Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

773-я воздушная эскадрилья
773-я авиационная эскадрилья - Часть Photo.jpg
Бывшие и нынешние члены 773-й авиационной эскадрильи позируют перед самолетом C-130 Hercules здесь, 6 апреля 2014 года после церемонии вывода из строя подразделения.
Активный1943–1945; 1953–1971; 1972–1993 годы; 1994–2014 гг.
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольВоздушная транспортировка
Псевдоним (ы)Fleagles [ необходима ссылка ]
Девиз (ы)Тихие профессионалы
ПомолвкиСредиземноморский театр военных действий , br / Вьетнамская война
Украшения
Выдающееся подразделение Citation Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством "V"
Награда за выдающееся подразделение ВВС
Республика Вьетнам Крест за галантность с пальмой
Знаки отличия
773-я воздушная эскадрилья (утверждена 23 декабря 1957 г. [1])773 Airlift Sq.jpg
Эмблема 773-й бомбардировочной эскадрильи [2]773-я бомбардировочная эскадрилья - Эмблема -2.png

773D Эйрлифт Squadron называл себя «Fleagles» и совсем недавно был назначен на 910 - е воздушного крыла на Янгстауне Резервной авиабазе , штат Огайо. Подразделение летало на самолете Lockheed C-130 Hercules .

Впервые эскадрилья была активирована как 773-я бомбардировочная эскадрилья во время Второй мировой войны . После обучения в Соединенных Штатах с тяжелыми бомбардировщиками Boeing B-17 Flying Fortress , он был развернут на Средиземноморском театре военных действий , где участвовал в кампании стратегических бомбардировок Германии , заработав два почетных звания, прежде чем дезактивировать в Италии.

Эскадрилья была переименована в 773-ю эскадрилью авианосцев и активизирована в январе 1953 года, когда она приняла на себя миссию, личный состав и авиацию резервного подразделения, которое было призвано на действительную военную службу для Корейской войны и освобождалось от действительной службы. Эскадрилья обеспечивала воздушные перевозки для ряда чрезвычайных операций, а в 1968 году перебралась на Филиппины, откуда ее экипажи и самолеты перебрались во Вьетнам для обеспечения поддержки по воздуху во время войны во Вьетнаме . Эскадрилья была повторно задействована в Соединенных Штатах, где она продолжала перебрасывать по воздуху, пока не была выведена из строя в 1993 году. Она была повторно задействована в резерве в 1995 году.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Обучение в США [ править ]

Впервые эскадрилья была активирована как 773-я бомбардировочная эскадрилья на Гейгер-Филд , штат Вашингтон, 1 августа 1943 года, как одна из четырех исходных эскадрилий 463-й бомбардировочной группы . [1] [3] 773d перебрался на армейскую авиабазу Рапид-Сити , Южная Дакота, где получил свои первоначальные кадры . 1 сентября ключевой личный состав эскадрильи и 463-й группы перебрался на военно-воздушную базу Орландо , где участвовал в повышенных тактических тренировках в Школе прикладной тактики армейских ВВС . Модельный экипаж из эскадрильи перебрался на армейский аэродром Монбрук.участвовать в моделируемых миссиях с самолетом Boeing B-17 Flying Fortress . В конце месяца кадры вернулись в Рапид-Сити, где был укомплектован наземный эшелон отряда и началась наземная школа. [4]

В ноябре эскадрилья перебралась в Макдилл Филд , Флорида, и начала летную подготовку с «Летающей крепости», хотя ее воздушный эшелон не был полностью укомплектован до начала декабря. 2 февраля наземный эшелон эскадрильи отправился из Флориды в порт посадки в лагере Патрика Генри , штат Вирджиния, для отправки в Средиземноморский театр военных действий , в то время как воздушный эшелон переправил свои B-17 по южному паромному маршруту. [1] [4]

Бой в Средиземноморском театре [ править ]

