Станция воздушной национальной гвардии Онтарио - это бывший объект Национальной воздушной гвардии Калифорнии , расположенный рядом с международным аэропортом Онтарио в Онтарио, Калифорния .
Истоки Второй мировой войны [ править ]
Аэродром армии Онтарио был основан до Второй мировой войны. Он расположен в округе Сан-Бернардино, штат Калифорния, в городе Онтарио. Этот аэропорт был наиболее известен как узловой аэропорт Лос-Анджелеса. Его маршруты в основном проходили между Сан-Бернардино и Риверсайд. В 1921 году местные пилоты создали клуб под названием «Авиастроительная корпорация Онтарио», чтобы начать пилотировать самолет Дженни Би. Эта же организация классифицировала взлетно-посадочную полосу, сделанную из грязи на углу бульвара Мишн и Гроув-авеню, люди могут видеть это сегодня в юго-западном углу.
Начало Второй мировой войны означало, что аэропорт требовался для использования военно-воздушным корпусом армии США . Однако это помогло аэропорту расшириться более чем на 845 акров. Этот аэропорт превратился из чистых грунтовых полей в бетонные взлетно-посадочные полосы, вышку управления воздушным движением и высокотехнологичное шасси. Стоимость была покрыта Управлением хода работ . Они охватили расширение на восток и запад на 6 200 футов и расширение на северо-восток / юго-запад на 4 700 футов, которое первоначально планировалось, чтобы продлиться 39 лет. [1] Окончательная стоимость двух взлетно-посадочных полос в 1942 году составила 350 000 долларов.
Подразделения во время Второй мировой войны [ править ]
Источник: [1]
| Дата установлена | Ед. изм |
| Июнь – ноябрь 1942 г. | Армия ВВС: 69-я разведывательная группа |
| 1 июня 1943 г. | Армия ВВС: 6-й отряд, 4-я база замены ВВС Метеостанция ВВС США (Тип B) Медицинский отряд Отряд 1-й авиационной эскадрильи связи, региональный Отряд, 1-я метеорологическая эскадрилья, региональная 11-я буксирная эскадрилья 123-я разведывательная эскадрилья (бомбардировка) Штаб 311-й базы и эскадрилья авиабазы Отряд 10, 854-я рота связи, авиация Отряд 6, 904-я квартирмейстерская сервисная рота, авиация 1024-я гвардейская эскадрилья Отряд 9, 2066-я артиллерийская рота, авиация |
| 11 октября - 7 декабря 1943 г. | Армия ВВС: 364-я истребительная группа: |
| 27 февраля - 31 марта 1944 г. (расформирован) | Армия ВВС: 329-я истребительная группа: |
| 7 апреля 1945 г. | Армия ВВС: Ремонтная мастерская Третий Эшелон Секция, базовое подразделение 68-й армии ВВС (1-й погодный район) Отряд, секция D, 85-я армейская база ВВС (101-я армейская эскадрилья связи авиалиний) 443-я армейская база ВВС (станция подготовки боевого расчета-истребитель) Женская армейская эскадрилья |
Основание в 1949 г. [ править ]
В 1949 году на территории бывшего армейского аэродрома Онтарио был создан учебный пункт Национальной гвардии.
В апреле 1949 года город Онтарио предоставил в аренду военно-воздушным силам США определенное имущество аэропорта , которое будет использоваться Национальной гвардией авиации Калифорнии . Был построен арсенал 149-й авиационной эскадрильи управления и предупреждения, и позже деятельность CA ANG оказала большое влияние на аэропорт. В 1952 году, в ответ на желание ВВС Национальной гвардии разместить там истребительную авиацию, город инициировал строительство первой из трех взлетно-посадочных полос. После двух дополнительных расширений взлетно-посадочной полосы у аэропорта появилась взлетно-посадочная полоса длиной 10 000 футов для обслуживания как коммерческих, так и военных перевозок. [1]
1950-е годы и позже [ править ]
В 1950-е годы наблюдался динамичный рост в международном аэропорту Онтарио (аэродром был обозначен как «Международный» в 1946 году), с тремя крупными авиазаводами, в том числе Lockheed, Douglas и Northrop, располагавшими в аэропорту.
