 1145.
  74. ^ a b "НЬЮ-ЙОРК. ДЕЛА В СТОЛИЦЕ. Метрополитен Транзитная Компания - Христианский закон - Критяне - Перспективы. ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО НЬЮ-ЙОРКА. АССАМБЛЕЯ" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 13 февраля 1867 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 3 августа 2017 года .  
  75. ^ a b Уолш, Кевин (декабрь 1999 г.). «ОСТАТКИ ДЕВЯТОГО ПРОСПЕКТА ЭЛЬ» . Забытый Нью-Йорк . Проверено 30 июля 2017 года .
  76. ^ a b «БЫСТРЫЙ ТРАНЗИТ НА БАГУРЕ. ОТКРЫТИЕ ВОСТОЧНОЙ ПОДЪЕМНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ СОВРЕМЕННОЕ РАСПИСАНИЕ И ТАРИФЫ» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 26 августа 1878 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 30 июля 2017 года .  
  77. ^ a b «БОЛЬШЕ ПОДЪЕМНЫХ ОБЪЕКТОВ; ОТКРЫТА ВТОРАЯ ЛИНИЯ ПРОСПЕКТА И ОТДЕЛЕНИЕ ГОРОДСКОГО ХОЛЛА» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 2 марта 1880 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 30 июля 2017 года .  
  78. ^ «Последний поезд грохочет На третьей авеню„El“; An Era заканчивается с Final Run Третьего Авеню„El“ПОСЛЕДНИЙ ПОЕЗД катится ТРЕТЬЕЙ AVE„EL. “ » (PDF) . Проверено 30 июля 2017 года .
  79. ^ a b «Карта метро» ( PDF ) . Столичное управление транспорта . 21 октября 2019 . Проверено 18 января 2018 года .
  80. ^ a b "Станция на 23-й улице - ПУТЬ" . Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси . Проверено 30 июля 2017 года .
  81. ^ "Павония паромное сообщение" . Нью-Йорк Таймс . 20 января 1903 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 30 июля 2017 года . 
  82. ^ Адамс, Артур Г. (1996). Гудзон сквозь годы . Издательство Фордхэмского университета. С.  307 . ISBN 9780823216772.
  83. ^ Amateau, Альберт (22 февраля 2010). «Джон Креви, 62 года; активист оживил набережную» . Крестьянин . Проверено 2 ноября 2019 года .
  84. ^ Морская история Нью-Йорка . Переход к прибрежной зоне. 2004. с. 288. ISBN 9780972980319.
  85. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г. Смотрите также:
    • «Деталь актива - ДЖОН Дж. ХАРВИ (пожарный катер)» . Служба национальных парков . Проверено 30 июля 2017 года .
    • "Деталь актива - МАГАЗИН ДЛЯ Сковороды № 115 (плавучий маяк)" . Служба национальных парков . Проверено 30 июля 2017 года .
  86. ^ Amateau, Альберт (16 февраля 2011). «Джон Креви, 62 года; активист оживил набережную» . Крестьянин . Архивировано из оригинала на 4 марта 2016 года . Проверено 29 июля 2017 года .
  87. ↑ Берроуз и Уоллес (1999) , стр. 501-502.
  88. ^ "НАШИ ГОРОДСКИЕ БЛАГОТВОРИТЕЛЬСТВА. Нью-Йоркский приют для несовершеннолетних правонарушителей" . Нью-Йорк Таймс . 23 января 1860 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 1 августа 2017 года . 
  89. ^ Джексон (2010) , стр. 763.
  90. ^ "Лондонская терраса в современном наряде, огромные апартаменты в знаменитом квартале Челси вместят 5000 человек" . Нью-Йорк Таймс . 16 ноября 1930 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 20 марта 2018 года . 
  91. ↑ Грей, Кристофер (30 октября 1988 г.). «Уличные пейзажи: Лондонская терраса; Время разрушает единство 1665-квартирного города в городе» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 1 августа 2017 года . 
  92. ^ Alexiou (2010) , стр. 26-29.
  93. ^ Берроуз и Уоллес (1999) , стр. 672.
  94. ^ Джексон (2010) , стр. 442.
