Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

3-я бригада коммандос авиационная эскадрилья
Значок 3CBAS Squadron Badge.png
Активный1968–1995
СтранаВеликобритания Соединенное Королевство
ВеткаКоролевская морская пехота
ТипНаземные и десантные эскадрильи
РольПоддержка коммандос
ЧастьКоролевская морская пехота / Commando Helicopter Force
Гарнизон / ШтабРНАС Йовилтон
Девиз (ы)Обслуживание дома и за рубежом
Самолет летал
Вертолет

3-я воздушная эскадрилья Commando Brigade , Royal Marines, была сформирована в 1968 году в Сингапуре путем слияния трех Commando Air Troops и Brigade Flight. Эскадрилья переехала в Плимут в 1971 году, и два оставшихся британских ВВС коммандос стали ее частью. За исключением периода Фалкандской войны, когда была задействована вся эскадрилья, она действовала в основном отдельными летными отрядами. 3-я бригада коммандос стала 847- й авиационной эскадрильей ВМС в 1995 году.

Формирование [ править ]

3BAS на аэродроме в 1979 году

3 Commando бригада Air Squadron Royal Marines (3 БАВ) был образован 12 августа 1968 года в Сембаванге авиабазе , Сингапур . В то время он был оснащен 14 вертолетами Westland (Agusta-Bell) Sioux AH.1, из которых планировалось шесть Westland Scout . Это было объединение летной бригады и воздушных войск из 40 десантников , 42 десантников и 29 полка десантников королевской артиллерии (29 Cdo RA). До его создания предполагалось, что вся поддержка, не относящаяся к РМ, такая как персонал REME , будет обучена коммандос . [1] [2] [3]

В 1971 году из Сингапура была выведена 3-я бригада коммандос . 3 BAS обосновались в Койпуле, Плимут, 19 июля 1971 года. 41 Commando и 45 Commando.Воздушные войска были объединены в 3 BAS в 1971 году, и они были реорганизованы в один противотанковый и два вспомогательных, оба с разведчиками, а также четыре разведывательных полета сиу. Он был разбит на пять полетов, по одному для каждой группы коммандос и пятый - для штаба бригады коммандос. Каждый рейс был назван в честь боевой чести его дочернего коммандос, а именно: Dieppe Flight для 40 Commando, Kangaw Flight для 42 Commando, Salerno Flight для 41 Commando и Montforterbeek Flight для 45 Commando. Полет штаба бригады был назван «Полет Брунея» в ознаменование того, что «коммандос-артиллеристы» (29 Cdo RA) впервые вступили в бой для поддержки бригады. [4] [5]

3-я бригада коммандос воздушной эскадрильи Westland Scout приземляется на HMS  Hermes у побережья северной Норвегии.

Сиу были заменены на 12 Westland Gazelle AH.1 в 1974/5, а в 1982 году (после возвращения с Фолклендов) четыре Westland Lynx с TOW заменили разведчиков, когда эскадрилья перешла в RNAS Yeovilton (HMS Heron). Некоторое время спустя к эскадрилье присоединилась Lynx AH1. [1] 3 BAS работала в различных средах, включая Белиз, Фолклендские острова, Курдистан, Северную Ирландию и Норвегию. [1] [6] [7] [8]

Фолклендская война 1982 г. [ править ]

На Фолклендские острова отправилась эскадрилья из шести вертолетов «Скаут» и девяти «Газель» под командованием майора Питера Камерона Р.М., награжденного Военным крестом . Почетными крестами за полет (DFC) были награждены лейтенант Р. Дж. Нанн (посмертно) и капитан Дж. П. Ниблет Р.М. [9] Эскадрилья участвовала в каждом крупном наземном сражении во время кампании в различных ролях; разведка, связь, перемещение боеприпасов к линии фронта и восстановление раненых с передовых позиций. Его вертолеты налетали в общей сложности 2110 часов за чуть более трех недель, что свидетельствует о замечательной скорости обслуживания и полетов. [10] [11]

21 мая 1982 года началась высадка под кодовым названием Operation Sutton . В тот день сержанты Энди Эванс Р.М. и Эдди Кандлиш на «Газели XX411» , летевшие в сопровождении вооруженного эскорта к вертолету «Морской король», направлявшемуся в сторону порта Сан-Карлос , попали под обстрел и были вынуждены броситься в воду в Сан-Карлос-Уотер . Лейтенант Кен Д. Фрэнсис Р.М. и младший капрал Бретт Гиффин на «Газели XX402» отправились на их поиски, но были поражены наземным огнем из крупнокалиберного пулемета и мгновенно убиты, их самолет разбился о склон холма. Выжил только Кандлиш. (Тела были доставлены в SS Canberra; когда этому кораблю было приказано покинуть Фолклендские острова и направиться в Южную Георгию, Эванс, Фрэнсис и Гиффин были похоронены в море на специальной службе, которую посетили многие на борту [6] [12].[11] ) Оставшаяся «Газель XX412» (из трех, задействованных с рейсом «С») также подверглась сильному обстрелу из стрелкового оружия в этом районе, но ей удалось избежать жертв и вернуться для осмотра и ремонта. Технические специалисты REME смогли устранить повреждения, находясь под постоянными атаками аргентинских штурмовиков «Скайхок» и «Мираж», и вернули самолет в боевой режим. Газель XX412 продолжала оставаться в полной боевой готовности до конца конфликта.

28 мая во время битвы при Гус-Грин , когда подполковник Х. Джонс лежал при смерти, его люди по рации просили срочно эвакуировать раненых. Однако вертолет разведчика, отправленный для эвакуации Джонса, был сбит аргентинским штурмовиком FMA IA 58 Pucara . Пилот лейтенант Ричард Нанн Р.М. был убит (и посмертно получил DFC); Летный экипаж сержант Белчер Р.М. был тяжело ранен в обе ноги. [13] [14]

3 Commando Brigade Air Squadron Scout, оснащенная управляемыми ракетами SS.11, которые используются на Фолклендах.

14 июня во время битвы при Маунт Тамблдаун аргентинская батарея 105-мм гаубиц, окопавшаяся к западу от ипподрома Стэнли, открывала огонь по шотландской гвардии, когда они приближались к горе Тамблдаун. Поскольку эти орудия были из диапазона Милан противотанковых управляемых оружие соседнего 2 Para , их второй в команде, майор Крис Keeble связался капитан JG Greenhalgh из 656 эскадрильи AAC по радио и просил вертолет вооруженных действий (HELARM) с помощью SS. 11ракеты, чтобы атаковать их. Поскольку он занимался пополнением боеприпасов, его Scout не был оснащен ракетными стрелами (для уменьшения веса и увеличения грузоподъемности самолета). Затем Гринхал вернулся в Эстансия-Хаус, где его самолет был заправлен топливом, оснащен и вооружен четырьмя ракетами за 20 минут, при этом роторы все еще вращались. Затем была сформирована «группа заказов» с экипажами двух разведчиков из 3 CBAS, и капитан Гринхал вылетел на разведку, в то время как другие самолеты были оснащены и подготовлены. В течение 20 минут он обнаружил цель и провел детальную разведку местности. Он выпустил две ракеты по вражеским позициям, а затем вернулся на заранее оговоренное место встречи, чтобы встретиться и направить двух других разведчиков. Три самолета, расположенные на расстоянии 100 м (330 футов) друг от друга,затем выпустили в общей сложности десять ракет (девять ракет попали, одна вышла из строя) с гребня, выходящего на аргентинские позиции на расстоянии 3000 м (9800 футов), и успешно поразили гаубицы, близлежащие бункеры, склад боеприпасов и командный пункт. Аргентинские войска открыли ответный минометный огонь и приземлились прямо перед разведчиком Гринхала.[13] [15]

1995 переход в Королевский флот [ править ]

Бывшая 3 CBAS Gazelle на вооружении 847 NAS в Омане, 2002 г.
Бывший 3 CBAS Lynx AH.7, на вооружении 847 NAS в 2005 г.

847 Военно - морской авиаотряд был преобразован в RNAS Yeovilton с Королевской морской экипажей и REME инженеров по 1 сентября 1995 года, с 3 Commando бригады авиационной эскадрильи, как тактический опорный узел для Королевской морской пехоты Коммандос с Lynx AH.7 и Газель AH.1 вертолетов. [1] [16] [17]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d UK Mod 2014 .
  2. ^ Капитан (позже бригадный генерал) Тим Донкин 1967 .
  3. ^ Rodwell 1968 , стр. 191.
  4. ^ Марш 1979 .
  5. Перейти ↑ Bancroft 1973 .
  6. ↑ a b Freedman 2005 , p. 53.
  7. ^ Королевский музей морской пехоты 2014 .
  8. Перейти ↑ Ferguson 1982 .
  9. Перейти ↑ Freedman 2005 , p. 676 679.
  10. Перейти ↑ Freedman 2005 , p. 521.
  11. ^ а б Кибл 2012 .
  12. Перейти ↑ Griffin 2008 .
  13. ↑ a b Freedman 2005 , p. 489.
  14. Перейти ↑ Griffin 2000 .
  15. ^ Burden 1986 , стр. 340-342.
  16. ^ Королевский флот 1995 .
  17. ^ Генерал-лейтенант сэр Роберт Росс KCB ОБЕ 1995 .

Публикации [ править ]

  • Бэнкрофт, лейтенант (позже полковник) П.Л. (1973). Эти великолепные люди в своих летающих машинах . Архивировано из оригинала на 6 октября 2014 года . Проверено 27 сентября 2014 года .
  • Бремя, Родни (1986). Фолкленды - Воздушная война . Лондон: Arms and Armor Press. ISBN 0-85368-842-7.
  • Фергюсон, Джеймс (6 февраля 1982 г.). «Коммандос авиация» . Международный рейс . Проверено 16 ноября 2014 года .
  • Фридман, Лоуренс (2005). Официальная история Фолклендской кампании: война и дипломатия, Том 2 . Routledge, Taylor & Francis Group. ISBN 0-203-50785-1.
  • Марш, Алан (1979). Летающие морпехи . Королевский морской музей. Архивировано из оригинала на 6 октября 2014 года . Проверено 27 сентября 2014 года .
  • Родуэлл, Роберт Р. (8 февраля 1968 г.). «Армейские летчики» . Международный рейс . Проверено 16 ноября 2014 года .

Отчеты [ править ]

  • Капитан (позже бригадный генерал) Тим Донкин (24 августа 1967 г.). ФОРМИРОВАНИЕ БРИГАДНОГО ЭКСКАДРОНА (Отчет). Сингапур: Королевская морская пехота. Архивировано из оригинала на 6 октября 2014 года . Проверено 3 октября 2014 года .
  • Королевский флот (12 мая 1995 г.). Инструкции Совета обороны, Королевский флот (PDF) (Отчет). Королевский флот. Архивировано из оригинала (PDF) на 2 июля 2013 года . Проверено 3 октября 2014 года .
  • Генерал-лейтенант сэр Роберт Росс KCB OBE (28 июля 1995 года). Регулярные приказы Королевской морской пехоты (PDF) (Отчет). Королевская морская пехота. Архивировано из оригинального (PDF) 24 сентября 2015 года . Проверено 3 октября 2014 года .

Сайты [ править ]

  • Британский мод (2014). «Филиалы 847 NAS» . МО Великобритании . Проверено 3 октября 2014 года .
  • Кибл, Джим (2012). «История XX411 - 3BAS Falklands Citation» . AeroVenture. Архивировано из оригинала на 6 октября 2014 года . Проверено 3 октября 2014 года .
  • Королевский музей морской пехоты (2014). «Сводки истории установки» . Королевский музей морской пехоты. Архивировано из оригинала 23 апреля 2015 года . Проверено 3 октября 2014 года .
  • Гриффин, Марк (2008). «Лейтенант KD FRANCIS, 3-я бригада коммандос воздушной эскадрильи Королевской морской пехоты» . Южноатлантическая ассоциация медалей . Проверено 3 октября 2014 года .
  • Гриффин, Марк (2000). "Лейтенант Ричард Дж. Нанн, DFC" . Южноатлантическая ассоциация медалей. Архивировано из оригинального 28 октября 2009 года . Проверено 3 октября 2014 года .