Основной двигатель был первоначально разработан и произведен JLO-Motorenwerke из Германии , а затем был приобретен AMW Кайюна Engine Company в Бофорта, Южная Каролина и продается под Кайюна маркой. Позже двигатель продавался компанией Cuyuna под брендом Two Stroke International (2si). Cuyuna больше не продает двигатели для использования в самолетах, хотя 540 все еще производится как двигатель для спортивных автомобилей. [1] [2] [3]
540 - это обычный двухцилиндровый двигатель, который весит 90 фунтов (41 кг) в версии самолета L70. Двигатель оснащен двойным конденсаторным зажиганием (одиночным в версии спортивного автомобиля), отверстиями для язычковых клапанов, настроенной выхлопной системой, двумя скользящими карбюраторами типа Вентури , жидкостным охлаждением, топливным насосом, чугунной гильзой цилиндра, шариковыми, игольчатыми и роликоподшипниками. . Вариант самолета предлагался с опциональной системой редуктора коробки передач. Запуск осуществляется электростартером или ручным стартером . [1] [3] [4]
500L85 - это специальный двигатель, который был разработан на основе модели 540 путем уменьшения диаметра цилиндра с 75 мм (2,953 дюйма) до 72 мм (2,835 дюйма). Это было сделано для уменьшения рабочего объема до 500 куб. См и для использования двигателя в автогонках Формулы-500 . [3]
Варианты
500Л-85
Бензиновый двигатель спортивного автомобиля Formula 500 автогонок . Сдвоенные карбюраторы, 83 л.с. (62 кВт) при 8000 об / мин, все еще производятся. [3]
540-L70
Бензиновый авиационный двигатель, сдвоенные карбюраторы, 70 л.с. (52 кВт) при 7000 об / мин, масса 90 фунтов (41 кг), снят с производства. [1] [4]
540L-90
Бензиновый двигатель для спортивных автомобилей для автогонок , картинга и вездеходов . Сдвоенные карбюраторы, 89 л.с. (66 кВт) при 8000 об / мин, все еще производятся. [3]
Клапанный механизм : соединение пластинчатого клапана
Тип топлива: октановое число не менее 92
Масляная система: предварительно смешанные масло и топливо
Система охлаждения: жидкостное охлаждение
Редуктор : дополнительная коробка передач
Представление
Выходная мощность: 70 л.с. (52 кВт) при 7000 об / мин
Смотрите также
Список авиационных двигателей
Хирт 3503
Rotax 582
использованная литература
^ a b c d e Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. G-2 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
^ Two Stroke International (nd). «Профиль компании 2si» . Архивировано из оригинала на 2010-01-15 . Проверено 16 февраля 2010 .
^ a b c d e f 2si (nd). «Двигатели моделей 500L – 85 и 540L-90 для гоночных / спортивных автомобилей» . Архивировано из оригинала на 2010-01-05 . Проверено 18 февраля 2010 .
^ а б Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам , стр. 69. Связь BAI. ISBN 0-9636409-4-1