Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из 53-й авиационной эскадрильи )
Перейти к навигации Перейти к поиску

53-я авиационная эскадрилья
Самолет C-130J Super Hercules ВВС США приземлился на неулучшенной взлетно-посадочной полосе на авиабазе Повидз, Польша, 25 августа 2014 г., во время миссии в рамках выездного учебного развертывания в Польше, двухмесячного самолета Air 140825-F. -UE958-034.jpg
C-130J Super Hercules приземлился на неулучшенной взлетно-посадочной полосе
Активный1942–1945; 1946–1966; 1972–1993 годы; 1993 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольВоздушная транспортировка
ЧастьКомандование воздушной мобильности
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Литл-Рок
Псевдоним (ы)Блэк Джек
Девиз (ы)Primus Cum Plurimi Первые с наибольшим количеством латиноамериканцев (1953-настоящее время) [1]
ПомолвкиЕвропейский театр военных действий
Средиземноморский театр военных действий
Корейская война [1]
УкрашенияНаграда за выдающиеся заслуги перед отрядом
Военно-воздушных сил Награда за выдающиеся заслуги военно-воздушных сил
Республики Корея Звание президента Республики Корея
Крест за галантность Республики Вьетнам с пальмой [1]
Знаки отличия
Эмблема 53-й авиационной эскадрильи (утверждена 9 декабря 1994 г.) [1]53-я воздушная эскадрилья.jpg
Эмблема 53-й авиационной эскадрильи (утверждена 10 сентября 1953 г.) [1]Emblem.png
Эмблема 53-й авиационной эскадрильи [2]Эмблема 53-й дивизии (Вторая мировая война) .png

53d Эйрлифт эскадрилья является ВВС США блок, часть 19 Эйрлифт крыла на базе Литл - Рок Air Force , штат Арканзас. Он эксплуатирует самолеты Lockheed C-130 Hercules для воздушных перевозок и десантирования .

Впервые эскадрилья была задействована в июне 1942 года как 53-я авианосная эскадрилья . После обучения в Соединенных Штатах он был развернут на Средиземноморском театре военных действий , где участвовал в воздушно-десантном нападении на Сицилию, за что получил награду Distinguished Unit Citation (DUC). Он перебрался в Англию, где участвовал в воздушно-десантном штурме в день Д , за который получил второй DUC, и в операции Market Garden , попытке захватить плацдарм на реке Рейн в Нидерландах. После Дня Победы он участвовал в перемещении американских войск обратно в Соединенные Штаты, а в июле 1945 года прекратил свою деятельность.

Эскадрилья была возобновлена ​​во Франции в 1946 году и перебралась в Германию, где участвовала в Берлинском воздушном транспорте . Он вернулся в Соединенные Штаты в 1950 году, но вскоре был переброшен в Японию, где обеспечивал воздушные перевозки во время Корейской войны . Эскадрилья была выведена из строя в 1966 году, но в 1972 году вновь была преобразована в 53-ю военно-воздушную эскадрилью . За исключением короткого периода деактивации в 1993 году, с тех пор она была стратегической авиационной авиационной группой.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Сформирована в 53-ю транспортную эскадрилью 30 мая 1942 года и активирована 1 июня 1942 года с C-47 в Поуп-Филд , Северная Каролина . 2 Лейтенант Глен А. Майерс был первым командиром подразделения. [1]

Назначен в I командование авианосцев в качестве эскадрильи авианосцев, прошедшей обучение в Соединенных Штатах. Назначен в состав Двенадцатых ВВС и развернут в Северной Африке в мае 1943 года. [1] Самолеты эскадрильи доставляли припасы к передовым частям в Алжире и Тунисе во время Североафриканской кампании, как только были доступны подходящие взлетно-посадочные полосы, и эвакуировали раненых обратно в тыл. полевые госпитали. 4 июля 1942 г. переименована в 53-ю авианосную эскадрилью [1].

Эскадрилья участвовала в боевых действиях, высадив воздушно-десантные подразделения на Сицилию во время вторжения операции «Хаски», а затем в районы вокруг Анцио , Италия, в рамках операции «Шингл» , вторжения в материковую Италию и начала итальянской кампании, январь 1944 г. Переместилась на север через Италию. в 1943 году в поддержку сухопутных войск союзников, эвакуировал раненый персонал и выполнял задания в тылу врага в Италии и на Балканах, доставляя оружие, боеприпасы, продукты питания, одежду, медикаменты и другие материалы для партизан и сбрасывая пропагандистские листовки.

В феврале 1944 г. был переведен в Англию, назначен в командование IX десантного авианосца . Готовились к вторжению в оккупированную нацистами Европу . В июне 1944 года подчиненные подразделения высадили парашютисты в Нормандии , впоследствии выполнив многочисленные миссии по доставке подкреплений и необходимых припасов. Во время воздушно-десантной атаки на Нидерланды ( операция Market Garden , сентябрь 1944 г.) эскадрилья сбрасывала парашютисты, буксировала планеры и выполняла задания по снабжению. Несколько подчиненных ей подразделений также участвовали во вторжении в южную Францию ​​в августе 1944 года. 50-я дивизия поддерживала 101-ю воздушно-десантную дивизию в битве за Арденн , буксируя планеры с припасами возле Бастони. 27 декабря 1944 г.

Когда союзники предприняли воздушную атаку через реку Рейн в марте 1945 года, каждый самолет буксировал два планера с войсками 17-й воздушно-десантной дивизии и выпустил их возле Везеля . Эскадрилья также доставляла еду, одежду, лекарства, бензин, артиллерийское оборудование и другие предметы снабжения на передовую и эвакуировала пациентов в больницы тыловой зоны.

В конце мая 1945 года, после Дня Победы , эскадрилья была переведена в Уоллер Филд , Тринидад, и прикреплена к Воздушному транспортному командованию . Из Тринидада эскадрилья переправляла возвращающихся военнослужащих в Моррисон Филд, Флорида, где их отправляли на другие базы или готовили к разделению после войны. Переименованы в 53-ю транспортную эскадрилью, в среднюю, 1 июля 1948 года и 53-ю эскадрилью, в тяжелую, 15 августа 1948 года. [1]

Берлинский воздушный транспорт [ править ]

Эскадрилья участвовала в Берлинском авиалайнере в 1948–1949 годах. [1]

Корейская война [ править ]

Он выполнял воздушные перевозки из США в Японию с августа по декабрь 1950 г. и между Японией и Кореей с 13 декабря 1950 г. по ноябрь 1952 г.

Авиаперевозки [ править ]

С 1953 по 1966 год он выполнял операции по доставке по всему миру, включая пополнение запасов в Антарктиду с 1957 по 1958 год, а также миссии в Юго-Восточную Азию во время войны во Вьетнаме . Переименована в 53-ю военную авиационную эскадрилью 8 января 1966 года. Деактивирована 8 июля 1966 года. Вновь задействована 8 января 1972 года и преобразована в C-141 Starlifters . [1]

53d снова выполнил всемирные воздушные перевозки с 1972 по 1993 год, летая на Гренаду с 23 октября по 9 ноября 1983 года, во время вторжения в Панаму 20 декабря 1989 года и в Юго-Западную Азию с августа 1990 по июнь 1991 года. Январь 1992 г. Деактивирован 30 апреля 1993 г. Активизирован 1 октября 1993 г. на C-130 Hercules в качестве учебного подразделения. [3] Эскадрилья была выведена из строя 11 января 2008 г. и отделена от AETC. Он был повторно задействован 15 мая 2008 года в составе 19-го авиакрыла . [1]

Происхождение [ править ]

  • Сформирована в 53-ю транспортную эскадрилью 30 мая 1942 г.
Активирован 1 июня 1942 г.
Переименована в 53-ю эскадрилью авианосцев 4 июля 1942 г.
Деактивирован 31 июля 1945 г.
  • Активирован 30 сентября 1946 г.
Переименована в 53-ю эскадрилью авианосцев , средняя 1 июля 1948 г.
Переименована в 53-ю эскадрилью авианосцев , 15 августа 1948 г.
Переименована в 53-ю военно-воздушную эскадрилью 8 января 1966 г.
Производство прекращено и прекращено 8 июля 1966 г.
  • Активирован 8 января 1972 г.
Переопределена в 53-ю эскадрилью 1 января 1992 г.
Деактивирован 30 апреля 1993 г.
  • Активирован 1 октября 1993 г.
Деактивирован 11 января 2008 г.
  • Активирован 15 мая 2008 г. [1]

Задания [ править ]

  • 61-я транспортная группа (позже 61-я транспортная группа), 1 июня 1942 г. - 31 июля 1945 г.
  • 61-я группа авианосцев, 30 сентября 1946 г. (прикреплена к оперативной группе по воздушным перевозкам, временная, август 1958 г. - февраль 1959 г., февраль – июль 1960 г. и 5 января 1961 г. - апрель 1962 г.)
  • 63-я группа авианосца , 8 октября 1959 г.
  • 63-е авианосное крыло (позднее 63-е военно-воздушное крыло), 18 января 1963 г. - 8 июля 1966 г.
  • 63-е военное авиационное крыло, 8 января 1972 г.
  • 63-я военно-воздушная группа, 1 октября 1978 г.
  • 63-е военное авиакрыло, 1 июля 1980 г.
  • 63d Операционная группа, 1 января 1992 г. - 30 апреля 1993 г.
  • 314-я оперативная группа , 1 октября 1993 г. - 11 января 2008 г.
  • 463d Airlift Group , 15 мая 2008 г. - 1 октября 2008 г.
  • 19-я оперативная группа , 1 октября 2008 г. - настоящее время [1]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Заметки с пояснениями
Цитаты
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Робертсон, Пэтси (31 марта 2009 г.). "Информационный бюллетень 53 эскадрильи воздушной перевозки (MAC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 19 декабря 2017 года .
  2. ^ Уоткинс, стр. 64
  3. ^ "Историческая эскадрилья деактивируется" . Дата обращения 18 марта 2020 .

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Уоткинс, Роберт (2008). Цвета битвы . Том III Знаки отличия и знаки девятых ВВС во Второй мировой войне. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd. 978-0-7643-2938-8. |volume=есть дополнительный текст ( справка )

Внешние ссылки [ править ]