Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

731-я авиационная эскадрилья
Defense.gov Новости Фото 070502-F-4883S-067.jpg
Эскадрилья C-130 Hercules выбывает из строя во время ежегодных тренировок по модульной бортовой системе пожаротушения.
Активный1942–1945; 1947–1951; 1952–1982; 1982 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольВоздушная транспортировка
ЧастьКомандование резерва ВВС
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Петерсон
Девиз (ы)Вечный бдительный
ПомолвкиЕвропейский театр операций [1]
УкрашенияНаграда «
Выдающееся подразделение Citation» Награда за выдающееся подразделение ВВС
Республики Вьетнам Крест галантности с пальмой [1]
Знаки отличия
Эмблема 731-й авиационной эскадрильи [примечание 1] [1]731-я воздушная эскадрилья.png
Эмблема 731-й тактической авиационной эскадрильи731 Tactical Airift Sq emblem.png
Эмблема 331-й бомбардировочной эскадрильи [примечание 2] [1]331-я бомбардировочная эскадрилья - Emblem.png
Самолет летал
ТранспортC-130H

Семьсот тридцать первая Эйрлифт Squadron летающего подразделение ВВС США назначен Air Force Reserve Command и часть 302d аеролифта крыла на базе Peterson Air Force , штат Колорадо. Он эксплуатирует самолет Lockheed C-130H Hercules, обеспечивающий глобальные воздушные перевозки. У эскадрильи также есть специализированная миссия - Модульная бортовая система пожаротушения .

Миссия [ править ]

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Активирован как эскадрилья тяжелых бомб Boeing B-17 Flying Fortress ; проходил обучение под командованием Вторых ВВС . Завершил обучение в начале 1943 г .; развертывание на европейский театр военных действий (ЕТО) , назначенного VIII бомбардировочного командования в ВВС Восьмого в Англии. Участвовал в операциях по дальним стратегическим бомбардировкам оккупированной Европы и нацистской Германии с марта 1944 по май 1945 года, нанося удары по военным и промышленным объектам противника в рамках воздушного наступления Соединенных Штатов на нацистскую Германию. Большинство личного состава было демобилизовано в Европе после капитуляции Германии в мае 1945 года; эскадрилья деактивирована как бумажная единица в ноябре.

Зарезервировать [ править ]

Вновь активизирован в 1947 году в качестве бомбардировочной эскадрильи Boeing B-29 Superfortress в резерве , однако до 1949 года был оборудован учебно-тренировочными самолетами с легким бомбардировщиком Douglas B-26 Invader . Эскадрилья активирована в 1951 году в результате Корейской войны ; персонал и оборудование назначаются на замену, а затем переводятся в бумажную единицу.

Реактивирован в 1952 году на фоторазведчике RB-26 Invader; Транспорты Curtiss C-46 Commando ; Североамериканские P-51 Mustang и другие самолеты второй линии. В 1957 году переехал с базы ВВС Скотт , штат Иллинойс, в Лоуренс Г. Хэнском Филд , штат Массачусетс, и переоборудовал крытые крытые вагоны Fairchild C-119 для тактических воздушных перевозок. Активирован во время кубинского ракетного кризиса в 1962 году; вернулся в резервный статус после разрешения кризиса. В 1966 году переоборудован на Douglas C-124 Globemaster II для выполнения стратегических воздушных перевозок в мировом масштабе. Переназначен в различные резервные крылья ВВС; летающие Провайдеры Fairchild C-123до дезактивации в 1982 году. Вновь задействован в Колорадо в резерве ВВС в тот же день и оснащен Lockheed C-130 Hercules .

Происхождение [ править ]

  • Сформирована как 331-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая) 28 января 1942 г.
Активирован 15 июня 1942 г.
Переименована в 331-ю бомбардировочную эскадрилью , 20 августа 1943 г.
Деактивирован 29 ноября 1945 г.
Переименована в 331-ю бомбардировочную эскадрилью , Very Heavyon 13 мая 1947 г.
Активирован в запасе 29 мая 1947 г.
Переименована в 331-ю бомбардировочную эскадрилью , легкая 26 июня 1949 г.
Приведен в строй 10 марта 1951 г.
Деактивирован 20 марта 1951 г.
  • Переименован в 331-ю тактическую разведывательную эскадрилью 26 мая 1952 г.
Активирован в запасе 14 июня 1952 г.
Переименована в 331-ю бомбардировочную эскадрилью , тактическая 18 мая 1955 г.
Переименован в 731-ю эскадрилью авианосцев , средний 1 июля 1957 г.
Приведен в строй 28 октября 1962 г.
Освобожден от действительной службы 28 ноября 1962 г.
Переопределено: 731-я военно-воздушная эскадрилья 1 января 1967 г.
Переопределено: 731-я тактическая воздушная эскадрилья 1 октября 1972 г.
Деактивирован 1 октября 1982 г.
  • Активирован в резерве 1 октября 1982 г.
Переименована в 731-ю авиационную эскадрилью 1 февраля 1992 г. [1]

Задания [ править ]

  • 94-я бомбардировочная группа , 15 июня 1942 - 29 ноября 1945; 29 мая 1947 - 20 марта 1951
  • 94-я тактическая разведывательная группа (позже 94-я бомбардировочная группа, 94-я авианосная группа), 14 июня 1952 г.
  • 94-е авианосное крыло , 14 апреля 1959 г.
  • 901-я группа авианосца (позже 901-я военно-воздушная группа, 901-я тактическая авиационная группа), 11 февраля 1963 г.
  • 439-е тактическое авиакрыло , 1 апреля 1974 г.
  • 901-я группа тактических воздушных перевозок, 1 октября 1982 г.
  • 302-е тактическое воздушное крыло (позднее 302-е воздушное крыло), 1 апреля 1985 г.
  • 302-я оперативная группа , 1 августа 1992 г. - настоящее время [1]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

  • Boeing B-17 Flying Fortress (1942–1945)
  • Североамериканский Т-6 техасец (1947–1950, 1952–1954)
  • Beechcraft T-7 Navigator (1947–1951)
  • Beechcraft Model T-11 Kansan (1947–1951)
  • Дуглас B-26 Invader (1949–1951, 1953–1957)
  • Curtiss C-46 Commando (1952–1955)
  • Североамериканский P-51 Mustang (1953–1955)
  • Североамериканский троян Т-28 (1953–1954)
  • Beechcraft C-45 Expeditor (1953–1955)
  • Lockheed T-33 T-Bird (1954–1955)
  • Lockheed F-80 Shooting Star (1954–1955)
  • Дуглас RB-26 Invader (1954–1955)
  • Republic F-84 Thunderjet (1954–1955)
  • Дуглас C-47 Skytrain (1955)
  • Летающий крытый вагон Fairchild C-119 (1957–1966)
  • Дуглас C-124 Globemaster II (1966–1972)
  • Поставщик Fairchild C-123 (1972–1982)
  • Lockheed C-130 Hercules (1982-настоящее время) [1]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Заметки с пояснениями
  1. ↑ Восстановлено и модифицировано 22 июля 1996 г.
  2. ↑ Утверждено 10 апреля 1943 г.
Цитаты
  1. ↑ a b c d e f g Робертсон, Пэтси (31 августа 2010 г.). "Информационный бюллетень 731-й авиационной эскадрильи (AFRC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 9 сентября 2018 года .
  2. ^ a b Номер станции в Андерсоне
  3. ↑ Информация о станции в Робертсоне, если не указано иное.

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . База данных Максвелла, Алабама да: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 года .
  • Кантуэлл, Джеральд Т. (1997). Гражданские авиаторы: история резерва ВВС, 1946–1994 . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .