3,5-дюймовый Forward Firing Aircraft Rocket , или 3,5-дюймовый FFAR , была американская ракета разработана во время Второй мировой войны , чтобы позволить самолетам атаковать вражеские подводные лодки на расстоянии. Ракета оказалась успешной в эксплуатации и породила несколько улучшенных версий для использования против надводных и наземных целей.
3,5-дюймовая авиационная ракета, стреляющая вперед, 3,5-дюймовый FFAR | |
---|---|
Тип | Противолодочная ракета |
Место происхождения | нас |
История обслуживания | |
Использован | ВМС США |
История производства | |
Произведено | 1943–1944 |
Технические характеристики (3,5-дюймовый FFAR) | |
Масса | 54 фунта (24 кг) |
Длина | 4 фута 7 дюймов (1,40 м) всего = 45 дюймов (1100 мм) длина двигателя + 10 дюймов (250 мм) длина стальной боеголовки |
Диаметр | двигатель 3,25 дюйма (83 мм), цельностальная боеголовка 3,5 дюйма (89 мм) |
Боеголовка | Никто |
Двигатель | Твердотопливная ракета Caltech 2300 фунтов силы (10,4 кН) |
Рабочий диапазон | Номинальная дальность стрельбы 1500 ярдов (1400 м) |
Максимальная скорость | 1045 миль в час (1682 км / ч) = 1180 футов в секунду (360 м / с) дельта V ракеты плюс + 240 миль в час (390 км / ч) прибл. скорость самолета |
Система наведения | Никто |
Дизайн и развитие
После испытаний в Королевских военно-воздушных силах ракетного оружия воздушного базирования для борьбы с подводными лодками в течение 1942 г. ВМС США приступили к осуществлению высокоприоритетного проекта летом 1943 г. по разработке противолодочной ракеты. собственный. [1]
Получившаяся в результате ракета имела простую конструкцию с четырьмя стабилизаторами хвоста для стабилизации в задней части [1], приводимая в движение ракетным двигателем, который разрабатывался Калтехом с 1943 года [2] . Носовая часть ракеты представляла собой прочную стальную массу весом 20 фунтов (9,1 кг), которая пробивала прочный корпус подводной лодки-мишени за счет кинетической энергии и импульса, обусловленных ее высокой скоростью и массой. [3] Носовой части 3,5-дюймового FFAR была придана относительно тупая коническая форма, которая, как было показано экспериментально, дает максимальный наклон носовой части при входе ракеты в воду. Это заставляло ракету лететь вперед на небольшой глубине. смертельно опасны для подводных лодок, которые находились на поверхности или путешествовали на глубине с трубкой или перископом . [4] Ракеты были запущены в мелком пикировании, поскольку заход в воду под слишком крутым углом лишил их способности стрелять вперед на необходимой небольшой глубине. ракета оставалась смертоносной даже после прохождения через воду на глубину до 130 футов, давая пилоту цель, в несколько раз превышающую реальный размер подводной лодки. Лучшим местом для прицеливания считалось 60 футов перед ближним бортом подводной лодки. дальность стрельбы составляла около 1500 ярдов. [5]
История эксплуатации
После ускоренной разработки это оружие, официально обозначенное как 3,5-дюймовая авиационная ракета, поступающая вперед, поступило на вооружение ВМС США в конце 1943 года; [1] В августе было заказано производство 10 000 ракет в месяц. [6] Первое «уничтожение» вражеской подводной лодки произошло 11 января 1944 года. Ракета первоначально несла бомбардировщик-торпедоносец Grumman TBF Avenger . Избыточное лобовое сопротивление, вызванное оригинальными 92-дюймовыми пусковыми установками с длинным каналом и затвором, было в значительной степени устранено с введением пусковых установок нулевой длины в мае 1945 года. [3] Пусковые установки нулевой длины быстро стали стандартом для большинства истребителей и многих легких бомбардировщиков для стрельбы различными ракетами. Ракетные двигатели диаметром 3,25 дюйма или 5 дюймов.
Хотя точность ракеты была более чем достаточной, чтобы ее можно было использовать против надводных целей, узкий диаметр корпуса ограничивал размер любой взрывной боеголовки, которая могла быть установлена. [1] Таким образом, для использования против кораблей и наземных целей, ракета была оснащена боеголовкой, состоящей из 45-фунтового перезаряженного 5-дюймового артиллерийского снаряда Mark 35, в результате чего получилась 5-дюймовая авиационная ракета , стреляющая вперед , обычно укороченная до 5-дюймовой AR. . [3] [7]
Смотрите также
Рекомендации
- Цитаты
- ^ а б в г Парш 2004
- ↑ von Braun and Ordway 1975, p.98.
- ^ а б в Кэмпбелл 1985, стр.170.
- ↑ CW Снайдер, Другой ракетный проектКалтеха: личные воспоминания, стр. 7-10, Engineering & Science, Spring 1991
- ↑ EW Price, CL Horine и CW Snyder (июль 1998 г.). "EATON CANYON, История исследований и разработок ракетных двигателей в ракетной программе Caltech-NDRC-Navy, 1941-1946". 34-я Совместная конференция и выставка по двигательным установкам AIAA / ASME / SAE / ASEE, Кливленд, Огайо. AIAA.
- ^ Friedman 1982, с.198.
- ^ Парш 2006
- Библиография
- Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-87021-459-4.
- Фридман, Норман (1982). Военно-морское вооружение США: все орудия, ракеты, мины и торпеды, использованные ВМС США с 1883 года по настоящее время . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-735-7.
- Парш, Андреас (2004). «3,5-дюймовые ракеты воздушного базирования» . Справочник военных ракет и ракет США . designation-systems.net. Архивировано 15 декабря 2010 года . Проверено 24 января 2011 года .
- Парш, Андреас (2006). «Пятидюймовые ракеты воздушного базирования» . Справочник военных ракет и ракет США . designation-systems.net. Архивировано 15 декабря 2010 года . Проверено 24 января 2011 года .
- фон Браун, Вернер ; Фредерик Ира Ордуэй (1975). История ракетостроения и космических путешествий . Нью-Йорк: Кроуэлл. ISBN 978-0-690-00588-2. Проверено 24 января 2011 года .
3,5-дюймовый FFAR.
Внешние ссылки
СМИ, связанные с ракетами FFAR, на Викискладе?