Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из 65-й ​​авианосной группы )
Перейти к навигации Перейти к поиску
«65-я группа авианосцев» перенаправляется сюда. Для 65-го авианосного крыла см. 65-ю авиабазу .

65-я группа поддержки военно-воздушных перевозок
USAF - Military Airlift Command.png
Дуглас C-124C Globemaster II, США - ВВС AN0731993.jpg
Активный1941-1943; 1946-1949; 1952–1953; 1966-1972 гг.
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
РольПоддержка авиалайнеров
ЧастьВоенное командование воздушным транспортом
УкрашенияПремия за выдающееся подразделение ВВС

Шестьдесят пятой Military Эйрлифт Группа поддержки является неактивным подразделение ВВС США . Последний раз он был активен в составе Военного командования по воздушным перевозкам на авиабазе Йокота , Япония, где был выведен из строя 1 июня 1972 года.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Североамериканский B-25C Mitchell

Группа была первой активирована как 65 - й группа наблюдения в сентябре 1941 года в Колумбийской авиабазе армии , Южная Каролина. [1] Первоначально он состоял из трех эскадрилий национальной гвардии , 105-й , 112-й и 121-й наблюдательных эскадрилий . [2] [3] Группа поддерживала наземные подразделения во время маневров в Каролине осенью и зимой 1941 года. После нападения японцев на Перл-Харбор группа перебралась на Лэнгли-Филд., Вирджиния со своими 105-й и 121-й эскадрильями и вылетали противолодочные патрули у восточного побережья до момента дезактивации в октябре 42 года. [1] 112-я эскадрилья осуществляла патрулирование из аэропорта Лантана , Флорида. [3]

Группа была повторно активирована в Колумбии в марте 1943 года и через несколько дней была переименована в 65-ю разведывательную группу . Он служил учебной организацией для экипажей , которые переходили с самолетов наблюдения на североамериканские B-25 Mitchells . Позднее в апреле [1] он перебрался на армейский аэродром Флоренции [1], а 309-я бомбардировочная группа продолжила оперативную подготовку и подготовку по замене в Колумбии. [4] Группа продолжала обучение B-25 во Флоренции до августа 1943 года, когда она была расформирована, а ее персонал был переведен в 411-ю бомбардировочную группу , которая перебралась во Флоренцию из Уилла Роджерса Филда., Оклахома. [1] [5]

Резерв ВВС [ править ]

С-46 резерва ВВС [6]

65-й ​​был активирован в качестве резервного подразделения под командованием ПВО (ADC) на аэродроме римской армии в Нью-Йорке в декабре 1946 года под руководством 111-го базового подразделения AAF (резервное обучение) (позже 2229-й учебный центр резерва ВВС). [7] Однако его первая эскадрилья, 13-я разведывательная эскадрилья в аэропорту Chemung County , штат Нью-Йорк, не была задействована до июля следующего года. [8] В 1947 году в Риме были добавлены еще две эскадрильи, и группа начала тренироваться. [9] [10] В 1948 году Континентальное воздушное командование взяло на себя ответственность за управление резервами и авиационными подразделениями Национальной гвардии от ADC.[11] Однако не представляется, что группа получила какие-либо летательные аппараты до того, как была выведена из строя. [12] 65-я была деактивирована, когдасокращенный оборонный бюджетпрезидента Трумэна на 1949 год потребовал сокращения количества групп в ВВС, а резервные летные операции на том, что теперь было военно-воздушной базой Гриффис, прекратились. [1] [13]

Группа была задействована как резервное подразделение во второй раз как 65-я авианосная группа в июне 1952 года, когда она заменила летные части 914-го резервного учебного крыла на базе ВВС Митчел в Нью-Йорке. До апреля 1953 года он проводил обучение резерва навыкам с Curtiss C-46 Commandos . Однако группа никогда не была полностью укомплектована или экипирована. [1] В феврале 1953 года 514-я авианосная группа , резервное подразделение, которое несли действительную службу во время Корейской войны в 1951 году, была заменена в Митчеле 313-й войсковой транспортной группой, а в апреле была задействована для замены 65-й. [1] [14]

Военно-воздушное командование [ править ]

Группа была переименована в 65-ю военную авиагруппу и активизирована в 1966 году как военное командование воздушным транспортом (MAC) на авиабазе Тачикава . В Тачикаве группа сменила 1503-ю авиатранспортную группу, 22-я военно-воздушная эскадрилья которой , летающая на Douglas C-124 Globemaster II , была переведена в 65-ю. Группа 1503d сменила авиатранспортное крыло 1503d в 1964 году, когда предшественница MAC, Военно-воздушная транспортная служба (MATS), сократила свои тяжелые воздушные перевозки в Японии до одной летающей эскадрильи. 1503d, однако, была группой, управляемой Главным командованием (MAJCON), которая не могла иметь постоянную историю или происхождение [15].и MAC хотел заменить блоки MATS MAJCON постоянными. [примечание 1]

Группа потеряла свою летающую эскадрилью в 1969 году, став 65-й ​​военной группой поддержки воздушных перевозок, контролирующей подразделения поддержки воздушных перевозок в Японии, Корее и Окинаве, и была дезактивирована в 1972 году.

Происхождение [ править ]

  • Создана как 65-я группа наблюдений 21 августа 1941 г.
Активирован 1 сентября 1941 г.
Деактивирован 18 октября 1942 г.
  • Активирован 1 марта 1943 г.
Переименована в 65-ю разведывательную группу 2 апреля 1943 г.
Расформирован 15 августа 1943 г.
  • Восстановлен, передан в резерв и активирован 27 декабря 1946 г.
Деактивирован 27 июня 1949 г.
  • Переименована в 65-ю группу авианосца , средняя 26 мая 1952 г.
Активирован 14 июня 1952 г.
Деактивирован 1 апреля 1953 г. [16]
  • Переименована в 65-ю военную авиагруппу в декабре 1965 г.
Активирован 8 января 1966 г.
  • Переименована в 65-ю военную группу поддержки воздушных перевозок 8 июня 1969 г.
Деактивирован 1 июня 1972 г.

Задания [ править ]

  • 3-е Командование воздушной поддержки (позднее III Командование воздушной поддержки III Командование воздушной поддержки, 1 сентября 1941 - 18 октября 1942 г.)
  • III сухопутное командование воздушной поддержки, 1 марта - 15 августа 1943 г.
  • 90-й разведывательный авиаполк (позже 90-я авиационная дивизия ), 27 декабря 1946 г. - 27 июня 1949 г.
  • 65-е авианосное крыло , 14 июня 1952 г. - 1 апреля 1953 г.
  • 61-е военное авиационное крыло (позже 61-е военное авиационное крыло поддержки), 8 января 1966 - 1 июня 1962 г.

Компоненты [ править ]

Летающие эскадрильи
  • 2-я разведывательная эскадрилья (позже 2-я эскадрилья авианосцев ), 6 октября 1947 г. - 27 июня 1949 г., 14 июня 1952 г. - 1 апреля 1953 г. [9]
  • 13-я разведывательная эскадрилья (позже 13-я эскадрилья авианосцев), 6 июля 1947 г. - 27 июня 1949 г., 14 июня 1952 г. - 1 апреля 1953 г. [8]
Аэропорт округа Чемунг, Нью-Йорк, 26 января 1948 г. - 27 июня 1949 г. [8]
  • 14-я разведывательная эскадрилья (позже 14-я эскадрилья авианосцев), 6 ноября 1947 г. - 27 июня 1949 г., 14 июня 1952 г. - 1 апреля 1953 г. [10]
Бингемтон , Нью-Йорк
  • 18-я наблюдательная эскадрилья (позже 18-я разведывательная эскадрилья), 19 марта - 18 октября 1942 г., 1 марта - 15 августа 1943 г. [17]
  • 22-я военно-воздушная эскадрилья, 8 января 1966 - 8 июня 1969
  • 105-я наблюдательная эскадрилья (позднее 105-я разведывательная эскадрилья), 1 сентября 1941 - 18 октября 1942; 1 марта - 15 августа 1943 г. [2]
  • 112-я наблюдательная эскадрилья , 1 сентября 1941 г. - 18 октября 1942 г. [3]
  • 121-я наблюдательная эскадрилья , 1 сентября 1941 г. - 18 октября 1942 г. [3]
Эскадрильи поддержки
  • 603-я эскадрилья военно-воздушной поддержки, 8 июля 1966 - 1 июня 1972
Авиабаза Кадена , Окинава
  • 605-я эскадрилья военно-воздушной поддержки, 8 июля 1966 г. - 8 июня 1969 г.
База ВВС Андерсен , Гуам
  • 609-я эскадрилья военно-воздушной поддержки, 8 января 1966 - 15 декабря 1969
Авиабаза Татикава, Япония
  • 610-я эскадрилья военно-воздушной поддержки, 8 апреля 1966 г. - 1 июня 1972 г.
Авиабаза Йокота , Япония
  • 611-я эскадрилья военно-воздушной поддержки, 8 апреля 1969 г. - 1 июня 1972 г.
Авиабаза Кимпо , Корея

Станции [ править ]

  • Армейская авиабаза Колумбия, Южная Каролина, 1 сентября 1941 г.
  • Лэнгли Филд, Вирджиния, декабрь 1941 г. - 18 октября 1942 г.
  • Армейская авиабаза Колумбия, Южная Каролина, 1 марта 1943 г.
  • Аэродром Флоренции, Южная Каролина, гр. 15 апреля - 15 августа 1943 г.
  • Армейский аэродром в Риме (позже база ВВС в Риме), [18] Нью-Йорк, 27 декабря 1946 г. - 27 июня 1949 г.
  • База ВВС Митчел, Нью-Йорк, 14 июня 1952 г. - 1 апреля 1953 г. [16]
  • Авиабаза Татикава, Япония, 8 января 1966 г.
  • Авиабаза Йокота , Япония, 1967 - 1 июня 1972 года.

Самолет [ править ]

  • Дуглас О-38 (1941–1942)
  • Североамериканский О-47 (1941–1942)
  • Stinson O-49 Vigilant (1941–1942)
  • Curtiss O-52 Owl (1941–1942)
  • Североамериканский AT-6 Texan (1941–1942)
  • Североамериканский B-25 Mitchell (1943)
  • Curtiss C-46 Commando (1952–1953)
  • Дуглас C-124 Globemaster II (1966-1969)

Награды и кампании [ править ]

Стример премииНаградаДатыПримечания
Премия за выдающееся подразделение ВВС8 января 1966 года - 23 января 1966 года65-я военно-воздушная группа [19]
Премия за выдающееся подразделение ВВС8 января 1966 года - 30 июня 1966 года65-я военно-воздушная группа [19]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июля 1966 г. - 30 июня 1967 г.65-я военно-воздушная группа [19]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июля 1967 года - 30 июня 1968 года65-я военно-воздушная группа [19]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июля 1968 г. - 30 июня 1970 г.65-я военно-воздушная группа (позднее 65-я военно-воздушная группа поддержки) [20]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июля 1970 года - 31 декабря 1971 года65-я группа поддержки военно-воздушных перевозок [20]
Стример кампанииКампанияДатыПримечания
Противолодочная7 декабря 1941 г. - 18 октября 1942 г.65-я группа наблюдателей [1]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ 65й имеет право показывать наградызаработанные 1503d группы, хотяне его происхождение. Это право не распространялось на почести Крыла 1503-го.

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h Maurer, Combat Units , стр. 131-132.
  2. ^ a b Маурер, Боевые эскадрильи , стр.335-336
  3. ^ a b c d Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 341-343
  4. Перейти ↑ Maurer, Combat Units , p. 184
  5. Перейти ↑ Maurer, Combat Units , p. 296
  6. ^ Aircraft является Curtiss C-46D серийный в СанFrancisdo
  7. ^ См. Мюллер, стр. 209
  8. ^ a b c Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 73-74
  9. ^ a b Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 16-17
  10. ^ a b Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 79-80
  11. ^ «Аннотация, крупный план проекта миссии, Континентальное воздушное командование» . Указатель истории ВВС. 27 декабря 1961 . Проверено 24 марта 2014 года .
  12. ^ См. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 16-17, 73-74, 79-80. (С 1947 по 1949 год в приписанные эскадрильи не числились самолеты)
  13. ^ Кнаак, стр. 25
  14. ↑ Робертсон, Пэтси (2 января 2008 г.). «Информационный бюллетень 514 Операционная группа (ACC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 28 августа 2015 года .
  15. ^ Равенштейн, стр. 12
  16. ^ a b Происхождение и станции до 1953 г. в Maurer, Combat Units , стр. 131-132
  17. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 100
  18. ^ Мюллер, стр. 2015 г.
  19. ^ a b c d Брошюра ВВС 900-2 (1971), стр. 227
  20. ^ a b Брошюра ВВС 900-2, Vol. 2 (1976), стр. 38

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Кантуэлл, Джеральд Т. (1997). Гражданские авиаторы: история резерва ВВС, 1946–1994 . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6. Проверено 1 октября 2014 года .
  • Кнаак, Марсель Размер (1988). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США . Vol. 2, Бомбардировщики после Второй мировой войны 1945–1973. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-59-5.
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Руководство по происхождению и почестям военно-воздушных сил (2d, исправленное издание). Maxwell AFB, AL: Центр исторических исследований ВВС США. п. 12.
  • Брошюра AF 900-2, Отдел украшений, наград и зачетов участия в кампании Военно-воздушных сил, Вашингтон, округ Колумбия, 15 июня 1971 г.
  • Брошюра AF 900-2, Украшения подразделений, награды и кредиты за участие в кампании, Том II, Департамент военно-воздушных сил, Вашингтон, округ Колумбия, 30 сентября 1976 г.