623d Air Control Squadron (623 ACS) является оперативным подразделением ВВС США назначен на 18 крыла . 623d базируется на авиабазе Кадена , Окинава, Япония. Перед 623d возложена задача обеспечить командование и управление в секторе японской системы противовоздушной обороны. 623d проводит операции с объектов японских сил самообороны, расположенных на авиабазе Наха, авиабазе Касуга и авиабазе Ирума . 623d управляет ячейкой управления интерфейсом юго-западного сектора, проводя совместные и двусторонние операции по тактическим каналам передачи данных.
623D Air Control Squadron | |
---|---|
Активный | 1943–1973; 1979-1980; 1983-Наст. Время |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | ВВС США |
Тип | Командование и контроль |
Часть | Тихоокеанские ВВС, 5-е ВВС, 18-е крыло, 18-я оперативная группа |
Гарнизон / Штаб | Авиабаза Кадена |
Псевдоним (ы) | "ОКИНАВА КОНТРОЛЬ"
"ПУТЬ" [1]
"СВЕТЛОЕ СЛОВО"
|
Девиз (ы) | SEMPER VIGILANTES |
Талисман (ы) | Борьба с Яги |
Командиры | |
Текущий командир | Подполковник Джеффри "Мак" Маккирнан
|
Знаки отличия | |
Эмблема 623D Air Control Flight (обновлена 20 декабря 2007 г.) [2] | |
Эмблема 623-й авиационной эскадрильи (утверждена 1 апреля 1992 г.) | |
Эмблема 623-й эскадрильи тактического управления (утверждена 1 апреля 1983 г.) | |
Эмблема 623-й авиационной эскадрильи управления и предупреждения (утверждена 2 декабря 1963 г.) | |
Эмблема 623-й авиационной эскадрильи в составе ВВС Дальнего Востока (1948 г.) |
Миссия
Основная задача состоит из двух частей (1) - предоставить оперативно развертываемые группы управления операциями на театре военных действий (TCOT) для координации и управления применением артиллерии ПВО и ПВО США (ADA) в секторе наземной среды противовоздушной обороны Японии (JADGE). система. [3] При активации в качестве TCOT подразделение напрямую подчиняется начальнику боевых операций 613-го Центра воздушных операций. (2) Управление объединенной / двусторонней ячейкой управления интерфейсом юго-западного сектора Японии (SICC) для объединения совместных и многонациональных данных, предоставляемых региональными подразделениями C2, производителей треков и участников тактических каналов передачи данных (TDL) для выполнения Комплексной противовоздушной и противоракетной обороны (IAMD) и операции по противоракетной обороне (ПРО) в поддержку обороны Японии.
История
Вторая Мировая Война
Эскадрилья управления воздушным движением 623D восходит к 305-й эскадрилье управления истребителями (FCS) ВВС США . 305-я FCS была первоначально организована 31 марта 1943 года, затем активирована 1 апреля 1943 года в Брэдли Филд , Коннектикут, но не укомплектована до 7 апреля (временным персоналом из 93-й истребительной эскадрильи, подразделения, ответственного за подготовку 305-й FCS). Постоянный личный состав начал прибывать 10 апреля, а 21 апреля прибыл командир эскадрильи. Примерно в это же время был освобожден весь временный персонал. К концу августа 1943 года 305-я ФКБ была укомплектована адекватным составом для начала боевой подготовки. Находясь в Брэдли Филд , 305-я FCS служила оперативной тренировочной единицей для I истребительного командования Первых ВВС . 305-я FCS провела обучение управлению истребителями для одномоторных истребительных групп P-47 Thunderbolt , которые получили свои новые самолеты на заводе Republic Aviation на Лонг-Айленде перед их развертыванием на зарубежных театрах боевых действий. 305-я FCS осуществляла управление воздушными судами и оснащала их средствами самонаведения с помощью полумобильной УКВ-сети радиоконтроля со станциями, расположенными в различных точках Коннектикута. 305 - FCS затем переехал в Blackstone армии Аэродром , Вирджиния 1 сентября 1943 года, где он снова служил в качестве оперативного подразделения подготовки, это время для третьего Air Force «s III истребительного командования . 305-я FCS снова провела обучение управлению истребителями вновь прибывших P-47 Thunderbolts и P-51 Mustang по мере их появления. Управляя истребителями в районе Блэкстоуна, 305-я FCS провела тренировки с ротой сигнальной авиации и батальонами AAA. 305-я ФТС была предупреждена о переезде за границу в октябре, но впоследствии была исключена из списка. После непродолжительного пребывания на армейском аэродроме Блэкстоун 20 декабря 1943 года 305-я FCS перебралась на армейский аэродром Галвестон , штат Техас. Здесь, в Галвестоне, 305-я FCS присоединилась к 72-му истребительному авиаполку. На этот раз диспетчеры 305-й FCS обучали пилотов 2-х ВВС работе с управлением истребителями. [ необходима цитата ] Выполнив свою главную задачу в Галвестоне, 305-я ФКБ направила отряды по всей территории Вторых ВВС для обучения задачам управления истребителями. Четыре отряда отправились в Небраску, еще один - в Луизиану, а шестой - в другое место в Техасе. 24 марта 1944 года эскадрилья была предупреждена о переброске за границу, а в апреле все отдаленные отряды были отведены на армейский аэродром Галвестон . 305-я FCS покинула армейский аэродром Галвестон 3 мая 1944 года по пути в Форт Лоутон, Сиэтл, Вашингтон.
После переброски в Форт Лоутон, Вашингтон, 3 мая 1944 года 305-я FCS начала подготовку к посадке на Тихоокеанский театр военных действий. 305-я FCS покинула Форт Лотон 25 мая 1944 года транзитом на территорию Гавайев на борту мыса Ньюэнхэм. Эскадра достигла Стенли Army Air Field , Территория Гавайи 2 июня 1944 г. Там 305 - был назначен на седьмых Air Force «s VII истребительного командования . Учебная программа началась 16 июня, при этом 305-я FCS получила помощь от 318-й истребительной авиационной эскадрильи, а с 1 июля - 302-й истребительной авиационной эскадрильи. 15 августа 1944 г. эскадрилья была освобождена от назначения в состав VII истребительного командования и вошла в состав 7-го истребительного авиаполка ВВС сухопутных войск Тихого океана (AAFPOA). 305-я СУО была придана 1 сентября 1944 года 7-й временной контрольной группе (особой) 7-го крыла. 5 октября эскадрилья перебралась в Беллоуз Филд и впоследствии была призвана обеспечить кадры для ряда новых эскадрилий управления истребителями. 20 января 1945 года 305-я СУБ была присоединена к новой группе управления предупреждением самолетов- истребителей 7-го истребительного авиакрыла . Отряд № 1 305-й FCS был сформирован в Беллоуз-Филд 15 февраля 1945 года и 19 марта переброшен в зону боевых действий, первоначально входившую в состав 318-й истребительной группы . 1-й отряд 305-й FCS прибыл в Японию в составе тактических военно-воздушных сил 10-й армии вторжения на острова Рюку. Эти силы служили объединенным подразделением ВВС США и Корпуса морской пехоты США для Десятой армии во время операции ICEBERG. [4] К концу апреля 1945 года отряд 1 305-й FCS переехал в Иэ-Шима, чтобы обеспечить управление истребителями трех взлетно-посадочных полос и различных истребительных частей, расположенных на острове. Отряд 2 305-й FCS был организован в Беллоуз-Филд 5 марта 1945 года и перемещен в зону боевых действий к апрелю 1945 года. Отряд 2 находился на Гуаме, когда его деятельность была прекращена 14 июля 1945 года. Сама эскадрилья была переведена в Форт-Шафтер , территория Гавайев. 4 апреля 1945 г. для подготовки к выходу в передовую зону. В конце июня все местные операции были остановлены, так как эскадрилья готовилась к выходу. 27 июня 305-я ФКБ была переведена обратно в Седьмую воздушную армию . Отряд 1 305-й FCS получил стример кампании Ryukus, но сама 305-я эскадрилья заработала только Asiatic-Pacific Service Streamer за свою службу во время Второй мировой войны.
После начальных операций по вторжению на Окинаву штаб 305-й FCS переместился из форта Шафтер, TH, 15 июля 1945 года в Кадену, Окинава. Первоначально прибыв в Кадену в начале сентября 1945 года, эскадрилья со штаб-квартирой в лагере Бишигава, Окинава, к концу сентября 1945 года. 305-я FCS создала Окинавский центр управления воздушным движением в лагере Бишигава, позывной "Okinawa Control" с его основной радиолокационной станцией. на радаре горы Йонтан, позывной "Уолтер Контроль". 305 - FCS не предусмотрено вторжение защиты сил и контроль истребителей / бомбардировщиков до официального капитуляции Японии 2 сентября 1945 года Вслед за капитуляцией Японии 305 - FCS был переведен в 301 - й истребительной крыла , Восьмого ВВС и остался в лагере Bishigawa Окинаве. Отряд 1 305-й FCS был прекращен примерно в январе 1946 года и перебазирован в лагерь Бишигава, когда Иэ Сима был закрыт до конца 1945 года. Новый отряд 1 был расположен в Хедо Мисаке, Окинава, и был установлен радар меньшего размера для прикрытия узкой слепой остановки. вызвано горами на севере. [5] К июню 1946 года этот объект, названный «Point Tare», позывной «Moonshine Radar», был в рабочем состоянии. Площадка Point Tare предоставила эскадрилье две рабочие радиолокационные станции.
Послевоенный
2 июля 1946 года переименованная в 623-ю эскадрилью управления и предупреждения самолетов (AC&W), эта эскадрилья взяла на себя управление воздушным движением и управление всей цепью острова Рюку в Японии. Он по-прежнему отвечал за Окинавский центр управления воздушным движением и держал свой отряд в Хэдо Мисакэ, Окинава. 12 октября 1946 года 623-я дивизия AC&W направила личный состав для создания отряда №2, станции пеленгации (ПП) на Агуни-Сима . К апрелю 1947 года 623-я эскадрилья AC&W потеряла управление полетом и полностью сосредоточилась на противовоздушной обороне островов Рюку. Отряд 2 в Агуни-Симе оставался в рабочем состоянии лишь короткое время и был закрыт 30 июня 1947 года. Когда 18 сентября 1947 года ВВС США перешли в ВВС США , то же самое произошло и с 623-й площадью AC&W. изменение его миссии противовоздушной обороны. 1 ноября 623- я авиакрыла была присоединена к 3-й оперативной группе (временной), подчиненной 301-му истребительному авиаполку . Новая 529-я авиационная группа управления и предупреждения официально присоединилась к 301-му истребительному авиаполку 15 апреля 1948 года, но без персонала и оборудования. В течение мая 1948 года ресурсы 623-й AC&W Sq были использованы для начала укомплектования этой группы и недавно организованной 624-й авиационной эскадрильи управления и предупреждения, которая также не имела собственного персонала или оборудования. 16 июля 1948 года 623-я AC&W Sq была официально передана в состав недавно сформированной 529-й авиационной группы управления и предупреждения. Примерно до 12 августа 1948 года 529-я группа и 624-я площадь AC&W были немногим больше, чем бумажные единицы, в то время как 623-я площадь AC&W все еще была полностью укомплектована. 18 августа 1948 года 529-й авиалайнер AC&W с 623-м полем AC&W и вновь созданным 624-м полем AC&W был поглощен 51-м истребительным авиаполком , когда 301-й истребительный авиаполк был дезактивирован. Радар Ёнтан был назначен центром тактического управления в августе 1948 года, и, к счастью, 3–4 октября 1948 года Окинава была атакована тайфуном Либби. Тайфун Либби сильно повредил отряд № 1 623-й AC&W Sq, Point Tare, настолько, что место раннего предупреждения больше не открыли. Отряд № 1, 623-я площадь AC&W, был переведен в режим сторожа, а люди и оборудование были переведены обратно в лагерь Бишигава. Же тайфун также сильно поврежден окинавского управления воздушным центр в Кэмп Bishigawa и Yontan Radar оставался неработоспособным на оставшуюся часть октября 1948 г. В связи с этим ущерба, шестьсот двадцать третий AC & W Sq мероприятия по планированию Центра управления новым ПВО на Kadena авиабазе , а второй Центр тактического управления и два новых участка раннего предупреждения. Центр тактического управления в Йонтане во время этого перехода выполнял функции центра управления противовоздушной обороной. В январе 1949 года станция Point Tare была окончательно закрыта, а территория заброшена, земля была возвращена жителям Окинавы. 1 апреля 1949 года 529-й AC&W Gp был переведен из 51-го истребительного авиаполка непосредственно в 13-е воздушные силы , взяв с собой 623-ю и 624-ю эскадрильи AC&W. Однако это переназначение длилось недолго, поскольку в мае 1949 года 13-я воздушная армия была возвращена в Clark AB , Филиппины. 16 мая 1949 года 529-я AC&W Gp с 623-й и 624-й эскадрильями AC&W была переведена непосредственно в Двадцатую воздушную армию , которая взяла на себя миссию защиты островов Рюкю и был переведен в Кадена AB , Окинава. Новые пункты раннего предупреждения Яэтаке и Мияко Дзима начали действовать 15 марта 1950 года и были приписаны к 624-й площади AC&W, которая подчинялась 623-му центру управления противовоздушной обороной AC&W Sq на горе Йонтан. Новый Окинавский центр управления противовоздушной обороной в Стилвелл-парке, Кадена, AB, открылся в июне 1950 года и располагался на 623-й AC&W Sq. Гора Йонтан 623-й площади AC&W вновь стала центром тактического управления.
