Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из 483-й бомбардировочной группы )
Перейти к навигации Перейти к поиску

483d Тактическое воздушное крыло
C-7B 535TAS 483TAW CamRanh Oct1971.jpg
Активный1953–1960, 1966–1972 гг.
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
РольВоздушная транспортировка
ЧастьТихоокеанские ВВС
Девиз (ы)Эффективная поддержка авиалайнеров
ПомолвкиКорейская служба
Вьетнамская служба
УкрашенияPresidential Unit Citation
ВВС Выдающаяся Unit Award
Korean Presidential Unit Citation
Храбрость Cross (Вьетнам)
Знаки отличия
Нашивка с эмблемой 483d Tactical Airift Wing (утверждена 2 февраля 1956 г.) [1]483 тактический эрлифт wg.jpg

483d Tactical Эйрлифт крыло было тактическим воздушным мостом и композитное крыло назначен Тихоокеанскими ВВС во время войны во Вьетнаме . Это была принимающая организация на авиабазе Камрань Бэй в Южном Вьетнаме с 1970 по 1972 годы.

История подразделения включает в себя временно переданную историю 483-й бомбардировочной группы Второй мировой войны , которая была боевой группой ВВС США . Он служил в основном в Средиземноморье, Африке и Ближний Восток театрах из Второй мировой войны . Во время войны в Корее группа была переименована в 483-ю группу авианосцев и закреплена за крылом.

Впервые это крыло было организовано как 483-е авианосное крыло во время корейской войны , как организация по воздушным перевозкам, приписанная к Дальневосточным военно-воздушным силам (позже Тихоокеанские воздушные силы ) (PACAF) для выполнения своих обязанностей.

История [ править ]

Корейская война [ править ]

C-119B 49–109 из 314-й авианосной группы крыла
С-130А аналогичен самолетам, закрепленным за крылом

Крыло было активировано в Ашия AB , Япония, как 483d авианосное крыло 1 января 1953 года и заменило 403d авианосное крыло , среднее и поглотило миссию, персонал и оборудование 403d. [1] Он был назначен на 315 - авиационную дивизию из дальневосточной ВВС (FEAF) для службы в Корейской войне .

Крыло оснащалось летающими крытыми вагонами Fairchild C-119 и выполняло авианосные и авиатранспортные операции на Дальнем Востоке, включая высадку войск и грузов в передовых районах зоны боевых действий, воздушную транспортировку воздушно-десантных войск и техники, а также эвакуацию по воздуху. жертвы. [1] В июне 1953 года, когда война в Корее приблизилась к перемирию, все крылья C-119 перебросили по воздуху всю 187 -ю полковую боевую группу (воздушно-десантную) из Кюсю , Япония, в Сеул и Чунчон, Южная Корея, чтобы предотвратить прорыв врага. [2] Это было крупнейшее массовое перемещение личного состава в истории боевых грузов того времени. [1] За действия в войне в Корее это крыло получило награду президента Кореи .

С апреля 1953 по сентябрь 1954 года крыло помогало французским ВВС в Индокитае , обучая экипажи, эвакуируя раненых и обслуживая самолеты. [1] За эти действия крыло стало одним из первых подразделений ВВС, получивших награду « Выдающееся подразделение ВВС» . В 1958 году крыло начали переоборудовать самолетами Lockheed C-130 Hercules . [3] Его переход был завершен к 1959 году. Он выполнял обязанности по транспортировке на театр военных действий и участвовал в совместных учениях с армейскими частями [2]пока не был дезактивирован в Японии 23 июня 1960 года. Его эскадрильи были переданы под непосредственное управление 315-й авиационной дивизии и переброшены на авиабазу Наха и авиабазу Тачикава , Япония, после закрытия Ashiya AB. [4] [5]

Вьетнамская война [ править ]

483d Troop Carrier Wing (TCW) вновь был организован 1 января 1967 года в Камрани авиабазе , Южный Вьетнам , когда Армия Соединенных Штатов передало все свои C-7 Карибу самолетов ВВС. [1] 483d TCW было поручено обеспечить воздушные перевозки внутри театра военных действий в поддержку гражданских действий Соединенных Штатов, боевой поддержки и гражданской помощи на всей территории Республики Вьетнам. [6] Кроме того, крыло было передано бывшим легким транспортным средствам армии США C-7A Caribou . [1]

C-7 обеспечивали транспортировку легких грузов на короткие расстояния к взлетно-посадочной полосе в Южном Вьетнаме. Уникальные возможности C-7 для короткой посадки и взлета сделали транспортные средства Caribou жизненно важными для военных действий. Во многих случаях C-7A совершал аварийные воздушные перевозки к взлетно-посадочным полосам и районам боевых действий, недоступных для других самолетов. Наиболее заметными были те, кто поддерживал лагеря спецназа в Центральном нагорье .

В июне 1968 года крыло налетело рекордное количество боевых единиц в 2420 человек за три дня между Дак Пеком , Бен Хетом и Ок То . В августе 1968 года точечные ночные сбросы самолетов были произведены в лагерях спецназа Дук Лап, Ха Тхань и Тонл Чам . Боеприпасы и медикаменты были сброшены с парашютом в зоны сброса площадью 75 квадратных футов, пока лагеря подвергались атаке. В июне 1969 года во время осады Бен-Хета более 200 тонн боеприпасов, ГСМ, пайков, воды и медикаментов были сброшены с воздуха в зону размером 100 х 200 футов с каждым грузом на цели и восстановленным на 100 процентов.

В марте 1969 года на аэродроме Вунгтау была создана временная группа для осуществления командования и контроля над находящимися там частями крыла. [7] Когда начался вывод войск из Вьетнама, группа была прекращена в июне 1970 года. [1]

В марте 1970 года, когда 12-й тактический истребительный авиаполк был дезактивирован, он стал базовым крылом на авиабазе Камрань . В дополнение к выполнению миссии поддержки базы, вспомогательные организации, закрепленные за крылом, провели ряд гражданских акций, включая строительство жилья, поддержку детских домов и учебных заведений, а также улучшение систем водоснабжения. [8]

Снова в апреле 1970 года крыло, теперь обозначенное как 483-е тактическое воздушное крыло (TAW), помогло прорвать осаду лагеря спецназа Дак Сеанг . [8] Крыло совершило 100 самолето-десантных вылетов под сильным огнем противника за десять дней, доставив около 400 000 фунтов жизненно важных предметов снабжения. Когда три C-7 были сбиты с потерей всех членов экипажа между 2 и 6 апреля [8], операция переключилась на низкоуровневые ночные десантирования. 15 мая 1970 года 459-я тактическая воздушная эскадрилья (TAS) прекратила операции в рамках подготовки к дезактивации 1 июня в рамках вывода войск США во Вьетнаме, а 31 августа 1971 года ее родственное подразделение на авиабазе Phù Cát , 537-я TAS, было дезактивировано в место, за которым вскоре последовал 536-й TAS в Вунгтау.. За пять лет полета на 483d TAW C-7A Caribous перевез более 4,7 миллиона пассажиров, что в среднем составляет более одного миллиона пассажиров в год в период 1967–1969 годов. В то же время крыло в среднем перевозило более 100 тысяч тонн грузов в год.

31 августа 1971 года три эскадрильи радиоэлектронной борьбы из дезактивированного 460-го тактического разведывательного крыла , дислоцированного на различных базах во Вьетнаме, были приписаны к 483-му TAW. На следующий день две эскадрильи специальных операций были переведены из бездействующего 14-го полка специальных операций . Эскадрильи радиоэлектронной борьбы были выведены из строя или переведены в другие подразделения в течение шести месяцев.

