Шестьсот девятая специальные операции эскадрилья является неактивным ВВС США блока. Его последнее задание было в 56-м крыле специальных операций на базе Королевского военно-морского флота Таиланда Накхонпханом , Таиланд. Эскадрилья прослужила два с половиной года боевой службы во время войны во Вьетнаме , в основном выполняя вылеты над тропой Хо Ши Мина в Лаосе. Он получил несколько наград, в том числе Президентскую награду , прежде чем был выведен из эксплуатации в декабре 1969 года.
609-я эскадрилья специальных операций | |
---|---|
Активный | 1942-1944; 1944-1945; 1967-1969 |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | ВВС США |
Роль | Специальные операции |
Часть | Тихоокеанские ВВС |
Псевдоним (ы) | Нимродс |
Помолвки | вьетнамская война |
Украшения | Presidential Unit Citation премии ВВС Выдающийся блок с боевой «V» Устройство Республики Вьетнам галантность Крест с пальмовым |
Первым предшественником эскадрильи была 349-я эскадрилья ночных истребителей , которая служила учебным подразделением ночных истребителей во Флориде и Калифорнии, пока не была расформирована в результате реорганизации учебных подразделений ВВС США и заменена 450-й базовой единицей AAF.
Вторым предшественником 609-го была 329-я транспортная эскадрилья , которая была организована за границей для обеспечения воздушных перевозок на Средиземноморском театре военных действий.
История
Тренировка ночного истребителя
Триста сорок девятую Night Fighter Squadron была сформирована в Орландо Army Air Base , штат Флорида , в октябре 1942 года в рамках школы прикладной тактики армии военно - воздушных сил истребительной командное училище с элементами 81 - й истребительной эскадрильи . Его личным составом были опытные американские пилоты, обученные Королевскими ВВС операциям по ночному перехвату. Первоначально он был оснащен тремя Douglas DB-7 и двадцатью тремя Douglas P-70. Из-за нехватки летательных аппаратов, запчастей и других проблем летная подготовка оставалась очень рудиментарной для первых классов эскадрильи, которые закончили обучение в декабре 1942 г. [1]
По мере развития 1943 года прибыли дополнительные самолеты и оборудование, и программа расширилась. В сентябре начали поступать первый специализированный ночной истребитель американского производства YP-61 и несколько серийных Northrop P-61A Black Widow . В январе 1944 года вся программа подготовки ночных истребителей была перенесена в Хаммер Филд , Калифорния, и была передана под командование истребителей IV . Этот шаг приблизил эскадрилью к производственному предприятию Northrop Aircraft в Хоторне, Калифорния . Большинство эскадрилий P-61, подготовленных эскадрильей, планировалось развернуть для операций на Тихоокеанском и Китайско-Бирманском индийских театрах . [1]
В марте 1944 года 348-й дивизион был расформирован, когда AAF обнаружило, что стандартные воинские части, основанные на относительно негибких организационных таблицах, оказались менее приспособленными к учебной миссии. Соответственно, была принята более функциональная система, в которой каждая база была организована в отдельное пронумерованное подразделение во время реорганизации подразделений в Соединенных Штатах. [2] Личный состав и оборудование эскадрильи были переданы в эскадрилью B 450-й базовой части армейских ВВС (Тренировочная группа по замене ночных истребителей). [1]
Воздушный транспорт в средиземноморском театре
Триста двадцать девятую Транспорт Эскадрилья доставлены грузов и почты по всему Средиземноморском театре военных действий с его активации в марте 1944 года , пока не был выведен из эксплуатации в сентябре 1945 года эскадрилья была расформирована в 1948 году, затем восстановлен в 1985 году и объединен с 609 - м. [3]
Боевые действия во время войны во Вьетнаме
609-я эскадрилья специальных операций была организована как 609-я эскадрилья воздушных коммандос в Накхон-Пханом RTAFB , Таиланд, 15 сентября 1967 года. Она была приписана к 56-му авиаполку . Эскадрилья летала на двухмоторном бомбардировщике времен Второй мировой войны Douglas A-26 Invader . Эти самолеты были переданы из 606-й эскадрильи авиационных коммандос, которая перешла на другие самолеты. Основной задачей 609-го полка было ночное перекрытие движения грузовиков по Тропе Хо Ши Мина. Его позывным для этих миссий был «Нимрод», унаследованный от 606-й и других эскадрилий, которые выполняли эту миссию, и «Нимроды» вскоре стали прозвищем этой эскадрильи. Самолет эскадрильи А-26 имел бортовую букву «ТА».
1 августа 1968 года все крылья воздушных коммандос были переименованы в подразделения специальных операций, а 56-е авиационное крыло коммандос стало 56-м крылом специальных операций, а 609-я эскадрилья воздушных коммандос стала 609-й эскадрильей специальных операций. [3] [4]
Задачи ночного перехвата 609-го дивизиона постепенно взяли на себя эскадрильи боевых кораблей Lockheed AC-130 , а к ноябрю 1969 года самолеты A-26 были выведены из эксплуатации. [4] К тому времени последние четыре уцелевших A-26 были выведены из строя. выведенная из строя при остановке подразделения, эскадрилья выполнила 7 159 боевых вылетов и уничтожила 4268 грузовиков снабжения противника. [5]
609-я дивизия была выведена из строя 1 декабря 1969 года. Отряд понес большие потери, и за храбрость он был награжден Президентской грамотой. [4]
Останки двух пилотов эскадрильи, майора Джеймса Э. Сайзмора и майора Говарда В. Андре, сбитых над Лаосом в 1969 году, были обнаружены в 2013 году и захоронены на Арлингтонском национальном кладбище [6]
Происхождение
- 349-я ночная истребительная эскадрилья
- Создана как 349-я эскадрилья ночных истребителей 1 октября 1942 г.
- Активирован 4 октября 1942 г.
- Расформирована 31 марта 1944 г. [7]
- Восстановлен 19 сентября 1985 года и объединен с 609-й эскадрильей специальных операций.
- 329-я транспортная эскадрилья
- Образована как 329-я транспортная эскадрилья (грузовая и почта), легкая 12 мая 1944 г.
- Активирован 31 мая 1944 г.
- Деактивирован 9 сентября 1945 г.
- Расформирована 8 октября 1948 г.
- Восстановлен 19 сентября 1985 года и объединен с 609-й эскадрильей специальных операций.
- 609-я эскадрилья специальных операций
- Создана как 609-я эскадрилья воздушных коммандос 22 августа 1967 года и активирована (не организована)
- Организовано 15 сентября 1967 г.
- Переопределен в 609-ю эскадрилью специальных операций 1 августа 1968 г.
- Деактивирован 1 декабря 1969 г.
Задания
- Командное училище истребителей, 4 октября 1942 г. [7]
- Школа прикладной тактики армейских ВВС, 21 января 1943 г. [7]
- 481-я группа боевой подготовки ночных истребителей, 26 июля 1943 г. [7]
- Четвертые воздушные силы , 15 января 1944 г. - 31 марта 1944 г. [7]
- Средиземноморская служба воздушного транспорта, 31 мая 1944 г. - 9 сентября 1945 г.
- Тихоокеанские ВВС , 22 августа 1967 г. (не организовано)
- 56-е авиационное крыло коммандос (позднее 56-е крыло специальных операций), 15 сентября 1967 г. - 1 декабря 1969 г. [3]
Станции
- Аэродром Киссимми , Флорида, 4 октября 1942 г. [7]
- Хаммер Филд, Калифорния, 15 января - 31 марта 1944 г. [7]
- Аэропорт Каподичино , Неаполь , Италия, 31 мая 1944 г. - 9 сентября 1945 г.
- База королевских военно-морских сил Таиланда Накхон Пханом , Таиланд, 15 сентября 1967 - 1 декабря 1969 [3]
Командиры
- Подполковник Уильям Р. Янси, январь 1943 - 31 марта 1944 [8]
- Майор Джеймс Э. Скоггинс-младший, 31 мая 1944 года.
- Капитан Уильям Э. Гедеке, ок. Июнь 1944 г.
- Капитан Бернард Вейст, 24 августа 1944 г. - неизвестен.
- Подполковник Аллен Ф. Лермонт, 15 сентября 1967 года.
- Подполковник Роберт Э. Брамм, до 31 марта 1968 г.
- Подполковник Джон Дж. Шиппи, к 30 сентября 1968 г.
- Подполковник Роберт Л. Шульц до 31 декабря 1968 г.
- Подполковник Роберт Стаут, к 30 сентября 1969 г.
- Подполковник Джеки Р. Дуглас, к 30 октября 1969 - 1 декабря 1969 [3]
Самолет
- Дуглас DB-7 , 1942 год [7]
- Л-6 , 1942–1943 [7]
- Northrop P-61 Черная вдова , 1942–1944 [7]
- Дуглас P-70 Havoc, 1942–1944 [7]
- Boeing B-17 Flying Fortress , 1944–1945 гг.
- Североамериканский B-25 Mitchell , 1944–1945 гг.
- Дуглас C-47 Skytrain , 1944–1945 гг.
- Дуглас C-53 Skytrooper, 1944–1945
- Дуглас А-26 Захватчик , 1967-1969. [3]
Награды и кампании
Стример премии | Награда | Даты | Заметки |
---|---|---|---|
Цитата президентского блока | 1 октября 1967 года - 30 апреля 1968 года | 609-я эскадрилья воздушных коммандос (позже 609-я эскадрилья специальных операций) [3] | |
Цитата президентского блока | 1 ноября 1968 г. - 1 мая 1969 г. | 609-я эскадрилья специальных операций [3] | |
Цитата президентского блока | 1 октября 1969 года - 1 декабря 1969 года | 609-я эскадрилья специальных операций [3] | |
Награда "Выдающееся подразделение ВВС" с боевым устройством "V" | 1 июля 1968 г. - 1 декабря 1969 г. | 609-я эскадрилья специальных операций [3] | |
Вьетнамский крест галантности с ладонью | 15 сентября 1967 года - 1 декабря 1969 года | 609-я эскадрилья воздушных коммандос (позже 609-я эскадрилья специальных операций) [3] |
Стример кампании | Кампания | Даты | Заметки |
---|---|---|---|
Американский театр без надписи | 9 октября 1942 г. - 31 марта 1944 г. | 349-я эскадрилья ночных истребителей [7] | |
Рим-Арно | 31 мая 1944 г. - 9 сентября 1944 г. | 329-я транспортная эскадрилья [3] | |
Вьетнамское воздушное наступление, этап II | 15 сентября 1967 г. - 31 марта 1968 г. | 609-я эскадрилья воздушных коммандос [3] | |
Вьетнам Воздушный / Наземный | 22 января 1968 - 7 июля 1968 | 609-я эскадрилья воздушных коммандос [3] | |
Вьетнамское воздушное наступление, этап III | 1 апреля 1968 г. - 31 октября 1968 г. | 609-я эскадрилья воздушных коммандос (позже 609-я эскадрилья специальных операций) [3] | |
Вьетнамское воздушное наступление, фаза IV | 1 ноября 1968 г. - 22 февраля 1969 г. | 609-я эскадрилья специальных операций [3] | |
Тет 1969 / Контрнаступление | 23 февраля 1969 - 8 июня 1969 | 609-я эскадрилья специальных операций [3] | |
Вьетнам Лето-осень 1969 | 9 июня 1969 - 31 октября 1969 | 609-я эскадрилья специальных операций [3] | |
Вьетнам Зима-Весна 1970 | 3 ноября 1969 года - 31 декабря 1969 года | 609-я эскадрилья специальных операций [3] |
Украшения
Рекомендации
Заметки
- ^ a b c Pape, Campbell & Campbell, [ необходима страница ]
- ^ Госс, стр. 75
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Официальный информационный бюллетень USAF, подготовленный 20 июля 2005 г., подготовленный Карлом Э. Бейли, обзор А. Тимоти Уорнок, http: // www. af.mil/information/factsheets/ [ неудачная проверка ]
- ^ a b c "Дуглас B-26K Counter-Invader, A-26A" . Джо Н. Баугер. 26 августа 2000 года Архивировано из оригинала 11 июня 2009 . Проверено 22 марта 2016 .
- ^ Энтони, стр. 106.
- ^ Хеннебергер, Мелинда (23 сентября 2013 г.). «Падшие во Вьетнаме летчики наконец похоронены» . Вашингтон Пост . Проверено 22 марта 2016 .
- ^ a b c d e f g h i j k l Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 344
- ^ Эскадрилья не была укомплектована до января 1943 года.
Библиография
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Энтони, майор Виктор Б. (1973). Военно-воздушные силы в Юго-Восточной Азии: тактика и техника ночных операций 1961-1970 (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 1-780396-57-0. Проверено 16 июня +2016 .
- Госс, Уильям А. (1955). «Организация и ее обязанности, Глава 2 AAF». В Craven, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейские ВВС во Второй мировой войне . Vol. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN 48003657 . OCLC 704158 .
|volume=
есть дополнительный текст ( справка ) - Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Папе, Гарри Р .; Кэмпбелл, Джон М .; Кэмпбелл, Донна (1991). Northrop P-61 Black Widow: Полная история и боевые записи . Миннеаполис, Миннесота: Motorbooks International. ISBN 978-0-879385-09-5.
Внешние ссылки
- Сайт ветерана 609-й эскадрильи специальных операций