Тридцать шестые летная подготовка крыло было крылом Военно - воздушных сил Соединенных Штатов . В последний раз он был назначен на Западное командование летной подготовки и был расформирован 1 ноября 1945 года на армейской авиабазе Санта-Ана , Калифорния.
36-е летное учебное крыло | |
---|---|
Активный | 1942–1945 |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | Военно-воздушные силы армии США |
Тип | Командование и контроль |
Роль | Обучение |
Часть | Учебное командование армейских ВВС |
Помолвки | Вторая Мировая Война
|
Командиры | |
Известные командиры |
|
Крыло руководило летными учебными частями учебного командования ВВС сухопутных войск . Штаб-квартира компании находится на армейском аэродроме Викторвилль , Калифорния, в течение большей части своей оперативной службы, она контролировала школы пилотов по контракту в основном в Калифорнии и других западных штатах.
Нет никакой связи между нынешним 36 - м крылом ВВС США , созданным 17 июня 1948 года в Ховард-Филд , Зона канала, и этой организацией.
История
До 1939 года всю летную подготовку армейский авиационный корпус проводил с военными летчиками-инструкторами. Начиная с 1939 года, он заключил контракт с девятью гражданскими летными школами на начальную летную подготовку. Первичная подготовка состояла из трехмесячного курса лётной подготовки по 65 часов. По мере того, как Соединенные Штаты готовились вступить во Вторую мировую войну, увеличивая количество летных эскадрилий, количество контрактных начальных школ увеличивалось. [1]
Согласно контракту, государство предоставило студентам учебные самолеты, летную одежду, учебники и оборудование. Авиакорпус также разместил в каждой школе отряд для контроля за обучением. Школы оборудовали инструкторов, тренировочные площадки и помещения, оборудование для обслуживания самолетов, жилые помещения и столовые. От Воздушного корпуса школы получали фиксированную плату в размере 1170 долларов за каждого выпускника и 18 долларов за час полета для студентов, исключенных из обучения. В первичной подготовке пилотов использовались двухместные одномоторные учебно-тренировочные самолеты Boeing PT-17 или Fairchild PT-19 . Кроме того, специализированные школы под управлением крыла для пилотов связи, использующих Stinson L-5 Grasshopper , и начальное обучение женщин-пилотов ВВС (WASP) проводилось исключительно в Avenger Field , Sweetwater, Texas. [1]
После падения Франции в 1940 году авиакорпус повысил планку пилотного производства до 7000 самолетов в год. Для достижения этой цели Воздушный корпус увеличил пропускную способность своих школ и добавил больше контрактных начальных школ. [1]
Контрактные начальные пилотные школы прекратили свою деятельность в октябре 1945 года [1].
Происхождение
- Создан 17 декабря 1942 года как 36-е учебное летное крыло .
- Активирован 8 января 1943 г.
- Расформирован 1 ноября 1945 г. [2]
Задания
- Командование ВВС Западного побережья США (позднее - ВВС Западного побережья), 8 января 1943 - 1 ноября 1945. [2]
Станции
- Армейский аэродром Викторвилл , Калифорния, 8 января 1945 года.
- Армейская авиабаза Санта-Ана , Калифорния, 21 декабря 1943 г. - 1 ноября 1945 г. [2]
Учебно-тренировочный самолет
В основном использовались двухместные учебно-тренировочные самолеты Boeing-Stearman PT-17 и Fairchild PT-19 . Однако в нескольких школах использовались другие самолеты. Это были: [1]
PT-13, PT-18 и PT-27 были базовыми Boeing-Stearman с двигателями, отличными от PT-17, с различной мощностью. ПТ-19 также мог иметь летчика-студента, прикрытого капюшоном для обучения полету по приборам "слепых". Из-за близости к компании Ryan Aircraft Company в Сан-Диего, ее тренажер PT-22 был также приобретен и передан нескольким школам в Калифорнии [1]
Назначенные школы
|
|
[2] [8]
Смотрите также
- Учебное командование армейских ВВС
- Другое учебное командование Основные летные учебные крылья:
- 29-е летное учебное крыло (Вторая мировая война) Восточное учебное авиационное командование
- 31-е летное учебное крыло (Вторая мировая война) Центральное учебное авиационное командование
- Другие учебно-пилотажные крылья Western Flying Training Command:
- 35-е летное учебное крыло (Вторая мировая война) Базовая / продвинутая летная подготовка (Калифорния)
- 37-е летное учебное крыло (Вторая мировая война) Базовая / продвинутая летная подготовка (Аризона)
- 38-е летное учебное крыло (Вторая мировая война) Бомбардирское и специализированное 2/4-двигательное обучение
- 81-е летное учебное крыло (Вторая мировая война) классификация / предполетное подразделение
- Учебный центр пустыни
- Вспомогательные поля армейского аэродрома Викторвилл
Рекомендации
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ a b c d e f Мэннинг, Томас А. (2005), История воздушного образования и подготовки командования, 1942–2002. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
- ^ a b c d 36-е летное учебное крыло, происхождение и исторический документ Историческое агентство ВВС, авиабаза Максвелл, Алабама
- ^ a b c d e Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.
- ^ "www.accident-report.com: Аэродром Кингмана" . Архивировано из оригинального 24 декабря 2013 года . Проверено 16 марта 2014 года .
- ^ "www.accident-report.com: Армейский аэродром Лас-Вегаса" . Архивировано из оригинального 16 марта 2014 года . Проверено 16 марта 2014 года .
- ^ "www.accident-report.com: Армейский аэродром Онтарио" . Архивировано из оригинального 25 декабря 2013 года . Проверено 12 марта 2014 .
- ^ «www.accident-report.com: Рэнкин Филд» . Архивировано из оригинального 24 декабря 2013 года . Проверено 12 марта 2014 .
- ^ «Аэродромы Второй мировой войны и базы гидросамолетов по штатам» . Архивировано из оригинального 17 мая 2014 года . Проверено 12 марта 2014 .