94-я оперативная группа

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Январь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

94-я оперативная группа
Эмблема 94-й оперативной группы
Активный	1943–1945; 1947–1951; 1952–1959; 1992 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ответвляться	ВВС США
Командиры
Текущий командир	Полковник Патрик Кэмпбелл

Lockheed C-130H-LM Hercules 81-0631 из 700-й авиационной эскадрильи готовится к заходу на посадку и приземлению в Доббинсе.

700-я воздушная эскадрилья C-130 на линии полета Доббинса

Девяносто четвёртом оперативной группы (94 О.Г.) является летучий компонент 94 - го Эйрлифт крыла , присвоенного Резерва ВВС США . Группа дислоцируется на авиабазе Доббинс , штат Джорджия .

Во время Второй мировой войны ее предшественница, 94-я бомбардировочная группа (тяжелая), была подразделением Восьмых ВВС B-17 Flying Fortress в Англии, дислоцированным в Королевских ВВС Бери-Сент-Эдмундс . Группа совершила 324 боевых вылета и была удостоена двух наград за выдающиеся заслуги : 17 августа 1943 года: операции над Регенсбургом и 11 января 1944 года над Брансуиком. Последний его полет был совершен 21 апреля 1945 года.

Обзор [ править ]

94-я оперативная группа является летным компонентом 94-го авиакрыла. Его основная задача - обучать экипажи самолетов C-130H для ВВС США - компонентов действующей службы, охраны и резерва. Его вторая задача - поддерживать в боевой готовности подразделения для быстрого развертывания для поддержки непредвиденных обстоятельств в любой точке мира.

Назначенные единицы [ править ]

700-я авиационная эскадрилья
94-я авиационная медицинская эвакуационная эскадрилья
94-я эскадрилья поддержки операций
94-й полет управления воздушным транспортом

История [ править ]

Для получения дополнительной информации об истории и происхождении см. 94-е воздушное крыло.

Происхождение [ править ]

Создана как 94-я бомбардировочная группа (тяжелая) 28 января 1942 г.

Активирован 15 июня 1942 г.

Переименована в 94-ю бомбардировочную группу в тяжелую 20 августа 1943 г.

Деактивирован 21 декабря 1945 г.

94-я бомбардировочная группа была переименована в очень тяжелую 13 мая 1947 года.

Активирован в заповеднике 29 мая 1947 г.

Переименована в 94-ю бомбардировочную группу, легкая 26 июня 1949 г.

Приведен в действующую службу 10 марта 1951 г.

Деактивирован 20 марта 1951 г.

Переименована в 94-ю тактическую разведывательную группу 26 мая 1952 г.

Активирован в заповеднике 14 июня 1952 г.

Переназначен: 94-я бомбардировочная группа, тактическая 18 мая 1955 г.

Переназначен: 94-я авианосная группа, средняя 1 июля 1957 г.

Деактивирован 14 апреля 1959 г.

Переназначен: 94-я тактическая воздушная группа 31 июля 1985 г. (осталась бездействующей)
Переназначен: 94-я оперативная группа 1 августа 1992 г.

Активирован в заповеднике 1 августа 1992 года.

Задания [ править ]

III бомбардировочное командование , 15 июня 1942 г.
II бомбардировочное командование , 29 июня 1942 г.
Восьмая авиация , 12 мая 1943 г.
VIII бомбардировочная команда , 19 мая 1943 г.
4-е бомбардировочное крыло , 25 мая 1943 г.

Прикреплен к: 401 Предварительная бомбардировка боевого крыла, 6 июня 1943 г.

3-я авиационная дивизия , 13 сентября 1943 г.
4-е крыло боевой бомбардировки , 14 сентября 1943 г.
14-е бомбардировочное крыло , 16 июня 1945 г.

3-я авиационная дивизия , 8 августа 1945 г.
1-я авиационная дивизия , 12 августа 1945 г.
3-я авиационная дивизия , 28 сентября 1945 г.
VIII истребительное командование , 1 ноября - декабрь 1945 г.
19-й бомбардировочный авиаполк (позже 19-я авиационная дивизия) , 29 мая 1947 г.
94-е бомбардировочное крыло , 26 июня 1949 года - 20 марта 1951 года.
94-я тактическая разведка (позже 94-я бомбардировка; 94-й десантный авианосец) , 14 июня 1952 г. - 14 апреля 1959 г.
94-е авиакрыло , 1 августа 1992 года по настоящее время

Компоненты [ править ]

331-я бомбардировочная (позднее 731-я авианосная) эскадрилья (PN): 15 июня 1942 г. - 29 ноября 1945 г. 29 мая 1947 - 20 марта 1951; 14 июня 1952 г. - 14 апреля 1959 г.
332-я бомбардировочная (позже 732-я авианосная) эскадрилья (XM): 15 июня 1942 - 15 декабря 1945; 29 мая 1947 - 20 марта 1951; 14 июня 1952 г. - 14 апреля 1959 г.
333-я бомбардировочная (позже 733-я авианосная) эскадрилья (TS): 15 июня 1942 - 1 декабря 1945; 29 мая 1947 - 20 марта 1951; 14 июня 1952 г. - 18 мая 1955 г.
410-я бомбардировочная эскадрилья (GL): 15 июня 1942 - 19 декабря 1945; 17 июля 1947 г. - 20 марта 1951 г.
700-я авиационная эскадрилья : с 1 августа 1992 г. по настоящее время

Станции [ править ]

Макдилл Филд , Флорида, 15 июня 1942 года.
Пендлтон Филд , Орегон , 29 июня 1942 года.
Дэвис-Монтан Филд , Аризона , 29 августа 1942 года.
Биггс-Филд , Техас, 1 ноября 1942 г.
Армейская авиабаза Пуэбло , Колорадо , 2 января - 17 апреля 1943 г.
RAF Bassingbourn (Станция 121 USAAF), Англия, апрель - май 1943 г. ^[1]
RAF Earls Colne (станция USAAF 358), Англия, 12 мая 1943 г.
ВВС Великобритании Бери-Сент-Эдмундс (станция 468 USAAF), Англия, 9 июня 1943 г. - 12 декабря 1945 г.

Кэмп Килмер , Нью-Джерси , 20–21 декабря 1945 года.
Marietta AAFld (позже, Marietta AFB; Dobbins AFB) , Джорджия , 29 мая 1947 - 20 марта 1951
База Доббинс , Грузия , 14 июня 1952 г.
База ВВС Скотта , Иллинойс , 18 мая 1955 г.
Лоуренс Г. Хэнском Филд , Массачусетс , 16 ноября 1957 г. - 14 апреля 1959 г.
Доббинс АРБ , Грузия , 1 августа 1992 года по настоящее время

Самолет назначен [ править ]

Б-17 "Летающая крепость" , 1942–1945 гг.
B-29 Superfortress , 1947–1949 гг.
B / RB-26 Invader , 1949–1951 гг .; 1953–1957
C-46 Commando , 1952–1955 гг.
TF / F-51 Mustang , 1953–1955 гг.
C-54 Skymaster , 1953–1955 гг.

F-80 Падающая звезда , 1954–1955 гг.
F-84 Thunderstreak , 1954–1955 гг.
C-47 Skytrain , 1955 год.
Летающий крытый вагон С-119 , 1957, 1957–1959 гг.
C-130 Hercules , 1992 – настоящее время

История операций [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Эмблема 94-й бомбардировочной группы

B-17 из 410-й бомбардировочной эскадрильи в командировке над оккупированной Европой

Lockheed / Vega B-17G-1-VE Fortress Serial 42-39775, поврежденный во время налета на сборочный завод Bf-110 в Ваггуме, недалеко от Брауншвейга, Германия - 11 января 1944 года. Этот самолет был отремонтирован и возвращен в строй, однако он был снова серьезно поврежден и списан 3 ноября 1944 года.

Активирован 15 июня 1942 года в Макдилл Филд, Флорида. 29 июня 1942 года Nucleus основала Пендлтон-Филд, штат Орегон, и приступила к начальному обучению. Подробные тренировки в Дэвис-Монтан Филф в Аризоне с 28 августа 1942 по 31 октября 1942 года и в Биггс Филд, Техас, с 1 ноября 1942 по 2 января 1943 года. Заключительный этап тренировок в Пуэбло, Колорадо, с января 1943 года по конец марта 1943 года. 1 апреля 1943 г. наземный отряд выехал в Кэмп Килмер, штат Нью-Джерси, 17 апреля 1943 г., отплыл на «Королеве Елизавете» 5 мая 1943 г. и прибыл в Гринок 11 мая 1943 г. 4-е крыло боевой бомбардировки, а групповой код хвостовой части был "Квадрат-А".

94-й полк совершил свой первый вылет 13 июня 1943 года, разбомбив аэродром в Сен-Омер . После этого группа атаковала такие стратегические объекты, как порт Сен-Назер , верфи в Киле , завод комплектующих для самолетов в Касселе , завод синтетического каучука в Ганновере , химический завод в Людвигсхафене , сортировочные станции во Франкфурте , нефтяные объекты в Мерзебурге. , и шарикоподшипниковый завод в Эберхаузене.

Группа выдержала неоднократные атаки вражеских перехватчиков для бомбардировки авиационного завода в Регенсбурге 17 августа 1943 года, за что была удостоена награды «За выдающиеся заслуги» . Преодолевая неблагоприятную погоду, сильную зенитную артиллерию и жестокие атаки истребителей, группа нанесла удар по заводу авиационных деталей в Брауншвейге.11 января 1944 г. и получил 2-й DUC для этой операции. Этот DUC был особенно значимым, так как он был дан для миссии, когда группа бомбардировщиков проигнорировала приказ об отзыве из штаба и продолжила путь к цели в одиночку, а другие назначенные группы повернули назад в соответствии с приказом. 94-й совершил первый проход над целью и понял, что облачный покров закрывает цель (причина отзыва). Группа выполнила сложный групповой разворот над сильно защищенной целью и подошла с другого направления, где были обнаружены благоприятные условия падения. Ожидая выговора по возвращении, группа была удивлена, обнаружив, что они были отмечены отличием за их отвагу и упорство под огнем. ^[2]Этот инцидент был отражен в сценарии фильма «Двенадцать часов», где вымышленная группа взломщиков совершила аналогичный подвиг, аналогичным образом заявив, что причиной пропущенного отзыва были трудности с радиоприемом.

94-й дивизион принимал участие в кампании тяжелых бомбардировщиков против авиастроительной промышленности противника во время Большой недели 20–25 февраля 1944 г. Иногда действовал в поддержку сухопутных войск и выполнял контрольные задания. До дня «Д» в июне 1944 года помогал нейтрализовать объекты, расположенные на базе V-образного оружия, аэродромы и другие военные объекты на побережье Франции. 6 июня группа бомбила позиции противника в районе боевых действий для поддержки вторжения в Нормандию. Наносил удар по войскам и артиллерийским батареям, чтобы помочь наступлению союзников у Сен-Ло в июле и у Бреста в августе. Прикрывал атаку с воздуха на Нидерланды в сентябре. Ударьте по сортировочным станциям, аэродромам и опорным пунктам вблизи зоны боевых действий во времяБитва при Арденнах , декабрь 1944 г. - январь 1945 г. Бомбардировал транспортные средства, коммуникации и нефтяные цели в последнем рывке над Рейном и Германией.

Назначен для оккупационных военно-воздушных сил в Германии, но планы изменились в сентябре 1945 года. Остался в Соединенном Королевстве во второй половине 1945 года, выполняя миссии проекта «Никль» - разбрасывая листовки над бывшими оккупированными странами и перемещенным лицам в Германии. Назначен 1 н.э., 8 августа 1945 года. В ноябре 1945 года сорок пять самолетов вернулись в США или переданы другим частям, а эскадрильи были выведены из строя. Оставшийся персонал покинул Бери-Сент-Эдмундс 11 декабря 1945 года. Группа дезактивировала лагерь Килмер 21 декабря 1945 года.

Холодная война [ править ]

Находится в резерве ВВС США и сформирован как группа легких бомбардировщиков B-26 Invader в 1949 году. Активизирована в результате Корейской войны в марте 1951 года, ее личный состав и оборудование переданы в подразделения ВВС Дальнего Востока в качестве замены. Деактивировано как «бумажная единица» через десять дней.

В 1952 г. восстановлен в резерве как подразделение ночной тактической разведки, летавшее на РБ-26, позже летало, а в середине 1950-х гг. Стало тактическим истребительным подразделением. Переоборудован в группу тактических авианосных авианосцев самолетами C-119 Flying Boxcars, пока не будет дезактивирован в 1959 году, когда его головное крыло было преобразовано в трехдепутатную организацию ВВС, и все летные части были переданы в крыло.

Современная эпоха [ править ]

Активизирован как 94-я оперативная группа 1 августа 1992 года в рамках концепции «Objective Wing», адаптированной ВВС, и был удостоен истории, происхождения и награды 94-й тактической авиационной группы и предшествующих подразделений. 94-й авиакрыл выделил свою 700-ю эскадрилью в группу, летающую на самолетах С-130.

Подразделение способно за очень короткое время развернуть 9 самолетов C-130 на голую базу и работать бесконечно. Это включает в себя эксплуатацию базы, кормление персонала, обслуживание и загрузку самолетов, а также оказание медицинских услуг, включая эвакуацию военного персонала.

Персонал 94 OG был вовлечен во все крупные национальные кризисы после окончания холодной войны. От Provide Promise (Босийский воздушный транспорт) через операции по восстановлению после ураганов Хьюго и Митч до Shining Hope (Косовский воздушный транспорт). Это было сделано полностью с участием волонтеров, которые уделяют время своей гражданской работе и семьям, чтобы поддержать нацию.

По состоянию на середину 2001 года основные изменения, происходящие в 94 OG, касаются 700-й воздушной эскадрильи, преобразование которой в учебную миссию было в процессе. В результате ожидалось, что 700-й AS возьмет на себя ответственность за обучение всех членов экипажа C-130H во всех ВВС (действующих, гвардейских и резервных).

Ссылки [ править ]

Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

^ "94-я бомбардировочная группа (тяжелая)" . Могущественная 8-я перекрестная ссылка . Проверено 1 июня 2013 года .
^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 10 января 2015 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны . База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
Роджерс, Брайан. Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Англия: Midland Publications, 2005. ISBN 1-85780-197-0 .

Внешние ссылки [ править ]

[1] "94-я бомбардировочная группа (тяжелая)" . Могущественная 8-я перекрестная ссылка . Проверено 1 июня 2013 года .

[2] "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 10 января 2015 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )