Турана был венгерским средним танком Второй мировой войны . Он был вдохновлен и использовал технологические решения, заложенные в конструкции прототипа чехословацкого среднего танка Škoda T-21, он выпускался в двух основных вариантах: 40M Turán (или Turán I ) с 40-мм пушкой и 41M Turán. (или Turán II ) с 75-мм пушкой. Всего было изготовлено 424 штуки.
40M / 41M Turán | |
---|---|
Тип | Средний танк |
Место происхождения | Королевство Венгрия (1920–1946) Первая Чехословацкая Республика |
История обслуживания | |
Использован | Королевство Венгрия Королевство Румыния |
Войны | Вторая Мировая Война |
История производства | |
Дизайнер | Завод Škoda , Военно-технический институт Венгерской армии (HTI), завод DIMÁVAG [1] |
Разработано | 1938 г. |
Произведено | 1940–1944 |
Нет построено | 424 |
Варианты | 40M Turán 41M Turán 43.M Turán |
Характеристики | |
Масса | 18,2 тонны |
Длина | 5,55 м |
Ширина | 2,44 м |
Высота | 2,39 м |
Экипаж | 5 |
Броня | Максимум. 50 мм |
Основное вооружение | 40-мм 41M L / 51 (40M Turán) 75-мм 41M L / 31 (41M Turán) |
Вторичное вооружение | 2 × 8-мм пулемета Gebauer 34 / 40.M |
Двигатель | бензиновый Weiss Manfréd Z-V8H-4 260 л.с. (195 кВт) |
Мощность / вес | 14 л.с. / тонна |
Приостановка | рессорная тележка |
Рабочий диапазон | 164 км |
Максимальная скорость | 47 км / ч |
Вариант прототипа 43M Turán (или Turán III ) также был выпущен , но в производство не пошел. Опытные образцы были изготовлены, но работы над проектом прекратились в 1944 году, когда в стране прекратилось серийное производство.
История
В декабре 1937 года мастерские Škoda подготовили прототип среднего танка Škoda T-21 на базе более ранней успешной модели LT vz. 35 проект. Были запущены два прототипа, получившие обозначение S-IIc, но их строительство так и не было завершено. Танк весил 16,5 тонны (16,2 длинных тонны; 18,2 коротких тонны), был вооружен 47-мм винтовкой Škoda A9 vz. 38, два 7,92-мм пулемета, а его максимальная броня была увеличена до 30 мм. Наконец, S-II-c должен был иметь более мощный 13,8-литровый двигатель мощностью 250 л.с. это увеличило максимальную скорость примерно до 50 км / ч.
После того, как Германия аннексировала Чехословакию, прототипы были закончены под новым обозначением Т-21, который, в свою очередь, был предшественником нового прототипа; Т-22. Два последних типа были переданы Венгрии в 1941 году. Венгерские инженеры решили заменить исходное 47-мм орудие на 40-мм орудие венгерского производства как по экономическим, так и по военным причинам. Военные эксперты заявили, что бронепробиваемость 47-мм орудия не лучше, чем у самодельного 40-мм орудия, поскольку последняя имела гораздо более высокую начальную скорость. Модификации танковой пушки производились на заводе «Шкода» - использовали оригинальную чешскую люльку и поместили в нее ствол венгерского производства. Лобовая броня также была утолщена, инженеры приклепали 20-миллиметровую броневую пластину к оригинальной лобовой броне толщиной 30 мм, сделав ее толщиной 50 мм. Только башня имела броню толщиной 50 мм, которая была отлита из одного броневого листа. Чешские пулеметы заменены на венгерские 8-мм орудия Gebauer 34 / 40.M. Общий вес также был увеличен до более 18 тонн.
Варианты
Turán выпускался в нескольких версиях: Turán I, II и III. Turán I был первоначальным типом среднего танка, на который устанавливалось 40-мм орудие. [2] Пушка, стандартная венгерская легкая противотанковая пушка, могла стрелять теми же боеприпасами, что и 40-мм зенитная пушка Bofors . Орудие устанавливалось в приклепанной башне. [2] С 1941 по 1943 год было произведено 285 танков.
Боевой опыт 1941 года позволил Венгрии понять, что 40.M Turán, который все еще находился в стадии разработки и строительства, не оправдал ожиданий современных средних танков. Пока Turán I все еще находился на доработке, Генеральный штаб Венгерской армии изменил второй заказ из 309 средних танков на 87 средних и 222 тяжелых танка, вооруженных 75-мм пушкой, который позже был заменен на 55 средних и 254 тяжелых танка в 1941 году. Генштаб также заявил, что новый тяжелый танк должен быть сделан из уже произведенных Turáns без доработки двигателя, а вес нового танка должен быть равен тяжелому танку или приближаться к нему.
Опытный образец тяжелого танка и новое 75-мм орудие были заказаны в Военно-техническом институте Венгерской армии (HTI) в 1941 году. Проблема заключалась в том, что у HTI не было конструкторских и производственных отделов, поэтому им приходилось выбирать из уже существующий пистолет и попробуйте его доработать. Инженеры выбрали полевую артиллерийскую пушку 18.M - 8 cm Feldkanone M.18, которая оставалась на вооружении со времен Первой мировой войны. HTI заказала модификацию пистолета у шведской компании Bofors, которая с радостью приняла их.
