Девяносто шестой авиадивизия является неактивным ВВС США блока. Его последнее задание было в составе Десятых ВВС на базе ВВС Скотт , Иллинойс. Он был дезактивирован 27 июня 1949 года.
96-я авиационная дивизия, бомбардировка | |
---|---|
Активный | 1944–1945; 1947–1949 |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | ВВС США |
Часть | Континентальное воздушное командование |
Помолвки | Европейский театр Второй мировой войны |
Как 96-е бомбардировочное крыло , это подразделение было одним из основных тяжелых стратегических бомбардировочных подразделений Consolidated B-24 Liberator 2-й бомбардировочной дивизии 8-й воздушной армии во время Второй мировой войны.
История
«Подразделения 96-го бомбардировочного крыла вступили в бой в начале 1944 года, бомбили нефтеперерабатывающие заводы, сортировочные станции, сталелитейные заводы и танковые заводы, а также множество других различных целей на европейском театре военных действий. В сентябре 1944 года некоторые подразделения прекратили бомбардировки и вместо этого использовали бензин. для армейских подразделений на аэродромы во Франции. Другие сбрасывали с воздуха грузы союзным войскам во время воздушно-десантной атаки на Нидерланды в том же месяце. Во время битвы при Арденнах, с декабря 1944 года по январь 1945 года, подчиненные подразделения 97-го полка поддерживали сухопутные войска союзников бомбардировки немецких транспортных линий. Помимо стратегической бомбардировки, они также сбрасывали припасы союзным войскам во время воздушно-десантной атаки через реку Рейн в марте 1945 года ». [1]
Летом 1945 года вернулся в Соединенные Штаты. [1] Запрограммирован стать командирским крылом Boeing B-29 Superfortress , однако дезактивирован в конце войны на Тихом океане.
«Действовавшая в резерве с июня 1947 года по июнь 1949 года, организация была преобразована в подразделение в апреле 1948 года». [1]
Происхождение
- Создан как 96-й полк (тяжелый) 8 ноября 1943 г.
- Активирован 11 января 1944 г.
- Переименован в 96-й дивизион бомбардировочной авиации в тяжелый 7 августа 1944 г.
- Переназначено 96-е бомбардировочное крыло в тяжелое 9 июня 1945 г.
- Переименовано в 96-е бомбардировочное крыло 17 августа 1945 года в очень тяжелое.
- Деактивирован 17 октября 1945 г.
- Активирован в заповеднике 12 июня 1947 г.
- Переименована в 96-ю авиадивизию , бомбардировка 16 апреля 1948 г.
- Деактивирован 27 июня 1949 г. [1]
Задания
- Восьмая авиация , 11 января 1944 г.
- 2-я бомбардировочная дивизия (позже 2-я авиационная дивизия), 22 февраля 1944 г.
- VIII истребительное авиационное командование , 16 июля - 6 августа 1945 г.
- Вооруженные силы армии , порт посадки, 6 августа - гр. 14 августа 1945 г.
- Вторая воздушная армия , c. 14 августа - 17 октября 1945 г.
- Вторые воздушные силы, 2 июня 1947 года.
- Десятый военно-воздушный флот , 1 июля 1948 г. - 27 июня 1949 г. [1]
Составные части
|
|
Станции
- RAF Horsham St Faith , Англия, 11 января 1944 г.
- Кеттерингем Холл, Англия, гр. 1 июня-ок. 5 августа 1945 г.
- Аэродром армии Су-Фолс , Южная Дакота, гр. 14 августа 1945 г.
- Петерсон Филд , Колорадо, 16 августа - 17 октября 1945 г.
- Скотт Филд (позже база ВВС Скотт , Иллинойс, 12 июня 1947 - 27 июня 1949 [1]
Самолет
- консолидированный B-24 Liberator , 1944–1945 гг.
- Североамериканский AT-6 Texan , 1948–1949 гг.
- Beechcraft AT-11 , 1948–1949 [1]
Смотрите также
Рекомендации
Заметки
Библиография
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .