Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

851-я ракетная эскадрилья стратегического назначения
Титан-1 ICBM.jpg
Запуск SM-68 Titan I
Активный1941–1945; 1960–1965
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
ТипЭскадрилья
РольМежконтинентальная баллистическая ракета
ПомолвкиПротиволодочный
Европейский театр военных действий
Знаки отличия
Эмблема 851-й ракетной эскадрильи стратегического назначения (утверждена 22 марта 1962 г.) [1]851-я ракетная эскадрилья стратегического назначения.PNG
Код фюзеляжа времен Второй мировой войны [2] [примечание 1]S3

Восемьсот пятьдесят первые РВСН эскадрилья является неактивным ВВС США блока. Последний раз его приписывали к 456-му стратегическому аэрокосмическому крылу , дислоцированному на базе ВВС Бил в Калифорнии. Он был оснащен межконтинентальной баллистической ракетой HGM-25A Titan I с задачей ядерного сдерживания. Это была последняя эскадрилья «Титан I», которая достигла состояния боевой готовности 1 февраля 1961 года. Эскадрилья была выведена из эксплуатации в рамках прекращения эксплуатации «Титана I» 25 марта 1965 года.

Впервые эскадрилья была задействована в качестве 78-й бомбардировочной эскадрильи в ноябре 1940 года. После атаки на Перл-Харбор эскадрилья начала вылетать противолодочные патрули у побережья Атлантического океана, а затем в Мексиканском заливе и Карибском заливе, переименовавшись в 7-ю противолодочную эскадрилью в ноябре. 1942. После того, как в 1943 году ВМФ принял на себя береговую противолодочную задачу, эскадрилья перебралась на аэродром Армии Крайовой , где она стала 851-й бомбардировочной эскадрильей и сформировала кадры для новой 490-й бомбардировочной группы.. После обучения в Соединенных Штатах, он был развернут на Европейском театре военных действий и участвовал в кампании стратегических бомбардировок Германии. После Дня Победы эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты, где была выведена из строя в ноябре 1945 года. В 1961 году она была организована как эскадрилья межконтинентальных баллистических ракет .

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Организация и противолодочная война [ править ]

Эскадра была организована на авиабазе армии, Саванна , штат Джорджия в январе 1941 года в качестве 78 - го Бомбардировка эскадрильи , один из первых эскадрилий 45 - й бомбардировочной группы , а также оснащен Douglas A-20 Havocs (наряду с несколькими DB-7s, экспортный вариант А-20). [примечание 2] В июне 80-е перебрались с группой на военно-воздушную базу в Манчестере , Нью-Гэмпшир. [1]

Douglas B-18B для противолодочной войны

После атаки на Перл-Харбор эскадрилья начала вылетать противолодочные патрули у побережья Атлантического океана. В 1942 году его переоборудовали в Douglas B-18 Bolo , который был оборудован радаром для противолодочного полета. В апреле 1942 года эскадрилья перебралась в Лэнгли-Филд , штат Вирджиния, а в мае - на армейский аэродром Джексонвилл , штат Флорида. [1] [3]

В октябре 1942 года ВВС США организовали свои противолодочные силы в единое противолодочное командование ВВС США , которое в следующем месяце учредило 26-й противолодочный авиаполк для управления своими силами, действующими над Мексиканским заливом и Карибским морем. [4] [5] Штаб бомбардировочной группы командования, включая 45-й, был дезактивирован, а эскадрилья, теперь обозначенная как 7-я противолодочная эскадрилья , была приписана непосредственно к 26-му крылу. [1] [3] Тем не менее, большинство полетов эскадрильи выполнялось над Атлантикой, поэтому 7-й был прикреплен к 25-му противолодочному крылу., зона ответственности которого охватывала Атлантическое побережье. [1]

К осени 1942 года угроза подводных лодок вдоль Атлантического побережья существенно уменьшилась, но немецкие волчьи стаи атаковали торговые суда в водах недалеко от Тринидада . В апреле 1943 года эскадрилья начала действовать из Эдинбург-Филд , где она присоединилась к элементам 25-й бомбардировочной группы , шестого подразделения ВВС , которое также участвовало в противолодочном патрулировании. [6] Они оставались там до июля 1943 года, когда 23-я противолодочная эскадрилья была направлена ​​в Эдинбург для экспериментов со своей 75-мм пушкой, вооруженной североамериканскими B-25 Mitchell.в роли противолодочного и 7-го вернулся на свою базу в Джексонвилле. [1] [7] [8]

В июле 1943 года ВВС и ВМС достигли договоренности о передаче ВМФ задачи береговой противолодочной обороны. Эта передача миссии также включала обмен дальних бомбардировщиков AAF, оборудованных для противолодочной войны, на Navy Consolidated B-24 Liberators без такого оборудования. [9]

Бой в Европейском театре [ править ]

490-я бомбардировочная группа B-24 Liberator

27 сентября 1943 года эскадрилья перебралась на аэродром «Маунтин-Крайовой» , штат Айдахо. 1 октября она сформировала кадры новой 490-й бомбардировочной группы . В начале декабря штаб группы и три другие эскадрильи группы присоединились к ней в Mountain Home, и она начала обучение с Consolidated B-24 Liberators . 851-я дивизия покинула свою учебную базу 9 апреля 1944 года и направилась в Европейский театр военных действий . [1] [10] Наземный эшелон отправился из порта посадки в Кэмп-Шанкс , штат Нью-Йорк, на судне SS Nieuw Amsterdam.11 апреля и прибытие в Соединенное Королевство 25 апреля. С 12 апреля воздушный эшелон на своих самолетах пролетел по южному паромному маршруту. [11]

Эскадрилья прибыла в RAF Eye , [примечание 3] на ее боевую станцию, 28 апреля [1] и приступила к боевым действиям 31 мая 1944 года. Ее начальные миссии были выполнены для подготовки к операции «Оверлорд» , вторжению в Нормандию, когда эскадрилья сосредоточивалась по целям во Франции. Он поддерживал высадку в день " Д" и атаковал береговую оборону , аэродромы , железнодорожные пути и транспортные средства рядом с местом приземления. Он выполнял миссии непосредственной авиационной поддержки для помощи британским войскам возле Кана в июле и американским войскам возле Бреста в сентябре. Он был выведен из боя 6 августа 1944 г.Boeing B-17 Flying Fortress в 93-м дивизии боевых бомбардировок превратился в 3-ю бомбардировочную дивизию , полностью состоящую из B-17. [10] [11]

851-я бомбардировочная эскадрилья B-17 [примечание 4]

После завершения перехода на B-17 24 августа эскадрилья сосредоточилась на стратегических бомбардировках , атаках нефтеперерабатывающих заводов , аэродромов, сортировочных станций и заводов по производству самолетов и бронетехники. Он участвовал в набегах на Берлин , Кельн , Гамбург , Ганновер , Кассель , Мерзебург и Мюнстер . [10] Иногда эскадрилья отвлекалась от стратегической бомбардировки. Он атаковал вражеские линии связи во время битвы при Арденнах.с декабря 1944 года по январь 1945 года. В последний месяц войны в Европе он выполнял миссии по перехвату для поддержки наступающих сухопутных войск. [10] Последний боевой вылет эскадрильи был выполнен 20 апреля 1945 года. [11]

После Дня Победы эскадрилья доставляла еду в затопленные районы Нидерландов и переправляла военнопленных в центры репатриации союзников . [10] Воздушный эшелон начал возвращать свои самолеты в Соединенные Штаты 6 июля 1945 года. Наземный эшелон отплыл из Саутгемптона на RMS  Queen Elizabeth 26 августа 1945 года. [11] В сентябре подразделение перегруппировалось в Дрю Филд , Флорида. Там он был остановлен 7 ноября 1945 года. [1]

Эскадрилья межконтинентальных баллистических ракет [ править ]

Ракетные площадки HGM-25A Titan I

Эскадрилья была вновь организована в феврале 1961 года в качестве стратегического авиационного командования (САК) SM-68 Titan I межконтинентальной баллистической ракеты ракеты эскадрильи. 1 апреля 1961 года САК перевела 851-ю ракетную эскадрилью стратегического назначения в боевой режим. В сентябре 1962 года 851-я эскадрилья стала последней эскадрильей Titan I, достигшей боевой готовности. [12] Ракеты эскадрильи были развернуты в конфигурации 3x3, что означало, что в общей сложности девять ракет были разделены на три площадки. На каждом ракетном участке было по три ракеты межконтинентальной баллистической ракеты. Ракеты были установлены в шахтах с 28 февраля по 20 апреля 1962 года. [13] Ракетные площадки были:

Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML
851-A, 2 мили к востоку от Линкольна, Калифорния, 38 ° 52′54 ″ с.ш., 121 ° 15′56 ″ з.д. / 38.88167°N 121.26556°W / 38.88167; -121.26556 (851-A)
851-B, 4 мили к северо-северо- востоку от Саттер-Баттс , Калифорния, 39 ° 16′32 ″ с.ш., 121 ° 49′46 ″ з.д.  / 39.27556°N 121.82944°W / 39.27556; -121.82944 (851-B)
851-C, в 6 милях к северу от Чико, Калифорния, 39 ° 49′05 ″ с.ш., 121 ° 51′10 ″ з.д.  / 39.81806°N 121.85278°W / 39.81806; -121.85278 (851-C)

24 мая 1962 года, во время проверки ракеты подрядчиком, взрывом взорвалась пусковая установка 1 комплекса 4C в Чико (851-C), уничтожив «Титан I» и причинив серьезный ущерб шахте. После расследования ВВС пришли к выводу, что два отдельных взрыва произошли из-за заблокированного вентиляционного отверстия и заблокированного клапана. После устранения повреждений 9 марта 1963 года комплекс Чико снова заработал [13].

В ноябре 1962 года, через два месяца после того, как эскадрилья заработала на полную мощность, САК провела проверку боевой готовности. 851-й стал первым переданным отрядом Titan I. [13]

19 ноября 1964 года министр обороны Роберт С. Макнамара объявил о поэтапном отказе от оставшихся ракет Titan I первого поколения к концу июня 1965 года. Следовательно, Titan Is 851-го были сняты с боевого дежурства 4 января 1965 года. последняя ракета была отгружена 10 февраля. Впоследствии 25 марта ВВС дезактивировали эскадрилью. [13] [14]

Происхождение [ править ]

  • Создана как 78-я бомбардировочная эскадрилья (легкая) 20 ноября 1940 г.
Активирован 15 января 1941 г.
Переименована в 78-ю бомбардировочную эскадрилью (средняя) 30 декабря 1941 г.
Переименована в 7-ю противолодочную эскадрилью (тяжелую) 29 ноября 1942 г.
Переименован в 851-ю бомбардировочную эскадрилью (тяжелую) 27 сентября 1943 г.
Переименована в 851-ю бомбардировочную эскадрилью , тяжелая ок. 1944 г.
Деактивирован 7 ноября 1945 г.
  • Переименована в 851-ю ракетную эскадрилью стратегического назначения (МБР-Титан) и активирована 25 августа 1960 г. (не организована)
Организован 1 февраля 1961 г.
Производство прекращено и прекращено 25 марта 1965 г. [15] [14]

Задания [ править ]

  • 45-я бомбардировочная группа, 15 января 1941 г.
  • 26-е противолодочное крыло, 8 декабря 1942 г. (прикреплено к 25-му противолодочному крылу, ок. 16 декабря 1942 г .; 25-я бомбардировочная группа, 4 апреля - 20 июля 1943 г.)
  • 490-я бомбардировочная группа, октябрь 1943 г. - 7 ноября 1945 г.
  • Стратегическое воздушное командование, 25 августа 1960 г. (не организовано)
  • 4126-е стратегическое крыло , 1 февраля 1961 г. [15]
  • 456-е стратегическое воздушно-космическое крыло, 1 февраля 1963 г. - 25 марта 1965 г. [16]

Станции [ править ]

  • Армейская авиабаза, Саванна, Джорджия, 15 января 1941 г.
  • Армейская авиабаза, Манчестер (позже Гренье Филд), Нью-Гэмпшир, 20 июня 1941 г.
  • Лэнгли Филд, Вирджиния, 9 апреля 1942 года.
  • Джексонвилльский армейский аэродром, Флорида, 16 мая 1942 г. (действовал из Эдинбург-Филд, Тринидад, 20 апреля - 20 июля 1943 г.)
  • Аэродром Армии Крайовой в горах, Айдахо, 27 сентября 1943 г. - 9 апреля 1944 г.
  • RAF Eye (Станция 134), [17] Англия, 28 апреля 1944 г. - ок. 26 августа 1945 г.
  • Дрю Филд, Флорида, 3 сентября 1945 г. - 7 ноября 1945 г.
  • База ВВС Бил , Калифорния, 1 февраля 1961 г. - 25 марта 1965 г. [18] [19]

Самолеты и ракеты [ править ]

