Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

451-я авиационная экспедиционная группа
451aeg-1a.jpg
MQ-1 Predator такси для операции Несокрушимая свобода миссии
Активный1943–1945; 1961–1965; 2002 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольКомандование авиационных экспедиционных войск
РазмерКрыло
Часть9-я воздушно-космическая экспедиционная оперативная группа
Гарнизон / ШтабАэродром Кандагар , Афганистан
ПомолвкиЕвропейская кампания во время Второй мировой войны (1943–1945)
Глобальная война с терроризмом в Афганистане
Командиры
Текущий командирПолковник Люси
Знаки отличия
Эмблема 451-го авиационного экспедиционного крыла451 Air Expeditionary Wg color.png
Эмблема 451-го ракетного крыла стратегического назначения (утверждено 29 июня 1962 г.) [1]451-е ракетное крыло стратегического назначения.PNG
Неофициальная эмблема 451-й бомбардировочной группы [2]451-я бомбардировочная группа - Emblem.png

Четыреста пятьдесят первого воздух экспедиционной группы является предварительной ВВС США USAFCENT блока. Он закреплен за аэродромом Кандагар, а также является базой в Кандагаре. Он подчиняется 455-му экспедиционному авиаполку на авиабазе Баграм .

Группа обеспечивает присутствие AirPower в районе Афганистана операций. Его летчики обеспечивают разведку, наблюдение и разведку, командование и управление, дистанционно пилотируемые операции с самолетами и возможности передачи данных по воздуху.

Во время холодной войны , то Стратегическое авиационного командование четыреста пятьдесят первых РВСН крыло было первым в полном объеме HGM-25A Titan I ICBM крыло в 1962 году во время Второй мировой войны предшественника единицы крыла, то четыреста пятьдесят первой бомбардировка группа была Consolidated B-24 Liberator тяжелой организация бомбардировок, приписанная Пятнадцатым воздушным силам Италии.

Единицы [ править ]

Квартиры-арендаторы

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

451-я бомбардировочная группа B-24 Liberator [примечание 1]

Организация и обучение в США [ править ]

Первый предшественник группы был активирован 1 мая 1943 года как 451-я бомбардировочная группа в районе Дэвис-Монтан-Филд , штат Аризона, с 724-й , 725-й , 726- й и 727-й бомбардировочной эскадрильей, назначенной в качестве ее первоначальных элементов. [4] [5] Хотя первоначальные планы были для группы , чтобы быть Operational Training Unit в Дэвисе-Monthan, вместо этого Кадровых групп переехали в Дайерсберг Army Air Base , штат Теннесси, где она была заполнена сотрудниками нарисованных от триста сорок шестого Бомбардировочная группа. Основной состав группы, а также командиры и образцовый экипаж каждой эскадрильи прошли углубленную тактическую подготовку в Школе прикладной тактики армейских ВВС на армейской авиабазе Орландо , Флорида. Этот персонал присоединился к оставшейся части группы в Уэндовер Филд , штат Юта, для обучения с Consolidated B-24 Liberator . [6] Группа продолжила тренировки на аэродроме Fairmont Army , Небраска, начиная с сентября. 18 ноября воздушный эшелон группы покинул Фэрмонт и направился на аэродром Линкольна , штат Небраска, чтобы переправить свои самолеты по Южному паромному маршруту на Средиземноморский театр военных действий.. Наземный эшелон отправился 26 ноября в порт посадки в лагере Патрик Генри , штат Вирджиния, для перевозки на корабле. [7]

Боевые операции [ править ]

Группа прибыла на аэродром Джоя-дель-Колле , Италия, в начале января 1944 года, хотя воздушный эшелон оставался на аэродроме Телергма , Алжир, до 20 января для проведения дополнительных тренировок. [8] Группа функционировала в основном как стратегическое бомбардировочное подразделение, поражая такие цели, как нефтеперерабатывающие заводы, сортировочные станции , авиационные заводы и аэродромы в Италии, Германии, Франции, Чехословакии, Австрии, Болгарии, Венгрии, Румынии, Греции и Албании. Он заработал Distinguished Unit Citation во время Big Week для нападения на Messerschmitt авиационного завода в Регенсбурге, Германия, 25 февраля 1944 года. К этой награде добавлены гроздья дубовых листьев за нападение на нефтеперерабатывающие заводы и сортировочные станции в Плоешти , Румыния, 5 апреля 1944 года и на аэродром Маркерсдорф-Хайндорф недалеко от Вены , Австрия, 23 августа 1944 года. В этих миссиях 451-му полку противостояло большое количество вражеских самолетов-перехватчиков и тяжелая зенитная артиллерия , но они сумели нанести серьезный урон целям и уничтожить множество вражеских самолетов. [4]

При возвращении из атаки Регенсбурга условия взлетно-посадочной полосы в Джоя-дель-Колле были настолько плохими, что самолеты 451-й группы не смогли приземлиться там, а рассредоточились по ряду баз в Италии. Эти плохие условия продолжались, и 8 марта штаб группы и 724-я и 726-я эскадрильи перебрались на аэродром Сан-Панкрацио , Италия, а 725-я и 727-я эскадрильи - на аэродром Мандурия . [9]

6 апреля группа собралась на аэродроме Кастеллуччо . Со своей новой базы группа также выполняла миссии воздушной поддержки и перехвата . Он помог подготовить почву для операции «Драгун» , вторжения в южную Францию ​​в августе 1944 года. В следующем месяце ее бомбардировщики доставили грузы силам, действующим в Италии, а также поддержали операцию «Грейпшот» , последнее наступление союзных армий в северной Италии. [4] Последняя миссия группы была совершена 26 апреля 1945 года против сортировочных станций в Заксенбурге , Австрия. [10]

Группа покинула Италию в июне 1945 года, при этом их самолеты переправил воздушный эшелон, а большая часть наземного эшелона отправилась на военном корабле «  Генерал MC Meigs» в Ньюпорт-Ньюс , штат Вирджиния. [11] Группа собралась позже в том же месяце в Доу Филд , штат Мэн, где она была дезактивирована 26 сентября 1945 года. [4] Персонал, который не был уволен со службы по возвращении в Соединенные Штаты, был переведен в подразделения авиатранспортного командования в Доу. [11]

Стратегическое авиационное командование [ править ]

Три ракеты 451-го стратегического ракетного крыла Титан I в боевой готовности, около 1962 г.

Второй предшественник группы был организован на базе ВВС Лоури , штат Колорадо, как 451-е стратегическое ракетное крыло (МБР-Титан) 1 июля 1961 года. Это крыло приняло на себя ракеты, персонал и оборудование дезактивированного 703-го ракетного крыла стратегического назначения . [1] 703d Wing никогда не достигал полного рабочего состояния, [12] поэтому 451-й стал первым полностью работоспособным HGM-25A Titan I.ракетное крыло. Строительство всех 18 шахт на шести стартовых комплексах было завершено к 4 августа 1961 года. 18 апреля 1962 года штаб-квартира SAC объявила 724-ю эскадрилью крыла работоспособной, а через два дня первый Titan Is перешел в состояние боевой готовности. Месяц спустя родственная 725-я ракетная эскадрилья стратегического назначения, пришедшая на смену 849-й ракетной эскадрилье стратегического назначения , объявила о переводе всех девяти своих ракетных эскадрилий «Титан» в состояние боевой готовности, что стало первым в Стратегическом командовании авиации . [ необходима цитата ]

19 ноября 1964 года министр обороны Роберт Макнамара объявил о поэтапном отказе от оставшихся ракет SM-65 Atlas и Titan I к концу июня 1965 года. Эта цель была достигнута. Все крылатые ракеты вышли из боевого дежурства 26 марта 1965 года, а крыло было выведено из строя для вывода из эксплуатации. 25 июня 1965 года крыло, а также 724-я и 725-я эскадрильи были выведены из строя. [1] САКИ удалили последнюю ракету из Lowry 14 апреля 1965 года [ править ]

Глобальная война с терроризмом [ править ]

Вертолет HH-60 Pave Hawk приземляется, когда армейский UH-60 Blackhawk готовится забрать пациента

Четыреста пятьдесят первого воздуха экспедиционной группы была активирована в 2002 году, проводит операции с Кандагар Аэродром, Афганистан. Группа отвечала за воздушное управление южным регионом Афганистана, операции по запуску и восстановлению самолетов MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper, использование боевых поисково-спасательных сил по всей стране и наземную безопасность и защиту аэродром. В группу входят безопасность, логистика, связь, инженер-строитель.

Из-за роста размеров и требований миссии ВВС США в Кандагаре, 451 AEG был расширен до уровня крыла, переименован в 451-е воздушное экспедиционное крыло (451 AEW) и активирован как таковой 2 июля 2009 года [13].

В январе 2014 года крыло было сокращено до группы в рамках сокращения численности войск в Афганистане. [14]

Бывшие компоненты:

  • 451-я экспедиционная оперативная группа
    • 702-я экспедиционная авиационная эскадрилья ( C-27J Spartan , 31 июля 2011 г. - 18 июня 2012 г.) [15]
  • 451-я экспедиционно-ремонтная группа
    • 451-я экспедиционная авиационная эскадрилья
    • 451-я экспедиционная эскадрилья технического обслуживания
  • 451-я экспедиционная группа поддержки миссии
  • 651-я авиационная экспедиционная группа
    • 26-я экспедиционная спасательная эскадрилья (дезактивирована 1 января 2014 г.) [16]
    • 46-я экспедиционная спасательная эскадрилья (сентябрь 2010 г. - дезактивирована в начале 2013 г.) [17] [18]
    • 651-я экспедиционная авиационная медицинская эвакуационная эскадрилья (дезактивирована в декабре 2013 г.) [19]

Происхождение [ править ]

451-я бомбардировочная группа
  • Образована как 451-я бомбардировочная группа (тяжелая) 6 апреля 1943 г.
Активирован 1 мая 1943 г.
Переименована в 451-ю бомбардировочную группу , в тяжелую 10 мая 1943 г.
Деактивирован 26 сентября 1945 г. [примечание 2]
31 января 1984 г. объединены с 451-м ракетным крылом стратегического назначения как 451-е ракетное крыло стратегического назначения [20]
451-е ракетное крыло стратегического назначения
  • Создано как 451-е стратегическое ракетное крыло (МБР-Титан) 1 июля 1961 года и активировано (не организовано)
Организован 1 июля 1961 г.
Производство прекращено и прекращено 25 июня 1965 г. [примечание 3]
Объединена 31 января 1984 г. с 451-й бомбардировочной группой.
  • Переименована в 451-ю авиационную экспедиционную группу , преобразована в предварительный статус и передана в воздушное боевое командование для активации или деактивации по мере необходимости 3 мая 2002 г. [20]
Активирован 2 мая 2002 г. [14]
  • Переименовано в 451-е авиационное экспедиционное крыло 2 июля 2009 г. [14]
  • Переименована в 451-ю авиационную экспедиционную группу c. 3 января 2014 г. [14]

Задания [ править ]

  • II бомбардировочная команда , 1 мая 1943 г.
  • Вторые воздушные силы , 6 октября 1943 г.
  • 47-е бомбардировочное крыло , ок. 11 декабря 1943 г.
  • 49-е бомбардировочное крыло , 7 апреля 1944 года.
  • Командование воздушного транспорта , c. 19 июня - 16 сентября 1945 г.
  • Стратегическое воздушное командование , 26 апреля 1961 г. (не организовано)
  • 13-я авиационная дивизия (позднее 13-я ракетная дивизия стратегического назначения), 1 июля 1961 г. - 25 июня 1965 г.
  • Воздушное боевое командование для активации или деактивации по мере необходимости [примечание 4]
455-е авиационное экспедиционное крыло , 2 мая 2002 г.
9-я воздушно-космическая экспедиционная оперативная группа , 2 июля 2009 г. - настоящее время

Компоненты [ править ]

Группы
  • 451-я экспедиционно-ремонтная группа, 2 июля 2009 г. - 3 января 2014 г.
  • 451-я экспедиционная группа поддержки миссии, 2 июля 2009 г. - 3 января 2014 г.
  • 451-я экспедиционная оперативная группа, 2 июля 2009 г. - 3 января 2014 г.
Эскадрильи
  • 724-я бомбардировочная эскадрилья (позднее 724-я ракетная эскадрилья стратегического назначения), 1 мая 1943 г. - 26 сентября 1945 г .; 1 июля 1961 г. - 25 июня 1965 г.
  • 725-я бомбардировочная эскадрилья (позднее 725-я ракетная эскадрилья стратегического назначения), 1 мая 1943 г. - 26 сентября 1945 г .; 1 июля 1961 г. - 25 июня 1965 г.
  • 726-я бомбардировочная эскадрилья, 1 мая 1943 г. - 26 сентября 1945 г.
  • 727-я бомбардировочная эскадрилья, 1 мая 1943 г. - 26 сентября 1945 г.

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

  • Объединенный B-24 Liberator, 1943–1945 гг.
  • HGM-25A Titan I 1961–1965
  • General Dynamics F-16 Fighting Falcon Post 2002 г.
  • Fairchild Republic A-10C Thunderbolt II после 2002 г.
  • Lockheed Martin C-130J Super Hercules Post 2002 г.
  • Alenia C-27J Spartan Post 2002 г.
  • Northrop Grumman E-11 A BACN, сообщение 2002 г.
  • Beechcraft U-21 King Air Post 2002 г.
  • Sikorsky HH-60G Pave Hawk Post 2002 г.
  • Beechcraft MC-12 Huron Post 2002 г.
  • General Atomics MQ-1 Predator Post 2002 г.
  • General Atomics MQ-9 Reaper Post 2002 г.

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Пояснительные примечания
  1. ^ Самолет Consolidated B-24H-30-CF серийный 42-50443 с маркировкой 304-го бомбардировочного крыла c. 1945. Верхняя поверхность оперения и круг красные.
  2. ↑ Групповая линия в Maurer, Combat Units , стр. 325–326.
  3. ^ Линия крыла в Равенштейне, стр. 247
  4. ^ Назначения до мая 2002 г. в Робертсоне, информационный бюллетень 451-й воздушной экспедиционной группы.
Цитаты
  1. ^ a b c Равенштейн, стр. 247
  2. ^ См. Maurer, Combat Units , p. 326 (без утвержденной эмблемы).
  3. ^ Thornton, TSG Ренни (16 июня 2010). «62-я ERS достигла 250 тыс. Летных часов в ЗО» . По связям с общественностью 451-го авиационного экспедиционного крыла. Архивировано из оригинала на 5 ноября 2013 года . Проверено 26 декабря +2016 .
  4. ^ a b c d Maurer, Combat Units , стр. 325–326.
  5. ^ Maurer, боевые эскадрильи , стр. 721-723
  6. ^ История 451-й группы, стр. 1-2
  7. ↑ История 451-й группы, стр. 7–9.
  8. ^ История 451-й группы, стр. 10
  9. ^ История 451-й группы, стр. 11
  10. ^ История 451-й группы, стр. 33
  11. ^ а б История 451-й группы, стр. 35 год
  12. ^ Ravenstein, стр. 292-293
  13. ^ Кренок, Подполковник Эллен (15 сентября 2009). «Генерал поднимается в небо в Афганистане» . Пресс-служба американских вооруженных сил . Проверено 25 декабря +2016 .
  14. ^ a b c d Рин, SMS Гэри Дж. (2 января 2008 г.). «451-е авиационное экспедиционное крыло переходит в группу на аэродроме Кандагар» . Центральное командование ВВС США по связям с общественностью. Архивировано из оригинального 30 октября 2012 года . Проверено 24 декабря +2016 .
  15. ↑ Хартнетт, капитан Франк (20 июня 2012 г.). «702-я экспедиционная авиационная эскадрилья деактивируется на аэродроме Кандагар» . По связям с общественностью 451-го авиационного экспедиционного крыла. Архивировано из оригинала на 1 августа 2013 года . Проверено 26 декабря +2016 .
  16. ^ Мартин, 1 лейтенант Тревор (6 января 2014 г.). «Спасательная эскадрилья деактивируется в лагере Бастион» . По связям с общественностью 451-го воздушного экспедиционного крыла . Проверено 26 декабря +2016 .
  17. ^ Schogol, Джефф (12 февраля 2013). «Последние спасательные эскадрильи покидают Кандагар» . Air Force Times . Архивировано из оригинального 7 -го января 2014 года . Проверено 16 февраля 2017 года .
  18. ^ Hinderliter, капитан Тристан (4 февраля 2013). «Спасательные эскадрильи закрывают главу в южном Афганистане» . Центральное командование ВВС США по связям с общественностью. Архивировано из оригинального 7 -го января 2014 года . Проверено 26 декабря +2016 .
  19. ↑ Смит, капитан Джейсон (4 декабря 2013 г.). «651-й EAES планируется отключить» . Центральное командование ВВС США по связям с общественностью. Архивировано из оригинального 7 -го января 2014 года . Проверено 26 декабря +2016 .
  20. ^ Б Robertson, Пэтси (3 декабря 2009). «Информационный бюллетень 451 воздушной экспедиционной группы (АСС)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 26 декабря +2016 .

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Хилл, Майкл. 451-я бомбардировочная группа во Второй мировой войне: иллюстрированная история . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, 2000. ISBN 0-7643-1287-1 . 
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.

Внешние ссылки [ править ]

  • Эмблема 651-й воздушной экспедиционной группы