RAF Horsham St Faith

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Февраль 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

RAF Horsham St Faith USAAF Station 123
Норидж , Норфолк в Англии
Аэрофотоснимок аэродрома RAF Horsham St Faith, 16 апреля 1946 г.
RAF Horsham St Faith Расположение в Норфолке
Координаты	52 ° 40′33 ″ N 01 ° 16′58 ″ E / 52,67583 ° с. Ш. 1,28278 ° в. / 52.67583; 1,28278 Координаты: 52 ° 40′33 ″ N 01 ° 16′58 ″ E  / 52,67583 ° с. Ш. 1,28278 ° в. / 52.67583; 1,28278
Информация о сайте
Владелец	Министерство авиации
Оператор	королевские воздушные силы Военно-воздушные силы армии США
Контролируется	Бомбардировочная команда Королевских ВВС Восьмая воздушная армия Истребительное командование RAF
История сайта
Построено	1939 г. ( 1939 )
В использовании	1940-1963 ( 1963 )
Битвы / войны	Европейский театр Второй мировой войны (Воздушное наступление, Европа, июль 1942 г. - май 1945 г.)
Информация об аэродроме
Взлетно-посадочные полосы Направление Длина и поверхность 00/00 1800 метров (5906 футов) Бетон 00/00 1300 метров (4265 футов) Бетон 00/00 1300 метров (4265 футов) Бетон
Код	ВЧ

RAF Horsham St Faith является бывший ВВС станции возле Норидж , Норфолк , Англия , который был действовать с 1939 по 1963 г. Затем он был разработан в качестве международного аэропорта Норвич .

Использование бомбардировочной команды RAF [ править ]

Аэродром впервые был построен в 1939 году и официально открыт 1 июня 1940 года как бомбардировочная станция. Он был построен до войны и имел пять ангаров типа «С», постоянные кирпичные и черепичные здания с центральным отоплением и бытовыми помещениями высокого стандарта.

Первыми самолетами были Bristol Blenheims, рассредоточенные из 21-й эскадрильи RAF в RAF Watton в 1939 году, но первыми боевыми самолетами там были истребители: Supermarine Spitfires из 19-й и 66-й эскадрилий из RAF Duxford .

Боултон Пол Дефайентс из 264-й эскадрильи RAF начал боевые вылеты 12 мая 1940 года.

Первые оперативные подразделения бомбардировщиков были № 139 авиаотряд RAF и № 114 эскадрильи RAF из № 2 группы из RAF Bomber Command с Бленхейм IV. Затем № 114 переместился на RAF Oulton, которая была новой спутниковой станцией для Horsham.

Двое из первых посетителей нового аэродрома - досточтимый Невилл Чемберлен и генерал сэр Алан Брук .

В августе 1941 года самолет 18-й эскадрильи Королевских ВВС, летевший из Хоршэм-стрит-Фейт по пути для атаки на электростанцию ​​в Госне , сбросил на парашюте коробку на юго-западном углу аэродрома в Сент-Омер- Лонжюнссе , в которой находился ящик. пара ног для командира звена Дугласа Бадера , сбитого над Францией и потерявшего при этом протезы.

В декабре 1941 года 105-я эскадрилья RAF прибыла из RAF Swanton Morley, чтобы начать обучение на новом быстром бомбардировщике de Havilland Mosquito, а с июня 1942 года эскадрилья выполняла фотографические и бомбовые миссии над Германией.

• 18-я эскадрилья RAF (1941): Бристоль Бленхейм IV
• 19-я эскадрилья RAF (1940): Supermarine Spitfire I
• № 21 отряд эскадрильи RAF (1939–1940): Бристоль Бленхейм IV
• 64-я эскадрилья RAF (1945): North American Mustang III и IV , de Havilland Hornet F1
• 66-я эскадрилья RAF (1940): Supermarine Spitfire I
• 105-я эскадрилья RAF (1941–1942): de Havilland Mosquito IV
• Отряд 107-й эскадрильи Королевских ВВС (1939–1941): Бристоль Бленхейм IV
• Отряд 110-й эскадрильи Королевских ВВС (1939–1942): Бристоль Бленхейм IV
• 114-я эскадрилья RAF (1940): Бристоль Бленхейм IV
• 139-я эскадрилья RAF (1941): Bristol Blenheim IV (1942), de Havilland Mosquito IV

Использование ВВС США [ править ]

В сентябре 1942 года Horsham St Faith был передан в распоряжение ВВС США для использования Восьмым воздушным флотом . USAAF обозначил этот аэродром как Station 123 (HF).

