Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с A109LUH )
Перейти к навигации Перейти к поиску

AW109
RAF A109.jpg
AW109E в составе 32-й эскадрильи RAF в 2012 году (в отставке)
РольПоисково-спасательный / вспомогательный вертолет
ПроизводительAgusta
AgustaWestland
Leonardo SpA
Первый полет4 августа 1971 г. ( 1971-08-04 )
Вступление1976 г.
СтатусАктивная служба, в производстве
Основные пользователиИтальянская армия
Rega (Swiss Air Rescue)
ВВС Южной Африки Королевские ВВС
Новой Зеландии
Произведено1971 – настоящее время
ВариантыAgustaWestland AW109S Гранд
Разработана вAgustaWestland AW119 Коала

AgustaWestland AW109 , первоначально Agusta A109 представляет собой легкий, двухмоторный, восемь-местный многоцелевой вертолет , построенный итальянским производителем Leonardo SpA (ранее AgustaWestland , объединилась в новую Finmeccanica с 2016). [1] Это был первый серийный полностью итальянский вертолет. [2]

Разработанный как A109 компанией Agusta , он первоначально поступил на вооружение в 1976 году и с тех пор использовался в различных ролях, включая легкий транспорт, медицинскую эвакуацию , поисково-спасательные работы и военные роли. AW109 находится в непрерывном производстве уже 40 лет. AgustaWestland AW119 является производной серии AW109 с основной разницей, что он приведен в действие только одним двигателем.

Развитие [ править ]

Истоки [ править ]

Agusta A109 K2 корабля Rega над горой Пилатус

В конце 1960-х Agusta спроектировала A109 как коммерческий одномоторный вертолет. [3] Однако вскоре стало ясно, что необходима двухмоторная конструкция, и в 1969 году она была модернизирована с двумя турбовальными двигателями Allison 250-C14 . Спроектированная военная версия ( A109B ) рассматривалась на раннем этапе, но Agusta изначально предпочла не заниматься немедленной разработкой, вместо этого сосредоточившись на восьмиместной версии A109C . [4] Первый из трех прототипов совершил первый полет 4 августа 1971 года. [5]Фаза летных испытаний A109 была продлена, отчасти это было связано с обнаружением динамической нестабильности, устранение которой заняло год с помощью измененной конструкции трансмиссии; [6] это привело к тому, что первый серийный самолет был завершен почти четыре года спустя, в апреле 1975 года. 1 июня 1975 года Федеральное управление гражданской авиации (FAA) получило сертификат по правилам визуального полета (VFR) на A109 . [3]

В 1976 году начались поставки продукции А109 покупателям. Преимуществами перед лидером на рынке Bell 206 были превосходная скорость A109, резервирование двух двигателей и большая пассажировместимость. [3] В 1975 году Agusta вернулась к возможности создания военной версии, таким образом, в период с 1976 по 1977 год была проведена серия испытаний с использованием в общей сложности пяти A109As, оснащенных ракетами TOW производства Hughes Aircraft . В результате этой программы возникли две военные версии: одна была предназначена для легких атак / миссий непосредственной поддержки, а другая - для операций на борту корабля. [7]

Дальнейшее развитие [ править ]

Бельгийский самолет A109BA во время демонстрационного полета, 2013 г.

Улучшенные гражданские версии быстро последовали за первоначальной серийной моделью; в 1981 году операторам был предоставлен A109A Mk2 с расширенной кабиной. [8] В 1993 году был представлен A109 K2 с новой силовой установкой - парой двигателей Turbomeca Arriel 1K1 ; за ним последовал A109 Power , во многом аналогичный K2, за исключением использования двигателей Pratt & Whitney Canada PW206 в 1996 году. [3] По данным AgustaWestland, к 2008 году A109 Power эксплуатировался в 46 странах. был представлен увеличенный вариант A109S Grand . [3]

Agusta A109 был переименован в AW109 после слияния в июле 2000 года соответствующих дочерних вертолетных компаний Finmeccanica SpA и GKN plc Agusta и Westland Helicopters с образованием AgustaWestland. С середины 1990-х годов фюзеляжи для AW109 производились на предприятии PZL-widnik , которое в 2010 году стало дочерней компанией AgustaWestland. В июне 2006 года компания PZL-widnik поставила 500-й фюзеляж, отметив 10-летие сотрудничества с компанией. AW109 между двумя компаниями. [9] В 2004 году AgustaWestland создала совместное предприятие с Changhe Aircraft Industries Corporation.за поддержку и производство AW109; к 2009 году совместное предприятие было способно выполнить окончательную сборку AW109, а также изготовить основные части, такие как фюзеляж. [10]

В феврале 2014 года AgustaWestland сообщила, что разрабатывает AW109 Trekker, обновленный вариант AW109. Он оснащен заноса шасси (первый двухмоторный вертолет AgustaWestland по иметь эту функцию) и питается от пары FADEC -equipped Pratt & Whitney Canada PW207C двигателей; его авионика поставляется Genesys Aerospace , которая была разработана для работы с одним пилотом. [11] Trekker, как сообщается, расширяет функциональные возможности стандартного AW109. [12] В соответствии с предыдущими версиями AW109 окончательная сборка Trekker осуществляется на предприятиях в США и Италии. [3] [13]

Дизайн [ править ]

A109E припаркован на траве

AW109 - легкий двухмоторный вертолет, известный своей скоростью, элегантным внешним видом и простотой управления. [3] [14] [15] С момента ввода в коммерческую эксплуатацию было сделано несколько изменений и итераций, часто вводящих новые технологии авионики и двигателей. AgustaWestland продвинула этот тип за его многоцелевые возможности и удобство обслуживания. Этот тип оказался очень популярным среди VIP / корпоративных клиентов; согласно AgustaWestland, 50% всего варианта AW109 Power было продано в таких конфигурациях. Другие роли для AW109 включали службы экстренной медицинской помощи , правоохранительные органы , миссии внутренней безопасности , лоцманский портшаттл, поиск и спасание , морские операции и военное использование. [3] В 2008 году AgustaWestland заявила, что AW109 является «одним из самых продаваемых вертолетов в отрасли». [3]

Ряд газотурбинных силовых установок , был использованы для власти многочисленных вариант AW109, от оригинальных Allison 250-C14 двигателей в Turbomeca Arriel 1K1 и Pratt & Whitney Canada PW206 более современных самолетов. [3] Силовые установки могут быть заменены или заменены во время капитального ремонта планера , что приведет к увеличению грузоподъемности и другим изменениям характеристик. В случае отказа одного двигателя AW109 должен иметь значительный запас мощности даже на одном двигателе. [8] Двигатели приводят в движение полностью сочлененную четырехлопастную роторную систему. [16] Со временем, более совершенная лопасть ротораКонструкции основного и хвостового роторов AW109 были постепенно адаптированы, например, композитные материалы, используемые для замены связанного металла [17], эти улучшения, как правило, делались с целью снижения эксплуатационных расходов и снижения уровня шума. Согласно Rotor & Wing, этот тип хорошо известен за свои «высокие, горячие и тяжелые» характеристики. [3]

Вид спереди низколетящего AW109, 2008 г.

Согласно AgustaWestland, AW109 Power оснащен различными передовыми системами авионики, в том числе трехосным автопилотом, системой посадки по приборам с автоматическим подключением, встроенным GPS , дисплеем движущейся карты, метеорологическим радаром и системой оповещения о дорожном движении. [18] Эти системы предназначены для снижения нагрузки на пилотов (AW109 может летать по правилам полетов по приборам (IFR) с одним или двумя пилотами) и позволяют использовать очки ночного видения (NVG) для выполнения операций днем ​​или ночью. [19] AW109 имеет систему принудительного дифферента , которая может быть легко и выборочно активирована управляющим пилотом с помощью триггеров, расположенных на циклическом иколлективные, удерживающие управляющие входы в последней установленной позиции, если они активированы. [3] [16] Все критические системы намеренно дублируются для обеспечения отказоустойчивости ; гидравлическая система, гидравлические приводы и электрическая система имеют двойное резервирование, а инверторы мощности - тройное резервирование. [8] AW109 также снизил требования к техническому обслуживанию благодаря упору на надежность всего диапазона используемых компонентов. [19]

Некоторые модели AW109 имеют «быстро трансформируемый интерьер», конфигурацию кабины, разработанную для гибкой перенастройки, чтобы позволить винтокрылу быстро адаптироваться для различных ролей, таких как установка или снятие командных консолей или медицинских носилок. Специальное оборудование также может быть установлено в отдельном багажном отсеке, доступном извне, который при желании может быть расширен. Дополнительное оборудование кабины включает звукоизоляцию , кондиционер и обогрев воздуха . [19] Конфигурации салона послепродажного обслуживания предлагаются третьими сторонами; Пининфарина и Версачеоба предложили дизайнерские интерьеры для AW109, а Aerolite Max Bucher разработал облегченный интерьер для службы экстренной медицинской помощи. [3] Большинство AW109s оснащено выдвижным колесного шасси трехколесного велосипеда, обеспечивая больший комфорт , чем полозья и руление возможности. [14] [15] Для работы на борту судна колесное шасси усилено, палубные точки швартовки закреплены поперек нижней части фюзеляжа, и обычно применяется обширная защита от коррозии. [20]

Дополнительное оборудование для миссии AW109 включает в себя двойное управление, тормоз ротора , дворники, фиксированный грузовой крюк, снежные лыжи, внешние громкоговорители , систему защиты от ударов проволоки, сепаратор частиц двигателя, огнетушители в моторном отсеке, канал передачи данных и спусковые приспособления. [19] Диапазон вооружений может быть установлен на AW109, в том числе полушарнирными -mounted пулеметов , пулеметов стручков , 20 мм пушки , ракетные стручков, противотанковых ракет и ракет воздух-воздух. [20] [21] AW109s эксплуатируютсяБереговая охрана США , позже обозначенная как MH-68A , имела следующее оборудование: спасательный подъемник, аварийные поплавки, FLIR , поисковый фонарь Spectrolab NightSun, 7,62-мм пулемет M240D и полуавтоматический 12,7-мм пулемет Barrett M107 (калибр .50. ) антиматериальная винтовка с лазерным прицелом. [22]

История операций [ править ]

Различные виды итальянских вооруженных сил использовали варианты AW109; Guardia ди Finanza работает свой собственный вариант AW109 с 1980 года для охраны границ и таможенных пошлин, к 2010 году он был в процессе замены своих первоначальных AW109s с новым поколением в AW109s. [2]

В 1982 году армейская авиация Аргентины направила три самолета A109A на Фолклендские острова во время Фолклендской войны . Они работали с вертолетным парком (9 UH-1H, 2 CH-47C и 2 Pumas) в роли разведки и связи. Один из вертолетов был уничтожен на земле в результате атаки британского « Харриера» ; остальные были схвачены и отправлены в Европу на HMS Fearless (L10) . British Army Air Corps решила использовать эти вертолеты во внутренних операциях (время пролетело 8 Flight AAC для поддержки SAS полки развертываний в Великобритании), наряду с двумя дополнительными A109 , которые были приобретены позже с благоприятными использованием первых два; все вышли на пенсию в 2009 году.[23] [24] Улучшение AW109E и SP - версия GrandNew также эксплуатируется № 32 эскадроном в Королевских ВВС к транспортным членам британской королевской семьи . [25] [26]

В 1988 году 46 A109 были проданы Вооруженным силам Бельгии ; Позже утверждалось, что Агуста дала Бельгийской социалистической партии более 50 миллионов бельгийских франков в качестве взятки для обеспечения продажи. Возникший скандал привел к отставке, а затем и к осуждению генерального секретаря НАТО Вилли Клааса . [27] Бельгия использовала команду аэрофотосъемки A109. [28] В начале 2013 года пара бельгийских AW109 была отправлена ​​в Севаре , Мали , для выполнения миссии по медицинской эвакуации в поддержку французской операции «Серваль» . [29]В июне 2013 года бельгийская газета La Libre Belgique заявила, что несколько бывших бельгийских военных вертолетов были проданы через частную компанию в Южный Судан в нарушение эмбарго Европейского союза на продажу оружия. [30] [31]

Пара самолетов A109 ВВС Южной Африки (SAAF) приземляется в строю

В 1990-х годах береговая охрана США , стремясь бороться с незаконным оборотом наркотиков на небольших скоростных катерах с помощью вооруженных вертолетов для перехвата , оценила несколько вариантов и выбрала AW109 в качестве победителя. В течение ряда лет восемь вооруженных AW109, получивших обозначение MH-68A Sting Ray , были арендованы у AgustaWestland и размещены на наземных объектах береговой охраны и на бортовых катерах . Положительный опыт с AW109 привел к тому, что Береговая охрана решила вооружить все свои вертолеты, и, после адаптации их существующих активов, AW109 были возвращены по истечении срока аренды. [3]

В сентябре 1999 года ВВС ЮАР разместили заказ на 30 AW109; [3] 25 из 30 вертолетов были собраны на месте компанией Denel Aviation , начиная с 2003 года. [32] [33] Целых 16 вертолетов SAAF AW109 были задействованы для патрулирования, обслуживания и медицинской эвакуации во время чемпионата мира по футболу 2010 года . [34]В июле 2013 года SAAF сообщила, что 18 AW109 были фактически остановлены из-за отсутствия финансирования, эти винтокрылые машины только время от времени приводились в действие, но не выполняли полеты; в 2013 году на весь парк AW109 было выделено всего 71 летный час. Тип может быть сокращен до летающих VIP, а не функционально пригоден; Южная Африка также рассматривает возможность продажи ряда AW109 и может вообще прекратить полеты вертолетов. [35]

В 2001 годе 20 AW109s были заказаны для шведских вооруженных сил , [3] получения шведского военного назначения HKp 15 . В 2010 году сообщалось, что к флоту AW109 предъявляются значительные требования, отчасти из-за задержки поставки NHIndustries NH90 . [36] В начале 2015 года пара шведских AW109 была развернута на борту корабля Королевских военно-морских сил Нидерландов HNLMS Johan de Witt , что стало их первым развертыванием на борту иностранного судна, в поддержку многонациональной миссии по борьбе с пиратством у побережья Сомали; Сообщается, что AW109 обеспечивает 100% доступность в течение трех месяцев. [37]

Австралийский AW109E во время спасательной демонстрации, 2008 г.

В период с 2007 по 2012 год три вертолета AW109E Power эксплуатировались на условиях аренды Королевским военно-морским флотом Австралии (RAN) для обучения военно-морского экипажа. [38]

В мае 2008 года Королевские ВВС Новой Зеландии (RNZAF) разместили заказ на пять винтокрылых самолетов AW109LUH для замены их стареющего Bell 47 Sioux в качестве учебно-тренировочного оборудования; они также используются в служебных целях в дополнение к более крупным NHIndustries NH90 и имеют ограниченное применение в VIP-миссиях. [39]

В августе 2008 года Скотт Каспрович и Стив Шейк побили мировой рекорд скорости, используя заводской стандарт AgustaWestland AW109S Grand со временем 11 дней, 7 часов и 2 минуты. AW109S Grand также считается самым быстрым вертолетом из Нью-Йорка в Лос-Анджелес . [40] [41]

В 2013 году ВВС Филиппин (PAF) и ВМС Филиппин независимо заказали партии винтокрылых самолетов AW109 Power; дополнительные AW109 были заказаны в 2014 году. [42] PAF AW109 используются в качестве боевых кораблей, в то время как вооруженные и невооруженные AW109 используются ВМС Филиппин. [43]

Легкий вооруженный вертолет ВВС Филиппин AW109 во время учений Баликатан 2016

Во время битвы при Марави AW109 широко использовались против связанной с ИГИЛ группы Maute . [44]

3 ноября 2020 года самолет ВВС Филиппин AW109 был задействован в совместной операции вооруженных сил Филиппин Объединенной оперативной группы (JTF) - Сулу против бандитов Абу Сайяфа, которые собираются выполнить план похищения с целью выкупа (KFR). нераскрытая провинция на севере Минданао. AW109 ВВС Филиппин внимательно следили за движением ASG и решили обстрелять судно ASG из пулемета .50 калибра, поскольку это происходит, многоцелевой штурмовой корабль ВМС Филиппин с объединенными силами бросился навстречу и начал серию обстрелов. По окончании погони было убито 7 бандитов Абу Сайяфа . [45]

Варианты [ править ]

Agusta A109A Mk.II итальянской полиции
Демонстрация бывшего вертолета подразделения воздушной поддержки полиции Дифед-Поуиса (X-Ray 99) в штаб-квартире полиции в день открытых дверей 2008 г.
A109A
Первая серийная модель, оснащенная двумя турбовальными двигателями Allison Model 250 -C20. Он совершил свой первый полет 4 августа 1971 года. Первоначально A109 продавался под названием «Hirundo» (латинское название ласточки ), но через несколько лет от него отказались.
A109A EOA
Военная версия для итальянской армии .
A109A Mk.II
Модернизированная гражданская версия A109A.
A109A Mk.II MAX
Версия для аэромедицинской эвакуации на базе A109A Mk.II с очень широкой кабиной и люками, откидывающимися сверху и снизу, а не сбоку.
A109B
Незастроенная военная версия.
A109BA
Версия создана для бельгийской армии . На базе A109C с фиксированным шасси.
A109C
Восьмиместная гражданская версия, оснащенная двумя турбовальными двигателями Allison Model 250-C20R-1. [15]
A109C MAX
Версия для аэромедицинской эвакуации на базе A109C с очень широкой кабиной и люками, откидывающимися сверху и снизу, а не сбоку. [46]
A109D
Только один прототип
A109E Мощность
Модернизированная гражданская версия, изначально оснащенная двумя двигателями Turbomeca Arrius 2K1. Позже производитель представил возможность использования двух двигателей Pratt & Whitney PW206C - обе версии остаются известными как A109E. Продается как AW109E и Power.
A109E Power Elite
Версия A109E Power с удлиненной кабиной. Оснащен стеклянной кабиной с двумя полными наборами пилотных приборов и навигационных систем, включая трехосный автопилот, автоматически соединенную систему посадки по приборам и GPS . [18]
A109LUH
Военный вариант LUH "Light Utility Helicopter" на базе A109E Power. Операторы включают Южноафриканский ВВС , ВВС Швеции , Королевским ВВС Новой Зеландии , нигерийский военно - воздушные силы , а также Алжир и Малайзию. Известен как Hkp15A (утилитарный вариант) и 15B (бортовой поисково-спасательный вариант) в ВВС Швеции.
MH-68A
Восемь самолетов A109E Power использовались Вертолетной тактической эскадрильей береговой охраны США в Джексонвилле (HITRON Jacksonville) в качестве вооруженных запрещающих вертолетов ближнего действия с 2000 по 2008 год, когда они были заменены на MH-65C Dolphins . [47] Agusta обозначала этот вооруженный самолет перехвата как «Mako», пока в 2003 году Береговая охрана США официально не назвала его MH-68A Stingray. [22]
A109K
Военная версия.
A109K2
Работа на большой высоте и при высоких температурах с неподвижными колесами, а не с убирающимися колесами большинства вариантов A109. Обычно используется полицией, поисково-спасательными службами и операторами санитарной авиации.
A109M
Военная версия.
A109 км
Военная версия для работы на большой высоте и при высоких температурах.
A109KN
Морская версия.
A109CM
Стандартная военная версия.
A109GdiF
Версия для Guardia di Finanza , итальянской финансовой службы .
A109S Гранд
Проданный как AW109 Grand , это гражданская версия с удлиненной кабиной, оснащенная двумя двигателями Pratt & Whitney Canada PW207 и удлиненными лопастями несущего винта с другой конструкцией наконечников, чем у версии Power.
AW109SP
AW109 GrandNew
одиночный пилот IFR , TAWS и EVS , особенно для EMS .
AW109 Trekker
Вариант AW109S Grand с фиксированными полозьями. [48]
CA109
Прямая китайская копия AW109E для рынка материкового Китая, созданная Jiangxi Changhe Agusta Helicopter Co., Ltd., подразделением Leonardo Helicopter Division (ранее AgustaWestland) и совместным предприятием Changhe Aviation Industries, созданным в 2005 году [49].

Операторы [ править ]

AW109 обслуживает ряд операторов, включая частные компании, военные службы, службы экстренной помощи и чартерные компании.

Военные и правительственные операторы [ править ]

 Алжир
  • Национальная жандармерия [50]
  • Алжирская полиция [51]
 Албания
  • Военно-воздушные силы Албании [52]
 Бангладеш
  • ВМС Бангладеш [52]
AW109E Power управляется ВМС Бангладеш
 Бельгия
  • Бельгийский воздушный компонент [52]
Бельгийский противотанковый вариант Air Component A109BA.
 Болгария
  • Болгарская пограничная полиция [53]
 Камерун
  • Военно-воздушные силы Камеруна [54]
 Чили
  • Карабинеры Чили [55]
 Эквадор
  • Bomberos Quito
 Греция
  • Греческие ВВС [56]
 Италия
  • Polizia di Stato [57]
  • Карабинеры [58] [59]
  • Guardia di Finanza [60]
  • Итальянская армия [52]
  • Виджили-дель-Фуоко [61]
  • Государственный лесной корпус [62]
 Япония
  • Столичная полиция Токио [63]
 Латвия
  • Государственная пограничная служба [64]
 Малайзия
  • Малазийская армия [52]
 Мексика
  • Мексиканские ВВС [52]
 Новая Зеландия
  • Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии [52]
 Нигерия
  • Военно-воздушные силы Нигерии [52]
  • ВМС Нигерии [52]
 Перу
  • Перуанская армия [52]
 Филиппины
  • Филиппинские ВВС [52]
  • ВМС Филиппин [52]

 Польша

  • Машины скорой помощи в Польше [65]
Вертолет AW109E Power ВМС Филиппин
 Словения
  • Министерство обороны Словении [66]
  • Словенская полиция [67]
 Южная Африка
  • Южноафриканские ВВС [52]
  • Национальное управление портов Transnet [68]
 Швеция
  • Шведские вооруженные силы [52]
Вооруженные силы Швеции A109 LUH, назначенный HKp-15A
 Туркменистан
  • Туркменские ВВС [69]
 Уганда
  • Национальная полиция Уганды [70]
 Великобритания
  • Королевские военно-воздушные силы [52]

Бывшие военные операторы [ править ]

 Аргентина
  • Аргентинская армия [71]
 Австралия
  • Королевский военно-морской флот Австралии [72]
 Италия
  • Итальянские ВВС эксплуатировали 3 самолета [73]
 Парагвай
  • Парагвайские ВВС [74]
 Словения
  • Словенские ВВС [75]
 Великобритания
  • Армейский авиационный корпус [76]
A109E Имперской школы летчиков-испытателей
 Соединенные Штаты
  • Береговая охрана США [77]
Береговая охрана США MH-68A Stingray
 Венесуэла
  • Венесуэльская армия [78] [79]

Несчастные случаи [ править ]

  • С 16 января 2013 года : аварии вертолета Vauxhall (2013-01-16) , AW109 на чартере Rotormotion обрезается строительный кран , прикрепленный к St George Wharf Tower в Vauxhall , Лондон , перед тем грохотом на землю и врывается в огонь, убив пилота и человека на земле . Вертолет был полностью разрушен, а также серьезно поврежден кран. [80]
  • На 24 декабря 2018 года : в аварии вертолета Puebla 2018 года (2018-12-24) , AW109 взлет из аэропорта на окраине Пуэбло на рейс в Мехико разбился примерно в 3,5 милях к северу от аэропорта. Губернатор Марта Эрика Алонсо и экс-губернатор. В этом инциденте погиб Рафаэль Морено Валле. [81] [82]
  • На 10 июня 2019 года : в результате аварии вертолета Нью - Йорк 2019 (2019-06-10) , AW109E разбился примерно в 1:43 вечера ET на крыше AXA равноправной центра на 787 Седьмой авеню в Нью - Йорке, убив пилота и создание огня. [83]

Показано [ редактировать ]

  • A109A в Музее авиации флота , Йовил , Англия . Бывший AE-331 из аргентинской армейской авиации , захваченный в Фолклендской войне . [84]

Технические характеристики (мощность AW109 с PW206C) Версия 2850 килограммов [ править ]

Кабина экипажа AW109, 2012 г.

Данные Леонардо "AW109 Power" .

Общие характеристики

  • Экипаж: 1 или 2 человека
  • Вместимость: 6 или 7 пассажиров
  • Длина: 11,448 м (37 футов 7 дюймов) фюзеляж
  • Высота: 3,50 м (11 футов 6 дюймов)
  • Пустой вес: 1590 кг (3505 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 2850 кг (6283 фунта)
  • Силовая установка: 2 турбовальных двигателя Pratt & Whitney Canada PW206C мощностью 418 кВт (560 л.с.) каждый
  • Диаметр несущего винта: 11,00 м (36 футов 1 дюйм)

Представление

  • Максимальная скорость: 311 км / ч (193 миль / ч, 168 узлов)
  • Крейсерская скорость: 285 км / ч (177 миль / ч, 154 кН)
  • Никогда не превышайте скорость : 311 км / ч (193 миль / ч, 168 узлов)
  • Перегоночная дальность: 932 км (579 миль, 503 миль)
  • Скорость подъема: 9,8 м / с (1930 фут / мин)

Заметные появления в СМИ [ править ]

Основная статья: Самолеты в художественной литературе § AgustaWestland AW109

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • AgustaWestland AW109S Гранд
  • Agusta A129 Mangusta
  • AgustaWestland AW119 Коала

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Колокол 222/230
  • Колокол 427
  • Bell 429 GlobalRanger
  • Колокол 430
  • Еврокоптер AS365 Dauphin
  • Еврокоптер EC135
  • MD Вертолеты MD Explorer
  • Сикорский S-76

Связанные списки

  • Список винтокрылых машин

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ «Finmeccanica утверждает операции по слиянию и выделению для реализации процесса разделения» . Архивировано 8 августа 2016 года . Проверено 16 июня +2016 .
  2. ^ a b "Правоохранительные органы: Италия". Архивировано 5 марта 2016 года в Wayback Machine Police Aviation News , № 175. Ноябрь 2010 года.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Эрни Стивенс и Джеймс Т. Маккенна. «Отчет оператора: быстрый, красивый летчик». Архивировано 4 апреля 2016 года в роторе и крыле Wayback Machine , 1 мая 2008 года.
  4. ↑ Air International, октябрь 1978, стр. 160–161.
  5. ↑ Air International, октябрь 1978 г., стр. 161.
  6. Перейти ↑ Moll 1992, p. 68.
  7. ^ "AgustaWestland оставляет свой след технологиями и инновациями". Архивировано 23 февраля 2015 года на выставке Wayback Machine Professional Pilot , июль 2012 года.
  8. ^ а б в Макклеллан 1989, стр. 38.
  9. ^ "PZL-Świdnik доставит AgustaWestland 500-й планер" . PZL-widnik SA . Архивировано из оригинала 7 сентября 2006 года.
  10. ^ Клифф, Ohlandt и Ян 2011, стр. 59.
  11. ^ Хубер, Марк. «AgustaWestland видит Латинскую Америку в« позитивном подъеме »». Архивировано 8 августа 2015 года в Wayback Machine AIN Online , 7 августа 2015 года.
  12. ^ Тербер, Марк. «AgustaWestland демонстрирует стабильный рост на европейском рынке». Архивировано 26 июля 2015 года в Wayback Machine AIN Online , 20 мая 2014 года.
  13. ^ Бергквист, Пиа. «AgustaWestland представляет AW109 Trekker с салазками». Архивировано 6 августа 2014 года в журнале Wayback Machine Flying Magazine , 27 февраля 2015 года.
  14. ^ а б Макклеллан 1989, стр. 34.
  15. ^ a b c Moll 1992, стр. 70.
  16. ^ а б Макклеллан 1989, стр. 37.
  17. Перейти ↑ Moll 1992, p. 64.
  18. ^ a b "RAF - Agusta A 109 E" . Raf.mod.uk. 25 апреля 2012 года Архивировано из оригинала 4 августа 2009 года . Проверено 17 сентября 2012 года .
  19. ^ a b c d "AW109 Власть: правоохранительные органы". [ постоянная мертвая ссылка ] AgustaWestland , дата обращения: 18 октября 2015.
  20. ^ a b "ПН проверяет 2 боевых вертолета." Архивировано 4 марта 2016 года в Wayback Machine Manila Standard , 23 мая 2015 года.
  21. ^ "AW109 LUH: рентабельный мультипликатор силы". Архивировано 16 мая 2017 года в Wayback Machine AgustaWestland , дата обращения: 22 октября 2015 года.
  22. ^ a b Кроуфорд, Стив (2003). Военные вертолеты XXI века: боевые боевые корабли сегодня . Сент-Пол, Миннесота: MBI Publishing Company. п. 85 . ISBN 0-7603-1504-3.
  23. ^ "Agusta A109a в Аргентине" . helis.com . Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 21 августа +2016 .
  24. ^ "A109 Hirundo - армейский авиационный корпус" . Тачдаун авиация . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 21 августа +2016 .
  25. ^ Stibbe, Мэтью. «Королевская эскадрилья». Архивировано 24 октября 2017 года в Wayback Machine Forbes , 11 января 2013 года.
  26. ^ «О A109SP» .
  27. ^ "Ордер на арест Сержа Дассо выдан". Архивировано 18 января 2017 года в Wayback Machine Flight International , 15 мая 1996 года.
  28. ^ "A109 Display Team". Facebook , дата обращения: 18 октября 2015.
  29. ^ Fiorenza, Николас. «Первая бельгийская медицинская эвакуация A109 в Мали». Архивировано 18 января 2017 года на Wayback Machine Aviation Week , 14 февраля 2013 года.
  30. ^ "Les 12 Agusta que l'armée belge ne pouvait pas vendre". Архивировано 15 марта 2016 года в Wayback Machine La Libre Belgique , 25 июня 2013 года.
  31. ^ «Из Бельгии в Южный Судан: спорная продажа 12 вертолетов Agusta». Архивировано 4 марта 2016 года в рамках проекта журналистских расследований Wayback Machine, Италия , 29 июня 2013 года.
  32. ^ «Компания Denel Aviation приступила к окончательной сборке легкого многоцелевого вертолета SAAF A109 (LUH)». AgustaWestland , 17 февраля 2003 г.
  33. ^ "Первый вертолет Denel Agusta A109 взлетает". Engineering News , 13 сентября 2004 г.
  34. ^ "AgustaWestland проводит первую Конференцию операторов LUH / LOH AW109". Shephard Media , 6 декабря 2010 г.
  35. ^ «Южноафриканские ВВС в кризисе». Архивировано 26 июля 2013 года на Wayback Machine Timeslive.co.za, 24 июля 2013 года.
  36. ^ О'Дуайер, Джерард. «Швеция переводит Helos из пиратской операции в боевую группу». [ постоянная мертвая ссылка ] defensenews.com , 21 июля 2010 г.
  37. ^ Хойл, Крейг. «Шведский AW109 хорошо работает для ЕС у побережья Сомали». Архивировано 25 сентября 2015 года на выставке Wayback Machine Flight International , 5 мая 2015 года.
  38. ^ "RMI ВМФ снимает A109, готовится к 429." Архивировано 4 марта 2016 года на Wayback Machine Australian Aviation, 16 марта 2012 года.
  39. ^ "Легкий служебный вертолет A109". Архивировано 23 августа 2015 года на сайте Wayback Machine airforce.mil.nz. Дата обращения : 19 октября 2015 года.
  40. ^ «История RotorCraft World Records, список записей , установленных„A109S Гранд “ » . Международная авиационная федерация (FAI) . Архивировано из оригинального 29 июля 2010 года.
  41. ^ "Архив новостей AgustaWestland, август 2008" . Agustawestland.com. 18 августа 2008. Архивировано из оригинала 22 февраля 2012 года . Проверено 17 сентября 2012 года .
  42. ^ "Филиппинский флот подписывает контракт на два дополнительных вертолета AW109". Архивировано 18 сентября 2015 года на Wayback Machine AgustaWestland , 11 февраля 2014 года.
  43. ^ «Филиппинские ВВС подписывают контракт на восемь вертолетов AW109 Power». [ постоянная мертвая ссылка ] AgustaWestland , 6 ноября 2013 г.
  44. ^ "Архивная копия" . Архивировано 19 декабря 2018 года . Проверено 19 декабря 2018 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  45. ^ «Совместные операции убивают 7 похитителей ГАС в море Сулу»
  46. Перейти ↑ Moll 1992, p. 67.
  47. ^ MCH: Описание проекта , Вертолет Береговой Охраны США для восстановления на короткие расстояния (SRR).
  48. ^ "AgustaWestland представляет новый вариант AW109" . shephardmedia.com. Архивировано 1 марта 2014 года . Проверено 1 марта 2014 года .
  49. ^ Jiangxi Changhe Agusta Helicopter Co., Ltd. Дата архивации 20 августа 2016 в Wayback Machine
  50. ^ "Les nouveaux hélicoptères de la Gendarmerie Nationale prennent leur envol" . Авторское право (c) Secret Difa3. Архивировано 7 сентября 2013 года . Проверено 7 февраля 2013 года .
  51. ^ «Количество и тип вертолетов AW, находящихся на вооружении в Алжире» . Авторское право (c) Secret Difa3. Архивировано 28 апреля 2015 года . Проверено 23 апреля 2015 года .
  52. ^ a b c d e f g h i j k l m n o "World Air Forces 2019" . Flightglobal Insight. 2019. Архивировано 23 января 2019 года . Проверено 4 декабря 2018 года .
  53. ^ "Болгарская пограничная полиция принимает свою первую мощность AW109" . Авиационные новости. Архивировано 3 октября 2012 года . Проверено 7 февраля 2013 года .
  54. ^ «Мировые ВВС 2021» . FlightGlobal. 4 декабря 2020 . Проверено 5 января 2021 года .
  55. ^ "Карабинеры де Чили расширяют свой флот силы AW109" . Авиационные новости. Архивировано 21 июня 2013 года . Проверено 7 февраля 2013 года .
  56. ^ "Hellenic Air Force - A-109 Hirundo" . GH. Архивировано из оригинального 15 марта 2014 года . Проверено 15 марта 2014 .
  57. ^ "ЭЛИКОТТЕРИ ПОЛИЦИЯ ВЕНЕЦИЯ" . Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 7 февраля 2013 года .
  58. ^ "Ccarabinieri A 109E" . carabinieri.it. Архивировано 28 июля 2013 года . Проверено 7 февраля 2013 года .
  59. ^ "Карабинеры - AgustaWestland AW-109N" . Спросите СМИ. Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 7 февраля 2013 года .
  60. ^ "Guardia di Finanza 'A109Nexus" . gdf.gov.it. Архивировано из оригинального 23 апреля 2013 года . Проверено 7 февраля 2013 года .
  61. ^ "AW 109 Vigili del Fuoco" . Архивировано 18 июня 2013 года . Проверено 7 февраля 2013 года .
  62. ^ Roelofs, Erik (апрель 2012). "Летающие лесники Италии". Air International . Vol. 82 нет. 4. С. 78–81. ISSN 0306-5634 . 
  63. ^ "Столичная полиция Токио выбирает Leonardo-Finmeccanica AW109 Trekker" . Леонардо . 17 июня 2016. Архивировано 22 июня 2016 года . Проверено 19 июня +2016 .
  64. ^ "Вертолеты AgustaWestland AW109, заказанные Министерством внутренних дел Латвии, вступают в строй" . Авиационные новости. Архивировано из оригинального 27 июня 2013 года . Проверено 7 февраля 2013 года .
  65. ^ "Lotnicze Pogotowie Ratunkowe» Wypadek śmigłowca Lotniczego Pogotowia Ratunkowego " (на польском языке) . Проверено 22 марта 2021 года .
  66. ^ "Словения объявляет о закупке одного силового вертолета A109" . AgustaWestland. Архивировано из оригинала на 1 июня 2013 года . Проверено 7 февраля 2013 года .
  67. ^ "СЛОВЕНСКИЙ ВЕРТОЛЕТ ПОЛИЦИИ" (PDF) . policija.si. Архивировано 3 июня 2013 года (PDF) . Проверено 7 февраля 2013 года .
  68. ↑ Мартин, Гай (июнь 2019). «AW109SP на портовых пошлинах». Air International . Vol. 96 нет. 6. п. 117. ISSN 0306-5634 . 
  69. ^ Домингес, Габриэль; Гибсон, Нил (4 августа 2017 г.). «Туркменистан опубликовал кадры, на которых вертолет AW109 проводит учения с боевой стрельбой» . IHS Джейн 360 . Архивировано из оригинального 4 -го августа 2017 года . Проверено 4 августа 2017 года .
  70. ^ "Уганда заказывает вертолеты W-3A, A109" . DefenceWeb . 15 июля 2014 года. Архивировано 23 июля 2014 года . Проверено 16 июля 2014 года .
  71. ^ "Agusta 109 на аргентинской военной службе" . gacetaeronautica.com. Архивировано 20 июля 2013 года . Проверено 7 февраля 2013 года .
  72. ^ "Австралийский флот снимает с вооружения A109" . shephardmedia.com. Архивировано 16 июня 2013 года . Проверено 7 февраля 2013 года .
  73. ^ "Типы самолетов ВВС Италии" . aeroflight.co.uk . Архивировано 10 августа 2017 года . Проверено 10 декабря 2014 .
  74. ^ "FAP Historia Los Años 90 (1990–1999)" . fuerzaaerea.mil.py . Проверено 7 февраля 2013 года .
  75. ↑ Barrie Flight International, 10–16 сентября 1997 г., стр. 62.
  76. Перейти ↑ 8 Flight Army Air Corps . eliteukforces.info. Архивировано 22 января 2013 года . Проверено 7 февраля 2013 года .
  77. ^ "MH-68A Stingray / Agusta A109E" . globalsecurity.org. Архивировано 2 апреля 2013 года . Проверено 7 февраля 2013 года .
  78. ^ "Венесуэльская армейская авиация" . aeroflight.co.uk. Архивировано 28 июля 2013 года . Проверено 7 февраля 2013 года .
  79. ^ "Ejercito de Venezuela Agusta A109 Hirundo" . Архивировано 18 июня 2013 года . Проверено 7 февраля 2013 года .
  80. ^ "Лондонская катастрофа вертолета: Двое погибают в аварии крана Vauxhall" . BBC Online . 16 января 2013. Архивировано 26 марта 2013 года . Проверено 20 июня 2018 .
  81. ^ "Мексика: крушение вертолета заявляет, что губернатор Пуэблы, бывший губернатор" . 24 декабря 2018. Архивировано 25 декабря 2018 года . Проверено 25 декабря 2018 года .
  82. ^ "Мексиканский губернатор и муж политик погиб в авиакатастрофе" . 24 декабря 2018. Архивировано 25 декабря 2018 года . Проверено 25 декабря 2018 года .
  83. ^ «Вертолет врезается в здание Нью-Йорка» . 10 июня 2019 архивации с оригинала на 12 июня 2019 . Проверено 10 июня 2019 .
  84. ^ "Выставки - Резервные коллекции - Agusta 109A (AE-331)" . Музей авиации флота. Архивировано 24 сентября 2015 года . Дата обращения 9 мая 2015 .

Библиография [ править ]

  • "A-109A - измеритель скорости Agusta". Air International , октябрь 1978 г., т. 15 № 4. С. 159–166, 198.
  • Клифф, Роджер. Чад Дж. Р. Охландт и Дэвид Янг. Готов к взлету: развивающаяся аэрокосмическая промышленность Китая . «Rand Corporation», 2011. ISBN 0-8330-5208-X . 
  • Барри, Дуглас. «Военно-воздушные силы мира». Flight International , 10–16 сентября 1997 г., Vol. 152 № 4591. С. 35–71.
  • Хойл, Крейг. "Справочник ВВС мира". Flight International , 13–19 декабря 2011 г., Vol. 180 № 5321. С. 26–52.
  • Макклеллан, Дж. Мак. «Agusta A109 Mk II Plus». Flying , февраль 1989 г. Т. 116. № 2. ISSN 0015-4806. С. 34–38.
  • Молл, Найджел. "Agusta A109A: Городской пижон". Flying , апрель 1992 г. Vol. 119. № 4. ISSN 0015-4806. С. 62–70.

Внешние ссылки [ править ]

  • AW109 Power page на Леонардо
  • ГрандНовая страница о Леонардо
  • Презентация A109S на BlueSkyRotor