Корейская война
27 июня 1950 года Совет Безопасности ООН проголосовал за оказание помощи южнокорейцам в сопротивлении вторжению в их страну Северной Кореи. В то время 22 B-29 19-й бомбардировочной группы, дислоцированные на Андерсен Филд на Гуаме, были единственными самолетами, способными поразить Корейский полуостров, и этому подразделению было приказано перебраться на авиабазу Кадена на Окинаве и начать атаки на Северную Корею. . Эти налеты начались 28 июня 1950 года. В августе 1950 года 307-я бомбардировочная группа была переброшена с базы ВВС Макдилл , Флорида, на Кадена, АБ , Окинава. 623-я AC&W Sq поддерживала эти бомбардировочные операции, когда они действовали с Окинавы на пути к Корейскому полуострову. К апрелю 1951 года к 624-й площади AC&W было добавлено два дополнительных участка раннего предупреждения, чтобы лучше поддерживать оборонительные операции на островах Рюку и операции бомбардировщиков, идущих на север против Северной Кореи. Новые объекты РЭБ были введены в эксплуатацию в Кумэ-Сима и Окино-Эрабу-Дзима, Япония, и обслуживались 624-й площадкой AC&W. Эти новые прицелы РЭБ также сообщили на 623-й площади AC&W, Stilwell Park ADCC в Kadena AB . 21 мая 1951 года операционный отдел 529-й группы принял на себя оперативный контроль над ADCC в Kadena AB, оставив 623-й AC&WS ответственным за администрирование, снабжение и обслуживание ADCC. 26 августа 1951 года 851-я AC&W Sq была активирована и приняла на себя оперативную ответственность за Центр управления ПВО с 623-й AC&W Sq. Эту новую эскадрилью нужно было укомплектовать исключительно за счет ресурсов 623-го AC&WS. С 3 сентября 1951 года 623-я площадь AC&W передала управление радаром Йонтан своему недавно созданному отряду 1. 623-я площадь AC&W приняла на себя ответственность от 624-й площади AC&W за эксплуатацию станции РЭБ Яэтаке, делегировав ее отряду 2. К концу В 1951 году 623-я AC&W Sq была награждена Korean Service Streamer за поддержку 19-го бомбардировочного крыла и 307-й бомбардировочной группы (средней), которые действовали с территории Кадена AB и участвовали в ежедневных боевых действиях в Корее. 529-й AC&W Gp с 851-й площадкой AC&W завершил перебазирование из лагеря Бишигава в Наха, AB 1 августа 1952 года. Станция YaeTake была закрыта 27 апреля 1953 года, и весь персонал был выведен ко 2 мая, чтобы можно было построить новый радар. объект в довольно ограниченном пространстве. 529-я группа AC&W перешла под контроль 6351-го авиационного крыла базы 1 июля 1952 года. Бои на Корейском полуострове закончились 27 июля 1953 года, когда было подписано перемирие. Хотя 623-я дивизия больше не обеспечивала входящие маршруты для бомбардировщиков, направляющихся в Корейский театр военных действий, она по-прежнему пристально следила за севером. Отряд 2 623-й AC&WS приступил к работе на станции Yae Take 13 июня 1954 года. 529-й отряд AC&W стал частью 51-го истребительно-перехватчика 1 августа 1954 года.
Холодная война
Центр управления ПВО - Наха, 623-я AC&W пл.
Отряд 1, 623-я AC&W пл. - Аэродром Мияко
Отряд 2, 623-я AC&W пл. - Аэродром Куме
Отряд 3, 623-я площадь ВСиЗ - Аэродром Йозадаке
Отряд 4, 623-я AC&W пл. - Аэродром Окино-Эрабу
Отряд 5, 623-я AC&W пл. - Яэтаке
После окончания Корейской войны был создан отряд 1 20- й ВВС, который 16 августа 1954 г. принял на себя оперативное управление 529-м AC&W Gp. 1 марта 1955 г. 313-я авиационная дивизия приняла на себя командование 20-й воздушной армией . Во время этого изменения оперативный отдел 313-й авиационной дивизии взял на себя оперативное управление противовоздушной обороной островов Рюкус и операциями ADCC из 20-го AF Det 1, который был выведен из строя. В начале 1955 г. появилась новая радиолокационная станция. расположенный в Йоза Даке, строился в качестве замены горного участка Йонтан, который должен был быть закрыт, когда новая станция заработала. 529-й AC&W Gp был освобожден от оперативного управления ПВО и был выведен из строя 15 марта 1955 года. Персонал 851-й AC&W Sq, который управлял ADCC, был приписан к вновь сформированному 1-му отряду, 313-й авиационной дивизии и 851-й дивизии. был инактивирован. В это время 623-я и 624- я воздушные и боевые дивизии были переведены непосредственно в 313-ю авиационную дивизию . Вскоре после того, как 313-я авиационная дивизия взяла на себя обязанности по противовоздушной обороне, 623- я авиационная дивизия добавила новый центр управления противовоздушной обороной (ADCC) на авиабазе Йоза Дак, который начал действовать 24 мая 1956 года. Южная зона островов Рюку с прицелом Яэтаке 623-й площади AC&W становится ADCC 624-й площади AC&W с ответственностью за руководство операциями в Северной зоне. После активации нового объекта 623rd AC&W Sq в Yoza Dake, объект Yontan GCI был закрыт. С закрытием Йонтана станция Яэтаке поглотит некоторых людей и ответственных лиц на территории Йонтана. С новой перестройкой север / юг, 31 июля 1956 года были реорганизованы и отряды AC&W Sq. 623-я AC&W Sq приняла на себя операции 624-го отряда 1 AC&W Sq, станции Miyako EW, и стала новым отрядом 1, 623rd AC&W Sq. 624-й отряд 2 AC&W Sq, станция Kume EW, стал новым отрядом 2 623-го AC&W Sq. 13 августа 1956 года штаб-квартира 623rd AC&W Sq официально переехала на аэродром Йоза Дэйк. Выравнивание север / юг действовало в течение года, прежде чем 1- й отряд 313-й авиационной дивизии решил реорганизовать оборонительную структуру для оптимизации операций. Отдельные Северный и Южный секторы операций противовоздушной обороны были ликвидированы и объединены в одну опознавательную зону противовоздушной обороны на всей территории островов Рюкус. Это слияние сократило функцию ADCC в Yae Take до функции альтернативного ADCC, при этом ADCC Йоза Дэйка стала основной для 313-го авиационного дивизиона. К 8 марта 1958 года 624-я площадь AC&W была деактивирована, а 623-я площадь AC&W была полностью реорганизована. Штаб-квартира 623-й площади AC&W переехала с авиабазы Йозадаке на авиабазу Наха . 623-й отряды AC&W Sqs 1 и 2 остались без изменений, Ёзадаке был реорганизован в Отряд 3, Okino-Erabu и Yae Take, которые были приняты после дезактивации 624-го AC&W Sq и стали отрядами 4-го и 5-го 623-го AC&W Sq соответственно. К 27 марта 1958 года 51 - й истребитель-перехватчик крыла , в Наха AB , снова принимает оперативный контроль над ПВО Ryukus островов, на этот раз из 313 - й авиадивизии . 51-й дивизион боевых действий FIW принял на себя управление операционным отделом 313-й авиационной дивизии . В конце 1958 года отряд № 5 «Яэ Такэ» был практически прекращен, его радар демонтирован, станция стала ретрансляционной станцией. В августе 1960 года узел связи Яэ Такэ был передан 30-й артиллерийской бригаде ПВО и переименован в узел 18. У ВВС США есть узел связи на станции. Этим действием 623-й AC&WS начал долгий период относительной стабильности в отношении своего назначения, компонентов и операций. С августа 1960 года по август 1967 года оборудование эскадрильи постепенно улучшалось, чтобы противостоять многим окинавским тайфунам, которые преследовали ее радиолокационные станции с тех пор, как эскадрилья впервые прибыла на остров. 623-й AC&W был развернут в Южной Корее в январе 1968 года для поддержки операции Combat Fox , реакции Соединенных Штатов на инцидент с авианосцем USS Pueblo . [6]
Японская реверсия
В 1969 году премьер-министр Японии Эйсаку Сато и президент Ричард Никсон согласились на возвращение островов Рюку под контроль Японии. 27 марта 1971 года 18-й тактический истребительный авиаполк в Кадена АБ принял на себя ответственность за противовоздушную оборону Окинавы в рамках подготовки к выводу из строя 51-го истребительно-перехватчика. 31 мая 1971 года 51-й истребительный авиаполк был выведен из строя, 623-й авиакрыл был переведен в 18-й. Крыло. Документ о соглашении о реверсии Окинавы был подписан одновременно в Вашингтоне, округ Колумбия, и в Токио 17 июня 1971 года. После объявления этого соглашения 623-я площадь AC&W приступила к планированию передачи всей оборонительной структуры (структура / радар / объекты C2) Рюку. Острова к JASDF . Персонал японских сил воздушной самообороны фактически начал ознакомительные посещения объектов 623-го полка в середине 1971 года для обсуждения планов. Последовали новые визиты, и 12 ноября 1971 года USAF и JASDF подписали план передачи радиолокационных средств JASDF. Группа из 35 офицеров JASDF снова посетила эти объекты в декабре 1971 года. 15 мая 1972 года контроль над островами Рюку был возвращен под контроль Японии, и Гражданская администрация Соединенных Штатов на островах Рюку была упразднена. Именно тогда началась настоящая работа 623-й площади AC&W. Оперативные группы противовоздушной обороны (ADOT) JASDF, предназначенные для каждой радиолокационной станции, прибыли в Йоза-Дейк 5 сентября 1972 года для специальной ориентации и ознакомления, прежде чем продолжить движение на свои соответствующие авиабазы. Затем ADOT отправились на свои соответствующие аэродромы, чтобы начать обучение на рабочем месте со своими коллегами из ВВС США. Весь первоначальный персонал JASDF был на своих объектах к 6 октября 1972 года. Первый объект должен был быть передан 31 декабря 1972 года. В этот день авиабаза Окино Эрабу была передана JASDF, а 623-й отряд AC&W Sq 4 был прекращен. Отряд 1623-й площади AC&W в Мияко-Дзима был прекращен, поскольку 15 февраля 1973 года JASDF взяла на себя управление этой авиабазой и операциями по обороне. 01 марта 1973 года JASDF взяла на себя управление авиационной станцией Йоза-Дейк из отряда 3623-й площади AC&W, взяв на себя ответственность за обнаружение и идентификация всей цепочки Ryuku. Отряд 3 был прекращен 31 марта 1973 года. Отряд 2623-й AC&W Sq Kume Air Station был прекращен 15 мая 1973 года. Последний элемент оборонительной конструкции, ADCC 623-го AC&W Sq на авиабазе Наха был передан в состав JASDF 31 июня 1973 года. Восемь дней спустя 623-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения была дезактивирована 8 июля 1973 года.
Церемония возрождения 623-й AC&W Sq Naha ADCC
623-я AC&W Sq, Церемония возрождения Det 1, 15 февраля 1973 г.
623-я площадь AC&W, Дет 2, церемония реверсии, 15 мая 1973 г.
623-я площадь AC&W, Церемония возрождения Det 3, 31 марта 1973 г.
