 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
| 32-я летная учебная эскадрилья | |
|---|---|
 Т-1 Джейхок с авиабазы Вэнс | |
| Активный | 1942–1946; 1973–1979; 1993–1993; 1995–2012 |
| Страна |  Соединенные Штаты |
| Ветка |  ВВС США |
| Роль | Обучение пилотов |
| Часть | Командование воздушного образования и обучения |
| Помолвки | Операция «Хаски» Операция «Оверлорд» Операция «Маркет Гарден» Операция Varsity [1] |
| Украшения | Награда за выдающиеся заслуги перед военно-воздушными силами США [1] |
| Знаки отличия | |
| Эмблема 32-й летной учебной эскадрильи (утверждена 5 декабря 1996 г.) [1] |  |
| Эмблема 32-й тактической авиационной эскадрильи (утверждена 2 января 1974 г.) [1] |  |
32d летной подготовки эскадрильи была последняя часть 71st летной подготовки крыла на базе на базе Вэнс Air Force , штат Оклахома. На нем работал самолет Beechcraft T-1 Jayhawk, проводивший летную подготовку. Он был деактивирован 14 сентября 2012 года.
История [ править ]
Вторая мировая война [ править ]
Активизирован в конце 1942 года под командованием I войсковой авианосной авиации и оборудован самолетами C-47 Skytrains . Стажировался в различных частях восточной части Соединенных Штатов до конца 1943 года. В мае 1943 года был направлен во французское Марокко и был направлен в состав Двенадцатого военно-воздушных сил для поддержки боевых действий в Североафриканской кампании . Остался в составе 12-й воздушной армии, перебравшись в Тунис и Сицилию, обеспечивая транспортировку и пополнение запасов, а также эвакуацию раненых на Средиземноморском театре военных действий . В начале 1944 года переведен в командование IX войскового авианосца в Англии в рамках наращивания сил союзников перед вторжением во Францию в день "Д".
Начал операции с десантирования парашютистов в Нормандию в день « Д» (6 июня 1944 г.) и выпуска планеров с подкреплением на следующий день. Подразделение получило награду « За выдающиеся заслуги» за эти миссии.
После вторжения в Нормандию эскадра переправляла припасы в Соединенное Королевство. Эскадрилья также доставляла еду, одежду, лекарства, бензин, артиллерийское оборудование и другие предметы снабжения на передовую и эвакуировала пациентов в больницы тыловой зоны. Он сбрасывал парашютисты возле Неймегена и буксировал планеры с подкреплением во время операции «Маркет Гарден» , воздушной атаки на Нидерланды. В декабре он участвовал в битве при Арденнах , выпустив планеры с припасами для 101-й воздушно-десантной дивизии возле Бастони .
Переброшенный в Бельгию в начале 1945 года и участвовавший во вторжении западных союзников в Германию, участвуя в воздушном штурме через реку Рейн в марте 1945 года, каждый самолет буксировал два планера с войсками 17-й воздушно-десантной дивизии и выпустил их возле Везеля .
После Дня Победы он стал частью ВВС США в Европе , был назначен на станцию ВВС во Франкфурте и был частью Европейской системы воздушного транспорта USAFE, поддерживая оккупационные силы в Германии, а также доставляя припасы и персонал между различными станциями на западе Европа. Деактивирован 30 сентября 1946 года в Германии.
Авиаперевозки [ править ]
Эскадрилья была переименована в 32-ю эскадрилью тактических воздушных перевозок и в период с 1973 по 1979 год выполняла операции по воздушным перевозкам по всему миру [1].
Обучение пилотов [ править ]
Эскадрилья стала 32-й летной учебной эскадрильей и в период с 1995 по 2012 годы обеспечивала подготовку пилотов. [1] Из-за отсутствия соответствующей миссии для менее известной сестринской эскадрильи, 32-я была деактивирована в попытке спасти наследие 3-й учебной эскадрильи истребителей . Модель 32d была деактивирована 14 сентября 2012 года.
Кампании и украшения [ править ]
- Кампании. Вторая мировая война: Сицилия; Неаполь-Фоджа; Рим-Арно; Нормандия; Северная Франция; Рейнланд; Центральная Европа.
- Украшения. Особые упоминания о юнитах : Сицилия, 11 июля 1943 г .; Франция, [6-7] июня 1944 г. Награды за выдающиеся заслуги военно-воздушных сил : 1 июля 1995 г. - 30 июня 1996 г .; 1 июля 1996 года - 30 июня 1997 года; 1 июля 1997 года - 30 июня 1998 года; 1 июля 1998 года - 30 июня 1999 года; 1 июля 1999 г. - 30 июня 2000 г .; 1 июля 2000 года - 30 июня 2001 года; 1 июля 2001 г. - 30 июня 2002 г .; 1 июля 2001 г. - 30 июня 2003 г .; 1 июля 2003 г. - 30 июня 2004 г .; 1 июля 2004 г. - 30 июня 2005 г.
Происхождение [ править ]
- Сформирована как 32-я транспортная эскадрилья 28 января 1942 г.
- Активирован 2 марта 1942 г.
- Переименована в 32-ю эскадрилью авианосцев 4 июля 1942 г.
- Деактивирован 30 сентября 1946 г.
- Переименована в 32-ю тактическую эскадрилью 18 июня 1973 г.
- Активирован 1 сентября 1973 г.
- Деактивирован 30 июня 1979 г.
- Переименован в 32-й рейс по воздушному транспорту 1 мая 1993 г.
- Активирован 31 мая 1993 г.
- Деактивирован 1 октября 1993 г.
- Переименована в 32-ю учебную летную эскадрилью 3 марта 1995 г.
- Активирован 1 июня 1995 г. [2]
- Деактивировано 14 сентября 2012 г.
Задания [ править ]
- 314-я транспортная группа , 2 марта 1942 г.
- 50-е транспортное крыло , 31 марта 1942 г.
- 314-я авианосная группа, 19 августа 1942 г. ( после сентября 1945 г. присоединена к 441-й авианосной группе )
- 441-я авианосная группа, декабрь 1945 г. - 30 сентября 1946 г.
- 314-е тактическое авиационное крыло , 1 сентября 1973 г. (прикреплено к 513-му тактическому авиакрылу , 5 ноября 1973 - 16 января 1974 г., 3 сентября - 14 ноября 1975 г.; 322-е тактическое воздушное крыло , 3 февраля - 16 апреля 1975 г.; 435-я группа боевой поддержки, 3 июня –14 августа 1976 г., 13 февраля – 13 апреля 1977 г .; 435-я тактическая воздушно-транспортная группа , 9 сентября – 14 ноября 1977 г.)
- 314-я группа тактических воздушных перевозок, 1 ноября 1978 г. - 30 июня 1979 г. (присоединена к 313-й группе тактических воздушных перевозок , 17 февраля - 14 апреля 1979 г.)
- 46-е испытательное крыло , 31 мая - 1 октября 1993 г.
- 71-я оперативная группа , 1 июня 1995 г. - 14 сентября 2012 г. [2]
Станции [ править ]
|
|
Самолет [ править ]
- Дуглас C-47 Skytrain (1942–1946)
- Lockheed C-130 Hercules (1973–1979)
- Beechcraft T-1 Jayhawk (1995–2012) [2]
См. Также [ править ]
| vте ВВС США | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Лидерство |
|  | |||||||||
| Состав |
| ||||||||||
| Персонал и обучение |
| ||||||||||
| Униформа и снаряжение |
| ||||||||||
| История и традиции |
| ||||||||||
| |||||||||||
Категория
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- Заметки с пояснениями
- ↑ Самолет Douglas C-47A-15-DK Skytrain серийный 42-92862 взлетает с аэродрома Poix (B-44), Франция, во время операции Varsity, 24 марта 1945 года.
- Цитаты
- ^ a b c d e f Кейн, Роберт Б. (10 июня 2010 г.). "Информационный бюллетень 32 летной учебной эскадрильи (AETC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 1 февраля 2018 .
- ^ a b c d Происхождение, включая назначения, самолеты и станции, до февраля 2010 года в Кейне, если не указано иное.
- ^ Номер станции в Андерсоне.
- ^ Номер станции в Джонсоне.
Библиография [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . База данных Максвелла, Алабама да: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 года .
- Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня до Дня Победы (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2015 года . Проверено 26 июня 2017 года .
- Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
