Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Семьсот пятидесятая Бомбардировка эскадрилья является бывшей армии Соединенных Штатов ВВС блока. Впервые эскадрилья была задействована в июле 1943 года. После обучения в Соединенных Штатах она была развернута на Европейском театре военных действий , где участвовала в кампании стратегических бомбардировок Германии. После Дня Победы эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты и была дезактивирована в августе 1945 года.

История [ править ]

Обучение в США [ править ]

Семьсот пятидесятая Бомбардировка эскадрилья была активирована на Гейгер поле , Вашингтоне 1 июля 1943 года в качестве одного из четырех эскадрилий в 457 - м Обстрел группы . [2] [3] Через неделю он перебрался на армейскую авиабазу Рапид-Сити в Южной Дакоте, где начал обучение с тяжелым бомбардировщиком Boeing B-17 Flying Fortress и участвовал в первых двух этапах обучения там. Он завершил обучение на армейской авиабазе Эфрата в Вашингтоне, затем переехал в Вендовер-Филд , штат Юта, для окончательной подготовки к передвижению за границу. [4] Он отправился в Европейский театр военных действий.в Новый год 1944 года. [2]

Бой в Европе [ править ]

К концу месяца эскадрилья собралась на боевой станции RAF Glatton . [2] Воздушный эшелон начал прибывать в Глаттон 21 января. [4] Эскадрилья выполнила свой первый вылет во время Большой недели 21 февраля 1944 года. Она участвовала в основном в кампании стратегических бомбардировок Германии, нанося удары по заводам шарикоподшипников , нефтеперерабатывающим заводам и авиазаводам до июня 1944 года. В июле 1944 года эскадрилья вернулась в стратегические цели, которые оставались его основными целями до апреля 1945 года. [3] 2 ноября 1944 года соединение из двух групп, включая эскадрилью, отклонилось от основного потока бомбардировщиков и прикрытия их истребителей. Люфтваффе контроллеры истребителей направил Geschwader из перехватчики против пласта. Девять из летающих крепостей 457-й группы были потеряны в результате этой атаки. [5]

В июне 1944 года эскадрилья была отвлечена от своей стратегической миссии, чтобы подготовиться к операции «Оверлорд» , вторжению во Францию. В день «Д» он атаковал береговую оборону на полуострове Шербур . Остаток месяца он занимался воздушным захватом , нанесением ударов по аэродромам , железнодорожным путям, дорогам и депо в тылу врага. Также эскадрилья была переведена на тактические цели на более короткие сроки. В июле 1944 года он поддержал операцию «Кобра» , прорыв наземных войск в Сен-Ло . Во время операции Market Garden попытка захватить плацдармы на реке Рейн.в Нидерландах он поддерживал 1-ю британскую воздушно-десантную дивизию . Он оказал аналогичную поддержку во время битвы при Арденнах в декабре 1944 г. и январе 1945 г. и операции «Варсити» , воздушно-десантной операции через Рейн в марте 1945 г. [3]

Последний боевой вылет эскадрилья выполнила 20 апреля 1945 года. После Дня Победы она переправила военнопленных из Австрии во Францию. [3] Воздушный эшелон вылетел из Глаттона в период с 19 по 23 мая, а наземный эшелон на RMS  Queen Elizabeth отправился 24 июня, прибыв в нью-йоркский порт Emarkation пятью днями позже. [4] Он был собран на армейском аэродроме Су-Фолс , штат Южная Дакота, в конце июля. В следующем месяце он был выведен из строя. [2] [3]

Происхождение [ править ]

  • Создана как 750-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая) 19 мая 1943 г.
Активирован 1 июля 1943 г.
В 1944 году 750-я бомбардировочная эскадрилья переименована в тяжелую.
Деактивирован 28 августа 1945 г. [2]

Задания [ править ]

  • 457-я бомбардировочная группа, 1 июля 1943 г. - 28 августа 1945 г. [2]

Станции [ править ]

  • Поле Гейгера, Вашингтон, 1 июля 1943 г.
  • Армейская авиабаза Рапид-Сити, Южная Дакота, 9 июля 1943 года.
  • Армейская авиабаза Эфрата, Вашингтон, 28 октября 1943 г.
  • Уэндовер Филд, штат Юта, 6 декабря 1943 - 1 января 1944.
  • RAF Glatton, (Станция 130) [6] Англия, 28 января 1944 г. - ок. 1 июня 1945 года [3]
  • Аэродром армии Су-Фолс, Южная Дакота, гр. 20 июля - 28 августа 1945 г. [3] [7]

Самолет [ править ]

  • Boeing B-17 Flying Fortress, 1943–1945 [2]

Кампании [ править ]

См. Также [ править ]

  • Подразделения B-17 Flying Fortress ВВС США

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Пояснительные примечания
  1. Самолет: Boeing B-17G-40-BO Flying Fortress, серийный номер 42-97075, по прозвищу «Flak Dodger». Этот самолет пережил войну и вернулся в США в июне 1945 года.
Цитаты
  1. Перейти ↑ Watkins, pp. 100-101
  2. ^ Б с д е е г ч я J к л м Maurer, Combat Эскадроны , стр. 735
  3. ^ a b c d e f g Maurer, Combat Units , стр. 332-333.
  4. ↑ a b c Freeman, стр. 258-259.
  5. Перейти ↑ Freeman, p. 180
  6. ^ Номер станции в Андерсоне.
  7. Информация о станции в Maurer, Combat Squadrons , p. 735, если не указано иное.

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 года .
  • Фриман, Роджер А. (1970). Могучий восьмой: единицы, люди и машины (История 8-й армии США военно-воздушных сил) . Лондон, Англия, Великобритания: Макдональд и компания. ISBN 978-0-87938-638-2.
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Уоткинс, Роберт (2008). Цвета битвы: знаки отличия и знаки восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том I (VIII) Бомбардировочная команда. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd. 0-7643-1987-6.