Вторая взлетно-посадочная полоса длиной 1200 футов была завершена в 1956 году и позволила быстрым F-86 Sabre CA ANG приземлиться и взлететь в Онтарио. Первое расширение (800 футов) было сделано в 1952 году, а третье (1800 футов) - в 1962 году, каждый раз для размещения более быстрых самолетов, которыми управляла 163-я истребительная группа Национальной гвардии Калифорнии. Все три расширения взлетно-посадочной полосы были профинансированы Воздушной национальной гвардией как военное строительство (MILCON). 163 FG летали на самолетах F-86F из Онтарио с 1956 по 1959 год и на самолетах F-86H с 1959 по 1965 год. В 1965 году подразделение перешло на F-102 Delta Dagger, а в 1968 году было переименовано в 163d Fighter-Interceptor Group ( 163 РИС.). Оперативно полученныйКомандование воздушно-космической обороны (ADC) 163d продолжало выполнять роль, прежде всего, прибрежной ПВО южной Калифорнии, Невады и Аризоны. В 1975 году подразделение перешло на передовой самолет управления воздушным движением O-2 Skymaster и было переименовано в 163-ю тактическую группу поддержки с воздуха (160 TASG), с операционными полномочиями, переданными от ADC к Tactical Air Command (TAC).
В 1982 году в рамках подготовки к переходу на F-4 Phantom II и возвращению к своему прежнему обозначению как 163-я истребительная группа, 163 TASG перевели на авиабазу Марш в соседнем Риверсайде. Нелетные операции CA ANG продолжались на этом участке с 148-й эскадрильей боевой связи до 1997 года, когда ANGS Онтарио был закрыт из-за действий BRAC, а 148-я была переведена в переименованную мартовскую ARB .
Закрытие в 1995 г. [ править ]
Около 40 лет назад аэропорт Онтарио столкнулся с проблемой регулярных пассажирских и грузовых перевозок. В нем было все, что нужно для успешного аэропорта, например, инфраструктура и пассажирский терминал, однако он не получил того внимания, на которое рассчитывал. На то, чтобы удача повернулась к ним, понадобилось несколько лет. Многие аэропорты используют аэропорт Онтарио в качестве примера для будущих аэропортов, таких как Williams Gateway. [2]
Станция Национальной гвардии Онтарио закрылась в результате Комиссии по перестройке и закрытию базы 1995 года .
Закрытие военных баз за последние 57 лет происходило в результате различных процессов. Министр обороны осуществлял закрытие на временной основе в течение 1961–1979 годов. Руководители отдельных служб и Конгресс усилили свое право вето на закрытие в течение 1980–1987 годов. Изменения привели к закрытию нескольких крупных баз, но ни одна из них фактически не закрылась. В связи с этим Конгресс наконец предоставил полномочия независимой комиссии по закрытию и перестройке оборонных баз (BRAC5) для работы с Министерством обороны (DoD) над определением баз и объектов исполнительной и законодательной ветвям власти для закрытия или реорганизации в период с 1988 по 1995 год. BRAC должен был выбрать, какие базы должны быть закрыты в течение четырех раундов закрытия баз.Несмотря на то, что было большое количество физических сокращений, Министерство обороны продолжало требовать дополнительных сокращений инфраструктуры. Дополнительные раунды BRAC были запрошеныМинистерство обороны США (DOD), потому что по-прежнему существует значительная разница между возможностями структур поддержки и персональным уровнем. Однако Конгресс отложил принятие дополнительных законодательных актов BRAC до осени / зимы 2002 г. [3]
Министерство обороны сообщило конгрессу, что можно ежегодно экономить миллиарды долларов, если удастся устранить избыточную базовую инфраструктуру. [4]
См. Также [ править ]
- Аэродромы армии Второй мировой войны в Калифорнии
- 36-е летное учебное крыло (Вторая мировая война)
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ a b c "Исторические сообщения Калифорнии: Станция воздушной национальной гвардии Онтарио" . www.m militarymuseum.org . Проверено 3 мая 2018 .
- ^ «Онтарио - образец для подражания для Мезы». (2006, 24 мая). Республика Аризона .
- Перейти ↑ Kehl, B., & Rowley, Charles K. (2003). Пентагон против Конгресса: политическая экономия закрытия военных баз во время BRAC, ProQuest Dissertations и тезисов.
- Перейти ↑ Webster, S., & Lyons, Donald I. (2004). Национальные закономерности и последствия закрытия крупных внутренних военных баз США в США с 1988 г. по настоящее время, диссертации и тезисы ProQuest.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией воздушной национальной гвардии Онтарио . |
| Викискладе есть медиафайлы по теме армейского аэродрома Онтарио . |
Внешние ссылки [ править ]
- Геологическая служба США Информационная система географических названий: Аэродром армии Онтарио (исторический)
Координаты : 34 ° 3′20 ″ с.ш. 117 ° 36′05 ″ з.д. / 34,05556 ° с.ш.117,60139 ° з. / 34.05556; -117.60139
