Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Восемьдесят седьмой Tactical Missile эскадрилья является неактивной эскадрой из ВВС США в прошлом на базе RAF Моулзуорте , Англия. Первоначально эскадрилья была активирована как 8-я разведывательная эскадрилья . Отряд служил в противолодочном патрулировании в начале Второй мировой войны , затем в качестве учебного, пока не был расформирован в 1944 году.

Восемьсот восемьдесят седьмой Tactical Missile эскадрилья была активна в качестве ракетного блока Мейса в Германии с 1962 по 1966 году.

В сентябре 1985 года две эскадрильи были объединены. [2] Однако объединенная эскадрилья бездействовала до августа 1986 года. В том же месяце она была реактивирована как эскадрилья крылатых ракет BGM-109G Gryphon в Соединенном Королевстве . Он был выведен из строя в январе 1989 года в соответствии с требованиями Договора о ракетах средней и меньшей дальности .

История [ править ]

Дуглас А-20 из 46-й бомбардировочной группы на армейском аэродроме Блайт

Вторая мировая война [ править ]

Впервые эскадрилья была активирована как 8-я разведывательная эскадрилья (легкая) в начале 1941 года. Это была одна из четырех исходных эскадрилий 46-й бомбардировочной группы . В августе эскадрилья изменила свою роль на бомбардировочную и была преобразована в 87-ю бомбардировочную эскадрилью . 87-й был оснащен самолетом Douglas A-20 Havoc в Хантер-Филд , штат Джорджия. [1] [3] 51-й участвовал в маневрах , включая маневры в пустыне, [4] и летал противолодочным патрулем и выполнял поисковые миссии над Мексиканским заливом.в начале 1942 г. [3]

Позже эскадрилья использовалась в качестве оперативного учебного подразделения [1], в котором использовалось негабаритное головное подразделение для обеспечения кадров для « вспомогательных групп». [5] В конце 1943 года задача эскадрильи изменилась на замену обучения отдельных пилотов и летных экипажей . [1] [5] Незадолго до расформирования компания начала преобразовываться в североамериканские B-25 Mitchells . [1]

Однако ВВС США обнаружили, что стандартные воинские части, основанные на относительно негибких таблицах организации, оказались менее приспособленными к учебной задаче. Соответственно, была принята более функциональная система, в которой каждая база была организована в отдельный пронумерованный блок. [6] Это привело к тому, что эскадрилья вместе с другими подразделениями на Моррис Филд была расформирована, а ее персонал, оборудование и функции были переданы 333-му базовому подразделению AAF ( Сменное учебное подразделение, легкая бомбардировка). [7] [8]

887-я тактическая ракетная эскадрилья [ править ]

Тактическая ракета CGM-13 Mace

Восемьсот восемьдесят седьмого Tactical Missile эскадрилья была организована в сентябре 1962 года на Sembach AB , Германии и назначен на 38 - м Тактическое ракетное крыло . На Sembach эскадра действовала ТМ-76A Mace ракеты с сайта III "Ножовка" - 12,5 миль (20,1 км) от ПЭС Sembach AB 49 ° 33'27 "N 008 ° 08'05" E / 49,55750 ° с. Ш. 8,13472 ° в. / 49,55750; 8,13472 (Site III) .

Эскадрилья была прекращена и дезактивирована 25 сентября 1966 года вместе со своим головным крылом, поскольку ВВС США в Европе сократили свои тактические ракетные силы.

С 1975 по 1978 год Зона III «Ножовка» использовалась Det B, 502-м армейским агентством безопасности (ASA) Bn для площадки интегрированного технологического комплекса Guardrail I, II и IIa (IPF). Подразделение было переименовано в 330-ю авиационную роту радиоэлектронной борьбы (передовая) (330-я рота EW Avn ​​Co (FWD)) и в 1978 году повторно подчинено 2-му батальону военной разведки (воздушная эксплуатация). Похоже, что это подразделение использовало ограждение RC-12. самолет.

С 1979 по 1985 год Зона III «Ножовка» была модернизирована до IPF Guardrail V (GRV), а осенью 1985 года подразделение перебралось на армейский аэродром Эхтердинген (международный аэропорт Штутгарта). Впоследствии этот объект использовался различными подразделениями связи при развертывании, а затем был закрыт и передан правительству Германии.

В сентябре 1985 года 887-я TMS была объединена с 87-й бомбардировочной эскадрильей, но оставалась бездействующей.

Крылатая ракета наземного базирования [ править ]

Консолидированная эскадрилья была переименована 87 - тактической ракетной эскадрилья и реактивировать в RAF Моулзуорте как BGM-109G Грифон крылатых ракет эскадра в августе 1986 года он поддерживал 64 оперативных крылатые ракеты в боевой готовности . Эскадрилья была выведена из строя в январе 1989 года в результате Договора о ракетах средней и меньшей дальности, в результате которого ракета BGM-109G была снята с вооружения.

Происхождение [ править ]

87-я тактическая ракетная эскадрилья
Переименована в 87-ю тактическую ракетную эскадрилью.
Активирован 12 декабря 1986 г. [10]
Деактивирован 31 января 1989 г. [10]

Задания [ править ]

  • 46-я бомбардировочная группа: 15 января 1941 г. - 1 мая 1944 г. [1]
  • ВВС США в Европе: 10 сентября 1962 г. (не организовано)
  • 38-е тактическое ракетное крыло: 25 сентября 1962 г. - 25 сентября 1966 г. [11]
  • 303d Tactical Missile Wing : 12 декабря 1986 г. - 31 января 1989 г. [12]

Станции [ править ]

  • Хантер Филд, Грузия, 15 января 1941 г.
  • Боумен-Филд , Кентукки, 22 мая 1941 г.
  • Барксдейл Филд , Луизиана, 2 февраля 1942 года.
  • Муниципальный аэропорт Галвестона , Техас, 1 апреля 1942 г.
  • Армейская авиабаза Блайт , Калифорния, 22 мая 1942 г. [13]
  • Уилл Роджерс Филд , Оклахома, 11 ноября 1942 года.
  • Дрю Филд , Флорида, 6 октября 1943 года.
  • Моррис Филд, Северная Каролина, 5 ноября 1943 - 1 мая 1944 [1]
  • Sembach AB, Германия 25 сентября 1962 г. - 25 сентября 1966 г. [9]
Ракета Булавы сайт (сайт III "Ножовка") , расположенный на уровне 12,5 миль (20,1 км) от ПЭСА Sembach AB 49 ° 33'27 "N 008 ° 08'05" E . Позже это место использовалось Агентством безопасности армии в качестве центра обработки разведывательных данных с 1975 по 1985 год.  / 49.55750°N 8.13472°E / 49.55750; 8.13472 (Site III)
  • RAF Molesworth, Англия, 12 декабря 1986 г. - 31 января 1989 г. [10]
Ракетная площадка BGM-109G расположена на 52 ° 22′55 ″ с.ш., 000 ° 25′41 ″ з.д.  / 52.38194°N 0.42806°W / 52.38194; -0.42806 (303d TMS)

Самолеты и ракеты [ править ]

  • Douglas A-20 Havoc, 1941–1944 гг.
  • Североамериканский B-25 Mitchell, 1944 год [1]
  • Martin TM-76A (позже CGM-13A) Булава [9]
  • General Dynamics BGM-109G Gryphon, 1986–1989

Награды и кампании [ править ]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 299
  2. ^ a b c Письмо 662q Министерства Военно-воздушных сил США / MPM от 19 сентября 85 г., Тема: Реконструкция, изменение наименования и объединение отдельных тактических эскадрилий ВВС
  3. ^ a b Maurer, Combat Units , p. 110
  4. Аннотация, История 46-й бомбардировочной группы 1941–1944 гг . Проверено 26 июня 2012 г.
  5. ^ a b Craven & Cate, Введение, стр. xxxvi
  6. ^ Крейвен и Кейт, стр. 7
  7. ^ См. Аннотация, История Морриса Филда, 1940–1944 . Проверено 26 июня 2012 г.
  8. Перейти ↑ Maurer, Combat Units , p. 7
  9. ^ a b c d См. Робертсон, Информационный бюллетень 38 Combat Support Wing
  10. ^ a b c См. Бейли, Информационный бюллетень AFHRA 303 Крыло авиационных систем
  11. ^ Робертсон, Пэтси AFHRA Factsheet 38 Combat Support Wing архивации 28 сентября 2015 на Вайбак Machine 6 апреля 2008 (получен 19 сентября 2013 года)
  12. ^ Бейли, Карл Е., AFHRA Factsheet 303 аэронавигационной системы Wing архивации 7 мая 2011 на Вайбак Machine 7 декабря 2011 (получен 19 сентября 2013 года)
  13. ^ Уилсон, стр. 128
  14. ^ a b «Служба персонала ВВС: награды подразделения» . Центр кадров ВВС . Проверено 14 января 2021 года . (поиск)

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Крейвен, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л., ред. (1955). Армейские ВВС во Второй мировой войне . VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN  48-3657 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
  • Уилсон, Искусство (2008). Взлетно-посадочные полосы на песке . Блайт, Калифорния: Арт Уилсон. п. 128. ISBN 978-0-615-21889-2. OCLC  316309702 . ‹См. Tfd› LCC  D769.85.C21 B598 2008 ‹См. Tfd› (самостоятельно опубликовано)

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Миндлинг, Джордж; Болтон, Роберт (2008). Тактические ракеты ВВС США, 1949-1969: Пионеры . Роли, Северная Каролина: ISBN Lulu Press, Inc. 978-0-557-00029-6. LCCN  2008908364 .

Внешние ссылки [ править ]