317-я авиационная эскадрилья

317-я авиационная эскадрилья
Десантники 82-й воздушно-десантной дивизии на борту C-17 Globemaster IIIs с авиабазы Чарльстон
Активный	1943–1944; 1944–1946; 1964–1974; 1992 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветка	ВВС США
Роль	Воздушная транспортировка
Часть	Командование резерва ВВС
Гарнизон / Штаб	База ВВС Чарльстон
Помолвки	Китайско-бирманско-индийский театр ^[1]
Украшения	Премия "Выдающееся подразделение ВВС" ^[1]
Командиры
Текущий командир	Подполковник Джон Гурриери
Знаки отличия
Эмблема 317-й авиационной эскадрильи (утверждена 15 марта 1968 г., пересмотрена 23 сентября 1999 г.) [1]

Триста семнадцатый Эйрлифт Squadron ( 317 AS ) является частью 315 - воздушных крыла на базе Чарльстон Air Force , Южная Каролина . Он управляет самолетами C-17 Globemaster III, обслуживающими глобальную миссию ВВС США по всему миру. Он продолжает историю трех эскадрилий с воздушными перевозками под номером 317.

Миссия [ править ]

Задача 317-й авиационной эскадрильи - набирать, обучать и поддерживать боевые экипажи для выполнения глобальных задач.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

317-й был впервые задействован в качестве транспортной эскадрильи во время Второй мировой войны и перевозил по воздуху грузы и почту для Восьмых ВВС Великобритании с 1943 по 1944 год ^[1].

Вторая активация эскадрильи была в качестве боевой единицы. После обучения в Соединенных Штатах, он переехал за границу и по воздуху войск и грузов в Индии и Бирме от 11 ноября 1944 года до августа 1945 года Через свои первые восемь месяцев в театре, эскадрилья перелетела китайских войск, лошадей и мулов над горбом , сбрасывал припасы и эвакуировал раненых. ^[2] Эскадрилья прибыла на театр военных действий в то время, когда британские войска вели наступление в долине Чиндвин . Поскольку было доступно всего несколько передовых аэродромов, им пришлось перебросить большое количество припасов для этих войск. Эскадрилья также совершала посадку на передовых аэродромах и эвакуировала раненых, помогая наземным войскам в успешном исходе кампании. ^[2]

В декабре 1944 года было принято решение перебросить по воздуху всю китайскую дивизию и все ее оборудование через Горб в ответ на захват японцами Квейлина , который поставил под угрозу путь к Китаю. 317-я дивизия вместе с другими транспортными эскадрильями до 6 января 1945 года тратила большую часть своих усилий на поддержку этой операции, за что получила благодарности от командующих ВВС сухопутных войск, театра «Индия Бирма» и 10-й воздушной армии . ^[2]

Затем эскадрилья направила свои усилия на Бирму, в то время как ее планерная часть тренировала британских пилотов-планеристов. ^[2] В феврале планировалось проведение планерных операций из Синте по захвату аэродромов в районе Мейктила . Однако британские войска захватили взлетно-посадочную полосу в Табутконе, и после того, как один из планеров эскадрильи приземлился для осмотра поля, эскадрилья начала операции по переброске индийской бригады в поле. ^[2] За этот штурмовой десант эскадрильи был награжден наконечником стрелы для своей кампании. ^[3] В апреле секция планеров эскадрильи приземлила восемь планеров с инженерным оборудованием в Лью.аэродром для выравнивания поля для эксплуатации самолетов. Атака на следующий день истребителей Накадзима Ки-43 «Оскар» привела к уничтожению пяти планеров. ^[2] Эта операция принесла эскадрилье второй наконечник стрелы. ^[3]

В мае 1945 года британские и индийские войска продвинулись вперед и приближались к Рангуну . Было решено провести воздушную атаку к югу от Рангуна, чтобы захватить или уничтожить позиции японских орудий. 317-й дивизион высадил десантников гуркхов в районе Элефант-Пойнт в ходе первого десанта в Азии. ^[2] Эскадрилья преобразована из подразделения коммандос в сентябре и обеспечивала воздушную транспортировку подразделений США и их союзников в Китае вскоре после войны до ноября 1945 года. ^[3]

Эпоха войны во Вьетнаме [ править ]

Эскадрилья снова была задействована в качестве авиационного подразделения специальных операций на Hurlburt Field с миссией по обучению экипажей C-123 Provider для боевых действий во Вьетнамской войне в 1964 году. В 1966 году 317-я полка перебралась на авиабазу Англии и через несколько месяцев была преобразована в подготовка экипажей, участвовавших в других видах специальной воздушной войны до 1973 г. ^[1]

Настоящий день [ править ]

С момента восстановления в резерве ВВС весной 1992 года эскадрилья совершала полеты по всему миру. После террористического нападения на США 11 сентября 2001 года он совершал гуманитарные воздушные перевозки в Вашингтон, округ Колумбия, и Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. ^[1]

Происхождение [ править ]

317-я транспортная эскадрилья ^[1]

Сформирована как 317-я транспортная эскадрилья (грузовая и почта) 25 октября 1943 г.

Активирован 28 октября 1943 г.

Расформирован 9 апреля 1944 г.

19 сентября 1985 года объединены 317-й транспортной эскадрильей и 317- й эскадрильей специальных операций в 317-ю эскадрилью специальных операций.

317-я эскадрилья авианосцев ^[3]

Сформирован как 317-я эскадрилья авианосца , коммандос 1 мая 1944 г.

Активирован 1 мая 1944 г.

Переименован в 317-ю эскадрилью авианосцев 29 сентября 1945 г.

Деактивирован 28 февраля 1946 г.

Восстановлен 19 сентября 1985 года и объединен с 317-й эскадрильей авианосцев и 317 -й эскадрильей специальных операций в 317-ю эскадрилью специальных операций.

317-я авиационная эскадрилья ^[1]

Сформирована как 317-я эскадрилья воздушных коммандос , авианосец 6 апреля 1964 года и активирована

Организован 1 июля 1964 г.

Переименован в 317-ю эскадрилью воздушных коммандос , Утилита, 15 июня 1966 г.

Переименован в 317-ю эскадрилью специальных операций 8 июля 1968 г.

Деактивирован 30 апреля 1974 г.

Сформирован 19 сентября 1985 года с 317-й эскадрильей авианосцев и 317-й транспортной эскадрильей.
Переименован в 317-ю авиационную эскадрилью (ассоциированный) 20 февраля 1992 г.

Активирован 1 апреля 1992 г.

Переименован в 317-ю эскадрилью 1 октября 1994 г.

Задания [ править ]

Восьмая авиация, 28 октября 1943 г. - 9 апреля 1944 г.
2-я авиагруппа коммандос , 1 мая 1944 г.
Десятые воздушные силы, 10 сентября 1945 г.
Армия США, Театр Индия-Бирма, ок . Январь-28 февраля 1946 г.
1-е авиационное крыло коммандос (позже 1-е крыло специальных операций ), 1 июля 1964 г.
4410-е учебное крыло боевых расчетов, 15 июля 1969 г.
1-е крыло специальных операций, 15 апреля 1970 г. - 30 апреля 1974 г.
315-е авиакрыло , 1 апреля 1992 г. - настоящее время

От: ^[1]

Станции [ править ]

Кэмп Гриффисс , Англия (1943–1944)
Кэмп Макколл , Северная Каролина, 1 мая 1944 года.
Аэродром армии Алачуа , Флорида, 7 июня 1944 года.
Аэродром армии Даннеллон , Флорида, 21 июня 1944 года.
Кэмп Макколл , Северная Каролина, 15 августа 1944 года.
Баер Филд , Индиана, 29 августа 1944 - 10 сентября 1944.
Силхет , Индия, 2 ноября 1944 г. ^{[примечание 1]}

Отряд действовал из Тулихала, Индия, 11 ноября 1944 г. - 18 ноября 1944 г.

Бикрам, Индия, 30 ноября 1944 года.
Мьичина, Бирма, 5 декабря 1944 г.
Аэродром Калайкунда , Индия, 6 января 1945 года.

Отряды действовали из Динджана, Индия, 8 января 1945 - 13 января 1945 года, и Бикрама, 22 января 1945 года - 30 января 1945 года.

Палель, Индия, 7 февраля 1945 года.

Аэродром Калайкунда, Индия, 13 апреля 1945 года.

Отряд действовал из Акьяба, Бирма, 29 апреля 1945 - 1 мая 1945, и Комиллы, Индия, 3 мая 1945 - 20 мая 1945.

Ледо, Индия, 1 июня 1945 года.
Ляншань , Китай, 10 сентября 1945 г.
Сянь ( Сиань ), Китай, 25 сентября 1945 г.
Аэропорт Куньмин , Китай, 3 ноября 1945 года.
Взлетно-посадочная полоса Салуа , Индия, 10 ноября 1945 года.
Район базы Хиджли, Индия, 18 декабря 1945 г. ^{[примечание 2]}
Титагур, Индия, 12 января 1946 г. - 28 февраля 1946 г.
Херлберт-Филд , Флорида, 1 июля 1964 года.
База ВВС Англии , Луизиана, 15 января 1966 г.
Херлберт-Филд, Флорида, 15 апреля 1970 г. - 30 апреля 1974 г.
База ВВС Чарльстон, Южная Каролина (1992-настоящее время)

От: ^[1]

Украшения [ править ]

Премия "Выдающееся подразделение ВВС" ^[1]

1 июня 1964 г. - июнь 1965 г.

15 апреля 1970 г. - 15 апреля 1971 г.

1 июля 1993 г. - 30 июня 1995 г.

1 июля 1995 г. - 30 июня 1997 г.

1 июля 1998 г. - 30 июня 2000 г.

1 сентября 1998 г. - 31 августа 2000 г.

11 сентября 2001 г. - 30 сентября 2003 г.

1 августа 2005 г. - 31 июля 2007 г.

Кампании [ править ]

Китайско-бирманско-индийский театр ^[3]

Индия-Бирма

Оборона Китая

Центральная Бирма с двумя наконечниками стрел

Китайское наступление

Самолет эксплуатируется [ править ]

CG-4 Waco (1944–1945)
CG-15 Waco (1944–1945)
C-47 Skytrain (1944–1945, 1966–1970)
C-46 Commando (1945)
Поставщик C-123 (1964–1965, 1972–1973)
U-10 Super Courier (1966–1973)

AC-47 Spooky (1967–1968)
Т-28 троян (1967–1968)
UH-1 Iroquois (1970–1974)
CH-3 Jolly Green Giant (1973–1974)
C-141 Starlifter (1992–1993)
C-17 Globemaster III (1993-настоящее время)

От: ^[1]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

^ Теперь Бангла Деш.
^ Этот переезд был только для жилья. Эскадрилья продолжала действовать с взлетно-посадочной полосы Салуа "Аннотация, история 317-й эскадрильи авианосцев, декабрь 1945 года" . Указатель истории ВВС . Проверено 1 октября 2012 года .

Цитаты [ править ]

^ a b c d e f g h i j k l Робертсон, Пэтси (5 июня 2009 г.). "Информационный бюллетень 317-й эскадрильи воздушной перевозки (AFRC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 7 августа 2017 года .
^ a b c d e f g Голдблатт, Гэри. "Орден битвы CBI, происхождение и история: 317-я эскадрилья авианосца" . cbi history.com . Проверено 1 октября 2012 года .
^ a b c d e Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 387–388.

Библиография [ править ]

Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .

Внешние ссылки [ править ]

Информационный бюллетень 315-го авиакрыла, 317-я воздушная эскадрилья

[4] Теперь Бангла Деш.

[5] Этот переезд был только для жилья. Эскадрилья продолжала действовать с взлетно-посадочной полосы Салуа "Аннотация, история 317-й эскадрильи авианосцев, декабрь 1945 года" . Указатель истории ВВС . Проверено 1 октября 2012 года .

[317ASfacts-1] ^ a b c d e f g h i j k l Робертсон, Пэтси (5 июня 2009 г.). "Информационный бюллетень 317-й эскадрильи воздушной перевозки (AFRC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 7 августа 2017 года .

[CBI317-2] Голдблатт, Гэри. "Орден битвы CBI, происхождение и история: 317-я эскадрилья авианосца" . cbi history.com . Проверено 1 октября 2012 года .

[Maurer387-3] Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 387–388.

[1]