Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эскадрилья триста сорок девятый ( французский : 349 е эскадрилья , голландский : 349 Ste Smaldeel ) является бойцом эскадрильи в воздушных Компонента из вооруженных сил Бельгии . Эскадрилья ведет свое происхождение от N 349 (Бельгия) Эскадрилья из ВВС , основанная в 1942 году как часть сил Free бельгийских во время Второй мировой войны . Он был передан вновь созданным ВВС Бельгии в 1946 году вместе с 350-й эскадрильей.. Считающийся «почетным» эскадрильей, он сохранил свое первоначальное название и нумерацию и с тех пор летает под бельгийским флагом. Сегодня он является частью 10-го тактического крыла , эксплуатирующего F-16 Fighting Falcon с авиабазы Кляйне Брогель .

История [ править ]

Королевские военно-воздушные силы (1942–46) [ править ]

349-я (бельгийская) эскадрилья была сформирована как эскадрилья Королевских ВВС бельгийским персоналом в RAF Ikeja (недалеко от Лагоса ), Нигерия, 10 ноября 1942 года. [1] [2] Эскадрилья была оснащена Curtiss Tomahawk для местных оборонительных задач, но эскадрилья как таковая не вступила в строй. Вместо этого пилотов использовали для переправки самолетов на Ближний Восток . Эскадрилья была расформирована в мае 1943 года, а личный состав переведен в Великобританию. 5 июня 1943 года эскадрилья была реформирована на базе RAF Wittering , эксплуатируя Supermarine Spitfire V, и стала действовать в RAF Digbyв августе 1943 года. Эскадрилья двинулась в южную Англию, чтобы действовать над Францией в качестве эскорта бомбардировщиков и малых высот. В начале 1944 года он начал подготовку в качестве истребителя-бомбардировщика, а затем действовал как таковой в оккупированной Европе. Во время вторжения в Нормандию он патрулировал плацдарм и использовался в качестве эскорта бомбардировщиков. В августе 1944 года эскадрилья перебралась во Францию ​​в роли истребителя-бомбардировщика и вела вооруженную разведку за позициями противника, атакуя возможные цели (в основном технику). В феврале 1945 года эскадрилья вернулась в Англию, чтобы преобразоваться в Hawker Tempest.. Это пошло не очень хорошо: конверсия закончилась в апреле, и эскадрилья вновь приобрела Spitfire IX, действующие в Нидерландах. Он перебрался в Бельгию и 24 октября 1946 года был расформирован как эскадрилья ВВС Бельгии , оставив за собой номер. Последний бельгийский пилот, летавший в составе 349-й эскадрильи во время дня «Д», Жозеф Муро скончался в 2020 году в возрасте 99 лет. [3] Во время Второй мировой войны в ВВС служил в общей сложности 521 бельгийский офицер, из которых 128 человек пострадали. проигрывает. [2]

Самолеты эксплуатировались во время службы RAF [ править ]

Spitfire Mk IX в опознавательном знаке 349-й эскадрильи в Королевском музее вооруженных сил в Брюсселе .

Командиры [ править ]

Бельгийские ВВС (с 1946 г. по настоящее время) [ править ]

Бельгийский F-16 Fighting Falcon 349-й эскадрильи над Афганистаном , 2008 г.

В 1946 году подразделение было интегрировано в ВВС Бельгии. С 1998 года отрядом руководил будущий бельгийский астронавт Франк Де Винн .

С 1957 по 1964 год эскадрилья эксплуатировала Avro Canada CF-100 Canuck .

В 1999 году эскадрилья участвовала в бомбардировках Югославии НАТО . В 2004 году это была первая эскадрилья, дислоцированная на авиабазе Шяуляй , Литва, в рамках операции Baltic Air Policing . В 2005 и 2008 годах он был развернут в Кабуле в рамках миссии ISAF в Афганистане . В 2011 году он был частью операции Unified Protector во время гражданской войны в Ливии .

349-я эскадрилья была первой действующей эскадрильей F-16 в НАТО.

Ссылки [ править ]

  1. ↑ a b c Halley 1988, p. 381.
  2. ^ a b Бельгийская секция RAF во время Второй мировой войны unitedkingdom.diplomatie.belgium.be, 6 июля 2018 г.
  3. ^ https://www.brusselstimes.com/news/belgium-all-news/138229/last-belgian-m military- pilot- to- fly- on- d-day- passes- away- aged- 99- british- royal -air-force-raf-spitfire-jeff-moureau-world-war-ii-349th-squadron-junker-ju88-bomber-sobelair-sabena / brusselstimes.com , 29 октября 2020 г.
  4. ^ Джеффорд 2001, стр. 90.
  5. Перейти ↑ Rawlings 1978, p. 416.

Библиография [ править ]

  • Доннет, Майк и Леон Брандерс. Ils en Etaient! . Брюссель, Бельгия: Пьер де Мейер, Editeur, 1979.
  • Галлей, Джеймс Дж . Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918-1988 гг . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9 .
  • Джеффорд, CG RAF Squadrons, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 2001. ISBN 1-84037-141-2 . 
  • Лаллеман, подполковник Р. А. Rendez-vous avec la шанс (на французском языке). Париж: Роберт Лаффонт, 1962.
  • Роулингс, Джон Д. Р. Эскадрильи истребителей Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (новое исправленное издание 1976 года, переиздание 1978 года). ISBN 0-354-01028-X . 

Внешние ссылки [ править ]

  • История 349-й эскадрильи на raf.mod.uk
  • История 330–352 эскадрилий No. в RAF Web