308-я истребительная эскадрилья | |
---|---|
Активный | 1942–1945; 1946–2015; 2018– |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | ВВС США |
Роль | Истребитель Обучение |
Часть | Командование воздушного образования и обучения |
Псевдоним (ы) | Изумрудные рыцари |
Помолвки | Операция Факел Операция Хаски Операция Драгун |
Украшения | Отличаясь Unit Citation Presidential Unit Citation ВВС Выдающиеся премии Блок с Combat "V" Device Air Force Выдающееся Unit Award Республики Вьетнам галантность Крест с ладони [1] |
Знаки отличия | |
Эмблема 308-й истребительной эскадрильи | |
Эмблема 308-й тактической истребительной эскадрильи (утверждена 10 января 1962 г.) [1] | |
Нашивка с эмблемой 308-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи (утверждена 14 мая 1957 г.) [2] | |
Эмблема 308-й стратегической истребительной эскадрильи (утверждена 7 марта 1952 г.) [2] | |
Эмблема 308-й истребительной эскадрильи (Вторая мировая война) [3] [примечание 2] |
Триста восьмая истребительная эскадрилья является активным ВВС США блока. Он является частью 56-й оперативной группы на базе ВВС Люк в Аризоне, где обучает пилотов на самолетах Lockheed Martin F-35A .
История [ править ]
Вторая мировая война [ править ]
Первоначально сформированный в составе Третьих ВВС в начале 1942 года как истребительная эскадрилья в Баэр Филд , штат Индиана, выполняла несколько противолодочных патрулей в Мексиканском заливе .
Развернутый на Европейском театре военных действий в июне 1942 года без самолетов, так как его P-40 и P-39 были сочтены непригодными для использования против немецких самолетов в целях сопровождения бомбардировщиков дальнего действия. Был переоборудован в RAF Supermarine Spitfire V, его пилоты и техники в течение двух месяцев проходили интенсивную подготовку в области полетов и боевых действий с пилотами RAF на британских самолетах с аэродромов на юго-востоке Англии. Первый боевой вылет эскадрилья выполнила 18 августа 1942 года, атаковав позиции противника в оккупированной Франции .
Назначен в новые Двенадцатые воздушные силы и развернут в Гибралтаре в ноябре 1942 года в составе сил вторжения операции «Факел» , первоначально действовавших с бывших французских аэродромов Виши в Алжире. Продвинулись на восток через Алжир и Тунис во время Североафриканской кампании , поддерживая 5-ю армию Соединенных Штатов, которая остановила наступление фельдмаршала Роммеля на позиции союзников .
Спитфайры из эскадры оказали поддержку союзным войскам, поскольку вторжение в Италию началось с захвата Сицилии , а затем высадки союзных войск в фашистской Италии , продвигавшихся на север, поддерживая 5-ю армию во время итальянской кампании. Как союзные бомбардировочные силы , действующие из Италии начали стратегические бомбардировки по оси нефти и средствам связи в Центральной Европе и на Балканах , эскадрилья была переоборудованный с Североамериканским P-51 Mustang , чтобы заменить короче варьировался Spitfire. В августе 1944 года P-51 участвовали во вторжении в Южную Францию.. В декабре 1944 года произошло первое уничтожение немецкого реактивного истребителя 308-м P-51, который в конечном итоге действовал из долины реки По в Северной Италии в конце Европейской войны в мае 1945 года.
К концу войны эскадрилья получила две награды за выдающиеся заслуги и участвовала в восьми кампаниях. Летом 1945 года эскадрилья была в значительной степени демобилизована в Европе, скелетные силы вернулись в Дрю Филд, Флорида, в августе, деактивировавшись в основном как административная единица. Ноябрь. [4]
Вновь задействован элементами нескольких дезактивировавших организаций в Германии в августе 1946 года. Выполнял оккупационные обязанности и эксплуатировал реактивные самолеты P-80A Shooting Star ранней модели с бывших реактивных аэродромов Люфтваффе в Гибельштадте и Китцингене. Вернулся в Соединенные Штаты в июне 1947 года без личного состава и оборудования, которые остались в Германии.
Холодная война [ править ]
Назначен в Стратегическое воздушное командование в Лэнгли-Филд , штат Вирджиния, в составе эскадрильи истребителей-эскорт, оснащенных самолетами Republic F-84E Thunderjet с прямыми крыльями . Назначен на базу ВВС Тернер , штат Джорджия, с миссией дальнего сопровождения бомбардировщиков Boeing B-29 Superfortress , позже Boeing B-50 Superfortress и Convair B-36 Peacemakers по мере того, как SAC ввела в эксплуатацию новые самолеты.
Освобожден от назначения в САК и выведен из строя в 1957 году с прекращением производства B-36 и окончанием концепции истребителя сопровождения САК. 1 апреля 1957 года головной 31 SFW был переведен обратно в Tactical Air Command и переведен на базу ВВС Джордж в Калифорнии. Обучался тактической авиационной поддержке сухопутных войск, дислокации на базах НАТО для проведения оперативных учений. После кубинского ракетного кризиса в конце 1962 года переведен на базу ВВС Хомстед , Флорида , для обеспечения ПВО Южной Флориды. 8 февраля 1964 года 308-я истребительная эскадрилья совершила беспосадочный вылет из Хомстеда на авиабазу Цигли., Индюк. Путешествие протяженностью 6600 миль потребовало восьми дозаправок в полете и установило новый рекорд по самому продолжительному массовому перелету реактивных самолетов через Атлантику. Этот полет также привел к тому, что крыло получило награду Tactical Air Command Outstanding Fighter Wing Award в 1964 году, второй год подряд получая эту престижную награду.
Был отправлен в Юго-Восточную Азию в 1964 году в составе консультативных сил, действующих против сил Северного Вьетнама и Фронта национального освобождения в Южном Вьетнаме . За свои усилия в Юго-Восточной Азии с 16 декабря 1966 года по 15 октября 1970 года 308-й был награжден Крестом Галантности Республики Вьетнам с пальмовым листом. 308-я истребительная эскадрилья также получила награду Air Force Outstanding Unit с боевым устройством "V" . [4]
Переназначен обратно в TAC в Хомстеде в 1970 году в рамках воссоздания 31-го TFW после его возвращения со службы в Юго-Восточной Азии. Оснащен McDonnell F-4E Phantom II . Был отправлен в Таиланд в июле 1972 года, вступая в бой с силами Северного Вьетнама на севере Южного Вьетнама в ответ на весеннее наступление коммунистов. Вернулся в Соединенные Штаты поздней осенью 1972 года. В течение следующих 20 лет выполнял плановые тренировки и тактическое развертывание с авиабазы Хомстед. В конце 1986 года эскадрилья и крыло изменили хвостовые коды с ZF на HS, что лучше соответствовало расположению эскадрилий в Хомстеде. Модернизирован до General Dynamics F-16A Fighting Falconв 1988 году модернизация для получения блока 25 базы Shaw AFB в августе 1990 года. В связи с нарастанием войны в Персидском заливе и развертыванием 363-й TFW на авиабазе Shaw в Саудовской Аравии, больше не было доступных блоков 25. Поскольку некоторые F-16A / B block 15 все еще находятся на вооружении 308-го TFS, он продолжал эксплуатировать оба типа.
Современная эпоха [ править ]
Когда «Буря в пустыне» закончилась, было решено переоборудовать 31-ю TFW в блокировку 40 F-16. К этому моменту около десяти блоков 25 достигли 308-го полка и имели маркировку «Изумрудный рыцарь». Все они были отправлены в другие части. Ни одна из других родственных эскадрилий 31-го TFW не летала на блоке 25. В марте 1991 г. 308-я начала переоборудование в версию блока 40 истребителя F-16. 1 октября 1991 года слово «тактический» было упразднено, и отряд стал 308-й истребительной эскадрильей. К началу 1992 года переоборудование в блок 40 истребителей F-16 общего назначения было завершено.
Переехал на авиабазу Муди , штат Джорджия, в конце августа 1992 года, когда ураган Эндрю угрожал Южной Флориде . Это должно было быть временным переездом в Moody, но Homestead был настолько сильно поврежден, что никогда не открывался ни для одной из 31-й эскадрильи FW. После разрушения Homestead AFB был навсегда переведен в 347-ю операционную группу Moody. На этом этапе конечный код «HS» начал заменяться конечным кодом «MY». Фактически, несколько F-16 блока 40 были доставлены прямо с завода на новую базу 308-й истребительной эскадрильи. Он был развернут в Саудовской Аравии с марта по июнь 1995 г. для поддержки операции «Южный дозор» .
1 апреля 1994 года подразделение было переведено на базу ВВС США Люк , штат Аризона, где оно стало учебным подразделением. Обучение 308-й FS не является типичной программой, поскольку 308-я FS является основным учебным центром для подготовки пилотов-инструкторов. Миссия «Изумрудных рыцарей» - «Поезд». . . Пилоты F-16 и развертывание боеготовых летчиков ... ' [ необходима цитата ] Роль обучающих пилотов-инструкторов не является исключительной, и у 308-го FS все еще есть классы экипажа, которые являются новыми для Viper.
308-я эскадрилья занимает десятое место среди 152 истребительных эскадрилий, которые когда-либо действовали, как самая титулованная единица в истории ВВС. [4] Имея длинный и выдающийся послужной список с 1942 года, он обслуживает по всему миру от Юго-Восточной Азии до Европы.
Подготовка бойцов [ править ]
308-й («Изумрудные рыцари», полоса на хвосте: зелено-белая (шахматная доска)) летал на самолетах Block 42 F-16C / D, проводя тренировку F-16 Fighting Falcon для пилотов ВВС США.
25 июня 2015 г. установка отключена. [5]
На 5 декабря 2018 года, ВВС США возродили 308 - й истребительный авиаотряд как F-35A Lightning II блок обучения, в первую очередь обучение F-35 экипаж для Королевской датской ВВС и Королевства Нидерландов ВВС на базе ВВС Люк . [6]
Происхождение [ править ]
- Создана как 308-я эскадрилья преследования (перехватчик) 21 января 1942 г.
- Активирован 30 января 1942 г.
- Переименована в 308-ю истребительную эскадрилью 25 мая 1942 г.
- Переименована в 308-ю истребительную эскадрилью, одномоторную 20 августа 1943 г.
- Деактивирован 7 ноября 1945 г.
- Активирован 20 августа 1946 г.
- Переименована в 308-ю истребительную эскадрилью , реактивная 15 июня 1948 г.
- Переименована в 308-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью 20 января 1950 г.
- Переименована в 308-ю истребительную эскадрилью 16 июля 1950 г.
- Переименована в 308-ю стратегическую истребительную эскадрилью 20 января 1953 г.
- Переименована в 308-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью 1 апреля 1957 г.
- Переименован в 308-ю тактическую истребительную эскадрилью 1 июля 1958 г.
- Переименована в 308-ю учебную тактическую истребительную эскадрилью 9 октября 1980 г.
- Переименована в 308-ю тактическую истребительную эскадрилью 1 октября 1986 г.
- Переименована в 308-ю истребительную эскадрилью 1 ноября 1991 г. [1]
- Деактивировано 25 июня 2015 г. [5]
- Активировано 30 ноября 2018 г. [7]
Задания [ править ]
- 31-я группа преследования (позднее 31-я истребительная группа), 30 января 1942 г. - 7 ноября 1945 г.
- 31-я истребительная группа (позднее 31-я истребительно-бомбардировочная группа, 31-я истребительная эскортная группа), 20 августа 1946 г. (присоединена к 31-му истребительно-эскортному авиаполку после 27 июля 1951 г.)
- 31-й истребительно-эскортный авиаполк (позднее 31-й стратегический истребительный авиаполк, 31-й истребительно-бомбардировочный авиаполк, 31-й тактический истребительный авиаполк), 16 июня 1952 г.
- Прикреплен к воздушному командованию Аляски , 5 декабря 1956 - 7 января 1957
- Прикреплен к неизвестному, 15–21 августа 1958 г., 22 августа 1958 г. - 19 января 1959 г., 11 июля-ок. Декабрь 1959 г., 7 марта-с. 19 июля 1961 г.
- Прикреплен к 18-му тактическому истребительному авиаполку , 13 марта - 30 апреля 1963 г.
- Прикреплен к неизвестному, 1 мая - 3 июля 1963 г.
- Прикомандирован к группе боевой поддержки 7231, 9 февраля - 5 мая 1964 г. и 9 марта - 8 июля 1965 г.
- 3-е тактическое истребительное авиационное крыло , 2 декабря 1965 г. (присоединено к 31-му тактическому истребительному авиаполку после 15 ноября 1966 г.)
- 31-й тактический истребительный авиаполк, 25 декабря 1966 г.
- 4403d Tactical Fighter Wing, 5 октября 1970 г.
- 31-й тактический истребительный авиаполк , 30 октября 1970 г. (прикреплен к 432-му тактическому разведывательному крылу , 28 апреля - 29 июля 1972 г., 8-й тактический истребительный авиаполк , 11 декабря 1972 г. - 11 июня 1973 г.)
- 31-я оперативная группа, 1 ноября 1991 г. (присоединена к 347-й оперативной группе после 11 сентября 1992 г.)
- 347-я оперативная группа, 20 ноября 1992 г.
- 56-я Операционная группа, 1 апреля 1994 г. - 25 июня 2015 г .; 30 ноября 2018– [1] [5]
Станции [ править ]
|
|
Самолет [ править ]
|
|
Ссылки [ править ]
- Ноты
- ^ Aircraft является General Dynamics F-16A Блок 15q Fighting Falcon Последовательный 83-1080, около 1988.
- ^ По-видимому, никогда не утверждался. См. Endicott, p. 719 (список утвержденных эмблем).
- Цитаты
- ^ a b c d e f "Информационный бюллетень 308 истребительной эскадрильи (AETC)" . Агентство исторических исследований ВВС. 24 мая 2011 . Проверено 14 мая 2018 .
- ^ а б Эндикотт, стр. 719
- Перейти ↑ Watkins, pp. 21–22
- ^ a b c "56-я оперативная группа" . База ВВС Люк . 21 ноября 2013. Архивировано из оригинала 25 марта 2014 года . Проверено 16 августа 2017 года .
- ^ a b c d e Гризет, Рик (30 августа 2017 г.). "308-я истребительная эскадрилья" (PDF) . База ВВС Люк . Проверено 29 октября 2018 года .
- ^ https://www.airforce-technology.com/news/usaf-308th-fighter-squadron-luke-afb/
- ^ "Luke AFB поддерживает новую истребительную эскадрилью F-35A Lightning II" . Летчик 1-го класса Аспен Рид . Проверено 7 декабря 2018 .
- ^ a b c Номер станции в Андерсоне.
Библиография [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 7 июля 2012 года .
- Эндикотт, Джуди Г. (1998). Действующие крылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 г. и активные летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 г. (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ASIN B000113MB2 . Проверено 2 июля 2014 .
- Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
- Уоткинс, Роберт А. (2009). Знаки отличия и маркировка самолетов ВВС США во Второй мировой войне . Том IV, Европейско-африканско-ближневосточный театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing, Ltd. 978-0-7643-3401-6.