  • Douglas A-20 Havoc, 1941–1942 гг.
  • Дуглас DB-7, 1941–1942 гг.
  • Дуглас B-18 Bolo, 1942–1943 гг.
  • Consolidated B-24 Liberator, 1944 год
  • Boeing B-17 Flying Fortress, 1944–1945 гг.
  • SM-68 (позже HGM-25A) Titan I, 1962–1965 [15] [14]

Кампании [ править ]

Стример кампанииКампанияДатыНоты
Противолодочная7 декабря 1941 г. - 1 августа 1943 г.78-я бомбардировочная эскадрилья (позже 7-я противолодочная эскадрилья) [1]
Воздушное наступление, Европа28 апреля 1944 г. - 5 июня 1944 г.851-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Воздушный бой, Театр EAME28 апреля 1944 г. - 11 мая 1945 г.851-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Нормандия6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г.851-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Северная Франция25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г.851-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Рейнланд15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г.851-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Арденны-Эльзас16 декабря 1944 г. - 25 января 1945 г.851-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Центральная Европа22 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г.851-я бомбардировочная эскадрилья [1]

См. Также [ править ]

  • Список ракетных эскадрилий ВВС США
  • Подразделения B-17 Flying Fortress ВВС США
  • Подразделения B-24 Liberator ВВС США

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Пояснительные примечания
  1. ^ Несмотря на присвоение кода фюзеляжа, эскадрилья не отображала этот код до окончания войны. Уоткинс, стр. 116–117.
  2. ^ Соединенные Штаты конфисковано 356 DB-7s заказанные для Франции или Великобритании Baugher, Джозеф (27 октября 2001). «Дуглас ДБ-73» . Джо Баугер . Проверено 1 ноября 2018 .
  3. ^ В отличие от большинства баз, используемых военно-воздушными силами Соединенного Королевства, Эй был построен авиационными инженерами армии США в качестве базы для тяжелых бомбардировщиков. Андерсон, стр. 6.
  4. ↑ Самолет: Boeing B-17G-85-BO Flying Fortress, серийный номер 43-38400, сделанный в RAF Eye. Самолет выполнил 67 вылетов.
Цитаты
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 781–782
  2. ^ Watkins, pp.116-117
  3. ^ a b Maurer, Combat Units , p. 103
  4. Перейти ↑ Maurer, Combat Units , p. 437
  5. Перейти ↑ Maurer, Combat Units , p. 389
  6. Перейти ↑ Ferguson, pp. 136, 141
  7. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 120–121
  8. ^ Fercuson, стр. 14
  9. Перейти ↑ Ferguson, pp. 82–83
  10. ^ a b c d e Maurer, Combat Units , стр. 359–360.
  11. ^ a b c d Фримен, стр. 261
  12. ↑ SAC Missile Chronology, стр. 36
  13. ^ a b c d "Титан I на авиабазе Бил, Калифорния" . Военный штандарт . Проверено 16 ноября 2018 .
  14. ^ a b c SAC Missile Chronology, стр. 47
  15. ^ a b c Происхождение, включая задания, самолеты и ракеты, до мая 1963 г. в Maurer, Combat Squadrons , стр. 781–782.
  16. ^ Ravenstein, pp.251-252
  17. ↑ Номер станции в Андерсоне, стр. 21.
  18. ↑ Станции до мая 1963 г. в Maurer, Combat Squadrons , стр. 781–782, если не указано иное.
  19. ^ Мюллер, стр. 26 год

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 года .
  • Фергюсон, Артур Б. (апрель 1945 г.). "Противолодочное командование, Историческое исследование ВВС США № 107" (PDF) . Помощник начальника штаба ВВС Исторического отдела разведки . Проверено 12 сентября 2016 года .
  • Фриман, Роджер А. (1970). Могучий восьмой: единицы, люди и машины (История 8-й армии США военно-воздушных сил) . Лондон, Англия, Великобритания: Макдональд и компания. ISBN 978-0-87938-638-2.
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Уоткинс, Роберт (2008). Цвета битвы: знаки отличия и знаки восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том I (VIII) Бомбардировочная команда. Атглен, Пенсильвания: ISBN компании Shiffer Publishing Ltd. 0-7643-1987-6.
  • SAC Missile Chronology 1939-1988 (PDF) . Offutt AFB, NE: Офис историка, Стратегическое воздушное командование. 1990. ISBN. 978-1521159439. Проверено 29 января 2018 .