Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из 29-й бомбардировочной группы )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о 29-м учебно-летном крыле ВВС США. Чтобы узнать о 29-м учебном летном крыле Второй мировой войны, см. 29-е учебное летное крыло (ВВС США) .

29-е летное учебное крыло
Air Education and Training Command.png
Northrop T-38A Talon, США - ВВС AN1445639.jpg
Т-38 Talon в составе 29-го летного учебного крыла
Активный1939–1944; 1944–1946; 1972–1977
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
РольЛетная подготовка
Девиз (ы)Сила ради мира
ПомолвкиТихоокеанский театр военных действий
УкрашенияПремия за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Эмблема 29-го летного учебного крыла (утверждена 12 марта 1973 г.) [1]29-е летное учебное крыло.png
Эмблема 29-й бомбардировочной группы (утверждена 14 октября 1940 г.) [2]29-я бомбардировочная группа - Emblem.png
Хвостовой код Второй мировой войныКвадрат O

Двадцать девятые летная подготовка крыла является неактивным ВВС США последнего блоком на базе базы Craig Air Force , штат Алабама. Он был отключен, когда Крейг был закрыт, когда ВВС сократили программу обучения пилотов после войны во Вьетнаме .

Подразделение началось с его предшественницы ВВС США во время Второй мировой войны - 29-й бомбардировочной группы . Первоначально она вела противолодочную войну над Мексиканским заливом в первые годы войны. Позже 29-е было Тренировочным подразделением замены (RTU). В 1944 году группа была перевооружена на Boeing B-29 Superfortress и участвовала в боевых действиях в составе двадцатых ВВС . Самолеты 29-й бомбардировочной группы вели очень интенсивные бомбардировки Японии, в ходе которых были удостоены двух наград за выдающиеся заслуги .

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Противолодочная война и подготовка тяжелых бомбардировщиков [ править ]

Впервые крыло было задействовано в Лэнгли-Филд , штат Вирджиния, в качестве 29-й бомбардировочной группы в январе 1940 г. с 6-й , 43-й и 52-й бомбардировочными эскадрильями, назначенными в качестве его исходных компонентов. [3] [4] [5] Его организация была частью наращивания до Второй мировой войны армейского авиационного корпуса Соединенных Штатов после начала войны в Европе. В мае он переехал в Макдилл Филд , Флорида, где был оснащен смесью предсерийных YB-17 и ранней модели Boeing B-17 Flying Fortress и Douglas B-18 Bolos .[2]

В сентябре 1941 года группа расширилась, и к ней присоединилась четвертая эскадрилья - 21-я разведывательная эскадрилья . [6] Группа все еще находилась в Макдилле, когда японцы атаковали Перл-Харбор , и с января 1942 года она начала выполнять задачи противолодочного патрулирования в Мексиканском заливе. [2] В то время как группа участвовала в противолодочном патрулировании, ее 21-я разведывательная эскадрилья была переименовали в 411-ю бомбардировочную эскадрилью, признав, что ее задача больше не отличается от задач трех других эскадрилий в группе. [6] К лету 1942 года подводная лодкаУгроза в Персидском заливе стала уменьшаться, и к сентябрю все немецкие подводные лодки были выведены из этого района. [7]

29-я бомбардировочная группа B-24E Liberator в 1944 году

Больше не нуждаясь в Персидском заливе, группа переехала в Гоуэн Филд , штат Айдахо, где она стала оперативным учебным подразделением (OTU) [2]. Программа OTU включала использование негабаритного родительского подразделения для обеспечения кадрами « вспомогательных групп». [8] 96 - е , триста восемьдесят первая , триста восемьдесят четвёртая и триста восемьдесята восьмая Бомбардировки группа была сформирована на Gowen во второй половине 1942 г. [9] [10]

В 1943 году 29-я группа обменяла свои B-17 на Consolidated B-24 Liberators . Миссия группы также изменилась, поскольку потребность Военно-воздушных сил (AAF) в новых единицах уменьшилась, а потребность в замене увеличилась. Группа стала замещающим учебным подразделением (RTU). [2] Как и OTU, RTU были негабаритными единицами, но их задача заключалась в обучении отдельных пилотов и летных экипажей . Однако стандартные воинские части, такие как 29-я группа, основывались на относительно негибких организационных таблицах и не были хорошо адаптированы к учебной задаче. Соответственно, AAF приняла более функциональную систему, в которой каждая база была организована в отдельный пронумерованный блок.[11] 29-я бомбардировочная группа и ее четыре эскадрильи были дезактивированы. Его личный состав и оборудование, а также вспомогательные подразделения на Гоуэн-Филд были объединены в 212-е базовое подразделение AAF (Школа подготовки боевых экипажей, Heavy) 1 апреля 1944 года. [2] [12]

Бой в Тихом океане [ править ]

29-я бомбардировочная группа Б-29, формирование 1945 г.

AAF организовывала новые очень тяжелые бомбардировочные подразделения Boeing B-29 Superfortress , и в тот же день группа была активирована на аэродроме Pratt Army Air Field , штат Канзас. Группа ненадолго вернулась к полетам на B-17, пока B-29 не стали доступны для обучения. В мае AAF реорганизовали свои очень тяжелые бомбардировочные подразделения, и 411-я бомбардировочная эскадрилья была дезактивирована, оставив группу с ее первоначальными тремя эскадрильями. [6] 29-й продолжал тренировки с Superfortress до декабря 1944 года. [2] Тренировки включали полеты над водой на большие расстояния до Borinquen Field , Пуэрто-Рико. [13]

Группа развертывается в North Field, Гуам , где она стала составной частью 314 - й Бомбардировка крыла в XXI Bomber Command . Его первой боевой задачей было нападение на Токио 25 февраля 1945 года. До марта 1945 года он участвовал в основном в дневных высотных атаках на стратегические цели, такие как нефтеперерабатывающие заводы и фабрики. Кампания против Японии изменилась в том же месяце, и группа начала проводить ночные налеты на малой высоте, используя зажигательные средства против целей. Группа получила знак отличия отряда (DUC) за нападение 31 марта на аэродром в Омуре., Япония. Группа получила второй DUC в июне за нападение на промышленный район префектуры Сидзуока , в который входил авиационный завод Mitsubishi и Chigusa Arsenal . [2]

Штаб-сержант Генри Э. «Красный» Эрвин был награжден Почетной медалью за спасение его B-29 во время миссии над Корияма , Япония, 12 апреля 1945 года. Сержанту Эрвину была поручена работа по сбрасыванию бомб с белым фосфором при помощи пуска. парашют в полу его бомбардировщика. Бомба взорвалась в желобе и полетела обратно в самолет, серьезно ранив сержанта Эрвина и заполнив самолет густым дымом. Несмотря на то, что его ослепила горящая бомба, он поднял ее, отнес к кабине самолета и выбросил в открытое окно. Как только дым рассеялся, пилот смог вывести Superfortress из пикирования и восстановиться на аварийной базе. [2] [14]

Во время операции «Айсберг» , вторжения на Окинаву , группа отвлеклась от стратегической кампании против японской промышленности и атаковала аэродромы, с которых камикадзе наносили удары по десантным силам. После Дня VJ группа сбрасывала еду и припасы союзным военнопленным и участвовала в нескольких миссиях демонстрации силы над Японией. [2] Он также проводил разведывательные полеты над японскими городами. [15] Группа оставалась на Гуаме до тех пор, пока не была дезактивирована в марте 1946 года. [2]

Обучение пилотов [ править ]

Цессна Т-37Б
Цессна Т-41 Мескалеро

Двадцать девятой летной подготовки крыла заменили, и поглощаются ресурсы, в 3615th Pilot Training крыла на 1 июля 1972 на базе Craig Air Force , штат Алабама. 29-й проводил обучение пилотов бакалавриата (UPT) и эксплуатировал объекты Крейга. В 1974 году Крейг был выбран в качестве одной из двух баз UPT, которые должны были быть закрыты в результате поствьетнамского экономического движения. В 1977 году авиационное командование закрыло базу ВВС Крейг вместе с базой ВВС Уэбб в Техасе. Крыло инактивируют 30 сентября 1977 года, [1] и поле было помещено на законсервированном состоянии на следующий день.

Происхождение [ править ]

29-я бомбардировочная группа
  • Образована как 29-я бомбардировочная группа (тяжелая) 22 декабря 1939 г.
Активирован 1 февраля 1940 г.
Деактивирован 1 апреля 1944 г.
  • Переименована в 29-ю бомбардировочную группу в очень тяжелую и активирована 1 апреля 1944 г.
Деактивирован 20 мая 1946 г. [2]
  • 31 января 1984 г. объединено с 29-м учебно-летным крылом в 29-е учебное летное крыло [16]
29-е летное учебное крыло
  • Создан как 29-е учебно-летное крыло 22 марта 1972 г.
Активирован 1 июля 1972 г.
Деактивирован 30 сентября 1977 г. [1]
  • Объединена с 29-й бомбардировочной группой 31 января 1984 г. (бездействовала) [16]

Задания [ править ]

  • Ставка ВВС , 1 февраля 1940 г.
  • Юго-восточный воздушный округ , 21 мая 1940 года.
  • 3-е бомбардировочное крыло , c. Октябрь 1940 [17]
  • II бомбардировочное командование , 25 июня 1942 г. - 1 апреля 1944 г.
  • II бомбардировочное командование, 1 апреля 1944 г. (прикреплено к 17-му учебно-бомбардировочному авиакрылу после 15 апреля 1944 г.) [18]
  • 314-й бомбардировочный авиаполк, 9 ноября 1944 - 20 мая 1946 г. (был прикреплен к 17-му бомбардировочному учебному корпусу до 17 декабря 1944 г.) [18] [19]
  • Командование авиационной подготовки, 1 июля 1972 г. - 30 сентября 1977 г. [1]

Компоненты [ править ]

  • 6-я бомбардировочная эскадрилья 1 февраля 1940 г. - 1 апреля 1944 г., 1 апреля 1944 г. - 20 мая 1946 г. [3]
  • 43-я бомбардировочная эскадрилья (позже 43-я учебно-летная эскадрилья) 1 февраля 1940 г. - 1 апреля 1944 г .; 1 апреля 1944 г. - 20 мая 1946 г. [4] 1 июля 1972 г. - 30 сентября 1977 г. [1]
  • 52-я бомбардировочная эскадрилья (позднее 52-я учебно-летная эскадрилья) 1 февраля 1940 г. - 1 апреля 1944 г .; 1 апреля 1944 г. - 20 мая 1946 г. [5] 1 июля 1972 г. - 30 сентября 1977 г. [1]
  • 21-я разведывательная эскадрилья (позже 411-я бомбардировочная эскадрилья) придана 5 сентября 1941 г., назначена 25 февраля 1942 г. - 1 апреля 1944 г .; 1 апреля - 10 мая 1944 г. [6]

Станции [ править ]

  • Лэнгли Филд, Вирджиния, 1 февраля 1940 года.
  • Макдилл Филд, Флорида, 21 мая 1940 года.
  • Гоуэн Филд, Айдахо, 25 июня 1942 г. - 1 апреля 1944 г.
  • Аэродром Пратта, Канзас, 1 апреля - 7 декабря 1944 г.
  • Норт-Филд, Гуам, Марианские острова, 17 января 1945 года - 20 мая 1946 года [2]
  • База ВВС Крейг, Алабама, 1 июля 1972 г. - 30 сентября 1977 г. [1]

Самолет [ править ]

  • Дуглас B-18 Боло, 1940–1942 гг.
  • Boeing B-17C Flying Fortress, 1940–1943 гг.
  • Объединенный B-24 Liberator, 1943–1944 гг.
  • Boeing B-29 Superfortress, 1944–1946 гг.
  • Твиттер Cessna T-37 , 1972–1977 гг.
  • Northrop T-38 Talon , 1972–1977 гг.
  • Cessna T-41 Mescalero , 1972–1973 гг.

См. Также [ править ]

  • Подразделения B-17 Flying Fortress ВВС США
  • Подразделения B-24 Liberator ВВС США
  • Список операторов B-29 Superfortress

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g Равенштейн, стр. 54
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m Maurer, Combat Units , стр. 81–82
  3. ^ a b Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 145–146.
  4. ^ a b Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 196
  5. ^ a b Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 219
  6. ^ a b c d Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 502–503.
  7. ^ Варнок, стр. 16
  8. ^ Крейвен и Кейт, Введение, стр. xxxvi
  9. Перейти ↑ Maurer, Combat Units , pp. 166, 269, 271, 276
  10. ^ "Аннотация, история 29 Bombardment Group Nov 1943" . Указатель истории ВВС . Проверено 5 июня 2018 .
  11. ^ Госс, стр. 75
  12. ^ "Аннотация, История Гоуэн Филд, февраль – март 1945 г." . Указатель истории ВВС . Проверено 5 июня 2018 .
  13. ^ "Аннотация, история 29 января 1945 года бомбардировочной группы" . Указатель истории ВВС . Проверено 6 июня 2018 .
  14. ^ Без имени. "Наследие ВВС США: Мастер-сержант Генри Э." Красный "Эрвин" . Связи с общественностью ВВС США. Архивировано из оригинального 29 июня 2011 года . Проверено 15 июня 2018 .
  15. ↑ Аннотация, История 29-я бомбардировочная группа, август – сентябрь 1945 г. » . Указатель истории ВВС . Проверено 6 июня 2018 .
  16. ^ a b Письмо 539q Министерства Военно-воздушных сил США / MPM от 31 января 1984 г. Тема: Объединение подразделений
  17. Перейти ↑ Maurer, Combat Units , pp. 414–415
  18. ^ a b «Информационный бюллетень 17-й авиационной дивизии» . Агентство исторических исследований ВВС. 4 октября 2007 года архивация с оригинала на 30 октября 2012 года . Проверено 9 апреля 2014 года .
  19. ^ "Информационный бюллетень 314 Air Division" . Агентство исторических исследований ВВС. 12 октября 2007 года Архивировано из оригинала 29 сентября 2012 года . Проверено 3 марта 2014 .

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Крейвен, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л., ред. (1955). Армейские ВВС во Второй мировой войне (PDF) . Vol. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN  48003657 . OCLC  704158 . Проверено 17 декабря +2016 .
    Госс, Уильям А. (1955). «Организация и ее обязанности, Глава 2 AAF». В Craven, Wesley F .; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейские ВВС во Второй мировой войне (PDF) . Vol. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN  48003657 . OCLC  704158 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
  • Варнок, Тимоти. «Битва против подводной лодки в американском театре» (PDF) . База данных Боллинга, округ Колумбия: Служба поддержки истории ВВС . Проверено 22 июня 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт 29-й бомбардировочной группы