Реактивация
Подразделение было повторно задействовано 1 апреля 1983 года в качестве 623-й тактической эскадрильи управления с миссией обеспечения оперативно готового передового авиационного пункта управления (81-й тактический полет управления) для использования по всему миру, поддержки наземного управления перехватом (GCI) для местных требований к обучению, и персонал группы управления операциями на театральных действиях (TCOT) для поддержки GCI и интеграции ВВС США в систему противовоздушной обороны Японии (JADS). Новый 623-й TCS был передан в 5-ю тактическую группу управления из Osan AB, Южная Корея. Вновь сформированная 623-я эскадрилья тактического управления была воссоздана с основным подразделением и тремя подчиненными и географически разделенными оперативными пунктами; OLAA, OLAB и OLAC. Основное подразделение, расположенное в Кадена AB, состояло из командного отделения, операций, комнаты дежурства и 81-го тактического полета управления. Локации Кадены было поручено поддерживать три эскадрильи F-15, назначенные на 18TFW, и поддерживать общие программы обучения и подготовки / оценки эскадрильи. Кроме того, подчиненный 81-й TCF отвечал за использование передового радиолокационного элемента по всему миру. OLAA была создана как элемент связи противовоздушной обороны (ADLE), расположенный на авиабазе Фучу недалеко от Токио, Япония. Этот ADLE обеспечивал круглосуточную связь США между вооруженными силами США в Японии и JASDF. OLAB также был ADLE и располагался в Naha AB на юге Окинавы. Наха ADLE также было поручено обеспечить круглосуточную службу связи США с JASDF в Юго-западном секторе обороны Японии. Каждый из этих ADLE состоял из шести-девяти техников по управлению, одного старшего офицера и одного унтер-офицера. Компания OLAC предоставила элемент управления вооружением в г. Мисава, Япония. Им было поручено предоставить три группы GCI для двух эскадрилий F-16, приписанных к 432 TFW. Уникальность нового 623-го TCS (минус 81 TCF) заключалась в том, что у него не было собственного оборудования, все системы C2 и радары были предоставлены JASDF. Многие из предоставленных систем были теми же самыми системами, которые эксплуатировались на 623-м AC&W Sq до возврата в 1973 году. 623-й диспетчер произвел «чистую зачистку» наград за управление во время конкурса Вильгельма Телля в 1982 году. 623-й был отправлен в северную Японию в сентябре 1983 года для помощи в контроле над воздушным пространством для самолетов, ищущих тела рейса 007 Korean Airlines , сбитого Советским Союзом. Это получило письмо для подразделения от министра национальной обороны Южной Кореи за их выдающиеся гуманитарные усилия. [7] 623-й диспетчер снова вернулся на Соревнование Вильгельма Телля 1984 года, взяв главный приз - подполковник Уильям У. «Папа» друг за команду высшего уровня. [8] Доминирование 623-го Вильгельма Телля продолжилось на встрече Воздух-Воздух в 1986 году. 5-я команда TACG выиграла главный приз - подполковник Уильям У. «Папа» Friend Trophy, став третьим трофеем для 623-го. 623-й участник предоставил 4 из 6 членов команды во главе с начальником команды, капитаном Нилом Кумасакой 623-го TCS. [9] В феврале 1987 года 623-й TCS был реорганизован, и 81-й TCF стал отдельной организацией, 81-м TCS. 623-я TCS была передана непосредственно в состав Пятых ВВС 17 февраля 1987 года, а 81-я TCS была переведена в 5-ю тактическую группу управления и переименована в 81-ю эскадрилью тактического управления. 1 октября 1991 года 623-я TCS была передана в состав вновь активированной 18-й оперативной группы 18-го крыла. В апреле 1992 года подразделение претерпело еще одно изменение названия и реорганизацию миссии. 623-е TCS стало 623-й авиационной эскадрильей с двумя отрядами, Det 1 в Фучу. Авиабаза в Японии, на которой работает элемент связи противовоздушной обороны, и Det 2 на авиабазе Мисава , Япония, в составе единой оперативной группы тактического управления. Передовой оперативный пункт связи ПВО Naha AB был объединен с базой главного эскадрильи Kadena AB. Местоположение Кадены обеспечивало разделение командного элемента, стандартизации и оценки и обучения, а также две оперативные группы тактического управления, которые выполнялись из суббазы Йозадакэ (JASDF), Окинава. 1 августа 1994 года два отряда 623-й авиационной эскадрильи стали отдельными полками в соответствии с инициативой ВВС США по объективной реорганизации крыла «одна база, одно крыло, один босс». Следовательно, 623-я авиационная эскадрилья на авиабазе Кадена была переименована в 623-ю авиадиспетчерскую авиацию, отряд 1 на авиабазе Фучу стал 624-м авиационным командованием, а 2-й отряд на авиабазе Мисава стал 610-м пилотажным полетом. Задача 623d ACF заключалась в обеспечении быстрого реагирования, готовности к бою оперативно-тактических групп управления, интегрированного боевого штаба, элементов связи по управлению вооружениями и командования и управления в поддержку интересов США и двусторонних отношений на всем театре военных действий PACOM. 623d ACF участвовал в каждых двухгодичных учениях KEEN SWORD, разработанных для повышения боевой готовности и оперативной совместимости сил США и Сил самообороны Японии , с момента реорганизации полета в 1994 году. 623d ACF эксплуатировался на двух объектах JASDF на авиабазе Наха. Центр управления и подбаза Ёзадаке. В последний раз 623d управлялся с суббазы Йозадаке в 2010 году, до того, как JASDF остановил операционный комплекс JADGE для строительства новой радиолокационной и операционной системы AN / FPS-5 Gamera. 14 марта 2011 года члены Lightsword были отправлены на авиабазу Ирума (JASDF), Хонсю, Япония, чтобы помочь в управлении и контроле усилий США по оказанию помощи в рамках операции Tomodachi , операции по ликвидации последствий стихийных бедствий после землетрясения и цунами в Тохоку 2011 года. [10]
Тихоокеанский поворот
Представленный в 2011 году «Тихоокеанский поворот» был направлен на переброску военных ресурсов США с Ближнего Востока в самый густонаселенный и экономически разнообразный регион мира. Это увеличение военного присутствия в Тихом океане привело к пересмотру структуры командования и управления ВВС США в Японии. Существующая структура C2 атрофировалась до двух полетов, 623D ACF, Kadena AB и 610-го ACF, Misawa AB, и элемента, 5AF ADLE, Yokota AB, для проведения скоординированных воздушных операций во время чрезвычайных операций и поддержки двусторонних учений и / или ежедневных летные операции в мирное время. Во время этого обзора был выявлен пробел в тактической связи, который мог быть заполнен только ячейкой управления интерфейсом, чтобы объединить общие тактические изображения в общую оперативную картину. Самый большой выявленный ограничивающий фактор был в юго-западном секторе Японии. Этот сектор считался стратегическим центром или «краеугольным камнем Тихого океана» для вооруженных сил США. 623D ACF был идентифицирован как стоящий и выполняющий операции ячейки управления интерфейсом юго-западного сектора. Это привело к увеличению финансирования, персонала и оборудования для 623D. Кроме того, в обзоре было выявлено отсутствие системы управления огнем артиллерии противовоздушной обороны (ADAFCO), которая требуется для управления применением артиллерийских средств ПВО и ПВО США. ADAFCO требуется для эффективного взаимодействия с ракетными системами класса «земля-воздух» США и JASDF. В 2016 году прибыл первый штатный сотрудник ADAFCO 623d, CAPT Owen Sill, командование 94-й армии противовоздушной и противоракетной обороны. Расширение миссии и приток персонала требовали большей структуры поддержки, чтобы адекватно управлять ею и командовать ею. Это привело к реорганизации 623D Air Control Flight, и 15 апреля 2016 года была активирована эскадрилья 623D Air Control [11].
Полковник Мино, 18 OG / CC и подполковник Биль, 623 ACS / CC, развертывают новое руководство ACS
Члены 623D ACS впервые отдают честь командиру подполковника Биля в качестве эскадрильи.
Эмблема полета 623d Air Control изменена на 623D Air Control Squadron
Недавно реорганизованной эскадрильи управления воздушным движением 623D была поставлена задача выполнить двойную миссию: (1) обеспечить быстро развертываемые объединенные группы управления операциями на театре военных действий (TCOT) для обеспечения связи с принимающей страной, а также координации и направления артиллерийского использования американской воздушной и противовоздушной обороны в секторе. японской системы наземной обороны противовоздушной обороны и для (2) работы японской совместной / двусторонней ячейки управления интерфейсом юго-западного сектора (SICC), чтобы объединить совместные и многонациональные данные, предоставляемые региональными подразделениями C2, производителями треков и участниками тактических линий передачи данных (TDL). для выполнения операций по комплексной противовоздушной и противоракетной обороне (IAMD) и противоракетной обороне (BMD) в поддержку обороны Японии. SICC отвечает за ежедневную координацию и операции с 5AF, USFJ, PACAF, III MEF, 7-м флотом, 94-м AAMDC и Силами самообороны Японии.
В январе 2019 года PACAF закупила и поставила новую систему C2, получившую название Оперативно устойчивое командование и управление (TORCC). Система TORCC - это механизм слияния данных, сочетающий в себе Tactical Display Framework (TDF), Центр управления и контроля Battlespace (BC3) и виртуальный интегратор систем противовоздушной обороны (ADSI). Эта система C2 позволяет САУ 623 быть действительно быстрой, легкой и смертоносной для поддержки широкого спектра типов миссий, включая многодоменное командование и управление, гуманитарную помощь и реагирование на стихийные бедствия, непредвиденные обстоятельства и обеспечение мира и стабильности в зоне действия USINDOPACOM. . Система обеспечит возможность развернутых операций и позволит получать и объединять тактическую информацию о каналах передачи данных и датчиках.
Награды, выигранные членами подразделения, включают трехкратный Вильгельм Телль, подполковник Уильям У. «Папа», друг Трофи, 1982, 1984 и 1986 годы. Первая награда PACAF за командование и контроль: воин года в 1996 году, зачисленный в список Директор года по оружию PACAF. в 1997 г. - Оператор года в области управления боевыми действиями PACAF - Категория летчиков 2012, [12] Оператор года управления боевыми действиями командования и управления ВВС штаб-квартиры - категория 2013 года унтер-офицерского состава (SSgt William Gulley), Управление боевого управления командования и управления PACAF Оператор года - категория офицеров 2013 года (капитан Шеннон Грин), экипаж года C2 PACAF в 2014 году, экипаж C2 года PACAF 2016 года и командирский боевой оператор командования и управления штаб-квартиры года - категория офицеров 2016 года (капитан Элисон Морское путешествие). Модель 623d заработала две сервисные стримеры: Азиатско-Тихоокеанский театр времен Второй мировой войны и Корейский театр. Награды включают одиннадцать наград за выдающиеся заслуги перед военно-воздушными силами и Крест за доблесть Республики Вьетнам с пальмой.
В 623d ACS в настоящее время назначен на 18 Operations Group , Kadena AB и поддерживает двусторонние воздушные операции через оружие управления, боевого персонала, а также функции связи между Японией командование ПВО и командующего 5 - й военно - воздушных сил . Базирующийся на авиабазе Кадена , 623d по-прежнему готов к интеграции ВВС США, совместных и двусторонних боевых аэрокосмических операций и защиты общих интересов Соединенных Штатов и Японии в Тихоокеанском регионе. ACS 623d поддерживает системную экспертизу местной основной системы управления и контроля на авиабазе Наха, авиабазе Касуга и авиабазе Ирума. TCOT может быть развернут на других сайтах в пределах PACOM AOR для обеспечения связи и управления принимающей страной.
Эмблема
Описание / Герб
На диске голубовато-лазурно-серебристого цвета, в основании - антенна радара или фимбризованный соболь, излучающий шесть звуковых волн с градуированным размером изгиба последнего, три кефали, два и один, над антенной и один в правом основании - все третьи; все в узкой желтой рамке. Над диском прикреплен синий свиток с узкой желтой рамкой и надписью «SEMPER VIGILANTES» желтыми буквами. Под диском прикреплен синий свиток с узкой желтой рамкой, на котором желтыми буквами написано «623D AIR CONTROL SQ». [13]
Значение эмблемы
Ультрамарин синий и желтый - это цвета ВВС. Синий намекает на небо, главный театр военных действий ВВС. Желтый относится к солнцу и совершенству, требуемому от персонала ВВС. Клетчатый фон представляет собой графическое изображение досок, характерных для устройств управления воздушным движением и предупреждений прошлого. Антенна радара символизирует главное «оружие» подразделения - обучение и наведение самолетов с помощью электронных волн. Звездочки представляют четыре исходных отряда подразделения (Yozadake AS, Kume AS, Okino-Erabu AS и Miyako AS). [13]
Происхождение
305-я истребительная эскадрилья управления ( USAAF ) [14]
- Создан 31 марта 1943 г.
- Активирован 1 апреля 1943 г.
623-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения
- Переназначен 2 июля 1946 г.
- Деактивирован 8 июля 1973 г.
623-й воздушно-десантный командно-диспетчерский полет
- Переназначен 23 ноября 1979 г.
- Активирован 1 января 1980 г.
- Деактивировано 1 июня 1980 г.
623-я тактическая эскадрилья управления
- Переназначен 18 января 1983 г.
- Активирован 1 апреля 1983 г.
623-я авиационная эскадрилья
- Переназначен 1 апреля 1992 г.
623d Воздушный полет
- Переназначен 1 августа 1994 г.
623-я воздушная эскадрилья
- Переназначен 15 апреля 2016 г.
Задания
- I истребительное командование - 1 апреля 1943 г.
- 72-й истребительный авиаполк - 19 декабря 1943 г.
- 2-я воздушная армия - 21 марта 1944 г.
- 7-я воздушная армия - 2 июня 1944 г.
- VII истребительное командование - 2 июня 1944 г.
- 7-й истребительный авиаполк - 15 августа 1944 г.
- 7-я Временная Контрольная Группа (Специальная) (Прилагается) - 10-30 сентября 1944 г.
- 576-й батальон воздушной сигнализации - 1 октября 1944 г.
- Группа управления самолетами 7-го истребительного авиакрыла - 20 января 1945 г.
- 7-я воздушная армия - 14 июля 1945 г.
- VII бомбардировочная команда - 1 декабря 1945 г.
- 8-е воздушные силы - 1 января 1946 г.
- 301-й истребительный авиаполк - январь 1946 г.
- 3-я оперативная группа (временная) (прикреплена) (301-й истребительный авиаполк) - 1 ноября 1947 г. - 1 мая 1948 г.
- 529-я группа управления и предупреждения самолетов - 2 мая 1948 г.
- 313-я авиационная дивизия - 15 марта 1955 г.
- 51-е крыло истребителей-перехватчиков (прикреплено) - 27 марта 1958-17 июля 1960.
- 51-е крыло истребителей-перехватчиков - 18 июля 1960 г.
- 18-й тактический истребительный авиаполк - 21 мая 1971 г.
- Деактивировано 08 июля 1973 г.
- Активирован 01 января 1980 г.
- Тихоокеанские ВВС - 1 января 1980 г.
- Деактивировано 01 июня 1980 г.
- Активировано 01 апр 1983 г.
- 5-я тактическая авиадиспетчерская группа - 1 апреля 1983 г. [15]
- 5-я воздушная армия - 17 февраля 1987 г.
- 18-я оперативная группа - с 01 октября 1991 г. по настоящее время
Рабочие места
- Брэдли Филд , Коннектикут - 1 марта 1943 г.
- Аэродром Blackstone Army , Вирджиния - 1 сентября 1943 г.
- Аэродром армии Галвестона , Техас - 20 декабря 1943 г.
- Форт Лоутон , Вашингтон - 3 мая 1944 года.
- Аэродром Стэнли , территория Гавайев, 2 июня 1944 г.
- Беллоуз Филд , территория Гавайев, 15 февраля 1945 года.
- Т.е. Сима , Япония - 19 марта 1945 г. (отряд 1)
- Форт Шафтер , территория Гавайев, 4 апреля 1945 года.
- Лагерь Бишигава, Япония - ноябрь 1945 г. [16]
- Т.е. Шима Дет 1 - сентябрь 1945 г.
- Гора Ёнтан - 1 января 1946 г. - 24 мая 1956 г.
- Point Tare - май 1946 г. - октябрь 1948 г.
- Агуни Шима - октябрь 1946 г. - июнь 1947 г.
- Парк Стиллвелл, Кадена, Япония, 1 июня 1950 г.
- Гора Ёнтан (лагерь Бишагава) - 1 января 1946 г. - 24 мая 1956 г.
- Яэтаке - 3 сентября 1951 г. - 31 июля 1956 г.
- Авиационная станция Йозадаке - 24 мая 1956 года - 31 марта 1973 года.
- Аэродром Йозадаке, Япония - 13 августа 1956 г.
- Авиационная станция Det 1 Miyako - март 1950 года - 15 февраля 1973 года
- Авиационная станция Det 2 Kume - апр 1951 г. - 15 мая 1973 г.
- Наха, АБ , Япония - 20 декабря 1957 года - 8 июля 1973 года
- Дет 1 Аэродром Мияко - 1950 - 15 февраля 1973
- Авиационная станция Det 2 Kume - апр 1951 г. - 15 мая 1973 г.
- Дет 3, аэродром Йозадаке - 8 марта 1958 года - 31 марта 1973 года.
- Дет 4, аэродром Окино Эрабу - 8 марта 1958 года - 31 декабря 1972 года
- Det 5 Yaetake - 8 марта 1958 г. - 8 августа 1960 г.
- Кадена А.Б. , Япония - 1 января 1980 г. - 1 июня 1980 г.
- Кадена AB , Япония - 1 апреля 1983 г.
- Суббаза Йозадаке, Япония (JASDF) - 01 апреля 1994 - 2010 (передовое рабочее место)
- OLAA Fuchu AB, Япония (JASDF) - 1 апреля 1983 г. - 31 марта 1992 г.
- OLAB Misawa AB , Япония - 1 апреля 1983 г. - 31 марта 1992 г.
- Подбаза Ohminato, Япония (JASDF) - 01 апреля 1983 г. - 31 марта 1992 г. (передовое рабочее место)
- OLAC Naha AB , Japan 01 (JASDF) - апр 1983 г. - 31 марта 1992 г.
- Kadena AB , Япония - 1 апреля 1992 г.
- Наха, AB , Япония (JASDF) - 01 апреля 1983 г. - настоящее время (передовое рабочее место)
- Суббаза Йозадаке, Япония (JASDF) - 01 апреля 1994 - 2010 (передовое рабочее место)
- Det 1 Fuchu AB, Япония (JASDF) - 01 апреля 1983 г. - 31 июля 1994 г.
- Авиабаза Det 2 Мисава , Япония - 1 апреля 1992 г. - 31 июля 1994 г.
- Кадена А.Б. , Япония - с 1 апреля 1994 г. по настоящее время
- Наха, АБ , Япония (JASDF) - 01 апреля 1994 г. - настоящее время (передовое рабочее место)
- Суббаза Йозадаке, Япония (JASDF) - 01 апреля 1994 - 2010 (передовое рабочее место)
Бывшие командиры
- Капитан Дэнджерфилд (исполняющий обязанности) - 7 апреля 1943 г.
- Капитан Уолтер Х. Берч - 21 апреля 1943 г.
- Майор Карл Л. Кук - 6 ноября 1943 г.
- LT Пол У. Браунфилд - 20 марта 1944 г.
- LT Честер Коэн - 21 декабря 1944 г.
- Капитан Пол У. Браунфилд - 23 февраля 1945 г.
- Капитан Бертон Кирби - сентябрь 1945 г.
- Майор Франклин Л. Фишер - 18 января 1946 года
- Капитан Иван Л. Корзин - октябрь 1947 г.
- Майор Дональд Х. Хиггинс - 5 ноября 1947 г.
- Майор Сьюэл Ю. Остин - февраль 1948 г.
- Капитан Джеймс А. Уорд - сентябрь 1948 г.
- Капитан Льюис Р. Мик - декабрь 1948 г.
- Капитан Джон Уэлч - август 1949 г.
- Капитан Джеймс Хислопби - сентябрь 1949 г.
- Майор Чарльз Ф. Хаймс - апрель 1950 г.
- Капитан Чарльз Ф. Хобарт - 28 июля 1950 г.
- Подполковник Уильям Уорден - август 1950 г.
- Майор Гарри К. Росс - 21 августа 1951 года
- Майор Джордж К. Шмидт - 21 ноября 1951 года
- Майор Джон Э. Морган - март 1952 г.
- Майор Уэнделл А. Стил - апрель 1954 г.
- Капитан Эдвард Дж. Джиру - 22 июня 1954 года.
- Майор Джозеф Ф. Гириус-младший - 7 июля 1954 г.
- Майор Джей Прайор - сентябрь 1954 г.
- Майор Гораций М. Джекс - 6 октября 1954 г.
- Подполковник Гарри О. Флатманн - 1 мая 1955 года.
- Майор Морис М. Гушо - 13 июля 1956 г.
- Подполковник Джеймс Р. Грири младший - 3 января 1957 г.
- Подполковник Уильям Эй Борода - 3 января 1958 г.
- Майор Морис Моррисон - 14 марта 1958 г.
- Подполковник Уильям Р. Крукс - 23 июля 1959 г.
- Майор Фрэнк У. Доусон - 20 декабря 1960 г.
- Подполковник Эдвард А. Сандерс - 30 января 1961 г.
- Подполковник Роланд Л. Вульф - 11 августа 1962 г.
- Майор Мартин Ринг - 10 февраля 1963 г.
- Подполковник Рональд М. Коттрилл - декабрь 1964 г.
- Подполковник Джеймс А. Гервик - 27 января 1967 года
- Подполковник Джеймс А. Гервик - 26 июня 1968 г.
- Подполковник Кларенс П. Элдер - 16 декабря 1968 г.
- Майор Натан Л. Уокер - 11 июня 1970 года
- Подполковник Томас Л. Фултон-младший - 12 мая 1971 года
- Подполковник Дэвид Л. Оукс - 26 июля 1971 г.
- Подполковник Томас Л. Фултон-младший - 21 июня 1972 г.
- Полковник Роберт В. Кейси - 27 июля 1972 года
- Подполковник Фердинанд Дж. Кубала - 26 мая 1973 года
- Майор Деннис Э. Мо - 1 апреля 1983 года
- Майор Роберт Ф. Уильямс-младший - 16 июля 1984 г.
- Подполковник Франклин К. Рейхер младший - 24 августа 1986 года
- Подполковник Крис Лэмпфер - 13 августа 1990 г.
- Подполковник Джеймс М. Джонсон III - 13 апреля 1992 г.
- Подполковник Ховард Дон - июнь 1994 г.
- Подполковник Кеннет Дж. "Док" Эйде - июль 1995 г.
- Майор Роберт К. Клинтон - май 1996 г.
- Капитан Донна Л. Денман - июнь 1997 г.
- Майор Дэниел Л. «Герцог» Уиттен - июль 1997 г.
- Майор Дэниел Рейли - 28 июня 1998 года
- Майор Джеймс А. "Укроп" Пикл - 23 июня 2000 г.
- Майор Джон М. "Писк" Аскью - 13 июля 2001 г.
- Майор Эдвард А. «Оскар» Мейер - 10 июля 2002 г.
- Майор Томас В. Копперсмит - 23 июня 2003 г.
- Майор Джессика Бейкер - 6 мая 2004 года
- Подполковник Майкл С. "Адреналин" Кристи - 23 января 2005 г.
- Майор Чарльз В. «Викинг» Деннисон - 19 апреля 2007 г.
- Майор Натаниэль «Нейт» Дэш - декабрь 2007 г.
- Майор Энтони Дж. Оуэнс - август 2008 г.
- Майор Джефф К. "Судак" Уоттс - май 2010 г.
- Подполковник Пол С. "Спарки" Николс - 14 мая 2012 г. [17]
- Подполковник Даниэль В. «Счастливчик» Биль - 23 июня 14 [18]
- Подполковник Джоэл "Дьюс" Досс - 23 июня 17 г.
- Подполковник Джеффри А. "Мак" Маккирнан - 30 апреля 19
Известные члены
- Подполковник Уильям Р. Данн - апрель 1958 г. - апрель 1960 г. - первый американский ас Второй мировой войны.
- Бригадный генерал Джек Т. Мартин - 1945-1946 гг.
Рекомендации
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ "Позывные радиолокационных станций" . Музей радаров ПВО . Проверено 1 ноября 2015 года .
- ^ «Организационная эмблема 623D АКФ» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинального 27 сентября 2015 года . Проверено 1 ноября 2015 года .
- ^ «13-1BCCV3 ОПЕРАЦИОННЫЕ ПРОЦЕДУРЫ-ЦЕНТР УПРАВЛЕНИЯ БИТВАМИ (ЦБК)» (PDF) . Электронное издательство ВВС . Проверено 1 ноября 2015 года .
- ^ Роттман, Гордон (25 марта 2002 г.). Окинава 1945: последняя битва . Osprey Publishing. п. 92. ISBN 978-1855326071.
- ^ «Воспоминания Окинавы» (PDF) . Джим Мюррей . Проверено 1 июля 2016 года .
- ^ «Отряды инцидентов Пуэбло» . www.koreanwar.org . Проверено 1 ноября 2015 года .
- ^ «У маленького подразделения Кадены большая работа ВВС» . Air Force News Service, 1 августа 2007. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 . Проверено 1 ноября 2015 года .
- ^ Уильям Телль 1984
- ^ «5-я оружейная группа TACG сияет на William Tell'86». Листовка MIG Alley . 26 ноября 1986 г. с. 10.
- ^ «КОМАНДА KADENA & OPERATION TOMODACHI (ДРУГ) 11 марта - 13 апреля 2011 г.» (PDF) . Исторический офис 18-го крыла. Архивировано из оригинального (PDF) 27 сентября 2015 года . Проверено 6 декабря 2015 .
- ^ «Переход 623-го АКФ на САУ 623Д» . Агентство новостей AF . Проверено 15 апр 2016 .
- ^ «Kadena Airman получает награду PACAF Theater Air Control Systems» . Air Force News Service, 25 марта 2013. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 . Проверено 11 декабря 2015 .
- ^ а б «623D ВОЗДУШНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ ПОЛЕТ: Эмблема» . tioh.army.mil . Институт геральдики армии США . Дата обращения 22 ноября 2020 . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
- ^ Небольшое подразделение ВВС США в Кадене выполняет большую работу
- ^ Пятые награды и происхождение группы TAC
- ^ Старый лагерь Bishigawa, Окинава
- ^ 623-я АКФ приветствует нового командира
- ^ «623-я АКФ получает нового командира» . Air Force News Service, 23 июня 2014 . Проверено 1 ноября 2015 года .
Внешние ссылки
- 623-я ACF переходит в 623-ю ACS Службу новостей ВВС 20 апреля 2016 г., данные получены 25 апреля 2016 г.
- Офицер ВВС получает престижный орден Святой Варвары Окинавские полосы 05 марта 16, извлечен 4 17 июля.
- Информационный бюллетень 18-й оперативной группы
- AFI 13-1 BCC V3 Командование и управление ПВО
- 623-я АКФ получила нового командира
- 623-й полет управления воздушным движением совместно с Службой новостей ВВС сил самообороны Японии 2 июля 2015 г.
- Кадена, летчики JASDF укрепляют двусторонние связи с помощью службы новостей ВВС военно-воздушных сил 15 сентября 2015 г.
- Небольшое подразделение ВВС США в Кадене выполняет большую работу
- Небольшое подразделение Кадена, уникальное по использованию японских активов
- Kadena Flight обеспечивает воздушную картину для упражнений
- Управление воздухом с земли
- Основываясь на двустороннем наследии
- Мияко Дзима, 1958, 623-е место, 1
- Фильм о воссоединении 623-й эскадрильи AC&W Memorial Reunion
- Часть 1
- Часть 2
- Часть 3.
- Успешно завершено крупнейшее летное упражнение Кадена
- MACS-4 улучшает общение в LORE
- Генри Дж. Блейс, ветеран Второй мировой войны США
- Библиотека Конгресса - Проект истории ветеранов - Бернар Гросс