Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

36-я спасательная эскадрилья
Будущие лидеры ВВС получают представление о миссии Fairchild из первых рук 150417-F-ES117-210.jpg
AFROTC наблюдают за демонстрацией 36-го спасательного полета UH-1N ирокезов во время экскурсии по школе SERE
Активный1952–1960; 1961–1972; 1993 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
РольОбучение и поисково-спасательные работы
ЧастьКомандование воздушного образования и обучения
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Фэйрчайлд
ПомолвкиКорейская война [1]
УкрашенияНаграда за
выдающиеся заслуги
Военно- морского флота Приз
за выдающиеся заслуги военно-воздушных сил Награда за выдающееся подразделение Республики Корея Цитирование президентского подразделения [1]
Знаки отличия
Эмблема 36-го Спасательного полета (утверждена 19 января 1959 г. [1])36-я спасательная эскадрилья.jpg

Тридцать шестой спасательной эскадрильи на базе ВВС Fairchild , Вашингтон является частью 58 - й группы по эксплуатации . Ранее он входил в состав 336-й учебной группы Fairchild. Он управляет самолетом Bell UH-1N Twin Huey, выполняющим поисково-спасательные операции в поддержку Школы выживания ВВС США. Эскадрон был переименован в 36 - й спасательной эскадрильи 14 августа 2015 года [2]

Впервые эскадрилья была задействована в Японии во время Корейской войны и получила награду «Выдающееся звание» и «Благодарность президента Республики Корея» за свои спасательные операции во время этой войны. Она продолжала спасательные операции в северной части Тихого океана до 1972 года, за исключением короткого периода бездействия с 1960 по 1961 год. Эскадрилья выполнила свою текущую миссию с момента активации в 1993 году в качестве 36-го спасательного полета .

Миссия [ править ]

Основная задача 36-й спасательной эскадрильи - поддержка Школы выживания ВВС США посредством вертолетных операций, поддержка Национального плана поиска и спасения путем оказания помощи местным властям и обеспечение Министерства обороны квалифицированными членами экипажа. [3]

36-й также выполняет поисково-спасательные и авиационные миссии по эвакуации в четырех штатах, от Каскадов в Вашингтоне до Скалистых гор в западной Монтане. Подразделение имеет единственный во внутреннем северо-западе континентальный Северо-Запад экипажи, оборудованные подъемниками и сертифицированные для работы с очками ночного видения . Он выполняет миссии в любое время суток. Из-за своей зоны ответственности они иногда летают на большой высоте, проверяя края Hueys эскадрильи в местах, недоступных для наземной техники. [3]

История [ править ]

Спасение в Тихом океане [ править ]

Впервые эскадрилья была активирована в качестве 36-й воздушно-спасательной эскадрильи в ноябре 1952 года [1], когда Служба спасения воздуха расширила свои существующие спасательные эскадрильи на группы и заменила их полеты новыми эскадрильями. 36-я полка приняла на себя миссию, персонал и оборудование рейса А 3- й воздушно-спасательной эскадрильи , которая стала 3-й воздушно-спасательной группой. 36-й полк выполнял боевые поисково-спасательные операции во время Корейской войны с момента начала боевых действий до окончания боевых действий в июле 1953 года, заслужив награду за выдающиеся заслуги и грамоту президента Республики Корея . [1] Он продолжал проводить поисковые, спасательные и восстановительные миссии в Японии и в водах вокруг Японии до ноября 1972 года, за исключением периода с сентября 1961 года по июнь 1962 года, когда он не работал. В апреле 1965 года эскадрилья была переименована в 36- ю воздушно-спасательную эскадрилью, а в январе 1966 года - в 36-ю аэрокосмическую спасательную эскадрилью .

Поддержка обучения выживанию [ править ]

В мае 1993 года эскадрилья была активирована на базе ВВС Fairchild в Вашингтоне как 36 - я спасательная эскадрилья, заменив 48-ю спасательную эскадрилью . [2] С тех пор он эксплуатирует вертолеты для обучения выживанию, сначала работая в составе 92-й оперативной группы базового крыла Fairchild , а затем в составе 336-й группы подготовки экипажа , которая управляет школой выживания. В августе 2015 года он был расширен до 36-й спасательной эскадрильи и теперь подчиняется 58-й оперативной группе , расположенной на базе ВВС Киртланд , Нью-Мексико. [1]

Выполняя роль спасательного подразделения, эскадрилья обычно отвечает на от 15 до 20 запросов о помощи ежегодно, включая поиск потерянных самолетов и заблудших туристов. Он также эвакуировал людей, которым угрожали лесные пожары. Подразделению и его предшественнику приписывают спасение 689 человек с 1971 года по состоянию на август 2015 года. [2] [3]

Происхождение [ править ]

  • Создана как 36-я авиационная спасательная эскадрилья 17 октября 1952 г.
Активирован 14 ноября 1952 г.
Производство прекращено и прекращено 18 сентября 1960 г.
[Активировано и] организовано 18 июня 1961 г.
Переименована в 36-ю авиационную эскадрилью 1 июля 1965 г.
Переименован в 36-ю аэрокосмическую спасательную и восстановительную эскадрилью 8 января 1966 г.
Деактивирован 30 ноября 1972 г.
  • Переназначен 36-й спасательный рейс 1 апреля 1993 г.
Активирован 1 мая 1993 г.
Переименована в 36-ю спасательную эскадрилью 14 августа 2015 г. [1]

Задания [ править ]

  • 3-я воздушно-спасательная группа, 14 ноября 1952 г.
  • 2-я воздушно-спасательная группа , 18 июня 1957 г. (прикреплена к Пятым воздушным силам для оперативного управления)
  • Служба спасения в воздухе, 24 июня 1958 - 18 сентября 1960 (прикреплена к Пятым воздушным силам для оперативного управления)
  • Служба спасения в воздухе (позже служба аэрокосмического спасения и восстановления), 18 июня 1961 г. (прикреплена к Пятым военно-воздушным силам для оперативного управления)
  • Тихоокеанский аэрокосмический спасательно-восстановительный центр (позднее 41-е аэрокосмическое спасательное и восстановительное крыло ), 1 апреля 1967 - 30 ноября 1972 г.
  • 92-я Операционная группа, 1 мая 1993 г.
  • 336-я учебная группа экипажа (позже 336-я учебная группа), 1 июля 1993 г.
  • 58-я Операционная группа, 1 июля 2012 г.
  • 336-я учебная группа, 15 апреля 2014 г.
  • 58-я Операционная группа, 14 августа 2015 г. - настоящее время [1]

Станции [ править ]

  • Авиабаза Джонсон , Япония, 14 ноября 1952 г.
  • Авиабаза Татикава , Япония, 25 июня - 18 сентября 1960 года.
  • Авиабаза Татикава, Япония, 18 июня 1961 г.
  • Авиабаза Йокота , Япония, 1 декабря 1969 года.
  • Авиабаза Кадена , Окинава , 11–30 ноября 1972 года
  • База ВВС Фэйрчайлд, Вашингтон, 1 мая 1993 г. - настоящее время [1]

Самолет [ править ]

  • Grumman SA-16 Albatross (1952–1960)
  • Sikorsky H-19 Chickasaw (1952–1960)
  • Дуглас C-47 Skytrain (1952–1956)
  • Дуглас C-54 Skymaster (1955–1960)
  • Дуглас SC-54 Rescuemaster (1961–1966)
  • Sikorsky SH-19 (позже HH-19) (1961–1964)
  • Kaman HH-43 Huskie (1964–1965)
  • Lockheed HC-130 Hercules (1966–1972)
  • UH-1N Iroquois (1993 – настоящее время) [1]

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j Бейли, Карл Э. (2 августа 2017 г.). "Информационный бюллетень 36 Спасательной эскадрильи (AETC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 17 февраля 2018 .
  2. ^ a b c Bourgeous, A1C Taylor (19 августа 2015 г.). «36-я РКФ вылетает на эскадрилью» . Дозаправка девяносто седьмых связей с общественностью крыла . Проверено 17 февраля 2018 .
  3. ^ a b c Без имени (19 сентября 2014 г.). "Библиотека авиабазы ​​Fairchild: информационный бюллетень 36-го спасательного полета" . 92d по связям с общественностью авиационного заправочного крыла. Архивировано из оригинального 18 апреля 2012 года . Проверено 17 февраля 2018 .

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Марион, Форрест Л. (2004). Что другие могут выжить: служба спасения ВВС США в Корее (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 978-1477549926. Проверено 17 декабря +2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Информационный бюллетень Школы выживания ВВС США