Б-17 группы 463д

Эскадрилья прибыла в Италию в марте 1944 года и 30 марта выполнила свой первый боевой вылет с аэродрома Селоне против аэродрома в Имотски , Югославия. [4] Он участвовал в основном в кампании стратегических бомбардировок Германии . Он атаковал такие цели, как сортировочные станции , нефтеперерабатывающие и авиационные заводы в Австрии, Чехословакии, Германии, Греции, Румынии и Югославии. Эскадрилья была удостоена награды «За выдающиеся заслуги» за миссию против нефтеперерабатывающих заводов в Плоешти , Румыния, 18 мая 1944 года. [3] Облака, скрывающие цель, привели к появлению Пятнадцатой авиации.отозвал миссию, но эскадрилья и остальная часть 463-й группы не получили сообщения об отзыве и были единственной единицей, которая продолжила движение [4], вызвав серьезные разрушения цели. Несмотря на то , что они были парализованы интенсивными атаками истребителей , они также нанесли серьезный урон противовоздушной обороне . 24 мая 1945 года 463-я группа во главе 5-го бомбардировочного крыла атаковала танковый завод Daimler-Benz в Берлине , Германия. Эскадрилья провела успешную атаку, несмотря на три отдельные атаки ПВО противника, в том числе атаки немецких истребителей . [4] Это действие принесло эскадрилье второй DUC.[3]

Время от времени эскадрилья отвлекалась от выполнения своей стратегической задачи для выполнения задач по поддержке с воздуха и по перехвату с воздуха . В мае и июне 1944 года он бомбил мосты, чтобы поддержать кампанию за освобождение Рима . В августе 1944 года он наносил удары по мостам, артиллерийским позициям и другим целям для поддержки операции «Драгун» , вторжения в южную Францию. Он поражал военные авиабазы , мосты и другие тактические цели для поддержки партизанских сил и наступления Красной Армии на Балканах. В последние месяцы войны эскадрилья действовала в основном для поддержки операции Grapeshot.Наступление весны 1945 года в Северной Италии. [3]

Эскадрилья выполнила свой последний боевой вылет 26 апреля 1945 года. [4] После Дня Победы эскадрилья перебросила личный состав (в основном солдат 5-й армии ) из Италии в Касабланку для возвращения в Соединенные Штаты. К началу сентября подразделение было существенно сокращено за счет перевода в другие подразделения и возвращения персонала в Соединенные Штаты, а в Италии оно было дезактивировано с окончанием проекта «Грин» в сентябре 1945 года. [1] [4]

Авиаперевозки [ править ]

Активация и переход в Ардмор [ править ]

C-119 в составе эскадрильи

Эскадрилья была переименована в 773-ю эскадрилью авианосцев и активирована в муниципальном аэропорту Мемфиса , штат Теннесси, 16 января 1953 года. В Мемфисе она приняла на себя миссию, персонал и летающие крытые вагоны Fairchild C-119 346-й эскадрильи авианосцев , резервное подразделение, которое имело был мобилизован на корейскую войну и возвращался в резерв. В августе эскадрилья отправилась с гражданского аэродрома в Мемфисе на вновь открывшуюся базу ВВС Ардмор в Оклахоме. [1]

463d авианосное крыло C-130A [примечание 1]

Эскадрилья осуществляла переброску оборудования и снаряжения, а также поддерживала воздушно - десантные учения армии . Эскадрилья стала одной из первых, кто в 1956 году оснастил новым Lockheed C-130A Hercules . В сентябре 1957 года Tactical Air Command (TAC) преобразовало 463-е крыло в систему двойного заместителя. [примечание 2] 463-я группа была дезактивирована, а эскадрилья была приписана непосредственно к 463-му авианосному крылу . [1]

В июле 1958 года президент Ливана Камилла Шамун столкнулся с восстанием против своего правительства и запросил военную помощь у Соединенных Штатов, которые осуществили операцию «Синяя летучая мышь» . Эскадрилья вместе с другими элементами 463-го крыла доставила подразделения командования Девятнадцатых ВВС и другой персонал и оборудование Сводных ударных сил в районы на Ближнем Востоке. [5] В следующем месяце эскадрилья обеспечила воздушные перевозки во время кризиса в Тайваньском проливе 1958 года . [1]

Операции Сьюарта и Лэнгли [ править ]

Хотя Ардмор был открыт всего шесть лет, ВВС решили снова закрыть базу. Инактивация 513 - м Труп Carrier крыла , в Provider Fairchild C-123 блока на базе Sewart Air Force , штат Теннесси, [6] при условии , комната для 773D и другие оперативные подразделения 463d крыла , чтобы переместить там. Эскадрилья переехала в Сьюарт в ноябре 1958 года [1] и вскоре начала замену своих C-130A на модели C-130B. Находясь в Сьюарте, эскадрилья обеспечивала воздушную поддержку во время Берлинского кризиса 1961 года . [1] Эскадрилья снова была вызвана для оказания экстренной поддержки по воздушным перевозкам во время кубинского ракетного кризиса.в октябре и ноябре 1962 года - транспортировка сил поддержки и техники TAC во Флориду, армейских подразделений на станции на юго-востоке США и подкреплений морской пехоты в залив Гуантанамо . [7]

В июле 1962 года TAC открыла в Сьюарте школу подготовки боевых расчетов. Начиная с одной эскадрильи, к весне 1963 года школа расширилась до полного крыла - 4442-го учебного крыла боевых экипажей . В результате расширения учебного подразделения C-130 463-е крыло, включая эскадрилью, в июле 1963 года перебралось на базу ВВС Лэнгли , штат Вирджиния. Инцидент в Тонкинском заливе в конце лета 1964 года. [8] В конце апреля 1965 года эскадрилья участвовала в операции «Power Pack» . После военного переворота в Доминиканской Республике Девятнадцатая военно-воздушная армия сформировала целевую группу по воздушным перевозкам.82-я воздушно-десантная дивизия . 28 и 29 апреля эскадрилья вылетела на самолетах C-130 на базу ВВС Поуп, чтобы присоединиться к оперативной группе для перевозки элементов 82-й дивизии на авиабазу Сан-Исидро . К сентябрю миротворческие функции были переданы силам латиноамериканских округов, и эскадрилья помогла вернуть американские войска в Соединенные Штаты. [9]

Вьетнамская война [ править ]

C-130 Hercules взлетает с Khe Sanh 1968 г.

Участвуя в Power Pack, эскадрилья также развертывала силы для переброски людей и материалов в Юго-Восточную Азию. В ноябре 1965 года 463-е крыло перебралось на аэродром острова Мактан на Филиппинах, чтобы обеспечить эту поддержку на постоянной основе, хотя эскадрилья перебралась на авиабазу Кларк . [1] [8]

Эскадрилья развернула экипажи и самолеты для выполнения боевых задач по переброске во Вьетнам под оперативным управлением 315-й авиационной дивизии . [примечание 3] Эскадрилья также выполняла задачи по авиационной медицинской эвакуации . В августе 1967 года эскадрилья стала 773-й эскадрильей тактических воздушных перевозок , а в июле 1968 года 463-е крыло переместилось с Мактана на авиабазу Кларк, присоединившись к эскадрилье. 773d перестал работать в середине октября 1971 года и был выведен из строя 31 октября. [1] [8]

Операции от Дайсс [ править ]

Менее чем через год, 1 июня 1972 года, эскадрилья была реактивирована на базе ВВС Дайс , штат Техас, когда она поглотила персонал, оборудование и миссию 348-й эскадрильи тактических воздушных перевозок , которая была выведена из строя. [10] Эскадрилья часто развертывалась как единое целое в Европе, где находилась под оперативным управлением 513-го авиакрыла в Англии или 322-го тактического авиакрыла в Германии, а затем 313-й тактической авиагруппы . Он также реже развертывался в Тихом океане, где находился под контролем 374-го тактического авиакрыла . Отряд выполнял гуманитарные задания и участвовал в учениях.. В ноябре 1991 года эскадрилья была назначена в 463-ю оперативную группу и переименована в 773-ю эскадрилью по воздушным перевозкам с внедрением организации Objective Wing в Дайс. Эскадрилья была дезактивирована, а ее личный состав и оборудование были переведены в 40-ю эскадрилью авиалайнеров 1 октября 1993 года, когда все оперативные подразделения в Дайсе стали частью 7-го крыла . [1] [11] [12]

