457-я воздушная экспедиционная группа ВВС США - это временное подразделение ВВС США, закрепленное за ВВС США в Европе для активации или деактивации по мере необходимости. Он был задействован для поддержки операции «Свобода Ирака» , совместных операций с командованием ВВС Танзании и операции Odyssey Dawn .
457-я авиационная экспедиционная группа | |
---|---|
Активный | 1943–1945; 1993–1994; 2003 г. |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | ВВС США |
Роль | экспедиционные операции |
Часть | ВВС США в Европе |
Псевдоним (ы) | Наряд огненного шара [1] |
Девиз (ы) | Fait Comepli Французская миссия выполнена |
Помолвки | Европейский театр военных действий Операция "Свобода Ирака" |
Украшения | Награда за выдающееся подразделение ВВС США за выдающееся боевое устройство "V" Награда за выдающееся подразделение ВВС |
Знаки отличия | |
Эмблема 457-й воздушной экспедиционной группы | |
Эмблема 457-й бомбардировочной группы [1] | |
Хвостовой кодекс Второй мировой войны [1] | Треугольник с буквой U |
Группа была активирована во время Второй мировой войны , как 457 - м Обстрел группы . Он летал на Boeing B-17 Flying Fortress из Англии, участвуя в кампании стратегических бомбардировок во время Большой недели . Он летел 7,086 самолетовылетов , прежде чем вернуться в Соединенные Штаты для инактивации летом 1945 года снова был активен с 1993 по 1994 год , как 457 - м Оперативной группы , управления Command Air Mobility «s дозаправки в воздухе операций на базе Altus Air Force , штат Оклахома. 457-й был преобразован во временный статус в 2001 году.
История
Вторая Мировая Война
Обучение в США
Четыреста сорок седьмой бомбардировочной группы была активирована на Geiger Field , Вашингтоне 1 июля 1943 года с 748 - м , 749 - м , 750 - м и 751 - м бомбардировки эскадрилий присвоенных. [2] [3] Неделей позже он переехал на армейскую авиабазу Рапид-Сити в Южной Дакоте, где начал обучение с тяжелым бомбардировщиком Boeing B-17 Flying Fortress и завершил там первые два этапа обучения. Он завершил обучение на армейской авиабазе Эфрата в Вашингтоне, затем переехал в Вендовер-Филд , штат Юта, для окончательной подготовки к перемещению за границу. [4] Он отправился в Европейский театр военных действий в день Нового года 1944 года. [2]
Бой в Европе
К концу месяца группа собралась на боевой станции RAF Glatton . Воздушный эшелон начал прибывать в Глаттон 21 января. [4] Группа выполнила свой первый полет во время Большой недели 21 февраля 1944 года, когда Восьмая авиация сосредоточила свои атаки на авиастроительную промышленность Германии. Она участвовала в основном в кампании стратегических бомбардировок Германии, нанося удары по заводам шарикоподшипников , нефтеперерабатывающим и авиационным заводам до июня 1944 года. В июле 1944 года группа вернулась к стратегическим целям, которые оставались ее основными целями до апреля 1945 года. [2] 2 В ноябре 1944 года 457-й и еще одна группа отклонились от основного потока бомбардировщиков и их истребительного прикрытия. Люфтваффе контроллеры истребителей направил Geschwader из перехватчики против пласта. Девять из летающих крепостей 457-й группы были потеряны в результате этой атаки. [5]
В июне 1944 года группа была отвлечена от своей стратегической миссии по подготовке к операции «Оверлорд» , вторжению во Францию. В день «Д» он атаковал береговую оборону на полуострове Шербур . Остаток месяца он занимался воздушным захватом , нанесением ударов по аэродромам , железнодорожным путям, дорогам и станциям в тылу врага. Группу также отвлекали на тактические цели на более короткие сроки. В июле 1944 года он поддержал операцию «Кобра» при прорыве наземных войск в Сен-Ло . Во время операции Market Garden , попытки захватить плацдармы на реке Рейн в Нидерландах, она поддерживала 1-ю британскую воздушно-десантную дивизию . Он оказал аналогичную поддержку во время битвы при Арденнах в декабре 1944 г. и январе 1945 г. и операции «Варсити» , воздушно-десантной атаки через Рейн в марте 1945 г. [2]
Последний боевой вылет группа выполнила 20 апреля 1945 года. За четырнадцать месяцев боевых действий группа совершила 7086 боевых вылетов. Было уничтожено 33 вражеских самолета, но потеряно 83 летающих крепости. После Дня Победы он перевозил военнопленных из Австрии во Францию. [2] Воздушный эшелон вылетел из Глаттона в период с 19 по 23 мая, а наземный эшелон отправился на корабле RMS Queen Elizabeth 24 июня, прибыв в нью-йоркский порт Emarkation пятью днями позже. [4] Он был собран на армейском аэродроме Су-Фолс , штат Южная Дакота, в конце июля. В следующем месяце он был выведен из строя. [2]
Авария в Эмпайр-стейт-билдинг
В субботу, 28 июля 1945 года, подполковник Уильям Ф. Смит заблудился, переправляя 457-й североамериканский бомбардировщик B-25 Mitchell с армейской авиабазы Бедфорд в Су-Фолс через аэропорт Ньюарк . Выйдя из низких облаков на высоте около 9000 футов (2700 м), Смит оказался среди небоскребов Мидтауна Манхэттена . Его самолет врезался в 79-й этаж Эмпайр-стейт-билдинг , убив Смита, двух пассажиров и одиннадцати офисных работников. B-25 взорвался от удара горючего, разбрызгавшего горящее топливо на 34-ю улицу внизу, один из двигателей полностью прошел через здание и вышел с другой стороны. [6]
Дозаправка в воздухе
1 июля 1993 года Командование воздушной мобильности (AMC) передало свою миссию по обучению экипажа на базе ВВС Альтус , Оклахома, Командованию воздушного образования и обучения (AETC). Хотя 97-е авиакрыло оставалось хозяином в Altus, оно стало крылом AETC. Две действующие авиационные дозаправочные эскадрильи в Альтусе, 11-я и 306-я авиационные дозаправочные эскадрильи и их Stratotankers Boeing KC-135R были переданы в восстановленную 457-ю оперативную группу . [7] Эскадрилья 457-го полка направила личный состав и самолеты на авиабазу Авиано в Италии и на авиабазу Инджирлик в Турции для поддержки операций «Северный» и «Южный дозор» в качестве головного танкерного подразделения. 11 -я эскадрилья была инактивированной в августе 1994 года, в то время как группа и 306 - го эскадрилья оставался активным до 1 октября 1994 года [ править ]
Экспедиционные операции
Группа была преобразована в предварительный статус 457-й воздушной экспедиционной группы в феврале 2001 года и передана ВВС США в Европе для активации или деактивации по мере необходимости. [8]
Операция иракская свобода
Весной 2003 года группа была задействована в RAF Fairford для поддержки примерно дюжины самолетов Boeing B-52 Stratofortress, развернутых с базы ВВС Майнот , Северная Дакота, для поддержки операции «Иракская свобода» . Находясь в Фэрфорде, бомбардировщики совершили 120 самолето-пролетов, бомбежек и сбросив листовки. [9] Во время вылета 11 апреля 2003 года 457-й экипаж из 917-го крыла на базе ВВС Барксдейл , штат Луизиана, использовал систему точного наведения Litening II , которая использует лазерный целеуказатель для «раскрашивания» целей. Хотя система использовалась другими платформами, это было ее первое боевое применение B-52 [10] . Бомбардировщики вернулись в Северную Дакоту 24 апреля, но элементы группы остались для обеспечения безопасности материальных средств, включая неизрасходованные боеприпасы. [9]
Танзания
Группа была активирована на три месяца в 2008 году в Дар-эс-Саламе, Танзания. За это время к нему были приписаны эскадрилья управления воздушным движением и эскадрилья авиабазы. [11] [12]
Операция Odyssey Dawn
В 2011 году группа ненадолго проработала на военно-морской базе Рота , Испания, для поддержки операции Odyssey Dawn , установления запретной для полетов зоны над Ливией. [13]
Происхождение
- Создана как 457-я бомбардировочная группа (тяжелая) 19 мая 1943 г.
- Активирован 1 июля 1943 г.
- Переименована в 457-ю бомбардировочную группу , тяжелая ок. 1944 г.
- Деактивирован 28 августа 1945 г. [14]
- Переименована в 457-ю оперативную группу и активирована 1 июля 1993 г.
- Деактивирован 1 октября 1994 г.
- Переименование 457-й воздушной экспедиционной группы и преобразование во временный статус 5 февраля 2001 г. [8]
- Активировано c. 1 февраля 2003 г. [15]
- Инактивировано c. 31 мая 2003 [15]
- Активировано 30 января 2008 г. [11]
- Деактивирован 4 мая 2008 г. [12]
- Активировано c. Март 2011 г. [13]
- Инактивировано c. Апрель 2011 [13]
Задания
- II бомбардировочное командование , 4 июля 1943 г. [ ссылка ]
- 94-е авиакрыло , 21 января 1944 г. [4]
- VIII истребительное командование , 18 июня 1945 г. [ необходима цитата ]
- Второй военно-воздушный флот , 20 июля - 28 августа 1945 г. [ необходима цитата ]
- Девятнадцатое авиакрыло дозаправки , 1 июля 1993 г. - 1 октября 1994 г. [16]
- ВВС США в Европе должны активироваться или деактивироваться в любое время после 5 февраля 2001 г. [8]
- 16-я воздушная экспедиционная оперативная группа , c. 1 февраля – ок. 31 мая 2003 г. [15] [17]
- Прикреплен к Третьим воздушным силам , 30 января - 4 мая 2008 г. [11] [12]
- 313-е авиационное экспедиционное крыло , ок. Март – c. Апрель 2011 [13]
Операционные компоненты
- 11-я воздушная заправочная эскадрилья: 1 июля 1993 г. - 1 октября 1994 г. [7]
- 23-я экспедиционная бомбардировочная эскадрилья : ок. 21 февраля 2003 г. - ок. 24 апреля 2003 г. [15]
- 306-я авиационная заправочная эскадрилья: 1 июля 1993 г. - 1 октября 1994 г. [7]
- 603-я экспедиционная авиационная эскадрилья, 30 января 2008 г. - 4 мая 2008 г. [11] [12]
- 748-я бомбардировочная эскадрилья: 4 июля 1943 г. - 28 августа 1945 г. [3]
- 749-я бомбардировочная эскадрилья: 4 июля 1943 г. - 28 августа 1945 г. [3]
- 750-я бомбардировочная эскадрилья: 4 июля 1943 г. - 28 августа 1945 г. [3]
- 751-я бомбардировочная эскадрилья: 4 июля 1943 г. - 28 августа 1945 г. [3]
Станции
- Поле Гейгера, Вашингтон, 4 июля 1943 г.
- Армейская авиабаза Рапид-Сити, Южная Дакота, 9 июля 1943 года.
- Армейская авиабаза Эфрата, Вашингтон, 28 октября 1943 г.
- Уэндовер Филд, штат Юта, 4 декабря 1943 - 1 января 1944.
- RAF Glatton (Станция 130), [18] Англия, 22 января 1944 г. - 1 июня 1945 г.
- Армейский аэродром Су-Фолс, Южная Дакота, 20 июля - 28 августа 1945 года [19]
- База данных Altus, Оклахома, 1 июля 1993 г. - 1 октября 1994 г. [7]
- RAF Fairford, Англия, ок. 1 февраля – ок. 31 мая 2003 г. [15] [17]
- Дар-эс-Салам, Танзания, 30 января - 4 мая 2008 г. [11] [12]
- Военно-морская база Рота Испания, гр. Март – c. Апрель 2011 [13]
Самолет
- Boeing B-17G Flying Fortress 1943–1945 [14]
- Боинг KC-135R Stratotanker, 1993–1994, [7] 2011 г.
- Boeing B-52H Stratofortress, 2003 г. [15]
Награды и кампании
Стример премии | Награда | Даты | Заметки |
---|---|---|---|
Награда "Выдающееся подразделение ВВС" с боевым устройством "V" | 1 февраля 2003 г. - 31 мая 2003 г. [20] | 457-я авиационная экспедиционная группа | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 июля 1993 года - 30 июня 1994 года [20] | 457-я оперативная группа |
Стример кампании | Кампания | Даты | Заметки |
---|---|---|---|
Воздушное наступление, Европа | 28 января 1944 г. - 5 июня 1944 г. | 457-я бомбардировочная группа [2] | |
Нормандия | 6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г. | 457-я бомбардировочная группа [2] | |
Северная Франция | 25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г. | 457-я бомбардировочная группа [2] | |
Рейнланд | 15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г. | 457-я бомбардировочная группа [2] | |
Арденны-Эльзас | 16 декабря 1944 г. - 25 января 1945 г. | 457-я бомбардировочная группа [2] | |
Центральная Европа | 22 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г. | 457-я бомбардировочная группа [2] |
Смотрите также
- Список групп ВВС США
- Подразделения B-17 Flying Fortress ВВС США
Рекомендации
Заметки
- Заметки с пояснениями
- ^ Этот самолет был развернут из917-го крыла командования резерва ВВС . Он был оборудован контейнером Litening 2 для доставки бомб с лазерным наведением. Летный была развернута для операцииосвобождению Ирака.
- ↑ Самолет на переднем плане - Boeing B-17G-40-BO Flying Fortress, серийный 42-97075 "Flak Dodger" 750-й бомбардировочной эскадрильи. Этот самолет пережил войну и вернулся в США в июне 1945 года. Он также фигурирует на обложках фильмов The Fireball Outfit и Ready or Not: Into the Wild Blue .
- ^ Самолет Дуглас построил Boeing B-17G-25-DL Flying Fortress, серийный номер 42-38056 "Queen Bea". Королева Би возвращалась с миссии в Руан , Франция, 22 июня 1944 года и была сильно подстрелена зенитной артиллерией без гидравлической системы. После приземления самолет вышел из-под контроля и столкнулся с B-17G под названием «Arf & Arf», серийный номер 42-38064.
- Цитаты
- ^ a b c Уоткинс, стр. 100–101.
- ^ a b c d e f g h i j k l Maurer, Combat Units , стр. 332–333
- ^ a b c d e Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 734-736
- ↑ a b c d Freeman, стр. 258–259.
- Перейти ↑ Freeman, p. 180
- ^ Блейкбро 1968, стр. 58.
- ^ a b c d e Dancey [ необходима страница ]
- ^ a b c Письмо 201s DAF / XPM, 5 февраля 2001 г., Тема: Экспедиционные подразделения ВВС США в Европе
- ^ a b Барретт, SSG Кристина (24 апреля 2003 г.). «Бомбардировочная группа направляется домой» . 457-я воздушная экспедиционная группа по связям с общественностью . Проверено 27 мая 2019 .
- ^ Йонц, Сандра (17 апреля 2003 г.). «ВВС использовали в Ираке систему целеуказания с лазерным наведением» . Звезды и полосы . Проверено 27 мая 2019 .
- ^ a b c d e Исследовательский отдел, Агентство исторических исследований ВВС, Отчет об изменении организации ВВС, январь 2008 г., Maxwell AFB, AL
- ^ a b c d e Исследовательский отдел, Агентство исторических исследований ВВС, Отчет об изменении организации ВВС, май 2008 г., Maxwell AFB, AL
- ^ а б в г д Штатный автор, автор статьи не указан (2 декабря 2011 г.). «Combat Comm поддерживает 40-летнюю резолюцию ООН» . Кайзерслаутерн американец . Проверено 27 мая 2019 .
- ^ a b Lineage, включая самолеты до 1957 г. в Maurer, Combat Units , стр. 332–333.
- ^ а б в г д е Тюдор, TSG Джейсон (25 апреля 2003 г.). «Передовая оперативная база ВВС сокращается после операции» . 457-я воздушная экспедиционная группа по связям с общественностью . Проверено 27 мая 2019 .
- ^ Робертсон, Пэтси (19 июня 2017 г.). «Информационный бюллетень № 19 авиалайнера (AMC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 28 мая 2019 .
- ^ a b См.«Служба кадров ВВС: награды подразделений» . Центр кадров ВВС . Дата обращения 29 мая 2019 . (поиск)
- ^ Номер станции в Андерсоне.
- ↑ Информация о станциях до 1945 г. в Maurer, Combat Units , pp. 332–333, за исключением случаев, указанных выше.
- ^ а б «Служба кадров ВВС: награды подразделений» . Центр кадров ВВС . Дата обращения 29 мая 2019 . (поиск)
Библиография
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Максвелл AFB, AL: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 года .
- Блейкбро, Кен (1968). Снаряжение Fireball: 457-я бомбардировочная группа в небе над Европой . Фоллбрук, Калифорния: ISBN Aero Publishers, Inc. 0-8168-9754-9.
- Танцевальный, Питер (2010). Воздушное боевое командование ВВС США и командование воздушной мобильности . Моррисвилл, Северная Каролина: lulu.com. ISBN 978-1446155158.[ самостоятельно опубликованный источник ]
- Фриман, Роджер А. (1970). Могучий восьмой: единицы, люди и машины (История 8-й армии США военно-воздушных сил) . Лондон, Англия, Великобритания: Макдональд и компания. ISBN 978-0-87938-638-2.
- Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Уоткинс, Роберт (2008). Цвета битвы: знаки отличия и знаки восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том I (VIII) Бомбардировочная команда. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd. 978-0-7643-1987-7.
|volume=
имеет дополнительный текст ( справка )
- дальнейшее чтение
- Энджер, майор в отставке Дж. Фрэнсис. Готов или нет - Into the Wild Blue: авиационная карьера пилота B-17, 457-й BG, 8-й AAF . Южный Берлингтон, Вермонт: Success Networks International, 2003. / Ковбит, Линкольншир, Великобритания: Old Forge Publishing, 2005. ISBN 0-9544507-7-9 .
- Басс, Джеймс Л. Фэйт Аккомпли: Исторический счет 457-й группы бомб . Карфаген, Теннесси: Публикации JLB, 1995. ISBN 0-9648925-0-2 .
- Басс, Джеймс Л. Фэйт Аккомпли II: Исторический счет 457-й группы бомб . Карфаген, Теннесси: Публикации JLB, 1998. ISBN 0-9648925-1-0 .
- Басс, Джеймс Л. Фэйт Аккомпли III: Исторический отчет о 457-й группе бомб . Карфаген, Теннесси: Публикации JLB, 2000. ISBN 0-9648925-2-9 .
- Байерс, Роланд О. Блэк Пафф Полли . Москва, Айдахо: Pawpaw Press, 1991. ISBN 0-9614563-2-9
- Байерс, Роланд О. Flak Dodger . Москва, Айдахо: Pawpaw Press, 1985. ISBN 0-9614563-0-2 .
- Дигре, Клиффорд Б. В школу жизни: Мои воспоминания о Второй мировой войне . Миннеаполис, Миннесота: Дигре, 2009 г. ISBN 978-0-615-22541-8OCLC 469082171
- Фриман, Роджер А. и Уинстон Г. Рэмси. Аэродромы восьмого: тогда и сейчас . Лондон: После битвы, 1978 год. Переиздан в 1992 году.
- Фриман, Роджер А. Могущественный восьмой по цвету . Лондон: оружие и броня, 1991.
- Новое издание как The Mighty Eighth: The Color Record . Лондон: Касселл и Ко, 2001. ISBN 0-304-35708-1 .
- Фриман, Роджер А. Могучий восьмой военный дневник . Лондон: Издательство Джейн, 1981.
- Фриман, Роджер А. Могущественное восьмое военное руководство . Лондон: Касселл и Ко, 2001. ISBN 0-304-35846-0 .
- Фриман, Роджер А. Могущественный Восьмой: Военная раскраска и геральдика . Лондон: оружие и броня, 1997.
- Вайнгартен, Артур. Небо падает - авиакатастрофа у Эмпайр-стейт-билдинг . Нью-Йорк: Гроссет и Данлэп, 1977. ISBN 0-448-14411-5 .
- Уэлч, Джон Ф. Dead Engine Kids . Рапид-Сити, Южная Дакота: Silver Wings Aviation, Inc., 1993. ISBN 0-9637909-0-0 .
Внешние ссылки
- 457-я ассоциация группы бомбардировщиков
- 457th Bomb Group Association (старая версия)
- 8-е историческое общество ВВС, 457-я бомбардировочная группа
- RAF Glatton Control Tower
- Мемориальная статуя 457-й группы бомбардировщиков в церкви Всех Святых , Конингтон, Хантингдоншир