  95. Перейти ↑ Sprague, Stuart (1977). «Соблазн города: великие отели Нью-Йорка в золотой век 1873–1907: Обзор истории» . Болл государственный университет . п. 74 . Проверено 1 августа 2017 года .
  96. ^ Karabell, Захари (2004). Честер Алан Артур: Серия американских президентов: 21-й президент, 1881–1885 . Макмиллан. п. 35. ISBN 9781466834620.
  97. ↑ Поллак, Майкл (12 декабря 2004 г.). «Они слышат мертвых людей» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 1 августа 2017 года . 
  98. ^ Берроуз и Уоллес (1999) , стр. 854.
  99. ^ Дэвис, Джон (1 июня 2006 г.). «Недвижимость и художественная самобытность в Нью-Йорке на рубеже веков». Американское искусство . 20 (2): 56–75. DOI : 10.1086 / 507500 . ISSN 1073-9300 . 
  100. ^ Джексон (2010) , стр. 880.
  101. ^ Мудри, Роберта (2005). Американский небоскреб: истории культуры . Издательство Кембриджского университета. п. 124. ISBN 9780521624213.
  102. ^ Берроуз и Уоллес (1999) , стр. 945.
  103. ^ Бедуар, Фредрик; Таннер, Роберт (2004). Еврейский вклад в современную архитектуру, 1830-1930 гг . Издательство «КТАВ» с. 423. ISBN. 9780881258080.
  104. ^ Schoemer, Карен (19 октября 2008). «День, когда умер панк» . Нью-Йорк .
  105. ^ Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка, Dolkart & Postal (2009) , стр. 70.
  106. ^ Gobrecht, Lawrence E. (20 апреля 1977). «Национальный реестр исторических памятников / Номинация: отель« Челси » . Архивировано из оригинала 8 октября 2012 года . Проверено 21 февраля 2010 года .и сопровождающие три фотографии, внешний вид, с 1977 года. Архивировано 8 октября 2012 года на Wayback Machine.
    • См. Также: «Сведения об активах - отель Chelsea» . Служба национальных парков . Проверено 30 июля 2017 года .
  107. ^ a b Берроуз и Уоллес (1999) , стр. 959.
  108. ^ Джексон (2010) , стр. 1161.
  109. ^ а б «Когда 23-я улица была Бродвеем» . NY Press . 2 марта 2016 года Архивировано из оригинала 7 апреля 2017 года . Проверено 31 июля 2017 года .
  110. ^ "Некролог: Сэмюэл Н. Пайк" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 8 декабря 1872 г. ISSN 0362-4331 .  
  111. ^ Годи, Лу; Харви, Честер Д .; Рид, Джеймс, ред. (1939). Путеводитель по Нью-Йорку . Серия американских путеводителей. Нью-Йорк: Random House. п. 153.
  112. ^ Браун, Томас Олстон (1903). История Нью-Йоркской сцены, Vol. 2 . Нью-Йорк: Додд, Мид и компания. п. 599 .
  113. ^ a b c "Театр на 23-й улице РКО" . Сокровища кино .
  114. ^ «ТЕАТР СТЕНДА ПРОДАН; ИГРОВЫЙ ДОМ БУДЕТ СДЕЛАН В МАГАЗИН СУХИХ ТОВАРОВ» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 23 декабря 1881 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 31 июля 2017 года .  
  115. ^ Проект федеральных писателей (1939). «Путеводитель по Нью-Йорку» . Нью-Йорк : Random House . С. 153–154. ISBN 978-1-60354-055-1. (Перепечатано Scholarly Press, 1976; часто упоминается как Путеводитель ВПА по Нью-Йорку .)
  116. ^ "МЕРТВЫЙ МИНСТРЕЛ; ЭСКИЗ ЖИЗНИ ДЭНА БРАЙАНТА ПРЕДОСТАВЛЕНА ЕГО БОЛЕЗНИ ПРИГОТОВЛЕНИЯ ДЛЯ ПОХОРОННОЙ ПОМОЩИ миссис Брайант" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 12 апреля 1875 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 31 июля 2017 года .  
  117. ^ Берроуз и Уоллес (1999) , стр. 717.
  118. ^ "Городской колледж Нью-Йорка: Северный кампус" (PDF) . Городской университет Нью-Йорка . п. 5 . Проверено 1 августа 2017 года .
  119. ^ Рофф, Сандра Shoiock; Cucchiara, Anthony M .; Данлэп, Барбара Дж. (2000). От Свободной Академии до CUNY: Иллюстрирование государственного высшего образования в Нью-Йорке, 1847–1997 . Издательство Фордхэмского университета. п. 6. ISBN 9780823220205.
  120. ^ Берроуз и Уоллес (1999) , стр. 1119.
  121. ^ "Карта и направления - Колледж Баруха" . cuny.edu . Колледж Баруха . Проверено 2 августа 2017 года .
  122. ↑ Holland, Heather (24 апреля 2014 г.). «Самое старое здание колледжа Барух модернизируется за 90 миллионов долларов» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала на 2 августа 2017 года . Проверено 2 августа 2017 года .
  123. ^ «Расположение NYPL» . Публичная библиотека Нью-Йорка . Проверено 2 августа 2017 года .
  124. ^ "О Богоявленской библиотеке" . Публичная библиотека Нью-Йорка . Проверено 23 марта 2019 года .
  125. ^ «О библиотеке Мюленберга» . Публичная библиотека Нью-Йорка . Проверено 23 марта 2019 года .
  126. ↑ О'Доннелл, Мишель (17 октября 2006 г.). «17 октября 1966 года, когда погибли 12 пожарных» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 7 августа 2008 года . 
  127. ^ Zauderer, Алисса; Маннарино, Дэн (18 сентября 2016 г.). «Видео наблюдения из спортзала Челси показывают ужасающий момент взрыва бомбы» . WPIX-TV . Проверено 18 сентября 2016 года .
  128. ^ Уоркман, Карен; Розенберг, Эли; Мел, Кристофер (18 сентября 2016 г.). «Chelsea Explosion: что мы знаем и чего не знаем» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 18 сентября 2016 года . 
  129. ↑ Бамп, Филипп; Берман, Марк; Ван, Эми Б.; Запотоски, Мэтт (18 сентября 2016 г.). «Взрыв, в результате которого пострадали 29 человек в Нью-Йорке,« очевидно является террористическим актом », - говорит губернатор» . Вашингтон Пост . Проверено 18 сентября 2016 года .
  130. ^ Сантора, Марк; Гольдман, Адам (21 сентября 2016 г.). «Ахмад Хан Рахами был вдохновлен Бен Ладеном, говорят обвиненные» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 21 сентября 2016 года . 
  131. ^ Сандовал, Эдгар; Марций, Челсия Роуз; Рэйман, Грэм (19 сентября 2016 г.). «Полицейские арестовывают жителя Нью-Джерси Ахмада Хана Рахами, разыскиваемого за взрывы в Нью-Йорке и Нью-Джерси, после того, как он застрелил полицейского» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 19 сентября 2016 года .
  132. ^ «Подозреваемый подрыв Ахмад Хан Рахами, захвачен в липу, обвинен в покушении на убийство по 5 пунктам» . WABC-TV . 19 сентября 2016 . Проверено 19 сентября 2016 года .
  133. ^ «Лучшие торговые улицы и районы Нью-Йорка» . Фроммера . Проверено 30 июля 2017 года .
  134. ^ Musto, Майкл (4 октября 2012). «23-я улица превратилась в комиссионный ряд» . Village Voice . Проверено 30 июля 2017 года .
  135. ^ Путеводитель не для туристов по Нью-Йорку 2014 . Skyhorse Publishing, Inc., 2013. стр. 65. ISBN 9781628735840.
  136. ^ Гершман, Сьюзи (2006). Сьюзи Гершман «Рожденная для покупок в Нью-Йорке: полное руководство для путешественников, которые любят делать покупки» . Джон Вили и сыновья. с. 111, 264. ISBN 9780470056790.
  137. ^ Шокей, Лорен (11 ноября 2011 г.). «Наши 10 лучших блюд на 23-й улице» . Village Voice . Проверено 30 июля 2017 года .
