Пятьсот тридцать восьмой истребитель-перехватчик эскадрилья является прекращенным подразделением ВВС США . Последний раз он был назначен в сектор противовоздушной обороны Спокан на базе ВВС Ларсон , Вашингтон, в середине 1960 года.
538-я эскадрилья истребителей-перехватчиков | |
---|---|
Активный | 1943–1944; 1955–1960 |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | ВВС США |
Роль | истребитель |
Украшения | Премия за выдающееся подразделение ВВС |
Знаки отличия | |
Эмблема 538-й эскадрильи истребителей-перехватчиков (утверждена 20 декабря 1956 г.) [1] | |
Эмблема 538-й истребительной эскадрильи (Вторая мировая война) |
Впервые эскадрилья была активирована во время Второй мировой войны как 538-я истребительная эскадрилья . Некоторое время он служил в качестве сменного подразделения Republic P-47 Thunderbolt, а затем был расформирован в ходе крупной реорганизации учебных подразделений армейских ВВС весной 1944 года. В 1955 году эскадрилья была снова активирована в качестве подразделения- перехватчика командования ПВО , защищая северо-западную часть страны. Соединенные Штаты. Он был выведен из строя в 1960 году, когда ВВС передали свои истребители Lockheed F-104 Starfighter в Национальную гвардию .
История
Вторая Мировая Война
Впервые эскадрилья была активирована I истребительным командованием в октябре 1943 года в Уэстовер-Филд , штат Массачусетс, как одна из трех исходных эскадрилий 402-й истребительной группы . [1] [2] [3] [4] Менее чем через две недели отряд переехал со штабом группы в Сеймур Джонсон Филд , Северная Каролина. [1] [2] В Сеймуре Джонсоне 538 -я и 539-я истребительные эскадрильи 402-й группы были переведены в 326-ю истребительную группу , которая перебросила две из своих эскадрилий в 402-ю. [3] [5]
326-я группа была сменным учебным подразделением для пилотов Republic P-47 Thunderbolt . Сменные учебные единицы были негабаритными, обучая отдельных пилотов . [6] Как и большинство таких подразделений, 326-я готовилась к разделению, и 538-я и 539-я эскадрильи двинулись в Блуетентал-Филд , Северная Каролина, [1] [3], в то время как штаб группы и две другие эскадрильи остались в Сеймуре Джонсоне. [5] В начале 1944 года эскадрилья получила свои «молнии» и приступила к боевым действиям. [1] Тем не менее, ВВС США обнаружили, что стандартные воинские части, основанные на относительно негибких организационных таблицах, не оказались хорошо приспособленными к учебной задаче. Соответственно, была принята более функциональная система, в которой каждая база была организована в отдельную пронумерованную единицу. [7] 538-й был расформирован [1], а его миссия, персонал и оборудование были переданы 124-му базовому отряду ВВС (истребитель) и объединены с другими подразделениями в Блуетентале.
ПВО
Летом 1955 года Командование ПВО реализовало проект «Стрела», цель которого заключалась в том, чтобы вернуть в активный список истребительные части, составившие памятные рекорды двух мировых войн. Project Arrow также воссоединил истребительные эскадрильи с их традиционными штабами. [8] В результате 323-я эскадрилья истребителей-перехватчиков на базе ВВС Ларсон в Вашингтоне перебралась в Труакс Филд , штат Висконсин, чтобы присоединиться к 327-й истребительной группе там. [9] [10] 538-я была преобразована в 538-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков и активирована в Ларсоне, чтобы взять на себя миссию, персонал и оборудование уходящей 323-й эскадрильи. [1]
Эскадрилья также приняла на себя радар 323d и ракеты Mighty Mouse, вооруженные североамериканскими F-86D Sabre . К осени 1957 года 538-й был переоснащен F-86L Sabre, который был оборудован каналом передачи данных для управления перехватом через полуавтоматическую наземную систему (SAGE). Однако опыт эскадрильи с F-86L был недолгим, поскольку около июня 1958 года эскадрилья начала переход на истребитель Lockheed F-104A [11].
538-я была четвертой эскадрильей ADC, оснащенной истребителями. [ необходима цитата ] Эскадрилья также получила двухместный учебно-боевой самолет с двойным управлением F-104B. Характеристики F-104B были почти идентичны F-104A, но его меньший внутренний запас топлива значительно уменьшал его эффективную дальность действия. Однако в ADC не верили, что F-104A хорошо подходит для использования в качестве самолета-перехватчика . Его небольшая дальность действия и отсутствие всепогодных характеристик сделали его неспособным интегрироваться в систему SAGE. Все ADC F-104A, включая 538-й, были переданы Национальной гвардии ВВС США, а эскадрилья была выведена из строя в июле 1960 года. [1] [12] [примечание 3]
Происхождение
- Образована как 538-я истребительная эскадрилья 14 сентября 1943 г.
- Активирован 1 октября 1943 г.
- Расформирован 10 апреля 1944 г.
- Восстановлена и переименована в 538-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 20 июня 1955 г.
- Активирован 18 августа 1955 г.
- Производство прекращено 1 июля 1960 г. [1]
Задания
- 402-я истребительная группа, 1 октября 1943 г.
- 326-я истребительная группа, 25 ноября 1943 г. - 10 апреля 1944 г.
- 9-я авиационная дивизия , 18 августа 1955 г.
- 4721-я группа ПВО , 1 декабря 1956 г.
- 4700-й авиаполк , 1 мая 1959 г.
- Сектор ПВО Спокана , 15 мая - 1 июля 1960 года [1]
Станции
- Вестовер Филд, Массачусетс, 1 октября 1943 г.
- Сеймур Джонсон Филд, Северная Каролина, 13 октября 1943 года.
- Bluethenthal Field, Северная Каролина, 8 декабря 1943 - 10 апреля 1944.
- База ВВС Ларсон, Вашингтон, 18 августа 1955 г. - 1 июля 1960 г. [1]
Самолет
- Республика P-47 Thunderbolt, 1944 год
- Североамериканский F-86D Sabre, 1955–1957 гг.
- Североамериканский F-86L Sabre, 1957-1958 гг.
- Lockheed F-104A Starfighter, 1958–1960 гг.
- Lockheed F-104B Starfighter, 1958–1960 [1]
Награда
Стример премии | Награда | Даты | Заметки |
---|---|---|---|
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 11 июля 1958 - 14 ноября 1959 г. | 538-я истребительная эскадрилья [1] |
Смотрите также
- Истребители командования воздушно-космической обороны
- Список единиц F-86 Sabre
- Список операторов истребителей F-104
Рекомендации
Заметки
- Заметки с пояснениями
- ^ Самолеты - это Lockheed F-104A-25-LO Starfighter, серийные 56-840 и 56-847. Сделано в 1958 году.
- ↑ Снято на базе ВВС Гамильтон , Калифорния, в 1958 году. Видны истребители Lockheed F-104A с серийными номерами 56-781 и 58-769.
- ↑ Во время кубинского ракетного кризиса превосходство истребителей F-104 по сравнению с истребителями привело к отмене этого суждения, и F-104 ВВС Национальной гвардии были возвращены в ADC для использования во Флориде. Макмаллен, стр. 17
- Цитаты
- ^ a b c d e f g h i j k l m Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 644-645.
- ^ a b Maurer, Combat Units , стр. 286-287.
- ^ a b c Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 645-646.
- ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 646
- ^ a b Maurer, Combat Units , p. 208
- ^ Крейвен и Кейт, Введение, стр. xxxvi
- ^ Госс, стр. 75
- ^ Басс и др. , п. 6
- ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 398
- Перейти ↑ Maurer, Combat Units , pp. 208-209
- ^ Корнетт и Джонсон, стр. 130
- ^ МакМаллен, стр. 22
Библиография
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Басс, Лидус Х. (ред.), Штурм, Томас А., Волан, Денис и МакМаллен, Ричард Ф., История континентального командования ПВО и командования ПВО, июль-декабрь 1955 г., Управление исторических служб, Командование ПВО, Ent AFB, Колорадо, (1956)
- Корнетт, Ллойд Н; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946-1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты . Проверено 23 марта 2012 года .
- Крейвен, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л., ред. (1955). Армейские ВВС во Второй мировой войне . Vol. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN 48003657 . OCLC 704158 .
|volume=
есть дополнительный текст ( справка )
- Госс, Уильям А. (1955). «Организация и ее обязанности, Глава 2 AAF». В Craven, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейские ВВС во Второй мировой войне . Vol. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN 48003657 . OCLC 704158 .
|volume=
есть дополнительный текст ( справка )
- Госс, Уильям А. (1955). «Организация и ее обязанности, Глава 2 AAF». В Craven, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейские ВВС во Второй мировой войне . Vol. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN 48003657 . OCLC 704158 .
- Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Макмаллен, Ричард Ф. (1964) The Fighter Interceptor Force 1962-1964 , ADC Historical Study No. 27 (конфиденциально, рассекречено 22 марта 2000 г.)
- "Эскадрильи истребителей-перехватчиков ADCOM". Перехватчик . Командование воздушно-космической обороны. 21 (1): 5–11, 26–31, 40–45, 54–59. Январь 1979 г.