Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Семьдесят первой Tactical Missile эскадрильи является неактивным ВВС США блока. Последний раз он был закреплен за 485-м тактическим ракетным крылом на авиабазе Флоренн , Бельгия, где был выведен из строя 30 сентября 1989 года в связи с выполнением Договора о ракетах средней и меньшей дальности .

Впервые эскадрилья была задействована в качестве 71-й бомбардировочной эскадрильи в 1941 году, когда Соединенные Штаты наращивали свои вооруженные силы перед Второй мировой войной . Вскоре после атаки на Перл-Харбор эскадрилья развернулась на Юго-западном Тихоокеанском театре , участвуя в боях до Дня VJ , продвигаясь вперед из Австралии на Окинаву . Он получил четыре награды «Выдающиеся юниты» за свои действия во время войны. 71-я полка двинулась в Японию в составе оккупационных войск , хотя часть этого времени была укомплектована и экипирована лишь частично. Эскадрилья была выведена из строя в 1949 году из-за сокращения бюджета обороны.

Эскадрилья была снова активирована во Франции в 1953 году, когда она заменила подразделение Воздушной национальной гвардии, которое было мобилизовано для войны в Корее и возвращалось под контроль государства. В 1958 году эскадрилья на бумаге перебралась в Германию, где она стала 71-й тактической ракетной эскадрильей , взяв на себя ракеты и личный состав другой эскадрильи, которая была дезактивирована. Он был модернизирован до TM-76B Mace в 1962 году и продолжал эксплуатировать ракету до тех пор, пока Mace не был выведен из эксплуатации в 1969 году.

Эскадрилья в течение короткого времени тренировала пилотов для ВВС в составе 71-й учебной эскадрильи в 1970-х годах, но вернулась к работе с крылатыми ракетами с BGM-109G в 1984 году.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Эскадрилья была первой активируется армейской авиации в Лэнгли Филд , штат Вирджиния , в начале 1941 года в качестве одного из трех первоначальных эскадрилий в 38 - й бомбардировочной группы во время мобилизации довоенной Соединенными Штатами. Он был оборудован как средняя бомбардировочная эскадрилья. [1] После атаки на Перл-Харбор , эскадрилья выполняла прибрежное патрулирование в составе Первых ВВС с Douglas B-18 Bolos и ранней моделью Martin B-26 Marauders .

Эскадрилья была отправлена ​​в Австралию в начале 1942 года для усиления Пятых ВВС после их вывода в Австралию. Он перевооружился на средние бомбардировщики North American B-25 Mitchell и выполнял задания из Северного Квинсленда над Новой Гвинеей. Он двинулся на передовые аэродромы в Новой Гвинее и последовал за продвижением Макартура вдоль северного побережья острова в Голландскую Ост-Индию. Он совершил бомбардировку японских судов и аэродромов . Семьдесят первый был награжден Distinguished Unit Citation (DUC) для бомбардировки и обстрела японских войск и укреплений , расположенных на Новой Англии мыс Глостер , чтобы подготовиться кдесантное нападение на остров в декабре 1943 года. Оно принесло еще один DUC за атаки на японские корабли и аэродромы 16 и 17 июня 1944 года [3].

71-я полка двинулась к Молуккским островам в ноябре и атаковала цели на Филиппинах, чтобы подготовиться к нападению американцев на Лейте . В ноябре он нанес удар по большому конвою противника в бухте Ормок , не позволив японским подкреплениям достичь района боевых действий, за что получил еще один DUC. После переезда на Филиппины он продолжал поддерживать наземные войска, сражавшиеся там, а также выполнял миссии вдоль побережья Китая и на Формозу. [3]

Он перебрался на Окинаву в июле 1945 года и провел несколько миссий против южной Японии перед Днем VJ . В ноябре он перебрался в Японию и вошел в состав оккупационных войск . Он был остановлен в 1949 году из-за сокращения бюджета. [1]

Операции тактических бомбардировщиков [ править ]

Эскадрилья B-57A Canberra [примечание 1]

Семьдесят первая была возобновлена на авиабазе Лан-Couvron , Франция на 1 января 1953 года [1] Он принял на себя миссию, персонал и Douglas B-26 Invader легких бомбардировщиков 108 - й бомбардировочной эскадрильи , [4] Иллинойс ВВС Национальной гвардии эскадрильи , которая был мобилизован для участия в войне в Корее , но возвращался под государственный контроль в конце его действительной военной службы. В течение следующих двух лет эскадрилья завершила модернизацию своих сил Invader до самолетов, оборудованных для ночных миссий. Когда сооружения в Лаоне были завершены, его можно было переместить из палаток в постоянные постройки. [5]

В январе 1955 года пилоты эскадрильи начали полеты на реактивном Lockheed T-33 T-Birds, чтобы подготовить их к переоборудованию в Martin B-57B Canberras . Первые B-57C, оснащенные двойным управлением, были в наличии только в конце года, поэтому для некоторых пилотов эскадрильи их первое соло в Канберре было также их первым полетом на бомбардировщике. [6] В июле 1955 года миссия эскадрильи была изменена с ночных вылетов на вторжение на доставку ядерного оружия. [7]

Начиная с января 1956 года, эскадрилья вместе с другими эскадрильями 38-го крыла начала доставлять экипажи и самолеты на авиабазу Ландштуль , где они стояли на боевом дежурстве с ядерным оружием (так называемое Zulu Alert). Эскадрилья также участвовала в техническом обслуживании двенадцати самолетов, находящихся на боевой готовности на своей базовой станции. Для обеспечения эффективности своей оперативной миссии эскадрилья была направлена ​​на авиабазу Уилюс в Ливии для стрельбы и бомбометания. [8] В декабре 1957 года 38-й бомбардировочный авиаполк преобразован в двойную заместительную организацию. 38-я бомбардировочная группа была дезактивирована, а эскадрилья была направлена ​​непосредственно в штаб крыла. [1]

В начале 1958 года эскадрилья начала перебрасывать свои B-57 обратно в США. К 18 июня операции эскадры в Лаоне прекратились. [9]

Ракеты "Матадор" и "Мейс" [ править ]

71-я тактическая ракетная эскадрилья - ТМ-76 Mace Missile

Однако завершение миссии бомбардировщика B-57 в Европе не привело к выводу из строя эскадрильи. 18 июня 38-е крыло перебралось в Германию, где заменило 701-е тактическое ракетное крыло . 71-я на бумаге перебралась на авиабазу Битбург , где стала 71-й тактической ракетной эскадрильей и приняла на себя миссию, личный состав и ракеты Martin TM-61 Matador 1- й тактической ракетной эскадрильи , которая одновременно была дезактивирована. [10] Эскадрильи крыла были рассредоточены по нескольким базам в Германии, и эскадрилья была приписана к ракетной группе в Битбурге, 585-й тактической ракетной группе . [11]

Ракеты крыла в Битбурге располагались на двух удаленных пусковых площадках. Эскадрилья эксплуатировала Зону VII "Chargirl", которая находилась в 3,5 милях (5,6 км) к северо-западу от Битбурга, 49 ° 59′05 ″ с.ш., 006 ° 28′50 ″ в.д. / 49,98472 ° с. Ш. 6,48056 ° в. / 49.98472; 6.48056 (Site VII) , недалеко от него. [12] Он также управлял Зоной VIII, которая находилась в 4,5 мили (7,2 км) к юго-западу от Битбурга, 49 ° 53′21 ″ с.ш., 006 ° 33′30 ″ в.д. , недалеко от него.  / 49.88917°N 6.55833°E / 49.88917; 6.55833 (Site VIII)

В сентябре 1962 года 38-е крыло было реорганизовано, ликвидировав все его группы. В результате эскадрилья была приписана непосредственно к 38-му тактическому ракетному крылу. В то же время завершилась модернизация крыла с Matadors до ракеты TM-76 Mace . Булава была развитием «Матадора» с внутренней системой наведения. [13]

В 1966 году модель A Mace была снята с вооружения, и ракеты были отправлены на базу ВВС Эглин . Флорида будет использоваться в качестве целей. [13] Однако 71-я тактическая эскадрилья была единственной эскадрильей крыла, которая использовала модель B булавы с инерционной системой наведения и большей дальностью, и она оставалась активной, когда остальная часть крыла была деактивирована, переходя в 36-ю тактическую. Крыло истребителей в Битбурге в октябре 1965 года. [14] Оно оставалось активным до тех пор, пока последние булавы не были выведены из Европы в 1969 году.

Обучение пилотов [ править ]

Cessna T-37B на борту эскадрильи в Ларедо

Эскадрилья была возобновлена ​​в августе 1972 года как 71-я летная учебная эскадрилья , когда 38-е крыло заменило 3640-е учебное крыло пилотов на базе ВВС Ларедо , штат Техас. [15] Эскадрилья использовала твиты Cessna T-37 на начальном этапе подготовки пилотов бакалавриата (UPT). [ необходима цитата ] Однако с выводом американских войск из Вьетнама потребности ВВС в обучении пилотов уменьшались, и Ларедо планировалось закрыть. Эскадрилья была выведена из строя вместе с крылом 30 сентября 1973 года, когда закрылся Ларедо. [16]

Т-38 на авиабазе Moody

Однако период бездействия эскадрильи был недолгим. Он был снова активирован, когда 1 декабря 1973 года 38-е крыло заменило 3550-е учебное крыло пилотов на базе ВВС Муди , штат Джорджия. [15] [17] В Moody эскадрилья проводила инструктаж по базовой фазе UPT с Northrop T-38. Когти . [ необходимая цитата ] Требования к пилотам ВВС продолжали снижаться, и эскадрилья завершила операции в ноябре 1975 года. 1 декабря 1975 года эскадрилья была дезактивирована вместе с 38-м крылом [16] [17], когда Муди стал тактической более жесткой базой после Вьетнамская война закончилась. [18]

Операции с крылатыми ракетами наземного базирования [ править ]

Эскадрилья вернулась к своей ракетной миссии и обозначению 71-й тактической ракетной эскадрильи как эскадрилья наземных крылатых ракет BGM-109G Gryphon в августе 1984 года, когда она была задействована на авиабазе Флоренн , Бельгия, и приписана к 485-му тактическому ракетному крылу. Он содержал в боеготовом состоянии 80 действующих ракет. Почти сразу после того, как «Грифоны» появились в Европе, против них вспыхнули протесты. [19] Ракета BGM-109G находилась на 50 ° 13′34 ″ с.ш., 004 ° 39′01 ″ в.д.  / 50.22611°N 4.65028°E / 50.22611; 4.65028 (71st TMS)

К тому времени, когда «Грифоны» были полностью развернуты в 1987 году, начались переговоры между Соединенными Штатами и Советским Союзом, которые привели к подписанию Договора о ракетах средней и меньшей дальности , запрещающего запуск ракет в Европу [20], и эскадрилья была дезактивирована 30 декабря. Апрель 1989 г.

Происхождение [ править ]

  • Сформирована как 71-я бомбардировочная эскадрилья (средняя) 20 ноября 1940 г.
Активирован 15 января 1941 г.
Переименована в 71-ю бомбардировочную эскадрилью , средняя c. 1944 г.
Переименована в 71-ю бомбардировочную эскадрилью , легкую 6 мая 1946 г.
Деактивирован 1 апреля 1949 г.
  • Активирован 1 января 1953 г.
Переименована в 71-ю бомбардировочную эскадрилью , тактическая 1 октября 1955 г.
Переименована в 71-ю тактическую ракетную эскадрилью 18 июня 1958 г. [21]
Деактивирован 30 апреля 1969 г. [22]
  • Переопределен в 71-ю учебную летную эскадрилью 22 марта 1972 г.
Активирован 1 августа 1972 г. [23] [17]
Деактивирован 30 сентября 1973 г. [23] [17]
  • Активирован 1 декабря 1973 г. [23]
Деактивирован 1 декабря 1975 г. [23]
  • Переименована в 71-ю тактическую ракетную эскадрилью.
  • Активирован 1 августа 1984 г.
Деактивирован 30 апреля 1989 г.

Задания [ править ]

  • 38-я бомбардировочная группа, 15 января 1941 г. - 1 апреля 1949 г.
  • 38-я бомбардировочная группа, 1 января 1953 г.
  • 38-е бомбардировочное крыло, 8 декабря 1957 г.
  • 585-я тактическая ракетная группа, 18 июня 1958 г.
  • 38-е тактическое ракетное крыло, 25 сентября 1962 г. [21] - 1 октября 1965 г.
  • 36-й тактический истребительный авиаполк, 1 октября 1965 г. - 30 апреля 1969 г. [14]
  • 38-е летное учебное крыло, 1 августа 1972 г. - 30 сентября 1973 г. [15]
  • 38-е летное учебное крыло, 1 декабря 1973 - 1 декабря 1975 [15]
  • 485-е тактическое ракетное крыло, с 1 августа 1984 г. по 30 апреля 1989 г.

Станции [ править ]

Самолеты и ракеты [ править ]

См. Также [ править ]

  • Список ракетных эскадрилий ВВС США
  • ВВС армии США в Австралии

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Заметки с пояснениями
  1. ^ Aircraft Мартин B-57B-MA, серийный 52-1560, принятое в 1957 г. Этот самолет также был одним из «Black Knights» воздушной акробатической команды.
Цитаты
  1. ^ a b c d e f g Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 261
  2. Перейти ↑ Watkins, pp. 78-79
  3. ^ a b Maurer, Combat Groups , стр. 93–95.
  4. Перейти ↑ McAuliffe, p. 340
  5. ^ МакОлиффи, стр. 340-342
  6. Перейти ↑ McAuliffe, p. 342
  7. Перейти ↑ McAuliffe, p. 344
  8. ^ McAulliffe, стр. 346-347
  9. McAuliffe, стр. 347–348.
  10. ^ См. Флетчер, [ необходима страница ]
  11. ^ Maurer, боевые эскадрильи , стр. 769-770
  12. ^ Миндлинг, Джордж (2018). «Зона I Мехлинген: 822-я тактическая ракетная эскадрилья» . Тактические ракеты ВВС США . Дата обращения 9 августа 2020 .
  13. ^ a b Миндлинг, Джордж (2018). «Авиабаза Сембах, Германия: штаб 38-го тактического ракетного крыла 18 июня 1958-25 сентября 1966 года» . Тактические ракеты ВВС США . Дата обращения 9 августа 2020 .
  14. ^ a b Равенштейн, стр.63-65
  15. ^ a b c d Равенштейн, стр. 66-67
  16. ^ a b См. Равенштейн, стр. 66-67. (дезактивация 38-го крыла и окончание назначения эскадрильи).
  17. ^ a b c d См. Muelller, p. 426. (даты в Moody).
  18. ^ Мюллер, стр. 425
  19. ^ Grier, стр. 73
  20. ^ Grier, стр. 74
  21. ^ a b c d Происхождение, включая назначения и станции, до мая 1963 г. в Maurer, Combat Squadrons , стр. 261.
  22. См. Равенштейн, стр. 63-65. (конец назначения в 36-е крыло).
  23. ^ a b c d См. Равенштейн, стр. 66-67 (присвоение 38t Wing).
  24. ^ Muelller, стр. 426
  25. ^ Ravenstein, pp.63-65 (даты Mace управляется 36го крыла

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Флетчер, Гарри R (1993). Базы ВВС. II, Воздушные базы за пределами Соединенных Штатов Америки (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Центр истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Гриер, Питер (2002). "Короткая, счастливая жизнь Глик-Эма" (PDF) . Журнал ВВС. Архивировано из оригинального (PDF) 8 марта 2016 года . Проверено 5 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Маколифф, подполковник Джером Дж. (2005). ВВС США во Франции 1950-1967 гг . Сан-Диего, Калифорния: Milspec Press. ISBN 978-0-9770371-1-7.
  • Миндлинг, Джордж; Болтон, Роберт (2008). Тактические ракеты ВВС США, 1949-1969: Пионеры . Lulu.com. ISBN 978-0-557-00029-6.
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Уоткинс, Роберт А. (2013). Знаки отличия и маркировка самолетов ВВС армии США во Второй мировой войне . Том V, Тихоокеанский театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing, Ltd. 978-0-7643-4346-9. |volume= has extra text (help)