Обе модификации шасси - утолщение брони до 50 мм за счет наклепки дополнительных 20 мм бронелистов на лобовую броню и нижнюю гласис, замену люка водителя с одинарной двери, открывающейся вправо, на двухстворчатую складывающуюся дверь, открывающуюся вперед. - и прототип новой пушки и башни были закончены в январе 1942 года, новая башня была закончена в феврале 1942 года. Новая 75-мм пушка была первой венгерской танковой пушкой, которая получила горизонтальный полуавтоматический скользящий блок.
Во время установки люлька орудия треснула, и ее нужно было починить, что еще больше задержало производство машины. 6 мая 1942 года была проведена вся подготовка к наземным испытаниям, отремонтирована люлька орудия. Испытания прошли успешно, и новый тяжелый танк был принят на вооружение как 41.M Turán (он же Turán II или Turán 75 short). Первые Turán II прибыли в войска в сентябре – октябре 1943 г. из-за задержки производства заказной оптики и боеприпасов.
К тому времени Turán II также устарел, но он все еще был смертоносным для средних танков Т-34 в радиусе 500 метров, что по-прежнему было большим прогрессом по сравнению с предыдущими достижениями Венгрии. Согласно записям за 1944 год, всего 129 Turán II было выпущено для боевых единиц, но заводские записи указывают, что было изготовлено 182–185 тяжелых танков 41.M Turán.
Помимо танкового производства, шасси легло в основу штурмового орудия Zrínyi II . В корпусе устанавливалась укороченная 105-мм пушка, а поворотная башня, как у танка, отсутствовала. Всего за войну было выпущено 66-72 Zrínyi II. Единственными известными машинами на базе этого шасси были Turán III и Zrínyi I, оба из которых использовали танковую пушку 7,5 cm 43.M. (Было изготовлено два танковых орудия 7,5 cm 43.M, они были встроены в Turán III и в Zrínyi I. Это орудие никогда не следует путать с немецкой версией танка PaK 40s, 7,5 cm KwK. Поскольку венгерский 43. M не был построен по лицензии немецкого KwK 40, но он был разработан на основе чертежей PaK 40, переделанных в венгерском стиле.) Обе машины выпускались только в качестве опытных образцов. Прототип Turán III с настоящей башней был закончен в феврале 1944 года. В отличие от лобовой брони надстройки, которая была утолщена путем соединения двух броневых листов вместе, бронеплита башни толщиной 75 мм была сделана только из одной. После этого были проведены наземные и стрелковые испытания, и опытный образец был принят в серийное производство. Однако не более 43.M Turáns (он же Turán III или Turán 75 long) или Zrínyi I были построены из-за нехватки материалов и того факта, что после оккупации Венгрии в марте 1944 года Германия не разрешила дальнейшее производство танков и пушек. , ограничила венгерскую промышленность только производством запасных частей (скорее всего, это удалось обойти в случае разработки Tas 44.M).
Неизвестно, участвовали ли прототипы Zrínyi I и Turán III в каких-либо сражениях, потому что не было найдено данных, подтверждающих или опровергающих это. Судьба Turán III и Zrínyi I неизвестна, они исчезли после сражений.
В бою
Туранцы использовались 1-й и 2-й венгерскими бронетанковыми дивизиями, а также 1-й кавалерийской дивизией в 1943 и 1944 годах.
Ряд Туран танков были захвачены после 1944 Royal Переворот по Королевства Румынии , наряду с некоторыми Toldis и штурмового орудия Zrínyi. [3]
Выжившие
Есть только один известный уцелевший танк Туран. Это Туран II, выставленный в Танковом музее в Кубинке .
Смотрите также
- Танки сопоставимой роли, производительности и эпохи
- Panzer III - немецкий средний танк
- Т-34 - советский средний танк
- Т-28 - советский средний танк
- V-8-H - чехословацкий прототип среднего танка, конкурирующий с Škoda T-21
- R-3 - румынский проект, также на базе Škoda T-21
Заметки
Рекомендации
- Бернад, Ден; Климент, Чарльз К. (2015). Мадьярские воины: история королевских вооруженных сил Венгрии, 1919–1945 . 1 . Солихалл, Великобритания: Helion. ISBN 978-1-906033-88-0.
- Чаба, Бечзе (2007). Magyar Steel: Венгерская броня во Второй мировой войне . Сандомир, Польша: STRATUS для публикаций моделей грибов. ISBN 978-83-89450-29-6.
- Климент, Чарльз К. и Францев, Владимир (1997). Чехословацкие боевые бронированные машины 1918-1948 гг . Атлген, Пенсильвания: Шиффер Паблишинг. ISBN 0-7643-0141-1.
- Муйзер, Петер (2018). История эксплуатации бронетанковых войск Венгрии во Второй мировой войне . Люблин, Польша: Kagero Publications. ISBN 978-83-66148-07-9.