Станционные подразделения USAAF, назначенные RAF Horsham St Faith, были: ^[1]

• 469-е вспомогательное депо
• 18-я эскадрилья погоды
• 60-я станционная эскадрилья
• Штаб (96-е крыло боевых бомб)

В состав регулярных армейских подразделений входят:

• 1080-я сигнальная рота
• 1105-я квартирмейстерская рота
• 1119-я рота военной полиции
• 13-я рота специальных услуг
• 1686-я компания по поставке и обслуживанию боеприпасов
• 858-я химическая компания

319-я бомбардировочная группа (средняя)

Первые арендаторы USAAF на аэродроме был в 319 - й бомбардировочной группы (Medium), прибывающих из RAF Shipdham 4 октября 1942 года Летающий Martin B-26 Marauder средний бомбардировщик, группа пробыли до 11 ноября , когда группа переназначен на двенадцатом ВВС в часть Североафриканской кампании на аэродроме Сен-Леу , Алжир .

В то время аэродром оставался неиспользованным всю зиму.

56-я истребительная группа

После ухода Мародеров в Северную Африку следующей группой USAAF, которая использовала Horsham St Faith, стала 56-я истребительная группа , переведенная из Королевских ВВС Великобритании 6 апреля 1943 года. Группа состояла из следующих эскадрилий:

• 61-я истребительная эскадрилья (HV)
• 62-я истребительная эскадрилья (LM)
• 63-я истребительная эскадрилья (ООН)

13 апреля 1943 года группа вступила в бой с помощью истребителей в районе Сент-Омер и совершила множество вылетов над Францией, Нидерландами и Германией для сопровождения бомбардировщиков, которые атаковали промышленные предприятия, объекты V-образного оружия, загоны подводных лодок и т. Д. цели на континенте.

8 июля группа была вынуждена переехать в RAF Halesworth, когда начались работы по расширению Horsham St Faith для использования в качестве тяжелой бомбардировочной станции с взлетно-посадочными полосами с твердым покрытием, бетонными стойками и дорожками по периметру. Этот шаг не пользовался особой популярностью у мужчин 56-го полка, которым пришлось отказаться от сравнительного комфорта бараков Хоршэма в пользу временной хижины (и грязи) в Хейлсворте.

458-я бомбардировочная группа (тяжелая)

После завершения строительства взлетно-посадочной полосы 458-я бомбардировочная группа (тяжелая) прибыла на Хоршэм-стрит-Фейт в конце января 1944 года с армейского аэродрома Тонопа в Неваде . Группа совершила свой первый полет 24 февраля с Consolidated B-24 Liberators .

2 марта взлетавший тяжеловесный бомбардировщик разбился на близлежащем Хеллесдоне, который находился под траекторией полета. В сентябре 1944 года, как и другие группы бомбардировщиков в этом районе, он участвовал в доставке топлива для американских войск во Францию.

Группа выполнила свой последний боевой вылет 25 апреля 1945 года, выполнив 240 вылетов, потеряв в бою 47 самолетов и еще 18, прежде чем вернуться в AAF Су-Фолс в Южной Дакоте в июле 1945 года.

Послевоенное использование Королевских ВВС [ править ]

Аэродром был передан истребительному командованию Королевских ВВС 10 июля 1945 года, когда он был занят четырьмя метеорными эскадрильями Gloster, одна из которых. № 307 полностью состоял из польских кадров. Реактивный самолет «Метеор» прибыл в 1946-48 гг., А в июне отголосок бывших обитателей аэродрома был обеспечен визитом шведской североамериканской эскадрильи P-51 Mustang .

RAF Horsham St Faith в течение многих лет была передовой базой RAF, и ее эскадрильи участвовали во многих послевоенных учениях.

• № 23 эскадрилья RAF (1952): de Havilland Vampire NF10 , (1955–1956), English Electric Canberra (1956–1957), de Havilland Venom NF3 , (1958–1959 и 1960) Gloster Javelin FAW4 и FAW7
• 34-я эскадрилья RAF (1949–1951): самолеты-буксировщики различных мишеней и мишеней.
• 65-я эскадрилья RAF (1946): Supermarine Spitfire LF16E , de Havilland Hornet F1
• 74-я эскадрилья RAF (1946–1950): Gloster Meteor F3 и F4
• № 118 эскадрильи RAF (1945–1946): North American Mustang III
• 141-я эскадрилья RAF (1955–1956): de Havilland Venom NF3
• Отряд 228-й эскадрильи Королевских ВВС (1959–1964): Bristol Sycamore HR14, затем Westland Whirlwind HAR2, HAR4 и HAR10
• № 245-й эскадрильи RAF (1946–1955): Gloster Meteor F3, F4 и F8
• № 257-й эскадрильи RAF (1947–1950): Gloster Meteor F3, F4 и F8
• 263-я эскадрилья RAF (1947–1950): Gloster Meteor F3, F4 и F8
• Отряд 275-й эскадрильи RAF (1957–1959): Bristol Sycamore HR14 , Westland Whirlwind HAR2 и HAR4
• № 307 Польская ночная истребительная эскадрилья (1945–1946): de Havilland Mosquito XXX
• 695-я эскадрилья RAF (1945–1949): самолеты-буксировщики различных мишеней и мишеней.

Станция была отключена 1 августа 1963 года.

Единицы [ править ]

В какой-то момент здесь были следующие юниты: ^[2]

Текущее использование [ править ]

С окончанием военного контроля RAF Horsham St Faith был преобразован в международный аэропорт Нориджа .

Большинство построек времен Второй мировой войны сохранились, хотя были переоборудованы для различных целей. Три из пяти больших довоенных ангаров до сих пор используются для обслуживания самолетов. Два из них были переоборудованы для коммерческого использования. Контрольно-диспетчерская вышка все еще существует, хотя ее верх был восстановлен, и рядом с нынешней главной взлетно-посадочной полосой была построена новая башня. Другие здания военного времени теперь являются частью промышленной зоны аэропорта (принадлежащей окружным и городским советам) и смешаны со многими более новыми постройками.

Бывшие жилые блоки RAF, расположенные в направлении Каттона, до 1993 года использовались Университетом Восточной Англии в качестве жилья для студентов. Известные студентам как залы «Fifers Lane» или «Horsham», с тех пор они были снесены, а территория перестроена под жилые дома. Оставшаяся собственность Министерства обороны США, бывшие помещения для летчиков, превратилась в жилые помещения для близлежащих станций ВВС Великобритании.

В то время как большинство взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек от военного аэродрома остается, в основном используется только одна взлетно-посадочная полоса, взлетно-посадочная полоса 09–27 с востока на запад, которая была продлена на восток ВВС Великобритании в 1956 году, чтобы избежать взлетов и посадок над населенными пунктами. . Часть старой главной взлетно-посадочной полосы в настоящее время используется для легких самолетов.

Рядом со зданием терминала аэропорта, открытым в 1988 году, находится мемориальная выставка, посвященная ВВС США, состоящая из фотографий, картин и мемориальной доски, посвященной использованию аэродрома американцами.

За современной диспетчерской вышкой, а теперь на участке бывшего аэродрома, изолированном Норвич-Норт-Дистрибьютор-роуд, находится Городской музей авиации Норвич .

См. Также [ править ]

• Список бывших станций Королевских ВВС

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

Цитаты [ править ]

Библиография [ править ]

• Публикация аэронавигационной информации Соединенного Королевства
• Фриман, Роджер А. (1978) Аэродромы восьмого: тогда и сейчас. ISBN после битвы 0-900913-09-6 
• Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 . 
• Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF - с 1908 г. по настоящее время
• www.controltowers.co.uk Хоршам-Стрит Фейт
• Бомбардировочная команда ВВС Великобритании История Хоршэм-стрит-Фейт

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме RAF Horsham St Faith .

• Официальный сайт
• Сайт 458-й бомбардировочной группы
• Сайт музея авиации города Норидж