  138. ↑ Радомский, Розали Р. (14 марта 2017 г.). «Последние сделки с коммерческой недвижимостью» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 30 июля 2017 года . 
  139. ^ Walker, Амин (24 марта 2017). «5 квартир Gramercy, которые стоит выселить в эти выходные» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 30 июля 2017 года .
  140. ^ Kussin, Захари (15 июля 2015). «Бум на элитную недвижимость захватил Мидтаун-Юг» . New York Post . Проверено 30 июля 2017 года .
  141. ^ "Автобусная карта Манхэттена" ( PDF ) . Столичное управление транспорта . Июль 2019 . Проверено 1 декабря 2020 года .
  142. ^ Региональные автобусные перевозки MTA . «Расписание автобуса М23» (PDF) .
  143. ↑ Чан, Сьюэлл (9 августа 2016 г.). «И приз за самый медленный городской автобус едет в ...» City Room . Проверено 22 сентября 2016 года .
  144. ^ "Кампания Незнакомцев" . Кампания незнакомцев NYPIRG . 12 ноября 2003 года Архивировано из оригинала 5 марта 2017 года . Проверено 22 сентября 2016 года .
  145. ^ «С 6 ноября 2016 г. M23 Select Bus Service» . web.mta.info . Столичное управление транспорта . Октябрь 2016 . Проверено 31 октября, 2016 .
  146. ^ a b "Автобусное сообщение Бронкса" ( PDF ) . Столичное управление транспорта . Октябрь 2018 . Проверено 1 декабря 2020 года .
  147. ^ a b "Автобусное сообщение Бруклина" ( PDF ) . Столичное управление транспорта . Октябрь 2020 . Проверено 1 декабря 2020 года .
  148. ^ "Автобусная карта Статен-Айленда" ( PDF ) . Столичное управление транспорта . Январь 2020 . Проверено 1 декабря 2020 года .
  149. ^ "Автобусное сообщение Квинса" ( PDF ) . Столичное управление транспорта . Сентябрь 2019 . Проверено 1 декабря 2020 года .

Библиография

  • Алексиу, Алиса Спарберг (2010), Флэтайрон: достопримечательность Нью-Йорка и несравненный город, который возник вместе с ней , Нью-Йорк: Томас Данн / Сент-Мартин , ISBN 978-0-312-38468-5
  • Берроуз, Эдвин Г. и Уоллес, Майк (1999). Готэм: История Нью-Йорка до 1898 года . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета . ISBN 0-195-11634-8.
  • Диамонштейн-Шпильфогель, Барбарали (2011). Достопримечательности Нью-Йорка . Олбани, Нью-Йорк: Государственный университет Нью-Йорка . ISBN 978-1-4384-3769-9.
  • Элдридж, Найлс и Хоренштейн, Сидней (2014). Бетонные джунгли: Нью-Йорк и наша последняя надежда на устойчивое будущее . Беркли, Калифорния: Калифорнийский университет Press . ISBN 978-0-520-27015-2.
  • Джексон, Кеннет Т. , изд. (2010). Энциклопедия Нью-Йорка (2-е изд.). Нью-Хейвен: издательство Йельского университета . ISBN 978-0-300-11465-2.
  • Коппель, Жерар (2015). Город в сети: как Нью-Йорк стал Нью-Йорком . Бостон: Da Capo Press . ISBN 978-0-306-82284-1.
  • Линн, Робин; Морроне, Фрэнсис; Торан, EA (2013). Путеводитель по городским пейзажам Нью-Йорка . WW Нортон. ISBN 978-0-393-73357-0.
  • Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка ; Долкарт, Эндрю С .; Постал, Мэтью А. (2009). Постал, Мэтью А. (ред.). Путеводитель по достопримечательностям Нью-Йорка (4-е изд.). Нью-Йорк: Джон Вили и сыновья. ISBN 978-0-470-28963-1.
  • Отчеты о решениях . 3 . 1913 . Проверено 22 сентября 2016 г. - через Google Книги .

Внешние ссылки [ править ]

  • New York Songlines: 23rd Street - виртуальная пешеходная экскурсия
Предыдущая станцияЭри РейлроудСледующая станция
Джерси-Сити
Терминус
Павония ФерриТерминус