Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о 55-м истребительном авиаполку. Чтобы узнать о 55- м разведывательном крыле, см. 55-е крыло .

55-й истребительный авиаполк
166-я истребительная эскадрилья - North American F-51D-25-NA Mustang 44-73029.jpg
F-51D Mustang из 166-й истребительной эскадрильи крыла [примечание 1]
Активный1943–1945; 1947-1950 гг.
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
ТипКрыло
РольКомандование и контроль
ЧастьНациональная гвардия штата Огайо
ПомолвкиСредиземноморский театр операций
Знаки отличия
Неофициальная эмблема 55-го бомбардировочного крыла [примечание 2]55bw-ww2-insignia.jpg

Пятьдесят пятый истребительный авиаполк является расформировано подразделением ВВС США , в прошлом размещена на базе Lockbourne ВВС США , штат Огайо. Он был выведен из состава Воздушной национальной гвардии Огайо и деактивирован 31 октября 1950 года, когда гвардия приняла организационную модель крыла и сформировала кадровый состав 121-го истребительного авиаполка .

Во время Второй мировой войны , крыло служило 55 - го Бомбардировки крыла в Средиземноморском театре военных действий , полет стратегических задач бомбардировки против районов , находящихся под контролем компании Axis.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Впервые это крыло было задействовано в качестве 55-го учебно-боевого крыла в марте 1943 года в Макдилл Филд , Флорида. Различные группы были прикреплены к крылу на короткие периоды времени для обучения, но ни одна из них не была закреплена на постоянной основе. [1]

Приписан к Пятнадцатым военно-воздушным силам , дислоцировался в Бари , Италия, и был выведен из строя 9 сентября 1945 года. [1]

Авиация Национальной гвардии [ править ]

Передан Национальной гвардии ВВС штата Огайо для командования и управления подразделениями в районе долины реки Огайо в Соединенных Штатах. Расширенное федеральное признание и активировано 21 августа 1946 года.

В конце октября 1950 года воздушная национальная гвардия преобразована в организацию крыла-базы ( план Хобсона ). В результате крыло было выведено из состава ANG Огайо и дезактивировано 31 октября 1950 года. 121-е истребительное крыло было создано Бюро национальной гвардии , выделено в штат Огайо, признано и активировано 1 ноября 1950 года; принимая на себя личный состав, оборудование и миссию дезактивированного 55-го истребительного авиаполка.

Происхождение [ править ]

  • 17 марта 1943 г. образован 55-м авиационным учебным корпусом (средний).
Активирован 31 марта 1943 г.
В октябре 1943 года переименовано в 55-е бомбардировочное крыло (среднее).
Переименовано в 55-е бомбардировочное крыло (тяжелое) в декабре 1943 г.
Деактивирован 9 сентября 1945 г.
  • Переопределено в 55-й истребительный авиаполк и передано в состав Национальной гвардии 21 августа 1946 года.
Активированное и расширенное федеральное признание 7 декабря 1947 г.
Деактивирован 31 октября 1950 г. [1]
  • Расформирована 15 июня 1983 г. [2]

Задания [ править ]

Станции [ править ]

  • Макдилл Филд, Флорида, 31 марта 1943 г. - ок. Февраль 1944 г.
  • Аэродром Спинаццола , Италия, март 1944 г.
  • Аэродром Бари , Италия, гр. Июль - сентябрь 1945 г.
  • База ВВС Локборн , Огайо, 7 декабря 1947 г. - 31 октября 1950 г. [1]

Компоненты [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

  • 460-я бомбардировочная группа , [1] c. 5 февраля 1944 г. - 15 июня 1945 г. [3]
  • 461-я бомбардировочная группа , [1] 5 февраля 1944 г. - 15 июня 1945 г. [4]
  • 464-я бомбардировочная группа , [1] 2 октября 1943 г. - 31 июня 1945 г.
  • 465-я бомбардировочная группа , [1] 1 апреля 1944 г. - 15 июня 1945 г.
  • 485-я бомбардировочная группа , [1] 1 апреля 1944 года - 15 мая 1945 года.

Национальная гвардия авиации Огайо [ править ]

  • 121-я истребительная группа , 26 июня 1948 г. - 31 октября 1950 г.
  • 122-я истребительная группа , 7 декабря 1947 - 31 октября 1950 (Индиана ANG)
  • 123d истребительная группа , 7 декабря 1947 - 10 октября 1950 (Кентукки ANG)
  • 112-я бомбардировочная эскадрилья (легкая), 7 декабря 1947 г. - 31 октября 1950 г.
  • 149-я истребительная эскадрилья , 21 июня 1947 - 31 октября 1950 (Вирджиния ANG)
  • 162-я истребительная эскадрилья , 7 декабря 1947 г. - 26 июня 1948 г.
  • 164-я истребительная эскадрилья , 20–26 июня 1948 г.
  • 166-я истребительная эскадрилья , 10 ноября 1947 - 26 июня 1948 г.
  • 167-я истребительная эскадрилья , 7 марта 1957 - 10 октября 1950 (Западная Вирджиния ANG)

Ссылки [ править ]

Ноты
  1. ^ Самолет североамериканский F-51D-25-NA Mustang серийный 44-73029.
  2. ^ Маурер указывает, что крыло не имело утвержденной эмблемы. Маурер, Боевые единицы , стр. 397-398.
Цитаты
  1. ^ a b c d e f g h i Маурер, Combat Units , стр. 397-398.
  2. ^ Отдел 498q ВВС / MPM Письмо, 15 июня 1983, Тема: Роспуск Некоторые неактивной Air Force Units
  3. ↑ Робертсон, Пэтси (28 декабря 2007 г.). "Информационный бюллетень 460 космического крыла (AFSPC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 22 ноября +2016 .
  4. ↑ Робертсон, Пэтси (9 апреля 2012 г.). «Информационный бюллетень 461 Операционная группа (ACC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 22 ноября +2016 .

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .