50-я воздушная заправочная эскадрилья

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны )

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.
Найти источники: «50-я авиационная заправочная эскадрилья» - новости · газеты · книги · научный сотрудник · JSTOR ( декабрь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон )

Ведущий раздел этой статьи может быть слишком коротким, чтобы адекватно резюмировать ключевые моменты . Пожалуйста, рассмотрите возможность расширения лид, чтобы предоставить доступный обзор всех важных аспектов статьи. ( Январь 2018 )

( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

50-я воздушная заправочная эскадрилья
Boeing KC-135 из 6 дозаправки крыла
Активный	1942–1946; 1949-2016; 2017-настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветка	ВВС США
Роль	Заправка в воздухе
Часть	Командование воздушной мобильности
Гарнизон / Штаб	База ВВС Макдилл
Псевдоним (ы)	Красные дьяволы ^[1]
Девиз (ы)	Dans Illis Infernum Latin Giving 'em Hell ^[2]
Цвета	Красный ^{[ необходима ссылка ]}
Помолвки	Европейский театр военных действий Средиземноморский театр военных действий Корейская война Вьетнамская война Операция Just Cause Иракская война ^[3]
Украшения	Отличаясь Unit Citation Air Force Выдающейся Award Unit с Combat "V" Устройство ВВС Выдающейся Unit Award Philippine Президентского Unit Citation Республикой Корея Президентского Unit Citation Республика Вьетнам галантность Крест с ладонью ^[3]
Командиры
Текущий командир	Подполковник Менола Гатри ^[4]
Знаки отличия
50-я воздушная заправочная эскадрилья (утверждена 12 декабря 1994 г.) [3]

Пятидесятая дозаправка эскадрильи является подразделением ВВС США , назначен на 6 - е Оперативной группы , 6 - й воздушной мобильности крыло на базе MacDill Air Force , штат Флорида. Он управляет самолетом Boeing KC-135R Stratotanker, выполняющим дозаправку в воздухе .

Это бывшая эскадрилья C-130H ВВС США, которая была дезактивирована в апреле 2016 года. Ранее она была одной из четырех действующих летающих эскадрилий командования воздушной мобильности, дислоцированных на базе ВВС Литл-Рок , штат Арканзас, в составе 19-го авиакрыла . Агрессивность 5-0 вместе с родственными эскадрильями, на 41 - е , 53d и 61 - й эскадрилий AirLift , была назначена на 19 Операции группы .

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Активизирован летом 1942 года под командованием I войсковой авианосной авиации и оборудован наземными поездами Douglas C-47 в Дрю Филд , Флорида . Стажировался в различных частях восточной части Соединенных Штатов до конца 1943 года. В мае 1943 года был направлен во французское Марокко и был направлен в состав Двенадцатого военно-воздушных сил для поддержки боевых действий в Североафриканской кампании . Остался в составе Двенадцатых ВВС, перебравшись в Тунис и Сицилию, обеспечивая транспортировку и пополнение запасов, а также эвакуацию раненых на Средиземноморском театре военных действий (MTO). В начале 1944 г. переведен в командование авианосцев IX в Англии в рамках наращивания сил союзников доОперация «Оверлорд» , вторжение во Францию. ^[3]

Начал операции с десантирования парашютистов в Нормандию в день « Д» (6 июня 1944 г.) и выпуска планеров с подкреплением на следующий день. Подразделение получило награду « За выдающиеся заслуги» за эти миссии.

После вторжения в Нормандию эскадра переправляла припасы в Соединенное Королевство. Эскадрилья также доставляла еду, одежду, лекарства, бензин, артиллерийское оборудование и другие предметы снабжения на передовую и эвакуировала пациентов в больницы тыловой зоны. Он сбрасывал парашютисты возле Неймегена и буксировал планеры с подкреплением во время операции «Market Garden» , воздушной атаки на Нидерланды. В декабре он участвовал в битве при Арденнах , выпустив планеры с припасами для 101-й воздушно-десантной дивизии возле Бастони .

Переброшенный в Бельгию в начале 1945 года, участвовал во вторжении западных союзников в Германию, участвовал в воздушном штурме через реку Рейн в марте 1945 года. Каждый самолет буксировал два планера с войсками 17-й воздушно-десантной дивизии и выпускал их возле Везеля .

После Дня Победы он стал частью ВВС США в Европе и был частью Европейской системы воздушного транспорта USAFE (EATS), поддерживая оккупационные силы в Германии, а также перевозя припасы и персонал между различными станциями в Западной Европе. Деактивированное в начале 1946 года во время дислокации во Франции, подразделение деактивировалось позже в том же году как административное подразделение.

Тактическое авиационное командование [ править ]

Вновь активирован как часть Tactical Air Command (TAC) в 1949 году с пакетами Fairchild C-82 и различными планерами в качестве штурмовой эскадрильи. Был отправлен в Японию для боевых действий в 1950 году во время Корейской войны . Меблированные воздушные перевозки между Японией и Кореей и десантирование парашютистов и припасов в Сукчоне / Сунчоне и Мунсанни. Переехал на Филиппины в 1954 году после перемирия и прекратил свою деятельность. ^[3]

Реактивирован в 1957 году TAC как одна из первых эскадрилий Lockheed C-130 Hercules, когда самолет поступил на вооружение. Эскадрилья принимала участие в крупных сражениях по всему миру , чтобы включить Корейскую войну , войну во Вьетнаме , войны в Персидском заливе , и ток Иракская Свобода и операции Несокрушимая свобода .

50-й также известен гуманитарной помощью . Во время кризиса цунами в Азии в 2004 году 50-я полка отправила несколько бригад и тонны продовольственных пайков в Таиланд, чтобы помочь нуждающимся. После ужасов урагана Катрина экипажи 50-го полка помогли переселить выживших из Нового Орлеана, Луизианы и Билокси, Миссисипи, в Литл-Рок, Арканзас . Гуманитарные миссии были доставлены в Гаити и вылетели из нее после сильного землетрясения в декабре 2010 года.

В 2012 году элементы 50-летия отпраздновали 70-летие своей истории, когда участники были направлены в 774-ю экспедиционную эскадрилью воздушных перевозок в Афганистане. ^[5]

Эскадрилья была выведена из строя 1 апреля 2016 года в рамках перехода 19-го авиалайнера Airift Wings на Lockheed C-130J Super Hercules .

Миссия по дозаправке в воздухе [ править ]

Церемония возобновления работы эскадрильи прошла на базе ВВС Макдилл , Флорида, 2 октября 2017 года. Эскадрилья была переименована в 50-ю воздушную заправочную эскадрилью и будет летать на Stratotanker Boeing KC-135R в составе 6-го авиакрыла . ^[1]

Кампании и украшения [ править ]

Кампании. Вторая мировая война: Сицилия; Неаполь-Фоджа; Рим-Арно; Нормандия; Северная Франция; Рейнланд; Центральная Европа. Корея: Оборона ООН; Наступление ООН; CCF Intervention; Первое контрнаступление ООН; CCF Spring Offensive; Летне-осеннее наступление ООН; Вторая корейская зима; Корея лето-осень, 1952 г .; Третья корейская зима; Корея, лето 1953 года. Юго-Западная Азия: защита Саудовской Аравии; Освобождение и оборона Кувейта.
Украшения. Особые упоминания о юнитах : Сицилия, 11 июля 1943 г .; Франция, [6-7] июня 1944 года; Южная Корея, 28 ноября - 10 декабря 1950 г. Награды за выдающиеся заслуги ВВС с устройством Combat V : 1 ноября 1967 г. - 31 декабря 1969 г .; 12 февраля - 17 мая 1975 г. Награды за выдающиеся заслуги военно-воздушных сил : 6 мая 1953 г. - 10 сентября 1954 г .; 11 января - 14 февраля 1955 г .; 1 января 1960 года - 31 декабря 1961 года; 1 сентября 1962 года - 15 апреля 1963 года; 1 января 1975 года - 30 июня 1976 года; 1 июня 1985 года - 31 мая 1986 года; 1 июля 1991 года - 30 июня 1993 года; 1 июля 1993 года - 30 июня 1995 года; 1 июля 1995 года - 31 марта 1997 года; 1 апреля 1997 года - 30 июня 1998 года; 1 июля 2000 г. - 30 июня 2001 г .; 1 июля 2001 г. - 30 июня 2002 г. Президентский блок Республики Корея Образец цитирования : 1 июля 1951 г. - 27 июля 1953 г.Крест Галантности Республики Вьетнам с пальмой : 1 апреля 1966 г. - 28 января 1973 г. Цитата из президентского подразделения Филиппинской Республики : 21 июля - 15 августа 1972 г.

Происхождение [ править ]

Создана как 50-я транспортная эскадрилья 30 мая 1942 г.

Активирован 15 июня 1942 г.

Переименован в 50-ю эскадрилью авианосцев 4 июля 1942 г.

Деактивирован 27 мая 1946 г.

Переназначен: 50-я эскадрилья авианосцев , средний 20 сентября 1949 г.

Активирован 17 октября 1949 г.

Переназначен: 50-я эскадрилья авианосцев 1 января 1967 г.

Переназначен: 50-я тактическая воздушная эскадрилья 1 августа 1967 г.

Переназначен: 50-я воздушная эскадрилья 1 декабря 1991 г. ^[6]

Деактивирован 1 апреля 2016 г.

Переименована в 50-ю авиационную заправочную эскадрилью ^[1]

Активировано c. 2 октября 2017 г. ^[1]

Задания [ править ]

314-я транспортная группа (позже 314-я транспортная группа), 15 июня 1942 г. - 27 мая 1946 г.
314-я группа авианосцев, 17 октября 1949 г.
314-е авианосное крыло , 8 октября 1957 г. (прикреплено к 315-й авиационной дивизии 11 сентября - 16 декабря 1958 г., 322-я авиадивизия 27 марта - 15 августа 1961 г., неизвестно. Май-июль 1965 г. ^{[примечание 1]}
315-я авиационная дивизия, 26 декабря 1965 г.
314-е авианосное крыло (позднее 314-е тактическое воздушное крыло), 23 февраля 1966 г.
374-е тактическое авиакрыло , 31 мая 1971 г.
314-е тактическое воздушное крыло, 15 августа 1973 г. (прикреплено к 322-му тактическому авиакрылу 1 июня - 18 августа 1974 г., 374-е тактическое воздушное крыло 28 апреля - 6 июня 1975 г., 435-е тактическое воздушное крыло 6 декабря 1975 - 12 февраля 1976 г., 513-е тактическое воздушное крыло 7 1 сентября 1976 г., 435-е авиакрыло, 6 апреля - 9 июня 1977 г., 513-е авиакрыло, 14 января - 14 марта 1978 г.)
314-я группа тактических воздушных перевозок, 1 ноября 1978 г. (прикреплена к 513-му тактическому авиагруппе, 6 августа - 8 октября 1979 г.)
314-е авиакрыло, 15 июня 1980 г. (входит в состав 313-й тактической авиагруппы , 5 декабря 1980 г. - 12 февраля 1981 г., 5 июня - 14 августа 1982 г., 4 октября - 14 декабря 1983 г., 2 июня - 14 августа 1985 г., 3 августа - 16 октября 1986 г., 5 октября - 16 декабря 1987 г., 3 декабря 1988 г. - 15 февраля 1989 г., 4 августа - 15 октября 1991 г.)
314-я оперативная группа, 1 декабря 1991 г. (прикреплена к 313-й группе тактических воздушных перевозок 27 ноября 1992 г. - 31 января 1993 г., 86-е авиационное крыло , 7 декабря 1995 г. - 11 марта 1996 г.)
463d Группа воздушных перевозок , 1 апреля 1997 г. - октябрь 2008 г. (прикреплена к 86-му авиагрызу , 5 декабря 1997 г. - 30 января 1998 г., 26 мая - 26 июля 1999 г.) ^[6]
19-я Операционная группа , октябрь 2008 г. - 1 апреля 2016 г.
6-я оперативная группа , c. 2 октября 2017 г. - настоящее время ^[1]

Станции [ править ]

Дрю Филд , Флорида, 2 марта 1942 года.
Боумен-Филд , Кентукки, 24 июня 1942 г.
Аэродром армии Седалия , штат Миссури, 4 ноября 1942 г.
Лоусон Филд , Джорджия, 22 февраля - 4 мая 1943 года.
Аэродром Бергент , Французское Марокко, май 1943 года.
Аэродром Кайруан , Тунис, 26 июня 1943 года.
Аэродром Кастельветрано , Сицилия, Италия, 1 сентября 1943 г. - 13 февраля 1944 г.
RAF Saltby (AAF-538), ^[7] Англия, 20 февраля 1944 г.
Аэродром Пуа (B-44), ^[8] Франция, 28 февраля 1945 г.
Аэродром Виллакубле (A-42), ^[8] Франция, гр. 1 декабря 1945 г. - 15 февраля 1946 г.
Боллинг-Филд , округ Колумбия, 15 февраля - 27 мая 1946 года.
База ВВС Смирна (позже База ВВС Сьюарт), Теннесси, 17 октября 1949 г. - 27 августа 1950 г.
Авиабаза Ашия , Япония, 4 сентября 1950 г. - 15 ноября 1954 г. (эксплуатируется с авиабазы Кларк , Филиппины, 26 июня - 5 сентября 1954 г.)
База ВВС Сьюарт, Теннесси, 15 ноября 1954 г. - ок. 26 декабря 1965 г. (развернут на авиабазе Кларк, Филиппины, 29 августа - ок. 20 декабря 1958 г. и май - июль 1965 г .; авиабаза Эврё-Фовиль , Франция, 27 марта - ок. 15 августа 1961 г.)

Авиабаза Кларк, Филиппины, ок. 26 декабря 1965 г.
Авиабаза Кунг-Куан (позже авиабаза Чинг-Чуан-Кан ), Тайвань, 28 января 1966 г. - 15 августа 1973 г.
База ВВС Литл-Рок , Арканзас, 15 августа 1973 г. - 1 апреля 2016 г.

Развернут на авиабазе Рейн-Майн , Западная Германия, 1 июня - 18 августа 1974 г., 3 декабря 1975 г. - 8 февраля 1976 г. и 4 апреля - 14 июня 1977 г.

Развернут на авиабазе Кларк, Филиппины, 25 апреля - 7 июня 1975 г.

Развернуты в ВВС Великобритании Милденхолл , Англия, 4 сентября - 13 ноября 1976 г., 14 января - 14 марта 1978 г., 6 августа - 8 октября 1979 г., 5 декабря 1980 г. - 12 февраля 1981 г., 5 июня - 14 августа 1982 г., 4 октября - 14 декабря 1983 г., 2 июня - 14 августа 1985 г., 3 августа - 16 октября 1986 г., 5 октября - 16 декабря 1987 г., 3 декабря 1988 г. - 15 февраля 1989 г., 4 августа - 15 октября 1991 г., 27 ноября 1992 г. - 31 января 1993 г.

Развернут на авиабазе Рамштайн , Германия (7 декабря 1995 г. - 11 марта 1996 г., 5 декабря 1997 г. - 30 января 1998 г., 26 мая - 26 июля 1999 г.) ^[6]

База ВВС Макдилл, Флорида, 2 октября 2017 г. - настоящее время ^[1]

Самолет [ править ]

Дуглас C-47 Skytrain, 1942-1945 гг.
Планер Waco CG-4 , 1943-1945 гг.
Пакет Fairchild C-82, 1949-1950 гг.
Планер Waco CG-15 , 1949-1950 гг.

Chase YC-122 Avitruc , 1949-1950 гг.
Летающий крытый вагон Fairchild C-119 , 1949-1957 гг.
Lockheed C-130 Hercules , 1957–2016 гг. ^[6]
Boeing KC-135 Stratotanker, 2017 – настоящее время ^[1]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Заметки с пояснениями

↑ Вероятно, приписан к 315-й авиационной дивизии, которая контролировала воздушные перевозки Тихоокеанских ВВС.

Цитаты

^ a b c d e f g Perdue, A1C Ashley (2 октября 2017 г.). «Возвращение 50» . Связи с общественностью 6-го авиамобильного крыла . Проверено 26 января 2018 .
^ Эндикот, стр. 577-579
^ a b c d e Холман, Дэниел Л. (15 декабря 2017 г.). "Информационный бюллетень 50 эскадрильи воздушной перевозки (AMC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 26 января 2018 .
^ "50-е ARS" Красные дьяволы "приветствуют нового командира" . Проверено 29 марта 2020 года .
^ Мак - Кован, TSG Шон (21 июня 2012). «Исторические летные части празднуют юбилей, продолжают творить историю» . Связи с общественностью 455-го авиационного экспедиционного крыла. Архивировано из оригинала на 1 августа 2013 года . Проверено 27 января 2018 года .
^ a b c d Линия передачи, включая назначения и станции, до 2003 года в Халмане.
^ Номер станции в Андерсоне.
^ a b Номер станции в Джонсоне.

Библиография [ править ]

Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . База данных Максвелла, Алабама да: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 года .
Эндикотт, Джуди Г. (1998). Действующие авиационные крылья по состоянию на 1 октября 1995 года и активные летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 года (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ASIN B000113MB2 . Проверено 2 июля 2014 .
Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня до Дня Победы (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2015 года . Проверено 26 июня 2017 года .
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .

[7] Вероятно, приписан к 315-й авиационной дивизии, которая контролировала воздушные перевозки Тихоокеанских ВВС.

[Bringing50-1] Perdue, A1C Ashley (2 октября 2017 г.). «Возвращение 50» . Связи с общественностью 6-го авиамобильного крыла . Проверено 26 января 2018 .

[2] Эндикот, стр. 577-579

[50ASfacts-3] Холман, Дэниел Л. (15 декабря 2017 г.). "Информационный бюллетень 50 эскадрильи воздушной перевозки (AMC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 26 января 2018 .

[4] "50-е ARS" Красные дьяволы "приветствуют нового командира" . Проверено 29 марта 2020 года .

[5] Мак - Кован, TSG Шон (21 июня 2012). «Исторические летные части празднуют юбилей, продолжают творить историю» . Связи с общественностью 455-го авиационного экспедиционного крыла. Архивировано из оригинала на 1 августа 2013 года . Проверено 27 января 2018 года .

[50ASfacts2-6] Линия передачи, включая назначения и станции, до 2003 года в Халмане.

[8] ^ Номер станции в Андерсоне.

[Johnson-9] Номер станции в Джонсоне.

[1]