Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

389-е ракетное крыло стратегического назначения
Shield Strategic Air Command.png
564-я ракетная эскадрилья стратегического назначения Convair SM-65D Atlas missile 58-2205.jpg
Активный1942–1945; 1961–1965
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
Роль
Межконтинентальные операции с баллистическими ракетами
ЧастьСтратегическое воздушное командование
Псевдоним (ы)Небесные Скорпионы (Вторая мировая война) [1]
ПомолвкиЕвропейский театр операций
УкрашенияВыдающееся цитирование единицы
Знаки отличия
Эмблема 389-го ракетного крыла стратегического назначения (утверждено 15 мая 1962 г.) [2]389-е ракетное крыло стратегического назначения.PNG
VIII Хвостовая маркировка командования бомбардировщика [1]Круг C

Триста восемьдесят девятые РВСН крыла является неактивным подразделением ВВС США . Его последнее задание было в 13-й ракетной дивизии стратегического назначения на базе ВВС Фрэнсис Э. Уоррен , штат Вайоминг, где она была выведена из строя 25 марта 1965 года.

Впервые это крыло действовало во время Второй мировой войны как 389-я бомбардировочная группа , объединенное подразделение B-24 Liberator, которое служило в составе VIII бомбардировочного командования в Англии. Группа дислоцировалась в RAF Hethel в начале 1943 года. Это была одна из трех групп B-24 Восьмых ВВС, которые принимали участие в операции «Приливная волна» , миссия в Плоешти 1 августа 1943 года. За его действия во время операции в Плоешти, младший лейтенант Ллойд. Герберт Хьюз был награжден Почетной медалью . Группа продолжала боевые действия до капитуляции Германии. в 1945 году, затем вернулся в Соединенные Штаты, где был дезактивирован.

Триста восемьдесят девятые РВСН крыло было активировано в 1961 году, когда она взяла на себя активы инактивирующего 706 - м РВСН крыла . Он эксплуатировал ракеты Атлас в Уоррене, пока они не были выведены из эксплуатации в 1965 году.

В начале 1984 года группа и крыло были объединены в единое целое, но с тех пор не действовали.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

неофициальная эмблема 389-й бомбардировочной группы
Сводный B-24 "Освободители" 389-й бомбардировочной группы выполняет задание над территорией, оккупированной противником.
Сводный B-24J-145-CO Liberator Serial 44-40052 из 565-й бомбардировочной эскадрильи.

Крыло было впервые активировано как 389-я бомбардировочная группа (тяжелая) 19 декабря 1942 года в районе Дэвис-Монтан-Филд , штат Аризона [3], в составе 564-й , [4] 565-й , [5] 566-й [6] и 567-й бомбардировочных эскадрилий [7] назначенный. Группа подготовлена для службы за рубежом с Consolidated B-24 освободителям . [3]

В июне и июле 1943 года группа перебралась в RAF Hethel England, где была передана Восьмым воздушным силам . [3] 389-й был назначен на 2-е крыло боевой бомбардировки , а групповой хвостовой код до тех пор, пока в мае 1944 года не была принята маркировка повышенной видимости, была «Круг-C». [1]

По прибытии в Хетель, группа почти сразу же отправила отряд в Ливию, где приступила к боевым действиям 9 июля 1943 года. Отряд вылетел на Крит , Сицилию , Италию, Австрию и Румынию. Группа получила награду « За выдающиеся заслуги» за участие отряда в операции «Приливная волна» , атаке с малых высот на нефтеперерабатывающие заводы в Плоешти , Румыния, 1 августа 1943 года [3].

За свои действия во время нападения на Плоешти младший лейтенант Ллойд Герберт Хьюз был награжден Почетной медалью . Отказавшись повернуть назад, хотя бензин лился из его поврежденного зенитной артиллерией самолета, лейтенант Хьюз пролетел на малой высоте над пылающей целевой областью и разбомбил ее. Его самолет разбился до того, как Хьюз смог совершить вынужденную посадку, которую он предпринял после взрыва бомбы. [3]

В августе отряд вернулся в Англию и совершил несколько вылетов по аэродромам Франции и Нидерландов . Подразделение снова было развернуто в Тунисе в сентябре и октябре 1943 года для поддержки операций союзников в Салерно во время операции «Лавина» . В развернутом состоянии блок поражал цели на Корсике, Италии и Австрии. [3]

