Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

548-я учебно-боевая эскадрилья
548-я учебно-боевая эскадрилья - Групповая photo.jpg
Фотография членов 548-й учебно-боевой эскадрильи в Форт-Полке, штат Луизиана.
Активный1944–1945; 1969–1973; 1994-настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
ТипЭскадрилья
РольБоевая подготовка
Часть57-я оперативная группа
Гарнизон / ШтабФорт Полк , Луизиана
Помолвки
  • Азиатско-Тихоокеанский Streamer.png
    Азиатско-Тихоокеанский театр времен Второй мировой войны [1]
Украшения
  • Премия «Выдающееся подразделение ВВС США» - Stremer.jpg
    Премия за выдающееся подразделение ВВС (4 раза)
  • AFOEA Streamer.jpg
    Награда за выдающиеся достижения в области организации ВВС (2 раза) [1]
Знаки отличия
Эмблема 548-й учебно-боевой эскадрильи (утверждена 7 августа 1944 г.) [1]548-я учебно-боевая эскадрилья.PNG

Пятьсот сорок восьмой боевой подготовки эскадрилья является ВВС США эскадрильи назначен 57 - й операции группы в Форт Полк , штат Луизиана. Он географически отделен от 57-го, штаб-квартира которого находится на базе ВВС Неллис , штат Невада. В Форт-Полке эскадрилья управляет многоцелевыми самолетами непосредственной авиационной поддержки и передовыми самолетами управления воздушным движением, а также средствами тактического управления воздушным движением в ходе боевых учений с Объединенным учебным центром готовности армии США .

Подразделение было первоначально сформировано как 548-я эскадрилья ночных истребителей в 1944 году. После обучения оно было развернуто в Седьмой воздушной армии и направлено на Марианские острова в центральной части Тихого океана. Его задачей была противовоздушная оборона аэродромов Boeing B-29 Superfortress двадцатых ВВС на Сайпане, а также на Иводзиме . Он также обеспечивал ночное сопровождение B-29 в случае атаки японских перехватчиков. Позже он служил на Окинаве, где был выведен из строя в декабре 1945 года.

Эскадрилья была возобновлена ​​в 1969 году во время войны во Вьетнаме как часть 1- го авиаполка . Его задача заключалась в обучении экипажей ВВС Республики Вьетнам работе с боевым вертолетом C-47 Skytrain «Puff The Magic Dragon» по пресечению конвоев снабжения Северного Вьетнама и передвижения персонала по маршруту Хо Ши Мина . [ сомнительно - обсудить ] Эскадрилья была выведена из строя в 1973 году в рамках вывода войск Соединенных Штатов из войны во Вьетнаме.

Миссия [ править ]

548-я учебно-боевая эскадрилья оказывает управляемую воздушным боевым командованием поддержку Объединенному учебному центру готовности армии США, расположенному в Форт-Полке , штат Луизиана. [2]

548-й выполняет обязанности по воздушной связи для командира учебного центра, осуществляет оперативное управление развернутыми истребительными подразделениями на базе ВВС Барксдейл , обеспечивает техническое обслуживание развернутых подразделений и поддержку боеприпасов, расписывает и контролирует воздушное пространство, контролирует выполнение миссий воздушной поддержки , строит сценарии учений, обеспечивает наблюдатели и диспетчеры для оценки тактических операций управления воздушным движением и копируют командование и управление ВВС от дивизии до уровня совместной оперативной группы. [2]

В 548 - м выступает в качестве принимающей к активной ВВС, ВВС Национальной гвардии , Резерва ВВС , морской пехоты и флота единиц в общевойсковой подготовки для армии и военно - воздушных сил на случай непредвиденных сил в условиях низкого до конфликтов среднего интенсивности. Члены эскадрильи помогают в планировании оперативной поддержки ВВС и участия в каждом учении. [2]

Военно-воздушные силы поддерживают развертывание личного состава и оборудования стратегическими воздушными перебросками и поддержание сил в районе их боевых действий с помощью воздушных перебросков театра военных действий. Тактическая авиация обеспечивает непосредственную авиационную поддержку наземному контингенту сухопутных войск. Для поддержания способности сражаться и побеждать важна жесткость, требующая силовых тренировок. События, происходящие в Ираке, Боснии и Афганистане, свидетельствуют о том, какой реалистичный опыт обучения получают наши боевые подразделения. [2]

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Эскадра была создана 23 марта 1944 года как 548 - м Night истребительной эскадрильи в Салинас Army Air Base , штат Калифорния. Он был частью последней группы специальных эскадрилий ночных истребителей-перехватчиков, сформированных ВВС сухопутных войск и предназначенных для развертывания в центральной части Тихого океана. Именно в Салинасе эскадрилья приняла свою эмблему, «Скопи», что означает «радарный прицел», которую она носит до сих пор. Эскадрилья проходила подготовку на различных аэродромах в долине Сан-Хоакин и была готова к боевым действиям к началу сентября. [3]

548-й NFS P-61A Black Widow 42-5609, «Летучая мышь из ада»

Эскадрилья на поезде перебралась в Сиэтл , штат Вашингтон, где села на корабль USS General WF Hase , направлявшийся в Гонолулу , Гавайи. Прибыв после двухнедельного перехода, он оставался на Хикам Филд , пока его самолет и оборудование не прибыли на Гавайи. В Хикаме он был приписан к Седьмым воздушным силам , а его P-61 были отправлены через гавайское авиационное депо для модификации самолета для операций на Тихоокеанском театре военных действий. После того, как в течение нескольких недель находился в составе сил обороны Гавайев , 15 декабря на аэродром Исели , Сайпан, был отправлен отряд для обеспечения ночного прикрытия перехватчиками новых баз на Сайпане и Гуаме для 20-й воздушной армии., который собирался использовать аэродромы для проведения стратегических бомбардировок с очень большой дальности Японских островов с помощью нового B-29 Superfortress . [3]

В конце января 1945 года наземный эшелон эскадры покинул Гавайи и направился к недавно захваченному Центральному полю на Иводзиме. Прибывший в конце февраля отряд на Сайпане вернулся в эскадрилью. 548-я была первой эскадрильей ночных истребителей, прибывшей на Иводзиму (D + 8). и даже после захвата Иводзима оставался уязвимым для дальних японских атак, и его миссия заключалась в защите новых американских аэродромов, строящихся там. [3]

548-я Чёрная вдова NFS на линии на Центральном поле, Иводзима

Большой процент миссий эскадрильи состоял из дальних патрулей над водой, многие из которых включали перехват японских бомбардировщиков Mitsubishi G4M "Betty". Его присутствие, хотя и редко сбивая вражеские самолеты, заставило бомбардировщики сбросить свои грузы и поспешно отступить из этого района. Эскадрилья перебралась в Иэ Шима.12 июня всего в 3 милях от побережья Окинавы для обеспечения ночного патрулирования с помощью перехватчиков над Окинавой. Война завершилась проведением ночных рейдов и наблюдений за погодой для поддержки бомбардировок B-29 японских островов. Именно в это время 21 июня эскадрилья совершила первые два «уничтожения» вражеской авиации. Еще два «убийства» были совершены 14–15 августа, последние две воздушные победы американских пилотов в войне на Тихом океане. [3]

После окончания войны наземный эшелон эскадрильи был переброшен в оккупированную Японию для службы в составе Оккупационной армии в сентябре, а ее самолеты были отправлены на склады на Окинаве и в Кларк-Филд , Филиппины. 548-я полка была деактивирована как административная организация в Форт-Льюисе, Вашингтон, в декабре 1945 года.

Вьетнамская война [ править ]

AC-47 боевой корабль

Эскадрилья была реактивирована в октябре 1969 года на базе ВВС Англии , штат Луизиана, в качестве 548-й учебной эскадрильи специальных операций . Его задача заключалась в обучении пилотов и экипажей ВВС Республики Вьетнам на боевом корабле Douglas AC-47 Spooky , который Соединенные Штаты передавали под контроль Южного Вьетнама в ходе конфликта. Впервые сконфигурированный в 1965 году, AC-47 был оснащен тремя 7,62-мм пулеметами, способными выборочно стрелять 50 или 100 выстрелов в секунду. Двигаясь со скоростью 120 узлов по круговой орбите на высоте 3000 футов над своей целью, AC-47 мог пустить пулю в каждый квадратный ярд цели размером с футбольное поле за 3 секунды. И, имея боеприпасы, он мог делать это с перерывами, часами слоняясь над целью.[4]

Эскадрилья тренировала вьетнамские экипажи на Spooky до 1973 года, когда он был выведен из строя с окончанием участия США во Вьетнамской войне и в рамках общей дезактивации подразделений спецназа ВВС США. [4]

Боевая подготовка [ править ]

Эскадрилья была снова переименована, на этот раз в 548-ю учебно-боевую эскадрилью на базе ВВС Барксдейл , штат Луизиана, 1 июля 1994 года. У эскадрильи также был отряд, расположенный в Форт-Полк , штат Луизиана. [1] 1 декабря 2010 года эскадрилья и отряд «поменялись», поскольку элемент Форт Полк был расширен до эскадрильи, а элемент Барксдейла был уменьшен до размера отряда. [5]

Происхождение [ править ]

  • Образована как 548-я эскадрилья ночных истребителей 23 марта 1944 г.
Активирован 10 апреля 1944 г.
Деактивирован 19 декабря 1945 г.
  • Переопределена в 548-ю учебную эскадрилью специальных операций 22 августа 1969 года.
  • Активирован 15 октября 1969 г.
Деактивирован 31 июля 1973 г.
  • Переопределен в 548-ю учебно-боевую эскадрилью 24 июня 1994 г.
  • Активирован 1 июля 1994 г. [1]

Задания [ править ]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

  • Дуглас P-70 Havoc , 1944 год
  • Northrop P-61 Черная вдова , 1944–1945 гг.
  • Дуглас C-47 Skytrooper, 1969–1973 [1]
  • Дуглас AC-47 Spooky, 1969–1973 [1]
  • Дуглас EC-47 Филлис Энн, 1969–1973 [1]

См. Также [ править ]

  • 481-я группа оперативной подготовки ночных истребителей

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j Робертсон, Пэтси (31 июля 2009 г.). «Информационный бюллетень 548-й учебно-боевой эскадрильи (ACC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 30 октября 2018 года .
  2. ^ a b c d Moua, A1C Эндрю (26 июля 2012 г.). «548-я CTS поддерживает учения« Зеленый флаг Востока »» . 2 Отдела по связям с общественностью Bomb Wing. Архивировано из оригинала на 5 июня 2014 года . Проверено 29 октября 2018 года .
  3. ^ a b c d Pape, Campbell & Campbell [ требуется страница ]
  4. ^ a b Haas & Robinson [ необходима страница ]
  5. ^ a b Исследовательский отдел, Агентство исторических исследований ВВС, Отчет об изменении организации ВВС, декабрь 2010 г., Maxwell AFB, AL

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Хаас, Майкл Э .; Робинсон, TSG Дейл К. (1994). Воздушный коммандос! 1950–1975: Двадцать пять лет на кончике копья (PDF) . Херлбурт Филд, Флорида: Историческое бюро командования специальных операций ВВС США . Проверено 30 октября 2018 года .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Папе, Гарри Р .; Кэмпбелл, Джон М .; Кэмпбелл, Донна (1991). Northrop P-61 Black Widow: Полная история и боевые записи . Миннеаполис, Миннесота: Motorbooks International. ISBN 978-0-879385-09-5.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Эрик Шуленбергер (2005). Запретить им ночное небо: история 548-й эскадрильи ночных истребителей . Э. Шуленбергер. ISBN 978-0-9767355-0-2.