Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

541-я бомбардировочная эскадрилья позже 541-я эскадрилья специальных операций
AC-119.jpg
AC-119 Stinger в составе 1-й учебной тактической авиационной эскадрильи
Активный1942–1944; 1944–1949; 1968–1973
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольОбучение экипажа

Пятьсот сорок первой Бомбардировка эскадрилья является прежнее название 541st специальных операций эскадрильи , малоподвижный ВВС США (USAF) блока. Во время Второй мировой войны 541-й служил в качестве учебного подразделения тяжелых бомбардировщиков, пока не был дезактивирован в результате общей реорганизации учебных подразделений ВВС США . Эскадрилья была переименована в 1985 году, когда он был объединен с двумя другими единицами.

Первой из них была 161-я эскадрилья связи, которая служила легким воздушным разведывательным и вспомогательным подразделением в Соединенных Штатах и ​​Панаме с 1944 по 1949 год. Второй была 1-й тактической авиационной учебной эскадрильей , резервным подразделением, которое тренировало ВВС США и союзные страны Fairchild AC-119 Stinger вертолет с 1968 по 1973 г. эскадра не действует с консолидации.

История [ править ]

Тренировка тяжелых бомбардировщиков [ править ]

Б-24 Освободитель учебного подразделения на юго-западе

Первым предшественником этой эскадрильи была 541-я бомбардировочная эскадрилья , которая была активирована на армейской авиабазе Солт-Лейк-Сити , штат Юта, как одна из четырех исходных эскадрилий 383-й бомбардировочной группы . Его Кадровая переехал в авиабазу Rapid Ci армии чуть более недели спустя, когда он начал оснащать как Boeing B-17 Flying Fortress Оперативного Учебный (ОТ) в следующем год. [1] [2] OTU были крупными родительскими единицами, которые обеспечивали кадрами "вспомогательные группы" [3]

В октябре 1943 года эскадрилья перебралась в Петерсон-Филд , штат Колорадо, где она летала на Consolidated B-24 Liberator и изменила свою миссию на замену учебного подразделения (RTU). Как и OTU, RTU были негабаритными единицами, но их задача заключалась в обучении отдельных летных экипажей . [3] Однако AAF обнаружила, что стандартные воинские части, такие как 541-й, которые были основаны на относительно негибких таблицах организации, не были хорошо адаптированы к учебной миссии. Соответственно, была принята более функциональная система, в которой каждая база была организована в отдельное пронумерованное подразделение, укомплектованное персоналом и оснащенное для конкретной учебной миссии. [4]В результате 383-я группа, ее элементы и вспомогательные подразделения были дезактивированы или расформированы [1] [2] и заменены 214-м базовым подразделением AAF (Школа подготовки боевых экипажей, Heavy), которое одновременно было организовано в Петерсоне.

Операции связи [ править ]

Второй предшественницей эскадрильи была 161-я эскадрилья связи , которая была активирована на аэродроме Стейтсборо , штат Джорджия, 15 мая 1944 года. Эскадрилья служила на нескольких станциях, в основном на юге США, пока не переместилась в зону Панамского канала. в сентябре 1946 года. Он служил в Панаме до прекращения своей деятельности в июне 1949 года, поскольку сокращенный оборонный бюджет президента Трумэна на 1949 год потребовал сокращения количества подразделений в ВВС, [5] [6]

AC-119 обучение [ править ]

Третий предшественник эскадрильи был сформирован как 1-я эскадрилья по обучению боевых расчетов на базе ВВС округа Клинтон , штат Огайо, 1 июля 1968 года, когда в нее вошли личный состав и оборудование Эскадрильи по подготовке боевых расчетов, Provisional, 302d, которая была организована. 1 апреля 1968 года для обучения экипажей боевого вертолета Fairchild AC-119 Stinger . Временная эскадрилья оставалась активной до 1 августа, но только как бумажная единица. [7] Хотя это резервное подразделение, эскадрилья обеспечивала обучение регулярных экипажей ВВС, а также военнослужащих Южного Вьетнама, Эфиопии, Иордании и Марокко. Эскадрилья была переименована вПервый тактический Эйрлифт Обучение Squadron в 1970 году и продолжил тренировочную миссию , пока не инактивируется в марте 1973 г. [8]

Происхождение [ править ]

541-я бомбардировочная эскадрилья
  • Сформирована как 541-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая) 28 октября 1942 г.
Активирован 3 ноября 1942 г.
Деактивирован 1 апреля 1944 г. [1]
19 сентября 1985 года объединены с 1-й учебной эскадрильей тактической авиации и 161-й эскадрильей связи в 541-ю эскадрилью специальных операций [9]
161-я эскадрилья связи
  • Составлен как 161-я эскадрилья связи 11 мая 1944 г.
Активирован 15 мая 1944 г.
Деактивирован 14 июня 1949 г. [6]
19 сентября 1985 года объединены с 1-й учебно-боевой эскадрильей и 541-й бомбардировочной эскадрильей в 541-ю эскадрилью специальных операций [9]
1-я тактическая учебная эскадрилья
  • Создана как 1-я эскадрилья по подготовке боевых расчетов 27 июня 1968 г.
Активирован 1 июля 1968 г.
1 января 1970 года переименована в 1-ю учебную эскадрилью тактической авиации
Деактивирован 25 марта 1973 г. [7]
19 сентября 1985 года объединены со 161-й эскадрильей связи и 541-й бомбардировочной эскадрильей в 541-ю эскадрилью специальных операций [9]
541-я эскадрилья специальных операций
  • 1-я учебно-тактическая эскадрилья , 161-я эскадрилья связи и 541-я бомбардировочная эскадрилья объединились в 541-ю эскадрилью специальных операций 19 сентября 1985 г. (не действует) [9]

