Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

13 РВСН Отдела является неактивным ВВС США блока. Его последнее задание было с Пятнадцатым военно-воздушным флотом , базирующимся на базе ВВС Фрэнсис Э. Уоррен , Вайоминг. Он был деактивирован 2 июля 1966 года.

Первоначально сформированный в 1940 году как соединение ПВО в Карибском бассейне, он позже командовал группой Boeing B-17 Flying Fortress 8-й воздушной армии Соединенного Королевства. Его подразделения выполняли стратегические бомбардировки оккупированной Европы и нацистской Германии. Во время холодной войны дивизия контролировала ранние крылья межконтинентальных баллистических ракет Стратегического авиационного командования на Среднем Западе.

История [ править ]

Подразделение было первоначально организовано в Лэнгли Филд , штат Вирджиния, как 13-е составное крыло в октябре 1940 года. [3] Оно было передано новым Карибским ВВС в качестве организации командования подразделений в Карибском бассейне. [4]

Назначенный на Borinquen Field , Пуэрто-Рико, его задача заключалась в обеспечении авиаудара для защиты Пуэрто-Рико и Виргинских островов США . В период с 1940 по 1942 год крыло управляло 21 средним бомбардировщиком Douglas B-18 Bolo и 92 истребителями различного назначения примерно в дюжине групп и эскадрилий. 17 апреля 1942 года крыло было выведено из строя, и его задача была передана командованию перехватчиков VI авиационной оперативной группы Антильских островов. [4]

Организация была возрождена как 13-е бомбардировочное крыло в октябре 1942 года в Макдилл-Филд , штат Флорида, под командованием Третьих ВВС . Это был один из трех штабов бомбардировочного крыла ( 12-го , 13-го, 14-го ), которые были сформированы в Макдилле для развертывания в Восьмой воздушной армии в Англии. [3] 13 - я развернут в июне 1943 г. Там он управлял 95 - е , 100 - й и 390 - й Обстрел Группы по 3d Отдела бомбардировки , полет Boeing B-17 Flying Крепости . [3]Контролируя боевые действия группировок, он осуществлял стратегические бомбардировки самолетов противника, нефтяных и подшипниковых производств, а также немецких аэродромов. Позже организационные подразделения приняли участие в знаменитом рейде на промышленность по производству шарикоподшипников в Швайнфурте в октябре 1943 года, а затем с миссиями против верфей и судостроительных предприятий в Вильгельмсхафене и Бремене . [3] [5] С окончанием войны в Европе он вернулся в Соединенные Штаты и был остановлен 17 октября 1945 года. [3]

Это крыло было переименовано в 13-ю авиационную дивизию и затем активировано Стратегическим авиационным командованием (SAC) в июле 1959 года. 13-е было одним из первых подразделений стратегического ракетного командования SAC, которому первоначально были назначены 703-е и 706-е стратегические ракетные крылья на авиабазе Лоури, штат Колорадо. с новой межконтинентальной баллистической ракетой SM-68 Titan I. [6] Однако эти крылья так и не начали работать; [7] вместо этого дивизия стала организацией SM-65 Atlas , контролирующей 389-е и 451-е стратегические ракетные крылья . [8] В 1963 году он принял командование 90-м ракетным крылом стратегического назначения.с новым ЛГМ-30A Minuteman I . [3]

В 1965 году межконтинентальная баллистическая ракета « Атлас» первого поколения была выведена из строя, а подчиненные ей крылья были выведены из строя. [8] Ему на короткое время были назначены несколько танкеров KC-135A и самолеты электронной разведки EC-135 после того, как 98-й бомбардировочный авиаполк был дезактивирован на базе ВВС Линкольн , Небраска, однако 13-я ракетная дивизия стратегического назначения была дезактивирована в июле 1966 года. будучи захвачен стратегического аэрокосмического отдела 821 - м в САК реорганизации. [2] [9]

Происхождение [ править ]

  • Создан как 13-е составное крыло 2 октября 1940 г.
Активирован 10 октября 1940 г.
Деактивирован 17 апреля 1942 г.
  • Переназначен: 13-й бомбардировочный авиаполк 23 августа 1942 г.
Активирован 1 октября 1942 г.
Переназначено 13-е бомбардировочное крыло (тяжелое) 1 февраля 1943 г.
Переназначено 13-е боевое бомбардировочное крыло (тяжелое) 30 августа 1943 г.
Переназначено 13-е авиационное бомбардировочное крыло в тяжелое 24 августа 1944 г.
Переназначено 13-е бомбардировочное крыло , 18 июня 1945 г.
Переназначено 13-е бомбардировочное крыло , очень тяжелое 17 августа 1945 г.
Деактивирован 17 октября 1945 г.
  • Переименована в 13-ю авиационную дивизию 20 мая 1959 г.
Активирован 1 июля 1959 г.
1 января 1963 г. преобразована в 13-ю ракетную дивизию стратегического назначения .
Производство прекращено и прекращено 2 июля 1966 г. [2]

Задания [ править ]

Компоненты [ править ]

Станции [ править ]

Самолеты и ракеты [ править ]

Геральдика [ править ]

Светло-синий, исходящий из базы - сфера светло-зеленого цвета с вертикальными участками земли, лазурная сетка, зловещая четверть последней с линиями сетки поля, над сферой в основном - оливковая ветвь, изогнутая в плане, или, в целом, самолет и ракета изгибайте каждую заднюю скорость и т.п. и все в пределах уменьшенной границы последней. [2]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ Последовательный 58-220, на площадку 564-A2, Warren I сайт, ИП Уоррен AFB, штат Вайоминг, 1959
  2. ^ a b c d e f g h i j "Информационный бюллетень 13 Ракетная дивизия стратегического назначения" . Агентство исторических исследований ВВС. 4 октября 2007 года архивация с оригинала на 30 октября 2012 года . Проверено 6 апреля 2014 года .
  3. ^ a b c d e f Maurer, Combat Units , стр. 382–383
  4. ^ a b Хагедорн, [ необходима страница ]
  5. ^ Фриман, [ необходима страница ]
  6. ^ SAC.com 703d ракетное крыло
  7. ^ Равенштейн, [ необходима страница ]
  8. ^ a b Уокер и Пауэлл, [ необходима страница ]
  9. ^ "Информационный бюллетень 821 Стратегическое аэрокосмическое подразделение" . Агентство исторических исследований ВВС. 11 октября 2007 года Архивировано из оригинала 30 октября 2012 года . Проверено 20 марта 2014 .

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Фриман, Роджер А. (1970). Могучий восьмой: единицы, люди и машины (История 8-й армии США ВВС) . Лондон, Англия, Великобритания: Макдональд и компания. ISBN 978-0-87938-638-2.
  • Хагедорн, Дэн (1995). Alae Supra Canalem: Крылья над каналом . Нью-Йорк, Нью-Йорк: ISBN компании Turner Publishing Co. 978-1563111532 . 
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
  • Уокер, Чак и Пауэлл, Джоэл (2005). Атлас Окончательное оружие . Берлингтон, Онтарио, Канада: Apogee Books. ISBN 1-894959-18-3 .