Три оставшиеся эскадрильи C-7 были дезактивированы в начале 1972 года (535-я TAS 24 января, 458-я 1 марта и 457-я 30 апреля). Большая часть C-7 Caribous была передана VNAF. 35-я эскадрилья RAAF в Вунгтау выполнила свой последний вылет 13 февраля 1972 года и вылетела из Южного Вьетнама на базу RAAF в Ричмонде в Австралии 19 февраля 1972 года; это было последнее подразделение RAAF, которое покинуло после решения об отступлении. [9] Смесь переназначенных эскадрилий из других крыльев была деактивирована или переназначена к концу мая. 483d Tactical Эйрлифт крыла инактивируется на 31 мая 1972 года [1] Для его службы во Вьетнаме 483d TAW был награжден два Presidential Unit Цитирование , триНаграды за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством "V" (доблесть) и тремя крестами за доблесть Республики Вьетнам .

Происхождение [ править ]

483d Тактическое воздушное крыло

  • 15 ноября 1952 г. образовано как 483-е авианосное крыло , среднее [1].
Активирован 1 января 1953 г. [1]
Производство прекращено и прекращено 25 июня 1960 г. [1]
  • Переименовано в 483-е авианосное крыло 12 октября 1966 г. и активировано (не организовано) [1]
Организован 15 октября 1966 г. [1]
Переименовано в 483-е тактическое воздушное крыло 1 августа 1967 г. [1]
Деактивирован 31 мая 1972 г. [1]

Задания [ править ]

  • Тактическое авиационное командование (прикреплено к 315-й авиационной дивизии (боевые грузы)), 1 января 1953 - 30 июня 1954
  • 315-я авиационная дивизия (боевые перевозки), 1 июля 1954 г. - 25 июня 1960 г.
  • Тихоокеанские ВВС , 12 октября 1966 г. (не организовано)
  • 834-я авиационная дивизия , 15 октября 1966 г. (не действовала, 15 октября 1966 г. - 3 ноября 1966 г.)
  • Седьмые воздушные силы , 1 декабря 1971 г. - 31 мая 1972 г. [1]

Компоненты [ править ]

Группы [ править ]

  • 314-я авианосная группа , 1 января 1953 г. - 15 ноября 1954 г. (прилагается) [10]
  • 316-я авианосная группа , 15 ноября 1954 - 18 июня 1957 г. (прилагается - не действует после 15 марта 1956 г.) [1]
  • 483d группа авианосца , 1 января 1953 - 8 декабря 1958 (не работает после 15 марта 1956) [1]
  • Группа 483-й авиабазы ​​(позже 483-я группа боевой поддержки), 1 января 1953 г. - 25 июня 1960 г., 31 марта 1970 г. - 31 мая 1972 г. [11]
  • 483d Maintenance & Supply Group, 1 января 1953 - 8 декабря 1958 (не работает после 15 марта 1956)
  • 483d Medical Group (позже 483d Tactical Hospital, 483d USAF Hospital), 1 января 1953 года - 25 июня 1960 года, 31 марта 1970 года - 31 мая 1972 года [12] [13]
  • Тактическая группа, временная, 6483d, 15 марта 1969 г. - 30 июня 1970 г. [1]
Находится на аэродроме Вунгтау, Вьетнам [8]

Оперативные эскадрильи [ править ]

Корейская война

  • 21-я эскадрилья авианосцев : прикреплена 1 июля 1957 г. - 7 декабря 1958 г., назначена 8 декабря 1958 г. - 25 июня 1960 г. [14]
  • 36-я эскадрилья авианосцев : прикреплена 15 марта 1956 г. - 18 июня 1957 г. [15]
  • 37-я эскадрилья авианосцев : прикреплена 15 марта 1956 г. - 18 июня 1957 г. [16]
  • 75-я эскадрилья авианосцев : прикреплена 15 марта 1956 г. - 18 июня 1957 г. [1]
  • 773-я эскадрилья авианосцев : прикреплена ок. 30 августа 1958 г. - 10 декабря 1958 г. [1]
  • 815-я эскадрилья авианосцев : прикреплена 15 марта 1956 г. - 8 декабря 1958 г., назначена 8 декабря 1958 г. - 25 июня 1960 г. [4]
  • 816-я эскадрилья авианосцев : прикреплена 15 марта 1956 г. - 8 декабря 1958 г., назначена 8 декабря 1958 г. - 25 июня 1960 г. [17]
  • 817-я эскадрилья авианосцев : прикреплена 15 марта 1956 г. - 8 декабря 1958 г., назначена 8 декабря 1958-25 июня 1960 г. [5]
  • 6461-я эскадрилья авианосцев (позже авиационная транспортная эскадрилья): 1 января 1953 г. - 24 июня 1955 г. (прилагается) [1]

война во Вьетнаме

  • 20-я эскадрилья специальных операций : 1 сентября 1971 - 1 апреля 1972 [18] ( UH-1 )
  • 90-я эскадрилья специальных операций : 1 сентября 1971 - 15 апреля 1972 [19] ( хвостовой код A-37B : CG)
Размещен на авиабазе Нячанг , Вьетнам
  • 360-я тактическая эскадрилья радиоэлектронной борьбы : 31 августа 1971 г. - 1 февраля 1972 г. ( EC-47N / P / Q хвостовой код: AJ) [1]
Размещенный на Таншоннит аэропорт , Вьетнам
  • 361-я эскадрилья тактической радиоэлектронной борьбы : 31 августа 1971 - 1 декабря 1971 (EC-47N / P / Q, хвостовой код: AL) [1]
Находится на авиабазе Пху Кат , Вьетнам.
  • 362-я эскадрилья тактической радиоэлектронной борьбы : 31 августа 1971 г. - 1 февраля 1972 г. (EC-47N / P / Q C-47H хвостовой код: AN) [1]
Размещен на авиабазе Плейку , Вьетнам
  • 457-я эскадрилья авианосцев (позднее 457-я эскадрилья тактического авианосца ): 1 января 1967 г. - 30 апреля 1972 г. [1] (Хвостовой код C-7A: KA; позывной Кадди )
  • 458-я эскадрилья авианосцев (позже 458-я эскадрилья тактического авианосца ): 1 января 1967 - 1 марта 1972 [20] (Хвостовой код C-7A: KC; позывной Закон )
  • 459-я эскадрилья авианосцев (позже 459-я тактическая воздушная эскадрилья): 1 января 1967 - 1 марта 1972 [21] (Хвостовой код C-7A: KE; позывной Ellis )
Находится на авиабазе Пху Кат, Вьетнам.
  • 535-я эскадрилья авианосцев (позднее 535-я тактическая воздушная эскадрилья): 1 января 1967 - 24 января 1972 [22] (хвостовой код C-7A: KH; позывной Тонг ) (выделен в тактическую группу, временная, 6483d, 15 марта 1969 г. - 30 Июнь 1970 г.)
Находился на аэродроме Вунгтау с 1 января 1967 г. по 21 июня 1970 г.
  • 536-я эскадрилья десантных авианосцев (позже тактическая воздушная транспортировка): 1 января 1967 - 15 октября 1971 [1] (хвостовой код C-7A: KL; позывной Iris ) (отделен от тактической группы, временная, 6483d, 15 марта 1969 - 30 июня 1970 г. )
Размещенный в Вунгтау Аэродром 1 января 1967 года - ца 1 июля 1970
  • 537-я эскадрилья десантных авианосцев (позже тактическая воздушная транспортировка): 1 января 1967 г. - 31 августа 1971 г. [23] (C-7A Tail Code: KN; Soul )
Находится на авиабазе Пху Кат, Вьетнам.
  • Королевские ВВС Австралии, транспортный рейс Вьетнам / 35-я эскадрилья (позывной DHC-4: Wallaby ) июль 1964 - февраль 1972
Размещен на аэродроме Вунгтау, Вьетнам

Подразделения поддержки [ править ]

  • 6466-й госпиталь ВВС США: ок . 1 июля 1954 г. - 25 июня 1960 г. [24]
  • 483-я эскадрилья по техническому обслуживанию авионики (позже 483-я объединенная эскадрилья по техническому обслуживанию самолетов, 483-я эскадрилья полевого технического обслуживания): 8 марта 1958 г. - 25 июня 1960 г., 15 июля 71 г. - 30 апреля 1972 г. [11]
  • 483-я эскадрилья полевого технического обслуживания (позже 483-я объединенная эскадрилья технического обслуживания самолетов, 483-я эскадрилья полевого технического обслуживания): 8 марта 1958 г. - 25 июня 1960 г., 1 января 1967 г. - 13 мая 1972 г. [11]
  • 483-я эскадрилья линейного обслуживания: 8 марта 1958 г. - 18 декабря 1959 г. [24]
  • 483-я эскадрилья периодического обслуживания (позднее 483-я эскадрилья организационного обслуживания): 8 марта 1958 г. - 25 июня 1960 г., 10 декабря 1970 г. - 30 апреля 1972 г. [11]
  • 483-я эскадрилья по техническому обслуживанию боеприпасов, 15 июля 1971 г. - 30 апреля 1972 г. [11]
  • 6483d эскадрилья линейного обслуживания: 22 августа 1957 г. - 8 марта 1958 г. [25]
  • 6483d эскадрилья периодического обслуживания: 22 августа 1957 - 8 марта 1958

Станции [ править ]

  • Ашия А.Б., Япония, 1 января 1953 - 25 июня 1960.
  • Cam Ranh Bay AB, Южный Вьетнам, 15 октября 1966 г. - 31 мая 1972 г.

Летал самолет [ править ]

Награды [ править ]

Временное вручение почестей 483-й бомбардировочной группы дает крылу право выставлять две награды за выдающиеся заслуги, заработанные группой, в дополнение к этим наградам.

  • Цитата президентского блока
Юго-Восточная Азия 21 января 1968 года - 12 мая 1968 года [26]
Юго-Восточная Азия 1 апреля 1970 г. - 30 июня 1970 г. [27]
  • Премия "Выдающееся подразделение ВВС" с устройством "V"
1 января 1967 г. - 30 апреля 1967 г. [26]
1 мая 1967 г. - 30 апреля 1968 г. [26]
1 июля 1970 г. - 31 декабря 1971 г. [27]
  • Премия за выдающееся подразделение ВВС
6 мая 1953 г. - 10 сентября 1954 г. [26]
  • Цитата президента Кореи
1 января 1953 г. - 27 июля 1953 г. [26]
  • Республика Вьетнам Крест Галантности
15 октября 1966 г. - 31 марта 1968 г. [27]
1 августа 1967 г. - 30 октября 1971 г. [27]
1 мая 1967 года - 31 мая 1972 года [27]
  • Корейская медаль за службу
  • Кампании [26]
Третья корейская зима
Корея лето-осень 1953 г.
  • Медаль за службу во Вьетнаме
  • Кампании [1]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac Равенштейн, стр. 268–270
  2. ^ Б Аннотация, История 483d Troop Carrier Wing, январь-июнь 1953 (доступ к 28 октября 2012)
  3. ^ Реферат, История 483d Отряда Carrier Wing Jan-июнь 1958 (доступ 28 окт 2012)
  4. ^ a b Хаулман, Дэниел Л. (7 апреля 2008 г.). «Информационный бюллетень 815 авиационной эскадрильи (AFRC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 13 декабря +2016 .
  5. ↑ a b Хаулман, Дэниел Л. (22 апреля 2015 г.). "Информационный бюллетень 817-й экспедиционной авиационной эскадрильи (AMC)" . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 13 декабря +2016 .
  6. ^ Реферат, История 483d Troop Carrier Wing Jan-июнь 1967 (доступ 28 окт 2012)
  7. ^ Реферат, История 483d Tac аеролифта Wing, октябрь-декабрь 1969 (доступ 28 октября 2012)
  8. ^ a b c d Аннотация, History of 483d Tac Airlift Wing, апрель – июнь 1970 г. (по состоянию на 28 октября 2012 г.)
  9. ^ "35-я эскадрилья RAAF, Вьетнам" . Австралийский военный мемориал . Проверено 22 мая 2018 .
  10. ↑ Робертсон, Пэтси (14 декабря 2010 г.). «Информационный бюллетень 314 Операционная группа (AETC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 13 декабря +2016 .
  11. ^ a b c d e Резюме, 483 Истории подчиненных подразделений Tac Airlift Wing, октябрь – декабрь 1971 г. (по состоянию на 28 октября 2012 г.)
  12. ^ См Аннотация, История 403d Medical Group Декабрь 1952 (доступ28 окт 2012)
  13. ^ Реферат, История 483d USAF больницы июль 1971 - май 1972 (доступ28 октября 2012) История отмечаетчто больница стала злоупотребление наркотиками вытрезвитель для всего персонала АФ во Вьетнаме
  14. ↑ Кейн, Роберт Б. (29 апреля 2010 г.). «Информационный бюллетень 21 эскадрильи воздушной перевозки (AMC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 13 декабря +2016 .
  15. ↑ Бейли, Карл Э. (16 марта 2015 г.). "Информационный бюллетень 36-я эскадрилья воздушной перевозки (PACAF)" . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинального 18 августа 2016 года . Проверено 13 декабря +2016 .
  16. ↑ Робертсон, Пэтси (16 марта 2015 г.). "Информационный бюллетень 37-й эскадрильи" . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала на 30 июня 2016 года . Проверено 13 декабря +2016 . Информационный бюллетень AFHRA, 37-я авиационная эскадрилья] (по состоянию на 27 октября 2012 г.)
  17. ^ Maurer, боевые эскадрильи , стр. 766-767
  18. ^ Dollman, TSG David (18 октября 2016). «Информационный бюллетень 20-й эскадрильи специальных операций (AFSOC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 13 декабря +2016 .
  19. ↑ Робертсон, Пэтси (6 февраля 2012 г.). «Информационный бюллетень 90-й истребительной эскадрильи (PACAF)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 13 декабря +2016 .
  20. ^ "Информационный бюллетень 458 авиационной эскадрильи" . Агентство исторических исследований ВВС. 8 апреля 2008 . Проверено 13 декабря +2016 .
  21. ↑ Робертсон, Пэтси (20 февраля 2015 г.). «Информационный бюллетень 459-й авиационной эскадрильи (PACAF)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 13 декабря +2016 .
  22. ↑ Робертсон, Пэтси (3 апреля 2014 г.). «Информационный бюллетень 535-й авиационной эскадрильи (PACAF)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 8 -го августа 2016 года . Проверено 13 декабря +2016 .
  23. ↑ Робертсон, Пэтси (22 августа 2011 г.). «Информационный бюллетень 537-й эскадрильи по воздушным перевозкам (PACAF)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 13 декабря +2016 .
  24. ^ a b Аннотация, History 483d Troop Carrier Wing, июль – декабрь 1959 г. (по состоянию на 28 октября 2012 г.)
  25. ^ Реферат, История 483d Отряда Carrier Wing, август-декабрь 1957 (доступ 28 октября 2012)
  26. ^ a b c d e f Брошюра AF 900-2, 15 июня 71 г., стр. 403
  27. ^ a b c d e Брошюра AF 900-2, Том II, 30 сентября 76 г., стр. 76

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6.
  • Равенштейн, Чарльз А. Боевые крылья ВВС, история происхождения и отличия 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
  • «Брошюра AF 900-2, украшения подразделений, награды и кредиты за участие в кампании» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Департамент военно-воздушных сил. 15 июня 1971 . Проверено 11 августа +2016 .
  • «Брошюра AF 900-2, Украшения подразделений, награды и кредиты за участие в кампании, Том II» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Департамент военно-воздушных сил. 30 сентября 1976 . Проверено 11 августа +2016 .

Дальнейшее чтение

  • Эндикотт, Джуди Г., изд. (2001). ВВС США в Корее, Кампании, части и станции 1950–1953 (PDF) . Максвелл AFB, AL: Агентство исторических исследований ВВС. ISBN 0-16-050901-7.
  • Футрелл, Роберт Ф. (1983). Военно-воздушные силы США в Корее 1950-1953 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-71-4.

Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4

  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Налти, Бернард С. (1986). Воздушная мощь и борьба за Кхесань (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 978-1410222589. Проверено 7 июля 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF - с 1908 г. по настоящее время