389-я полка возобновила свои операции из Англии в октябре 1943 года и сосредоточила свои усилия на достижении стратегических целей во Франции, Нидерландах и Германии. Группа поразила такие цели, как верфи в Вегезаке, промышленные районы Берлина , нефтяные предприятия в Мерзебурге , заводы в Мюнстере , железнодорожные верфи в Зангерхаузене и объекты V-образного оружия в Па-де-Кале . Группа участвовала в интенсивной воздушной кампании против немецкой авиастроительной промышленности во время Большой недели с 20 по 25 февраля 1944 года. Она также выполняла операции поддержки и воздушного перехвата.несколько раз, бомбардировка артиллерийских батарей и аэродромов в поддержку операции «Оверлорд» , вторжение в Нормандию в июне 1944 года. Он наносил удары по позициям противника, чтобы помочь прорыву в Сен-Ло в июле 1944 года, поражал склады и центры связи во время битвы при Выпуклость с декабря 1944 по январь 1945 года и сбрасывала продовольствие, боеприпасы, бензин и другие предметы снабжения войскам, участвовавшим в операции «Университетская команда» . воздушно-десантный удар через Рейн в марте 1945 г. [3]

7 апреля 1945 года 389-я бомбардировочная группа стала одной из целей зондеркоманды Эльбы , подразделения воздушного тарана Люфтваффе . Два B-24 были уничтожены Генрихом Рознером за один таран.

389-я бомбардировочная группа выполнила свой последний боевой вылет в конце апреля 1945 года. Она вернулась на аэродром Чарльстона , Южная Каролина, 30 мая 1945 года и была там дезактивирована 13 сентября 1945 года [3].

Холодная война [ править ]

Во время холодной войны 389-е стратегическое ракетное крыло было организовано в 1961 году на базе ВВС Фрэнсис Э. Уоррен как подразделение межконтинентальных баллистических ракет Стратегического командования авиации . Блок принял на себя миссию, персонал и SM-65 Atlas ракет на 706 - м РВСН крыла . Две эскадрильи крыла времен Второй мировой войны , 564-я [4] и 565-я [5] ракетные эскадрильи стратегического назначения, уже находились в Уоррене и были переведены из 706-й. [8] 566-я ракетная эскадрилья стратегического назначения, еще одно из подразделений времен Второй мировой войны, переехала в Уоррен с базы ВВС Оффутт., Небраска, место обмена с 549-й ракетной эскадрильей 706-го крыла . [6] [9] [10]

Крыла провели стратегические операции ракетной подготовки. [2] Крыло было приведено в состояние боевой готовности во время кубинского ракетного кризиса в ноябре 1962 года. В мае 1964 года, когда ракеты Atlas D выводились из эксплуатации, 389-е стратегическое ракетное крыло прошло последнюю проверку оперативной готовности SAC для этой системы. В сентябре 1965 года SAC деактивировал крыло, [2] завершив поэтапный отказ от Atlas E в Уоррене.

Происхождение [ править ]

389-я бомбардировочная группа

  • Создана как 389-я бомбардировочная группа (тяжелая) 19 декабря 1942 г.
Активирован 24 декабря 1942 г.
Переназначен 389-я бомбардировочная группа , тяжелая 20 августа 1943 г.
Деактивирован 13 сентября 1945 г.
  • 31 января 1984 г. объединено с 389-м ракетным крылом стратегического назначения в 389-е ракетное крыло стратегического назначения [11]

389-е ракетное крыло стратегического назначения

  • Создано как 389-е стратегическое ракетное крыло (МБР-Атлас) и активировано 26 апреля 1961 г. (не организовано)
Организован 1 июля 1961 г.
Производство прекращено и прекращено 25 марта 1965 г. [2]
  • Объединена с 389-й бомбардировочной группой 31 января 1984 г. [11]

Задания [ править ]

  • II бомбардировочная команда : 24 декабря 1942 г.
  • Восьмая авиация: 8 июня 1943 г.
  • VIII бомбардировочная команда : июнь 1943 г.
  • 2-е бомбардировочное крыло (позднее 2-е крыло боевой бомбардировки): 11 июня 1943 - 30 мая 1945 г. (прикреплено к 201-му крылу боевой бомбардировки (временно) до 13 сентября 1943 г.)
  • Силы службы армии, порт посадки, 12 июня 1945 г. - 13 сентября 1945 г.
  • Стратегическое воздушное командование , 26 апреля 1961 г. (не организовано)
  • 13-я воздушная (позднее - ракетная) дивизия , 1 июля 1961 г. - 25 марта 1965 г.

Компоненты [ править ]

  • 389-я ракетная эскадрилья, 1 июля 1961 - 25 марта 1965 [12]
  • 389-я эскадрилья поддержки, 1 июля 1961 - 25 марта 1965 [12]
  • 564-я бомбардировочная эскадрилья (позже - ракетная эскадрилья стратегического назначения), 24 декабря 1942 г. - 13 сентября 1945 г .; [4] 1 июля 1961 г. - 1 сентября 1964 г. (не работает после 3 августа 1964 г.) [2]
  • 565-я бомбардировочная эскадрилья (позже Ракетная эскадрилья стратегического назначения), 24 декабря 1942 г. - 13 сентября 1945 г .; [5] 1 июля 1961 г. - 1 декабря 1964 г. (не работает после октября 1964 г. [2]
  • 566-я бомбардировочная эскадрилья (позже Ракетная эскадрилья стратегического назначения), 24 декабря 1942 г. - 13 сентября 1945 г .; [6] 1 июля 1961 г. - 25 марта 1965 г. (не работает примерно после 15 февраля 1965 г.) [2]
  • 567-я бомбардировочная эскадрилья, 24 декабря 1942 г. - 13 сентября 1945 г. [7]

Станции [ править ]

  • Дэвис-Монтан Филд, Аризона, 24 декабря 1942 года.
  • Биггс Филд , Техас, 1 февраля 1943 года.
  • Лоури Филд , Колорадо, 19 апреля - 8 июня 1943 г.
  • RAF Hethel (AAF Station 114), [13] Англия, 11 июня 1943 - 30 мая 1945.
  • Аэродром Чарльстона , Южная Каролина, 12 июня - 13 сентября 1945 года.
  • База ВВС имени Фрэнсиса Э. Уоррена , Вайоминг, 1 июля 1961 - 25 марта 1965.

Самолеты и ракеты [ править ]

  • Объединенный B-24 Liberator , 1942–1945 гг.
  • General Dynamics SM-65D Атлас , 1961–1964
  • General Dynamics SM-65E Атлас, 1961–1965

Награды и кампании [ править ]

Стример премииНаградаДатыПримечания
Выдающееся цитирование единицы1 августа 1943 г.389-я бомбардировочная группа, Плоешти [3]
Стример кампанииКампанияДатыПримечания
Воздушный бой, Театр EAME11 июня 1943 г. - 11 мая 1945 г.389-я бомбардировочная группа [3]
Воздушное наступление, Европа11 июня 1943 - 5 июня 1944389-я бомбардировочная группа [3]
Сицилия11 июня 1943 - 17 августа 1943 гг.389-я бомбардировочная группа [3]
Неаполь-Фоджа18 августа 1943 г. - 21 января 1944 г.389-я бомбардировочная группа [3]
Нормандия6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г.389-я бомбардировочная группа [3]
Северная Франция25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г.389-я бомбардировочная группа [3]
Рейнланд15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г.389-я бомбардировочная группа [3]
Арденны-Эльзас16 декабря 1944 г. - 25 января 1945 г.389-я бомбардировочная группа [3]
Центральная Европа22 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г.389-я бомбардировочная группа [3]

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ a b c Уоткинс, Роберт (2008). Цвета битвы: знаки отличия и знаки восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том I (VIII) Бомбардировочная команда. Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publishing Ltd., стр. 78–79. ISBN 0-7643-1987-6.
  2. ^ a b c d e f g Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. п. 211 . ISBN 0-912799-12-9.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. С. 276–277. ISBN  0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  4. ^ a b c Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. С. 662–663. ISBN  0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  5. ^ a b c Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 663
  6. ^ a b c Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 664
  7. ^ a b Maurer, Combat Squadrons , стр. 664–665
  8. ^ Ravenstein, стр. 294-295
  9. ^ Maurer, боевые эскадрильи , стр. 652-653
  10. ↑ Хотя 389-е крыло было новой организацией, оно продолжило, посредством временного посвящения, историю и награды 389-й бомбардировочной группы Второй мировой войны. Это временное командование закончилось в январе 1984 года, когда крыло и группа были объединены в единое целое.
  11. ^ a b Министерство ВВС США / MPM Письмо 539q, 31 января 1984 г., Тема: Объединение частей
  12. ^ a b Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. п. 185. ISBN  0-912799-53-6.
  13. ↑ Номер станции в Андерсоне, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Максвелл AFB, AL: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано 4 марта 2016 года из оригинального (PDF) . Проверено 7 июля 2012 года .

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Максвелл AFB, AL: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано 4 марта 2016 года из оригинального (PDF) . Проверено 7 июля 2012 года .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
  • Уоткинс, Роберт (2008). Цвета битвы: знаки отличия и знаки восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том I (VIII) Бомбардировочная команда. Атглен, Пенсильвания: ISBN компании Shiffer Publishing Ltd. 0-7643-1987-6.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Ардери, Филипп (1978). Пилот бомбардировщика: Воспоминания о Второй мировой войне . Лексингтон, Кентукки: Университет Кентукки Press. ISBN 978-0-813108-66-7.
  • Фриман, Роджер А. (1978). Аэродромы восьмого: тогда и сейчас . Лондон, Англия: После битвы. ISBN 0-900913-09-6.
  • Фриман, Роджер А. (1991). Могучий восьмой: Рекорд цвета . Лондон, Англия: ISBN Cassell & Co. 0-304-35708-1.
  • Маккей, Рон; Уилсон, Пол (2006). Небесные Скорпионы: История 389-й бомбардировочной группы во Второй мировой войне . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing. ISBN 978-0-7643-2422-2.
  • Аноним (1946). 389-я бомбардировочная группа: обзор операций в ВЭТО . Сан-Анджело, Техас: Издательская компания Newsfoto.