Задания [ править ]

  • 383-я бомбардировочная группа, 3 ноября 1942 г. - 1 апреля 1944 г.
  • III тактическое авиационное командование , 15 мая 1944 г.
  • 1-я тактическая авиационная дивизия , 24 июня 1944 г. ( после 3 мая 1945 г. присоединена к Четвертым воздушным силам )
  • III тактическое авиационное командование, 1 сентября 1945 г. (прикреплено к Четвертым воздушным силам до 19 октября 1945 г.)
  • XIX тактическое воздушное командование , 25 октября 1945 г.
  • Тактическое авиационное командование , 21 марта 1946 г.
  • Девятые воздушные силы , 28 марта 1946 г.
  • Командование обороны Карибского бассейна , 9 сентября 1946 г.
  • Карибское воздушное командование , 20 сентября 1946 г. (прикреплено к Временной составной разведывательной группе 1 февраля 1948 г.)
  • 5620-я группа (позже 5620-е составное крыло), 28 июля 1948 г.
  • Группа 5700-й авиабазы, 13–14 июня 1949 г.
  • 302-е тактическое воздушное крыло (позднее 302-е спецкрыло, 302-е тактическое воздушное крыло), 1 июля 1968 г. - 25 марта 1973 г. [8]

Станции [ править ]

  • Армейская авиабаза Солт-Лейк-Сити, штат Юта, 3 ноября 1942 г.
  • Армейская авиабаза Рапид-Сити , Южная Дакота, 12 ноября 1942 г.
  • Аэродром Эйнсворт , Небраска, 13 декабря 1942 г.
  • Армейская авиабаза Рапид-Сити, Южная Дакота, 26 апреля 1943 г.
  • Поле Гейгера , Вашингтон, 20 июня 1943 г.
  • Петерсон Филд , Колорадо, гр. 26 октября 1943 г. - 1 апреля 1944 г.
  • Аэродром армии Стейтсборо, Джорджия, 15 мая 1944 года.
  • Паундс Филд , Техас, 10 июля 1944 года.
  • Аэродром армии Мэнсфилда , Луизиана, 30 июля 1944 года.
  • Паундс Филд, Техас, 30 сентября 1944 года.
  • Эслер Филд , 19 ноября 1944 г. (действовал из Маккорд Филд , Вашингтон, май – сентябрь 1945 г.)
Полет на армейском аэродроме Чико , Калифорния, май – сентябрь 1945 г.
Полет на Гейгер-Филд, Вашингтон, май – сентябрь 1945 г.
Полет на Гоуэн-Филд , штат Айдахо, май – сентябрь 1945 г.
Полет на армейской авиабазе Портленд , штат Орегон, май – сентябрь 1945 г.
  • Александрийский армейский аэродром , 30 сентября 1945 года.
  • Биггс Филд , Техас, 5 декабря 1945 - 9 сентября 1946.
  • Поле Олбрук , зона Панамского канала, 9 сентября 1946 года.
  • Поле Франс , зона Панамского канала, 10 декабря 1947 года.
  • Альбрук-Филд, зона Панамского канала, 13–14 июня 1949 г.
  • База ВВС округа Клинтон, Огайо, 1 июля 1968 г.
  • База ВВС Рикенбакер , Огайо, 1 января 1970 г. - 25 марта 1973 г.

Самолет [ править ]

  • Boeing B-17 Flying Fortress, 1943 год [1]
  • Stinson L-5 Sentinel , 1944-1949 [6]
  • Объединенный B-24 Liberator, 1943–1944 [1]
  • Fairchild AC-119 Stinger, 1968–1973 гг. [8]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 646-647.
  2. ^ a b Maurer, Combat Units , p. 270
  3. ^ a b Craven & Cate, Введение, стр. xxxvi
  4. ^ Госс, стр. 75
  5. ^ Кнаак, стр. 25
  6. ^ a b c Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 360
  7. ^ a b См. Равенштейн, стр. 147-149.
  8. ^ a b c Равенштейн, стр. 147-149
  9. ^ a b c d Письмо 662q министерства ВВС США / MPM от 19 сентября 1985 г., тема: воссоздание, изменение наименования и объединение отдельных тактических эскадрилий ВВС.

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Крейвен, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л., ред. (1955). Армейские ВВС во Второй мировой войне (PDF) . Vol. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN  48003657 . OCLC  704158 . Проверено 17 декабря +2016 . |volume=есть дополнительный текст ( справка )
    • Госс, Уильям А. (1955). «Организация и ее обязанности, Глава 2 AAF». В Craven, Wesley F .; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейские ВВС во Второй мировой войне (PDF) . Vol. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN  48003657 . OCLC  704158 . Проверено 17 декабря +2016 . |volume=есть дополнительный текст ( справка )
  • Кнаак, Марсель Размер (1978). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США (PDF) . Vol. 2, Бомбардировщики после Второй мировой войны 1945–1973. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-59-5. Проверено 17 декабря +2016 . |volume=есть дополнительный текст ( справка )
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .