Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

859-я бомбардировочная эскадрилья
Consolidated B-24J-145-CO Liberator - 44-40068 492-я BG, 859-я BS.jpg
859 - й B-24J Liberator [примечание 1]
Активный1942–1945
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
Рольтяжелый бомбардировщик
ЧастьПятнадцатый ВВС
ПомолвкиЕвропейский театр операций
Средиземноморский театр операций
УкрашенияФранцузский Croix de Guerre с пальмой
Знаки отличия
Эмблема 859-й бомбардировочной эскадрильи [1] [примечание 2]Эмблема 859-й бомбардировочной эскадрильи.jpg

Восемьсот пятьдесят девятого Бомбардировка Squadron бывшей армии Соединенных Штатов ВВС блок. она была впервые задействована в октябре 1942 года как 517-я бомбардировочная эскадрилья , когда армейские ВВС заменили мобилизованные наблюдательные подразделения Национальной гвардии , которые осуществляли противолодочное патрулирование у побережья Атлантического океана. Через месяц после активации эскадрилья была переименована в 12-ю противолодочную эскадрилью . В августе 1943 года армейская авиация начала передавать задачу противолодочного патрулирования ВМФ, и эскадрилья перебралась в Калифорнию, где в составе 859-й бомбардировочной эскадрильи, он сформировал кадры для 492-й бомбардировочной группы .

После развертывания в Англии, 492d начал кампанию стратегических бомбардировок Германии , но за три месяца боев понес самые серьезные потери среди бомбардировочной группы 8-й воздушной армии . 492-я группа была выведена из боевых действий в августе 1944 года, а 859-я двигалась на бумаге, чтобы заменить 788-ю бомбардировочную эскадрилью , которая участвовала в операции Carpetbagger , сбрасывая агентов и припасы в тыл немецких войск, в основном во Франции. По мере того, как американские войска продвигались во Франции, эта задача специальных операций уменьшалась. Эскадра переехала в Италию, где она выполняла ту же миссию на Балканах и в Италии. В октябре 1945 года эскадрилья была дезактивирована в Италии.

История [ править ]

Противолодочная кампания [ править ]

104-я наблюдательная эскадрилья О-47

Впервые эскадрилья была активирована в аэропорту Атлантик-Сити , штат Нью-Джерси, как 517-я бомбардировочная эскадрилья 18 октября 1942 года, когда 377-я бомбардировочная группа заменила 59-ю группу наблюдения на армейском аэродроме Форт-Дикс и приняла на себя ее миссию, персонал и оборудование. Первоначально он был оснащен самолетами Stinson Vigilants , Douglas O-46 и North American O-47 из 104-й наблюдательной эскадрильи , которые он заменил в Атлантик-Сити. но в следующем году переоборудован в Douglas B-18 Bolos и североамериканский B-25 Mitchells .[2] [3] [4] Эскадрильи 377-й группы находились на различных базах вдоль побережья между Делавэром и Нью-Гэмпширом. [5]

В октябре 1942 года ВВС США организовали свои противолодочные силы в единое противолодочное командование ВВС США , которое в следующем месяце учредило 25-й противолодочный авиакрыл для управления своими силами, действующими над Атлантикой. [6] [7] Штаб бомбардировочной группы, в том числе 377-й, был дезактивирован, а эскадрилья, теперь обозначенная как 12-я противолодочная эскадрилья , была приписана непосредственно к 25-му крылу. [2] [3] В январе 1943 года эскадрилья перебралась в Лэнгли Филд , штат Вирджиния. [2]В июле 1943 года ВВС и ВМС достигли договоренности о передаче ВМФ задачи береговой противолодочной обороны. Эта передача миссии также включала обмен дальних бомбардировщиков AAF, оборудованных для противолодочной войны, на Navy Consolidated B-24 Liberators без такого оборудования. [8]

Преобразование в тяжелый бомбардировщик и обучение [ править ]

В сентябре 1943 года эскадрилья перебралась на военную авиабазу Блайт , Калифорния, где ее персонал использовался в качестве кадров для 492-й бомбардировочной группы , которая формировалась на армейском аэродроме Аламогордо , штат Нью-Мексико. Ее переименовали в 859-ю бомбардировочную эскадрилью, а затем, 1 октября, передали в 492-ю группу. [2] В декабре он присоединился к штаб-квартире группы и к трем другим эскадрильям 492-го полка в Аламогордо, где они проводили тренировку Объединенного B-24 Liberator . [9] [10]

К январю 1944 года большая часть наземного эшелона эскадрильи использовалась для формирования других бомбардировочных частей. 2-я бомбардировочная дивизия , которая контролировала части Освободителя VIII бомбардировочного командования в Англии, начала формировать новые наземные эшелоны из личного состава бомбардировочных частей уже в Англии [11], в то время как воздушный эшелон 859-го продолжал обучение в Аламогордо. [9] Воздушный эшелон начал отправляться из Аламогордо 1 апреля 1944 года, следуя южному паромному маршруту, в то время как несколько оставшихся членов наземного эшелона отправились 11 апреля на RMS  Queen Elizabeth 20 апреля. [11]

Операции стратегических бомбардировщиков [ править ]

Эскадрилья B-24 Liberatory [примечание 3]

14 апреля наземный эшелон, сформированный в Англии, прибыл в RAF North Pickenham [примечание 4] . Воздушный эшелон начал прибывать 18 апреля. [11] Эскадрилья выполнила свой первый боевой вылет 11 мая 1944 года, присоединившись к кампании стратегических бомбардировок с атаками, главным образом, по целям в центральной Германии. В течение первой недели июня эскадрилья была отвлечена от стратегических целей для поддержки операции «Оверлорд», нанеся удары по аэродромам и пусковым площадкам ракет Фау-1 и ракет Фау-2 . Он бомбил береговую оборону в Нормандии в день " Д" , 6 июня 1944 года, и продолжал блокироватьприступы до середины месяца. За исключением поддержки операции «Кобра» , прорыва в Сен-Ло, эскадрилья возобновила бомбардировку стратегических целей в Германии. [9] Однако в течение трех месяцев стратегических операций 492-я группа понесла самые тяжелые потери среди всех групп Восьмых ВВС . 5 августа было принято решение о выводе 492-й группы из боя. [11] Тяжелые потери группы начались с одной из самых ранних миссий группы, атаки на Брауншвейг , в которой она потеряла восемь «Освободителей» из-за вражеских перехватчиков . [12] Когда группа 492-го вернулась в стратегическую операцию, 20 июня ЛюфтваффеИстребители, в первую очередь Messerschmitt Bf 110 , с помощью ракет класса "воздух-воздух" сбили четырнадцать из B-24 492-й группы. [13] 29 июня снова были понесены тяжелые потери, на этот раз истребителям Jagdgeschwader 3 . [14] [примечание 5]

Специальные операции [ править ]

Эскадрилья перешла в Королевские ВВС Харрингтон 1 августа 1944 года [2], где она заменила 788-ю бомбардировочную эскадрилью , которая на бумаге перебралась в RAF Rackheath и была назначена там 467-й бомбардировочной группе . [15] Хотя номинально это движение без персонала или оборудования, некоторые экипажи и самолеты из всей 492-й группы перебрались в Харрингтон и по прибытии были прикомандированы к 859-й эскадрилье. [16] Эскадрилья действовала в основном над югом Франции с B-24 и несколькими Douglas C-47 Skytrains , участвуя в операциях «Carpetbagger» , сбрасывая агентов и припасы в тыл врага. КакСоюзники продвинулись через северную Францию, и после того, как операция «Драгун» разместила силы союзников на юге Франции, полномасштабная операция «Саквояж с коврами» завершилась к 16 сентября. Эта поддержка французского Сопротивления принесла эскадрилье французскую Croix de Guerre с Palm . После того, как миссия Carpetbagger завершилась, эскадрилья сконцентрировалась на транспортировке бензина для наступающих механизированных сил во Франции и Бельгии. [2] [9] [17] Во время выполнения специальных операций в Англии, эскадрилья совершила 179 боевых вылетов и доставила 121 «Джо», как называли агентов. Он также выполнил небольшое количество миссий "Никлинг" (разбрасывание пропагандистских листовок). [18]

Хотя потребность в поддержке партизан во Франции уменьшалась, в Средиземноморье она возрастала. 17 декабря 1944 года 859-й полк покинул Англию и через три дня прибыл в свой новый дом, аэродром Бриндизи , Италия. [2] Первый вылет 859-го из Бриндизи состоялся 29 декабря 1944 года. Всего в тот день было совершено шесть успешных самолето-вылетов в Югославию, а на следующий день было совершено шесть вылетов по целям в Италии. Из-за погодных условий, механического сбоя и сбоя приема все, кроме двух, вышли из строя. [ необходима цитата ] В январе 1945 года эскадрилья была присоединена к недавно сформированной 15 - й специальной группе (временной) вместе с885-я бомбардировочная эскадрилья , действовавшая из Бриндизи с октября 1944 года. [19] По большей части 859-я действовала в Югославии, а 885-я - в Италии. Большая часть поставок была прекращена в районе Загреба , где партизаны атаковали немецкие войска, отходившие вверх по долине реки Сава . [20] 20 мая 1945 года, через тринадцать дней после Дня Победы , 859-й дивизион переместился на аэродром Джоя-дель-Колле, а оттуда на аэродром Бари в Италии в июле 1945 года, где оставался до октября 1945 года, когда был выведен из строя. [2]

Подразделение было повторно задействовано в резерве ВВС в качестве 859-й эскадрильи специальных операций на церемонии в Дюк-Филд, Флорида, 1 апреля 2016 года. Подразделение было сформировано из активов отряда 1 919-й группы специальных операций. [21]

Происхождение [ править ]

  • Сформирована как 517-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая) 13 октября 1942 г. [примечание 6]
Активирован 18 октября 1942 г.
Переименована в 12-ю противолодочную эскадрилью (тяжелая) 29 ноября 1942 г.
Переименован в 859-ю бомбардировочную эскадрилью , 24 сентября 1943 г.
Деактивирован 4 октября 1945 г. [2]

Задания [ править ]

  • 377-я бомбардировочная группа, 18 октября 1942 г.
  • 25-е ​​противолодочное крыло, ок. 9 декабря 1942 г.
  • 492-я бомбардировочная группа, 1 октября 1943 г. (прикреплена к 15-й специальной группе (временной) (позднее - 2641-я специальная группа (временная)), 17 декабря 1944 г. [2] [примечание 7]
  • Стратегические военно-воздушные силы США , 14 августа - 4 октября 1945 г. [ необходима цитата ]

Станции [ править ]

  • Аэропорт Атлантик-Сити, Нью-Джерси, 18 октября 1942 года.
  • Лэнгли Филд, Вирджиния, 12 января - 18 сентября 1943 года.
  • Аэродром Блайт, Калифорния, 24 сентября 1943 г.
  • Аэродром армии Аламогордо, Нью-Мексико, 9 декабря 1943 г. - 1 января 1944 г.
  • RAF North Pickenham (AAF-143), [22] Англия, 1 января 1944 г. [примечание 8]
  • RAF Harrington (AAF-179), [22] Англия, 1 августа - 17 декабря 1944 г.
  • Аэродром Бриндизи, Италия, 20 декабря 1944 года.
  • Аэродром Розиньяно , Италия, 24 марта 1945 года.
  • Аэродром Джоя-дель-Колле, Италия, 20 мая 1945 года.
  • Аэродром Бари, Италия, 20 июля - 4 октября 1945 г. [23]

Самолет [ править ]

  • Стинсон Виджилант, 1942–1943 гг.
  • Дуглас О-46, 1942–1943 гг.
  • Североамериканский О-47, 1942–1943 гг.
  • Дуглас B-18 Bolo, 1943 год
  • Североамериканский B-25 Mitchell, 1943 год
  • Объединенный B-24 Liberator, 1943–1945 гг.
  • Дуглас C-47 Skytrain, 1944–1945 [2]

Награды и кампании [ править ]

Стример премииНаградаДатыЗаметки
Французский Croix de Guerre с пальмой6 августа 1944 года - 16 сентября 1944 года.859-я бомбардировочная эскадрилья [2]
Стример кампанииКампанияДатыЗаметки
Противолодочная18 октября 1942 г. - 1 августа 1943 г.517-я бомбардировочная эскадрилья (позже 12-я противолодочная эскадрилья) [2]
Воздушное наступление, Европа1 января 1944 г. - 5 июня 1944 г.859-я бомбардировочная эскадрилья [2]
Воздушный бой, Театр EAME1 января 1944 г. - 11 мая 1945 г.859-я бомбардировочная эскадрилья [2]
Центральная Европа22 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г.859-я бомбардировочная эскадрилья [2]
Нормандия6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г.859-я бомбардировочная эскадрилья [2]
Северная Франция25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г.859-я бомбардировочная эскадрилья [2]
Южная франция15 августа 1944 г. - 14 сентября 1944 г.859-я бомбардировочная эскадрилья [2]
Рейнланд15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г.859-я бомбардировочная эскадрилья [2]
Северные Апеннины20 декабря 1944 г. - 4 апреля 1945 г.859-я бомбардировочная эскадрилья [2]
По долине3 апреля 1945 г. - 8 мая 1945 г.859-я бомбардировочная эскадрилья [2]

См. Также [ править ]

  • Подразделения B-24 Liberator ВВС США
  • Список операторов Douglas C-47 Skytrain

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Заметки с пояснениями
  1. ↑ Самолет Consolidated B-24J-145-CO Liberator, серийный номер 44-40068. Самолет был передан в состав 708-й бомбардировочной эскадрильи и был потерян 17 февраля 1945 года над Северным морем (MACR 12431).
  2. ^ Эта эмблема никогда не была утверждена для эскадрильи, хотя использовалась. Эмблема ранее использовалась 788-й бомбардировочной эскадрильей при выполнении миссий Carpetbagger и в конечном итоге была одобрена для 788-й эскадрильи в июне 1945 года. Maurer, Combat Squadrons , p. 756.
  3. ↑ Самолет Consolidated B-24J-140-CO Liberator, серийный номер 42-110141. Этот самолет был переведен в 752d бомбардировка эскадрона и модифицированный как Azon плоскость. Он сохранил название «Breezy Lady», нарисованное на левом борту, а позже «Супермен» был добавлен к правому борту. Позже сторона "Breezy Lady" была переименована в "Marie". Он совершил аварийную посадку в Англии 24 июля 1944 года.
  4. ^ Хотя Северная Pickenham была номинальная станцией эскадрильи с 1 января, он был фактически собран на других станциях 2d Бомбардировка Division. Фримен, стр. 262.
  5. ^ Суеверные люди предположили, что репутация группы невезения перешла от 44-й бомбардировочной группы к 392-й бомбардировочной группе.и теперь он покоился на 492-й группе. Фримен, стр. 160. Другие предполагали, что Люфтваффе концентрировалось на группе 492-го, потому что это была первая группа «Освободитель», прибывшая на театр военных действий с незамаскированными B-24. Однако другие группы получали самолеты без маскировки, чтобы восполнить свои потери. Послевоенный анализ отчетов Люфтваффе не подтверждает теорию о том, что Люфтваффе выделяло какое-либо подразделение, требующее особого внимания. Однако диспетчеры истребителей Люфтваффе, естественно, направляли истребители к тому, что они считали наиболее уязвимыми частями американских бомбардировщиков, позиция, которую группа 492-й, по-видимому, занимала непропорционально много раз. Фримен, стр. 172.
  6. ↑ У Маурера дата конституции - 1943 год. Это очевидная типографская ошибка.
  7. ↑ Маурер датирует присоединение к 15-й специальной группе датой прибытия эскадрильи в Италию. Тем не менее, Пятнадцатые воздушные силы не организовали группу до 20 января 1945 года. Находясь на Средиземноморском театре военных действий и в составе 15-й специальной группы, эскадрилья находилась под оперативным управлением Пятнадцатых воздушных сил. Уоррен, стр. 25
  8. ^ Только реформированный наземный эшелон. Воздушный эшелон оставался в Аламогордо до апреля 1944 года. Freeman, p. 262.
Цитаты
  1. Перейти ↑ Watkins, pp. 120–121
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 785
  3. ^ a b Maurer, Combat Units , стр. 265–266.
  4. Перейти ↑ Maurer, Combat Units , p. 123
  5. ↑ Maurer, Combat Squadrons , стр. 75, 773, 785–786.
  6. Перейти ↑ Maurer, Combat Units , p. 437
  7. Перейти ↑ Maurer, Combat Units , pp. 388–389
  8. Перейти ↑ Ferguson, pp. 82–83
  9. ^ a b c d Maurer, Combat Units , стр. 361–362.
  10. ^ Maurer, боевые эскадрильи , стр. 783-785
  11. ^ a b c d Фримен, стр. 262
  12. Перейти ↑ Freeman, p. 142
  13. Перейти ↑ Freeman, p. 156
  14. Перейти ↑ Freeman, p. 160
  15. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 756
  16. Перейти ↑ Freeman, p. 172
  17. Перейти ↑ Freeman, p. 263
  18. ^ Уоррен, Приложение № 7, стр. 215
  19. ^ Maurer, боевые эскадрильи , стр. 797-798
  20. Перейти ↑ Warren, pp. 97–98
  21. ^ https://www.919sow.afrc.af.mil/News/Article-Display/Article/713792/919th-sow-welcomes-new-special-operations-squadron/
  22. ^ a b Номер станции в Андерсоне.
  23. ↑ Информация о станции в Maurer, Combat Squadrons , p. 785, если не указано иное.

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . База данных Максвелла, Алабама да: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 года .
  • Фриман, Роджер А. (1970). Могучий восьмой: единицы, люди и машины (История 8-й армии США военно-воздушных сил) . Лондон, Англия, Великобритания: Макдональд и компания. ISBN 978-0-87938-638-2.
  • Фергюсон, Артур Б. (апрель 1945 г.). "Противолодочное командование, Историческое исследование ВВС США № 107" (PDF) . Помощник начальника штаба ВВС Исторического отдела разведки . Проверено 12 сентября 2016 года .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Парнелл, Бен (1993). Саквояжники: Тайная война Америки в Европе . Остин, Техас: Eakin Press. ISBN 978-0890155929.
  • Уоррен, майор Харрис Г. (июнь 1947 г.). «Специальные операции: помощь AAF европейским движениям сопротивления 1943-1945 гг., Историческое исследование ВВС США № 121 (ранее - Справочная история AAF № 21)» (PDF) . Исторический офис Военно-воздушных сил . Проверено 29 октября 2018 года .
  • Уоткинс, Роберт (2008). Цвета битвы: знаки отличия и знаки восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том I (VIII) Бомбардировочная команда. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd. 0-7643-1987-6. |volume=есть дополнительный текст ( справка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Тернер, Хью С .; Мэттисон, Джон К. (23 декабря 2005 г.). «885-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая) (специальная), 859-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая): приписана к 2641-й специальной группе (временной) 15-й воздушной армии, Бриндизи и Розиньяно, Италия, январь 1945 - май 1945» . Хью Тернер. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года . Проверено 29 октября 2018 года .