Резервные операции [ править ]

1 апреля 1995 года ВВС повторно активировали самолет 773d на резервной станции Янгстаун-Уоррен в составе 910-го авиакрыла . [1] 773d совершил множество гуманитарных миссий из Европы в бывшую Югославию; доставка миротворческих сил, продовольствия и медикаментов для помощи населению региона. Самолет 773d также продолжал ротационные воздушные перевозки в Центральную и Южную Америку, Юго-Восточную Азию и на Дальний Восток. [ необходима цитата ] После 2001 года члены эскадрильи были мобилизованы много раз в поддержку Глобальной войны с терроризмом. Они действовали с баз в Юго-Западной Азии, включая изолированные аэродромы в Ираке и Афганистане, чтобы обеспечить возможность переброски оборудования и персонала по воздуху. 31 марта 2014 года эскадрилья была выведена из строя [13].

Происхождение [ править ]

  • Сформирован как 773-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая) 19 мая 1943 г.
Активирован 1 августа 1943 г.
Переименована в 773-ю бомбардировочную эскадрилью , тяжелая ок. 29 сентября 1944 г.
Деактивирован 25 сентября 1945 г.
  • 1 декабря 1952 года переименована в 773-ю эскадрилью авианосцев , в средний класс.
Активирован 16 января 1953 г.
Переименован в 773-ю эскадрилью авианосцев , штурм 18 декабря 1961 г.
Переименован в 773-ю эскадрилью авианосцев , средний 15 мая 1965 г.
Переименован в 773-ю эскадрилью авианосцев 1 января 1967 г.
Переопределено : 773-я тактическая воздушная эскадрилья 1 августа 1967 г.
Деактивирован 31 октября 1971 г.
  • Активирован 1 июня 1972 г.
Переименована в 773-ю эскадрилью 1 ноября 1991 года.
Деактивирован 1 октября 1993 г.
  • Активирован в резерве 1 апреля 1995 г.
Деактивировано 31 марта 2014 г. [13] [14]

Задания [ править ]

  • 463-я бомбардировочная группа, 1 августа 1943 г. - 25 сентября 1945 г.
  • 463d войсковая авианосная группа, 16 января 1953 г. (прикреплена к 463-му авианосному крылу, 15 ноября 1954-19 мая 1955 г.)
  • 463-е авианосное крыло (позднее 463-е тактическое воздушно-воздушное крыло), 25 сентября 1957 - 31 октября 1971 (прикреплено к 315-й авиационной дивизии, 3 января - 6 марта 1961 г.)
  • 463-е тактическое воздушное крыло, 1 июня 1972 года (прикреплено к 513-му тактическому авиакрылу, 1 июня - 8 июля 1972 года; 16 сентября - 31 октября 1972 года; 3 июля - 16 сентября 1973 года; 5 мая - 17 июля 1974 года; 3 мая - 16 июля 1975 года) ; 3 ноября 1976 г. - 15 января 1977 г.; 374-е авиакрыло, 23 февраля - 12 марта 1973 г .; 322-е тактическое авиакрыло , <ref group = note> Робертсон сообщает, что 322-я авиадивизия , 3 февраля - 9 апреля 1976 г .; 3 августа - 5 октября 1977; Группа тактических воздушных перевозок 313, 19 сентября - 1 декабря 1978 г .; 3 февраля - 5 апреля 1980 г.; 3 июня - 14 августа 1981 г., 3 октября - 7 декабря 1982 г., 8 февраля - 10 апреля 1984 г., 6 апреля - 4 июня 1985 г .; 9 Декабрь 1986 г. - 3 февраля 1987 г., 2 февраля - 16 апреля 1988 г., 2 апреля - 14 июня 1989 г. и 3 июня - 14 августа 1990 г.)
  • 463d Операционная группа, 1 ноября 1991 г. - 1 октября 1993 г.
  • 910-я оперативная группа, 1 апреля 1995 г. - 31 марта 2014 г. [13] [14]

Станции [ править ]

  • Поле Гейгера, Вашингтон, 1 августа 1943 г.
  • Армейская авиабаза Рапид-Сити, Южная Дакота, август 1943 г.
  • Макдилл Филд, Флорида, 4 ноября 1943 года.
  • Дрейн Филд , Флорида, 3 января - 2 февраля 1944 г.
  • Моррисон Филд , Флорида, 11 января - 4 февраля 1944 г.
  • Аэродром Селоне, Италия, 11 марта 1944 года.
  • Аэродром Помильяно , Италия, 26 мая 1945 года.
  • Аэродром Селоне, Италия, 3–25 сентября 1945 года.
  • Муниципальный аэропорт Мемфиса, Теннесси, 16 января 1953 года.
  • База ВВС Ардмор, Оклахома, 17 августа 1953 г.
  • База ВВС Сьюарт, Теннесси, 15 ноября 1958 г. (развернута на авиабазе Эврё-Фовиль , Франция, 15 ноября 1954-19 мая 1955 г.)
  • База ВВС Лэнгли, Вирджиния, 5 июля 1963 г. - ноябрь 1965 г.
  • Авиабаза Кларк, Филиппины, 23 ноября 1965 г. - 31 октября 1971 г.
  • База ВВС Дайс, Техас, 1 июня 1972 г. - 1 октября 1993 г.
Развернутый в ВВС Великобритании Милденхолл , Англия, 1 июня - 8 июля 1972 г., 16 сентября - 31 октября 1972 г., 3 июля - 16 сентября 1973 г., 5 мая - 17 июля 1974 г. и 3 мая - 16 июля 1975 г., 3 ноября 1976 г. - 15 января 1977 г. , 19 сентября - 1 декабря 1978 г., 3 февраля - 5 апреля 1980 г., 3 июня - 14 августа 1981 г., 3 октября - 7 декабря 1982 г., 8 февраля - 10 апреля 1984 г., 6 апреля - 4 июня 1985 г., 9 декабря 1986 г. - 3 февраля 1987 г. , 2 февраля - 16 апреля 1988 г., 2 апреля - 14 июня 1989 г. и 3 июня - 14 августа 1990 г.); Авиабаза Чинг Чуан Кан , Тайвань, 23 февраля - 12 мая 1973 года; Авиабаза Рейн-Майн , Германия, 3 февраля - 9 апреля 1976 года, 3 августа - 5 октября 1977 года;
  • Авиационная резервная станция Янгстаун-Уоррен, Огайо, 1 апреля 1995 г. - 31 марта 2014 г. [13] [14]

Самолет [ править ]

  • Boeing B-17 Flying Fortress, 1943–1945 гг.
  • Летающий крытый вагон Fairchild C-119, 1953–1957 гг.
  • Lockheed C-130 Hercules, 1956–1971; 1972–1993 годы; 1995–2014 [13] [1]

Награды и кампании [ править ]

Стример премииНаградаДатыЗаметки
Выдающееся цитирование единицы18 мая 1944 г.Плоешти, Румыния, 773-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Выдающееся цитирование единицы24 марта 1945 г.Берлин, Германия, 773-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Награда "Выдающееся подразделение ВВС" с боевым устройством "V"1 января 1967 г. - 31 мая 1968 г.773-я эскадрилья авианосцев (позже 773-я тактическая воздушная эскадрилья) [1]
Награда "Выдающееся подразделение ВВС" с боевым устройством "V"1 июня 1968 г. - 30 июня 1969 г.772-я эскадрилья тактических воздушных перевозок [1]
Награда "Выдающееся подразделение ВВС" с боевым устройством "V"1 июля 1970 года - 31 мая 1971 года773-я эскадрилья тактических воздушных перевозок [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС15 декабря 1960 г. - 1 апреля 1961 г.773-я эскадрилья авианосцев [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июля 1964 г. - 15 июня 1966 г.773-я эскадрилья авианосцев [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС26 ноября 1976 г. - 16 декабря 1976 г.773-я эскадрилья тактических воздушных перевозок [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 мая 1977 года - 15 июля 1978 года773-я эскадрилья тактических воздушных перевозок [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС16 июля 1978 г. - 30 июня 1979 г.773-я эскадрилья тактических воздушных перевозок [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 сентября 1995 г. - 31 августа 1997 г.773-я авиационная эскадрилья [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 сентября 2003 г. - 31 августа 2005 г.773-я авиационная эскадрилья [1]
Вьетнамский крест галантности с ладонью1 января 1967 года - 31 мая 1971 года773-я эскадрилья авианосцев (позже 773-я тактическая воздушная эскадрилья) [1]
Стример кампанииКампанияДатыЗаметки
Воздушное наступление, Европа11 марта 1944 г. - 5 июня 1944 г.773-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Воздушный бой, Театр EAME11 марта 1944 г. - 11 мая 1945 г.773-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Рим-Арно11 марта - 9 сентября 1944 г.773-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Центральная Европа22 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г.773-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Нормандия6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г.773-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Северная Франция25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г.773-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Южная Франция15 августа 1944 г. - 14 сентября 1944 г.773-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Северные Апеннины10 сентября 1944 г. - 4 апреля 1945 г.773-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Рейнланд15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г.773-я бомбардировочная эскадрилья [1]
По долине3 апреля 1945 г. - 8 мая 1945 г.773-я бомбардировочная эскадрилья [1]

См. Также [ править ]

  • Подразделения Boeing B-17 Flying Fortress Средиземноморского театра военных действий
  • Список операторов C-130 Hercules

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Заметки с пояснениями
  1. ↑ Самолет Lockheed C-130A-LM Hercules, серийный 55-31, сделанный в 1957 году.
  2. ↑ Согласно этому плану, летные эскадрильи подчиняются заместителю командира крыла по эксплуатации и обслуживанию, а эскадрильи подчиняются заместителю командира крыла по техническому обслуживанию.
  3. ↑ После октября 1966 года 834-я авиационная дивизия взяла на себя оперативный контроль над воздушными перевозками во Вьетнаме. Равенштейн, стр. 258.
Цитаты
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak Робертсон, Пэтси (4 декабря 2012 г.). "Информационный бюллетень 773 авиационной эскадрильи (AFRC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 29 августа 2018 .
  2. Перейти ↑ Watkins, pp. 110-111
  3. ^ a b c d Maurer, Combat Units , стр. 338-339.
  4. ^ a b c d e f g "463-я бомбардировочная группа (H). 5-е крыло / 15-е воздушные силы" Группа Swoose "1943-1945: история группы" . 463-е общество. 27 декабря 1961 . Проверено 24 июня 2019 .
  5. ^ Берд, стр. 16
  6. ^ Ravenstein, стр. 279-281
  7. ^ Рассел, стр. 40
  8. ^ a b c Равенштейн, стр. 256-258
  9. ↑ Warnock, Operation Power Pack , стр. 63-73
  10. ^ См. Мюллер, стр. 121 (датируется 347-й эскадрильей в Дайсе).
  11. ^ Haulman, Daniel L. (19 января 2017). «Информационный бюллетень № 7 бомбового крыла (ACC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 29 июня 2019 .
  12. ^ Dollman, TSG David (18 октября 2016). «Информационный бюллетень 39-й эскадрильи воздушной перевозки (ACC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 24 февраля 2018 .
  13. ^ a b c d e Брок, TSG Джим (7 апреля 2014 г.). «773-я эскадрилья деактивирована [так в оригинале] в Янгстауне» . Отдел по связям с общественностью 910-го авиакрыла . Проверено 30 июня 2019 .
  14. ^ a b c Происхождение, включая задания, до апреля 2010 г. в Робертсоне, Информационный бюллетень AFHRA.

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Уоткинс, Роберт А. (2009). Знаки отличия и маркировка самолетов ВВС армии США во Второй мировой войне . Том IV, Европейско-африканско-ближневосточный театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing, Ltd. 978-0-7643-3401-6. |volume=есть дополнительный текст ( справка )

Внешние ссылки [ править ]

  • «Хронология C-130 Dyess» . Abeline Reporter News. 23 апреля 2011 года Архивировано из оригинала 12 августа 2011 года . Проверено 29 января 2014 года .
  • Информационный бюллетень Операционной группы 910