Браун Лайн (Питтсбург)

Коричневая линия
Коричневая линия, Ист-Уоррингтон-авеню, Аллентаун
Обзор
Владелец	Администрация порта округа Аллегейни
Locale	Питтсбург , Пенсильвания , США
Услуга
Тип	Скоростной трамвай
Оператор (ы)	Администрация порта округа Аллегейни
Технический
Ширина колеи	5 футов  2 1 / 2  в(+1588 мм)
Электрификация	750 В постоянного тока , воздушные линии
Максимальный наклон	ок. 10 процентов [1]
Карта маршрута Легенда ■ ■ ■ ■ Шлюз ■ ■ ■ ■ Вуд-стрит Penn Station случайное использование ■ ■ ■ ■ Steel Plaza Panhandle Tunnel ■ ■ ■ ■ Первая авеню I-376 / US 22 / US 30 Penn Lincoln Parkway Мост Панхандл через Река Мононгахела PA 837 Уэст-Карсон-стрит ■ ■ ■ Привокзальная площадь Mt. Вашингтонский транзитный туннель ■ Уильям ■ Ньютон ■ Роанок ■ Нью-Арлингтон ■ Аллен ■ Белтжувер ■ Куртин ■ Эстелла ■ Хаберман ■ Harwood Steps ■ ■ ■ ■ South Hills Junction ■ ■ в деревню Саут-Хиллз ■ в библиотеку Эта диаграмма: Посмотреть говорить редактировать

Brown Line (ранее маршрут 52 ) был филиалом Pittsburgh Light Rail системы , которая выбежала из Южного Хиллзло Junction над горой Вашингтон и через реку Monongahela в центре города Питсбург , оканчивающийся на шлюзе центре . Он включал самый крутой уклон среди всех участков питтсбургской системы легкорельсового транспорта, составляющий примерно 10 процентов. ^[1]

История [ править ]

52 Аллентаун маршрут был создан в 1984 году путем переименования , что было тогда 49 Арлингтон-Уоррингтон , сама по себе создана в 1971 году путем объединения частей 48 Arlington и 49 Beltzhoover линий. ^[2] В апреле 2010 г. администрация порта переименовала «52 Аллентаун» в «Коричневую линию». ^[3]

До прекращения работы линия обслуживания Brown Line была сильно сокращена, она работала только в часы пик с понедельника по пятницу, а запасной автобусный маршрут 44 работал в другое время. Власти порта рассматривали возможность прекращения всего обслуживания Brown Line, но это дало бы лишь ограниченную экономию, если бы рельсы и воздушные провода также не были выведены из эксплуатации. Что еще более важно, следы Коричневой Линии обеспечивали альтернативный маршрут, когда Mt. Вашингтонский транзитный туннель был закрыт (либо из-за планового технического обслуживания, либо из-за остановки транспортного средства), что позволило продолжить работу службам красной или синей линии , хотя и с отставанием от графика, поскольку проезд в Аллентауне занял на пять-восемь минут больше ^[4] чем через туннель.

27 марта 2011 года услуга Brown Line была прекращена в связи с общесистемным сокращением услуг на 15%. ^[5]

Линия все еще иногда используется синими и красными поездами, когда Mt. Вашингтонский транзитный туннель закрыт ^[6]

По состоянию на февраль 2021 года недавно выпущенный 25-летний план управления порта включает возможность возобновления обслуживания на линии Аллентауна в связи с продолжающимся ростом района. ^[7]

Маршрут [ править ]

Коричневая линия была намного короче и проходила реже, чем красная и синяя линии. Она обслуживала район Аллентаун в Питтсбурге , штат Пенсильвания , где плотная застройка и холмистая местность затрудняют автомобильные перевозки - некоторые улицы не могут использоваться зимой. Маршрут начинался на перекрестке Саут-Хиллз и поднимался вверх до Хабермана и Ист-Уоррингтон-авеню. Он продолжал движение по Уоррингтону в восточном направлении до поворота налево на Арлингтон-авеню, где он следовал по резко изгибающейся улице на север, через плечо горы Вашингтон . На пересечении McArdle Roadway он свернул на частную полосу отвода, чтобы добраться доМост Панхандл (также используется красной и синей линиями), чтобы пересечь реку Мононгахела и попасть в центр города, останавливаясь на Первой авеню , Стил Плаза , Вуд-стрит и Гейтвэй-центр . Вся линия работала в пределах города Питтсбург.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Расписание Brown Line - Allentown с 4 апреля 2010 г.
• Коричневая линия - карта маршрутов Аллентауна
• Дополнительное автобусное сообщение с Аллентауном на автобусном маршруте 46K - Расписание