382d Бомбардировочная группа | |
---|---|
Бомбардировщик B-29 во время дальнего полета в конце 1945 г. [примечание 1] | |
Активный | 1942–1944; 1944–1946 |
Страна | Соединенные Штаты |
Ответвляться | ВВС США |
Роль | Тяжелый бомбардировщик |
Помолвки | Тихоокеанский театр |
382d бомбардировочной группы является бывшей армии Соединенных Штатов ВВС блок. Последний раз он дислоцировался в Кэмп-Анза , Калифорния, где был выведен из строя 4 января 1946 года. Группа действовала с 1942 по 1944 год в качестве учебного подразделения тяжелых бомбардировщиков . Он был реорганизован в подразделение очень тяжелых бомбардировщиков и подготовлено для использования за рубежом. Однако он прибыл на свою зарубежную станцию слишком поздно, чтобы увидеть бой, и вернулся в Соединенные Штаты, где был выведен из строя.
История [ править ]
Учебное подразделение тяжелых бомбардировщиков [ править ]
Группа была первым активирована на авиабазе Солт - Лейк - Сити армии в ноябре 1942 года с 536 - м , 537 , 538 и 539th бомбардировка эскадрилий назначены. [1] [2] [3] [4] Группа переехала в Дэвис-Монтан Филд , штат Аризона, в январе 1943 года и начала действовать как оперативное учебное подразделение (OTU) для консолидированных подразделений B-24 Liberator . [5] Программа OTU предусматривала использование негабаритного родительского блока для обеспечения кадрами « вспомогательных групп». [6] В апреле 1943 года группа перебралась на армейский аэродром Покателло., Штат Айдахо, где его миссия изменилась на работу в качестве запасного учебного подразделения (RTU) для экипажей Liberator . [5] RTU также были крупногабаритными подразделениями, но их задача заключалась в обучении отдельных пилотов или экипажей . [6]
Тем не менее, ВВС США (AAF) обнаружили, что стандартные воинские части, такие как 382d, основанные на относительно негибких таблицах организации , не были хорошо адаптированы к учебной задаче. Соответственно, ВВС приняли более функциональную систему, в которой каждая база была организована в отдельное пронумерованное подразделение, чей состав и оборудование были адаптированы к миссии базы. [7] В результате этой реорганизации 382d был деактивирован, [5] и вместе с другими подразделениями на армейском аэродроме Мурок , Калифорния, был заменен 421-м базовым подразделением AAF (Учебное подразделение для замены бомбардировщиков - Heavy). [8]
B-29 операции [ править ]
Группа была снова активирована в конце августа 1944 года на аэродроме армии Далхарт , штат Техас, как подразделение Boeing B-29 Superfortress , хотя до 19 сентября у нее не было эскадрилий, и ей командовал второй лейтенант . В этот день к группе в качестве боевых элементов был назначен новый набор эскадрилий - 420-я , 464-я и 872-я бомбардировочные эскадрильи . Каждая из этих эскадрилий ранее была активна в качестве учебных единиц, но была распределена в другие группы. [9] [10] [11]
Группа тренировалась с Superfortress до лета 1945 года. Ее наземный эшелон был переброшен на Гуам и Тиниан на кораблях в начале августа 1945 года, в то время как воздушный эшелон остался на аэродроме Smoky Hill Army , Канзас, после Дня VJ . Наземный эшелон остался в Марианских островах, поддерживая авиацию других частей. Воздушный эшелон был отключен в Канзасе в августе 1945 года. Наземный эшелон вернулся в Соединенные Штаты в декабре 1945 года и был отключен в порту посадки в январе 1946 года [5] [12].
Происхождение [ править ]
- Создана как 382-я бомбардировочная группа (тяжелая) 28 октября 1942 г.
- Активирован 3 ноября 1942 г.
- Деактивирован 31 марта 1944 г.
- Переименована в 382-ю бомбардировочную группу в очень тяжелую и активирована 25 августа 1944 года.
- Деактивирован 4 января 1946 г. [5]
Задания [ править ]
- II бомбардировочное командование , 3 ноября 1942 г. - 31 марта 1944 г.
- II бомбардировочное командование, 25 августа 1944 г. (прикреплено к 17-му учебно-бомбардировочному авиакрылу ) [13]
- 316-й бомбардировочный авиаполк , 31 августа 1945 г. - 4 января 1946 г. [14]
Компоненты [ править ]
- 420-я бомбардировочная эскадрилья, 19 сентября 1944 - 4 января 1946 [9]
- 464-я бомбардировочная эскадрилья, 19 сентября 1944 - 4 января 1946 [10]
- 536-я бомбардировочная эскадрилья, 3 ноября 1942 г. - 31 марта 1944 г. [1]
- 537-я бомбардировочная эскадрилья, 3 ноября 1942 г. - 31 марта 1944 г. (не действует после 6 декабря 1943 г.) [2]
- 538-я бомбардировочная эскадрилья, 3 ноября 1942 г. - 31 марта 1944 г. [3]
- 539-я бомбардировочная эскадрилья, 3 ноября 1942 г. - 31 марта 1944 г. [4]
- 872-я бомбардировочная эскадрилья, 19 сентября 1944 - 4 января 1946 [11]
- 33-я фото-лаборатория, 19 сентября 1944 г. - 4 января 1946 г. [15]
Станции [ править ]
- Армейская авиабаза Солт-Лейк-Сити, штат Юта, 3 ноября 1942 г.
- Дэвис-Монтан Филд, Аризона, 23 января 1943 г.
- Аэродром армии Покателло, Айдахо, 5 апреля 1943 года.
- Аэродром Muroc Army, Калифорния, 6 декабря 1943 - 31 марта 1944
- Аэродром армии Далхарт, Техас, 25 августа 1944 года.
- Армейский аэродром Смоки-Хилл , Канзас, 11 декабря 1944 г. - 8 июля 1945 г.
- Норт-Филд, Гуам, 8 сентября - 16 декабря 1945 года
- Лагерь Анза , Калифорния, 30 декабря 1945 года - 4 января 1946 года [5]
Самолет [ править ]
- Consolidated B-24 Liberator, 1942-1944 гг.
- Boeing B-29 Superfortress, 1944-1945 гг. [5]
Кампании [ править ]
Стример кампании | Кампания | Даты | Примечания |
---|---|---|---|
Американский театр без надписи | 3 ноября 1942 г. - 31 марта 1944 г., 25 августа 1944 г. - 8 июля 1945 г. | [5] | |
Азиатско-Тихоокеанский театр без надписи | 8 сентября 1945 г. - 30 декабря 1945 г. | [5] |
См. Также [ править ]
- Подразделения B-24 Liberator ВВС США
- Список операторов B-29 Superfortress
Примечания [ править ]
- ↑ Самолет: Boeing B-29A-30-BN Superfortress, серийный номер 42-94106.
Ссылки [ править ]
- ^ a b Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 643
- ^ a b Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 643-644
- ^ a b Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 644
- ^ a b Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 645
- ^ Б с д е е г ч я Maurer 1983 , стр. 269-270.
- ^ a b Craven & Cate, Введение, стр. xxxvi
- Перейти ↑ Goss, p. 75
- ^ См. Мюллер, стр. 126 (одновременная дезактивация подразделений и организация 421-го базового блока ВВС).
- ^ a b Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 515-516
- ^ a b Maurer, Combat Squadrons , стр. 570-571.
- ^ a b Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 792
- ^ Maurer, боевые эскадрильи , стр. 515-516, 570-571, 792
- ^ Историк штата (4 октября 2007 г.). «Информационный бюллетень 17-й авиационной дивизии» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинального 30 октября 2012 года . Проверено 9 апреля 2014 года .
- ^ Историк штата (12 октября 2007 г.). «Информационный бюллетень 316 Air Division» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинального 30 октября 2012 года . Проверено 16 мая 2018 .
- ^ Haulman, Daniel (4 декабря 2017). «Информационный бюллетень 63 разведывательной эскадрильи (AFRC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 27 февраля 2020 года .
Библиография [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Крейвен, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л., ред. (1955). Армейские ВВС во Второй мировой войне (PDF) . Vol. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN 48003657 . OCLC 704158 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Госс, Уильям А. (1955). «Организация и ее обязанности, Глава 2 AAF». В Craven, Wesley F .; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейские ВВС во Второй мировой войне (PDF) . Vol. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN 48003657 . OCLC 704158 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Маурер, Маурер (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) . Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4.
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6. Проверено 17 декабря +2016 .